Ver la versión completa : Hergo Impala Ls... Let's go!
Bueno, tras mucho meditar nos hemos decidido! nos quedamos con la Hergo Impala Ls del 95. hoy pagaré una fianza para que me la guarden hasta septiembre... entre ilusionado y acojonado... extraña sensación.
cormoran
10/08/2017, 09:52
Del 95 es que te iva apreguntar si era nueva, pero evidentemente es de segundamano, asi que me planteo si pagas una fianza ¿por que no te la dan antes?, dejalo todo atado y bien atado por si las moscas y despues cuando la tengas a disfrutarla, es una orden.... jejeje
Del 95 es que te iva apreguntar si era nueva, pero evidentemente es de segundamano, asi que me planteo si pagas una fianza ¿por que no te la dan antes?, dejalo todo atado y bien atado por si las moscas y despues cuando la tengas a disfrutarla, es una orden.... jejeje
efectivamente! es de segunda mano, aunque tengo mis dudas de que sea del 95... lo cierto es que no se encontrar datos fiables en internet acerca de modelos y años Hergo. No obstante me volveré a mirar bien la ficha técnica esta tarde. Hemos quedado que le adelantaba una parte y me la guardaba hasta septiembre, que es cuando puedo ir a buscarla. ¿mal? todo por escrito para que no queden dudas... es un particular
pirricos
10/08/2017, 10:02
efectivamente! es de segunda mano, aunque tengo mis dudas de que sea del 95... lo cierto es que no se encontrar datos fiables en internet acerca de modelos y años Hergo. No obstante me volveré a mirar bien la ficha técnica esta tarde. Hemos quedado que le adelantaba una parte y me la guardaba hasta septiembre, que es cuando puedo ir a buscarla. ¿mal? todo por escrito para que no queden dudas... es un particularPon fotos. Yo tengo una, pero creo que del 89. Nunca me acuerdo. Jakaka
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
cormoran
10/08/2017, 10:27
Outdoor ya sabes que siempre escribo von un poco de humor, eso si fijate buien en todo, no te la metan doblada, aunque sea un particular, si ves algo que no te gusta o que te genera dudas ya sabes ni un solo chavo, mas vale que esperes a que despues estes con problemas, revisa todo y vete comentando, asi te evitaras rebotes inecesarios
efectivamente! es de segunda mano, aunque tengo mis dudas de que sea del 95... lo cierto es que no se encontrar datos fiables en internet acerca de modelos y años Hergo. No obstante me volveré a mirar bien la ficha técnica esta tarde. Hemos quedado que le adelantaba una parte y me la guardaba hasta septiembre, que es cuando puedo ir a buscarla. ¿mal? todo por escrito para que no queden dudas... es un particular
La vida comercial de la Impala LS es bastante lineal.
•1986: Se lanza con chapa corrugada, con rayas longitudinales grises y amarillas y cofre frontal separado. Mobiliario interior de 1 tono.
170635
•1990: Se modifica la chapa en la última serie, pasando a ser chapa martelé (granulada). Siguen las rayas grises y amarillas y el cofre separado. Se añaden unas cuñas de plancha en la parte trasera para separar los pilotos inferiores de la carrocería. Mobiliario interior de 2 tonos.
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•1991: Se incorpora el cofre integrado en el frontal. Las rayas pasan a ser grises y más finas. Se renuevan los logos de Impala, que pasan a la parte delantera desde la trasera.
170636
•1996: Fin de la producción.
pirricos
10/08/2017, 10:45
Pues la mia es la 1.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
pirricos
10/08/2017, 10:47
Pues la mia es la 1.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420Esta es.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/5e9b9e7570aa5ca34edf76b4ad2a0c44.jpg
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
pirricos
10/08/2017, 10:49
Una pregunta. Aunque le he fabricado un toldo tarp, quisiera saber si alguien conoce la medida de los caravanstore para mi caravana, dada la pendientita que hace nada más pasar la puerta. Me planteo ponerle uno.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Pues la mia es la 1.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
La mía es el restyling...
