Ver la versión completa : Caravana - "Entonces yo daré la media vuelta ..."
...
A más de uno le ha sucedido de equivocarse al tomar una dirección y seguir, seguir hasta encontrar un lugar favorable donde darse la vuelta. Con la caravana puede ser algo un tanto desestabilizante. Para el conductor y sus acompañantes...
https://www.youtube.com/watch?v=OY0mBJ31KVQ
Una media vuelta con una caravana de más de siete metros.
Fácil....
En principio, es el tipo de cosas que la ley autoriza, cuando no están claramente prohibidas. Con todas las precauciones del caso.
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Buena maniobra
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jorkinen
14/02/2018, 10:20
Pregunto desde la ignorancia, de esa manera no le ha dado al paragolpes del coche, con el chasis de la caravana?
Pues a mi lo que me llama la atención es que se quede el dron grabando solo en el aire y sin control. Ignoraba que lo normativa permitiera eso.
albertosmar
14/02/2018, 10:55
Coño, que cosa más curiosa. Yo también soy de los que piensan que o esa lanza tiene algo diferente o se ha metido un buen viaje en el parachoques.
Nenacriva
14/02/2018, 10:56
[TABLE="width: 620"]
Una media vuelta con una caravana de "más de siete metros".
La caravana del vídeo me da la sensación que es de dos ambientes y que estará mas cerca de los seis metros que superar los 7, una diferencia para ,muchos importante.....para otros....no tanto.
A caso esa maniobra con un remolque de 3,5 metros seria diferente?
Obviamente quien ha manejado ambos tipos de remolque lo saben.....
La caravana mide exactamente 7.69 metros.
Una posibilidad que vale la pena considerar es que el conductor sea simplemente un As...
Una única vez he visto en vivo y en directo a alguien hacer ese tipo de maniobras con esa facilidad. El dueño de un camping de montaña. Y efectivamente el chasis puede llegar a tocar el coche en algunos momentos.
GlobetrotterXL
14/02/2018, 11:11
Pues yo no veo ninguna maniobra espectacular...y si hubiese querido conservar el parachoques solo tenía que meter el culo de la caravana un poco a su izquierda en esa superficie de ladrillos, hubiese tenido más ángulo de giro
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rocinante
14/02/2018, 11:19
totalmente de acuerdo con Globe... esa es una maniobra con riesgo de quedarte sin paragolpes o lo quepeude ser peor, quedarte clavado en medio de una calle/carretera sin poder maniobrar...
lo suyo es meter el culo en los ladrillos y abres el ángulo de giro...
eso lo intenta hacer con mi Carnival, y está aún haciendo maniobras...
Pues yo no veo ninguna maniobra espectacular...y si hubiese querido conservar el parachoques solo tenía que meter el culo de la caravana un poco a su izquierda en esa superficie de ladrillos, hubiese tenido más ángulo de giro
Enviado desde mi SM-G920F mediante TapatalkYo he visto el video varias veces a ver si es que me estoy perdiendo algo, porque tampoco le veo el misterio.
latumbadehuma
14/02/2018, 11:29
en mi caravana hubiera tocado el cofre.
Nenacriva
14/02/2018, 11:39
La caravana mide exactamente 7.69 metros.
Una posibilidad que vale la pena considerar es que el conductor sea simplemente un As...
Una única vez he visto en vivo y en directo a alguien hacer ese tipo de maniobras con esa facilidad. El dueño de un camping de montaña. Y efectivamente el chasis puede llegar a tocar el coche en algunos momentos.
Ese tipo de maniobras, de toda la vida, en el medio rural, donde en muchísimos pueblos de Europa y otros lares, conductores incluso mas cercanos a la niñez que a la madurez, han tenido que aprender hacer esas maniobras, para poder trabajar sus campos, o los de otros.
Estos pueblos, antiquísimos, de calles muy estrechas, son el acceso y salida, a los pajares y otras construcciones donde se guardan y almacenan vehículos agrícolas y sus remolques.
Quizás estos grandes trabajadores, no tuvieron que aprender a maniobrar, ya que les enseñarían sus antepasados que hacían lo mismo desde tiempos ancestrales con animales de carga y carros.
