Interpretar datos frenada ITV

[lumbreras]

Acabo de pasar la ITV de la caravana, alguien me sabe interpretar los datos de la frenada.

177919

[Carlos]

Muy por encima pero básicamente es, la suma de las fuerzas de frenado en newtons: 3290+3030 dividido por la MMA de la caravana y multiplicado por cien.
Según categoría de vehículos el mínimo de ese porcentaje varía para ser favorable o desfavorable, pero en remolques es el 50%.

[Carlos]

Me dejaba algo que acabo de comprobar.
La MMA se tiene que multiplicar por la aceleración de la gravedad= 9,81 m/s

[lumbreras]

Me dejaba algo que acabo de comprobar.
La MMA se tiene que multiplicar por la aceleración de la gravedad= 9,81 m/s

Nada, valores que lo entienden ellos, podrían ponerlo para que lo entendiera la gente normal!!!!

[Carlos]

Nada, valores que lo entienden ellos, podrían ponerlo para que lo entendiera la gente normal!!!!
Pues cogete a las pruebas actuales de frenado de los vehículos pesados.
Ahí, cuando el operario de la ITV te empieza a hablar de bares de presión en circuito, de extrapolaciones, etc, como no tengas la carrera de física cuántica, se te queda una cara de :raro: que no veas.
:mrgreen:

[Aunolose]

A ver si te vale esto:

https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?98569-Comentario-inocente-en-ITV&p=2446582&viewfull=1#post2446582

[Carlos]

Para ampliar algo más la información.



Según categoría de vehículos el mínimo de ese porcentaje varía para ser favorable o desfavorable, pero en remolques es el 50%.

Valores de eficacia mínimos de frenado según la Directiva 2010/48/UE:

Vehículos matriculados después del 1 de enero de 2012:

- Categoría N1, N2; N3; M2 y M3: 50%
- Categoría M1: 58%
- Categoría O2, O3 y O4:
-Semi-remolques: 45%
-Remolques: 50%

Vehículos matriculados antes del 1 de enero de 2012:

- Categoría NM1, M2 y M3: 50%
- Categoría MN1: 45%
- Categoría N2 y N3: 45% (43% para matriculados antes de 1988
- Categoría O2, O3 y O4: 43% (40% para matriculados antes de 1988
- Taxis y ambulancias: 50%

Categoría M1= turismo