Ver la versión completa : ALKO trailer ATC. Trailer control. y Feria
losgimeno
29/09/2007, 09:49
Hola a todos,
Al final no se si voy a poder ir a la feria del caravaning, pero como estoy segura que muchos de vosotros vais, allá va la pregunta.
Me han hablado del control de estabilidad nuevo de la Alko, algo así como un abs para las caravanas, y me gustaria saber si en la feria lo mencionan por algún sitio, o si hay propaganda al respecto.
Ah, por cierto, se supone que evita los balanceos de las caravanas !!!
Aunolose
29/09/2007, 11:35
Pues si que estaría bien que alguien lo preguntara, al menos el precio del aparato y de la instalación, si es necesario batería o no, y después que nos cuente lo que le hubieran dicho aunque sea poco.
creo que zeta se prestó a recoger informacion a quien se lo pidiera...
nosotros no vamos a la fira... sino, ya preguntariamos, ya que es un tema que nos interesa
Jose Luis
29/09/2007, 14:45
Y si no le mandamos al amigo Juan, que andara por alli liando alguna.....:toothy7::toothy7::toothy7:seguro.....
JUANNNNNNNNNNNN, VISIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, hay algo del ATC por la Fira............. hecha un vistazo anda hermoso..........ya sabes, fotos, precio y necesidades......
Roberto-Neumaval
01/10/2007, 15:38
Hola amigos,
Los compañeros de stand me han avisado para informaros sobre el sistema "anti-laceo" para las caravanas.
Nosotros lo llamamos LEAS estabilizador electronico para caravanas y remolques. Tambíen se fabrica en Alemania y tiene una centralita electronica que monitora los movimientos laterales de la caravana. Cuando detecta un movimiento peligroso, actua sobre los frenos de la caravana inmediatamente, haciendola retomar la trayectoria en menos de 3 segundos.
También destaco, que el sistema actua automaticamente y no depende del conductor ni de su habilidad, que todo lo que tiene que hacer es seguir su trayectoria normal.
Esto es una primera información, desde aqui de la feria, voy a ver con el webmaster si abrimos un hilo para este tema.
De cualquier manera, estoy a disposición para todas las preguntas que querais hacer.
Saludos
Roberto
Menducado
01/10/2007, 16:38
Roberto- El Alko-trailer se puede instalar en chasis que no sean de la marca Alko, por ejemplo BPW que es el que monta Hobby .Un saludo.
Aunolose
01/10/2007, 17:19
¿Ya lo teneis?, pues por fa, contesta algunas preguntas:
-La del chasis de Menducado
-¿Hace falta batería suplementaria?
-¿Es fácil instalarlo o ha de ser mano de obra especializada?
-¿Cuanto cuesta?, montado y sin montar.
Gracias anticipadas.
pericoGR
02/10/2007, 00:06
:thumbright::thumbright::thumbright::thumbright::thumbright::thumbright:Se agradece la información que podais aportar de este antilaceo...Parece tan interesante como el tema de estabilizadores....
Gracias de antemano
fran410QK
02/10/2007, 00:32
En principio el sistema solo es para chasis alko, asi la adadtacion es mas facil, el aparatejo pesa unos 5 Kilos y va intercalado en el extremo de la varilla de los frenos de la caravana y los cables de estos.El sistema actua como se ha dicho ,pero necesita corriente electrica que toman a traves de la piña de la caravana(obligatoria de 13 polos) y realiza un chequeo que es visible mediante un led que se colocara en la lanza(verde si todo esta bien) y informa al coductor.Dependiendo del peso de la caravana hay distintas referencias aunque creo que costara unos 650€ mas unas 2,5H de montaje.El montaje al estar este ligado al sistema de frenos deberia de hacerlo un profecional aunque sea para evitarse responsabilidades en caso de fallo.
Roberto-Neumaval
02/10/2007, 19:16
El LEAS vale para cualquier chasis pues está pensado incluso para ser usado en chasis de remolques de carga y de barcos.
La instalación es sencilla pero se debe hacer en un area pues requiere que se ajuste el freno para que funcione correctamente y realmente aporte seguridad. Si no se ajusta correctamente no frenará lo suficiente. No es que represente ningún peligro adicional pero no será eficaz a la hora de enderezar la caravana.
El de Al-ko, según informan solo vale para los chasis Al-ko, no está pensado de manera general como el LEAS.
