Ver la versión completa : no nos pasa la itv por las luces antinieblas
hola a ver si me podeis echar una mano,al pasar la itv nos han tirado porque las luces antinieblas se quedan encendidas,hemos revisado la piña las luces de la caravana y no encontramos de donde puede venir el problema y solo nos queda unas semanas para volver a pasar la itv.
Ha alguien le ha ocurrido algo similar? agradeceria si alguien le ha pasado nos dijese que puede ser porque estamos perdidos,un saludo
Aunolose
09/06/2018, 15:33
Lo más inmediato. ¿Tienes una piña de siete polos en el coche? Si ese es el caso, lo más seguro es que por el pin dos vayan los 12 V del frigo y en la caravana van los de antiniebla, bien por que la piña es de trece y llevas un adaptador o, si también es de siete, los antiniebla se pusieron después y no se cambio en el coche
Si la piña del coche es de trece, hay un problema en el cableado
Lo más inmediato. ¿Tienes una piña de siete polos en el coche? Si ese es el caso, lo más seguro es que por el pin dos vayan los 12 V del frigo y en la caravana van los de antiniebla, bien por que la piña es de trece y llevas un adaptador o, si también es de siete, los antiniebla se pusieron después y no se cambio en el coche
Si la piña del coche es de trece, hay un problema en el cableado
hola la piña es de 7 ,quitando el cable de la piña del antiniebla de la caravana todavia se queda encendido,y no sabemos como solucionarlo
Entonces tienes una derivación a la lámpara antiniebla.¿Has cambiado alguna lámpara? Si es así,mira que sea la misma,si no ,tendrás que comprobar la instalación,pero yo empezaría por los pilotos.
hola lo que hemos hecho ha sido poner luz a la matricula del remolque que no tenia,pero hemos comprobado los pilotos,hemos llevado tambien el coche al taller para revisar la instalacion y no ven fallo y el caso es que tenemos un plazo de dos semanas para solucionar el problema y no sabemos cual sera,un saludo
Pues lo primero,desconecta lo que has hecho nuevo y empieza por ahí,algo no has conectado bien y la luz de matrícula alimenta la antiniebla.
O ,si has taladrado,no hayas pinchado un cable.
Aunolose
09/06/2018, 16:39
hola la piña es de 7 ,quitando el cable de la piña del antiniebla de la caravana todavia se queda encendido,y no sabemos como solucionarlo
Fíjate lo que dices. Quitando el cable de la piña del antiniebla de la caravana... ya es raro que se quede encendido si has quitado el cable que se supone le toca.
Pero también estás diciendo que no has mirado en el coche ¿O sí?
Si la piña del coche es de siete, comprueba si por el pin 2 salen 12V siempre, o solo cuando le das al mando de antiniebla. Si salen siemore, esté como esté el mando, ahí tienes un problema.
No quita para que tengas otro, pero empezaría por ahí, que es lo más sencillo de mirar y que también necesitas que funcione. Puedes ayudarte de una bombilla que tengas suelta y un par de cables que hagan contacto.
Una pregunta El cable que quitas y que dices del antiniebla ¿Va al pin 2? Otra prueba, a mi modo de ver más sencilla que desmontar pilotos, pues asumo que ya tienes desmontada la piña, es ir uno por uno quitando los cables que no sean los del pin 3 (que es la masa) cuando sjeltes uno y se apaguen las luces, ese es el cable que lleva la tensión a las bombillas y el que debe preocuparte. Si no se enciende ninguna luz más, pues eso. Y si se enciende alguna más, por ejemplo freno, pues tienes un cruce con la de freno, pero es más raro, pues dice que "todo lo demás va bien" o eso he entendido.
Cuesta más explicarlo que hacerlo, cachis...
Fíjate lo que dices. Quitando el cable de la piña del antiniebla de la caravana... ya es raro que se quede encendido si has quitado el cable que se supone le toca.
