Ver la versión completa : ¿Cambio de tractor o me quedo como estoy?
Buenas tardes, os comento que me planteo el cambo de vehiculo tractor no como necesidad sino como capricho, haber que opinais.
Ahora mismo la caravana que arrastro es una Fendt Saphir TFKM del año 2012, la llevo con un clase E 2.2 de 170 cv familiar, el cambio de hacerse seria por un Toyota Rav4 de 136cv con 4x4 conectable hasta 40 km/h, es de un familiar y tiene 67000kms, esta nuevo, me lo planteo por eso mas que nada la verdad.
Queria saber vuestra opinion y saber que tal arrastaria la carvana, la opcion de tener la traccion aunque sea hasta 40km/h me resulta muy golosa, de cara a ir con la caravana en invierno o sitios con el suelo en malas condiciones, ademas del precio que es de risa vamos.
Un saludo.
¿Nadie ha arrastrado con un Rav4 nunca?
Xavipont
18/08/2017, 16:38
Yo arrastro con un Nissan de similares caracteristicas, y nunca hd puesto el boton del 4x4 para arrastrar la caravana, ni a 40 Km/h ni con lluvia, ni nada de nada...
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Hola Xavipont, yo lo de la traccion es por si te pilla en algun camping embarrado o en algun puerto de montaña en invierno mas que otra cosa, el coche lo tenemos en el pueblo y va muy bien, pero no tiene bola y no he podido probarlo arrastrando nada.
Amen de mi tendencia a meterme en cualquier lado claro, con el mercedes tengo que tener cuidadin.
Antonio712
18/08/2017, 17:50
Hola, si te lo puedes permitir, por lo del precio de risa, cómpralo sin desacerté del otro, y mira a ver en según qué condición cuál usar, imagino que en largos trayectos te será más cómodo el mercedes, y si vas a ir a algún camping de montaña pues te vas con el toyota
Knaus südwind 500 FSK + honda crv 2.2 ictdi
¡ Hola a todos !
Kemko si te lo puedes permitir la solución que te propone Antonio712 es la ideal.
Antonio712 quería preguntarte que tal va tu CRV con tu caravana. Con el tiempo tendremos que cambiar de coche y ayer mi esposa vio un CRV y resulta que le gustó. Te lo pregunto porque hace algún tiempo me pareció leer que algún compañero del foro no estaba demasiado contento con el suyo y al final incluso lo cambió.
Saludos a todos desde el caluroso Sur.:salute:
Buenas tardes, os comento que me planteo el cambo de vehiculo tractor no como necesidad sino como capricho, haber que opinais.
Ahora mismo la caravana que arrastro es una Fendt Saphir TFKM del año 2012, la llevo con un clase E 2.2 de 170 cv familiar, el cambio de hacerse seria por un Toyota Rav4 de 136cv con 4x4 conectable hasta 40 km/h, es de un familiar y tiene 67000kms, esta nuevo, me lo planteo por eso mas que nada la verdad.
Queria saber vuestra opinion y saber que tal arrastaria la carvana, la opcion de tener la traccion aunque sea hasta 40km/h me resulta muy golosa, de cara a ir con la caravana en invierno o sitios con el suelo en malas condiciones, ademas del precio que es de risa vamos.
Un saludo.
Yo arrastró con 4*4 permanente y nunca puse reductora, si en el cambio no pones € igual por cambiar lo haría, sino ni loco, no dices años ni km de tu mb, pero a poco que este bien no me lo plantearía. Es mi opinión.
Pues yo en principio no cambiaba.
Y me plantearía una pregunta.
En estos años con CV has necesitado alguna vez la tracción 4x4?
Y si es por gusto...es tu decisión
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ganas 4x4 pero pierdes 34cv yo acabo de cambiar mi coche a un 4x4 por que ganava 30 cv y mas par motor en tu caso quisas no lo haria valora el par motor de los dos
suerte con la decision
Antonio712
18/08/2017, 22:15
¡ Hola a todos !
