Ver la versión completa : ¿Locura Transitoria....?
Pues nada, aqui andamos dandole vueltas al tarro, la cosa es que llevamos un tiempo mirando furgonetas como la Marco Polo y la California.
Y pensareis....¿para que?....
Pues resulta que solemos salir cuando hace o sabemos que va a hacer buen tiempo, nos hemos dado cuenta de que siempre estamos fuera de la caravana y que entramos exclusivamente para dormir, nunca habiamos estado de camping hasta que compramos la caravana hace un añito y medio y nos encanta, el unico pero es tener que ir a preparar la caravana, enganchar, la conduccion que me resulta estresante y lenta, cosas que no quitan que me encante este mundo y cada fin de semana este deseando salir.
Despues de mucho pensar nos dijimos y si lo tenemos todo en uno, y eso te lo da la Auto, pero el problema es que tienes que tener un gran presupuesto y que el camping nos gusta demasiado como para dejarlo por los servicios que nos ofrece como piscina, mini club, lavanderia, supermercado, seguridad...... por lo que con la Auto tendriamos que movernos con ella misma y como que no. Entonces pensamos en la opcion furgo, un solo vehículo familiar y de ocio, cuatro plazas para dormir, dos abajo y dos en el techo elevable, llegariamos al camping, tendríamos nuestro toldo y nuestras sillas, y un buen refugio de 3x3 por si acaso con sus mosquiteras, impermeable, ..... no se, pero lo vemos una gran opción y ademas se nos abriría el abanico de posibilidades con respecto a camping, areas.... la conduccion es mucho mas comoda, este verano vamos a Suiza y el anterior llegamos a Paris, y esta claro que con una Furgo la conduccion es como un turismo, y con respecto al camping pues eso, llegas, echas tu toldo, colocas tus sillas, incluso hay avances que se unen con cremallera al techo de la furgo y lo quitas y te mueves libremente con la furgo dejando todo montado en el camping.
¿que pensais? ¿locura?.....
Stay Strong
Llevo años con tu dilema y el problema es el precio de las dos que citas,ahora que estan algo mas de moda empiezan a salir mas marcas y a bajar algo los precios,lo conseguiré algun dia,a mi me parece una buena idea,adelante.
Sergio Escorial
02/07/2018, 00:18
Pues nada, aqui andamos dandole vueltas al tarro, la cosa es que llevamos un tiempo mirando furgonetas como la Marco Polo y la California.
Y pensareis....¿para que?....
Pues resulta que solemos salir cuando hace o sabemos que va a hacer buen tiempo, nos hemos dado cuenta de que siempre estamos fuera de la caravana y que entramos exclusivamente para dormir, nunca habiamos estado de camping hasta que compramos la caravana hace un añito y medio y nos encanta, el unico pero es tener que ir a preparar la caravana, enganchar, la conduccion que me resulta estresante y lenta, cosas que no quitan que me encante este mundo y cada fin de semana este deseando salir.
Despues de mucho pensar nos dijimos y si lo tenemos todo en uno, y eso te lo da la Auto, pero el problema es que tienes que tener un gran presupuesto y que el camping nos gusta demasiado como para dejarlo por los servicios que nos ofrece como piscina, mini club, lavanderia, supermercado, seguridad...... por lo que con la Auto tendriamos que movernos con ella misma y como que no. Entonces pensamos en la opcion furgo, un solo vehículo familiar y de ocio, cuatro plazas para dormir, dos abajo y dos en el techo elevable, llegariamos al camping, tendríamos nuestro toldo y nuestras sillas, y un buen refugio de 3x3 por si acaso con sus mosquiteras, impermeable, ..... no se, pero lo vemos una gran opción y ademas se nos abriría el abanico de posibilidades con respecto a camping, areas.... la conduccion es mucho mas comoda, este verano vamos a Suiza y el anterior llegamos a Paris, y esta claro que con una Furgo la conduccion es como un turismo, y con respecto al camping pues eso, llegas, echas tu toldo, colocas tus sillas, incluso hay avances que se unen con cremallera al techo de la furgo y lo quitas y te mueves libremente con la furgo dejando todo montado en el camping.
¿que pensais? ¿locura?.....
Stay Strong
Yo me lo he planteado mil veces. La última ayer mismo jejeje.
He tenido VITO y mi hermana transporter muchos años y la segunda camperizada para dormir y con toldo exacto a lo que tu planteas.
Ahora las hemos vendido los dos y tenemos caravana.
A favor y hemos hecho muchísimos viajes de camping con este tipo de furgos es la movilidad y comodidad para circular.
El mayor contra es precisamente " el único vehículo " siempre que hablemos de mucho kilometraje anual. La media de consumo no baja nunca de 9/10 litros a los 100 y ambos pasamos de los 30.000 km al año y eso es mucha pasta.
Ahora mi hermana tiene un captur ( 5 a los 100 sin arrastrar) y una bambina ( con la que no llega a 10 a los 100)
Piensa y valora tu uso de todo el año por si te compensa o no tener un utilitario.
Saludos.
La situación es grave pero no desesperada...
Sobre todo tomen su tiempo. Todo el tiempo necesario. Incluso más.
Hay mucho escrito sobre el tema. ¿Has considerado que para ir a hacer las compras al supermercado o el pan donde corresponde, tendrás que hacerlo con camas y cocina, y a veces con la cacerola a medio cocer? Y a veces además con la familia que no querrá necesariamente quedarse sentada, solamente con una silla, esperando en la parcela vacía... Y bajo la lluvia, qué tristeza.
Para una pareja no es mayor problema, con niños, es otra historia. Pero hay combinaciones posibles. Una tienda especial para ellos por ejemplo. Echarlos de la casa, también, para lo que hay que esperar eso sí por lo general un cierto número de años :-)
Tomen su tiempo...
Se que el precio es alto, en parte estamos pensando solventarlo vendiendo la caravana que esta completamente nueva y super equipada con todo y el coche que este mes cumple un año, con la venta de ambas cosas y poniendo algo más tendriamos la furgo.
Llevo años con tu dilema y el problema es el precio de las dos que citas,ahora que estan algo mas de moda empiezan a salir mas marcas y a bajar algo los precios,lo conseguiré algun dia,a mi me parece una buena idea,adelante.
Stay Strong
Señor mps
02/07/2018, 00:29
Lo tienes claro y decidido ya , pues adelante. Yo también pienso que con furgo o ac saldría más , por el hecho de ir y enganchar, conducir con la caravana etc. Yo tengo también claro que acabaremos con ac pero antes hay otras prioridades.
La situación es grave pero no desesperada...
Sobre todo tomen su tiempo. Todo el tiempo necesario. Incluso más.
Hay mucho escrito sobre el tema. ¿Has considerado que para ir a hacer las compras al supermercado o el pan donde corresponde, tendrás que hacerlo con camas y cocina, y a veces con la cacerola a medio cocer? Y a veces además con la familia que no querrá necesariamente quedarse sentada, solamente con una silla, esperando en la parcela vacía... Y bajo la lluvia, qué tristeza.
Para una pareja no es mayor problema, con niños, es otra historia. Pero hay combinaciones posibles. Una tienda especial para ellos por ejemplo. Echarlos de la casa, también, para lo que hay que esperar eso sí por lo general un cierto número de años :-)
Tomen su tiempo...No se, pero como he dicho solemos salir con buen tiempo y fines de semana, llevando con nosotros el pan y los alimentos que vamos a consumir en dicho periodo, ademas como he dicho tendriamos un refugio tipo 3x3 del decathlon, no se pero despues vemos a la peña con sus tiendas de campaña y los tios estan tan felices, imagino que todos pensaremos y si llueve, y si hace frio y si.... no sabemos, pero si que solemos salir como hemos dicho con buen tiempo y cocinamos y hacemos todo fuera, exclusivamente entramos para dormir
Stay Strong
Yo me lo he planteado mil veces. La última ayer mismo jejeje.
He tenido VITO y mi hermana transporter muchos años y la segunda camperizada para dormir y con toldo exacto a lo que tu planteas.
Ahora las hemos vendido los dos y tenemos caravana.
A favor y hemos hecho muchísimos viajes de camping con este tipo de furgos es la movilidad y comodidad para circular.
El mayor contra es precisamente " el único vehículo " siempre que hablemos de mucho kilometraje anual. La media de consumo no baja nunca de 9/10 litros a los 100 y ambos pasamos de los 30.000 km al año y eso es mucha pasta.
Ahora mi hermana tiene un captur ( 5 a los 100 sin arrastrar) y una bambina ( con la que no llega a 10 a los 100)
Piensa y valora tu uso de todo el año por si te compensa o no tener un utilitario.
Saludos.Imagino que el consumo sera alto, sobre todo con respecto a nuestro actual diesel que ronda los 6 litros sin cv y los 10 con, pero anteriormente venia de tener un gasolina 9 años y el consumo no bajaba de los 8
Stay Strong
todo tiene ventajas y desventajas
la autocaravana es mucho mas movil y facil de conducir y menos engorro y puede entre comillas aparcar en mas sitios sin problemas...
el inconveniente es que solo tienes un vehiculo para todo,,,,,
a mi me gusta mas la caravana porque con ella aparco,,,desengancho,, y me muevo con el coche a donde quiero sin tener que desmontar nada,,,
son dos conceptos diferentes...suerte con la decision
todo tiene ventajas y desventajas
la autocaravana es mucho mas movil y facil de conducir y menos engorro y puede entre comillas aparcar en mas sitios sin problemas...
el inconveniente es que solo tienes un vehiculo para todo,,,,,
a mi me gusta mas la caravana porque con ella aparco,,,desengancho,, y me muevo con el coche a donde quiero sin tener que desmontar nada,,,
son dos conceptos diferentes...suerte con la decisionNo he dicho que vaya a cambiar a Auto, estamos hablando de cambiar a Furgo, haría lo mismo que con mi coche actualmente
Stay Strong
latumbadehuma
02/07/2018, 09:06
¿y una caravana que se amolde a lo que buscas?
lo mismo el problema es que tienes una caravana muy grande que no le das uso, y con una minicaravana te podría hasta valer e incluso si es baja podrías tenerla aparcada muy cerca de casa.
eso podría ser un punto intermedio entre lo que buscas.
cormoran
02/07/2018, 11:28
aidavid, mira si espor tener transporte diario y a la vez la posibilidad de dormir.... puede, pero hay campera mas baratos que la Vito.....
