Ver la versión completa : Noticia..........de nada nuevo..................
El PEGASUS.........ya ha comenzado a enviar denuncias por la mala utilización de los carriles de circulación en autopistas y autovías............por lo que cuidado..........a circular por el derecho sino tiene intención de adelantar, aunque ud. vaya a 120........puede venir otro que esté probando el coche........de estos.....pecadores.......... también se encarga el PEGASUS........"es como un angel de guarda".........dulce compañía..........., o la vía está saturada........
Saludos.
latumbadehuma
05/09/2017, 12:24
tambien lo había leido, pero si no viene un enlace de la dgt, yo no me lo creo.
A ver si esto te sirve............
http://dam.which.co.uk.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/dc045ea5-098b-432a-ad01-87e4d268550b.jpg
Quiero pensar.........que la DGT no saca esta noticia........porque no es noticia..........todo conductor debe saber que existe ya hace años.............una norma en C.C. que habla de la forma de utilización de los distinto carriles en las distintas vías.
Esto sería como que dijeran que ahora están denunciando más por la mala utilización de los indicadores de dirección........si...si....de estos que se creen que para parar en el estanco a buscar tabaco...........hay que colocar los cuatro indicadores de dirección...........los cuales están muy bien tipificados........su utilización en el C.C.
Saludos.
Black strom 650
05/09/2017, 12:59
Ya seria hora que se pusieran un poco más serios con este tema no solo por la velocidad máxima, que da pena ir por una autopista y ver a un conductor por el carril central todo el trayecto, y ya cuando le ponen 4 carriles ya no sabe donde meterse para dar por el ano.
A ver si consiguiéramos ser todos conscientes de que la circulación va poco fluida por culpa de todos y de detalles como estos.
Me parece estupendo.
En la Europa continental se circula por la derecha...salvo en España que se circula por el centro...
Entonces ya no puedo ir por el carril central a 90 ?
Jooooo
latumbadehuma
05/09/2017, 15:11
Entonces ya no puedo ir por el carril central a 90 ?
Jooooo
pues no.. porque te estrellas. mejor a 80.
hoy me he encontrado uno de los de 70 en ma m40 a las 6:40 de la mañana...
detrás de el un atasco del copón.. delante pocos coches.
Me parece estupendo.
En la Europa continental se circula por la derecha...salvo en España que se circula por el centro...
Seguramente el carril derecho en las carreteras europeas están en buen estado, y no como en España. El pavimento del carril derecho de nuestras carreteras están en su mayoría en peor estado que los demás carriles, debido debido a que el firme está mal hecho y por ello se deteriora con el constante paso de vehículos de gran tonelaje.
¿Acaso no estáis acostumbrados a ver desconchones en el asfalto y rodaduras y hundimientos por el calor y el peso de los camiones? Quizás estamos ya tan acostumbrados que no nos damos cuenta, y si no nos damos cuenta quizás sea porque NO circulamos por el carril derecho. Por eso yo acostumbro a circular por otro carril, si es que la circunstancia me lo permite, y por supuesto sin estrobar a los de atrás.
A mi no me gusta circular por un carril con deformidades e irregularidades en su pavimento, porque me vibra el coche y sufre la amortiduación, no digamos los brincos que puede llegar a dar la caravana. Respecto a multar desde el aire, pues no cabe duda de que es mucho más rentable a la Administración del Estado multar que invertir en carreteras de calidad. ¿no creéis...?
Después de leer algún comentario....me acuerdo de un artículo que leí que decía que en España en la circulación reina el egoísmo, en el resto de Europa, son más solidarios. Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
En Francia (por ejemplo) hay mucha gente que lo que hace es en el momento que indicas, se cambian de carril para que puedas cambiar de carril tú también, muy poca gente hace lo que aquí.
Me parece muy bien que empiecen a denunciar por eso, lo mismo que el que no utiliza los intermitentes o los utiliza mal.
Parece que los únicos que circulamos infringiendo el código de circulación, somos los que vamos a 140 en tramos de 120 cuando las circunstancias son favorables.
Un saludo
Óscar
Capitán Pirata
05/09/2017, 17:50
Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:
Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.
Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.