También eran Ases? probablemente.......pero no sobretodo por sus habilidades de maniobra...pienso yo.
Decididamente esa caravana no llega a los 7 metros solo hay que ver la distribución de elementos sobre el techo y los paneles laterales para hacerse una idea.
Lo bueno de you tube es que nos ensaña cosas que no están en nuestro entorno , lo malo que nos puede hacer creer que lo vemos ahí sea extraordinario!!!!!
Nenacriva
14/02/2018, 11:42
en mi caravana hubiera tocado el cofre.
Tambien con la cámara de marcha atrás que debes tener en el nuevo tractor?
Aún así un poco de previsión y un par de maniobras mas y no hubieras tocado.
Nenacriva
14/02/2018, 11:48
Pues yo no veo ninguna maniobra espectacular...y si hubiese querido conservar el parachoques solo tenía que meter el culo de la caravana un poco a su izquierda en esa superficie de ladrillos, hubiese tenido más ángulo de giro
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Yo he visto el video varias veces a ver si es que me estoy perdiendo algo, porque tampoco le veo el misterio..
De acuerdo con ustedes.
Pecando de presuntuoso, probablemente todo esto prevenga de pensar que con mas de 7m. no se pueda hacer estas cosas, y ver de repente que SI se puede hacer.
Si nos embarga la obstinación la siguiente conclusión...... "eso no lo puede hacer cualquiera"......por tanto "es un AS".
latumbadehuma
14/02/2018, 11:50
el mover es d emalos conductores.
yo he visto gente con caravanas de tres ambientes sin mover clavarlas en la parcela en menos que me abro yo una cerveza.
el mover es d emalos conductores.
yo he visto gente con caravanas de tres ambientes sin mover clavarlas en la parcela en menos que me abro yo una cerveza.
Depende de la parcela...
Pues a mi lo que me llama la atención es que se quede el dron grabando solo en el aire y sin control. Ignoraba que lo normativa permitiera eso.
Pues si........a la maniobra no le encuentro nada de otro mundo y mucho más no teniendo obstáculos laterales (como para Ti...pienso).......espero que se me entienda. Esa maniobra la he realizado en alguna ocasión.......otra ocasión en Galicia........mucho peor......fue desengachar y con el mover dar la vuelta a la caravana y enganchar.........tampoco nada del otro mundo.
Saludos.
Rapid-in
14/02/2018, 11:58
"La práctica hace al maestro".
No hay más secreto.
el mover es d emalos conductores.
yo he visto gente con caravanas de tres ambientes sin mover clavarlas en la parcela en menos que me abro yo una cerveza.
No vayas tan lejos....lo digo con toda la modestia......mi conjunto de 12.......meto la caravana en muchas parcelas........en otras me es totalmente imposible....coches a los lados.......calles muy estrechas...imposible........a tirar de mover que para eso va ahí.....pero sino......me encanta maniobrar con la caravana.......mi mujer con el walki y yo con el otro escuchando...........jejejejej....que haga algo........noooo......para eso viene también.
Saludos.
latumbadehuma
14/02/2018, 12:01
No vayas tan lejos....lo digo con toda la modestia......mi conjunto de 12.......meto la caravana en muchas parcelas........en otras me es totalmente imposible....coches a los lados.......calles muy estrechas...imposible........a tirar de mover que para eso va ahí.....pero sino......me encanta maniobrar con la caravana.......mi mujer con el walki y yo con el otro escuchando...........jejejejej....que haga algo........noooo......para viene también.
Saludos.
bueno.. algunas ya con el árbol en el medio, es imposible.
yo normalmente las meto con el mover que llevo, y fenomenal.
yo empujo y mi mujer toca un asa.
maniobrando soy muy malo.
bueno.. algunas ya con el árbol en el medio, es imposible.
yo normalmente las meto con el mover que llevo, y fenomenal.
yo empujo y mi mujer toca un asa.
maniobrando soy muy malo.
