Ver la versión completa : Pregunta Me quedo alucinado!! Con lo que oigo
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?
Hola,
En mi caso tengo un insignia 130cv y una burstner 430 y sacó un consumo de 9.5 - 10. El coche va perfecto pero obviamente la mía pesa algo menos.
Saludos.
YO TENGO UN SKODA SCOUT 4X4 150 CV Y TIRO DE UNA ADRIA AVIVA 495 LX, SALGO SOBRE 10-11 LITROS Y VA BIEN, SIN ALEGRIAS.
aHORA ME IRIA A POR UN SKODA SUPERB, POR SER ALGO MAS PESADO.
GlobetrotterXL
06/06/2018, 16:17
¿Pero qué es lo que te sorprende realmente? ¿El consumo? ¿el comportamiento del coche con la caravana?
Que no te engañen, no hay NINGÚN coche que vaya sobrado con la caravana, una cosa es que vaya algo más alegre según el motor que monte pero eso de: "el mío va sobrado" que se lee en muchas ocasiones (aquí donde menos, por cierto) yo en tu lugar desconfiaría directamente. Los coches jamás van sobrados con una caravana.
En cuanto al consumo, pues depende de los kilos que lleves detrás y dentro, pero yo de 11 litros no he bajado nunca con ningún conjunto de los que he tenido. El actual está sobre los 12.
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santurio
06/06/2018, 16:19
... pues lo que te ha dicho tu amigo de la Touran es muy creíble ... sobre todo si le gusta pisarle un poco. Si por ejemplo pretende ir a 90-100 con su conjunto adelantando a los camiones, los 12 litros no se los quita nadie. Si ajusta la velocidad a 80, difícilmente pasará de 10 litros.
Si con el coche los consumos se disparan al apretar el acelerador, con coche+caravana aún más.
En cuanto a que su conjunto le parece justo ... para correr con él si que lo es.
Pero para ir a 80Km/h es un conjunto cojonudo.
Un saludo
AntonioOC
06/06/2018, 16:23
Nada que destacar, le doy la razón a tu compañero en todo, supongo que ira en 4 y no en 6 o 5 sino el coche ira justo justo en pendientes....
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Aunolose
06/06/2018, 16:26
¿Justo de potencia o de peso? Muchas veces son percepciones de cada uno. Una caravana 510, aunque sea Sterckeman, pesa mucho, y más si la lleva "a tutiplen", mover y su batería, bombona de las grandes, cosas así... Y el Zafira, dentro que no es malo, tampoco es de los más grandes respecto al peso.
Lo del combustible no me extraña nada, pero depende también de la forma de conducir de cada uno.
latumbadehuma
06/06/2018, 16:38
a lo mejor espera coger los 0 a 100 en 6 segundos.
en ese caso, sí que va justo de potencia.
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?¿Justito?
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Nenacriva
06/06/2018, 20:44
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?
Opino que a 80/90 consumirá menos y el coche irá más “sobrado”.
Esa caravana es grande y pueda que su peso real iguale la Tara del touran.
Caravanas equipadas con extras y todo lo “necesario” pesan más de lo que la gente piensa.
Hola: yo llevo una caravana plegable algo pesada, pero el consumo no creo que me baje de 8 L/100 km.. El peso que hay que arrastrar penaliza y si además no hay aerodinámica....peor. Saludos.
Sergio Escorial
06/06/2018, 21:01
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?
Tengo tu mismo coche de empresa y va de lujo.
Arrastro con un Nissan de 130 Cv una 435 bastante ligera y va bien. A 90 Km hora saco siempre 10,5/ 11,00. Jamas paso de esa velocidad y solo una vez baje de 10 litros pero en trayecto muy favorable al salir de Teruel a 1300 metros e ir a Valencia ( todo cuesta abajo ... )
Pero como te han dicho sobrado no va nadie y todos los coches " sufren en cuestas largas de autovia y puertos con caravana ".
A mi no me extraña nada lo que te dicen con una 5.10 y 140 CV ( que la note justita ) aunque creo que puede ir sin problemas si va con calma.
Saludos.
Capitán Pirata
06/06/2018, 21:03
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?
Tuve, como coche de empresa un Seat Exeo con ese motor. Esporádicamente remolqué con el la Knaus Südwind 400 Fd que teníamos entonces (1.280 kilos en báscula) y efectivamente el coche no lo notaba suelto y el consumo se disparaba. Ahora bien, justo no iba... sobrado tampoco.