Pero también estás diciendo que no has mirado en el coche ¿O sí?
Si la piña del coche es de siete, comprueba si por el pin 2 salen 12V siempre, o solo cuando le das al mando de antiniebla. Si salen siemore, esté como esté el mando, ahí tienes un problema.
No quita para que tengas otro, pero empezaría por ahí, que es lo más sencillo de mirar y que también necesitas que funcione. Puedes ayudarte de una bombilla que tengas suelta y un par de cables que hagan contacto.
Una pregunta El cable que quitas y que dices del antiniebla ¿Va al pin 2? Otra prueba, a mi modo de ver más sencilla que desmontar pilotos, pues asumo que ya tienes desmontada la piña, es ir uno por uno quitando los cables que no sean los del pin 3 (que es la masa) cuando sjeltes uno y se apaguen las luces, ese es el cable que lleva la tensión a las bombillas y el que debe preocuparte. Si no se enciende ninguna luz más, pues eso. Y si se enciende alguna más, por ejemplo freno, pues tienes un cruce con la de freno, pero es más raro, pues dice que "todo lo demás va bien" o eso he entendido.
Cuesta más explicarlo que hacerlo, cachis...
Hola hemos hecho la prueba enganchando un carro al coche y funciona perfectamente por lo tanto deducimos que es de la caravana pero hemos desmontado pilotos y no damos con el fallo
Siguiendo el hilo, quiero hacer una consulta, en los coches con piña de 7 pines y caravana de 13 pines, ¿debe funcionar el antiniebla trasero? Pq acabo d dcambiar de coche y viene con 7 pines y me va todo menos marcha atrás y antiniebla.
Un saludo.
Aunolose
09/06/2018, 17:01
Hola hemos hecho la prueba enganchando un carro al coche y funciona perfectamente por lo tanto deducimos que es de la caravana pero hemos desmontado pilotos y no damos con el fallo
Buena prueba, ¿El carro tiene antiniebla? no te rías o te enfades, los de hace mucho no tenían por que llevar si eran de menos de 750kg.
Pero la damos por buena. Entonces me voy a la prueba de los cables. Solo tienes que hacerlo con seis, con cinco, si ya has quitado uno. Dices que es el de antiniebla, pero si no se apaga, es que hay otro problema, por eso lo de ir quitando uno a uno. Si crees que te vas a liar, quitas uno ¿no se apaga? lo vuelves a poner en su sitio y quitas otro ¿no se apaga? lo vuelves a poner y quitar otro... así hasta que se apague, cuando se apague, ese es el problemático.
Ahora, déjame que te pida explicaciones de las pruebas que habéis hecho.
Parto de la base, de que, de entrada, si la piña del coche es de siete y está bien instalada no salen 12 V por ningún pin. Me refiero con todo apagado, claro. Entonces, si no sale tensión por ningún pin ¿Se enciende la luz antiniebla al conectar la piña? Si lo hace, lo siento, esa piña está "mal" para la luz antiniebla. Y es lo que he entendido que pasa "que se queda siempre encendida", eso, con todo apagado, solo es posible si hay 12V fijos en algún pin. Sea el de antiniebla u otro. Hago hincapié de nuevo en que la piña del coche sea de siete y no de trece.
Jose Luis
09/06/2018, 17:01
Siguiendo el hilo, quiero hacer una consulta, en los coches con piña de 7 pines y caravana de 13 pines, ¿debe funcionar el antiniebla trasero? Pq acabo d dcambiar de coche y viene con 7 pines y me va todo menos marcha atrás y antiniebla.
Un saludo.
Si tu caravana es de después de septiembre de 2011 y tienes una base de 7 pines en el coche, no la puedes llevar legalmente... debe de funcionar la luz de antiniebla y la de marcha atras tambien.