Ufff.... los intermitentes, algunos se creen que gastan, por eso no los encienden... de pena.
hedonoso_te
05/09/2017, 18:03
Ufff.... los intermitentes, algunos se creen que gastan, por eso no los encienden... de pena.
El problema es que como funcionan "ahora si, ahora no", se creen que están rotos !!!!! :rolleyes::scratch:
Después de leer algún comentario....me acuerdo de un artículo que leí que decía que en España en la circulación reina el egoísmo, en el resto de Europa, son más solidarios. Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
En Francia (por ejemplo) hay mucha gente que lo que hace es en el momento que indicas, se cambian de carril para que puedas cambiar de carril tú también, muy poca gente hace lo que aquí.
Me parece muy bien que empiecen a denunciar por eso, lo mismo que el que no utiliza los intermitentes o los utiliza mal.
Parece que los únicos que circulamos infringiendo el código de circulación, somos los que vamos a 140 en tramos de 120 cuando las circunstancias son favorables.
Un saludo
Óscar
Lo has clavado, verdad y real. Incluso aunque vayas con caravana y subiendo, me lo han hecho y muchas veces. Suelo pensar que se creen algo que no son, solo por fastidiarte. Que triste.
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muchabeer
05/09/2017, 19:52
Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
Su nombre técnicamente correcto, es "hijo de la grandísima puta"
Aunque, cariñosamente, se le suele llamar "mecagoentusmuertos!!!", o "serácabrón!!!", pero el más conocido, es: "perocachocabrónéchatealaizquierdacoñoquenovienenadiejoder!!!!!"
Sí...
Una raza muy extendida por la geografía española...
enviado por burbujas de cerveza...
Aunolose
05/09/2017, 20:04
Seguramente el carril derecho en las carreteras europeas están en buen estado, y no como en España. El pavimento del carril derecho de nuestras carreteras están en su mayoría en peor estado que los demás carriles, debido debido a que el firme está mal hecho y por ello se deteriora con el constante paso de vehículos de gran tonelaje.
¿Acaso no estáis acostumbrados a ver desconchones en el asfalto y rodaduras y hundimientos por el calor y el peso de los camiones? Quizás estamos ya tan acostumbrados que no nos damos cuenta, y si no nos damos cuenta quizás sea porque NO circulamos por el carril derecho. Por eso yo acostumbro a circular por otro carril, si es que la circunstancia me lo permite, y por supuesto sin estrobar a los de atrás.
A mi no me gusta circular por un carril con deformidades e irregularidades en su pavimento, porque me vibra el coche y sufre la amortiduación, no digamos los brincos que puede llegar a dar la caravana. Respecto a multar desde el aire, pues no cabe duda de que es mucho más rentable a la Administración del Estado multar que invertir en carreteras de calidad. ¿no creéis...?
Vente pa' Valencia y te vas a Ademúz, a ver dónde están los baches en el carril derecho, lo mismo que el by pass, que tiene alguno, pero no como lo pones. En cualquier caso, cuando alguien quiere adelantar, deberías cambiar a la derecha, si no, generas peligro.
Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:
Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.
Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.
¡YOOOO! Confirmo eso, en todas las entradas a Valencia me pasa... Por la V31 (otra que tiene el asfalto de cine) por la CV35 (la de Ademuz) por la A3 (la de Madrid)...
Y cuando voy a otras ciudades, lo mismo, no es exclusivo nuestro...
aritzondo
05/09/2017, 20:18
Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:
Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.
Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.
Pues a mi eso me viene de cine.
Hace un par de semanas camino de Pechon.
Una señalización de accidente a 5km. Todos los coches por los dos carriles de la izquierda, TODOS!! En caravana, lentos o incluso parados. Yo, bueno ese día mi mujer, por mi carril de "lentos", sin parar. Subir el puerto de Salta caballo, solo, por el carril derecho y el resto casi parados.......
Por mí que sigan así, que me dejen el carril derecho para mi, que yo me apaño je,je.
Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:
Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.
Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.
Esa salida que citas,la conozco,y da igual que sea domingo que jueves.Tu vas tranquilamente por la derecha y cuando se acerca la incorporacion te metes en el central para dar salida a los que vienen.
