Ver la versión completa : Dejáis el mover puesto?
mankcamp
13/08/2017, 19:20
Hola, tengo esa duda.
Cuando llegáis y os instaláis, una vez equilibrada y estabilizada la caravana, dejáis puesto el mover o lo separais de la rueda?
No sé si es malo dejarlo puesto para la rueda o no pasa nada.
Qué hacéis en el mismo caso cuando vais a dejarla aparcada un tiempo sin salir ?
Muchas gracias, saludos y felices vacaciones.
JOMAALHU
13/08/2017, 19:30
Yo suelo separarlo creo que no será buena idea dejarlo oprimiendo la rueda
Yo depende de la cara de sospecha de los vecinos de parcela.
Saludos.
Jose Luis
13/08/2017, 19:34
Como dije en otro hilo no hace mucho... ¿has leido el manual del movedor?. -> https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?98568-Duda-mover&p=2422696&viewfull=1#post2422696 (https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?98568-Duda-mover&highlight=mover+puesto)
Yo para un finde lo dejo puesto.
Se mueve menos la CV y no hace tanta presión como para deformar la rueda en dos días.ya para más tiempo lo quito
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mankcamp
13/08/2017, 20:07
Es cierto lo que dices de las instrucciones.
Aunque luego sabemos que cada uno hace lo que mejor le parece. Y ahí es donde yo voy, a la experiencia que tenéis los que usáis mover.
Gracias por las respuestas.
Saludos.
lhospicamp
13/08/2017, 20:29
Siempre retiro los rodillos de las ruedas, sea en el parking, acampad por un fin de semana o por mas tiempo, creo que ejercer presión sobre los neumáticos y mantener el motor tensinado no es lo mejor.
Yo tampoco, si no lo vas a usar ¿para que dejarlo puesto?
Para eso está el freno de mano.
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Yo me lo dejé una vez dos meses puesto y a partir de entonces lo note raro. A simple vista los muelles que lleva estaban bien, pero yo los miraba raros cuando hacia la aproximación. Años después empezó a dar guerra hasta el punto de que no se acercaban a la vez y tuve que quitar la barra que los une. No podría asegurar que fue la razón pero tampoco lo descarto. Después vendí la caravana y ya no sé cómo habrá seguido.
En resumen, para un par de días no le pasa nada, para más tiempo, mi consejo es que no lo dejes.
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sergimotero
13/08/2017, 21:01
Yo tb lo retiro en principio.
Si es una noche, y hay inclinacion aveces lo he dejado.
Yo lo quito, mas q por las ruedas por no tener forzado el mecsnismo.
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No sé a qué mecanismo os referís ,hablando de el manual,no de el automático.
Lo único que ejerce de " freno " al mover ,son unos piñones,nada queda forzado...únicamente el neumático presionado y no mucho más de cuando dejamos el coche apoyado en un bordillo...
Puede que se me escape algo ,pero creo que nada sufre.
Y la CV si la subía a la cuña y ponéis el freno.al retirar el mover tiende a moverse y bajarse algo de la cuña,con lo que ya no queda a nivel ,hay que contar con eso..
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cesar112
14/08/2017, 07:31
Para evitar que se baje la caravana de la cuña cuando sueltas el mover, la solución es colocar la cuña por detrás de la rueda, no por delante.
Pero yo también opino que no tiene que ser nada bueno para la cubierta estar aprisionada por los piños.
Para evitar que se baje la caravana de la cuña cuando sueltas el mover, la solución es colocar la cuña por detrás de la rueda, no por delante.
Pero yo también opino que no tiene que ser nada bueno para la cubierta estar aprisionada por los piños.Yo la ponga como la ponga se baja siempre un poquito.y la contracuña, no siempre la puedes poner pegada a la rueda ya que no te coinciden los dientes.
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yo en mi caso si lo retiro ya sea para un fin de semana o por mas dias
Yo siempre lo retiro una vez aparcada la caravana, incluso antes de bajar patas y nivelar. Una vez lo dejé puesto mientras nivelaba con la rueda jockey y comprobé que costaba muchísimo más trabajo, así es que siempre retiro los motores y después nivelo.
