Ver la versión completa : Pregunta Se me fue la mano con el anticongelante
juan lagi
25/01/2018, 15:55
Pues eso...esta mañana cuando salí de casa le quise rellenar un poco de anticongelante al coche y claro era de noche y lo hice un poco a ojo y me pase,ahora está unos centímetros por encima del máximo, tendrá alguna consecuencia???
Tranquilo. No es tan grave, pero no lo dejes.
O bien utilizas una jeringuilla para extraer el sobrante del bote de expansión, o bien sueltas uno de los manguitos del mismo bote de expansión para que salga por sí mismo.
A mí me preocuparía más el porqué de tener que rellenar. Alguna fuga tienes.
juan lagi
25/01/2018, 16:20
Tranquilo. No es tan grave, pero no lo dejes.
O bien utilizas una jeringuilla para extraer el sobrante del bote de expansión, o bien sueltas uno de los manguitos del mismo bote de expansión para que salga por sí mismo.
A mí me preocuparía más el porqué de tener que rellenar. Alguna fuga tienes.
Claro que me preocupa el por que...aunque creo saber la causa.
Cuando le cambie la distribución (también correa de accesorios,bomba de agua y anticongelante) empezó a bajar el nivel misteriosamente y resultó ser la bomba de agua defectuosa,no perdía como para dejar charco pero entre cambio y cambio de aceite había que rellenar...
Creo que ahora pasa lo mismo,pero la cuestión es si cambiaron la bomba mala o si le echarían pasta para tapar la fuga y listo....según ellos la cambiaron,de eso hace unos 30000 kms.
También por el fallo de una electro calcula del electro ventilador,dejo de hacer regeneraciónes y se obstrullo el fap,y se puso el vaso de expansión todo sucio.
Claro que me preocupa el por que...aunque creo saber la causa.
Cuando le cambie la distribución (también correa de accesorios,bomba de agua y anticongelante) empezó a bajar el nivel misteriosamente y resultó ser la bomba de agua defectuosa,no perdía como para dejar charco pero entre cambio y cambio de aceite había que rellenar...
Creo que ahora pasa lo mismo,pero la cuestión es si cambiaron la bomba mala o si le echarían pasta para tapar la fuga y listo....según ellos la cambiaron,de eso hace unos 30000 kms.
También por el fallo de una electro calcula del electro ventilador,dejo de hacer regeneraciónes y se obstrullo el fap,y se puso el vaso de expansión todo sucio.
Ostras !!!!!
Por obstrucción del FAP se "contaminó" el refrigerante ?????
Es la primera vez que leo algo así.
El refrigerante va por conductos estancos. Si se contamina con aceite, combustible o cualquier otro fluido es porque hay una fuga en alguna junta.
Pues eso...esta mañana cuando salí de casa le quise rellenar un poco de anticongelante al coche y claro era de noche y lo hice un poco a ojo y me pase,ahora está unos centímetros por encima del máximo, tendrá alguna consecuencia???
Venden una geringüillas en la farmacia como esta y te puede valer para extraerlo
juan lagi
25/01/2018, 17:28
Ostras !!!!!
Por obstrucción del FAP se "contaminó" el refrigerante ?????
Es la primera vez que leo algo así.
El refrigerante va por conductos estancos. Si se contamina con aceite, combustible o cualquier otro fluido es porque hay una fuga en alguna junta.
Eso es lo que yo pensé....tuvo que ser cuando desmontaron el radiador para reparar la electrovalvula y tener también desmontado el fap,alomejor algún listo encendió el coche par moverlo en el taller y contamina el anticongelante...no se me ocurren otra cosa. El coche va perfecto, no da ningun fallo y estos coche a la mínima ya estan saliendo avisos en la pamtalla....
Cocodrilo feliz
25/01/2018, 18:33
En un Peugeot 306 que tuve encontré aceite en la botella de expansión... lo llevé al "conce" y el diagnóstico fue: O junta de culata o toda la culata. Como era viejo decidí olvidarme de él y comprar un 207... porque la reparación me iba a costar más que lo que valía el coche.
Si un circuito estanco contiene restos de líquido de otro circuito estanco, es palmario que uno de esos dos circuitos, por la razón que sea, filtra. ¡Ojo!
En un Peugeot 306 que tuve encontré aceite en la botella de expansión... lo llevé al "conce" y el diagnóstico fue: O junta de culata o toda la culata. Como era viejo decidí olvidarme de él y comprar un 207... porque la reparación me iba a costar más que lo que valía el coche.
