Ver la versión completa : Caja de cambios rota y.... Venta de caravana
oscar114
16/09/2017, 17:07
lamentablemente este tema no es muy agradable, pero el dia 28 cuando volviamos desde Portugal el coche decidio no seguir andando despues de parar en Ciudad Rodrigo para repostar. despues de llamar al seguro y esperar un ratito acabamos en taxi y grua nuestras vacaciones. Despues de 3 semanas el coche sigue en el taller porque no consiguen arreglar la averia pero la caja de cambios automatica ya la han tenido que sustituir y seguramente tambien tengan que cambiar el convertidor de par.
Este vehiculo ademas es el de trabajar por lo que es problema es doble.
Ante esta situacion, lamentablemente, hemos decidido vender la caravana de menos de 750 para compensar perdidas. Esto no implica abandonar este mundo pero hasta el verano pues tenemos tiempo de ver que hacemos.
He puesto el anuncio donde corresponde, cuando este publicado pondre el enlace.
como no todo puede ser malo, las vacaciones fueron estupendas en Nazaret, un sitio estupendo, tranquilo y con muy buenas playas cerca aunque muyyy frias. Estuvimos en el camping Vale paraiso, tranquilo, bien situado y totalmente recomendable.
172188172189172191172192
Que putada compañero, mucho animo y haber si te recuperas pronto del disguto y puedes volver a salir con tu futura nueva caravana.
oscar114
16/09/2017, 17:12
muchas gracias, pero es lo que toca en este momento.
muchabeer
16/09/2017, 17:23
Lo lamento...
Ojalá lo puedas hacer sin tener que vender la Cv...
Suerte!!!!
Lo siento mucho, a ver si hay suerte y mejora la situacion,animos.
oscar114
16/09/2017, 17:33
muchas gracias, pero ahora la prioridad es aumentar la cuenta:thumbup:
Lo lamento...
Ojalá lo puedas hacer sin tener que vender la Cv...
Suerte!!!!
oscar114
16/09/2017, 17:34
muchas gracias
Lo siento mucho, a ver si hay suerte y mejora la situacion,animos.
Vaya, pues mucha suerte con la venta.
¿Tenía muchos kilómetros ese Verso?
oscar114
16/09/2017, 18:36
Vaya, pues mucha suerte con la venta.
¿Tenía muchos kilómetros ese Verso?No, menos de 70000
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Lo siento mucho! !!espero q se arregle la cosa pronto
Robterpac
16/09/2017, 19:24
Ánimo y suerte
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Ron Negrita
16/09/2017, 20:10
Oscar tienes un privado.
oscar114
16/09/2017, 20:22
Gracias a todos
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oscar114
16/09/2017, 20:30
Oscar tienes un privado.Contestado, gracias
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
VIAJEROXL
16/09/2017, 22:50
Mucha suerte y sobre todo muchos animos, ya vendrá otra. Un saludo.
Que pu..da ya lo siento, yo acabo de venir de PORTONOVO del camping PAXARIÑAS y de allí se llevó una grúa un vw pasat con el "puto" cambio automático averiado la C.V vino un familiar ó amigo a buscarla era de Oviedo y el seguro no lo tenía para llevarla. Animo y que se solucione lo mejor posible.
Saludos.
Animo. y que pronto podáis estar disfrutando de otra caravana.
oscar114
16/09/2017, 23:57
Gracias, es mejor poder salir aunque sea con la tienda que tener la caravana y un poder ir a ningún lado.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
aransolo
17/09/2017, 00:00
Animo Oscar!! el año pasado nos pasó lo mismo con el ford smax automático y el disgusto fue gordo.
Perdonar la intromisión... y porque pegan los automáticos??
Enviado desde el móvil
Cocodrilo feliz
17/09/2017, 00:19
En Nazaré, en todo el paseo marítimo hay un montón de restaurantes donde se comía langosta a buen precio...
Lo importante es recuperar el coche, si como dices era el del trabajo. Vender la caravana en ese precio... puede que sí y puede que no. Te deseo mucha suerte y que puedas recuperar la herramienta de trabajo. El resto vendrá por añadidura.
No, menos de 70000
Enviado desde mi ALE-L21 mediante TapatalkPocos kilómetros para esa avería.
Perdonar la intromisión... y porque pegan los automáticos??
Enviado desde el móvil
Quería decir... petan los automáticos?
Enviado desde el móvil
Para mi que es por que estan diseñados para lo que estan diseñados,para circular sin carga.Una cosa es un coche de muchos euros y protegido ante eso y otra un utilitario.
Digo yo,como hoy dia se fabrican los componentes al limite,pues eso,que si lo sacas de su habitat natural se sobrecargan y los materiales se rompen,los aceites se degradan,etc
Lo siento,compañero.Suerte.