Salen y enseguida al central,a ponerse despacito hasta Valencia o donde quieran que vayan.
Donde lo veo mas es en la autovia a Albacete,desde Almusafes hasta Canals.Todos por medio y el derecho libre.
Como dice el compañero,mejor para mi.
El papón
05/09/2017, 21:13
¿Alguien sabe cuantos Pegasus de esos hay sueltos?
¿Y por dónde salen a pastar? :inocente:
Hola: Aritzondo, eso mismo me pasó hace años, con la caravana. Yo por el carril lento sin nadie y todos los demás parados a la izquierda, y casualidad, hasta un coche de la GC.
Allí quedaron. Saludos.
Satellite
05/09/2017, 23:51
Los Pegasus no recaudan lo que cuesta el vuelo, que lo sepáis. Con esos pierden dinero. Una hora de vuelo vale unos 6000 euros entre combustible, piloto, parte proporcional de mantenimiento y coste del aparato.
Kahn_tauri
05/09/2017, 23:59
Los carriles derechos están "descarnados" en toda Europa sin casi excepción. Posiblemente donde mejor estén es en Francia (en mi opinión las mejores autopistas, como infraestructura, son las galas). Aún así, se supone que nuestra obligación es ir por la derecha.
Depende dónde y cómo circule voy por la derecha o por el segundo carril. Quizás me abono al izquierdo cuando voy por Alemania y tengo opción de velocidad libre. Pero he visto verdaderas tropelías en todos los países.
En un desplazamiento entre campings en las últimas vacaciones, subiendo un alto de autopista, 3 carriles, yo paciente detrás de un trailer a 70 que adelantaba a uno que iba a 55-60, y un camionero con un trailer vacío por el tercer carril adelantándonos a todos. Me quedé a cuadros dicendo "Dónde vas, damián....". Le pilla un ProViDa (coche con cámaras) y le crujen hasta dejarlo fino-filipino.
La verdad es que la caravana te pone un poco "en tu sitio" y te recuerda ciertas cosas. Por ejemplo, mirar a los espejos cuando vas a cambiar de carril para adelantar...
Un saludo
Kahn_tauri
06/09/2017, 00:03
Los Pegasus no recaudan lo que cuesta el vuelo, que lo sepáis. Con esos pierden dinero. Una hora de vuelo vale unos 6000 euros entre combustible, piloto, parte proporcional de mantenimiento y coste del aparato.
Eso es que miran poco o vuelan por zonas poco pobladas (claro está que cerca de aeropuertos no pueden volar, por ejemplo). Pero un coche con cámaras, como los que usan los Mossos, la poli Portuguesa o la Alemana casi pueden sacar esa tela por hora (si no paran a gente, como el Pegasus no para)
No te digo ya en los alrededores de cualquier gran urbe... ahí ya entre okupas de carril, gente que hace cambios de carril a cuchillo, gente que habla por el móvil, etc...
Un saludo
Después de leer algún comentario....me acuerdo de un artículo que leí que decía que en España en la circulación reina el egoísmo, en el resto de Europa, son más solidarios. Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
Y cuántas veces no te vas a incorporar a una autovía y viene un fulano por el carril de la derecha, con el de la izquierda despejado y no le sale de los co**nes abrirse a la izquierda para facilitarte la incorporación, obligándote a frenar. Porque si te metes a las bravas, en caso de haber un golpe tienes un ceda el paso.
Me parece genial, lo de que el carril derecho está mal es una excusa bastante mala que usan aquellos que lo que no quieren es molestarse en adelantar camiones o facilitar incorporaciones, así que se plantan en el carril y como las mulas, ni mirar para atrás ni a los lados, solo para adelante.
Asociación de amigos del carril izquierdo los llamo yo
Kahn_tauri
06/09/2017, 08:00
Y cuántas veces no te vas a incorporar a una autovía y viene un fulano por el carril de la derecha, con el de la izquierda despejado y no le sale de los co**nes abrirse a la izquierda para facilitarte la incorporación, obligándote a frenar. Porque si te metes a las bravas, en caso de haber un golpe tienes un ceda el paso.