Y no comento mas que yo soy de ac, y se me notaria demasiado
El legia
02/07/2018, 12:11
aidavid, si que estas en un buen dilema, nunca he ido con camper, si la quieres para instalarla en camping me parece buena idea, si es para usarla 4 personas sin entrar en camping no me parece tan buena idea.saludos
y digo yo, locura porrrr ? Leo tus argumentos para vuestra elección y decisión y trasladándome a vuestros gustos personales es una buena opción.
Con la camper solemos ver a parejas de todas las edades, pero también aunque menos a familias de tres y hasta cuatro.
Si solo vais a salir con buen tiempo, si no sois de utilizar el interior de la caravana y la comodidad de su espacio interior y os llama mas el minimalismo y la practicidad de la camper y el mundo de posibilidades que se abren ... porque no?
Otra cosa es que traslademos vuestros gustos personales a los nuestros y entonces la liamos ... jaja ...
Familia de 4 para salidas de un finde de pimpam que se dice estupenda y en el camping con buen tiempo geniales los avances tienda que continuan a la furgo, los he visto incluso para invierno.
Siendo de donde sois, buen tiempo lo tenéis asegurado casi todo el año y en pleno verano, pues tiráis para arriba o a dormir en la tienda ... Para rular y viajar mucho sin camping nos gustan mas las furgos o las autos, pero para escapadas y campings la camper nos parece una gran opcion.
Todo tiene sus pros o sus contras, y no podemos tener todo ... o si ... caravana pequeña tirada por camper ... jeje ... suerte con la elección.
Pasar de una caravana a una furgoneta es como pasar de una Harley a un Vespino.
muchabeer
02/07/2018, 12:19
Para los gustos, colores...
Hay gente que han estado usando camper, en el plan que dices tú, y se han pasado a cv...
Otros, que siguen con ella, y tan a gusto...
Si es para usar en camping, montando un cenador, bien... Si fuera para estar fuera de camping... Monta-desmonta, y 4 dentro... Bufff…
Piensa que todos los días, si vas a hacer excursiones, compra, etc, tienes que desmontar camas, y volverlas a montar luego...
Eso sólo lo podéis valorar vosotros... Y si se amolda a vuestro gusto y necesidades, y los contras no los veis graves y son asumibles... Adelante...
Saludetes
Pues nada, aqui andamos dandole vueltas al tarro, la cosa es que llevamos un tiempo mirando furgonetas como la Marco Polo y la California.
Y pensareis....¿para que?....
Pues resulta que solemos salir cuando hace o sabemos que va a hacer buen tiempo, nos hemos dado cuenta de que siempre estamos fuera de la caravana y que entramos exclusivamente para dormir, nunca habiamos estado de camping hasta que compramos la caravana hace un añito y medio y nos encanta, el unico pero es tener que ir a preparar la caravana, enganchar, la conduccion que me resulta estresante y lenta, cosas que no quitan que me encante este mundo y cada fin de semana este deseando salir.
Despues de mucho pensar nos dijimos y si lo tenemos todo en uno, y eso te lo da la Auto, pero el problema es que tienes que tener un gran presupuesto y que el camping nos gusta demasiado como para dejarlo por los servicios que nos ofrece como piscina, mini club, lavanderia, supermercado, seguridad...... por lo que con la Auto tendriamos que movernos con ella misma y como que no. Entonces pensamos en la opcion furgo, un solo vehículo familiar y de ocio, cuatro plazas para dormir, dos abajo y dos en el techo elevable, llegariamos al camping, tendríamos nuestro toldo y nuestras sillas, y un buen refugio de 3x3 por si acaso con sus mosquiteras, impermeable, ..... no se, pero lo vemos una gran opción y ademas se nos abriría el abanico de posibilidades con respecto a camping, areas.... la conduccion es mucho mas comoda, este verano vamos a Suiza y el anterior llegamos a Paris, y esta claro que con una Furgo la conduccion es como un turismo, y con respecto al camping pues eso, llegas, echas tu toldo, colocas tus sillas, incluso hay avances que se unen con cremallera al techo de la furgo y lo quitas y te mueves libremente con la furgo dejando todo montado en el camping.
¿que pensais? ¿locura?.....
Stay StrongSi vuestra idea firme es seguir pisando campings y siendo de Sevilla, yo personalmente no perdía dinero cambiando una 390 con aire acondicionado y un coche prácticamente nuevos los dos, por una camper.
Pero cada uno con su dinero sabe lo que hace.
Virginiaalv
02/07/2018, 12:33
A mi me parece una idea excelente, nosotros llevamos unos días barajandola, lo q me echa un poco para atrás es el tema del futuro de los coches de gasolina con respecto a los eléctricos q creo q en poco tiempo se van a imponer a estos y serán más asequibles q ahora, siempre nos ha hecho ilusión tener uno eléctrico, por lo demás no tengo duda.
Enviado desde mi LG-M200 mediante Tapatalk
Rapid-in
02/07/2018, 13:03
Conozco de primera mano ambos mundos. Y bien con furgo, bien con CV, tendrás que renunciar a ciertas cosas. De las ventajas ya te has dado cuenta.
Cosas a saber de las Calis y MP- si sois más de dos, que deduzco que es el caso:
* Las versiones con cocina, nevera y fregadero, tienen una cama inferior muy estrecha para dos adultos.
Cocinar y fregar allí dentro, es una mala decisión. Peor cuanto más nueva sea: olores, salpicones...
Cargar constantemente con cocina, nevera y fregadero, cuando usarás el vehículo para otras cosas, no tiene demasiado sentido.
Primera conclusión: Para usarlas como vehículo para todo, mejor las versiones que no llevan cocina. Una nevera de compresor y un fogón se llevan cuando se van a usar y se dejan fuera el resto del tiempo. En las versiones sin cocina, la cama inferior hace 130/135 de ancho, que es suficiente para dormir dos adultos.
*En furgo el espacio es mucho, pero mucho, mucho, mucho más escaso que en CV. Por tanto, hay que renunciar a llevar muchas más cosas. Si en la CV se lleva sólo lo que es necesario, en la furgo se lleva sólo lo que es imprescindible. Y dentro de lo que es imprescindible, hay que llevar cosas muy polivalentes, adaptables, etc...
Segunda conclusión: Para ser feliz en camper, debeis (ojo, todos los miembros de la familia) ser muy espartanos.
*Es casi imposible dormir cuatro en una Cali o una MP con todo el equipo de cuatro, dentro (nevera, poti, ropa, cocina, mesa, sillas, comida, etc..). Olvida las areas de servicio y las areas de AC en ese caso. Solo hay una opción posible: el camping. Allí descargas el equipo, y no hay problema. Ahora bien, piensa que una camper es pequeña y cuatro personas dentro deben moverse con orden. Además todos los ruidos, entrar, salir, abrir y cerrar puertas, subir y bajar a las camas, etc... se oyen muchísimo y el primero que se levanta despierta a todos. Tenedlo en cuenta!.
Tercera conclusión: Los cuatro deben ser muy ordenados y disciplinados. Todo el mundo debe tener los mismos horarios e idénticas costumbres. Lo contrario serán fricciones internas y molestias.
Si TODOS teneis bien asumido esto, una camper es la mejor opción como vehículo: más agilidad, comodidad y rapidez en viaje que una CV y una AC. Similar a un turismo aparcando (salvo los dos metros de altura, que en según que parkings, puede ser excesiva) y en ciudad. Y para dormir exclusivamente, ofrece dos camas de 130/135 x 200 abajo y 110/115 x 200 arriba.
Todos esos pros y contras son los mismos que nosotros nos planteamos, desde el perder dinero por ambas cosas (coche y caravana) que son nuevos, el tener que montar desmontar camas (cosa que ya hago con el salon convertible), sinceramente lo que mas me echa para atras puede ser el tema del aire acondicionado, xq calefacción tiene la estacionaria y comentan que va genial.
¿Tener una caravana mas pequeña que la mia?, pues siendo una 2 ambientes de 4 metros de interior tendria que irme a una bambina y el circular a baja velocidad, con todos los sentidos en la carretera y en no pisar el acelerador demasiado, creo que todo seguiría igual.
No se quizas quiera minimizar al máximo la perdida de tiempo de ir/preparar/enganchar/montar/desmontar... y piense que con una Furgo sea mas dinamico, o quizas me equivoque, se que es algo que vamos a continuar haciendo xq nos gusta, pero ya digo que de momento es algo que nos ronda la cabeza y queria escuchar vuestras opiniones, xq en la mia si haces vida fuera de la caravana como creo que es el caso del 80% aqui presente y salidas con buen tiempo podemos prescindir de remolcar, no se....
Stay Strong
Conozco de primera mano ambos mundos. Y bien con furgo, bien con CV, tendrás que renunciar a ciertas cosas. De las ventajas ya te has dado cuenta.
Cosas a saber de las Calis y MP- si sois más de dos, que deduzco que es el caso:
* Las versiones con cocina, nevera y fregadero, tienen una cama inferior muy estrecha para dos adultos.
Cocinar y fregar allí dentro, es una mala decisión. Peor cuanto más nueva sea: olores, salpicones...
Cargar constantemente con cocina, nevera y fregadero, cuando usarás el vehículo para otras cosas, no tiene demasiado sentido.
Primera conclusión: Para usarlas como vehículo para todo, mejor las versiones que no llevan cocina. Una nevera de compresor y un fogón se llevan cuando se van a usar y se dejan fuera el resto del tiempo. En las versiones sin cocina, la cama inferior hace 130/135 de ancho, que es suficiente para dormir dos adultos.
*En furgo el espacio es mucho, pero mucho, mucho, mucho más escaso que en CV. Por tanto, hay que renunciar a llevar muchas más cosas. Si en la CV se lleva sólo lo que es necesario, en la furgo se lleva sólo lo que es imprescindible. Y dentro de lo que es imprescindible, hay que llevar cosas muy polivalentes, adaptables, etc...