Puedes buscar otra cosa,algun desguace.En Valencia hay uno que ,por lo menos antes,solo tocaba coches accidentados y bastante nuevos.Por probar,igual tienen alguno igual.
Se llama Desguace Malvarrosa.Dile a tu taller que baraje esa opcion.
Animo Oscar!! el año pasado nos pasó lo mismo con el ford smax automático y el disgusto fue gordo.
¿Pocos kilómetros también?
lamentablemente este tema no es muy agradable, pero el dia 28 cuando volviamos desde Portugal el coche decidio no seguir andando despues de parar en Ciudad Rodrigo para repostar. despues de llamar al seguro y esperar un ratito acabamos en taxi y grua nuestras vacaciones. Despues de 3 semanas el coche sigue en el taller porque no consiguen arreglar la averia pero la caja de cambios automatica ya la han tenido que sustituir y seguramente tambien tengan que cambiar el convertidor de par.
Este vehiculo ademas es el de trabajar por lo que es problema es doble.
Ante esta situacion, lamentablemente, hemos decidido vender la caravana de menos de 750 para compensar perdidas. Esto no implica abandonar este mundo pero hasta el verano pues tenemos tiempo de ver que hacemos.
He puesto el anuncio donde corresponde, cuando este publicado pondre el enlace.
como no todo puede ser malo, las vacaciones fueron estupendas en Nazaret, un sitio estupendo, tranquilo y con muy buenas playas cerca aunque muyyy frias. Estuvimos en el camping Vale paraiso, tranquilo, bien situado y totalmente recomendable.
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Lo siento tocayo, menuda putada que pasen estas cosas en vacaciones...
Te voy a comentar una cosa, tu Verso es cambio multidrive sino me equivoco, y si te han dicho que tiene mal el convertidor de par, te están engañando, porque ese tipo de cambio no es de convertidor de par, sino de variador continuo (similar a un scooter), si te han dicho eso pídeles explicaciones.
Un saludo
Óscar
Lo siento tocayo, menuda putada que pasen estas cosas en vacaciones...
Te voy a comentar una cosa, tu Verso es cambio multidrive sino me equivoco, y si te han dicho que tiene mal el convertidor de par, te están engañando, porque ese tipo de cambio no es de convertidor de par, sino de variador continuo (similar a un scooter), si te han dicho eso pídeles explicaciones.
Un saludo
Óscar
Digo yo que explicaciones se las tendra que pedir al fabricante, no al mecanico que no tiene nada que ver
jorkinen
17/09/2017, 10:40
Para mi que es por que estan diseñados para lo que estan diseñados,para circular sin carga.Una cosa es un coche de muchos euros y protegido ante eso y otra un utilitario.
Digo yo,como hoy dia se fabrican los componentes al limite,pues eso,que si lo sacas de su habitat natural se sobrecargan y los materiales se rompen,los aceites se degradan,etc
Lo siento,compañero.Suerte.
Estaba mirando la posibilidad de cambiar de coche, empecé mirando todocaminos, pensando que eran más robustos a la hora de remolcar y parece que me equivoqué... Lo segundo que miraba es que tuviera cambio por convertidor de par porque supuestamente era más resistente y fiable y ahora veo este hilo... En fin que no sabe uno cómo acertar.
Óscar como dice óptimo mira en desguaces coches siniestrados el ahorro podría ser considerable, ya te recuperarás, mucho animo.
Digo yo que explicaciones se las tendra que pedir al fabricante, no al mecanico que no tiene nada que ver
Si el taller le ha dicho que tienen que cambiar el convertidor de par, pero no tiene...huele raro.
Estaba mirando la posibilidad de cambiar de coche, empecé mirando todocaminos, pensando que eran más robustos a la hora de remolcar y parece que me equivoqué... Lo segundo que miraba es que tuviera cambio por convertidor de par porque supuestamente era más resistente y fiable y ahora veo este hilo... En fin que no sabe uno cómo acertar.
Óscar como dice óptimo mira en desguaces coches siniestrados el ahorro podría ser considerable, ya te recuperarás, mucho animo.
Repito, ese coche NO lleva convertidor de par, si no variador continuo, son dos sistemas diferentes.
Además hay otro hilo por ahí de una Transporter caja manual que también ha petado.
Si te toca la china...da igual cómo sea.
Un saludo
Óscar
oscar114
17/09/2017, 11:25
En principio a día de hoy no saben exactamente que ha pasado, lo primero que pensaron fue en un problema eléctrico porque la batería daba muy baja y me cambiaron, pero seguía igual aunque la máquina de diagnosis daba que estaba todo perfecto. Después empezaron a ver que la caja perdía presión y solicitaron una nueva que han montado el viernes pero sigue con problemas y están a la espera de que Toyota les indique que tienen que hacer. En principio el coche está en garantía hasta diciembre pero ya hemos tenido alguna conversación un pelín fuerte, veremos como acabamos aunque es seguro que algunas cosas me va a tocar pagar a mi como la batería, valvulina...