También es cierto que no hacemos muy bien los carriles de aceleración, porque el ceda el paso está al principio, no al final.
Yo en una autovía/autopista con circulación densa voy despacio al principio y si veo venir un hueco por el espejo, pisotón y al final del carril circulas como mínimo a la velocidad normal de circulación, de manera que te cuelas a la velocidad del tráfico.
Y si hay camiones, es sencillo colarse porque a poco que aprietes, vas a 100 al final del carril.
Ahora con poderío bajo el pie derecho, es como coser y cantar... Pero antes sin poderío lo hacía también.
Un saludo
Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:
Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.
Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.
Tiene su logica si vas por el carril central vas de seguida no te interfiere nadie ,si vas por el carril de la derecha tienes que ir frenando y esquivando los que te entrar en las incorporaciones, que son bastantes en ese corto espacio de carretera
latumbadehuma
06/09/2017, 09:47
yo prefiero que los gañanes vayan por el carril central.
No me quiero ni imaginar a esa gente conduciendo por el carril derecho, ni ayudando en las incorporaciones, metiéndose al central sin mirar...
de esta manera, ya están en el carril central y lo único que hacen es entorpecer un poco.
Los Pegasus no recaudan lo que cuesta el vuelo, que lo sepáis. Con esos pierden dinero. Una hora de vuelo vale unos 6000 euros entre combustible, piloto, parte proporcional de mantenimiento y coste del aparato.¿Estás seguro de ese dato?
Un Eurocopter que es el modelo donde la DGT monta el sistema Pegasus (8 actualmente) gasta de media unos 400 litros a la hora de una mezcla ligera de queroseno, combustible cuyo coste litro es muchísimo más económico que el del gasoil que consumimos a diario, ya que está libre de impuestos.
A este gasto habría que sumar la parte proporcional de sueldo de los tres funcionarios que van a bordo y el mantenimiento de la aeronave.
Vale que cada equipo informático cuesta entorno a los 150.000 euros y el helicóptero otro riñón, pero a 6.000 euros la hora sale un plan de amortización muy 'bestia' y no son aparatos con una vida útil tan breve.
Este ha sido nuestro primer verano con caravana, y en alguna ocasión, cuando te acercaras a una incorporación y veías que entraba un coche por ese carril y que claramente al final del carril iría más lanzado que tu, cuando a esa ecuación añades otro vehículo adelantando por la izquierda, he vivido ciertos momentos de tensión, tu en el carril derecho, sin posibilidad de ir al izdo para facilitar la incorporación del vehículo y la incertidumbre de qué va a hacer ese vehículo entrante, si zapatazo por y pasa por delante, frena y entra como debería.... Alguno aguanta cual duelo de pistoleros sin tener en cuenta el trasto que yo llevo detrás, y ahí es cuando más tensión se masca
Este ha sido nuestro primer verano con caravana, y en alguna ocasión, cuando te acercaras a una incorporación y veías que entraba un coche por ese carril y que claramente al final del carril iría más lanzado que tu, cuando a esa ecuación añades otro vehículo adelantando por la izquierda, he vivido ciertos momentos de tensión, tu en el carril derecho, sin posibilidad de ir al izdo para facilitar la incorporación del vehículo y la incertidumbre de qué va a hacer ese vehículo entrante, si zapatazo por y pasa por delante, frena y entra como debería.... Alguno aguanta cual duelo de pistoleros sin tener en cuenta el trasto que yo llevo detrás, y ahí es cuando más tensión se masca
Si te sirve de consuelo, los que llevamos camión nos encontramos está situación a diario varias veces.
Un saludo
Óscar
Aunolose
06/09/2017, 10:23
Los que van por carretera pensando en los demás son los menos. Hasta los copilotos "¿Y le vas a dejar pasar?..."
También es cierto que no hacemos muy bien los carriles de aceleración, porque el ceda el paso está al principio, no al final.
Yo en una autovía/autopista con circulación densa voy despacio al principio y si veo venir un hueco por el espejo, pisotón y al final del carril circulas como mínimo a la velocidad normal de circulación, de manera que te cuelas a la velocidad del tráfico.
Y si hay camiones, es sencillo colarse porque a poco que aprietes, vas a 100 al final del carril.