Segunda conclusión: Para ser feliz en camper, debeis (ojo, todos los miembros de la familia) ser muy espartanos.
*Es casi imposible dormir cuatro en una Cali o una MP con todo el equipo de cuatro, dentro (nevera, poti, ropa, cocina, mesa, sillas, comida, etc..). Olvida las areas de servicio y las areas de AC en ese caso. Solo hay una opción posible: el camping. Allí descargas el equipo, y no hay problema. Ahora bien, piensa que una camper es pequeña y cuatro personas dentro deben moverse con orden. Además todos los ruidos, entrar, salir, abrir y cerrar puertas, subir y bajar a las camas, etc... se oyen muchísimo y el primero que se levanta despierta a todos. Tenedlo en cuenta!.
Tercera conclusión: Los cuatro deben ser muy ordenados y disciplinados. Todo el mundo debe tener los mismos horarios e idénticas costumbres. Lo contrario serán fricciones internas y molestias.
Si TODOS teneis bien asumido esto, una camper es la mejor opción como vehículo: más agilidad, comodidad y rapidez en viaje que una CV y una AC. Similar a un turismo aparcando (salvo los dos metros de altura, que en según que parkings, puede ser excesiva) y en ciudad. Y para dormir exclusivamente, ofrece dos camas de 130/135 x 200 abajo y 110/115 x 200 arriba.
Somos tres, y estuvimos viendo la que tiene cocina, nevera... y pensamos que lo mejor es la que no tiene nada de eso, si voy a seguir yendo a camping para que quiero perder ese espacio, para eso tenemos ya el mueble cocina, vitro portatil, pizza pan.....
Estoy contigo en que hay que ser muy práctico con lo que se lleva y como se transporta, pero tambien esta claro que siendo ordenado no hay mayor problema.
Ya digo que es algo que nos ronda, al igual que a muchos de vosotros, de momento el viaje a Suiza lo tenemos planificado con la caravana y asi será, pero en un futuro ya se vera.
Esta claro que es prescindir de algunas comodidades por otro tipo de comodidades mas minimalistas
Stay Strong
espero te dure poco el quebradero de cabeza...
a mi me pasó al revés... tengo una multivan medio camperizada estilo "low cost", que me hace todos lo apaños fuera y dentro de camping, en la ciudad y en el campo... para tres que somos
pero hace unos dos años nos compramos la caravana... y el bajón de velocidad punta se nota, pero como tenga posibilidades de llevar la caravana me la llevo, con la furgo...
la caravana tiene A/A, que es mejor que estar fuera pasando calor a horas vespertinas (nosotros también somos de estar fuera casi todo el tiempo)... con cosas como estas me compensa el tiempo de más.
llevas algunas hamacas o sillas un poco grandes?... pues ya no te caben en la furgo..... como algunas de las demás cosas que llevarás en la caravana te va a costar trabajo meterlo en la furgo
para la furgo todas las cosas que compraba iban medidas al mm para ver donde meterlo,,,, con la caravana comodidad total
mi consejo: te quedas con la caravana y te compras una furgo.... vende el coche que menos dinero pierdas (que fácil es aconsejar:biggrin:)
has mirado las nuevas renault /citroen/peugeot
Felizorro
02/07/2018, 13:56
Cada cosa tiene ventajas e inconvenientes, vosotros debéis decidir de lo que prescindís o no, en mi opinión si vas a utilizar camping y ademas con niños la cv es lo ideal, pero como te dije sobre gustos colores. Suerte con la elección.
P.D. Hay que disfrutar del viaje tambien y a 90 Km/hora se ve mejor el paisaje :cervezas:
AntonioOC
02/07/2018, 13:58
Y cuando quierqs salir del camping, recoge la cama, recoge el techo y sal del camping cuando vuelvas lo mismo, la caravana no tienes que hacerlo y si la tienes preparada para salir solo tienes que echar comida, para gustos colores.... y si te da el presupuesto y te gusta pues adelante
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Rapid-in
02/07/2018, 14:34
Vamos avanzando.
Climatización. Con frío.- La estacionaria funciona muy bien... abajo. A estas alturas sabrás que a la cama de arriba le cuesta llegar. Y lo que llega se pierde rápidamente. Pero tiene solución: hay fundas internas y externas para aislar mejor. Ahora bien, si en invierno vas siempre a camping, con la electricidad puedes tener dentro un radiador, convector, o mantas eléctricas. No pasarás frio.
Con calor.- Depende del uso, o si estás a pleno sol o no, pero con el a.a. de la furgo le puedes dar un refrescón. Si como creo que es, tu plan es rutero y no pasar todo el día en la parcela, cuando llegas al atardecer el calor no suele un problema. (Porque entiendo que la idea de la camper es hacer turismo de día e ir a dormir al camping. Si la idea es pasar las vacaciones dentro del camping, ni camper ni CV, un bungalow!)
Rapidez para instalarte/desistalarte. Aquí la clave está en estudiar muy bien al principio que elementos necesitas y como los llevarás colocados dentro. En eso hay que ser muy cuidadoso y tenerlo bien estudiado, equivocandote el menor número de veces posible. Hay que saber que cosas llevar y sobre todo y más importante, que cosas no llevar. Si este trabajo de planificación lo haces bien, tienes buenas cajas y todo ordenado y organizado, instalar y marcharte será muy rápido (entre otras cosas porque llevarás bastante poco).
Monta/desmonta.- Cuidado!. El monta-desmonta es rápido, pero lo tendrás que hacer muchas veces, por lo que al final de unas vacaciones habrás dedicado más minutos a estas tareas. Cada día será: levantar techo (3 segundos), tumbar asientos (10 segundos), desplegar el colchón (1 minuto), colocar sacos, sábanas, almohadas (depende de cada uno, pero pongamos 5 minutos), colocar aislantes o cortinas en todas las ventanillas (5 minutos). Y al levantarte lo mismo pero al revés y tardando algo más. Ahora multiplícalo por todos los días de las vacaciones... (y réstale el tiempo que pasabas en la CV haciendo las camas).
Pd.- Si vas a camper, olvida el pizzapan, la vitro y el mueble cocina. Un fogón. Como mucho hornillo+vitro. Nada más. Y así con todo.
Gracias Rapid-in, correcto, teniendo electricidad en el camping no hay problema si alguna noche refresca, tenemos in convector que es bastante reducido, no pesa nada, no hace ruido y hace muy bien y rapido su cometido.
Esta claro que nos solemos mover para hacer turismo, por lo que el tiempo de desmontar/montar tendremos que tenerlo en cuenta, aunque tambien es cierto que durante las vacaciones (1 mes completo), hay varios dias en los que no queremos movernos, y por ejemplo el pasado año (este año queremos hacer lo mismo) pasamos 8 noches en un camping resort de Alicante y no salíamos todos los dias. Y cuando salimos los fines de semana como este pasado que fuimos a Los Caños (Cádiz), uno de los dias cogimos el coche, y el otro fuimos andando a la playa y no nos movimos, normalmente cuando salimos de fin de semana tambien buscamos la tranquilidad del camping y salir de estrés del centro de la ciudad y que nuestra peque se harte de jugar y correr por el camping, es mas hay veces que salimos a dar una vuelta y cuando volvemos con el coche pensamos que no deberiamos haber salido que estábamos muy agustos en el camping a nuestra bola, ¿que el bungalow es mejor para eso?, puede, pero ya tenemos el caracol y nos gusta llevar nuestras cosas, a parte de que no siempre estamos en el camping claro y cuando viajamos siempre hacemos algo de turismo como es logico para conocer la zona.
Lo que mas nos hace dudar es sin lugar a dudas el aire acondicionado, somos e intentamos ser de lo mas respetuosos con nuestros vecinos campista y no me veo arrancando la furgo para enfriarla a ciertas horas de descanso y otro problema bastante gordo si puede ser el perro, sinceramente es lo que mas nos hace dudar, ya que en verano si vamos a la playa, piscina,... lo dejamos dentro de la cv con el aire puesto. Siempre intentamos que este con nosotros, pero como es lógico hay veces que se tiene que quedar solo y se queda tan agusto en su transportin gigante (que ya he visto que cabe en la furgo, es plegable y cabria tanto en la zona del maletero como entre las plazas delanteras y traseras ya que la segunda fila de adelanta/atrasa mediante carriles) pero claro tiene su aire acondicionado. Con respecto a este tema habiamos pensado en algun tipo de A/A portatil, pero son un engorro, pesados y grandes y no es plan.
Asi que como veis hay esta el punto mas negativo que veo, el A/A
Stay Strong
espero te dure poco el quebradero de cabeza...
a mi me pasó al revés... tengo una multivan medio camperizada estilo "low cost", que me hace todos lo apaños fuera y dentro de camping, en la ciudad y en el campo... para tres que somos
pero hace unos dos años nos compramos la caravana... y el bajón de velocidad punta se nota, pero como tenga posibilidades de llevar la caravana me la llevo, con la furgo...
la caravana tiene A/A, que es mejor que estar fuera pasando calor a horas vespertinas (nosotros también somos de estar fuera casi todo el tiempo)... con cosas como estas me compensa el tiempo de más.
llevas algunas hamacas o sillas un poco grandes?... pues ya no te caben en la furgo..... como algunas de las demás cosas que llevarás en la caravana te va a costar trabajo meterlo en la furgo
para la furgo todas las cosas que compraba iban medidas al mm para ver donde meterlo,,,, con la caravana comodidad total
mi consejo: te quedas con la caravana y te compras una furgo.... vende el coche que menos dinero pierdas (que fácil es aconsejar[emoji3])
has mirado las nuevas renault /citroen/peugeotMi idea es una Furgo como la California Beach o la Marco Polo Horizon, ambas con techo elevable pero sin muebles, los veo prescindibles y asi se dispone de mucho mas espacio para llevar lo necesario al camping, no olvidemos que es una Furgo y su capacidad de carga es mayor. Ademas existen una infinidad de muebles y accesorios que se pueden comprar a posteriori dependiendo de lo que necesites y la verdad un fregadero dentro de la Furgo y una encimera como que no lo veo, ya es una pérdida de espacio para mi en la caravana imagina en la Furgo, hasta el cuarto de baño me sobra.