170637
josegana
10/08/2017, 10:57
Yo también tengo una Impala, es igualita a la de las rayas amarillas y grises, en la ficha técnica pone que es del 94.
Algo importante que le debes mirar al comprarla es los bajos en la zona del borde de unión con con los paneles laterales tanto derecho como izquierdo,cuando llueve el agua resume hacia abajo y ataca la madera, y las 4 esquinas, sobretodo las dos delanteras, es en esa zona por donde mueren antes las Hergo.
Si la que ha comprado Outdoor es la última serie será igual que ésta:
170638
Una pregunta. Aunque le he fabricado un toldo tarp, quisiera saber si alguien conoce la medida de los caravanstore para mi caravana, dada la pendientita que hace nada más pasar la puerta. Me planteo ponerle uno.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Yo no tendría en cuenta la curva del techo... Podrías montarlo más abajo, o más corta, hasta la puerta...
Así lo tenía una Impala que vi en Malgrat de Mar.
Yo también tengo una Impala, es igualita a la de las rayas amarillas y grises, en la ficha técnica pone que es del 94.
Algo importante que le debes mirar al comprarla es los bajos en la zona del borde de unión con con los paneles laterales tanto derecho como izquierdo,cuando llueve el agua resume hacia abajo y ataca la madera, y las 4 esquinas, sobretodo las dos delanteras, es en esa zona por donde mueren antes las Hergo.
Correcto, todas sufren de ahí porque llevan uniones muy sencillas, y al ser baratas en su dia nadie se molestaba en pintar bajos y repasar los perfiles...
Lástima porque, por lo demás, si resiste a mi hijo...
pues a la vista de lo que me decís, del 95 no tiene ni el windows
170640170641170642170643170644
estas son
cormoran
10/08/2017, 11:30
pues a la vista de lo que me decís, del 95 no tiene ni el windows
Pues entonces va con el Ms-dos, o incluso con el cpm, es con los que empece a trabaja jo que viejorro soy
pues a la vista de lo que me decís, del 95 no tiene ni el windows
Jajajajajaja
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Si al final sigues adelante con la compra enhorabuena por la compra!!!
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170640170641170642170643170644
estas son
Ésta la vi anunciada, y tenia muy buena pinta... Pero es del 87-89.
Una pista: la nevera Butsir L-60 trivalente se presentó a finales del 86, y esos armarios se dejaron de montar en el 89...
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estas son
Esa caravana es de alrededor de los 85. Osea 10 años mas antigua de lo que tu crees.
Saludos desde Almunia de San Juan
La de la foto del restyling la venden en Lleida, a 50km. de Monzón, y piden 3000€, siendo 3 o 4 años mas nueva...
pirricos
10/08/2017, 11:48
La mia no traia frigorífico. Y atrás lleva 3 literas. Entre el ropero y las literas llevo la joya de la corona...
El frigoooooo
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
pirricos
10/08/2017, 11:51
La mia no traia frigorífico. Y atrás lleva 3 literas. Entre el ropero y las literas llevo la joya de la corona...
El frigoooooo
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420Ahí se ve. Ah y le he puesto tarima. Jajajahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/aec61df6e1dae2f84fd3a68b1cd61a2b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/b127ede23de321fe4fc31d34f9eda976.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/ab62b21502efcd13e0be22aff57e3b24.jpg
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Ahí se ve. Ah y le he puesto tarima. Jajajahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/aec61df6e1dae2f84fd3a68b1cd61a2b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/b127ede23de321fe4fc31d34f9eda976.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170810/ab62b21502efcd13e0be22aff57e3b24.jpg
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Muy chula.
Yo, por no romper la estética original y no perder mucho espacio interior, busqué la nevera original y la encontré en una Impala que se iba al desguace por 60€...
Cuando estoy unos días acampada pongo otra nevera mayor en el avancé y arreando...
Por cierto, tengo guardada la puerta grande del mueble de la cocina, por si le interesa a alguien...
ayayaí... ahora ya no se que pensar...
Esa caravana es de alrededor de los 85. Osea 10 años mas antigua de lo que tu crees.
