Chasis Al-ko Chasis eje inclinado o eje direccional

[Carlos Julian]

Buenas, buscando informacion sobre caravanas, he visto que algunas llevan chasis AL-KO con eje inclinado (eje mono) y otras chasis AL-KO con eje direccional longitudinal. Alguien me podria explicar de manera sencilla que diferencias hay, y sobretodo, si es una cuestión importante para una caravana? Gracias.

[hedonoso_te]

Interesante..... subo el hilo !!!!

[kafka]

Hola: supongo que el compañero se refiere a los dos ejes, que yo sepa, que emplea Alko en los chasis de caravanas y que son en realidad el eje recto de siempre y el eje Delta. La diferencia entre ambos estriba en la geometría que adoptan cuando al tomar una curva, caravana se inclina hacia el exterior.
El eje normal no adopta en este caso ninguna posición más que la que produce la suspensión en ese lado. Por el contrario, en el eje Delta, al tomar una curva la caravana e inclinarse hacia el exterior,por la forma del eje la rueda de ese lado cambia su ángulo de apoyo en la calzada (como si se "abriera), modificando la pisada y añadiendo más seguridad en ese momento.
El la página de Alko se puede ver la explicación del funcionamiento del eje Delta.Saludos

[kafka]

Hola: el eje Delta en realidad es un eje recto al que se le hace una doblez en el centro para variar su geometría y así su "pisada". Saludos.

[kafka]

Hola de nuevo: en esta foto se ven dos ejes Delta de Alko y se aprecia su construcción y disposición. Saludos.173316

[Carlos Julian]

Hola: supongo que el compañero se refiere a los dos ejes, que yo sepa, que emplea Alko en los chasis de caravanas y que son en realidad el eje recto de siempre y el eje Delta. La diferencia entre ambos estriba en la geometría que adoptan cuando al tomar una curva, caravana se inclina hacia el exterior.
El eje normal no adopta en este caso ninguna posición más que la que produce la suspensión en ese lado. Por el contrario, en el eje Delta, al tomar una curva la caravana e inclinarse hacia el exterior,por la forma del eje la rueda de ese lado cambia su ángulo de apoyo en la calzada (como si se "abriera), modificando la pisada y añadiendo más seguridad en ese momento.
El la página de Alko se puede ver la explicación del funcionamiento del eje Delta.Saludos

Ok Kafka, gracias por la explicacion. Así cabe suponer que" chasis AL-KO con eje inclinado (eje mono)" seria el eje recto de siempre y el "chasis AL-KO con eje direccional longitudinal" seria el eje delta... Siendo así, el segundo parece que es algo mejor que el primero en cuanto a seguridad. Las denominaciones de los ejes que indicaba corresponden a las de las caravanas weinsberg cara one 480 qdk y la Knaus sport 500 qdk, respectivamente, según los datos tecnicos de su web:

https://www.weinsberg.com/de-de/caraone/grundrisse/480-qdk/serienausstattung.html

https://www.knaus.com/de-de/caravans/sport/grundrisse-daten/500-qdk/serienausstattung/
(https://www.knaus.com/de-de/caravans/sport/grundrisse-daten/500-qdk/serienausstattung/)

[kafka]

Hola Carlos: yo creo que lo de eje inclinado se refiere al eje Delta y el otro sería el eje normal. Lo que pasa que debe de ser una traducción casi automática del alemán que deja bastante que desear. Tampoco entiendo eso de los reposacabezas y lo del soporte de la rueda y la gasolina que menciona.
Lo primero supongo que serán las bases de apoyo de las patas al suelo que suelen traer ahora las caravanas.
Alko, en el catálogo que tengo no los llama así, son Compact, Euro y el eje Delta.
De todas maneras si es una caravana nueva, conviene que venga ya con el eje Delta, supongo que la diferencia en el precio no será mucha y el comportamiento se debe de notar, por lo menos en la caravana de mi yerno, que tiene unos 17/18 años ya lo traía y es una Knaus. Saludos.

[cosmos]

Kafka,, de verdad que da gusto leer tús explicaciones
saludos:cervezas:

[Carlos Julian]

Hola Carlos: yo creo que lo de eje inclinado se refiere al eje Delta y el otro sería el eje normal. Lo que pasa que debe de ser una traducción casi automática del alemán que deja bastante que desear. Tampoco entiendo eso de los reposacabezas y lo del soporte de la rueda y la gasolina que menciona.
Lo primero supongo que serán las bases de apoyo de las patas al suelo que suelen traer ahora las caravanas.
Alko, en el catálogo que tengo no los llama así, son Compact, Euro y el eje Delta.
De todas maneras si es una caravana nueva, conviene que venga ya con el eje Delta, supongo que la diferencia en el precio no será mucha y el comportamiento se debe de notar, por lo menos en la caravana de mi yerno, que tiene unos 17/18 años ya lo traía y es una Knaus. Saludos.

Estoy de acuerdo con cosmos, es un placer leer tus explicaciones. Gracias.