Con respecto a cambiar el coche por una Furgo y continuar con la caravana si que no lo veo, tendriamos ambas opciones pero no lo veo, principalmente xq pensamos en ahorrarnos el remolcar.
El principal hándicap como indicas es el A/A y es lo que nos hace no terminar de decidirnos.
Stay Strong
Existen también los aires de arcón para autocaravanas y campers, pero nos podemos imaginar el coste en espacio de almacenaje que suponen.
Cocodrilo feliz
02/07/2018, 15:59
El mayor inconveniente de una California es su precio. (Nueva, claro).
He tenido 3 camper, dos con techo rígido y una, la California, con desplegable y todas como coche para todo. Por no reiterar lo que ya está escrito como ventajas e inconvenientes, diré que con la California, en 6 años, anduve casi 300.000 kms y por lo tanto he dormido en campin, en áreas, en gasolineras, incluso en calles de ciudades. Evidentemente, todo lo superfluo sobra y se aprende a equiparse de lo estrictamente necesario. También es cierto que el mayor uso se lo di con viajes en solitario y un 10% con mi esposa.
Añadiré que fue el mejor coche que he tenido. Y que lo vendí cuando dejé de viajar y nuestras estancias en campin fueron en plan "cebolleta". Desde que soy viudo no he acabado de adaptarme ni al carro/tienda, ni a la caravana mediana, ni a la pequeña... pero volver a una California (un sueño) es económicamente imposible, ya que me haría ilusión pero me gustaría que fuese de última generación... y los muchos años que tengo, pesan.
182673
El mayor inconveniente de una California es su precio. (Nueva, claro).
He tenido 3 camper, dos con techo rígido y una, la California, con desplegable y todas como coche para todo. Por no reiterar lo que ya está escrito como ventajas e inconvenientes, diré que con la California, en 6 años, anduve casi 300.000 kms y por lo tanto he dormido en campin, en áreas, en gasolineras, incluso en calles de ciudades. Evidentemente, todo lo superfluo sobra y se aprende a equiparse de lo estrictamente necesario. También es cierto que el mayor uso se lo di con viajes en solitario y un 10% con mi esposa.
Añadiré que fue el mejor coche que he tenido. Y que lo vendí cuando dejé de viajar y nuestras estancias en campin fueron en plan "cebolleta". Desde que soy viudo no he acabado de adaptarme ni al carro/tienda, ni a la caravana mediana, ni a la pequeña... pero volver a una California (un sueño) es económicamente imposible, ya que me haría ilusión pero me gustaría que fuese de última generación... y los muchos años que tengo, pesan.
182673Gracias cocodrilo, se agradece y mucho comentarios y experiencias como la tuya, se por el foro que por circunstancias tuviste que vender tu ultima caravana.
Veo que en tu opinión la balanza se inclinaria claramente a una Furgo y concretamente la California
Stay Strong
imanoltxo
02/07/2018, 17:20
Voy a liarla un poco.
Otra opción sería venta de coche y CV y compra de AC y utilitario, de 2ª mano, para los movimientos diarios. Con lo que te cuesta una VW California empiezas a tener para una AC y, por 3/4.000 €, coches de 2ª mano que van bien.
Fines de semana en AC a camping, áreas o donde quieras. . . . a todo confort y, entre semana, a moverte con el cochecillo.
Saludos.
Voy a liarla un poco.
Otra opción sería venta de coche y CV y compra de AC y utilitario, de 2ª mano, para los movimientos diarios. Con lo que te cuesta una VW California empiezas a tener para una AC y, por 3/4.000 €, coches de 2ª mano que van bien.
Fines de semana en AC a camping, áreas o donde quieras. . . . a todo confort y, entre semana, a moverte con el cochecillo.
Saludos.Habia pensado en esa opcion tambien, pero siendo 3 tendriamos que estar siempre en el camping xq el moverte con la AC dependiendo de a donde sea no es facil y menos aparcar, a parte tedriamos dos seguros, dos impuestos, garaje para la AC, cuidados de los dos motores, itv's...... negativo, al menos de momento, el dia que la peque ya no sea tan peque y deje de salir con nosotros (cosa que por desgracia tarde o temprano pasara) nos plantearemos una AC y una motillo para moverte, pero de momento no disponemos de tanto tiempo para darle uso
Stay Strong
Conoces el canal de CamperVan de Ruta? Ellos hicieron exactamente lo que vosotros lleváis en mente ... por si no los conocías y quieres dar un voltio por el canal que te disperse las ideas. Seguramente no descubrirás nada nuevo, pero si una opinión mas y visualizar de cerca como es la vida camper para una familia de tres como la vuestra.
Rapid-in
02/07/2018, 19:06
Al contrario. Ese día es el que podrás tener la furgo.
Pero a mi ya tenías convencido de que te adaptarías al movimiento #vanlife, pero ahora con lo del perro y el aa, ya me entran las dudas... El querer llevar al perro lo complica todo bastante más, por espacio y logística. Y casi te obliga a usar gancho remolque y transportín de perro para el gancho. Esa opción no te resta espacio interior y te permite tener un lugar donde descansar el perro y tener alimento, agua, etc...
Pero si añades además de todo lo anterior un aparato de aa. como elemento irrenunciable, casi mejor te quedas como estas. Son demasiadas condiciones a cumplir y no acertarías. Siempre encontrarías cosas a faltar.
O piensa en otro tipo de camper de mayor tamaño, una 5,40 o una gran volumen (valen lo mismo que las Cali´s). Son "menos chulas", gastan más, se aparcan peor por espacio y por altura, peeeeero:
-Tienes aa independente.
-Tienes las camas fijas y no tienes que jugar al tetris cada noche.
-No tienes que montar y desmonar casi, con un toldo te apañas.
-Puedes cargar casi todos los trastos que quieras.
-Pueden ser usadas casi como un turismo por tres personas.
-No son tan "armatoste" como una AC y son tan bastante discretas.
Conoces el canal de CamperVan de Ruta? Ellos hicieron exactamente lo que vosotros lleváis en mente ... por si no los conocías y quieres dar un voltio por el canal que te disperse las ideas. Seguramente no descubrirás nada nuevo, pero si una opinión mas y visualizar de cerca como es la vida camper para una familia de tres como la vuestra.
Ahi tienes tambien el guerra de furgos que da pros y contras de camper y gran volumen que es la que yo me refeira esta mañana y distingui de una forma no correcta.
Opino igual que Rapid, quizas una gran volumen se adapte mejor a la solución que buscáis, todo depende de que necesidades de transporte diario necesitais y si teneis donde dejarla, por lo demas quizas se acerque mas acertadamente a lo que buscais.
El legia
02/07/2018, 19:39
virgencita,virgencita, que me quede como estoy.jejeje
La verdad no me veo con un mastodonte de Furgo por el centro de Sevilla.
Mañana vamos a pasar por el concesionario que tienen una Cali y asi nos imaginamos todo mucho mejor, la que tuve oportunidad de ver y bichear por dentro fue una Ocean y con tanto mueble dentro no ves bien el espacio.
Lo del espacio para tranportar al perro sinceramente no lo veo tanto problema, si actualmente lo llevo en un Seat Leon y ha llegado hasta Francia, en la Furgo tambien ira. Pero... si es cierto lo del tema A/A, no se quizas todo sea estudiar la forma o quedarnos como estamos que la verdad no nos quejamos
Stay Strong
La verdad no me veo con un mastodonte de Furgo por el centro de Sevilla.
Mañana vamos a pasar por el concesionario que tienen una Cali y asi nos imaginamos todo mucho mejor, la que tuve oportunidad de ver y bichear por dentro fue una Ocean y con tanto mueble dentro no ves bien el espacio.
Lo del espacio para tranportar al perro sinceramente no lo veo tanto problema, si actualmente lo llevo en un Seat Leon y ha llegado hasta Francia, en la Furgo tambien ira. Pero... si es cierto lo del tema A/A, no se quizas todo sea estudiar la forma o quedarnos como estamos que la verdad no nos quejamos
Stay StrongSi vas a concesionario, pregunta con que código sale la documentación. Parece que ahora la beach solo puede salir como mixto adaptable, que implica velocidad de 100 km/h, ITV a los dos años, anual hasta los 10 y luego semestral. La Ocean sale como autocaravana. Esto es con la nueva entrada de la ITV ya que desaparece la categoría turismo vivienda...
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
La mayor pega la veo en el uso diario de un vehículo de recreo como vehículo familiar
jorkinen
02/07/2018, 23:23
Yo me lo plantee, pero el altísimo precio que tienen, junto con que perdía el A/A y el cuarto de baño me quito esa idea rápidamente, al final por la mitad de lo que me costaba una cali he comprado un todocamino "grande"automático y equipado hasta las trancas, para viajar con la caravana con mas seguridad, aunque todavía no he enganchado......
Yo creo que vas a perder en comodidad cuando estés en el camping y también en el día a día, al final la única ventaja seria en los desplazamientos de vacaciones para llegar a destino... cuanto tiempo estas viajando de vacaciones y cuanto lo haces fuera de ellas, piénsalo.
AntonioOC
03/07/2018, 00:54
Para viajes esporádicos de findes de camping una furgoneta mas pequeña y una tienda para los niños y solucionado, así no te quitas la caravana para cuando salgáis mas de un fin de semana, es mas si vais a comprar un avance de esos también se podría dormir ahí y todo solucionado, solo es una opinión pero una dobló batalla larga o una caddy batalla larga con un 2.0tdi 150cv seria ideal para tirar de caravana y meterle una cama dentro de 2mtros por 1.20 de ancho sin mover asientos delanteros, es otra opción para pensarla y a mitad de precio que una cali... ale ya puedes darle vueltas jajaj
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Mis tribulaciones son parecidas a las tuyas, pero diferentes.
Yo tengo un a Cali Beach desde hace tres años y medio. Somos cuatro. Antes íbamos bien, pero los niños crecen (9 y 7 años) y ya se complica la cosa.