Saludos desde Almunia de San Juan
Entonces 3300/3500€, pese a - en principio - su buen estado, es mucho para esta caravana ¿no?
ayayaí... ahora ya no se que pensar...
Piensa en ajustar más el precio y revisar a fondo, no obstante en la TIT creo recordar que viene fecha de expedición de la misma
pirricos
10/08/2017, 12:28
Entonces 3300/3500€, pese a - en principio - su buen estado, es mucho para esta caravana ¿no?La mia tiene una humedad en la esquina superior derecha trasera (mirando para adelante). Me puso una chapa el intermediario. En aquel momento me dejé llevar por el ansia y la ilusión y la compré. Lo he sellado y ya no entra agua, pero se ven las consecuencias (en la litera de arriba que no uso salvo de maletero). Me costó 2.250, más todo lo que le he metido: avancé, pingüino, etc etc...
Es para que te hagas una idea.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Entonces 3300/3500€, pese a - en principio - su buen estado, es mucho para esta caravana ¿no?
Ni regalada si la quieres para viajar.
saludos desde Almunia de San Juan
La mia tiene una humedad en la esquina superior derecha trasera (mirando para adelante). Me puso una chapa el intermediario. En aquel momento me dejé llevar por el ansia y la ilusión y la compré. Lo he sellado y ya no entra agua, pero se ven las consecuencias (en la litera de arriba que no uso salvo de maletero). Me costó 2.250, más todo lo que le he metido: avancé, pingüino, etc etc...
Es para que te hagas una idea.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
comprendo...
pirricos
10/08/2017, 12:34
comprendo...Pues yo a ti no. Jajajaja
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Ni regalada si la quieres para viajar.
saludos desde Almunia de San Juan
pues básicamente es para eso.. viajes intensivos... uno al año, pero de 2 a 4 mil kilometros.... rodamos mucho.
destrozado me habéis dejado!!! agradecido... pero hundido en mi ilusión :'(
Pues yo a ti no. Jajajaja
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
mi mujer tampoco.. debe ser algo habitual...
Has mirado fecha de fabricación de los neumáticos ?ha estado parada mucho tiempo con las ruedas en el suelo? , Todo suma... el precio si está bien pues tampoco lo veo disparatado ,más que comprar caro o barato creo que lo mas importante es que no haya que hacerle nada , a lo que te das cuenta le has tenido que meter otro tanto de lo que te costo
Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk
Has mirado fecha de fabricación de los neumáticos ?ha estado parada mucho tiempo con las ruedas en el suelo? , Todo suma... el precio si está bien pues tampoco lo veo disparatado ,más que comprar caro o barato creo que lo mas importante es que no haya que hacerle nada , a lo que te das cuenta le has tenido que meter otro tanto de lo que te costo
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a priori creí que eran del 2009.. pero hoy viendo en casa unos viejos que tengo de ese año, marcan 09, y en la de la caravana solo aparece 9.. así ya no se si es de 1999, 1989 o del año 9 después de cristo
la caravana la tiene levantada. hizo mucho hincapié en ese detalle... la última vez que rodó fue este año para ir al tour de Francia.
Ni regalada si la quieres para viajar.
saludos desde Almunia de San Juan
Si esa caravana está bien cuidada, para viajar va 100 veces mejor que las nuevas... Estable, resistente y inigualablemente ligera para su tamaño...
Otra cosa es su estado de conservación...
Esas caravanas realizan miles de km. al año con los feriantes, en estados lamentables, y se desmontan mucho menos que las modernas...
Y además se apañan con cualquier material, sin necesidad de piezas originales...
pirricos
10/08/2017, 12:48
pues básicamente es para eso.. viajes intensivos... uno al año, pero de 2 a 4 mil kilometros.... rodamos mucho.
destrozado me habéis dejado!!! agradecido... pero hundido en mi ilusión :'(
Sólo tú sabes si es cara o barata. El precio es relativo. Yo la uso para viajar y estar en el camping. No soy de moverme. Llego, monto y me estoy una semana visitando los alrededores. Sólo salgo en verano y para lo que la uso (dormir) me hace el apaño. Si no vamos a ningún sitio, pues o al toldo y cenador (ahora) o al avancé (antes).