Ahora con poderío bajo el pie derecho, es como coser y cantar... Pero antes sin poderío lo hacía también.
Un saludo
Observo que sabes bailar....que sabes ponerte al ritmo de todos los que están en la pista de baile......y quye un carril de aceleración......empieza donde empieza y termina donde termina.......al final del mismo.......ya has tenido que coger el ritmo...jejeje
Saludos.
También es cierto que no hacemos muy bien los carriles de aceleración, porque el ceda el paso está al principio, no al final.
Yo en una autovía/autopista con circulación densa voy despacio al principio y si veo venir un hueco por el espejo, pisotón y al final del carril circulas como mínimo a la velocidad normal de circulación, de manera que te cuelas a la velocidad del tráfico.
Y si hay camiones, es sencillo colarse porque a poco que aprietes, vas a 100 al final del carril.
Ahora con poderío bajo el pie derecho, es como coser y cantar... Pero antes sin poderío lo hacía también.
Un saludo
Sí, todo eso es cierto en un carril de aceleración con cierta longitud y con un Passat como el tuyo. En muchas ocasiones esos carriles son muy pero que muy cortos y a mi furgo, como tenga que tocar el freno, le cuesta recuperar. Me quedo vendido.
latumbadehuma
06/09/2017, 11:40
yo soy de los que cuando se mete en el carril de aceleración voy a cien... a cien... .. haciendo el gañan.
Aunolose
06/09/2017, 11:40
Pues entonces pasas detrás, no pasa nada. Aunque lo suyo es que el del carril derecho se pase al del.medio si está libre, si no lo hace, no toca otra que reducir y meterse detrás. Total, si luego te vas a pasar al del medio...
El rollo es con tráfico denso y con una furgo que no anda igual que ese pepino de Passat que tiene Khan, como no te lo faciliten un poco... algunas veces me he visto entrando a la autovía desde casi parado.
Aunolose
06/09/2017, 11:55
Eso tampoco debería ser, la distancia de seguridad que se tiene que guardar aunque vayas a 80, debería permitir que entres, pero como no se guarda... pues eso...
Si te sirve de consuelo, los que llevamos camión nos encontramos está situación a diario varias veces.
Un saludo
ÓscarA mi me costó darme cuenta de la solución las primeras semanas.
Desde entonces siempre he tenido claro que no voy a comerme ningún quitamiedos o salirme del arcén, por la cazurrez de algún empanad@ al que le rompes la rutina de su trayecto diario.
Y lo digo asi porque cuando he subido de copiloto con alguien, me he fijado que ciertos comportamientos que nos pueden parecer egoístas, insolidarios o incluso peligrosos para ellos mismos, se dan más en gente que no suele coger el coche mucho, que en conductores más habituados.
Aunolose
06/09/2017, 12:16
A mi me costó darme cuenta de la solución las primeras semanas.
Desde entonces siempre he tenido claro que no voy a comerme ningún quitamiedos o salirme del arcén, por la cazurrez de algún empanad@ al que le rompes la rutina de su trayecto diario.
Y lo digo asi porque cuando he subido de copiloto con alguien, me he fijado que ciertos comportamientos que nos pueden parecer egoístas, insolidarios o incluso peligrosos para ellos mismos, se dan más en gente que no suele coger el coche mucho, que en conductores más habituados.
Lo dicho "¿Y le vas a dejar pasar?..."
Lo dicho "¿Y le vas a dejar pasar?..."
Yo a las Señoras...........primero...................jejejejej
Saludos.
Si te sirve de consuelo, los que llevamos camión nos encontramos está situación a diario varias veces.
Un saludo
Óscar
Todos estos viajes con la caravana, me han ayudado a entender a los camioneros, y me he topado con muchos que me han facilitado la maniobra de adelantamiento, bien indicando con ráfagas cuando puedo reincorporarme a la derecha con seguridad, o en algún adelantamiento o bien aminorando ligeramente la marcha en algún adelantamiento que se alarga más de lo esperado. Con el coche solo, se ve todo la mar de sencillo, con conjunto de vehículos o con pesado hay que hilar muy fino ante cualquier cuestión fuera de la marcha normal.
owockadoy
06/09/2017, 13:13
Los Pegasus no recaudan lo que cuesta el vuelo, que lo sepáis. Con esos pierden dinero. Una hora de vuelo vale unos 6000 euros entre combustible, piloto, parte proporcional de mantenimiento y coste del aparato.