El legia
14/08/2017, 10:21
siempre lo retiro de la rueda una vez nivelada.
Yo también lo quito nada más tengo la caravana colocada
Hola, tengo esa duda.
Cuando llegáis y os instaláis, una vez equilibrada y estabilizada la caravana, dejáis puesto el mover o lo separais de la rueda?
No sé si es malo dejarlo puesto para la rueda o no pasa nada.
Qué hacéis en el mismo caso cuando vais a dejarla aparcada un tiempo sin salir ?
Muchas gracias, saludos y felices vacaciones.
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.
Nomadasbcn
14/08/2017, 11:33
Si, yo también una vez colocada la CV y antes de nivelarla freno de mano, lo retiro y lo desconecto , creo que ya ha hecho su función.
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.Hombre digo yo que irán en la misma frecuencia, obvio, pero no en el mismo canal no? Sino menudo cachondeo...
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Hombre digo yo que irán en la misma frecuencia, obvio, pero no en el mismo canal no? Sino menudo cachondeo...
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Prueba....
Pero sin nada cerca.
Saludos.
mankcamp
14/08/2017, 13:00
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.
Hola. Evidentemente me refería a la parte mecánica del mover, al rodillo.
La conexión eléctrica es lo primero que desconecto una vez termino de maniobrar con el mover.
COMANCHE
14/08/2017, 13:19
Para un fin de semana, o incluso un puente, lo dejo puesto...
Con lo que he ido leyendo en el hilo, a partir de ahora lo pensaré, por evitar posibles averías o desajustes en el futuro...
Y me pasa como al compañero Mallaná, que con el mover y las cuñas nivelo la caravana, y aunque eche el freno de mano, al separar los rodillos del neumático, siempre se desnivela la caravana...
Tendré que hacer uso de una "contracuña" como se comentaba, y a ver qué tal.
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.
Creo que ser refiere a dejar los rodillos en contacto con la rueda, no a dejarlo conectado...
Ante todo he de decir que soy un novato total, pero a pesar de ello, no termino de ver el problema con dejar los rodillos en contacto con la rueda. Es decir, la rueda no va a sufrir mas, o por lo menos no mas que estando en contacto con el suelo. Por otro lado, el mecanismo del mover no debería sufrir puesto que no hay muelles, si no una varilla con rosca. Si no he visto mal en los bajos de mi caravana, es el mismo sistema que el de las patas, y estas las dejamos bajadas..
Además, le veo ventajas a dejarlo puesto, ya que así no se mueve. En mi caso para nivelar de momento utilizo un gato hidráulico en la rueda que queda a nivel más bajo y de momento ningún problema, ni resbala ni nada, no se mueve ni 1 milímetro.
A alguien le ha pasado algo por dejarlo puesto? no hablo de opiniones si no de hechos...
Un saludo
Yo la equilibro con el mover y la inmovilizo con la cuña y contracuña, por supuesto que retiro los rodillos de las ruedas y no por proteger los neumaticos, lo hago para no fatigar los ejes y coronas del mover.
A mi se me desnivel también pero por eso la subo un punto más a la cuña y al quitar el mover queda cuasi perfecta.
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No puedo probarlo porque no conozco a nadie con mi mismo mover pero aun así me extraña mucho que no sea un sistema multicanal
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No puedo probarlo porque no conozco a nadie con mi mismo mover pero aun así me extraña mucho que no sea un sistema multicanal
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Lo siguiente es de un modelo en concreto, de varias páginas web.
Mover® SE R / Mover® TE R:Class 1, frequency 868 MHz.Countries:AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.