Si te cuadra el precio, y la ves que está bien de todo... A mí me da envidia ver otras mucho mejores que la mía, pero luego pienso que mis necesidades básicas las tengo cubiertas con ella.
Sí que piensa lo que te han dicho: si tienes que comprar avancé (podríamos llegar a un acuerdo porque igual lo vendo), y lo típico. Las ruedas yo ni me lo pensaba. Sería lo primero que haría. meterle unas de carga. El resto como buenamuente vayas pudiendo.
Suerte con tu dilema....
Sólo tú sabes si es cara o barata. El precio es relativo. Yo la uso para viajar y estar en el camping. No soy de moverme. Llego, monto y me estoy una semana visitando los alrededores. Sólo salgo en verano y para lo que la uso (dormir) me hace el apaño. Si no vamos a ningún sitio, pues o al toldo y cenador (ahora) o al avancé (antes).
Si te cuadra el precio, y la ves que está bien de todo... A mí me da envidia ver otras mucho mejores que la mía, pero luego pienso que mis necesidades básicas las tengo cubiertas con ella.
Sí que piensa lo que te han dicho: si tienes que comprar avancé (podríamos llegar a un acuerdo porque igual lo vendo), y lo típico. Las ruedas yo ni me lo pensaba. Sería lo primero que haría. meterle unas de carga. El resto como buenamuente vayas pudiendo.
Suerte con tu dilema....
como habréis podido - o no - leer en otro hilo, soy un obseso de los neumáticos.. cambiarlos va implícito antes del primer viaje de reconocimiento xD
Si esa caravana está bien cuidada, para viajar va 100 veces mejor que las nuevas... Estable, resistente y inigualablemente ligera para su tamaño...
Otra cosa es su estado de conservación...
yo creo que es bueno... pero bueno, una creencia "acerca de", no implica la "veracidad de" así que.. ¡a saber!
Mi Gordita era de 1989.
La puse a regimen, pero poco adelgazo.
Llego a pesar en bascula, ella sola, en la Itv (porque quise yo saberlo) 980kg.
Por supuesto, en Ficha Tecnica o Tarjeta de Inspeccion Tecnica de Vehiculos, que es su nombre, ponia que de Tara eran 580kg y de PMA 750kg.
Asi que ni la Tara ni el PMA cumplia.
Era Gordita y estaba ''rellenita''.
En el Cielo de las buenas Cv's está.
a priori creí que eran del 2009.. pero hoy viendo en casa unos viejos que tengo de ese año, marcan 09, y en la de la caravana solo aparece 9.. así ya no se si es de 1999, 1989 o del año 9 después de cristo
la caravana la tiene levantada. hizo mucho hincapié en ese detalle... la última vez que rodó fue este año para ir al tour de Francia.
Lo de los neumáticos no tiene más importancia que cambiarlos, y éstos son baratos... Por unos reforzados he pagado hace 2 meses 83€ por la pareja.
Nunca compraría una caravana de segunda mano, tenga 1 año o 20, y rodaría con los neumáticos que lleva puestos, aunque pongan fecha de ayer...
Igual que no compraría un coche de ocasión sin cambiarle en seguida aceite, filtros o correas.
Mi Gordita era de 1989.
La puse a regimen, pero poco adelgazo.
Llego a pesar en bascula, ella sola, en la Itv (porque quise yo saberlo) 980kg.
Por supuesto, en Ficha Tecnica o Tarjeta de Inspeccion Tecnica de Vehiculos, que es su nombre, ponia que de Tara eran 580kg y de PMA 750kg.
Asi que ni la Tara ni el PMA cumplia.
Era Gordita y estaba ''rellenita''.
En el Cielo de las buenas Cv's está.
La mía pone 740kg. de MMA, y pesa alrededor de 880kg., pero le he añadido nevera (20kg.), rueda de recambio (12kg.) y le guardo el avance bajo las literas...
Pesan mas de lo que parece.
Pero estas y todas.