Kemko si te lo puedes permitir la solución que te propone Antonio712 es la ideal.
Antonio712 quería preguntarte que tal va tu CRV con tu caravana. Con el tiempo tendremos que cambiar de coche y ayer mi esposa vio un CRV y resulta que le gustó. Te lo pregunto porque hace algún tiempo me pareció leer que algún compañero del foro no estaba demasiado contento con el suyo y al final incluso lo cambió.
Saludos a todos desde el caluroso Sur.:salute:
Que decirte, no he arrastrado con otros, llevo el 140 cv y 145000 km, y ni una pega, remolcando si no hay nada raro las medias se quedan entre 10 y 11 litros, sin remolcar entre 7 de uso mixto, este verano hemos hecho 4400 km de Alicante a París, y la vuelta pasando por Suiza, no le falta fuerza en los puertos y el espacio interior está muy bien, yo soy de cambiar cada 2 o 3 años y este lo tengo 7 ya, poco más te puedo decir
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Haber el mercedes lo dicho, un clase E del 2010 con 157000kms y el Rav4 es del 2008 y tiene 67000kms, lo del precio pues andara sobre los 5000 euros, p eso decia lo de barato, si vendo el mercedes, aunque sea casi regalado me sobra para el otro, económicamente salgo ganando y mucho, pero no quiero quitarlo por tema economico, mas que nada es por si seria mejor remolcador y tener un coche con cierta capacidad 4x4.
El coche es de un familiar y lo conozco de sobra, nunca le han pisado mas de 120 km/h ni sacado del asfalto.
La idea de tener dos coches no me apasiona desde el punto de vista de pagar impuestos por ambos y dos seguros la verdad, ando pocos kms al año.
Llevo poco con caravana con lo cual no he necesitado un 4x4, pero simplemente me llama la atencion poder tener uno, el toyota tiene un consumo bastante contenido la verdad.
xgarbanzo
19/08/2017, 01:51
Hola Kemko, yo no estoy seguro de que salgas ganando, tendras casi 100 Nm menos y 35 cv menos, y el bicho que llevamos pesa lo que pesa.
Acabo de volver de mi primer viaje largo con la cv y el coche nuevo (Forester 150cv, 350 Nm, 4x4 permanente) y he notado un mejora sustancial respecto al anterior (QQ+2 gasolina, 196 Nm, 140 Cv, 4x2), especialmente en subidas y algo mas de estabilidad, pero con 136cv y 50 Nm menos creo que iría justito
abel j.c.
19/08/2017, 09:56
Quédate el Mercedes y dame el teléfono de tu familiar que por ese dinero yo me hago cargo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] no en serio, dame el teléfono.
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Hola Kemko, yo no estoy seguro de que salgas ganando, tendras casi 100 Nm menos y 35 cv menos, y el bicho que llevamos pesa lo que pesa.
Acabo de volver de mi primer viaje largo con la cv y el coche nuevo (Forester 150cv, 350 Nm, 4x4 permanente) y he notado un mejora sustancial respecto al anterior (QQ+2 gasolina, 196 Nm, 140 Cv, 4x2), especialmente en subidas y algo mas de estabilidad, pero con 136cv y 50 Nm menos creo que iría justito
Esa es mi duda, pq 100Nm menos son muchos y como dices pesa un huevo la caravana.
abel j.c. creo que sino me lo cojo yo, quizas se lo quede mi padre que ya le toca cambiar el suyo que da pena verlo, la verdad que esta casi virgen el pobre coche.
abel j.c.
19/08/2017, 11:35
Esa es mi duda, pq 100Nm menos son muchos y como dices pesa un huevo la caravana.
abel j.c. creo que sino me lo cojo yo, quizas se lo quede mi padre que ya le toca cambiar el suyo que da pena verlo, la verdad que esta casi virgen el pobre coche.Jejejeje tranqui era broma, creo que es buena oportunidad. Yo ando buscando algo así, tengo en mente el sorento, pero tengo que esperar un poco ya que lo quiero con menos años, kilómetro 0 o algo así, pero si encontrase algo como lo tuyo, me tiraba de cabeza, también por que mi vehículo tractor va un poco justo y me sentiría más seguro que ando más pesado.