Elegí la Beach porque no solo la uso para vacaciones. Tenemos un coche pequeño para el día a día y la furgo para todo lo demás, desde viajes de quince días a pasar un día en la playa o en el campo. No quería llevar permanentemente muebles y cocina.
La camper es ideal para dos, pero si sois más te obliga a montar y desmontar, hacer y deshacer a diario, y algunos días más de una vez.
Tras el verano me pondré a buscar caravana porque queremos tener un dormitorio fijo que no nos oblige a llevar todo el trajín de la furgo y nos permita ampliar el calendario de salidas. La calefacción estacionaria va muy bien, pero el techo elevable es un problema con la lluvia, tendrías que ponerle una funda.
Pero he decidido que no vendo la furgo, me he acostumbrado a ella y ya no me gusta un turismo en la carretera.
Cada opción tiiene sus pros y contras. Eso ya lo sabes. Piénsate muy bien si te apetece montar y desmontar a diario. No sé cómo será convertir en cama el salón de una CV, en la furgo: recoge sacos, enrolla colchón, átalo para que no se desenrolle, quita oscurecedores de las ventanas, baja techo, recoge la ropa que los niños dejan tirada, coloca asiento trasero, pon sillita para la peque y elevador para el mayor y echa a andar. Por la noche, el mismo camino pero a la inversa.
Lo del aire acondicionado para el perro, pues tendrías que tener uno eléctrico metiendo el cable por una rendija de una ventanilla. No te vas a ir a la piscina y dejar la furgo arrancada con las llaves puestas.
serranido
03/07/2018, 09:20
Lo mejor es que cojas y lo pruebes alquilando una en un viajito de una se manita así veras si te convence. Por otro lado hay gente que utiliza las l2h2 como vehículo de diario pero solo viene bien en ocasiones una pega sería la altura ya que de largo es prácticamente igual que muchos turismos eso si con consumos de 10l o más.
Lo que si te trae más a cuenta que comprar una ya camperizada es camperizar tu una y encimas lo haces a tu gusto y necesidades
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
Este hilo resulta ser increíblemente razonable, equilibrado.
Rebosante de sensatez y sabiduría.
Muy instructivo.
Da gusto, un placer.
Hum...
¿Ocultará algo tanta moderación?
:-)
Cocodrilo feliz
03/07/2018, 12:41
Jajaja... Es mucho dinero y muy difícil decidirse. Un furgón es una solución intermedia entre un "camper" y una AC; ni chicha ni limoná. La ventaja de la California u otras similares, es que al plegar el techo es casi una berlina grande y entra en todos los aparcamientos, incluidos los subterráneos. También donde ponen "largueros" (porterías) precisamente para que no estacionen las AC. Por otro lado, la aerodinámica y el peso penaliza en el consumo y a los efectos de tráfico es una AC y por lo tanto no puede rebasar los 90 K/h. A mi criterio y desde mi modesta experiencia, si a la hora de desplazarme no puedo pasar de los 90 k/h en Av todo lo que me pueda ofrecer una AC no me sirve, pues para eso el conjunto coche/caravana tiene las mismas limitaciones pero siempre iré a un campin y me podré desplazar en su entorno con el coche. Y la caravana estará protegida dentro del campin. ¡Ojo con este dato que cada día la inseguridad es mayor!
¿Para 3 personas? Ahí tengo dudas. En mi caso éramos 2 y la cama de arriba quedaba en casa. Así que con un listoncillo a lo ancho para evitar los efectos de la inercia, toda esa zona me servía para llevar ropa y otras cosas, planas. Al estacionar y levantar el techo, aprovechaba todo ese espacio para colocar un par de bolsas que "viajaban" en el suelo. Como también solía acudir a exposiciones caninas, llevaba gancho y carro diseñado para perros.
Pero sobre todo aprendí a prescindir de lo superfluo. Y es cierto que son soluciones (nuevas) caras. Con lo que se invierte en una California o similares, hay pasta gansa para disfrutar del confort de un bungalow durante las vacaciones de varios años.
Cierto todo lo que comentas Cocodrilo, por ese dinero tenemos para Bungalows u hoteles varios años, pero con la compra de mi actual conjunto tambien tendría para varios años, al final el dinero es papel mojado y va y viene en mayor o menor medida, pero si nos pusiéramos a hacer cuentas no saldriamos de casa.
Lo de la velocidad es dependiendo como matricules, si es como vehículo no tienes limitación alguna de velocidad y si se puede es lo que haría xq no necesito que sea catalogada como Autocaravana para nada (creo).
Stay Strong
Si lees mi post anterior, las california beach las están matriculando con el código de vehículo mixto adaptable..., la ocean como autocaravana, ya que lleva instalación de gas... Ahora mismo no se pueden matricular las california como turismo vivienda. Pregúntalo en el concesionario...
Cierto todo lo que comentas Cocodrilo, por ese dinero tenemos para Bungalows u hoteles varios años, pero con la compra de mi actual conjunto tambien tendría para varios años, al final el dinero es papel mojado y va y viene en mayor o menor medida, pero si nos pusiéramos a hacer cuentas no saldriamos de casa.
Lo de la velocidad es dependiendo como matricules, si es como vehículo no tienes limitación alguna de velocidad y si se puede es lo que haría xq no necesito que sea catalogada como Autocaravana para nada (creo).
Stay Strong
Rapid-in
03/07/2018, 13:50
Las beach se pueden matricular como un turismo normal y corriente. Con las mismas limitaciones de velocidad máxima (120) y pasos por itv que cualquier turismo. Tambien como mixtos (carga y pasajeros) con limitación de velocidad máxima a 100 e itv cada 2 años al principio y luego anual, etc... Esa opción para empresas y autónomos les supone una rebaja en el impuesto de matriculación.
Al tema de clasificar a las camper como turismo-vivienda nunca le he visto ninguna ventaja, más allá de considerar los muebles como elemento fijo en lugar de como carga.
Pues por lo que comentan en otro foro, especializado en furgos, desde la entrada en vigor de la nueva norma de ITV desde el 20 de mayo, no pueden matricularlas como turismo, solo como mixto adaptable... Antes, si se matriculaban como turismo sin ningún problema. De todos modos, es que lo confirmen en el concesionario y si es por escrito, mejor que mejor.
Las beach se pueden matricular como un turismo normal y corriente. Con las mismas limitaciones de velocidad máxima (120) y pasos por itv que cualquier turismo. Tambien como mixtos (carga y pasajeros) con limitación de velocidad máxima a 100 e itv cada 2 años al principio y luego anual, etc... Esa opción para empresas y autónomos les supone una rebaja en el impuesto de matriculación.
Al tema de clasificar a las camper como turismo-vivienda nunca le he visto ninguna ventaja, más allá de considerar los muebles como elemento fijo en lugar de como carga.
Sergio Escorial
03/07/2018, 13:59
Cierto todo lo que comentas Cocodrilo, por ese dinero tenemos para Bungalows u hoteles varios años, pero con la compra de mi actual conjunto tambien tendría para varios años, al final el dinero es papel mojado y va y viene en mayor o menor medida, pero si nos pusiéramos a hacer cuentas no saldriamos de casa.
Lo de la velocidad es dependiendo como matricules, si es como vehículo no tienes limitación alguna de velocidad y si se puede es lo que haría xq no necesito que sea catalogada como Autocaravana para nada (creo).
Stay Strong
Como bien te han dicho mira eso bien que ha cambiado y es un lío.
Cuando yo tenía la vito , la compre usada y el anterior propietario la puso así porque se ahorraba una pasta , era mixto adaptable con limitación de 100 km hora. lo de la velocidad en mi caso en 7 años de uso y unos 150.000 km no me afectó porque siempre he ido a velocidades razonables y nunca me multaron. Eso sí a mi hermana en la transporter, también mixta , la pillaron 3 veces en autopista a velocidades que el mismo vehículo no es sancionado como turismo ( entre 115 y 125 ) y a pagar.
Yo la vendí antes de los 10 años ( faltaban pocos meses ) y ya se me hacía un coñazo ITV cada año. Mi hermana la compró nueva y la tuvo hasta los 14 años y 400.000 km y las ITV cada 6 meses son un coñazo y un gasto extra a valorar.
Todos estos detalles parecen secundarios , pero si la vas a usar a diario como vehículo único ( era el caso de los dos ) al final son importantes y con coche más caravana no tienes esos problemas.
Aun así lo más gordo , como ya puse en el primer mensaje , son los 10 litros a los 100 sin remolcar que en el caso de ambos era una pasta enorme anual respecto a los coches que tenemos ahora ( mi hermana en concreto sacó numeros y se compro el captur que gasta 5 litros porque con lo que ahorraba en gasoil de ir y volver al trabajo que hace 100 km al día pagaba la letra. al final después de dos años con los dos vendió la VW porque no le daba uso y le costaba mucha pasta al año para estar aparcada casi todos los días)
Saludos.
Sergio Escorial
03/07/2018, 14:14
Añado el calculo anual de usar un vehículo de 5 litros a los 100 y uno de 10 para todo uso con 30.000 km al año como hago yo como ejemplo :
5 X 1,25 € litro son 6,25 € cada 100 km
Eso en 30.000 son 1.875 €.
10 X 1,25 € litro logicamente es el doble, 12,50 €
y eso en el mismo uso son 3.750 €.
Seguro que cuesta el triple o más.
Revisiones mas caras.
Ruedas más caras.
Eso al final según los cálculos de mi hermana y míos se iba por encima de 3.000 € al año mas caras las furgos que los coches y en nuestro caso de esos 30.000 km los de camping eran unos 5.000 ( como mucho ) y de los otros 25.000 la mayoría con una persona sola para ir al trabajo ( y encima con los problemas de tamaño para aparcar 9
Por todo esto los dos hemos ido a la inversa y ahora tenemos coche y caravana ambos.
Volveremos a las furgos?
Seguro pero cuando estemos jubilados y la mitad o mas de los km sean de vacaciones , camping y viajes.
Saludos.
Por lo que he leido en Furgovw antes podian matricularse como vehiculo, como mixto o como autocaravana, con el consiguiente descuento en el impuesto de matriculacion, de hay que muchos pusieran el certificado de auto en lugar de vehiculo.