Marivirt
06/06/2018, 21:03
Nuestro conjunto:Gran Scenic 1500, 110 CV TDI y Adriá Aviva 472 PK.
La hemos comprado hace un mes, nuestra primera salida, Vitoria - Salamanca, sin puertos... Y según mi marido, muy bien, a 80 km/h, con el regulador de velocidad puesto y en cuarta.
Antes habíamos tenido remolque tienda,comanche compact.
Según él no ha notado mucha diferencia de llevar la caravana a llevar el remolque, diferencia mínima,igual lo notaremos al subir puertos, al ir en llano todo el rato bien.
El consumo,a nosotros 9 litros.
Me imagino q ha más velocidad más consumo! Y q al subir puertos también se disparará el consumo!
Nosotros al ser novatos despacito.
latumbadehuma
06/06/2018, 21:07
y tanto....
yo he ido un tramo a 110km/h en autovia francesa, y el consumo a 10.
con el mismo conjunto a 90, consumo a 7.
menuda diferencia.
y ojito al viento.
Capitán Pirata
06/06/2018, 21:20
Que no te engañen, no hay NINGÚN coche que vaya sobrado con la caravana, una cosa es que vaya algo más alegre según el motor que monte pero eso de: "el mío va sobrado" que se lee en muchas ocasiones (aquí donde menos, por cierto) yo en tu lugar desconfiaría directamente. Los coches jamás van sobrados con una caravana.
Aquí, amigo GlobetrotterXL, voy a discrepar contigo, sin acritud pues aunque no nos conocemos personalmente, me caes muy bien.
Cuando teníamos la Knaus 400, la remolcábamos con un Toyota HDJ 80 de 12 válvulas, un seis en linea con 4.200 cc (vamos, casi una botella de vino de 3/4 cada cilindro) pero "sólo" 163 CV... te puedo asegurar que aquel mastodonte iba muuuuuy sobrado remolcando aquella caravana.
181700
En una ocasión, por error en Francia, nos metimos por una carretera de montaña y cuando me di cuenta ya no tenía donde dar la vuelta. Coronamos el Col de Paillères a 2001 metros, y el coche ni se inmutó. No volvería a hacerlo sobretodo porque, de no haber sido por aquel coche, la bajada hasta Ax les Thermes habría sido una tortura.
¿Pero qué es lo que te sorprende realmente? ¿El consumo? ¿el comportamiento del coche con la caravana?
Que no te engañen, no hay NINGÚN coche que vaya sobrado con la caravana, una cosa es que vaya algo más alegre según el motor que monte pero eso de: "el mío va sobrado" que se lee en muchas ocasiones (aquí donde menos, por cierto) yo en tu lugar desconfiaría directamente. Los coches jamás van sobrados con una caravana.
En cuanto al consumo, pues depende de los kilos que lleves detrás y dentro, pero yo de 11 litros no he bajado nunca con ningún conjunto de los que he tenido. El actual está sobre los 12.
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Me ahorro mi comentario.........totalmente de acuerdo.............solo falta que una 5.10 y vaya cargado hasta..............que la pese........jejejejej......un consumo normal y alegrías las justas......si es de esta manera.......no lo sabemos.........yo me entero muy bien que llevo la caravana.
Saludos.
Aquí, amigo GlobetrotterXL, voy a discrepar contigo, sin acritud pues aunque no nos conocemos personalmente, me caes muy bien.
Cuando teníamos la Knaus 400, la remolcábamos con un Toyota HDJ 80 de 12 válvulas, un seis en linea con 4.200 cc (vamos, casi una botella de vino de 3/4 cada cilindro) pero "sólo" 163 CV... te puedo asegurar que aquel mastodonte iba muuuuuy sobrado remolcando aquella caravana.
181700
En una ocasión, por error en Francia, nos metimos por una carretera de montaña y cuando me di cuenta ya no tenía donde dar la vuelta. Coronamos el Col de Paillères a 2001 metros, y el coche ni se inmutó. No volvería a hacerlo sobretodo porque, de no haber sido por aquel coche, la bajada hasta Ax les Thermes habría sido una tortura.
Capitan..............hay comparaciones que son odiosas............como dicen en mi pueblo........... con un canto en los dientes no daríamos todos con un tractor así u la caravana.............jejejejej
Saludos.