Me acuerdo, que decian que el Seat 600, tuvo ese nombre porque pesaba 600kg.
No se si seria verdad. Quien diria que aquella pelotilla, pesaba 600kg?
Pesan mas de lo que parece.
Pero estas y todas.
Me acuerdo, que decian que el Seat 600, tuvo ese nombre porque pesaba 600kg.
No se si seria verdad. Quien diria que aquella pelotilla, pesaba 600kg?
Creo que pesaba mas... El nombre del modelo venía del motor original de Fiat, un 633cc...
revisión caravana:
independientemente de si finalmente me decida a quedarme con ella o no, imagino que es recomendable llevarla a un taller para que miren y engrasen el eje, cambiar zapatas, etc a parte del tema de neumáticos que no cabe duda alguna.. ¿no?
GlobetrotterXL
10/08/2017, 15:49
Outdoor, ¿Por qué no propones al vendedor a llevarla a algún taller a que la revisen? Así te quitas el miedo de encima y compras más seguro, si está bien cuidada debería estar en estado de poder rodar sin problemas, pero una revisión a fondo de chasis, frenos, eje, rodamientos, neumáticos, nunca viene mal. Así vas más tranquilo tú. Si el vendedor está seguro de su estado no tendrá problema alguno en llevarla.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Hola: yo creo que aparte de revisar la mecánica de la caravana, que encontrar repuestos es muy fácil, lo más importante es revisar el estado de la estructura, sobre todo posibles humedades, porque éstas son mucho más difíciles de subsanar y son las que más quebraderos de cabeza producen. Saludos.
Outdoor, ¿Por qué no propones al vendedor a llevarla a algún taller a que la revisen? Así te quitas el miedo de encima y compras más seguro, si está bien cuidada debería estar en estado de poder rodar sin problemas, pero una revisión a fondo de chasis, frenos, eje, rodamientos, neumáticos, nunca viene mal. Así vas más tranquilo tú. Si el vendedor está seguro de su estado no tendrá problema alguno en llevarla.
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Exactamente...
jordi.fb
10/08/2017, 18:37
A ver. No te agobies. Tu la has visto y si esta como las fotos se ve muy bien. La mecánica es sencilla....neumáticos, frenos....
Vale más viejita impecable que más nueva y destartalada. Una vez cambiados los neumáticos a rodar con tranquilidad. La fecha puede ser tan simple como que se quedo en stock y le hicieran la ficha en el 95.
La mía es del 90, viajó con ella con total tranquilidad. Los amortiguadores los puse el año pasado. ..París, Holanda, Suiza. ..mira a Josep M en su ruta por los países bálticos. ...
Por lo demás siempre da rabia ver que los demás encuentran chollos pero una vez decidido la tuya será la mejor. Y pienso eso incluso después del bajón que me dio descubrir una humedad al poco de comprarla. ..gracias al foro la reparé y reforce y tengo la ventaja de conocer mejor MI caravana...
Felicidades y a disfrutarla.
pirricos
10/08/2017, 18:39
Hablando de amortigüadores... Esta hergo no puede llevar o si puede llevar? Me suena que no le he visto las muescas para atornillarlos.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
Personalmente la encuentro cara por la edad, sin verla claro está.
Dos caravanas que sean el mismo modelo pueden tener precios de venta muy dispares, en función de lo cuidada que esté cada una y ese es el factor más importante.
Caravanas <3000€ hay muchas y más habrá cuando finalice el verano, pero tiene que coincidir que tenga los papeles en regla y que esté en buen estado.
Nunca me he montado en una Hergo, así que no puedo opinar de sus calidades.
Hablando de amortigüadores... Esta hergo no puede llevar o si puede llevar? Me suena que no le he visto las muescas para atornillarlos.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
En el chasis casi seguro que llevas, por delante de las ruedas, 2 o 3 orificios reforzados para atornillar el amortiguador...
En el eje puede que lleves un brazo o que no, a partir del 90 lo llevaban todas...
De todas formas en cualquier tienda de caravanas que trabajen con AL-KO tienen ese brazo para colocarlo como accesorio...