Lo peor es que entre tanto ya llevo un mes sin trabajar y todavía no se ve la solución y las reservas van bajando
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Para mi que es por que estan diseñados para lo que estan diseñados,para circular sin carga.Una cosa es un coche de muchos euros y protegido ante eso y otra un utilitario.
Digo yo,como hoy dia se fabrican los componentes al limite,pues eso,que si lo sacas de su habitat natural se sobrecargan y los materiales se rompen,los aceites se degradan,etc
Lo siento,compañero.Suerte.
Eso no tiene sentido, si estuviesen diseñados para circular sin carga, tendrían menos margen de MMA, y no habría una MMR...de echo en el transporte pesado también se usan cajas de cambios automáticas, y las furgonetas de transporte también las usan, y los 4x4, etc...
Un saludo
Oscar
cormoran
17/09/2017, 11:26
Lo sientomOscar, bueno ya sabes después de la tormenta la calama, ya se os arreglaran las cosas
GlobetrotterXL
17/09/2017, 11:31
Lo siento mucho compañero, es un gran fastidio lo que te ha ocurrido. Lo primero que haría en tu caso es informarme del fabricante de tu caja de cambio, por si fuera ZF y buscar un taller oficial de esta marca o bien un especialista en cajas de cambio, ya que muchas veces por desconocimiento de las mismas les es más fácil sustituirlo todo que repararla (que suele ser más barato).
PANEKE, creo que el Verso tiene dos opciones, el Advance Multidrive que es de variador continuo como dices y despues el Advance Autodrive que si es de convertidor de par, con el motor 2.2 de 150cv creo.
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Perdonar la intromisión... y porque pegan los automáticos??
600000
Enviado desde el móvil
600000 en mi x5 y así se fue...y ahora automático y el anterior al x5 ....automatico...sin problemas.
Son cosas que pasan y a quien le toca.....
Saludos.
Lo siento mucho compañero, es un gran fastidio lo que te ha ocurrido. Lo primero que haría en tu caso es informarme del fabricante de tu caja de cambio, por si fuera ZF y buscar un taller oficial de esta marca o bien un especialista en cajas de cambio, ya que muchas veces por desconocimiento de las mismas les es más fácil sustituirlo todo que repararla (que suele ser más barato).
PANEKE, creo que el Verso tiene dos opciones, el Advance Multidrive que es de variador continuo como dices y despues el Advance Autodrive que si es de convertidor de par, con el motor 2.2 de 150cv creo.
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En un hilo suyo leí que su Verso era la 1.8 vvt-i multidrive.
Un saludo
Óscar
Cocodrilo feliz
17/09/2017, 11:59
A mi criterio (coincidente con algún otro opinante) las averías no se producen por "ir los productos al límite" que es algo que no entiendo en qué consiste; tampoco porque la caja sea de convertidor o de cualquier otro sistema; ni siquiera porque hayamos sido poco cuidadosos; se producen porque son coches, y los coches desde que se inventaron sufren averías, y para eso existen los talleres. Si no ocurriesen estos imprevistos no habría talleres ni existiría la profesión de mecánicos.
aransolo
17/09/2017, 12:02
No tenía 50000 km
jorkinen
17/09/2017, 12:14
Si el taller le ha dicho que tienen que cambiar el convertidor de par, pero no tiene...huele raro.
Repito, ese coche NO lleva convertidor de par, si no variador continuo, son dos sistemas diferentes.
Además hay otro hilo por ahí de una Transporter caja manual que también ha petado.
Si te toca la china...da igual cómo sea.
Un saludo
Óscar
lo comentaba por el caso de aransolo con su smax, lo que quería decir es que lees casos y te hacen dudar, yo por ejemplo llevo 197000 km con el Accord y sin problemas en el embrague ni en la caja por ahora... Al final creo que es una lotería no sabe uno cómo acertar
jorkinen
17/09/2017, 12:17
A mi criterio (coincidente con algún otro opinante) las averías no se producen por "ir los productos al límite" que es algo que no entiendo en qué consiste; tampoco porque la caja sea de convertidor o de cualquier otro sistema; ni siquiera porque hayamos sido poco cuidadosos; se producen porque son coches, y los coches desde que se inventaron sufren averías, y para eso existen los talleres. Si no ocurriesen estos imprevistos no habría talleres ni existiría la profesión de mecánicos.
no estoy de acuerdo contigo cocodrilo, no es lo mismo tratar bien un coche que tratarlo mal eso creo que no tiene discusión..... Otra cosa es que luego tengas mala suerte yo por ejemplo, tengo un amigo que trataba exquisitamente su coche y se le fue el turbo con 40000 km
GlobetrotterXL
17/09/2017, 12:17
En un hilo suyo leí que su Verso era la 1.8 vvt-i multidrive.