Seguro que no es eso......como alguien ha dicho es cuestión de practicar seguir practicando toda la vida........es mi caso.......y no solo con la caravana...verdad??......sino con otros remolques.........ayer sin ir más lejos......me encanta ir marcha atrás con remolque.....y si lo haces con un coche automático.........ni te cuento.........eso es ya para tontos......como yo...........
Lo de tu mujer lo entiendo.
Saludos.
Siempre se aprende, siempre. Sea como sea la manera de hacerlo.
Hay a veces una falta de curiosidad sorprendente. A menos, o incluso, que el foro esté lleno de Ases, lo que es finalmente bastante probable.
Un poco de compasión, oh superiores y presuntuosos maestros, con los que no hemos logrado llegar a vuestro nivel. A pesar de esfuerzos, privaciones, y discusiones conyugales sin nombre...
Según los datos disponibles la caravana mide efectivamente 7.69 metros. Y el chasis No toca el paragolpes en la maniobra mostrada. No.
Otra vista con los mismos protagonistas, para los curiosos:
https://www.youtube.com/watch?v=oounXNvYjoo
No hace falta llegar a la grosería.
Ya se ha dicho varias veces en el hilo y es raro en ti que no lo entiendas.
No se llama "presuntuosidad" sino práctica.
GlobetrotterXL
14/02/2018, 12:21
Siempre se aprende, siempre. Sea como sea la manera de hacerlo.
Hay a veces una falta de curiosidad sorprendente. A menos, o incluso, que el foro esté lleno de Ases, lo que es finalmente bastante probable.
Un poco de compasión, oh superiores y presuntuosos maestros, con los que no hemos logrado llegar a vuestro nivel. A pesar de esfuerzos, privaciones, y discusiones conyugales sin nombre...
Según los datos disponibles la caravana mide efectivamente 7.69 metros. Y el chasis No toca el paragolpes en la maniobra mostrada. No.
Otra vista con los mismos protagonistas, para los curiosos:
https://www.youtube.com/watch?v=oounXNvYjoo
A ver Oxi, que no se trata de que en el foro hayan ases (como tú llamas). Es que realmente esa maniobra no tiene ninguna complicación, es más, teniendo la posibilidad de abrir la maniobra metiendo el culo de la caravana en la superficie enladrillada es absurdo hacer lo que hace, entre otras cosas porque al hacer la maniobra muy cerrada fuerzas más el embrague, los ejes y los neumáticos. Si hicieses eso con un semiremolque de camión de 13'5 metros (que se puede hacer igual con más espacio pero la maniobra es exactamente igual) te dejas la mitad de las ruedas del eje delantero y trasero del remolque. Jamás verás un chofer profesional hacer algo así si puede evitarlo aunque se pueda hacer.
En serio, tú lo verás una proeza, yo no lo veo por ningún lado, además, en este último vídeo no se puede ver si toca o no el parachoques, en el que se vé desde arriba lo toca, cerca de donde está el enganche.
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jorkinen
14/02/2018, 12:27
Si el tio del video controla para no tocar el chasis con el paragolpes y lo hace a "ojo", para mi si es un as, en ese caso yo hubiera hecho la maniobra sin muchos problemas (mas lento eso si), pero de la manera que lo ha hecho el del vídeo ni de coña ( bueno si jodiendo el paragolpes)
GlobetrotterXL
14/02/2018, 12:31
Toca o no toca?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180214/8e2fa5be5f3071a59ed5c5407d461421.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180214/74661030c5ef3d2c9c0baea0174e0ce3.jpg
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Un poco de calma.
Carlos, me sorprende que veas "grosería" donde apenas hay un leve intento de humor. Que puede no gustarte o ser algo nulo, las dos cosas son posibles.
Si el foro comprende una cierta cantidad de Ases, lo que por lo demás pienso, me parece una excelente cosa. Sobre todo si comparten su saber con los demás. Ser un As... es un elogio, en cualquier parte del mundo.
Curiosidad. Confirmo, asumo. Precisé además: "Según los datos disponibles"... Basta con leer lo que el autor de los videos, Leonardo Fahrer, escribe y responde. No, afirma que no toca, etcétera.