¿Justito?
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No....si el conjunto como tal no esta mal..........tu camión va igual cuando le metes 25 tm.....?
Vaya veo que todos estais de acuerdo, no discrepo en nada, ya que todavia no tengo caravana. Incluso me comenta que en alguna subida el coche llega a calentarse, hombre sobrado no creo que vaya pero me ha sorpendido un poco, nunca habia inercambiado estas opiniones.
Gracias chicos.
Me compre el coche pensando ya en la caravana, creo que acertado.
surfingcompact
06/06/2018, 23:00
Que te ha dicho la verdad
Resulta que hoy hablando con un compañero, tiene una vw touran 2.0 tdi 140cv, y caravana steckerman grande 5.10 , resulta que me dice que va algo justito con ese coche, y que tirando de la caravana se le va el consumo a 12 mas o menos, y que con el deposito no hace mas de 450km.
En un futuro proximo me comprare caravana, tengo un passat 2.0 tdi 150 cv y la verdad me ha dejado sorprendido lo que me ha contado.
Siempre habia pensado que yo con mi coche iria holgado con la caravana, a mi tambien me gustan algo grandes pero sin pasarse.
Que opinais?
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surfingcompact
06/06/2018, 23:04
Todo viene por las cajas de cambio, no están pensadas para arrastrar, estan pensadas para bajar el consumo y ser eficientes, en cambio una furgo esta pensada para mover peso, en mi opinión es mejor para tirar de una caravana.
Vaya veo que todos estais de acuerdo, no discrepo en nada, ya que todavia no tengo caravana. Incluso me comenta que en alguna subida el coche llega a calentarse, hombre sobrado no creo que vaya pero me ha sorpendido un poco, nunca habia inercambiado estas opiniones.
Gracias chicos.
Me compre el coche pensando ya en la caravana, creo que acertado.
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Vaya veo que todos estais de acuerdo, no discrepo en nada, ya que todavia no tengo caravana. Incluso me comenta que en alguna subida el coche llega a calentarse, hombre sobrado no creo que vaya pero me ha sorpendido un poco, nunca habia inercambiado estas opiniones.
Gracias chicos.
Me compre el coche pensando ya en la caravana, creo que acertado.
Siempre que adquieras la caravana adecuada para tu vehículo.......
Saludos.
Nuestro conjunto:Gran Scenic 1500, 110 CV TDI y Adriá Aviva 472 PK.
La hemos comprado hace un mes, nuestra primera salida, Vitoria - Salamanca, sin puertos... Y según mi marido, muy bien, a 80 km/h, con el regulador de velocidad puesto y en cuarta.
Antes habíamos tenido remolque tienda,comanche compact.
Según él no ha notado mucha diferencia de llevar la caravana a llevar el remolque, diferencia mínima,igual lo notaremos al subir puertos, al ir en llano todo el rato bien.
El consumo,a nosotros 9 litros.
Me imagino q ha más velocidad más consumo! Y q al subir puertos también se disparará el consumo!
Nosotros al ser novatos despacito.Precisamente esa cv me gusta mogollón, y la tengo en el punto de mira . Tenía muchas dudas de que mi TDI 105 cv no pudiera. Pero veo que con paciencia y fatiga si.
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Todo viene por las cajas de cambio, no están pensadas para arrastrar, estan pensadas para bajar el consumo y ser eficientes, en cambio una furgo esta pensada para mover peso, en mi opinión es mejor para tirar de una caravana.
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Pienso que dependerá de la furgo.....del suv.........del TT.......del turismo.......dependerá..........
Saludos.
GlobetrotterXL
07/06/2018, 00:43
Aquí, amigo GlobetrotterXL, voy a discrepar contigo, sin acritud pues aunque no nos conocemos personalmente, me caes muy bien.
Cuando teníamos la Knaus 400, la remolcábamos con un Toyota HDJ 80 de 12 válvulas, un seis en linea con 4.200 cc (vamos, casi una botella de vino de 3/4 cada cilindro) pero "sólo" 163 CV... te puedo asegurar que aquel mastodonte iba muuuuuy sobrado remolcando aquella caravana.