Un saludo
ÓscarPues si es así algo no cuadra, de convertidor de par nada, me suena a milonga la respuesta del taller. Si es un concesionario oficial no me extraña tampoco, para ellos una caja automática es como reparar el Columbia, nl tienen ni idea por norma general.
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172262
Si no me equivoco es él.
Cómo bien dices GlobetrotterXL, los talleres a veces cuentan milongas aprovechándose de que no todo el mundo tiene conocimientos.
Un saludo
Óscar
He leído que esta en garantía y se están alargando? Le has pedido un vehiculo de sustitución para poder trabajar? Creo que es lo menos que pueden hacer.
172263
A ver si aquí se lee bien....
gudi1947
17/09/2017, 12:50
Lo siento compañero, ya vendrán tiempos mejores, seguro.
Eso no tiene sentido, si estuviesen diseñados para circular sin carga, tendrían menos margen de MMA, y no habría una MMR...de echo en el transporte pesado también se usan cajas de cambios automáticas, y las furgonetas de transporte también las usan, y los 4x4, etc...
Un saludo
Oscar
No me refería a ese tipo de carga,me he explicado mal.Me refiero a que los materiales son mas delicados.Se construye en los limites de tolerancias.
Saludos
Cocodrilo feliz
17/09/2017, 12:53
Jorkinen dice: "no es lo mismo tratar bien un coche que tratarlo mal"
Esa es una de las teorías como la de la piedra filosofal, pero ¿en qué se diferencia tratar bien a un coche de tratarlo mal? Veamos ejemplos:
Si miras el mercado de ocasión verás que muchos dicen que el coche está perfecto y que ha tenido siempre un sólo dueño; o que ha dormido siempre en garaje; o que todas las revisiones se le hicieron en el concesionario y que conservan todas las facturas... De lo que se deduce que si han sido varios los conductores (por ejemplo alquiler sin conductor) el coche estaría escarallado... pero ¿cuándo? con el segundo conductor, con el tercero o con el setecientos treinta... porque ese coche pasará impepinablemente por numerosas manos y tiene que durar un mínimo de kilómetros para rentabilizarlo... quizás 200.000 y algunos por torpeza o por lo que sea no serán conductores cuidadosos. ¿Por qué no se rompen?
Sobre los que dicen que duermen en garaje... por ejemplo los míos siempre durmieron en garaje. Pero cuando salgo con ellos los aparco en la calle o en donde sea, y si llueve se mojan, si nieva, lo mismo, si hace sol se convierten en hornos, si hay barro se ponen hechos un asco... Porque es evidente que son herramientas a mi servicio y les "toca" soportar las inclemencias meteorológicas para que yo pueda ir protegido. Si en vez de preocuparme de mi mismo me tuviese que preocupar del coche iría de cráneo.
Sobre las revisiones y las facturas es otra leyenda urbana: Cuantas más facturas más problemas se acumulan en el historial del coche. Tras las primeras revisiones (si es nuevo) el resto son las rutinarias del aceite y los filtros, de las pastillas de freno, de los neumáticos... y llenado del depósito de combustible. No hay más. Mi coche no es una "querida" o un objeto de arte, sino una herramienta a mi servicio. Y con esa filosofía se fabrican y pensando en que serán muchas manos por las que pasen antes de convertirse en chatarra. Siempre lo he visto así, pero cuando estuve unos cuantos días en los campamentos saharauis de Tinduf, aprendí a ver cómo, dos habilidosos saharauis venían a un desguace de Alicante, compraban dos Land Rover y al cabo de una semana tenían uno según ellos casi nuevo... se lo llevaban a Tinduf y allí le metían un millón de kilómetros por el desierto.
Un profesional del transporte o del taxi nos pueden dar un "máster" de los kilómetros que tienen sus "herramientas" de trabajo. Vehículos que a veces se turnan para conducirlos y que están contantemente en movimiento. También en la GC tanto los coches como las motos están en constante movimiento, corriendo turnos los agentes.
En fin, eso de "cuidar" el coche es una coña marinera... porque realmente lo "cuidas" para el comprador que venga después... y si está tan "cuidadísimo" ¿por qué lo vendes?
Cocodrilo, yo estoy harto de ver cómo gente, usa su coche como si fuera un trapo, y no tienen problemas nunca, y uno que lo mima, tiene problemas cada dos por tres....