El LEAS pesa 3,5Kg y actua a modo de ABS, dando "golpes" de freno para no bloquear las ruedas, encuanto los demás sistemas funcionan con un solo tirón del freno. Otra cosa importante es que el LEAS es el más rapido, con un tiempo de reacción de 1 segundo.
El LEAS, al ser bastante mas potente que el Alko, necesita una conexión independiente a la bateria del coche pero todo viene incluido en el kit y cada vez que se conecta a la corriente, se hace un chequeo (audible).
Como precio, el LEAS sale por 780,00€ y requiere unas 2 o 3 horas de montaje, dependiendo del tipo de eje y del ajuste de los frenos.
Saludos
Roberto
Pues no sabía que existía pero si... hay va la web
Elektronisches Anhänger Stabilisierungssystem LEAS für Wohnwagen von BL-Trading aus Köln (http://www.bl-trading.de/index.htm)
Unbenannt (http://www.bl-trading.de/engl.html)
Aunolose
02/10/2007, 22:07
Entiendo entonces que LEAS frena toda la caravana, no solo la rueda necesaria para evitar el laceo ¿es asi?.
Aunolose
02/10/2007, 22:18
Pos no, el ALKO también frena las dos ruedas, ¿lo instalais en Foyos?, ¿en Valencia?, me pilla cerca...
¿teneis los dos o solo el LEAS?.
pericoGR
02/10/2007, 22:18
Gracias Roberto por la información.
Entiendo que este sistema lo montais en vuestra empresa. No es así???
Un saludo desde Granada
buenas
Ayer me pasé por la feria y vi en el stand un video de como funciona el sistema.....acojona lo bien que va. Cruzadas impresionantes que se corrigen solas. Me quedé pasmao. Estaria muy bien que pudieran colgar el video en youtube o algun otro sitio.
Un saludo
Pableras
03/10/2007, 09:04
buenas
Ayer me pasé por la feria y vi en el stand un video de como funciona el sistema.....acojona lo bien que va. Cruzadas impresionantes que se corrigen solas. Me quedé pasmao. Estaria muy bien que pudieran colgar el video en youtube o algun otro sitio.
Os he abierto un hilo con un video de como funciona.
Un saludo.
y para los que vivimos lejos de Valencia?
Roberto-Neumaval
03/10/2007, 13:41
Hola a todos,
Gracias Aunolose, efectivamente frenan las dos ruedas tanto en el LEAS como en los demás sistemas. La diferencia es que el tiempo de reaccion del LEAS es 5 veces inferior al de los demás. El sistema de frenos con muelles y zapatas, no es suficientemente rapido para una frenada selectiva. De todas formas, la oscilación de la caravana apoyando el peso en un lado u otro, hace el efecto de clavar mas una u otra rueda.
Neumaval es distribuidor para España y Portugal del LEAS y tenemos aqui en Foyos un taller para montarlo, pero lo distribuimos a todas las areas y talleres de España.
Al ser un producto nuevo, es posible que alguna area diaga que no tiene información, por favor avisarme que les actualizo la información inmediatamente.
En cuanto al video, estamos actualizando nuestra web y lo vamos a colgar alli, junto con videos de los demás productos que representamos para que se vea como fincionan. Según me han prometido, para la proxima semana ya estará disponible.
Saludos
Roberto
Aunolose
03/10/2007, 16:50
Ok, como hasta más alla de la semana que viene (y de la otra) no voy a ponerlo, me espero a lo de la web.
Me queda la duda de si también teneis el ALKO, pero bueno, si lo pone en la web, esperare a ver.
Roberto-Neumaval
04/10/2007, 14:50
HOLA AUNOLOSE,
Sobre el ALKO, nosotros no lo distibuimos pero el taller si que dispone de el, así como el LEAS.
Aprovecho para aclarar que el LEAS es adptable a cualquier eje de cualquier marca, incluso para remolques de barcos o de carga (siempre que tengan freno).
Saludos
Roberto
Aunolose
04/10/2007, 16:26
Entiendo entonces que si fuera más sencillo poner el ALKO en un eje ALKO, ¿también lo poneis?, es que se me escapa un poco lo de distribuidor y taller, me imagino que distribuidor es por que vendes a otras tiendas.
Gerard-2
05/10/2007, 03:25
Y un detalle técnico de como se captura el giro de las ruedas?, vamos el sensor del buje (encoder), en principio las cv no van preparadas para llevar nada.
Saludos
Roberto-Neumaval
05/10/2007, 13:22
Buenos dias!