Ahora parece que la California Ocean (la que trae muebles), se matricula como Autocaravana.
Yo tengo claro que no quiero muebles, asi que no debe haber problemas xq ni llevo gas ni llevo nada de nada, solo un techo elevable.
De todas formas esta tarde preguntaré
Stay Strong
Con respecto a consumos, pues mi actual coche no consume 5 litros ni a la de 3, una media de 7, entiendo que miremos los consumos y esas cosas, pero no es algo que me preicupe en demasía la verdad, el dia de mañana quisiera tener un Mustang y si le miro el consumo tampoco lo compro
Stay Strong
El mio si.
Para mi es una diferencia gorda.
Sergio Escorial
03/07/2018, 14:58
Con respecto a consumos, pues mi actual coche no consume 5 litros ni a la de 3, una media de 7, entiendo que miremos los consumos y esas cosas, pero no es algo que me preicupe en demasía la verdad, el dia de mañana quisiera tener un Mustang y si le miro el consumo tampoco lo compro
Stay Strong
Yo lo he puesto como dato a tener en cuenta , que en tu caso esa diferencia no es tan grande y no te preocupa pues perfecto...
Pero también esos números le pueden valer a gente que los 3.000 € al año sean muy importantes. Y eso son 250 € al mes , que en el caso de mi hermana paga menos de letra de coche que ese importe.
Simple y llanamente lo pongo porque mucha gente se compra los vehículos , furgos y suv principalmente , " por estética " y después se tira de los pelos...
Saludos y compra la VW, lo tienes claro y es la que te gusta. Solo se vive una vez...
Por lo que he leido en Furgovw antes podian matricularse como vehiculo, como mixto o como autocaravana, con el consiguiente descuento en el impuesto de matriculacion, de hay que muchos pusieran el certificado de auto en lugar de vehiculo.
Ahora parece que la California Ocean (la que trae muebles), se matricula como Autocaravana.
Yo tengo claro que no quiero muebles, asi que no debe haber problemas xq ni llevo gas ni llevo nada de nada, solo un techo elevable.
De todas formas esta tarde preguntaré
Stay StrongDe hoy mismo... Que te lo aseguren en el concesionario...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/eeb3a0ab9bdc2b2bf445d4c597086d42.jpg
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Agradezco tus comentarios Sergio y ademas tal y como dices pueden ayudar a futuros compañeros en la eleccion.
Eso si, si nos ponemos a hacer calculos tendriamos que tener en cuenta otros factores, como que actualmente tengo seguro de caravana, seguro de caravana, otro seguro multiriesgo en la caravana, si me quedo con un solo seguro ya voy ahorrando unos 400€, parking de la caravana, si meto la Furgo en mi parking me ahorro (35€ x 12 meses) 420€ más, a esto le podemos sumar las itv,s de tener dos vehiculos (coche+caravana) ya que la mia es matricula roja, por lo que podriamos sumar algunos €urillos mas de ahorro, de igual modo podriamos mirar el consumo por encima de los 10L que hago cuando remolco (y solo en agosto pasado hice mas de 5000km y este agosto voy por el mismo camino, mas otras tantas salidas fines de semana puente....) por lo que si la Furgo consume unos 9L y remolcando unos 11 son 2L de diferencia cada 100km.
Como ves cada caso es un mundo y tus cuentas en mi caso las reduciria practicamente a la mitad o más, eso sin contar que con una Furgo algunos fines de semana no tendria xq entrar en un camping, donde tambien hay ahorro.
Stay Strong
De hoy mismo... Que te lo aseguren en el concesionario...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/eeb3a0ab9bdc2b2bf445d4c597086d42.jpg
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante TapatalkPuede ser que lo que busque sea la rebaja en el impuesto de matriculación que se hacia matriculando como vehiculo vivienda, y el comercial le haya contestado que solo como mixto, no se xq no se puede matricular una Furgo como turismo si no tiene nada de autocaravana.....
Insisto esta tarde me enterare xq hablando de las Marco Polos si hablaban de eso que para tener el ahorro en matriculación tenia otros impedimentos
Stay Strong
Puede ser que lo que busque sea la rebaja en el impuesto de matriculación que se hacia matriculando como vehiculo vivienda, y el comercial le haya contestado que solo como mixto, no se xq no se puede matricular una Furgo como turismo si no tiene nada de autocaravana.....
Insisto esta tarde me enterare xq hablando de las Marco Polos si hablaban de eso que para tener el ahorro en matriculación tenia otros impedimentos
Stay StrongComo turismo vivienda no se abarataba el impuesto de matriculación, solo como mixto o autocaravana (también estas mas limitado en velocidad, etc). De hecho mucha gente lo pedía como mixto y a los cuatro años lo pasaba a turismo. Pero ahora, en los nuevos códigos de matriculación, el turismo vivienda ha desaparecido... De todos modos, a ver qué te dicen en el concesionario y nos cuentas
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Como turismo vivienda no se abarataba el impuesto de matriculación, solo como mixto o autocaravana (también estas mas limitado en velocidad, etc). De hecho mucha gente lo pedía como mixto y a los cuatro años lo pasaba a turismo. Pero ahora, en los nuevos códigos de matriculación, el turismo vivienda ha desaparecido... De todos modos, a ver qué te dicen en el concesionario y nos cuentas
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante TapatalkEso esta echo Heima, esta tarde os comento
Stay Strong
Pues ahora mismo estoy pasando Itv de la moto y le he preguntado al ingeniero de aqui y me comenta que todo vehiculo que tenga homologacion xx48 pasará la itv cada 6 meses a partir de los 10 años, por lo que me comenta eso lo indica el propio fabricante de vehículo y dice que como lógica si se le pide al fabricante contraseña de vehículo normal debe darte la documentación de esta manera y pasaria la itv anualmente a partir de los 10 años.
Por lo que comenta con esto han querido cortar la picardía de ahorrarse el impuesto de matriculación de estos vehiculos xq muchos se pensaran que hacer.
Stay Strong
Pues creo que está equivocado. Las autocaravanas son 3248 y la pasan anual a partir de los 10 años...
Pues ahora mismo estoy pasando Itv de la moto y le he preguntado al ingeniero de aqui y me comenta que todo vehiculo que tenga homologacion xx48 pasará la itv cada 6 meses a partir de los 10 años, por lo que me comenta eso lo indica el propio fabricante de vehículo y dice que como lógica si se le pide al fabricante contraseña de vehículo normal debe darte la documentación de esta manera y pasaria la itv anualmente a partir de los 10 años.
Por lo que comenta con esto han querido cortar la picardía de ahorrarse el impuesto de matriculación de estos vehiculos xq muchos se pensaran que hacer.
Stay Strong
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Pues creo que está equivocado. Las autocaravanas son 3248 y la pasan anual a partir de los 10 años...
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante TapatalkA partir de ahora negativo, cada 6 meses el que tenga ese codigo
Stay Strong
Mala suerte, hemos estado en el concesionario y el comercial que lleva el tema transporte ha tenido que salir x una urgencia, tendremos q volver el jueves q es cuando tengo un hueco.
He preguntado por la matriculación y me han dicho que como turismo sin problema pero que tengo que pagar el impuesto de matriculacion, imagino que to cristo ira con lo de autónomo y queriendo ahorrarse esos €.
De momento solo he conseguido un par de fotos
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/e24e8235b8c6f8a9c2dd8dfc2d099345.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/8eb3cbca6a19c54ae0dd5dc0d6633f69.jpg
Stay Strong
AntonioOC
03/07/2018, 23:52
Ten cuidado que cuando la tienes encargada y todo es cuando te cambian las cosas y todo se lía... diría que ahora no se pueden sacar como turismo informate bien que luego vienen los lamentos
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Respecto del consumo, la mía es una T5 con motor 2.0 TDI de 140 Cv. Tuve la paciencia de ir anotando en una hoja excel cada vez que llenaba el depósito durante poco más de 20.000 kms. El comsumo medio fue de 8,6 litros cada 100 kms. El ordenador de la furgo, que tampoco puse a cero en todo ese tiempo, decía 7,4 litros.
Suelo ir a velocidades legales y la mayoría de los trayectos los hago en autovía. También suelo apurar las marchas para tratar de mantener limpia la EGR, no le hago caso a la pantallita cuando aconseja subir de marcha.
En mi opinión es un consumo razonable para un armatoste que tiene una tara de 2000 kgs y la aerodinámica de un palé de ladrillos.
De momento solo he conseguido un par de fotos
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/e24e8235b8c6f8a9c2dd8dfc2d099345.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180703/8eb3cbca6a19c54ae0dd5dc0d6633f69.jpg
Stay Strong
Por las "tijeras" del techo parece una Beach, techo manual. ¿El toldo es de serie o se lo han puesto como extra?
Me parece muy buena opción para una pareja viajera, incluso eventualmente para cuatro (ojo, sin lluvia ni frío, porque lo de arriba es una tienda con techo rígido). Para cuatro de familia y uso constante ya no lo veo tan claro...
Ten cuidado que cuando la tienes encargada y todo es cuando te cambian las cosas y todo se lía... diría que ahora no se pueden sacar como turismo informate bien que luego vienen los lamentos
Enviado desde mi H60-L04 mediante TapatalkSi, ya he visto por el otro foro que hay quien con la reserva pagada y todo le devolvieron el dinero xq no podian matricularla como vehiculo.
Ya me enteraré si esta se puede o no, quizas lleve tiempo en el concesionario y si tenga codigo de turismo, ya veremos.
Sere prudente con respecto a este tema, gracias por la puntualización
Stay Strong
Me parece muy buena opción para una pareja viajera, incluso eventualmente para cuatro (ojo, sin lluvia ni frío, porque lo de arriba es una tienda con techo rígido). Para cuatro de familia y uso constante ya no lo veo tan claro...En nuestro caso solemos salir con buen tiempo, con respecto a la cama superior por lo que comentan hay una funda impermeable que casi todos usan y les va bastante bien, o al menos eso cuentan....