181700
En una ocasión, por error en Francia, nos metimos por una carretera de montaña y cuando me di cuenta ya no tenía donde dar la vuelta. Coronamos el Col de Paillères a 2001 metros, y el coche ni se inmutó. No volvería a hacerlo sobretodo porque, de no haber sido por aquel coche, la bajada hasta Ax les Thermes habría sido una tortura.La excepción que confirma la regla amigo Pirata[emoji23]. Ese coche es un verdadero monstruo para remolcar. Motorazo tremendo, con una caja de cambios perfecta para ese cometido. Muy pocos coches son igual de igualar esas prestaciones para remolcar. Un saludo!
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jorkinen
07/06/2018, 08:51
Aquí, amigo GlobetrotterXL, voy a discrepar contigo, sin acritud pues aunque no nos conocemos personalmente, me caes muy bien.
Cuando teníamos la Knaus 400, la remolcábamos con un Toyota HDJ 80 de 12 válvulas, un seis en linea con 4.200 cc (vamos, casi una botella de vino de 3/4 cada cilindro) pero "sólo" 163 CV... te puedo asegurar que aquel mastodonte iba muuuuuy sobrado remolcando aquella caravana.
181700
En una ocasión, por error en Francia, nos metimos por una carretera de montaña y cuando me di cuenta ya no tenía donde dar la vuelta. Coronamos el Col de Paillères a 2001 metros, y el coche ni se inmutó. No volvería a hacerlo sobretodo porque, de no haber sido por aquel coche, la bajada hasta Ax les Thermes habría sido una tortura.
Es que ese Toyota no es un coche "normal"....., Menuda maravilla de cacharro, lástima de consumo.
No....si el conjunto como tal no esta mal..........tu camión va igual cuando le metes 25 tm.....?Evidentemente y la Visa ni te cuento [emoji41] pero en este caso hablamos de un vehículo que en esa versión se iba casi a los 1.600 kgs, 140 cvs y 320 Nm de par.
Luego la Sterckeman 510, por muy aparente que resulte la denominación, si es la Starlett o la Evolution Confort pasaban por poco de los 1.000 kgs de tara. En la simulación Towcar le añade 200 kgs al coche y 220 a la caravana.
Si aún asi con esas cifras ese conjunto va justito, se calienta y hace ese consumo habrá que averiguar si es un problema mecánico, de exceso de carga o de velocidad.
Capitán Pirata
07/06/2018, 10:12
Es que ese Toyota no es un coche "normal"....., Menuda maravilla de cacharro, lástima de consumo.
Ciertamente!
Con aquella caravana el consumo era de 16 litros (atravesando Pirineos por Andorra o Huesca, 18. Sin caravana eran 12,5 litros. No obstante no era ese un motivo de preocupación porque el coche, aparte de las satisfacciones que nos daba, nos cubría sobradamente un hobby: bajábamos frecuentemente a Marruecos mi mujer y yo, los dos solos y en plan "de paseo", y nos recorrimos ese maravilloso país durmiendo en una tienda de techo, una Columbus. Pero aquella etapa pasó y, cuando cambiamos la tienda por la caravana, aún lo mantuvimos durante cinco años más, hasta que fuimos conscientes de que, si ya no íbamos a utilizarlo como todoterreno, necesitábamos un coche más confortable y moderno. Lo vendimos con lágrimas en los ojos, fueron casi veinte años y 350.000 kilómetros con él, pero había que pasar página.
Todavía lo echamos de menos ��
juan lagi
07/06/2018, 10:53
Hola: yo llevo una caravana plegable algo pesada, pero el consumo no creo que me baje de 8 L/100 km.. El peso que hay que arrastrar penaliza y si además no hay aerodinámica....peor. Saludos.
Pues te consume bastante... con mi 308 de 92cv me hace a 90km/h un 6.5 a los cien .LA caravana (esterel casita de 4 metros)pesa 660 kg pero dentro no llevo prácticamente nada y en el coche va una nevera pequeña y la bombona de butano .
Es cierto que la veces que salí, no subí puertos importantes ni cogí viento...también hay que decir que el coche es más alto que la caravana y no tengo penalización aerodinámica...ósea que el litro y medio a mallores sobre el consumo normal es por el peso remolcado...
muchabeer
07/06/2018, 10:54
Pues yo no creo que con ese coche vaya mal...
Puede ser que, o que lleve mucho peso en la Cv (o simplemente el peso mal distribuido, ya sea en lanza o en la trasera)… Eso hace que el comportamiento del coche se vea afectado, y que parezca que no puede en condiciones con la cv...