Eso es todo. No veo ninguna "proeza" particular sino una maniobra delicada que no creo ser capaz de hacer (*), y viendo las reacciones y diversas lecturas en el foro parecen ser muchos los que no la consideran tampoco de una facilidad tan evidente ¿La mayoría?
Y, el video es particularmente claro. Más que un largo discurso. Pero faltan más comentarios.
Saludos.
177327
(*) Pero no pierdo las esperanzas de llegar a serlo, hum, un As, algún día :-)
A ver Oxi, que no se trata de que en el foro hayan ases (como tú llamas). Es que realmente esa maniobra no tiene ninguna complicación, es más, teniendo la posibilidad de abrir la maniobra metiendo el culo de la caravana en la superficie enladrillada es absurdo hacer lo que hace, entre otras cosas porque al hacer la maniobra muy cerrada fuerzas más el embrague, los ejes y los neumáticos. Si hicieses eso con un semiremolque de camión de 13'5 metros (que se puede hacer igual con más espacio pero la maniobra es exactamente igual) te dejas la mitad de las ruedas del eje delantero y trasero del remolque. Jamás verás un chofer profesional hacer algo así si puede evitarlo aunque se pueda hacer.
En serio, tú lo verás una proeza, yo no lo veo por ningún lado, además, en este último vídeo no se puede ver si toca o no el parachoques, en el que se vé desde arriba lo toca, cerca de donde está el enganche.
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Y no hay más cera que la que arde................y a más.......con esos EMUK......menos........tiene que ver hasta la bola........jejejejej
Saludos.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180214/8e2fa5be5f3071a59ed5c5407d461421.jpg
Lo pongo aquí que se ve muy bien.........es sencilla la maniobra.......porque imagínate que tuviera una pared en culo.....perdón......de la caravana......anda que no cambiaría la maniobrica.
Mi caravana tiene las mismas dimensiones y no le veo dificultar y siendo el coche más largo que ese.
Saludos.
Es como este.......el hombre lo intenta......que no está nada mal..........y tal vez aprenda........muy bien.....
https://www.youtube.com/watch?v=EIHrzcrB_3E
Un poco de calma.
Carlos, me sorprende que veas "grosería" donde apenas hay un leve intento de humor. Que puede no gustarte o ser algo nulo, las dos cosas son posibles.
Si el foro comprende una cierta cantidad de Ases, lo que por lo demás pienso, me parece una excelente cosa. Sobre todo si comparten su saber con los demás. Ser un As... es un elogio, en cualquier parte del mundo.
Curiosidad. Confirmo, asumo. Precisé además: "Según los datos disponibles"... Basta con leer lo que el autor de los videos, Leonardo Fahrer, escribe y responde. No, afirma que no toca, etcétera.
Eso es todo. No veo ninguna "proeza" particular sino una maniobra delicada que no creo ser capaz de hacer (*), y viendo las reacciones y diversas lecturas en el foro parecen ser muchos los que no la consideran tampoco de una facilidad tan evidente ¿La mayoría?
Y, el video es particularmente claro. Más que un largo discurso. Pero faltan más comentarios.
Saludos.
177327
(*) Pero no pierdo las esperanzas de llegar a serlo, hum, un As, algún día :-)
Toda la calma del mundo. Es un foro nada más. Por ello debemos estar preparados a opiniones contrarias sin caer en descalificaciones colectivas, ni por supuesto personales.
Un saludo.
santurio
14/02/2018, 15:26
Hola
... También depende de la altura de la bola y de lo "prominentes" que sean las defensas del vehículo.
Yo no soy demasiado fino maniobrando con la CV ... lo justito. Con mi anterior vehículo, cuando intentaba hacer algo así, le metía un viaje a la defensa si o si. :futbol:
Con el Touring llevo la bola más baja, y la defensa sobresale mucho menos, es muy plana. Esto permite forzar mucho más sin llegar a tocar.
De hecho, en un par de ocasiones ya me he venido arriba, forcé a tope y me parecía que no tocaba la defensa ... pero si :(... al cerrar a tope, la lanza le mete "pellizcos" por debajo.