Siguiendo el hilo, quiero hacer una consulta, en los coches con piña de 7 pines y caravana de 13 pines, ¿debe funcionar el antiniebla trasero? Pq acabo d dcambiar de coche y viene con 7 pines y me va todo menos marcha atrás y antiniebla.
Un saludo.
hola la piña de 7 no lleva marcha atras,un saludo
Aunolose
09/06/2018, 17:04
Siguiendo el hilo, quiero hacer una consulta, en los coches con piña de 7 pines y caravana de 13 pines, ¿debe funcionar el antiniebla trasero? Pq acabo d dcambiar de coche y viene con 7 pines y me va todo menos marcha atrás y antiniebla.
Un saludo.
Llevas un adaptador, esto supone dos o tres cosas:
-Nunca funcionará la nevera interior.
-Nunca tendrás marcha atrás (esto en realidad es por tener la piña de siete)
-Se pueden quedar encendidas siempre las luces de antiniebla. Por lo que le digo al compañero, que han usado el pin 2, que es antiniebla, para meter la tensión del frigo.
Sugerencia: cambia la piña de los coches a una de 13. Si tienes un remolque lleva piña de 7, usa con él el adaptador y todo funcionará (salvo que lleves frigo y marcha atrás en el remolque...)
Buena prueba, ¿El carro tiene antiniebla? no te rías o te enfades, los de hace mucho no tenían por que llevar si eran de menos de 750kg.
Pero la damos por buena. Entonces me voy a la prueba de los cables. Solo tienes que hacerlo con seis, con cinco, si ya has quitado uno. Dices que es el de antiniebla, pero si no se apaga, es que hay otro problema, por eso lo de ir quitando uno a uno. Si crees que te vas a liar, quitas uno ¿no se apaga? lo vuelves a poner en su sitio y quitas otro ¿no se apaga? lo vuelves a poner y quitar otro... así hasta que se apague, cuando se apague, ese es el problemático.
Ahora, déjame que te pida explicaciones de las pruebas que habéis hecho.
Parto de la base, de que, de entrada, si la piña del coche es de siete y está bien instalada no salen 12 V por ningún pin. Me refiero con todo apagado, claro. Entonces, si no sale tensión por ningún pin ¿Se enciende la luz antiniebla al conectar la piña? Si lo hace, lo siento, esa piña está "mal" para la luz antiniebla. Y es lo que he entendido que pasa "que se queda siempre encendida", eso, con todo apagado, solo es posible si hay 12V fijos en algún pin. Sea el de antiniebla u otro. Hago hincapié de nuevo en que la piña del coche sea de siete y no de trece.
hola no me enfado, faltaria mas, el del taller ha hecho la prueba con un carro y digo yo que habra caido en la cuenta de lo que me comentas,un saludo
espace 580
09/06/2018, 17:56
Seguro que tu coche en los antiniebla haga el corte en la masa y no en el positivo por lo que tendra siempre corriente , tendras que poner un rele con maniobra en la masa para que corte el possitivo yo lo solucione asi en la renault espace ves a un taller y que te lo monten SALUDOS
Si tu caravana es de después de septiembre de 2011 y tienes una base de 7 pines en el coche, no la puedes llevar legalmente... debe de funcionar la luz de antiniebla y la de marcha atras tambien.
Joe me dejas Ko, mi caravana es de 2012, estuve preguntando en una tienda de caravanas y me dijeron que no habia problema, q con el adaptador vale, como que no si el coche viene con una de 7 pines no te iban a obligar a cambiarla por una de 13.
Aunolose, lo de cambiar la piña de 7 a 13 lo pregunte tambien y me dijeron que me cobraban unos 300 euros, me comentaron que habia que cambiar el cableado y la centralita.
Jose Luis
09/06/2018, 18:38
Joe me dejas Ko, mi caravana es de 2012, estuve preguntando en una tienda de caravanas y me dijeron que no habia problema, q con el adaptador vale, como que no si el coche viene con una de 7 pines no te iban a obligar a cambiarla por una de 13.