Si un circuito estanco contiene restos de líquido de otro circuito estanco, es palmario que uno de esos dos circuitos, por la razón que sea, filtra. ¡Ojo!
+1
De cajón de madera de tabla.
Jejejeje
De pino o de roble, je,je,je.
Saludos
O un tapón de la culata...y según que tapón es puede llegar refrigerante al aceite o viceversa.También puede quemar el refrigerante si es muy pequeño el pinchazo del tapon,por lo que no te das cuenta y se bebe el liquido,en vez de ver fuga.
Hay fugas tan pequeñas que nada mas salir se evapora.
O un tapón de la culata...y según que tapón es puede llegar refrigerante al aceite o viceversa.También puede quemar el refrigerante si es muy pequeño el pinchazo del tapon,por lo que no te das cuenta y se bebe el liquido,en vez de ver fuga.
Hay fugas tan pequeñas que nada mas salir se evapora.
De acuerdo. Si la fuga es muy pequeña se evapora.
Peeeero, si llevas líquido refrigerante "decente" te chivará el lugar de la fuga (color rosa, verde....) alrededor.
Un enfriador de aceite comunicado también hace pasarse éste al agua.
De acuerdo. Si la fuga es muy pequeña se evapora.
Peeeero, si llevas líquido refrigerante "decente" te chivará el lugar de la fuga (color rosa, verde....) alrededor.
Según donde,como los coches modernos están tan tapados,si no lo buscas adrede,ni lo ves.
De acuerdo. Si la fuga es muy pequeña se evapora.
Peeeero, si llevas líquido refrigerante "decente" te chivará el lugar de la fuga (color rosa, verde....) alrededor.
Por eso lo del colorante.
Saludos
albertosmar
25/01/2018, 22:00
Jeringa de las gordas que te han puesto con una pajita en el extremo y extraer y llevar a nivel. Y revisar periódicamente, si pierde a buscar la fuga, que es algo muy importante. Hoy fuga muy poco pero mañana puede reventar y fugar un mucho y sin darnos cuenta, culatazo que te crió.:martillo:
Según donde,como los coches modernos están tan tapados,si no lo buscas adrede,ni lo ves.
Evidentemente. Pero si el líquido refrigerante baja, es que hay "fuga".
Eso implica buscar el problema, o sea: adrede.
Por eso lo del colorante.
Saludos
Eso es.
Tambien hay que saber lo que le consume,igual es muy poco.A mi me marcaba "nivel bajo de refrigerante" mi coche,y solo le puse medio vaso de café de liquido.El nivel del vaso de expansion no bajaba ni un milimetro,pero parece que en esto es un quejica.
El lleva un taxi,imagino que es arrancar,parar,arrancar.....enfria,calienta,enfria...pon la calefaccion,quitala y creo que todo afecta a la refrigeracion.No creo que tenga problemas de motor,solo una utilizacion extrema del vehiculo.
Tambien hay que saber lo que le consume,igual es muy poco.A mi me marcaba "nivel bajo de refrigerante" mi coche,y solo le puse medio vaso de café de liquido.El nivel del vaso de expansion no bajaba ni un milimetro,pero parece que en esto es un quejica.
El lleva un taxi,imagino que es arrancar,parar,arrancar.....enfria,calienta,enfria...pon la calefaccion,quitala y creo que todo afecta a la refrigeracion.No creo que tenga problemas de motor,solo una utilizacion extrema del vehiculo.
El refrigerante no se evapora, ni desaparece, ni se transforma. Si baja el nivel es que hay un problema. Más grave o menos grave, pero existe.
Es un circuito estanco. Si "desaparece" el líquido es que va a algún sitio.
Se evapora???: Fuga
Se va a hacer "amiguitos" con el aceite ???? : Fuga
Hay charco???: Fuga
No hay más. El motor no necesita refrigerante/anticongelante para funcionar más allá de su función: refrigerar/no congelación.
El refrigerante no se evapora, ni desaparece, ni se transforma. Si baja el nivel es que hay un problema. Más grave o menos grave, pero existe.
Es un circuito estanco. Si "desaparece" el líquido es que va a algún sitio.
Se evapora???: Fuga
Se va a hacer "amiguitos" con el aceite ???? : Fuga
Hay charco???: Fuga
No hay más. El motor no necesita refrigerante/anticongelante para funcionar más allá de su función: refrigerar/no congelación.