177330
Eso en otro coche, con otro tipo de defensa, y la bola un pelín más alta ... es un viaje a la defensa en toda regla.
Un saludo
desastre manifiesto
14/02/2018, 16:31
A ver, uno, que no sabe como se las arregla pero siempre acaba metido en algún fregado de estos, ha tenido que hacer esa misma maniobra unas cuantas veces. No es complicada en absoluto, pero sí que requiere un mínimo de espacio; en el video se puede apreciar que la trasera de la cv se mete en la zona de adoquines, si hubiese un muro ya no podría. Dicho esto el "secreto" esta en hacer la tijera desde el primer momento, si la rueda sobrela que ae establece el eje avanza ya no se puede hacer. Por supuesto que toca en la defensa, pero mientras no se insista no pasa nada, simplemente toca y ya esta. Obvio que no es aconsejable llegar a estos estremos pero, ya digo: la maniobra no tiene complejidad alguna.
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...yo he visto gente con caravanas de tres ambientes sin mover clavarlas en la parcela en menos que me abro yo una cerveza.
Javier, la persona que sube e instala las caravanas en Vidiago. Un espectáculo verle maniobrar y colocarla exactamente en donde y como el cliente pide.
aritzondo
14/02/2018, 20:33
Este si que es un artista maniobrando
https://youtu.be/-HKkB6tS1R8
Mi comentario es que más bien diría que no es para hacer un video y ponerlo como una salida triunfal, ni de profesional si es que dice serlo, más bien de novato y por cierto más o menos todo el mundo conoce esa maniobra, se hace muy habitual pero con menos tijera.
Y mi criterio es:
No levantar el estabilizador, en esa operación te deja la bola más brillante que una bola de billar. Lo peor es que los ferodos han hecho un trabajo mayor y si se acostumbra a hacer las maniobras sin levantar el estabilizador o tanta tijera el desgaste evidentemente es prematuro.
Lo comentado anteriormente que la culera o zaga del remolque barre entorno a 1,5m por el exterior, en este caso no había nada pero hay árboles, papeleras, coches… ojo con eso.
La lanza en este caso es larga y el tractor estrecho, en otro conjunto pueden llegar a dar las carrocerías.
Hacer esa maniobra de 90º aproximadamente no se tiene precisión, si dudáis sí da o no da viéndolo desde un dron, imaginemos el conductor como mide si va marcha atrás acercándose a ¿100º o 80º? Ahh no, que ya he dado!!.
Dar al paragolpes supone poco, lo malo sería que un tractor siguiera hacia atrás o que doble mucho y obligue marcha adelante a hacer más tijera de los 90º. Las tensiones del conjunto serían guapas, no sé ni que pasaría con piezas de frenado que actúan marcha atrás porque una rueda giraría hacia atrás y otra hacia delante.
Al cuello de cisne, soporte del enganche, largueros de la caravana, piezas móviles donde va alojado el amortiguador del freno de inercia, todas las piezas están preparadas para tirar con movimientos rectilíneos o con curvas, pero saliendo de parado perpendicular al remolque harían un mayor esfuerzo y bien, seguro que no le vendrán. Pienso que si se hace el bruto saliendo podría hasta tener consecuencias.
Si os habéis fijado la rueda interior de la caravana prácticamente gira sobre sí misma en pavimento nada deslizante con el deterioro del retorcimiento del neumático, posibles roturas de lonas interiores, esfuerzos obligados al buje en una dirección que no es la suya, nos son direccionales, (están solo para rodar) forzarlo de esa manera dependerá del peso pero tampoco tiene que venir bien.
En mi opinión no lo veo claro retorcer un conjunto hasta 90º, más eficaz es dar la vuelta a la manzana o si la situación lo requiere por no haber salida como han dicho, meter la culera o la caravana entera en la zona que se pueda y no hacer tanta tijera si no en varias maniobras doblando menos el conjunto para dar la vuelta. ¿Qué se puede hacer esa maniobra, yo lo llamaría el bruto? Sí, pero no me gusta.
desastre manifiesto
16/02/2018, 17:57
Mi comentario es que más bien diría que no es para hacer un video y ponerlo como una salida triunfal, ni de profesional si es que dice serlo, más bien de novato y por cierto más o menos todo el mundo conoce esa maniobra, se hace muy habitual pero con menos tijera.