Aunolose, lo de cambiar la piña de 7 a 13 lo pregunte tambien y me dijeron que me cobraban unos 300 euros, me comentaron que habia que cambiar el cableado y la centralita.
Pues siento decirte que no es asi, es obligatorio que funcione la luz antiniebla y la marcha atrás.... y si no es la GC con receta e inmovilización la que te lo diga, será en la la ITV cuando la pases.
Alguno que insistió en montar 7 pines a pesar de que es una conexión del pleistoceno, se encontró con esto tras pasar la ITV al gancho de remolque
181798
P.D. Algunos "profesionales" es que saben mucho de todo.
LO unico que se me ocurre que al coger la luz de la matricula tocaseis algo del antiniebla y este conectado a las luces de posicion, con lo cual se queda siempre encendida.
Pues siento decirte que no es asi, es obligatorio que funcione la luz antiniebla y la marcha atrás.... y si no es la GC con receta e inmovilización la que te lo diga, será en la la ITV cuando la pases.
Alguno que insistió en montar 7 pines a pesar de que es una conexión del pleistoceno, se encontró con esto tras pasar la ITV al gancho de remolque
181798
P.D. Algunos "profesionales" es que saben mucho de todo.
No me se la normativa, por que no me he molestado en buscar, lo que si que es obligatorio es que los remolques apartir de esa fecha lleven esas luces, pero mi veiculo que es del 97 lleva 7 y no lleva ninguna anotacion en ela ficha no entiendo por que no me van a dejar remolcarla.
Pues siento decirte que no es asi, es obligatorio que funcione la luz antiniebla y la marcha atrás.... y si no es la GC con receta e inmovilización la que te lo diga, será en la la ITV cuando la pases.
Alguno que insistió en montar 7 pines a pesar de que es una conexión del pleistoceno, se encontró con esto tras pasar la ITV al gancho de remolque
181798
P.D. Algunos "profesionales" es que saben mucho de todo.
Vale muchas gracias, vaya jodienda la verdad, preguntare a ver si encuentro algun sitio mas economico a ver q dicen.
Vale muchas gracias, vaya jodienda la verdad, preguntare a ver si encuentro algun sitio mas economico a ver q dicen.
Si tienes un poco de conocimiento electrico te la puedes cambiar tu, yo monte 7 por que me pedian 90€ mas por la de 13, si algun dia me hace falta la cambiare.
Jose Luis
09/06/2018, 19:52
No me se la normativa, por que no me he molestado en buscar, lo que si que es obligatorio es que los remolques apartir de esa fecha lleven esas luces, pero mi veiculo que es del 97 lleva 7 y no lleva ninguna anotacion en ela ficha no entiendo por que no me van a dejar remolcarla.
Es facil de entender... no solo es obligatorio que lo lleve el remolque, si no que tienen que funcionar y si tu coche no puede hacer que funcionen, no puedes llevar ese remolque.
Joe me dejas Ko, mi caravana es de 2012, estuve preguntando en una tienda de caravanas y me dijeron que no habia problema, q con el adaptador vale, como que no si el coche viene con una de 7 pines no te iban a obligar a cambiarla por una de 13.
Aunolose, lo de cambiar la piña de 7 a 13 lo pregunte tambien y me dijeron que me cobraban unos 300 euros, me comentaron que habia que cambiar el cableado y la centralita.¿300€ más por poner piña de 13?
Cambia de taller ya, huye y no mires a tras.
Mi bola ,instalada, desmontable , con 13 pines y centralita......me costó menos de 400€. Y hablo de instalación desde cero, incluida la bola , anclaje etc.
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hola no me enfado, faltaria mas, el del taller ha hecho la prueba con un carro y digo yo que habra caido en la cuenta de lo que me comentas,un saludoCasi terminas antes ( si no ves nada raro) cableando de nuevo la caravana.