Pero si que se expande o se retrae y ese puede ser el motivo de que el compañero viera un nivel bajo (quizas estaba dentro del margen,pero mas al minimo que al maximo)
Si no recuerdo mal,la botella de expansion es para eso,para compensar los cambios de volumen del liquido,a parte de la reserva de liquido en el circuito.
Si le ha puesto de mas,lo que le pasaria es que si llega a un punto de nivel alto lo tire por la valvula del tapon al calentarse.No creo que sea el caso,no le habrá puesto tanto.Y aqui puede haber un problema,que piense que el tapon esté mal al ver tirar agua y cambie el vaso sin motivo.
Edito,en los vasos de expansion hay unas marcas de min y max,si está dentro de ellas,está bien.No hay mas que buscar,solo hay que tener en cuenta cuando se controla,en frio o en caliente.
Jeringa de las gordas que te han puesto con una pajita en el extremo y extraer y llevar a nivel. Y revisar periódicamente, si pierde a buscar la fuga, que es algo muy importante. Hoy fuga muy poco pero mañana puede reventar y fugar un mucho y sin darnos cuenta, culatazo que te crió.:martillo:
Yo le he puesto un macarrón y fenomenal
Jolines Juan .......eres un "pupas"..........mira a ver si espabilas...................
Con esto lo puedes solucionar.......................
https://media.istockphoto.com/vectors/for-colorful-drinking-straws-each-bent-to-a-different-degree-vector-id187712486?s=170667a
claro que me preocupa el por que...aunque creo saber la causa.
Cuando le cambie la distribución (también correa de accesorios,bomba de agua y anticongelante) empezó a bajar el nivel misteriosamente y resultó ser la bomba de agua defectuosa,no perdía como para dejar charco pero entre cambio y cambio de aceite había que rellenar...
Creo que ahora pasa lo mismo,pero la cuestión es si cambiaron la bomba mala o si le echarían pasta para tapar la fuga y listo....según ellos la cambiaron,de eso hace unos 30000 kms.
También por el fallo de una electro calcula del electro ventilador,dejo de hacer regeneraciónes y se obstrullo el fap,y se puso el vaso de expansión todo sucio.
psa... 😣
albertosmar
26/01/2018, 01:19
Yo le he puesto un macarrón y fenomenal
Macarrón termorretráctil, pajita rígida o flexible, de colores, translúcidas, para gustos......sobre todo, lo que más a mano se tenga:flipi:
juan lagi
26/01/2018, 10:25
De acuerdo. Si la fuga es muy pequeña se evapora.
Peeeero, si llevas líquido refrigerante "decente" te chivará el lugar de la fuga (color rosa, verde....) alrededor.
Mi refrigerante es el mejor que se puede comprar,cuando le hice la distribución le pusimos uno especial que según el taller es de por vida...y no se ve fuga por ninguna parte,aunque si es por la bomba del agua es imposible ver nada sin desmontar la carcasa de la distribución...
Descarto problemas de Junta de culata por que compruebo muy a menudo la dureza de los tubos de entrada y salida del radiador y no cogen presión,están blanditos del todo...el coche no tiene problemas de subidas de temperatura y la potencia es la de siempre...así que de culata no es.
Fijo que vuelve a perder por la bomba...por que ni en verano le baja el nivel del anticongelante,con muchas horas diarias con el climatizador funcionando,que siempre consumen algo...auque la verdad nunca supe que tiene que ver el climatizador con el anticongelante,pero es asi...
juan lagi
26/01/2018, 10:27
Según donde,como los coches modernos están tan tapados,si no lo buscas adrede,ni lo ves.
Es que al suelo no cae ni gota...
juan lagi
26/01/2018, 10:32
Tambien hay que saber lo que le consume,igual es muy poco.A mi me marcaba "nivel bajo de refrigerante" mi coche,y solo le puse medio vaso de café de liquido.El nivel del vaso de expansion no bajaba ni un milimetro,pero parece que en esto es un quejica.
El lleva un taxi,imagino que es arrancar,parar,arrancar.....enfria,calienta,enfria...pon la calefaccion,quitala y creo que todo afecta a la refrigeracion.No creo que tenga problemas de motor,solo una utilizacion extrema del vehiculo.
Muy extrema si....en invierno siempre el climatizador a 22 grados y en verano el climatizador a 20 grados....ósea todo el año.
La Bada de nivel a sido de un dedo en 15000 kms...pero este no llegó a quejarse...
juan lagi
26/01/2018, 10:37
El refrigerante no se evapora, ni desaparece, ni se transforma. Si baja el nivel es que hay un problema. Más grave o menos grave, pero existe.