Yo los puse nuevos en junio:
170681
pirricos
10/08/2017, 20:24
Me suena que en su día lo miré y no llevaba ningún agujero el chasis. Si los hago yo se puede resentir el chasis? Y lo más importante.... Se notan?
pirricos
10/08/2017, 20:40
Yo no tendría en cuenta la curva del techo... Podrías montarlo más abajo, o más corta, hasta la puerta...
Así lo tenía una Impala que vi en Malgrat de Mar.
Joder con el tapatalk... lo voy a quitar porque no me entero de nada y me salto respuestas, como ésta. Y ya he visto que sí tienes una hergo. Cuando te refieres a montarlo más abajo te refieres a poner un perfil nuevo, distinto, no? Es que más corta se me hace demasiado corto, no? Por eso preguntaba si alguien lo lleva. Es que me suena que alguien, en otras marcas, ha pasado por alto la curva al ser de bolsa. Supongo que todo dependerá de la caída para saber si aguanta o no aguanta el ángulo. (no sé si me explico).
Me suena que en su día lo miré y no llevaba ningún agujero el chasis. Si los hago yo se puede resentir el chasis? Y lo más importante.... Se notan?
Joder con el tapatalk... lo voy a quitar porque no me entero de nada y me salto respuestas, como ésta. Y ya he visto que sí tienes una hergo. Cuando te refieres a montarlo más abajo te refieres a poner un perfil nuevo, distinto, no? Es que más corta se me hace demasiado corto, no? Por eso preguntaba si alguien lo lleva. Es que me suena que alguien, en otras marcas, ha pasado por alto la curva al ser de bolsa. Supongo que todo dependerá de la caída para saber si aguanta o no aguanta el ángulo. (no sé si me explico).
Por partes. No creo que en chasis tan endebles como éstos convenga hacer agujeros si no tienen refuerzo (doble chapa) en algun punto adecuado, porque además de trabajar mal el amortiguador puedes fisurar la estructura. Piensa que en ese punto se sustenta el eje.
Notar se notan. Muchísimo. La mejor inversión posible en esas caravanas antiguas. Por encima del estabilizador, sin duda, aunque se complementan de maravilla. La caravana con amortiguadores nuevos va sobre raíles... ni un susto, ni un extraño.
Respecto al toldo... tendrás que hacer la prueba. La curva no creo que te de problemas, es muy leve... Y si no, siempre puedes hacerte uno con un cable cosido a una lona, aguanta muy bien y le das las vueltas que quieras...
Y si, puedes poner un perfil debajo de perfil... inversión mínima, montaje rápido y cero problemas, si lo sellas bien...
pirricos
10/08/2017, 20:55
Por partes. No creo que en chasis tan endebles como éstos convenga hacer agujeros si no tienen refuerzo (doble chapa) en algun punto adecuado, porque además de trabajar mal el amortiguador puedes fisurar la estructura. Piensa que en ese punto se sustenta el eje.
Notar se notan. Muchísimo. La mejor inversión posible en esas caravanas antiguas. Por encima del estabilizador, sin duda, aunque se complementan de maravilla. La caravana con amortiguadores nuevos va sobre raíles... ni un susto, ni un extraño.
Respecto al toldo... tendrás que hacer la prueba. La curva no creo que te de problemas, es muy leve... Y si no, siempre puedes hacerte uno con un cable cosido a una lona, aguanta muy bien y le das las vueltas que quieras...
Conoceis algún taller en madrid para hacerle una revisión y de paso preguntar lo de los amortiguadores? joder es que si dices que se nota tanto... Porque es que voy mirando por el retrovisor y sólo la veo pegar saltitos...
Lo del toldo, te refieres a hacerme yo uno? Ya lo llevo... lo hice este verano con un toldo tarp del decathlon... Era por si aparecía alguna oferta sustanciosa, comprarlo. Pero vamos, que para el apaño me vale con el tarp. Trae 2 mástiles de 1,80 y he comprado otro (vienen 2 en el pack) de 1,95 para ponerlo en el centro y que haga 2 aguas. Aparte llevo el cenador plegable. Creo que se acabó el avancé. Y es una pena porque creo que lo he puesto 3 veces. Las paredes no recuero haberlas puesto.