Pero lo que está claro es que tienes alguna derivación de la de posición al piloto de antinieblas. Ya sea por un pinzamiento o por cambio de cables de masa.
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Aunolose
09/06/2018, 20:50
Joe me dejas Ko, mi caravana es de 2012, estuve preguntando en una tienda de caravanas y me dijeron que no habia problema, q con el adaptador vale, como que no si el coche viene con una de 7 pines no te iban a obligar a cambiarla por una de 13.
Aunolose, lo de cambiar la piña de 7 a 13 lo pregunte tambien y me dijeron que me cobraban unos 300 euros, me comentaron que habia que cambiar el cableado y la centralita.
Quitando la marcha atrás, que no estará incluida en la piña de siete, la centralita te vale. Solo tendrías que cambiar la piña. La segunda parte, por el tema que comenta José Luís es precisamente la de la marcha atrás. ¿Estás seguro que tu vehículo necesita centralita? Si no la necesita, puedes coger la tensión del piloto de marcha atrás del coche. Si fuera muy moderno, a lo mejor no es planteable, pero si lleva piña de siete, es que tiene unos años ¿no?
Casi terminas antes ( si no ves nada raro) cableando de nuevo la caravana.
Pero lo que está claro es que tienes alguna derivación de la de posición al piloto de antinieblas. Ya sea por un pinzamiento o por cambio de cables de masa.
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Discrepo e insisto, al menos hasta comprobar lo que digo. Si nada más conectar la piña, con todo apagado, se encienden las luces de antiniebla, es que la piña está mal cableada. No pongo comillas por que necesita el antiniebla y si tiene tensión en el 2, no funcionará.
Y espera, ahora que caigo, si necesitas marcha atrás, tienes que cambiar la piña sí o sí, o recurrir a un invento inalámbrico como el de Óptimo. Pero eso es para profesionales ya...
socarrat0576
10/06/2018, 02:24
(Edito para decir que creo que llego tarde, sorry)
Hola amigo:
Por si te sirve de algo.
No sé qué coche tienes ni su antigüedad. Hace 30 años, mi padre aprovechaba el pin del antiniebla (creo recordar que es el nº2) para alimentar la caravana, con lo cual llevaba siempre corriente en ese pin en sus coches, con la piña de 7. Yo hasta hace dos años tenía una caravana con 7 pines e hice lo mismo en el coche, el del antiniebla para enfriar cervezas de camino. Compruebalo a ver, no sea cosa que en el taller se les haya pasado, no sería la primera ni la última vez.
Saludos y espero haber aportado mi granito de arena
... lo de cambiar la piña de 7 a 13 lo pregunte tambien y me dijeron que me cobraban unos 300 euros, me comentaron que habia que cambiar el cableado y la centralita.
¿300 euros?. ¿Lo demás también lo cobra con esos márgenes tan exagerados?
Pregunta en un taller SERIO
Aki en vitoria son bastante carros en general la verdad.
El coche es un Toyota rav4 de enero de 2010, el precio me lo dieron en centro caravaning gorbea, preguntare en más sitios a ver.
Me han dicho q el coche lleva centralita, pero vamos q no se si es verdad o no sinceramente.
Jose Luis
10/06/2018, 17:02
Para el Rav4, la centralita de 13 cuesta 155€, más otros 15€ de la base nueva .... ufff, es normal que desmantelar lo anterior y volver a instalar lo básico de la base de 13 se ponga en 250-280€, un por de horas de trabajo no te las quita nadie, si además te instalan las tomas directas a batería con el relé para desconexión del frigo... pues se te va a 300€ facilmente y eso si no hay que reprogramar nada en la centralita del coche, porque si no, te tienes que quedar a fregar los platos en el concesionario. :eek:
muchabeer
10/06/2018, 17:16
Para el Rav4, la centralita de 13 cuesta 155€, más otros 15€ de la base nueva .... ufff, es normal que desmantelar lo anterior y volver a instalar lo básico de la base de 13 se ponga en 250-280€, un por de horas de trabajo no te las quita nadie, si además te instalan las tomas directas a batería con el relé para desconexión del frigo... pues se te va a 300€ facilmente y eso si no hay que reprogramar nada en la centralita del coche, porque si no, te tienes que quedar a fregar los platos en el concesionario. :eek:Vamos, que hacer el trabajo bien hecho, vale lo que piden...