Complies with the requirements of the followingEC directives3.1 R&TTE directive (1999/5/EC)3.2 EMC directive (2004/108/EC)3.3 Radio Interference in Vehicles 72/245/EEC(with the supplements)3.4 Machinery Directive 2006/42/EC3.5 End of Life Vehicles (2000/53/EC)and bears the type approval number e1 03 4473 and the CEsymbol.Mover® SE R / Mover® TE R:Class 1, frequency 868 MHz.Countries:AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO,
Üzemi feszültség12 V DCÁramfelvételátlagosan kb. 35 A maximum 150 ASzünetáram-felvétel< 1 mARádióhullám-frekvenciaOsztály 1, 868 MHzSebességkb. 17 cm másodpercenként(a súlytól és az emelkedőtől függően)Súlykb. 33 kgRáfordító motorok biz
Yo lo he visto funcionar. Dos a la vez. El mío y otro.
Saludos.
No pongo en duda lo que dices y más si tú mismo lo has probado, pero que se emita en la misma frecuencia no significa que todos funcionen con el mismo mando. El WiFi, el Bluetooth y las señales de radio frecuencia emiten a 2.4 y nos por eso el manos libres del coche funciona con todos los teléfonos a la vez 🤣
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yo siempre lo quito nada mas nivelar, como ya han dicho creo que ha realizado su función, y l de que un ando mueva dos caravanas, no se, cuando lo enciendes( el mando) se casa con la centralita, no veo como ya casado, podría luego enlazarse con otra, pero no lo descarto.
aritzondo
15/08/2017, 01:04
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.
Esto es así y no, me explico.
La mayoría de los mandos de garaje funcionan en la misma frecuencia (433mhz).
Pero, evidentemente, con un mando no puedes abrir cualquier garaje ya que llevan codificaciones diferentes.
COMANCHE
15/08/2017, 10:55
Al respecto del tema entre mando y centralita, cuento mi caso...
Pequeñas incidencias con el mando del mover en mi caravana desde el principio, ya que a veces en una maniobra dejaba de funcionar, y descartando el tema de pilas, llevo la caravana al concesionario para que vean dónde está el problema...
Deciden coger otro mando, nuevo, de otro mover que tienen allí como el mío, para instalar, y con ese mando mi mover no actúa. Comentan algo de tema de "reconfiguración" porque dicen que cada mando viene "configurado" con la centralita en el mismo kit...
Como parece que la cosa se complica, deciden cambiarme mando y centralita...
Es lógico que desde entonces intuyo que cualquier mando no vale para el mismo modelo de mover...o mejor dicho, que no actúan sobre todas las centralitas del mismo modelo...
Aún así, creo recordar que alguien del foro comentó una vez que perdió el mando del mover, y ante el elevado precio que le pedían por uno igual en el concesionario, decidió comprarlo por su propia cuenta y a través de no sé qué página, y le funcionó correctamente...Igual "enlazó" mando con centralita para hacerlo valer...
Espero que no sea el caso este que cuentas del concesionario ya que la centralita tiene un boton para enparejar el mando con la centralita.
Si dices que el mando que tenian era el mismo pues no lo acabo de entender :exclaim: como no lo pudieron emparejar.
saludos
COMANCHE
15/08/2017, 11:50
Espero que no sea el caso este que cuentas del concesionario ya que la centralita tiene un boton para enparejar el mando con la centralita.
Si dices que el mando que tenian era el mismo pues no lo acabo de entender :exclaim: como no lo pudieron emparejar.
saludos
No sé si la centralita lleva un botón, o ninguno...ni sé cómo funciona. La caravana era nueva, el mover nuevo, y lógicamente en garantía...La llevé y actuaron como te digo...
Igual cada mover es distinto y tiene distintas formas de enlazar sus componentes...no lo sé
Esto esta extraido del manual de un Enduro,no se si cambiara mucho con los de otras marcas,para el que le pueda servir en un futuro.
170873
El botón RESET (Fig.3a) es sólo para estar deprimido si ha tenido que cambiar tu control remoto. Al pulsar
este botón
durante unos 5 segundos, el LED rojo parpadeará. Pulse el botón rojo del control remoto dos veces en un
segundo por lo que la
control remoto y la caja de control serán emparejados.
saludos
COMANCHE
15/08/2017, 12:13
Esto esta extraido del manual de un Enduro,no se si cambiara mucho con los de otras marcas,para el que le pueda servir en un futuro.