Así que estoy de acuerdo contigo.
Un saludo
Óscar
jorkinen
17/09/2017, 13:45
Pues yo creo sigo creyendo que si tratas bien un coche te durara más y te dará menos problemas, luego claro está que puedes tener muy mala suerte y que te salgan averías que no son normales.... esto es como la excusa de los fumadores.. "Conozco un abuelo que vivió hasta los 90 años fumando como un carretero" , y lo digo como exfumador que soy ojo...
Cocodrilo feliz
17/09/2017, 14:17
Hombre, Jorkinen, no digo que se maltraten los coches sino que no son para ser esclavos de ellos sino para que nos hagan un servicio. Piensa que a los 4 años sistemáticamente el fabricante les hace un lavado de cara y a los 8 lanza un nuevo modelo. Por muy cuidado que lo tengas a los 8 ó 10 años el coche está descatalogado, desfasado, pasado de moda y desvalorizado. Hagas lo que hagas la publicidad se encargará de convencerte para que inviertas en uno nuevo y acabarás entrando por el aro.
Mi fallecida esposa siempre me estaba advirtiendo que había que pensar en el día de mañana. Yo le decía que había que vivir primero el día de hoy. Nunca nos sobró nada, pero siempre hemos vivido dentro de nuestras posibilidades. Ahora Ella no está, y por lo tanto, aquel día de mañana es mi día de hoy. ¿Dónde está el futuro? Pues un coche es lo mismo: si tanto lo cuidas será para que esté perfecto el día de mañana, pero resulta que cuando lo estás necesitando es ahora, el día de hoy. Porque el día de mañana no existe. No hay futuro. Sólo el presente.
jorkinen
17/09/2017, 14:27
Hombre, Jorkinen, no digo que se maltraten los coches sino que no son para ser esclavos de ellos sino para que nos hagan un servicio. Piensa que a los 4 años sistemáticamente el fabricante les hace un lavado de cara y a los 8 lanza un nuevo modelo. Por muy cuidado que lo tengas a los 8 ó 10 años el coche está descatalogado, desfasado, pasado de moda y desvalorizado. Hagas lo que hagas la publicidad se encargará de convencerte para que inviertas en uno nuevo y acabarás entrando por el aro.
Mi fallecida esposa siempre me estaba advirtiendo que había que pensar en el día de mañana. Yo le decía que había que vivir primero el día de hoy. Nunca nos sobró nada, pero siempre hemos vivido dentro de nuestras posibilidades. Ahora Ella no está, y por lo tanto, aquel día de mañana es mi día de hoy. ¿Dónde está el futuro? Pues un coche es lo mismo: si tanto lo cuidas será para que esté perfecto el día de mañana, pero resulta que cuando lo estás necesitando es ahora, el día de hoy. Porque el día de mañana no existe. No hay futuro. Sólo el presente.
Estamos de acuerdo pues, a eso me refería yo, a que si maltratas el coche luego seguramente lo pagues en averías y desgastes, completamente de acuerdo en que tampoco hay que obsesionarse que están para dar un servicio.
Yo en ocasiones, comparo el trato al coche con los cuidados a mi pecera. ( Que ya no tengo)
Cuanto más pendiente estaba de la pecera....cambios de agua cada pocos días, limpieza de fondo etc......menos me duraban los peces.
Pero si hacía lo justo, sí solo disfrutaba del movimiento de los peces, y el embriagador sonido del aireador..... Los peces tardaban mucho más en morir.
Así que al coche lo necesario, y a disfrutarlo.
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oscar114
17/09/2017, 15:23
He leído que esta en garantía y se están alargando? Le has pedido un vehiculo de sustitución para poder trabajar? Creo que es lo menos que pueden hacer.Lamentablemente para mi no es una opción, es un taxi[emoji17] [emoji17]
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oscar114
17/09/2017, 15:24
172263
A ver si aquí se lee bien....Exactamente, ese soy yo
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Buuuf, menuda papeleta, mucho animo y mucha mas suerte.
Que se te solucione pronto los problemas.
Pues siendo taxista...
Jode que palo!
Haber si hay buena suerte y te lo arreglan pronto.
latumbadehuma
17/09/2017, 19:54
Mucho animo. Ya vendran tiempos mejores
Muchos ánimos. Seguro que pronto tendrás otra. Un salu2
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albertosmar
17/09/2017, 20:12
Ánimo y para adelante. Mucha suerte.
Lamentablemente para mi no es una opción, es un taxi[emoji17] [emoji17]
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Pues ya hablamos de palabras mayores. Imagino que en la federación o asociación tendréis algún tipo de asesoramiento jurídico, que te pueda reclamar el lucro cesante.