Enviado por burbujas de cerveza
Vamos, que hacer el trabajo bien hecho, vale lo que piden...
Enviado por burbujas de cerveza
Así es.........y si quieres chapuzas........a la larga más caro aún.............no es lo mismo precio que coste.............jejejjeej
Saludos.
Santi ramon
11/06/2018, 10:03
Buenos días
Aprovecho este hilo para preguntar sobre las itv
A ver si hay algún alicantino que haya ido a la ITV y le hayan pesado la caravana
Estoy apunto de pasar la ITV y tengo una gran duda de si en este centro las pesaban o no
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Aunolose
11/06/2018, 10:35
Buenos días
Aprovecho este hilo para preguntar sobre las itv
A ver si hay algún alicantino que haya ido a la ITV y le hayan pesado la caravana
Estoy apunto de pasar la ITV y tengo una gran duda de si en este centro las pesaban o no
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Para comprobar los frenos se pesa. Es decir, sí, la pesan. Otra cosa es que hagan algo con esa información, de momento y hasta que el foro no se llene de gente avisando de ello, tranquilo.
Si no te pasas mucho de peso y te quedas más seguro, saca lo que puedas. En mi caso con quitar la rueda de repuesto, las bombonas (de las pequeñas) y el cenador plegable casi que tengo bastante. Lo que hago es meterlo en el maletero del coche. Si tengo más tiempo, quito también el gato y las borriquetas. El cenador es lo único que me llevo a casa, por el bulto, más que otra cosa.
Buenos días
Aprovecho este hilo para preguntar sobre las itv
A ver si hay algún alicantino que haya ido a la ITV y le hayan pesado la caravana
Estoy apunto de pasar la ITV y tengo una gran duda de si en este centro las pesaban o no
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Pues si que tenéis miedo a la báscula...🤔🤔
Santi ramon
11/06/2018, 10:46
Para comprobar los frenos se pesa. Es decir, sí, la pesan. Otra cosa es que hagan algo con esa información, de momento y hasta que el foro no se llene de gente avisando de ello, tranquilo.
Si no te pasas mucho de peso y te quedas más seguro, saca lo que puedas. En mi caso con quitar la rueda de repuesto, las bombonas (de las pequeñas) y el cenador plegable casi que tengo bastante. Lo que hago es meterlo en el maletero del coche. Si tengo más tiempo, quito también el gato y las borriquetas. El cenador es lo único que me llevo a casa, por el bulto, más que otra cosa.
Muchas gracias por la información
No tenía ni idea de que las pensaran en el frenómetro
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Jose Luis
11/06/2018, 11:41
Muchas gracias por la información
No tenía ni idea de que las pensaran en el frenómetro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aunque es volver a desviar el hilo, perdona hiru..... si no las pesaran, arracarian de cuajo el eje al meterles par sin miramientos, los rodillos tiene que pesar, para saber qué es lo que tienen encima, no es lo mismo un eje con 2.500 kg, que con 500 kg, si al de 500 kg le metes el mismo par, para que lo frene, que al de 2.500 kg, tienes que ir a buscar el eje a 3 kilómetros.
181866
Santi ramon
11/06/2018, 11:53
Aunque es volver a desviar el hilo, perdona hiru..... si no las pesaran, arracarian de cuajo el eje al meterles par sin miramientos, los rodillos tiene que pesar, para saber qué es lo que tienen encima, no es lo mismo un eje con 2.500 kg, que con 500 kg, si al de 500 kg le metes el mismo par, para que lo frene, que al de 2.500 kg, tienes que ir a buscar el eje a 3 kilómetros.