Stay Strong
Por las "tijeras" del techo parece una Beach, techo manual. ¿El toldo es de serie o se lo han puesto como extra?No te puedo decir xq estoy verde en este mundo, pero si es cierto que si es manual mejor, algo que a la larga puede ser costoso de arreglar quizas sea mejor.
¿El toldo?, pues ni idea, ¿en que te basas? ¿Como es el de serie con respecto al extra?. El techo si he visto que algunas llevan unas barras mas anchas en lugar del típico amortiguador de maletero e imagino que sera una de las diferencias visuales para distinguir manual o electrico, pero en el toldo por muchas fotos que veo no se
Stay Strong
Guarnon pues no es mal consumo ese que comentas, mi anterior Altea XL gasolina se iba a algo mas de 8L
Stay Strong
cormoran
04/07/2018, 11:54
Aidavid, dolo por menear un poco el tema mírate esta, puede que te sirva para lo que quieres.....
http://www.rimor.it/van_ser_es_horus/
Si te interesa pregunto donde esta el distribuidor mas cercano
serranido
04/07/2018, 12:02
En nuestro caso solemos salir con buen tiempo, con respecto a la cama superior por lo que comentan hay una funda impermeable que casi todos usan y les va bastante bien, o al menos eso cuentan....
Stay StrongComo bien te dicen la cama superior es más fría pero como bien dices tienes la funda exterior que evitaría que se mojarse si llueve, pero ojo también hay una funda que se puede colocar por el interior, this las hace, con las dos ya tienes mucho más aislamiento termico. También si usas unos sacos de dormir decentes no hay frío y existen también bricos donde se puede hacer llegar calor de abajo desde la calefacción estacionaria
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
Aidavid, dolo por menear un poco el tema mírate esta, puede que te sirva para lo que quieres.....
http://www.rimor.it/van_ser_es_horus/
Si te interesa pregunto donde esta el distribuidor mas cercanoGracias Cormoran, eso es un bicharraco, ojala tuviera espacio para guardarla, pero no me veo todos los dias yendo a trabajar ahí
Stay Strong
Como bien te dicen la cama superior es más fría pero como bien dices tienes la funda exterior que evitaría que se mojarse si llueve, pero ojo también hay una funda que se puede colocar por el interior, this las hace, con las dos ya tienes mucho más aislamiento termico. También si usas unos sacos de dormir decentes no hay frío y existen también bricos donde se puede hacer llegar calor de abajo desde la calefacción estacionaria
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante TapatalkSi, ya leí algo del tema de hacer llegar la calor a la zona superior, sabia que existe la funda exterior, mirare esa que comentas del interior que desconocia.
Aunque de momento solo sera mirar e informarme
Stay Strong
En nuestro caso solemos salir con buen tiempo, con respecto a la cama superior por lo que comentan hay una funda impermeable que casi todos usan y les va bastante bien, o al menos eso cuentan...
Entonces casi te es más cómodo una tienda rápida; menos jaleo para estar y dormir 4, y la misma movilidad. He estado varias décadas de tienda y viajes itinerantes y me sigue encantando esa movilidad (con kit básico y simple de acampada, nada de trastos y porsiacasos)
Lo de la furgo, para pareja viajera, de un día aquí y otro allí, sin importar frio, calor, lluvia o sol, lo veo con envidia sana, pero para dos.
Me parece muy buena opción para una pareja viajera, incluso eventualmente para cuatro (ojo, sin lluvia ni frío, porque lo de arriba es una tienda con techo rígido). Para cuatro de familia y uso constante ya no lo veo tan claro...
Coincido completamente, nosotros somos cuatro y cuando los niños han crecido un poco me veo pensando en enganchar una CV a la furgo.
No te puedo decir xq estoy verde en este mundo, pero si es cierto que si es manual mejor, algo que a la larga puede ser costoso de arreglar quizas sea mejor.
¿El toldo?, pues ni idea, ¿en que te basas? ¿Como es el de serie con respecto al extra?. El techo si he visto que algunas llevan unas barras mas anchas en lugar del típico amortiguador de maletero e imagino que sera una de las diferencias visuales para distinguir manual o electrico, pero en el toldo por muchas fotos que veo no se
Stay Strong
El techo es manual en la Beach y mecánico en la Ocean. En la T6 salió una versión intermedia que no sé cómo lo llevará. Según la versión así viene y eso no se puede cambiar. Efectivamente se distingue por las barras, que yo llamaba tijeras.
Te preguntaba si todas traen toldo de serie, antes era un extra. Se podía elegir entre toldo de carcasa negra como el de las fotos que has puesto y otra del color de la carrocería, este un poco más caro. Últimamente veo muchas T6 con toldo de carcasa negra por eso pensaba que lo traían de serie
cormoran
04/07/2018, 18:42
Gracias Cormoran, eso es un bicharraco, ojala tuviera espacio para guardarla, pero no me veo todos los dias yendo a trabajar ahí
Stay Strong
No hay mucha diferencia con la que has puesto en la foto, al menos en longitud, tienen un buen baño, pero yo ya circule con ella y no tiene mucha diferencia con un turismo un poco grande, o sera que estoy acostumbrado a una ac de 7,50 de largo y casi tres de alto
cormoran
04/07/2018, 18:44
Al final tanto cotejo y lo vamos liar
El legia
04/07/2018, 18:47
aidavid.......al final que haras? sacanos de dudas...........
Pues eso mismo estaba pensando yo, que la locura transitoria que dijiste empieza a tomar forma. A ver si nos cuentas algo mañana o lo mismo nos dices que habemus furgo si te hacen una buena oferta. Aisss ... que intriga.
Rapid-in
04/07/2018, 19:37
¿Pues que va ha hacer...? !Comprarse la furgo!
Está más que convencido y sólo necesitaba un empujón. Y ha acabado dándoselo el solito.
Y como ya lo doy por hecho, le voy a dar dos consejos más:
a) Ve contando con que "los trastos de acampar" también hay que cargarlos en la furgo. Y descargarlos al llegar. A diferencia de la CV, donde ese paso te lo ahorras. Y que esos trastos también ocupan bastante espacio en un garaje, que en principio parece el lugar idóneo para tenerlos cuando la furgo se usa para otra cosa. Un poti, una nevera de compresor, el colchón, los sacos de dormir, almohadas, los cacharros de cocinar (hornillo, sartenes y cazos, platos, vasos y cubiertos), el depósito del agua, las mesas y sillas, etc, etc...
b) Entre Cali y MP, mejor la MP. No porque sea Mercedes, sino porque cuando tienes la cama de abajo hecha te da 20 cm. aprox. más de espacio que la Cali. Y aunque parezca poco importante ahí son VITALES: para colocar ahí el poti y/o una nevera y poder utilizarlos de noche sin tener que salir de la furgo. El que avisa, no es traidor. Luego allá tu...
Aunolose
04/07/2018, 20:07
Pues ahora mismo estoy pasando Itv de la moto y le he preguntado al ingeniero de aqui y me comenta que todo vehiculo que tenga homologacion xx48 pasará la itv cada 6 meses a partir de los 10 años, por lo que me comenta eso lo indica el propio fabricante de vehículo y dice que como lógica si se le pide al fabricante contraseña de vehículo normal debe darte la documentación de esta manera y pasaria la itv anualmente a partir de los 10 años.
Por lo que comenta con esto han querido cortar la picardía de ahorrarse el impuesto de matriculación de estos vehiculos xq muchos se pensaran que hacer.
Stay Strong
Eso incluye las caravanas (4148). No lo veo.
Este enlace parece al día y no pone eso que dices.
https://itvcitaprevia.es/pasar-la-itv-plazos/#periodicidad-itv-caravanas-remolcadas
En el foro hay personas con caravanas de más de 10 años y que han pasado recientemente la ITV. Ninguna ha comentado nada y sería "una revolución".
b) Entre Cali y MP, mejor la MP. No porque sea Mercedes, sino porque cuando tienes la cama de abajo hecha te da 20 cm. aprox. más de espacio que la Cali. Y aunque parezca poco importante ahí son VITALES: para colocar ahí el poti y/o una nevera y poder utilizarlos de noche sin tener que salir de la furgo. El que avisa, no es traidor. Luego allá tu...
Buenooooo "entre Cali y MP" has abierto la caja de los truenos.
Un consejo que te tenía que haber dado Cormorán: alquila una y lo pruebas. Hay muchas empresas que alquilan camper del tamaño que estás pensando. Cógela unos días y te haces una idea.
Lo bueno de una camper H1 L1 es que no tienes que pensar en la distribución interior, todas son de un ambiente y exactamente iguales.
serranido
05/07/2018, 11:21
Un consejo que te tenía que haber dado Cormorán: alquila una y lo pruebas. Hay muchas empresas que alquilan camper del tamaño que estás pensando. Cógela unos días y te haces una idea.
Lo bueno de una camper H1 L1 es que no tienes que pensar en la distribución interior, todas son de un ambiente y exactamente iguales.Hoy día no son todas exactamente iguales hay más distribuciones que la clásica de la california mira por ejemplo la Ford nugget
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
Pues ayer visite otro concesionario aqui en Sevilla y me ofrecieron una en Stock con tapacubos y sin extra alguno por la frioliera de casi 46000€, una barbaridad la verdad.
He visto presupuestos bastante mas bajos pidiendolas a fabrica y con algun extra.
Le dije que lo veia alto y me dijo que alli estaban trabajando, que pagaban luz, agua..., me levante y educadamente le di la mano, creo que no tenia ganas de trabajar mucho.
Hemos estado dandole vueltas y si ese es el precio que hay que pagar por una California.... echando cuentas pierdo mucho al coche nuevo, pierdo dinero a la caravana, (cosa que en un principio lo tenia en mente) pero veo un abuso lo que vale la Furbo sin tener nada de nada.
Vamos que tanta charla y tanto calentarme yo solo para nada, al menos de momento, quien sabe quizas en el primer concesionario me den mejor precio...
Stay Strong
Eso incluye las caravanas (4148). No lo veo.