Conoceis algún taller en madrid para hacerle una revisión y de paso preguntar lo de los amortiguadores? joder es que si dices que se nota tanto... Porque es que voy mirando por el retrovisor y sólo la veo pegar saltitos...
Lo del toldo, te refieres a hacerme yo uno? Ya lo llevo... lo hice este verano con un toldo tarp del decathlon... Era por si aparecía alguna oferta sustanciosa, comprarlo. Pero vamos, que para el apaño me vale con el tarp. Trae 2 mástiles de 1,80 y he comprado otro (vienen 2 en el pack) de 1,95 para ponerlo en el centro y que haga 2 aguas. Aparte llevo el cenador plegable. Creo que se acabó el avancé. Y es una pena porque creo que lo he puesto 3 veces. Las paredes no recuero haberlas puesto.
A mi, como no me da pereza montar el avance... Eso si, las costuras sufren mas cuanto mas gorda es la lona, y se van deshaciendo...
En lo del taller de Madrid no puedo ayudarte, soy de Barcelona... Pero vamos, para agacharte y ver por dentro del chasis si la plancha es mas gruesa un poco por delante del eje... Quizás sólo han tapado los agujeros con pintura...
pirricos
10/08/2017, 21:03
A mi, como no me da pereza montar el avance... Eso si, las costuras sufren mas cuanto mas gorda es la lona, y se van deshaciendo...
En lo del taller de Madrid no puedo ayudarte, soy de Barcelona... Pero vamos, para agacharte y ver por dentro del chasis si la plancha es mas gruesa un poco por delante del eje... Quizás sólo han tapado los agujeros con pintura...
Miraré este finde, que la tengo en el pueblo. Pero lo de que estoy seguro es de que en el tambor-eje no lleva el brazo que lleva la tuya, aunque creo que hay acoples para subsanar esta carencia.
De todos modos... tanto supone hacer un agujero en el chasis? Me refiero a que el chasis intuyo que debe de ser ancho y el agujero no sé de cuanto será, de 1 cm de diametro?
Igual estoy diciendo una tontería soberana, tampoco me extrañaría.
Miraré este finde, que la tengo en el pueblo. Pero lo de que estoy seguro es de que en el tambor-eje no lleva el brazo que lleva la tuya, aunque creo que hay acoples para subsanar esta carencia.
De todos modos... tanto supone hacer un agujero en el chasis? Me refiero a que el chasis intuyo que debe de ser ancho y el agujero no sé de cuanto será, de 1 cm de diametro?
Igual estoy diciendo una tontería soberana, tampoco me extrañaría.
Lo del chasis, siendo aligerado, ya te digo que es delicado... Yo también pensaba que era como el de una furgoneta, pero parece papel de fumar... Casi se dobla con las manos...
Con contarte que desmonté la lanza para arreglar el freno de inercia y, como molestaba en medio del garaje, empujé la caravana un par de metros apoyada en la rueda jockey... y se retorció el chasis que casi se hace un nudo...
Aguanta por la estructura que tiene, pero casi hace mas fuerza el suelo de madera...
En fin, a ver si hay suerte y Outdoor encuentra alguna potable...
En fin, a ver si hay suerte y Outdoor encuentra alguna potable...
estamos trabajando en ellouu
Sabiendo la edad es cara. Por ese precio tienes caravanas con diez años menos. Y si ya te ha timado con la edad... Cómo para fiarse del resto.
Es que joder, 3500 euros son 600.000 pelas, ya pagó eso siendo nueva en el 85?
Porque la Máster 450 L que compraron mis padres en el año 93 les costó 1.100.000 pesetas.
Sabiendo la edad es cara. Por ese precio tienes caravanas con diez años menos. Y si ya te ha timado con la edad... Cómo para fiarse del resto.
Es que joder, 3500 euros son 600.000 pelas, ya pagó eso siendo nueva en el 85?