Aunolose, Neumaval es una distribuidora o sea, nostros vendemos a las tiendas e instaladores los productos que representamos. El caso es que aqui en Valencia, tenemos un taller que trabaja con caravanas y autocaravanas y nos hace las instalaciones cuando alguien viene por aqui.
El taller si que te puede instalar el alko si quiere aunque no sea por facilidad de instalación pues el LEAS es muy sencillo de instalar.
Gerard, el movimiento no se captura desde las ruedas, hay una centralita que se coloca bajo la caravana en paralelo con el eje y lo que controla son los movimientos laterales (balanceo - laceo)por medio de un pendulo calibrado y sensores de posición y tope.
Tienes razón cuando dices que el sistema de las ruedas de las caravanas es un poco primitivo y no permite grandes actuaciones.
Saludos
Roberto
Aunolose
05/10/2007, 16:15
Entendido, es que en las fotos me parece más "trasto" que el otro, aunque con ello no digo que sea peor ni mejor, ojo, ahora estoy convenciendo a la contaria para que se decante por uno de estos, o el movedor, que es lo que ella quiere...
Gerard, lo dicho, desde que se puso de moda la Wii los acelerometros y parecidos se han puesto de moda, pienso que por baratos...
CARGACON
06/10/2007, 14:27
HOla, yo tengo montado el ALKO ATC desde Semana Santa en una Knaus Sport me lo montaron de fabrica aunque tardaron de octubre a Semana Santa del 2006. No HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA y entiendo que funciona bien porque no he tenido ningún susto, pero no lo he forzado aposta, en cuanto a cual es mejor yo no lo se pero AL-KO no es cualquier cosa.
CARGACON
06/10/2007, 14:45
hola, os dejo un enlace para ver el video del ALKO ATC ademas de otros muchos, ya colgue otro enlace el año pasado pero ya no funciona, el video se puede ver Windows Media y Quick Time
DoldeMedien TV (http://www.doldemedien.tv/liste.html?rubrik=19#)
artsonny
06/10/2007, 19:57
Ya he vuelto de la Fira, y preguntado por este aparato ya que lo quiero colocar en la CV, resulta que quien te habla de él, te cuenta lo que viene en el anuncio, pero nadie lo ha probado, y ningún distribuidor de CV de los que allí había dice haberlo colocado, así que he vuelto como estaba.
Roberto o foreros experimentados con el LEAS . Estaba mirando el LEAS y tenía varias preguntas :
- Sabeis si hay algún problema al pasar la itv con el LEAS puesto??
- La alimentación la coje de la piña de 13 pines o hay que tirar un cable específico desde la
batería del coche y conectarlo en la lanza a otro cable que lleve la alimentación hasta donde haga falta a través de un conector???
- He creido entender en un artículo que hay en la web de LEAS que lleva unos sensores de temperatrura para los frenos ????
- Al parecer tiene un autocheck que nos dice si la electrónica del aparato funciona o no pero cada cuántos km o tiempo hay que revisar el ajuste de los frenos???? Podemos hacerlo nosotros mismos??
- Interfiere con el funcionamiento habitual del freno de inercia de la caravana??
- Podeis indicarme dónde ver el famoso video del funcionamiento del LEAS???
Saludos,
Jose
avendano
16/10/2009, 23:56
Hola a tod@s.
Hay alguien que se ha montado el atc de alko el solo ?
Me gustaria saber si es dificil la instalacion.
Gracias
El Alko Trailer Control (ATC) ha sido expuesto ya en varios hilos.
El precio actual está en 595€ ya instalado, y funciona en caso de emergencia, cuando la caravana realiza un laceo excesivo, o lo que es lo mismo, cuando corres el peligro de que te haga la tijera. Funciona frenando las dos ruedas de la cv, con lo que se consigue que vuelva a su posición original, pues el vehículo tractor sigue tirando de la cv, y así se consigue enderezar su trayectoria.
Nosotros lo tenemos instalado desde este verano y se supone que nos ha librado de algún susto, porque no hemos notado nada extraño y en ocasiones hemos viajado con fuerte viento lateral.
Yo animo al que se lo esté pensando, a que lo instale, porque la seguridad es lo primero.
P.D. No llevo comisión.
Hola, buenas tardes, yo llevo instalado el ATC en mi Tango 495, desde hace dos años (julio de 2007), el primero que montó Comercial Caravaning y a fecha de hoy no puedo decir si funciona bien o mal ya que sólo sé que funciona porque al conectar la piña se activa el tester y la lucecita verde, por lo demás no he notado nada, pero me da la tranquilidad de que si la cacharra empezara a bailar la detendría ya que si el bamboleo debido a las imperfecciones del firme son bastante molestos, no quiero imaginarme los latigazos del laceo.