170873
El botón RESET (Fig.3a) es sólo para estar deprimido si ha tenido que cambiar tu control remoto. Al pulsar
este botón
durante unos 5 segundos, el LED rojo parpadeará. Pulse el botón rojo del control remoto dos veces en un
segundo por lo que la
control remoto y la caja de control serán emparejados.
saludos
El mío no es de esa marca...
Lo principal es que te dieran solucion y quedaras comforme ;-)
saludos
COMANCHE
15/08/2017, 12:25
Lo principal es que te dieran solucion y quedaras comforme ;-)
saludos
Y tanto...porque ante la duda y en garantía, mando y centralita nueva.
Creo que muy bien su trabajo...
Imagínate el destrozo.
Todos los mover de la misma marca trabajan en la misma frecuencia de radio.
Te dejas el mover puesto.
Te olvidas desconectarlo.
Viene un vecino de parcela.
Tiene tu mismo mover.
Se pone a mover SU caravana y de paso TU caravana.
Aunque se dé cuenta casi al instante, como tengas desplegado algo (toldo, avancé, el coche cerca, un árbol, etc) te deja un recuerdo imborrable en la caravana/coche/avancé/toldo.
Yo siempre lo quitaba.
Saludos.Yo e maniobrado mi CV al mismo tiempo que un compañero con uno de la misma marca y no hemos tenido problema.
Por lo tanto almenos los emov ,no trabajan en la misma frecuencia.
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Aunolose
15/08/2017, 18:26
Trabajar trabajan en la misma frecuencia, lo que los hace diferente es un código que mandan al final o al principio y es lo que que se tiene que ajustar en la centralita. Antiguamente todos los mandos de RF llevaban el mismo integrado codificador y descodificador, tenían, creo que once elevado a tres combinaciones. ¿Pueden coincidir? Claro que sí, pero no es lo normal.
Haciendo un símil con las llaves, escuche en la tele que las llaves sencillas tienen unas 50.000 combinaciones nada más... eso quiere decir que en un sitio como Madrid hay muchas posibilidades de que dos casas tengan la misma llave... lo único que una estará en Monsalupe y otra en Vallecas. Por decir algo...
Edito: Este no es el que yo hablaba, pero es uno muy similar.
http://gzalo.com/rfht12/
Trabajar trabajan en la misma frecuencia, lo que los hace diferente es un código que mandan al final o al principio y es lo que que se tiene que ajustar en la centralita. Antiguamente todos los mandos de RF llevaban el mismo integrado codificador y descodificador, tenían, creo que once elevado a tres combinaciones. ¿Pueden coincidir? Claro que sí, pero no es lo normal.
Haciendo un símil con las llaves, escuche en la tele que las llaves sencillas tienen unas 50.000 combinaciones nada más... eso quiere decir que en un sitio como Madrid hay muchas posibilidades de que dos casas tengan la misma llave... lo único que una estará en Monsalupe y otra en Vallecas. Por decir algo...
Edito: Este no es el que yo hablaba, pero es uno muy similar.
http://gzalo.com/rfht12/Bueno.ya me entendéis con lo de la misma frecuencia.....
Qué no se interfieren ,vamos....ja,ja,ja
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Yo también soy de los que lo suelen dejar en contacto con la rueda...
Ventajas:
- No se mueve al dejar la caravana en cualquier rampa. Frena incluso más que el freno de mano.
- Es uno de los antirrobos más eficaces.
- Se ahorra tiempo y batería al no tener que separarlo al aparcar y luego aproximarlo al enganchar. Más ciclos de vida para los mecanismos.
Inconvenientes:
- Sufre el neumático, pero no más que la parte en contacto con el suelo.
- Sufren los mecanismos del mover.? Pienso que no, o en todo caso menos que cuando se utiliza con normalidad.
- Puedes dañarlo si te olvidas de separarlo e intentas arrancar...? En una arrancada brusca, podría ser... arrancando con suavidad, sufrirá menos que si tenemos que vencer con el un bordillo. De todas maneras, se te puede olvidar retirarlo en cualquier circunstancia. Lo digo por propia experiencia.
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