Porque la Máster 450 L que compraron mis padres en el año 93 les costó 1.100.000 pesetas.
la ostia...visto así es.. joder... no me lo había planteado... compra una caravana en 2017 por 10.000 €... véndela en 2047 por 1.500.000 de las futuras pesetas.. ¡qué gran negocio!
no es coña.. no me había planteado lo que podía costar nueva hace 30 años... y efectivamente.. debía ser lo mismo que vale hoy... flipo
la ostia...visto así es.. joder... no me lo había planteado... compra una caravana en 2017 por 10.000 €... véndela en 2047 por 1.500.000 de las futuras pesetas.. ¡qué gran negocio!
no es coña.. no me había planteado lo que podía costar nueva hace 30 años... y efectivamente.. debía ser lo mismo que vale hoy... flipo
Pues si, yo he visto una factura de compra de una Hergo del 88 y salía por 685000 ptas., menos de 4000€...
Pasa que, al durar mucho màs que un coche, se deprecian menos, y cuando están bien conservadas, bajan muy poco de 2500-3000€...
El mercado manda y el compañero está buscando el tipo de caravana más cotizada que hay en la peor época del año para hacerlo , también tiene sus ventajas ,si algún día la vende apenas perderá nada aunque sea dentro de tres o cuatro años,
Suerte
Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk
El mercado manda y el compañero está buscando el tipo de caravana más cotizada que hay en la peor época del año para hacerlo , también tiene sus ventajas ,si algún día la vende apenas perderá nada aunque sea dentro de tres o cuatro años,
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Cierto. Además pocas cosas tiene que se le puedan romper o estropear respecto a una moderna de 6000 o más €...
Holaaa
una pregunta! he estado viendo una caravana.. en la tarjeta verde, en el chasis y en una chapa que llevaba, el número de bastidor era el mismo, pero el número de clave, era igual salvo por el último dígito. En el papel terminaba en 5 y en la chapa en 6 ¿es posible?
pirricos
11/08/2017, 13:04
No sé qué es eso del número de clave.
No sé qué es eso del número de clave.
Perdón, numero de clave no... contraseña
Aparece en el papel verde, abajo, junto a la firma de Caravanas Hergo S.A. y la fecha, y pone literalmente:
"el abajo firmante, legítimamente autorizado por CARAVANAS HERGO S.A. certifica que el vehículo carrozado cuyas características se reseñan es completamente conforme con el tipo homologado con la contraseña CR***5, así como las opciones.. blablabla"
esa contraseña, en el papel verde es una y en la chapa que está pegada a la lanza de la cv es igual, pero termina en 6.
el numero de bastidor lo he comprobado y es el mismo, tanto en la ficha verde, como en la lanza (grabado sobre ella) como en la chapa que está atornillada con remaches en también a esa lanza.
gracias
Perdón, numero de clave no... contraseña
Aparece en el papel verde, abajo, junto a la firma de Caravanas Hergo S.A. y la fecha, y pone literalmente:
"el abajo firmante, legítimamente autorizado por CARAVANAS HERGO S.A. certifica que el vehículo carrozado cuyas características se reseñan es completamente conforme con el tipo homologado con la contraseña CR***5, así como las opciones.. blablabla"
esa contraseña, en el papel verde es una y en la chapa que está pegada a la lanza de la cv es igual, pero termina en 6.
el numero de bastidor lo he comprobado y es el mismo, tanto en la ficha verde, como en la lanza (grabado sobre ella) como en la chapa que está atornillada con remaches en también a esa lanza.
gracias
Normalmente en la placa de la lanza se graban el número de serie, la tara y el mma, y puede que la fecha de fabricación... La contraseña no creo, porque la documentación se hace después de fabricar la caravana...
A muy malas le arrancas la placa y dejas sólo el número troquelado...
Ron Negrita
10/12/2017, 22:49
Como acabo al final el tema Outdoor?
170640170641170642170643170644
estas son
Como acabo al final el tema Outdoor?
Se compró una Impala... Tiene un hilo abierto que se llama Hergonautas..., pero hace días que no se conecta.
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