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marisalva07
19/08/2017, 12:00
Kemko yo remolcó con los dos coches que ves en mi firma y te puedo asegurar que en las subidas de los puertos lo hace mejor el Toyota que el BMW, en el x3 tengo que reducir para sacar esa fuerza que tiene y sin embargo el Toyota se desenvuelve con mucha facilidad si notar casi nada las subidas pero corre menos con y sin caravana a mí me parece que el X3 que tiene más caballos los tiene pensados de otra manera, este año en algunos Campins de Portugal hemos tendido que subir unos desniveles cortos de más del 8% con curvas en herradura, hay el BMW sube sin inmutarse y tal vez el Toyota habría tenido problemas pero lo que es en carretera el Toyota va de cine con esto te quiero decir que son dos conceptos distintos, fuerza de tt o agilidad de el coche, no sé si me he sabido explicar.
saludos
marisalva07
19/08/2017, 12:03
Por cierto se me ha olvidado yo hoy por hoy y por los motivos que he expuesto no haría el cambio.
saludos
Kemko yo remolcó con los dos coches que ves en mi firma y te puedo asegurar que en las subidas de los puertos lo hace mejor el Toyota que el BMW, en el x3 tengo que reducir para sacar esa fuerza que tiene y sin embargo el Toyota se desenvuelve con mucha facilidad si notar casi nada las subidas pero corre menos con y sin caravana a mí me parece que el X3 que tiene más caballos los tiene pensados de otra manera, este año en algunos Campins de Portugal hemos tendido que subir unos desniveles cortos de más del 8% con curvas en herradura, hay el BMW sube sin inmutarse y tal vez el Toyota habría tenido problemas pero lo que es en carretera el Toyota va de cine con esto te quiero decir que son dos conceptos distintos, fuerza de tt o agilidad de el coche, no sé si me he sabido explicar.
saludos
Te has explicado perfectamente gracias, al final esta claro que tambien influye la caja de cambios y otros factores, la verdad es que es complicado, o berlina o suv, cada uno con sus pros y contras.
Comentar que salgo al año 4 veces con la caravana, quizas ahora algo mas ya veremos.
abel j.c. el sorento me parece un coche muy wapo, una compañera mia de trabajo se compro uno con 90000 kms por 18000 euros y equipado hasta las orejas, menos la bola de remolque, muy bonito, me gusta mucho ese coche.
Bueno la cosa va avanzando, alguien puede darme mas datos sobre el rav4, ya que en towcar no me sale, han puesto el coche con un peso erróneo y no vale pa nada.
Sigo aun caliente con el tema de cambiar la verdad. Saludos.
Nenacriva
28/09/2017, 15:26
Echa un vistazo a esto, quizás te saque de dudas.
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-2/
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-3/
Y compara con lo que ya tienes, así podrás sacar una conclusión mejor.
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/mercedes-benz-e220/
Suerte.
Yo voto por el cambio, aunque sea algo menos potente, ganas el 4x4 para darle juego y hacer escapadas....además del tema kilometraje...
Un saludo
Oscar
Echa un vistazo a esto, quizás te saque de dudas.
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-2/
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-3/
Y compara con lo que ya tienes, así podrás sacar una conclusión mejor.
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/mercedes-benz-e220/
Suerte.
Joe me dejas mosca, ya se que el coche actual va bien, pero no imagine que habria esa diferencia, al menos en comparativas.
Me resulta curioso que vaya peor el rav 4 la verdad.
Paneke la verdad que los que mas me llama del Rav4 es su polivalencia y el poder ir por hay sin mirar el firme por el q me muevo.
Me resulta goloso la verdad, lo malo es la comodidad que seguro sera inferior.
Nenacriva
28/09/2017, 15:40
Joe me dejas mosca, ya se que el coche actual va bien, pero no imagine que habria esa diferencia, al menos en comparativas.