Y mi criterio es:
No levantar el estabilizador, en esa operación te deja la bola más brillante que una bola de billar. Lo peor es que los ferodos han hecho un trabajo mayor y si se acostumbra a hacer las maniobras sin levantar el estabilizador o tanta tijera el desgaste evidentemente es prematuro.
Lo comentado anteriormente que la culera o zaga del remolque barre entorno a 1,5m por el exterior, en este caso no había nada pero hay árboles, papeleras, coches… ojo con eso.
La lanza en este caso es larga y el tractor estrecho, en otro conjunto pueden llegar a dar las carrocerías.
Hacer esa maniobra de 90º aproximadamente no se tiene precisión, si dudáis sí da o no da viéndolo desde un dron, imaginemos el conductor como mide si va marcha atrás acercándose a ¿100º o 80º? Ahh no, que ya he dado!!.
Dar al paragolpes supone poco, lo malo sería que un tractor siguiera hacia atrás o que doble mucho y obligue marcha adelante a hacer más tijera de los 90º. Las tensiones del conjunto serían guapas, no sé ni que pasaría con piezas de frenado que actúan marcha atrás porque una rueda giraría hacia atrás y otra hacia delante.
Al cuello de cisne, soporte del enganche, largueros de la caravana, piezas móviles donde va alojado el amortiguador del freno de inercia, todas las piezas están preparadas para tirar con movimientos rectilíneos o con curvas, pero saliendo de parado perpendicular al remolque harían un mayor esfuerzo y bien, seguro que no le vendrán. Pienso que si se hace el bruto saliendo podría hasta tener consecuencias.
Si os habéis fijado la rueda interior de la caravana prácticamente gira sobre sí misma en pavimento nada deslizante con el deterioro del retorcimiento del neumático, posibles roturas de lonas interiores, esfuerzos obligados al buje en una dirección que no es la suya, nos son direccionales, (están solo para rodar) forzarlo de esa manera dependerá del peso pero tampoco tiene que venir bien.
En mi opinión no lo veo claro retorcer un conjunto hasta 90º, más eficaz es dar la vuelta a la manzana o si la situación lo requiere por no haber salida como han dicho, meter la culera o la caravana entera en la zona que se pueda y no hacer tanta tijera si no en varias maniobras doblando menos el conjunto para dar la vuelta. ¿Qué se puede hacer esa maniobra, yo lo llamaría el bruto? Sí, pero no me gusta.Por supuesto, es una maniobra para cuando ya se te acabaron las opciones, incluso, si es en llano como en el video, yo prefiero desnganchar y girarla a mano (y tengo una tres ambientes)
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La maniobra sí nos fijamos la hacemos continuamente con nuestros turismos. Cuando está estacionado en línea y no salimos por que le damos al de delante, contravolante un poco para atrás y ya salimos. Es lo mismo pero con remolque y llevando a su tope la articulación. Éste caso es el típico que ni haces el cambio de sentido holgadamente, ni es tan estrecho para siquiera intentarlo. Para un cambio de sentido menos de lo que gira la dirección del coche ni lo intento.
Andando con ello todos habremos hecho alguna, yo recuerdo hace ya mucho que fui de nuevo a cargar bobinas de papel a Bilbao y cerca de Santurce me metí por un paso de gálibo que tenía las cadenas rotas. Pensé que iba de coña, si están rotas es por que pasan y pasé. Me encontré un paso por debajo de la autovía con menos medida. Mamma!! no tuve otra que planear el espacio, farolas y demás y hacerlo, menos mal que como os he comentado iba vacío. Mi jefe si me ve tengo medio despido ganado pero como digo andando con ello estas cosas pasan. Ahora voluntario como en el video no lo hago, sigo y ya daré la vuelta que me va a costar 50cl de combustible.
juan lagi
18/02/2018, 00:41
Es lo mismo alguien que saca la caravana dos veces al año,que alguien que sale cada finde??? Pues eso...
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