Respecto a uno u a otro, supongo que cualquiera de ellos es eficiente y que sea mas potente o menos es secundario ya que lo importante es que frene la caravana para romper el laceo no siendo necesario que la deje clavada ya que ello también sería peligroso.
Según me explicaron, el ATC, se activa cuando detecta un número determinado de laceos (creo que tres) en menos de un determinado lapso de tiempo, entonces activa el freno, para soltarlo a continuación, si el laceo continuara, volvería a frenar.
El laceo cuando se inicia son barridos cortos y rápidos con un alta frecuencia y es el momento cuando se puede "romper" la oscilación.
Ahora bien ¿cual es mejor?, supongo que ambos cumplirán su función...
Lo que sí pienso es que al tratarse de un sistema de seguridad, éste debe ser instalado por personal capacitado, ya que no es lo mismo que colgar una luz de gálibo y esto va por ti mi querido amigo Avendaño :pain10: tienes a Neumaval muy cerca ...
Hola ha todos, yo también tengo instalado el ATC desde este verano, y si le he notado en alguna ocasión que actuaba, una de ellas a la salida de un túnel que al empezar a acelerar, note como durante décimas de segundo el coche no podía tirar de la caravana porque esta estaba frenada, y en alguna ocasión también lo he notado al incorporarte en alguna esquina de estas que son casi 90º, y al acelerar fuerte debe de notar que una rueda gira mientras que la otra esta casi parada y también actúa, esto no es molesto, y a mi me ha confirmado que funciona.
venga un saludo ha todos agur
avendano
10/01/2010, 19:34
Hola, buenas tardes, yo llevo instalado el ATC en mi Tango 495, desde hace dos años (julio de 2007), el primero que montó Comercial Caravaning y a fecha de hoy no puedo decir si funciona bien o mal ya que sólo sé que funciona porque al conectar la piña se activa el tester y la lucecita verde, por lo demás no he notado nada, pero me da la tranquilidad de que si la cacharra empezara a bailar la detendría ya que si el bamboleo debido a las imperfecciones del firme son bastante molestos, no quiero imaginarme los latigazos del laceo.
Respecto a uno u a otro, supongo que cualquiera de ellos es eficiente y que sea mas potente o menos es secundario ya que lo importante es que frene la caravana para romper el laceo no siendo necesario que la deje clavada ya que ello también sería peligroso.
Según me explicaron, el ATC, se activa cuando detecta un número determinado de laceos (creo que tres) en menos de un determinado lapso de tiempo, entonces activa el freno, para soltarlo a continuación, si el laceo continuara, volvería a frenar.
El laceo cuando se inicia son barridos cortos y rápidos con un alta frecuencia y es el momento cuando se puede "romper" la oscilación.
Ahora bien ¿cual es mejor?, supongo que ambos cumplirán su función...
Lo que sí pienso es que al tratarse de un sistema de seguridad, éste debe ser instalado por personal capacitado, ya que no es lo mismo que colgar una luz de gálibo y esto va por ti mi querido amigo Avendaño :pain10: tienes a Neumaval muy cerca ...
Gracias Azor
Desde un principio no me lo instalaria yo, ya que con el tema de seguridad no se juega, no es lo mismo que instalar un mover o una luz de galibo, jejejej. Pero tu sabes que hay gente que se lo va instalar ellos solitos, y por eso preguntaba que si era dificil.
En breve se lo pondre, bueno mejor dicho se lo pondran, jejeje
un saludo
Pero el A.T.C. de AL-KO no es nuevo, esta casa lo tiene desde febrero del 2009:
TodoCaravanas (http://www.micaravana.com/accesorios/product_info.php?products_id=176ó
sCsid=gc86gio2efeuo5i7bv17u8l2k6)
Pues claro que no es nuevo este tema, lo de el montaje por uno mismo o por un taller, esto puede ser discutible, yo respeto los dos temas, hay particulares que no tienen nada que aprender de los talleres, por eso a la hora de instalar un aparato de estos cada uno juzgue en su conciencia.
Saludos
gregorioelche
15/08/2010, 18:13
El ATC se puede istalar en una Adria del 88 con chasi y eje de fabricacion propia
calimero
16/08/2010, 02:03
sobre el atc de alko prguntar a PPLUCARAVAN.com - Todo para el camping y caravaning (http://www.pplucaravan.com/site/)
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