Me resulta curioso que vaya peor el rav 4 la verdad.
¿y por qué?
No se tiene pinta de estable y de buen remolcador, no tengo datos para argumentar, me dejo llevar por la apariencia jejeje.
Black strom 650
28/09/2017, 16:11
El mercedes entre peso, potencia tracción trasera permanente y altura, es un superremolcador. El RAV 4 es un buen remolcador con bastante menor potencia es lo que más le penalizará.
El legia
28/09/2017, 17:06
el mercedes sin dudarlo
El legia
28/09/2017, 17:08
http://fotos00.autofacil.es/2008/02/mercedes-34-trasera.jpg
cormoran
28/09/2017, 17:18
Kemko releido el hilo, perdona que me meta, yo personalmente no haría el cambio, al mercedes le quedan aun muchos Km encima, si tiras poco de la cv no te metes en pista y no tienes que hacer muchos Km al año, ¿por que cambiar?, sin criticar al rv4, tiene mas años, y es mas incomodo si encima no vas a aprovechar sus capacidades camperas......
Cormoran al año hago unos 18000kms mas o menos, el mercedes esta nuevo la verdad, lo que si me interesaba era saber cual remolcaria mejor, ya q son vehículos muy diferentes, por si podria mejorar en algun punto.
En uno tienes comodidad absoluta y buen tractor y el otro polivalencia y la posibilidad del bloqueo dd ruedas.
Por kms aun les queda mucha vida a ambos eso si.
Nenacriva
28/09/2017, 17:33
La mayoría te va aconsejar el Mercedes.
Esta diciendo, con cual me quedo de estas dos opciones?
- a, coche premium de segmento alto
- b, coche generalista de segemento medio.
Si i no es vital los costes de mantenimieno ni el mayor tamaño del premium, la respuesta esta clara, no?
Bueno en ambos caso el mantenimiento y averias los arreglo yo, asi q el taller no lo pisa, lo q si hay es un factor importante y es q la mujer no se atreve a cogerlo pq es muy grande, en cambio con el otro no tiene problema.
Aunque el 95% del tiempo conduzco yo pq lo uso pars ir al curro.
Nenacriva
28/09/2017, 17:41
No se tiene pinta de estable y de buen remolcador, no tengo datos para argumentar, me dejo llevar por la apariencia jejeje.
Las pintas no valen para nada.......ni para pintar......jejjeje
El Mercedes tiene más distancia entre ejes, centro de gravedad mas bajo, tracción trasera y suspensión neumática.........ya nos gustaría a muchos.....con una suspensión más enfocada a la eficacia en vez de al confort sería un 9,5 para remolcar, se queda en un 9,0.
El Mercedes es mejor coche y remolcador desde todo punto de vista.
Un puerto de montaña en invierno? Cual es el problema que te va a solucionar el 4x4? Que la carretera esté nevada? Si está prohibido remolcar con nieve.
cormoran
29/09/2017, 10:18
Cormoran al año hago unos 18000kms mas o menos, el mercedes esta nuevo la verdad, lo que si me interesaba era saber cual remolcaria mejor, ya q son vehículos muy diferentes, por si podria mejorar en algun punto.
En uno tienes comodidad absoluta y buen tractor y el otro polivalencia y la posibilidad del bloqueo dd ruedas.
Por kms aun les queda mucha vida a ambos eso si.
Justamente en lo dequien hacia mejor de tractor es en donde hago aguas, bueno mas que eso me hundo antes de contestar, lo digo por que pase de un barco de vela a la autocaravana, así que en eso como decía mi madre "ni si, ni no, no todo lo contrario", es mas del comentario anterior mío si me preguntaras sobre un Mercedes aun btw te diría un Bmw en igualdad de condiciones, pero solo por que a mi me gustan los Bmw mucho mas que los mercedes..... y perdona si al contestar soy tan gallego, pero es que lo soy y no se si subir o bajar, te salvas que no te dijera aquello de "¿y por que me lo preguntas?"