No te voy a discutir el dato porque lo desconozco, pero este verano, donde he estado, ofertaban vuelos de iniciación en helicóptero por 40 €/persona. Eran 10 min y entraban unas 8 personas. Total: 40 * 6 * 8 = 1920 €/hora. Con este dinero mantenían el helicóptero, y al menos dos personas: el piloto y el que cobraba. Si tienes en cuenta que hacer 6 despegues/aterrizajes por hora será más costoso que un vuelo constante, 6000 €/hora me parece demasiado....
Aunolose
06/09/2017, 13:16
Yo a las Señoras...........primero...................jejejejej
Saludos.
Me refiero a los/las que van de copiloto y te dicen "¿Y lo vas a dejar pasar?..." o "Si es que dejas pasar a todo el mundo..." o "se te cuelan todos, ¿Por qué vas tan separado?"
Aunolose
06/09/2017, 13:27
Vale va, lo cuento, hace años estamos en una incorporación al by pass, con retención kilométrica por un accidente, yo por la derecha y el carril que se acababa por la izquierda, obviamente ellos tenían el ceda el paso, yo intentaba parar y arrancar lo mínimo y se iban colando más o menos descaradamente, y el copiloto "¡Se te están comando todos! ¡Así claro que tardaremos más!" Y alguna del asiento de atrás animando. Llega un momento en que ya no es descaro de "uy que despiste y se me.acaba el carril" si no, "voy a entrar, te pongas como te pongas" y ya cansado de unos y otros me puse que no pasaba ¡Y el tío se enfada! Se pone a darme volantazos queriendo que me quitara y yo aguantando, total, él tenía el ceda el paso... al final pega un aceleron y se va p'alante, por el arcén y de mala manera. La tensión en el coche era palpable... y aún me atreví a decir "Bueno, este no se me ha colado ¿Era esto lo que querías que hiciera?" Silencio... pero no acaba aquí la cosa, el del paripé que ve a la GC ¡Para para contárselo! Y yo que lo veo, paro también, a mi me atiende uno y al otro otro, le cuento la jugada al mío que sonríe y se limita a decir "hay que facilitar la incorporación" el otro agente debió decirle algo parecido al otro, por que continuó sin parte ni nada...
Desde entonces cuando me dice "¿También lo vas a dejar pasar?" Le recuerdo esta vez y se le bajan algo los humos... :dontknow:
Me refiero a los/las que van de copiloto y te dicen "¿Y lo vas a dejar pasar?..." o "Si es que dejas pasar a todo el mundo..." o "se te cuelan todos, ¿Por qué vas tan separado?"
Mi copilota.........jejej...debe ser una excepción..........hasta alguna clocha me cae.............jejejejejeje
Con toda la sinceridad, que el tema de al circulación se merece...............hay que tomársela con responsabilidad.........esto no es un juego....debo llevar......no se.........después de tropecientos coches, furgonetas, motos, etc......miles y miles de km.....y he visto de todo un poco........si lo pienso cuando conduzco, me da miedo.
Saludos.