Que quiera mantener una velocidad alta...
Que lo lleve en marchas largas...
A priori, con ese tamaño, peso y motor, debería ir bastante bien...
Lleva enganche de fábrica tu passat?
si no es así ve con cuidado porque el ventilador de serie, si no viene con el enganche de fábrica, es justo.
Lo digo porque en el mío (passat variant 2.0 TDI DSG 150) con un Sterckeman 370CE la lleva bastante bien, pero en verano me subió la temperatura por encima de 90º en alguna subida. Ahora está en el taller oficial, donde me ponen un ventilador más potente y con más aireación, a cargo de la propia VW por no haberlo advertido cuando me pusieron el accesorio original (enganche westfalia).
Te recomiendo que preguntes antes, y si pones la bola, que sea en el concesionario.
Otros TDI 150cv del grupo VW han sufrido subidas de temperatura y todos llevaban enganches montados a posteriori. Todos remolcando.
Antes tenía un TDI 140cv en un octavia combi, y remolcaba igual que el 150cv. Tenía las marchas algo más cortas, cosa que le beneficiaba, y algo más de nervio (sacaba unos 158cv reales).
Con una 5.10 irá justito.
Bufff, que variedad de experiencias, desde alguno que arrastrando una caravana que pesa el 50% de la tara de su coche sólo aumenta el consumo en 1.5l, a otros que con una caravana "pequeña" con un coche potente y moderno se le calienta.
Yo creo que el compañero del creador del hilo, es un tío sincero y dice la realidad. Casualmente un compañero de trabajo (conductor de trailer, así que tiene experiencia en arrastre) tenía también una sterckeman 510, la arrastraba con un altea XL, 1.9 TDI 105cv, la potencia sabía que iba justo, lo reprogramó por consejo mío, y mejoró en rendimiento, pero notaba que el peso de la caravana era demasiado para ese coche, y como no podía cambiar de coche, la cambió por una más pequeña, y ahora mejor. Esa Sterckeman pesa bastante....
Un saludo
Oscar
Lleva enganche de fábrica tu passat?
si no es así ve con cuidado porque el ventilador de serie, si no viene con el enganche de fábrica, es justo.
Lo digo porque en el mío (passat variant 2.0 TDI DSG 150) con un Sterckeman 370CE la lleva bastante bien, pero en verano me subió la temperatura por encima de 90º en alguna subida. Ahora está en el taller oficial, donde me ponen un ventilador más potente y con más aireación, a cargo de la propia VW por no haberlo advertido cuando me pusieron el accesorio original (enganche westfalia).
Te recomiendo que preguntes antes, y si pones la bola, que sea en el concesionario.
Otros TDI 150cv del grupo VW han sufrido subidas de temperatura y todos llevaban enganches montados a posteriori. Todos remolcando.
Antes tenía un TDI 140cv en un octavia combi, y remolcaba igual que el 150cv. Tenía las marchas algo más cortas, cosa que le beneficiaba, y algo más de nervio (sacaba unos 158cv reales).
Con una 5.10 irá justito.
No es ni medio normal que se caliente con una 370.
Yo llevo una con un Sandero 1.5 dci 90cv y no se calienta.
emilio2018
29/06/2018, 15:55
Hola
Llevo dos salidas con mi Touran 2016 2.0TDI 150Cv.
Tengo una Hergo Gacela del 77 restaurada este invierno. LA última salida, desde Bidart hasta Pamplona por la AP15, 9,1 l/100Km.
La velocidad que llevé 100-110. algún momento 115 y los tramos de limitaciones de 80.
La caravana es de menos de 750Kg y se nota que al coche lo frena, ya lo creo que se nota, pero alcanzas los 100 rapidamente, otra cosa es que subiendo te pide bajar a 5 y en ocasiones le metí 4º para mantener la velocidad a 100. No obstante como está prohibido pasar de 90 y además no se puede ir mucho más porque balancea pues no hace falta que corra mucho más
Esa es mi experiencia, en llano sube menos sobre los 7,5.
Lo que no se es si en vez de esta caravana llevase una nueva de igual peso, ¿se remolcaría más fácil? Lo digo porque la suspensión de esta es de tacos de goma en el eje, no tiene amortiguadores de pistón. Ni estabilizador ni ninguno de esos avances.