Laguna 170
17/09/2017, 21:44
En principio a día de hoy no saben exactamente que ha pasado, lo primero que pensaron fue en un problema eléctrico porque la batería daba muy baja y me cambiaron, pero seguía igual aunque la máquina de diagnosis daba que estaba todo perfecto. Después empezaron a ver que la caja perdía presión y solicitaron una nueva que han montado el viernes pero sigue con problemas y están a la espera de que Toyota les indique que tienen que hacer. En principio el coche está en garantía hasta diciembre pero ya hemos tenido alguna conversación un pelín fuerte, veremos como acabamos aunque es seguro que algunas cosas me va a tocar pagar a mi como la batería, valvulina...
Lo peor es que entre tanto ya llevo un mes sin trabajar y todavía no se ve la solución y las reservas van bajando
Enviado desde mi bq Edison 2 Quad Core mediante TapatalkEsas cajas no llevan valvulina
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Laguna 170
17/09/2017, 21:46
Eso no tiene sentido, si estuviesen diseñados para circular sin carga, tendrían menos margen de MMA, y no habría una MMR...de echo en el transporte pesado también se usan cajas de cambios automáticas, y las furgonetas de transporte también las usan, y los 4x4, etc...
Un saludo
OscarLas cajas automáticas de vehículos pesados no son automáticas sino pilotadas
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Estoy con Carlos.Un mes sin vehiculo por que ellos tienen problemas para localizar una avería y encima de trabajo,no es normal.Busca asesoría o pinte en contacto con la central,atención al cliente,a ver que te dicen.
Las cajas automáticas de vehículos pesados no son automáticas sino pilotadas
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Psssss, si... pero normalmente a una caja manual pilotada, sin pedal de embrague y sin intervenir en acoplar la marcha idónea que lo hace la propia caja, siempre se le ha dicho automática.
Psssss, si... pero normalmente a una caja manual pilotada, sin pedal de embrague y sin intervenir en acoplar la marcha idónea que lo hace la propia caja, siempre se le ha dicho automática.
Correcto, si nos pusiésemos tan exquisitos, a los DSG tampoco podríamos llamarlos automáticos.
Una caja de cambias automática, es toda aquella que el conductor no tiene que intervenir en el embrague, luego las hay de diferentes tipos, eso sí, no obstante, hay muchos camiones, que cuando se compran, se piden con caja cambios de convertidor de par Allison, ya que para el uso que se les da es más conveniente este tipo, dicen que funcionan muy bien.
Un saludo
Oscar
Laguna 170
18/09/2017, 11:32
Psssss, si... pero normalmente a una caja manual pilotada, sin pedal de embrague y sin intervenir en acoplar la marcha idónea que lo hace la propia caja, siempre se le ha dicho automática.Si pero los pilotados no tienen combertidor de par que es lo que se supone que que lleva
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El legia
18/09/2017, 12:08
te deseo lo mejor.saludos
oscar114
18/09/2017, 14:54
Muchas gracias a todos. Hoy he vuelto a hablar con el mecánico directamente y ya han pedido el convertidor de par. Segun parece esta caja a pesar de ser una especie de variador continuo tambien lleva convertidor.
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ilusiones 13
18/09/2017, 15:02
Las cajas de cambio automáticas, las de convertidor de par, por regla general son carne de perro, y yo tengo dos, ahora bien ese tipo de cajas tienen su mantenimiento, osea que como poco se debe de cambiar el ATF cada tiempo que establece el fabricante, o bien, en función del uso, que le damos al coche, no es lo mismo circular por autovía, que remolcar..
En un Honda crv, que tengo, cuando lo compre de segunda mano con 136.000, kilómetros, le pregunte al dueño si le habían cambiado el ATF alguna vez, su respuesta fue que ,ni idea, obviamente lo primero que hice fue cambiarlo, no podéis imaginar el cambio que dio el coche, era mucho mas suave y rápido, solo con cambiar el aceite, pues bien le puse uno de la marca Kraff, por que salia mas barato, a los 30.000 kilómetros empezó a hacer cosas raras, daba tirones, los cambios eran bruscos, etc, entonces decidí cambiarlo de nuevo por el original de Honda, y se noto de nuevo la diferencia, el aceite de Kraff era de las mismas especificaciones que el original, pero mucho mas barato, hablamos de una lata de 5 litros, en Kraff, sobre 50€ y original casi los 100€, siendo las mismas especificaciones!!!!!, con ello quiero decir que el tipo de aceite y el uso es muy delicado, para su buena duración.
En la vito que tengo, que también es automática, el fabricante estima que el cambio de ATF sea cada 80.000 kilómetros y yo se lo cambio cada 60.000 kilómetros, la furgo la uso para trabajar y para remolcar, con lo cual la llevo a extremos siempre, hasta la fecha con 315.000 kilómetros ni un problema de cambio.