Nenacriva
08/09/2017, 10:14
Vayan asimilando, aquellos que se sienten perseguidos............... por los radares, fijos, moviles y Pegasus...........que ademas..................tendremos avionetas y drones:
http://www.elmundo.es/motor/2017/08/31/59a8392ce2704e4d148b4579.html
muchabeer
09/09/2017, 14:10
Vale va, lo cuento, hace años estamos en una incorporación al by pass, con retención kilométrica por un accidente, yo por la derecha y el carril que se acababa por la izquierda, obviamente ellos tenían el ceda el paso, yo intentaba parar y arrancar lo mínimo y se iban colando más o menos descaradamente, y el copiloto "¡Se te están comando todos! ¡Así claro que tardaremos más!" Y alguna del asiento de atrás animando. Llega un momento en que ya no es descaro de "uy que despiste y se me.acaba el carril" si no, "voy a entrar, te pongas como te pongas" y ya cansado de unos y otros me puse que no pasaba ¡Y el tío se enfada! Se pone a darme volantazos queriendo que me quitara y yo aguantando, total, él tenía el ceda el paso... al final pega un aceleron y se va p'alante, por el arcén y de mala manera. La tensión en el coche era palpable... y aún me atreví a decir "Bueno, este no se me ha colado ¿Era esto lo que querías que hiciera?" Silencio... pero no acaba aquí la cosa, el del paripé que ve a la GC ¡Para para contárselo! Y yo que lo veo, paro también, a mi me atiende uno y al otro otro, le cuento la jugada al mío que sonríe y se limita a decir "hay que facilitar la incorporación" el otro agente debió decirle algo parecido al otro, por que continuó sin parte ni nada...
Desde entonces cuando me dice "¿También lo vas a dejar pasar?" Le recuerdo esta vez y se le bajan algo los humos... :dontknow:
Y tuviste suerte... Sólo era un hijo puta normal...
Si te toca el hijoputa completo, lo mismo te da un golpe y todo...
Me imagino que su conversación con el señor agente de la Benemérita... "Pues mire usté, señó de verde... Que yo he visto que se me acababa er carrí, pero claro, me tenía que meté delante de todos los que pudiera, no iba a quedarme por detrás de et-tos inútiles... Y va el idiota ét-te, y que no me deja meterme delante suyo!!!!... Múltele, por idiota!!!!..."
muchabeer
09/09/2017, 14:12
Pues a mi eso me viene de cine.
Hace un par de semanas camino de Pechon.
Una señalización de accidente a 5km. Todos los coches por los dos carriles de la izquierda, TODOS!! En caravana, lentos o incluso parados. Yo, bueno ese día mi mujer, por mi carril de "lentos", sin parar. Subir el puerto de Salta caballo, solo, por el carril derecho y el resto casi parados.......
Por mí que sigan así, que me dejen el carril derecho para mi, que yo me apaño je,je.
Ay!!!!
Pechón!!!!
Jo, ya estoy en casa... Snif...
Un placer conoceros, aunque fuera poco tiempo!!!!
http://www.laverdad.es/sociedad/multan-varios-vehiculos-20180320121209-nt_amp.html
Así que el póst lo abre alguien para quejarse de que le van a obligar a circular como es debido, mola.
Lo del firme del carril derecho debe ser que mi coche tiene una suspensión cojonuda o que es un mito, porque yo círculo siempre por el lado derecho y no noto diferencias, pero bueno supongo que los hay que se creen con derecho a circular por donde les dé la gana aunque entorpezca el tráfico
Así que el póst lo abre alguien para quejarse de que le van a obligar a circular como es debido, mola.
Lo del firme del carril derecho debe ser que mi coche tiene una suspensión cojonuda o que es un mito, porque yo círculo siempre por el lado derecho y no noto diferencias, pero bueno supongo que los hay que se creen con derecho a circular por donde les dé la gana aunque entorpezca el tráfico
Que conste que yo círculo como se indica en el código de circulación, pero hay autovías que dan verdadero asco en el carril derecho, la autovía de la plata entre Cáceres y Salamanca es un asco, y la que une Sevilla y Granada creo recordar que era un verdadero despropósito, aunque creo que era en los dos carriles.
A mi es que me quema mucho este tema, paso muchas horas en la carretera y me crispa los nervios, de verdad
Black strom 650
22/03/2018, 18:56
Yo siempre voy por la derecha y también me crispa el tema de los que van por el carril incorrecto por la autopista -autovía. También reconozco que hay tramos en algunas carreteras que el carril derecho en algunos tramos está fatal A-2 desde Lleida a Bcn
Así que el póst lo abre alguien para quejarse de que le van a obligar a circular como es debido, mola.
Lo del firme del carril derecho debe ser que mi coche tiene una suspensión cojonuda o que es un mito, porque yo círculo siempre por el lado derecho y no noto diferencias, pero bueno supongo que los hay que se creen con derecho a circular por donde les dé la gana aunque entorpezca el tráfico
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