Un día me animo y hago un reportaje de fotos con el antes y el después.
Un saludo.
No es ya que vayas haciendo el delincuente. Es que llevar una cv tan vieja a esa velocidad es ideal para joderla.
Capitán Pirata
29/06/2018, 23:11
La velocidad que llevé 100-110. algún momento 115 y los tramos de limitaciones de 80. ... otra cosa es que subiendo te pide bajar a 5 y en ocasiones le metí 4º para mantener la velocidad a 100.
Primer mensaje... con una caravana de 41 años de antigüedad, 115 km/h... ¡flipo!
muchabeer
30/06/2018, 00:02
No es ya que vayas haciendo el delincuente. Es que llevar una cv tan vieja a esa velocidad es ideal para joderla.Una deconstrucción de cv, magnífica...
Enviado por burbujas de cerveza
muchabeer
30/06/2018, 00:03
Primer mensaje... con una caravana de 41 años de antigüedad, 115 km/h... ¡flipo!Próximamente, en top gear...
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Enviado por burbujas de cerveza
Esa es mi experiencia, en llano sube menos sobre los 7,5.
¿De verdad consume en llano 7,5 litros con la caravana enganchada? Lo veo poco.
Pienso que dependerá de la furgo.....del suv.........del TT.......del turismo.......dependerá..........
Saludos.
Claro que depende, pero habla en general y, generalizando, es cierto lo que dice.
Aquí, amigo GlobetrotterXL, voy a discrepar contigo, sin acritud pues aunque no nos conocemos personalmente, me caes muy bien.
Cuando teníamos la Knaus 400, la remolcábamos con un Toyota HDJ 80 de 12 válvulas, un seis en linea con 4.200 cc (vamos, casi una botella de vino de 3/4 cada cilindro) pero "sólo" 163 CV... te puedo asegurar que aquel mastodonte iba muuuuuy sobrado remolcando aquella caravana.
181700
En una ocasión, por error en Francia, nos metimos por una carretera de montaña y cuando me di cuenta ya no tenía donde dar la vuelta. Coronamos el Col de Paillères a 2001 metros, y el coche ni se inmutó. No volvería a hacerlo sobretodo porque, de no haber sido por aquel coche, la bajada hasta Ax les Thermes habría sido una tortura.
En una ocasión enganche el HDJ 80 2500 de mi hermano sevilla-Algarve y como bien dices un mastodonte, al pasarme las furgos de mensajería y otros por el estilo ni se notaba, eso si me salió por 20l/100.
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emilio2018
04/07/2018, 11:53
Si. Es lo que me consumió de Pamplona a Borja. A menos velocidad y nacional.
emilio2018
04/07/2018, 11:56
Hola.
deconstrucción
nombre femenino
FILOSOFÍA
Teoría postestructuralista de análisis textual basada en las paradojas y aplicada a diversas disciplinas.
¿A que te refieres con deconstrucción?
emilio2018
04/07/2018, 12:04
No es ya que vayas haciendo el delincuente. Es que llevar una cv tan vieja a esa velocidad es ideal para joderla.
Hola Madmax, La mayoría de las caravanas que veo van a 100 o algo más. También hay quien va a 80 o 90. Lo que no entiendo, desde mi desconocimiento es la razón por la que se va a joder, a 90 no se jode pero a 100-105 si? Me imagino que se calentarán algo más los rodamientos, las ruedas son nuevas de este año y no se calientan en absoluto. Por lo demás, tengo todo bien engrasado, obviamente cualquier día se joderá algo, pero se joderá igual yendo a 90, creo yo. Pero si me cuentas tu experiencia por mi encantado.
emilio2018
04/07/2018, 12:11
Próximamente, en top gear...
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Enviado por burbujas de cerveza
Hombre, no voy bajando a 110, sino a 80 o poco más en llano a 100, y subiendo a 105, algún momento en llano a 110 y si se te va el pie poco más. pero lo normal en torno a 100.
Además trataba de orientar sobre los consumos,
Es verdad que tiene años pero es muy estable, a mi entender porque es corta y el peso del coche cargado es más del doble que la caravana.
Saludos y gracias por tu consejo
muchabeer
04/07/2018, 12:41
Hombre, no voy bajando a 110, sino a 80 o poco más en llano a 100, y subiendo a 105, algún momento en llano a 110 y si se te va el pie poco más. pero lo normal en torno a 100.