Es un circuito estanco. Si "desaparece" el líquido es que va a algún sitio.
Se evapora???: Fuga
Se va a hacer "amiguitos" con el aceite ???? : Fuga
Hay charco???: Fuga
No hay más. El motor no necesita refrigerante/anticongelante para funcionar más allá de su función: refrigerar/no congelación.
Bueno,eso que dices de que no se evapora y que es estanco...no es del todo correcto...claro que va presurizado ,pero no es hermetico...el tapón del vaso de expansión es en sí mismo una válvula y si que una pequeña cantidad se evapora por el tapón...
cormoran
26/01/2018, 10:44
Una cosa Juan, por lo que entendí llevaste el coche al taller y anduvieron trasteando con el radiador, si desmontaron algo del circuito de refrigeración puede que perdiese algo delinquido refrigerante, ¿rellenaron?, esa es ña pregunta, si no lo hicieron puede que no exista la fuga, puede haberse creado una burbuja y al desaparecer bajaría el nivel del liquido, has visto si desde que rellenaste hubo una bajada notable de liquido en el circuito, no sea que empecemos a ver averías inexistentes.....
Bueno... pues al final tú mismo te has contestado...
Pues eso...esta mañana cuando salí de casa le quise rellenar un poco de anticongelante al coche y claro era de noche y lo hice un poco a ojo y me pase,ahora está unos centímetros por encima del máximo, tendrá alguna consecuencia???
Bueno,eso que dices de que no se evapora y que es estanco...no es del todo correcto...claro que va presurizado ,pero no es hermetico...el tapón del vaso de expansión es en sí mismo una válvula y si que una pequeña cantidad se evapora por el tapón...
juan lagi
26/01/2018, 10:56
Pero si que se expande o se retrae y ese puede ser el motivo de que el compañero viera un nivel bajo (quizas estaba dentro del margen,pero mas al minimo que al maximo)
Si no recuerdo mal,la botella de expansion es para eso,para compensar los cambios de volumen del liquido,a parte de la reserva de liquido en el circuito.
Si le ha puesto de mas,lo que le pasaria es que si llega a un punto de nivel alto lo tire por la valvula del tapon al calentarse.No creo que sea el caso,no le habrá puesto tanto.Y aqui puede haber un problema,que piense que el tapon esté mal al ver tirar agua y cambie el vaso sin motivo.
Edito,en los vasos de expansion hay unas marcas de min y max,si está dentro de ellas,está bien.No hay mas que buscar,solo hay que tener en cuenta cuando se controla,en frio o en caliente.
Ese es el problema,que si uno cree que el nivel están pelín bajo y lo quieres llevar perfecto ( por ser un taxi siempre quiero los líquidos a nivel y en buen estado) a de añadirse el anticongelante cuando esta frio por lo que la lectura del nivel nunca sera la real ya que al calentarse se expandira y subira el nivel...por lo tanto se rellena a ojo prácticamente.
juan lagi
26/01/2018, 10:59
Jolines Juan .......eres un "pupas"..........mira a ver si espabilas...................
Con esto lo puedes solucionar.......................
https://media.istockphoto.com/vectors/for-colorful-drinking-straws-each-bent-to-a-different-degree-vector-id187712486?s=170667a
Joeer que te crees que no se me a ocurrido a mi lo de la pajita???? Pero vi en un reportaje a unos rusos bebiendo anticongelante,y te puedo asegurar que los efectos no son nada buenos ....si chupas por la pajita,algo siempre se va para dentro....
juan lagi
26/01/2018, 11:00
Macarrón termorretráctil, pajita rígida o flexible, de colores, translúcidas, para gustos......sobre todo, lo que más a mano se tenga:flipi:
Que no hombre,que no,que yo no chupo anticongelante...ya lo sacaré como sea pero no chupando,Es puro veneno.
cormoran
26/01/2018, 11:44
Juan por que no te agencias una de estas
https://www.francobordo.com/accesorios-motor-bomba-cebadora-perilla-combustible-universal-p-1686.html
juan lagi
26/01/2018, 15:17
Juan por que no te agencias una de estas
https://www.francobordo.com/accesorios-motor-bomba-cebadora-perilla-combustible-universal-p-1686.html
De esas tengo varias en los depósitos de gasolina de la lancha,pero por no desmontar una de las mangueras de gasolina estoy buscando otro método...
frutossecos
26/01/2018, 15:56
..........porqué no metes una esponja...........o unos bizcochos....las dos cosas chupan que no veas......