181866Disculpar no era mi intención desviar el hilo.
Muchas gracias a todos por las aclaraciones.
Un saludo
Enviado desde mi SM-T585 mediante Tapatalk
Pues nada, tendre que plantearmelo seriamente, prefiero pagar pelin mas y que me lo hagan bien, que las chapuzas esta claro que al final salen muy caras.
hola,hemos tenido que pedir un dia de vacaciones para que el del taller vaya con su coche a la nave donde guardamos la caravana compruebe con su coche y su piña el tema y a ver si de un a vez se resuelve el problema,un saludo os informare de como acaba la cosa
hola,hemos tenido que pedir un dia de vacaciones para que el del taller vaya con su coche a la nave donde guardamos la caravana compruebe con su coche y su piña el tema y a ver si de un a vez se resuelve el problema,un saludo os informare de como acaba la cosa
A ver si por fin encuentran el fallo, animo.
Aunolose
11/06/2018, 12:47
La experiencia aprendida del foro es que "la culpa es del otro". Es decir, en el taller que montaron la piña del coche, el coche está bien y falla la caravana. Mientras que en el taller donde montaron la piña de la caravana está completamente seguro de que la piña de la caravana está bien y falla la del coche...
Ambos intentarán adaptar la otra piña para que funcione con la que ellos instalaron, esté bien o mal instalada. Al ser una nueva instalación, cobran por ello, no por la reparación de la que instalaron, que debería entrar en garantía. Esto, como digo, es por lo que se lee en el foro y seguro que habrá algún taller que no funcione así.
El caso del hilo es un poco diferente pues uno de los dos, la instalación de la caravana o la del coche viene de antes, y antes funcionaba. Esto puede ser por que adaptaron una instalación "mal hecha" en uno de ellos para que se acoplara a lo que había por lo que comento arriba. O directamente es que lo nuevo es lo que está cambiado.
Pongo las comillas en lo de "mal hecha", por que "a mi me funciona", que diría el anterior dueño/instalador/etc. Pero al menos una de las dos no está según la norma, o sea, mal hecha, sin comillas :dontknow:
Como norma general....falla la instalación del tractor....por caer en manos no profesionales o montajes chapuzas.
La experiencia aprendida del foro es que "la culpa es del otro". Es decir, en el taller que montaron la piña del coche, el coche está bien y falla la caravana. Mientras que en el taller donde montaron la piña de la caravana está completamente seguro de que la piña de la caravana está bien y falla la del coche...
Ambos intentarán adaptar la otra piña para que funcione con la que ellos instalaron, esté bien o mal instalada. Al ser una nueva instalación, cobran por ello, no por la reparación de la que instalaron, que debería entrar en garantía. Esto, como digo, es por lo que se lee en el foro y seguro que habrá algún taller que no funcione así.
El caso del hilo es un poco diferente pues uno de los dos, la instalación de la caravana o la del coche viene de antes, y antes funcionaba. Esto puede ser por que adaptaron una instalación "mal hecha" en uno de ellos para que se acoplara a lo que había por lo que comento arriba. O directamente es que lo nuevo es lo que está cambiado.
Pongo las comillas en lo de "mal hecha", por que "a mi me funciona", que diría el anterior dueño/instalador/etc. Pero al menos una de las dos no está según la norma, o sea, mal hecha, sin comillas :dontknow:
hola pues razon no te falta al final nadie quiere reconocer sus fallos,pero yo lo que quiero es que se solucione el problema y pasar la itv ,un saludo
hola ya esta solucionado el problema no se muy bien explicar lo que era la bateria daba error y un cable de la piña estaba mal se ha cambiado ambas cosas y todo parece ir bien,gracias a todos un saludo
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