Además trataba de orientar sobre los consumos,
Es verdad que tiene años pero es muy estable, a mi entender porque es corta y el peso del coche cargado es más del doble que la caravana.
Saludos y gracias por tu consejo
No he dado ningún consejo, que yo sepa...
Simplemente seguía la broma de los compañeros...
Un saludo
Hola Madmax, La mayoría de las caravanas que veo van a 100 o algo más.
Ah bueno, que a tus amigos sus madres les dejan hasta mas tarde.
También hay quien va a 80 o 90. Lo que no entiendo, desde mi desconocimiento es la razón por la que se va a joder, a 90 no se jode pero a 100-105 si? Me imagino que se calentarán algo más los rodamientos, las ruedas son nuevas de este año y no se calientan en absoluto. Por lo demás, tengo todo bien engrasado, obviamente cualquier día se joderá algo, pero se joderá igual yendo a 90, creo yo. Pero si me cuentas tu experiencia por mi encantado.
Pues hombre, a mas velocidad mas vibraciones y mas presión que soporta la estructura.
Porque el ascensor de tu casa pone que 300 kg? Que pasa a 320?
Pues en algún lugar hay que poner el límite.
En los manuales que lo señalan, de distintos fabricantes, suelen recomendar no pasar de 100.
luxurius
05/07/2018, 00:33
Uhhhh como se pone esto cuando hablamos de velocidades para remolcar.....jejeje.
Yo siempre he sido completamente sincero.... voy a 100km/h y con el control de velocidad puesto.....es decir.....100 para subir....100 para bajar.... exceptuando lógicamente cuando las condiciones de la vía aconsejan reducir....en curvas un poco cerradas en autovías ...con firme bacheado, con lluvia...etc etc....
Tampoco lo veo ningún crímen..... es cierto que a mi me pasa lo que le pasaba al compañero capitan pirata.....con mi tractor (mercedes glk 3.0 V6 gasolina) voy muy a gusto con mi caravana (que tampoco sobrado....soy de la opinión de que por mucho coche que tengas....siempre se va a notar la caravana detrás......y si la notas.... el coche no va "sobrado") y ademas.... por experiencia propia veo casi mas peligroso que te adelante un camión (que cuando me han adelantado....mi conjunto se mueve.... no mucho pero se mueve), que circular a 100km/h.
Yo tengo la suerte que al tener potencia..... pues el motor no se calienta con ninguna subida, cosa que si que me pasaba con mi anterior tractor (renault megane 2 1.9dci 120cv), en una cuesta arriba un poco pronunciada.... la temperatura subía.... y había que tener cuidado.....
jorkinen
05/07/2018, 02:40
¿De verdad consume en llano 7,5 litros con la caravana enganchada? Lo veo poco.
Ojala gastara eso mi coche sin caravana enganchada.....
Mistervinagre
05/07/2018, 03:22
Sinceramente yo creo que emilio2018 tiene razon, la mayoria de caravanas y otros carros o remolques van a 100, salvo quiza las caravanas muy grandes... un saludo
Aunolose
05/07/2018, 10:48
Uhhhh como se pone esto cuando hablamos de velocidades para remolcar.....jejeje.
Yo siempre he sido completamente sincero.... voy a 100km/h y con el control de velocidad puesto.....es decir.....100 para subir....100 para bajar.... exceptuando lógicamente cuando las condiciones de la vía aconsejan reducir....en curvas un poco cerradas en autovías ...con firme bacheado, con lluvia...etc etc....
Tampoco lo veo ningún crímen..... es cierto que a mi me pasa lo que le pasaba al compañero capitan pirata.....con mi tractor (mercedes glk 3.0 V6 gasolina) voy muy a gusto con mi caravana (que tampoco sobrado....soy de la opinión de que por mucho coche que tengas....siempre se va a notar la caravana detrás......y si la notas.... el coche no va "sobrado") y ademas.... por experiencia propia veo casi mas peligroso que te adelante un camión (que cuando me han adelantado....mi conjunto se mueve.... no mucho pero se mueve), que circular a 100km/h.
Yo tengo la suerte que al tener potencia..... pues el motor no se calienta con ninguna subida, cosa que si que me pasaba con mi anterior tractor (renault megane 2 1.9dci 120cv), en una cuesta arriba un poco pronunciada.... la temperatura subía.... y había que tener cuidado.....