Lo de llevar el coche con cariño, es muy ambiguo.....es decir, por ejemplo, llevarlo bajo de revoluciones es malisimo!!!!!, crea carbonilla y rompe turbos, el motor va fozadisimo , mas incluso que llevarlo alto de revoluciones....en la mayoría de los casos las averías, es por ignorancia de quien los llevamos, y los comerciales solo estan para vender y casi todos no tienen ni idea......
ilusiones 13
18/09/2017, 15:02
En cualquier caso, asegúrate de que en ese taller saben lo que hacen, y pide una segunda opinión que esas averías son difíciles de detectar y de reparar,y la mayoría son "cambia piezas", suerte!!!!!
Muchas gracias a todos. Hoy he vuelto a hablar con el mecánico directamente y ya han pedido el convertidor de par. Segun parece esta caja a pesar de ser una especie de variador continuo tambien lleva convertidor.
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Correcto, he indagado por ahí, y la caja está de Toyota es como una especie de "híbrida", es CVT, pero además lleva un convertidor hidráulico de par....no me acostaré sin aprender nada nuevo.
Un saludo
Óscar
oscar114
27/09/2017, 11:49
Por fin el coche vuelve a andar después de cambiar la batería, caja de cambios, convertidor de par, revisar toda la instalación eléctrica y hacer una nueva reprogramación. Lo peor es que no saben exactamente que es lo que se ha roto y cual ha sido el motivo, lo que no da mucha confianza.
Como ya dije hemos puesto la caravana a la venta, os paso el enlace https://www.buscatucaravana.com/anuncio/Caravanas/Catusa-Canada-4500-Cl por si alguien esta interesado.
Nos planteamos aceptar como parte del pago un carrotienda sin piquetas si hace mas facil la operación y volver a lo que teníamos y por lo menos aprovechar algún finde que es lo que nos queda en una temporada.
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En principio a día de hoy no saben exactamente que ha pasado, lo primero que pensaron fue en un problema eléctrico porque la batería daba muy baja y me cambiaron, pero seguía igual aunque la máquina de diagnosis daba que estaba todo perfecto. Después empezaron a ver que la caja perdía presión y solicitaron una nueva que han montado el viernes pero sigue con problemas y están a la espera de que Toyota les indique que tienen que hacer. En principio el coche está en garantía hasta diciembre pero ya hemos tenido alguna conversación un pelín fuerte, veremos como acabamos aunque es seguro que algunas cosas me va a tocar pagar a mi como la batería, valvulina...
Lo peor es que entre tanto ya llevo un mes sin trabajar y todavía no se ve la solución y las reservas van bajando
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Dejas una caja de cambios de una marca determinada en manos del taller del barrio???.......con todos los respetos........
Yo voy a concesionario oficial..........y cruzo los dedos...........jejejejejejje
Saludos.
Por fin el coche vuelve a andar después de cambiar la batería, caja de cambios, convertidor de par, revisar toda la instalación eléctrica y hacer una nueva reprogramación. Lo peor es que no saben exactamente que es lo que se ha roto y cual ha sido el motivo, lo que no da mucha confianza.
Como ya dije hemos puesto la caravana a la venta, os paso el enlace https://www.buscatucaravana.com/anuncio/Caravanas/Catusa-Canada-4500-Cl por si alguien esta interesado.
Nos planteamos aceptar como parte del pago un carrotienda sin piquetas si hace mas facil la operación y volver a lo que teníamos y por lo menos aprovechar algún finde que es lo que nos queda en una temporada.
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Pero bueno..........tu ya andas, has pagado, han cobrado y todos felices..........la madre que me pxxxx..............
De paso te podrían haber cambiado la junta de la culata..................que se yo...............jejejejeje
Saludos.
oscar114
27/09/2017, 12:44
El coche estaba en garantía aunque en un determinado momento se querían escaquear, podían cambiar todo mientras no tuviese que pagar, el problema es el tiempo parado.
oscar114
27/09/2017, 12:46
Dejas una caja de cambios de una marca determinada en manos del taller del barrio???.......con todos los respetos........
Yo voy a concesionario oficial..........y cruzo los dedos...........jejejejejejje
Saludos.
Era el concesionario oficial
Como dices, que estaban esperando haber que les decía los de toyota.........
Y lo de la garantía no lo he leído...........lo que si he leido.......vender la caravana para compensar pérdidas.......no se.....si está en garantía.....
Lo que no entiendo, es que si está en garantía y es servicio oficial, son tan generosos de cambiar tantas cosas...........claro, como ni los de toyota saben lo que le ha pasado al coche..............jejejeejejj.....tal vez han ido probando....probando......probando....