..........porqué no metes una esponja...........o unos bizcochos....las dos cosas chupan que no veas......
Los bizcochos absorben muy bien.
Hay veces que cuando los mojo en el café pienso aquello de "menos mal que primero lo he mertido en café, si no me chupa la sangre".
Jejejeje
frutossecos
26/01/2018, 16:24
Los bizcochos absorben muy bien.
Hay veces que cuando los mojo en el café pienso aquello de "menos mal que primero lo he mertido en café, si no me chupa la sangre".
Jejejeje
Es que juan lagi tiene un mega problema.......
juan lagi
26/01/2018, 16:24
Los bizcochos absorben muy bien.
Hay veces que cuando los mojo en el café pienso aquello de "menos mal que primero lo he mertido en café, si no me chupa la sangre".
Jejejeje
No es mala idea,jejeje...aunque ahora en serio,y si saco el tapón del vaso de expansión y le meto unos acelerones??? No echaría el anticongelante por fuera???
No es mala idea,jejeje...aunque ahora en serio,y si saco el tapón del vaso de expansión y le meto unos acelerones??? No echaría el anticongelante por fuera???
Pero que no es tan difícil......
Una esponja, una jeringuilla, el manguito........ Hay mil opciones.
Acelerones?????? "Paqué"????
Es que juan lagi tiene un mega problema.......
Jijijijiji
juan lagi
26/01/2018, 17:12
Jijijijiji
Haaaaayýy,siempre os estáis riéndo de mi...hay...cuando se me llevará el señor,que me tenéis tó esclavilla...ya llorareis ya, cuando no este...
Claro,como vosotros andáis en la ambulancia...
Haaaaayýy,siempre os estáis riéndo de mi...hay...cuando se me llevará el señor,que me tenéis tó esclavilla...ya llorareis ya, cuando no este...
Claro,como vosotros andáis en la ambulancia...
Juasjuasjuas juasjuasjuas
cormoran
26/01/2018, 18:20
Me da que alguno se queda sin taxi gratis, mira que meteros con el pobre Juan, seguir asi cuando vegas por Vigo ya veréis......
Juan pero la bomba de mano que te digo no es muy cara, y asi haces ejercicio con la mano y cuando vengas esos que estan de coña contigo les saludas dándoles la mano se la aprietas que es signo de ser sincero y de paso les crujes los huesos.
De la segunda linea hasta la coma va en serio
rober1971
27/01/2018, 15:45
no te preocupes cuando se caliente ya lo tirara.
juan lagi
28/01/2018, 06:57
Me da que alguno se queda sin taxi gratis, mira que meteros con el pobre Juan, seguir asi cuando vegas por Vigo ya veréis......
Juan pero la bomba de mano que te digo no es muy cara, y asi haces ejercicio con la mano y cuando vengas esos que estan de coña contigo les saludas dándoles la mano se la aprietas que es signo de ser sincero y de paso les crujes los huesos.
De la segunda linea hasta la coma va en serio
También tengo una bomba de achique automatica instalada en la lancha...se podría sacar,pero para extraer un poco de anticongelante...me parece excesivo...creo que rober1971 tiene razón,cuando se caliente ya lo echara solo por la valvula del tapón...
Ahora que leo bien el titulo del hilo,eso de se me fué la mano con el anticongelante...a veces se utiliza por aqui para definir que "me he pasao con el ron en el carajillo" o "te has pasao con el ron en el cubata" :inocente:
juan lagi
29/01/2018, 16:30
Ahora que leo bien el titulo del hilo,eso de se me fué la mano con el anticongelante...a veces se utiliza por aqui para definir que "me he pasao con el ron en el carajillo" o "te has pasao con el ron en el cubata" :inocente:
Jejeje...no,yo solo bebe licor cafe...pero como tiene mucho azucar no se lo hecho al coche,para el coche utilizo aguardiente de hierbas...como tiene mucho alcohol refrigera muchos mejor.jejeje...
Un enfriador de aceite comunicado también hace pasarse éste al agua.
Una avería muy típica de los Focus, al menos de los TDI de hace 15 años
Una avería muy típica de los Focus, al menos de los TDI de hace 15 años
Yo tuve un vehículo al que se le cambiaron tres, el primero en garantía, el segundo fuera de ella y el tercero en garantía del segundo.
Al final la marca (DAF) reconoció que era un fallo en el diseño del motor (entraba el caudal de agua con tanta fuerza que los rompía) y en la siguiente generación de motores cambiaron la disposición del enfriador.
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