¿Estás seguro que no se calienta? Tengo un Seat Alhambra con indicador de temperatura del agua (es que otros ni llevan...) y cuando llega a 90 ºC, no se mueve, hagas lo que hagas. Luego pones el OBD ese para pilotar y te enteras que se pone a 96 ºC incluso más, si te empeñas en subir a 100km/h. -> Es por que están tarados "a golpes". Si no hay cambios apreciables, no se mueve.
Luego, de lo que he puesto en negrita. Tienes tu opinión y tengo la mía. ¿Se puede decir que un conjunto que se menea cuando le adelanta un camión es un conjunto seguro? En mi conjunto es posible que se menee la caravana, la física es la física y un camión mueve mucho aire, pero lo que es el coche, ni me entero de que lo haga.
Cada maestrillo tiene su librillo y lo que hago es tan simple como levantar el pie derecho del acelerador o quitar el control crucero si lo llevo. Así la cv encuentra el coche, actúa el freno de inercia y se acabó el meneo. Si acelero, lo que hago es alargar el adelantamiento (y por tanto, prolongando el peligro, según los que pensáis así) además de meterle más velocidad al conjunto, haciendo que la energía cinética aumente, me costará más detenerlo si tengo que hacerlo.
Pero esto es mi opinión y seguro que algunos la encuentran equivocada, como yo las suyas :dontknow:
emilio2018
05/07/2018, 11:07
Ah bueno, que a tus amigos sus madres les dejan hasta mas tarde.
Pues hombre, a mas velocidad mas vibraciones y mas presión que soporta la estructura.
Porque el ascensor de tu casa pone que 300 kg? Que pasa a 320?
Pues en algún lugar hay que poner el límite.
En los manuales que lo señalan, de distintos fabricantes, suelen recomendar no pasar de 100.
Gracias por tus indicaciones. Mi caravana no tiene manual, se habría perdido en el transcurso de los años.
Un saludo
Lleva enganche de fábrica tu passat?
si no es así ve con cuidado porque el ventilador de serie, si no viene con el enganche de fábrica, es justo.
Lo digo porque en el mío (passat variant 2.0 TDI DSG 150) con un Sterckeman 370CE la lleva bastante bien, pero en verano me subió la temperatura por encima de 90º en alguna subida. Ahora está en el taller oficial, donde me ponen un ventilador más potente y con más aireación, a cargo de la propia VW por no haberlo advertido cuando me pusieron el accesorio original (enganche westfalia).
Te recomiendo que preguntes antes, y si pones la bola, que sea en el concesionario.
Otros TDI 150cv del grupo VW han sufrido subidas de temperatura y todos llevaban enganches montados a posteriori. Todos remolcando.
Antes tenía un TDI 140cv en un octavia combi, y remolcaba igual que el 150cv. Tenía las marchas algo más cortas, cosa que le beneficiaba, y algo más de nervio (sacaba unos 158cv reales).
Con una 5.10 irá justito.
no llevo todavia enganche, pero eso si he oido, que es necesario cambiar el ventilador, claro que la broma ya al poner la bola en la casa mas el ventilador,ni te cuento......
No se donde has oido eso pero no es verdad
No se donde has oido eso pero no es verdad
Pues el compañero lo esta haciendo, asique algo de verdad tendra
Bueno, habrá de todo.... habrán coches que se calienten porque vayan justos de ventilación (por varios motivos como puede ser radiador justo, ventilador poco potente, mal diseño de entrada de aire por las rejillas frontales, bomba de agua de poco caudal,etc...)y habrán otros que no se calienten. Sí es verdad que al igual la aguja marca 90° y luego va a 96 o incluso 98°, pero eso no es un valor como para decir que se ha calentado. Lo que hay que fijarse es en la temperatura del aceite(esa gran olvidada pero tan importante) (en los coches que lleven termómetro), que ésta sí es sensible a cuando se le exige al motor, de echo yo en el ordenador siempre llevo puesto la visualización de esta temperatura, me parece más importante que ver el consumo o la autonomía....
Un saludo
Oscar
Pues el compañero lo esta haciendo, asique algo de verdad tendra
Una cosa es que alguien haga algo y otra que haga falta, ahi tienes los SUV.
Cuando se le pone bola a un coche no hace falta cambiarle el ventilador.
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