Me alegro por Ti......y por tu bolsillo..........
Saludos.
En principio a día de hoy no saben exactamente que ha pasado, lo primero que pensaron fue en un problema eléctrico porque la batería daba muy baja y me cambiaron, pero seguía igual aunque la máquina de diagnosis daba que estaba todo perfecto. Después empezaron a ver que la caja perdía presión y solicitaron una nueva que han montado el viernes pero sigue con problemas y están a la espera de que Toyota les indique que tienen que hacer. En principio el coche está en garantía hasta diciembre pero ya hemos tenido alguna conversación un pelín fuerte, veremos como acabamos aunque es seguro que algunas cosas me va a tocar pagar a mi como la batería, valvulina...
Lo peor es que entre tanto ya llevo un mes sin trabajar y todavía no se ve la solución y las reservas van bajando
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OK.
Eso está bien........ahora a darle caña......y a probarlo bien.
Saludos.
172262
Si no me equivoco es él.
Cómo bien dices GlobetrotterXL, los talleres a veces cuentan milongas aprovechándose de que no todo el mundo tiene conocimientos.
Un saludo
Óscar
Pero para que.................si el coche está en garantía.......a mi cuando algo me lo cambian en garantía, no dan ninguna explicación.......se cambia y punto.
Saludos.
El coche estaba en garantía aunque en un determinado momento se querían escaquear, podían cambiar todo mientras no tuviese que pagar, el problema es el tiempo parado.
En un concesionario OFICIAL de Toyota?????..........no entiendo nada....de verdad.
A mi me me cambiaron un turbo en el x5.......FUERA DE GARANTÍA.........sin cargo alguno. BMW "dijo"........que con los kms que llevaba ese coche no era normal.
Saludos.
Nenacriva
27/09/2017, 14:14
En un concesionario OFICIAL de Toyota?????..........no entiendo nada....de verdad.
A mi me me cambiaron un turbo en el x5.......FUERA DE GARANTÍA.........sin cargo alguno. BMW "dijo"........que con los kms que llevaba ese coche no era normal.
Saludos.
Cuando un concesionario sabe gestionar una consulta y/o reclamación a una marca, y la marca sabe dar una respuesta es lo normal.
Independientemente de marca, coche u averías, si la comunicación anteriormente citada no funciona, las cosas se ponen muy difíciles.
Además hacer los mantenimientos en la casa, facilita esa comunicación.
Y luego como en todo,......., hay comparaciones que son odiosas....
Pero como hablamos de Toyota expongo el caso de mi compañero de mesa.
Toyota avensis diesel, 65.000km y 3,5 años, en una revisión, sin alegar ninguna anomalía, encontraron fallo en inyectores y bloque motor.
Le cambiaron el motor por uno nuevo que que tuvieron que traer de fabrica, en el proceso coche de sustitución.
Cuando un concesionario sabe gestionar una consulta y/o reclamación a una marca, y la marca sabe dar una respuesta es lo normal.
Independientemente de marca, coche u averías, si la comunicación anteriormente citada no funciona, las cosas se ponen muy difíciles.
Además hacer los mantenimientos en la casa, facilita esa comunicación.
Y luego como en todo,......., hay comparaciones que son odiosas....
Pero como hablamos de Toyota expongo el caso de mi compañero de mesa.
Toyota avensis diesel, 65.000km y 3,5 años, en una revisión, sin alegar ninguna anomalía, encontraron fallo en inyectores y bloque motor.
Le cambiaron el motor por uno nuevo que que tuvieron que traer de fabrica, en el proceso coche de sustitución.
Sin cargo alguno, entiendo.
Saludos.
Nenacriva
27/09/2017, 14:46
Sin cargo alguno, entiendo.
Saludos.
Si y fuera de garantía, se lo dejaron muy claro, fue una atención comercial, aplicada por la gravedad y exclusividad de la avería y que la garantía había expirado hacía unos meses, con el coche comprado y todas sus revisiones pasadas en ese concesionario.
oscar114
27/09/2017, 15:51
Como dices, que estaban esperando haber que les decía los de toyota.........
Y lo de la garantía no lo he leído...........lo que si he leido.......vender la caravana para compensar pérdidas.......no se.....si está en garantía.....
Lo que no entiendo, es que si está en garantía y es servicio oficial, son tan generosos de cambiar tantas cosas...........claro, como ni los de toyota saben lo que le ha pasado al coche..............jejejeejejj.....tal vez han ido probando....probando......probando....
Me alegro por Ti......y por tu bolsillo..........
Saludos.El coche estaba en garantía pero las perdidas vienen no todo el tiempo que no he podido trabajar.
Las indicaciones se las daban desde toyota españa que eran los que les decian que ir cambiando hasta que el coche ha andado
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