Cocodrilo feliz
29/09/2017, 12:40
Por la forma que planteas la cuestión se nota que desearías que todos te animasen a cambiar. En tu ánimo está el deseo del cambio, aun a sabiendas de que dispones de un buen coche y al tiempo un buen tractor. Todo ese rollo macabeo de si entradas complicadas en los campin o barro o no sé qué, son situaciones excepcionales que se puedan dar de tarde en tarde. Si un campin tiene embarrada su entrada o sus parcelas no creo que haya muchos clientes dispuestos a entrar, ni con 4x4 ni con tanques. Ni que sea agradable acampar en esas condiciones.
Un Mercedes con suspensión neumática es una berlina formidable para el uso convencional y excepcional como remolcador. Un 4x4 si es auténtico, es un vehículo para profesionales que diariamente se mueven en ámbitos donde utilizan pistas. Confundir el uso de unos vehículos con otros es una frivolidad que, si económicamente se puede sostener, vale, pues cuando se comprueba el error se deshace uno del cacharro y vuelta a empezar. Si la economía no está para frivolidades... ¡Allá tú! En este último caso es un poco... no sé cómo decirlo, pero de los más de 20.000 registrados en este foro, me temo que pocos se pueden plantear una frivolité como esta que tu planteas. Y los que se la puedan permitir, por discreción no lo cuentan.
Bueno la cosa va avanzando, alguien puede darme mas datos sobre el rav4, ya que en towcar no me sale, han puesto el coche con un peso erróneo y no vale pa nada.
Sigo aun caliente con el tema de cambiar la verdad. Saludos.
No quiero opinar del Toyota, pero yo te digo una cosa, Mercedes es siempre mercedes y el 2.2 es el mejor motor que ha tirado la Mercedes, en mecánica, hacen miles de kilómetros y ojo un consumo excepcionalmente bajo.
Buenos dias, primero contestar a cocodrilo feliz, tengo respeto por todo el mundo lo primero, en cuanto a lo de la frivolite que comentas discrepo, lo he planteado con buena intencion en todo momento, por desconocimiento mas que otra cosa, para mi tiene mis respetos aquel que se mueve con un coche sencillo o los que como otros foreros tienen unos coches muchisimo mejores, asi que ese comentario tuyo de la frivolite sino es molestia te lo guardas para tus pensamientos, sino me conoces no juzges tan a la ligera.
Seguramente sea la persona mas ignorante en temas de camping que pasa por aqui y trato si puedo aportar algo positivo en cualquier hilo.
Asi que si vas a decir cosas interesantes te escucho, gracias
No quiero opinar del Toyota, pero yo te digo una cosa, Mercedes es siempre mercedes y el 2.2 es el mejor motor que ha tirado la Mercedes, en mecánica, hacen miles de kilómetros y ojo un consumo excepcionalmente bajo.
Es buen coche si pero tampoco es la panacea, el filtro de particula y alguna chorradita ya he tenido que arreglar, pero bueno, antes tenia una furgoneta y tambien le salian sus cositas asi que aguantaremos, un saludo.
Cormoran al año hago unos 18000kms mas o menos, el mercedes esta nuevo la verdad, lo que si me interesaba era saber cual remolcaria mejor, ya q son vehículos muy diferentes, por si podria mejorar en algun punto.
En uno tienes comodidad absoluta y buen tractor y el otro polivalencia y la posibilidad del bloqueo dd ruedas.
Por kms aun les queda mucha vida a ambos eso si.
Sin lugar a dudas el Mercedes y si la bola de remolque es de origen mejor, no lo dudes.
El filtro de partículas no te dará problema si no lo paras el motor cuando este regenerandolas.
Cocodrilo feliz
30/09/2017, 00:09
Kemko: Mal asunto si tienes que explicar el porqué de lo que escribes. Eres libre de exponer lo que quieras y los demás somos libres de interpretar lo que expones. Sigo creyendo que es una "frivolité" ese cambio sobre el que pides consejo. Pero como mi contestación no es una cosa interesante, no necesitas escucharme.
Suerte con la decisión
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