Este enlace parece al día y no pone eso que dices.
https://itvcitaprevia.es/pasar-la-itv-plazos/#periodicidad-itv-caravanas-remolcadas
En el foro hay personas con caravanas de más de 10 años y que han pasado recientemente la ITV. Ninguna ha comentado nada y sería "una revolución".No mires la itv por clase de vehiculo, si no por categoría, el problema esta ahí, han cambiado y no han hubicado correctamente el vehiculo-vivienda (vamos que ha desaparecido), y en su lugar estan teniendo la consideración de vehiculo mixto, por lo tanto cada 6 meses a partir de los 10 años.
Se habla de ello largo y tendido en el foro de furgovw y hay varios propietarios de autocaravanas con ese problema, les cambian la categoría en la misma Itv.
Estan haciendo una plataforma de afectados para mandar una carta a industria para que los coloquen en una categoria correcta, xq de lo contrario segun lo que te consideran puedo llevar carga sujeta con cintas delante del asiento de los pasajeros ¿no?, ¿son vehiculos de carga entonces o que son?....
Todo esto lo digo de leer en foros y por lo que me dijo el ingeniero de la Itv, que lo esten haciendo en todas las Itv lo desconozco, pero si pasais por el foro de las Furgos lo podeis leer de los propios afectados.
Stay Strong
Sergio Escorial
05/07/2018, 12:39
Pues ayer visite otro concesionario aqui en Sevilla y me ofrecieron una en Stock con tapacubos y sin extra alguno por la frioliera de casi 46000€, una barbaridad la verdad.
He visto presupuestos bastante mas bajos pidiendolas a fabrica y con algun extra.
Le dije que lo veia alto y me dijo que alli estaban trabajando, que pagaban luz, agua..., me levante y educadamente le di la mano, creo que no tenia ganas de trabajar mucho.
Hemos estado dandole vueltas y si ese es el precio que hay que pagar por una California.... echando cuentas pierdo mucho al coche nuevo, pierdo dinero a la caravana, (cosa que en un principio lo tenia en mente) pero veo un abuso lo que vale la Furbo sin tener nada de nada.
Vamos que tanta charla y tanto calentarme yo solo para nada, al menos de momento, quien sabe quizas en el primer concesionario me den mejor precio...
Stay Strong
Desde el mas absoluto respeto y cariño una duda?
Cuantos € pensabas que tenías que pagar por una Cali o Marco Polo?
Porque ese precio es bajo y es básica básica.
Hace 3 años mi hermana se puso en firme a mirar y a hacer números para cambiar la suya medio transformada por una California con cocina y equipadas bien ( Motor de 150 Cv automático y no el de 105 que se queda muy corta , techo con aislamiento y automático, llantas, toldo, avance y ducha trasera y alguna chorrada mas ) se iba bastante por encima de 50.000 y cerca de los 60.000
Saludos.
cormoran
05/07/2018, 12:43
Un consejo que te tenía que haber dado Cormorán: alquila una y lo pruebas. Hay muchas empresas que alquilan camper del tamaño que estás pensando. Cógela unos días y te haces una idea.
Lo bueno de una camper H1 L1 es que no tienes que pensar en la distribución interior, todas son de un ambiente y exactamente iguales.
Si pero no queria agobiarle después de todo los eu esta leyendo, ¿por que te crees que participe poco? justo por no agobiar, pobre aidavid todos dandole opiniones, me puse en su lugar.
Eso si te abro otra vía que puede que te interese, por que puede haber una solución, coges te agencias una furgoneta, la que te guste, pelada de todo y que te la campericen, te puedo decir de donde hacerla cerca de mi negocio, a nosotros nos hicieron un par de ellas sencillas y van bien, si consigues una Km cero, pelada, L2H3, si quieres pueden salirte barata y ademas tienes espacio de sobra para ir cómodos, el interior decides tu
Y sino cambia el coche por este:
https://www.coches.com/coches-nuevos/Citroen-Spacetourer+Bluehdi+Xl+Business+150/v73245,d57126
Y con esto:
182760
Pero el aire acondicionado no lo vendas...[emoji41]
Desde el mas absoluto respeto y cariño una duda?
Cuantos € pensabas que tenías que pagar por una Cali o Marco Polo?
Porque ese precio es bajo y es básica básica.
Hace 3 años mi hermana se puso en firme a mirar y a hacer números para cambiar la suya medio transformada por una California con cocina y equipadas bien ( Motor de 150 Cv automático y no el de 105 que se queda muy corta , techo con aislamiento y automático, llantas, toldo, avance y ducha trasera y alguna chorrada mas ) se iba bastante por encima de 50.000 y cerca de los 60.000
Saludos.Pues sinceramente ya te digo que tenia pensado un presupuesto como el que he puesto, solo opino que una simple Furgo (ya puede ser todo la California que sea...) sin un misero extra valga 45000....
He visto presupuestos de 41000€, creo que este comercial iba sobrado, no se....
Stay Strong
Lo que quiero decir es que 45000 no los veria desproporcionados si fuera un presupuesto como algunos que he visto con faros Led, una tercera bateria, cristales mas gruesos para el sonido, llantas, 4 juegos de llaves....
Puedo hasta llegar a comprender que la California Ocean custe mas de 50000 xq lleva de todo, incluidos muebles, pero 45000 sin nada de nada solo 3 asientos atras y con tapacubos.... no se seré un tieso.... y eso que en coche y caravana llevo 40000
Stay Strong
https://youtu.be/jYMPlK4OWwk
Y sino cambia el coche por este:
https://www.coches.com/coches-nuevos/Citroen-Spacetourer+Bluehdi+Xl+Business+150/v73245,d57126
Y con esto:
182760
Pero el aire acondicionado no lo vendas...[emoji41]Pues mira lo mismo ibamos a hacer, ir al camping.
Este finde otra vez a los caños con mi pedazo de caravana, jajajaja
Stay Strong
Rapid-in
05/07/2018, 13:34
Sin querer defender los precios de los coches, que ya me parecen caros, en general, creo que no te timan más en una Cali que en cualquier otro vehículo. Para comparar cosas similares, todas de Volkswagen y versiones "peladas":
-Touran: 27.000€
-Caravelle: 33.000€
-Sharan: 37.000€
-Multivan: 39.000€ y California: 44.000€, que es lo que vale la camperización sobre una Multiván.
O sea, que la magnitud del "atraco" es similar en turismos y furgonetas, considerando que estas tienen algo más de chapa.
La parte buena es que el mundo ni empieza ni termina en Calis y MP (que sí, que son las más molonas, y que si viajas en Cali eres un joven padre de familia, dinámico y guay o un madurito atractivo con alguna cana y sonrisa profidén, si vas en MP y si viajes en Renault Traffic eres un currela que va a buscar material pá la obra). Y hay otras marcas y opciones, menos glamurosas y sin tanta lista de espera, pero más baratas.
Puedes ir de camping o de glamping, eso si, pagando el doble. Tu decides.
El legia
05/07/2018, 13:35
de segunda mano las hay que estan muy bien y te ahorras una pasta.........
¿Locura Transitoria....?
( ... )
Cuando lo transitorio
empieza a evolucionar a lo definitivo...
Es probablemente el momento de sentarse, mirar el horizonte,
respirar profundo, y esas cosas.
182761
Lo mejor es enemigo de lo bueno...
Zen.
Cuando lo transitorio
empieza a evolucionar a lo definitivo...
Es probablemente el momento de sentarse, mirar el horizonte,
respirar profundo, y esas cosas.
182761
Lo mejor es enemigo de lo bueno...
Zen.
No puedo estar mas de acuerdo
Stay Strong
Sergio Escorial
05/07/2018, 14:38
Lo que quiero decir es que 45000 no los veria desproporcionados si fuera un presupuesto como algunos que he visto con faros Led, una tercera bateria, cristales mas gruesos para el sonido, llantas, 4 juegos de llaves....
Puedo hasta llegar a comprender que la California Ocean custe mas de 50000 xq lleva de todo, incluidos muebles, pero 45000 sin nada de nada solo 3 asientos atras y con tapacubos.... no se seré un tieso.... y eso que en coche y caravana llevo 40000
Stay Strong
Pues creo que con ese pensamiento, yo opino lo mismo y así le explique a mi hermana porque creo que son carísimas , no vas a comprar una furgo VW o Mercedes.
Son vehículos que gustan mucho, muy buscados y con larga lista de espera. Y eso o lo pagas o a otra cosa.
Opciones intermedias que ya han salido no contemplas?
Sobre base Renault Traffic, Ford,...
Incluso por menos de 30.000 yo vi un preparador en Barcelona sobre Nissan Navara chulo, Pero es muy pequeña.
Y comprar básica y camperizar en especialista? Muchos las dejan muy chulas y mas baratas que de serie.
Saludos.
Aunolose
05/07/2018, 15:36
No mires la itv por clase de vehiculo, si no por categoría, el problema esta ahí, han cambiado y no han hubicado correctamente el vehiculo-vivienda (vamos que ha desaparecido), y en su lugar estan teniendo la consideración de vehiculo mixto, por lo tanto cada 6 meses a partir de los 10 años.
Se habla de ello largo y tendido en el foro de furgovw y hay varios propietarios de autocaravanas con ese problema, les cambian la categoría en la misma Itv.
Estan haciendo una plataforma de afectados para mandar una carta a industria para que los coloquen en una categoria correcta, xq de lo contrario segun lo que te consideran puedo llevar carga sujeta con cintas delante del asiento de los pasajeros ¿no?, ¿son vehiculos de carga entonces o que son?....
Todo esto lo digo de leer en foros y por lo que me dijo el ingeniero de la Itv, que lo esten haciendo en todas las Itv lo desconozco, pero si pasais por el foro de las Furgos lo podeis leer de los propios afectados.
Stay Strong
Me imagino que los tiros irán por ahí, por eso del vehículo mixto, pero siguiendo con ese razonamiento ¿Qué hay de mixto en una caravana? ¿La van a pasar a remolque normal y corriente? (el primero es de eso, remolque de más de 750 kg = 41 y vivienda= 48 )
Como no soy especialmente conspiranoico, cuando pasa algo así, estos cambios "al tun tun", me pregunto si tiene que ver con la picaresca española de matricularla "así" para pagar menos y tal, y luego quejarse por que las autos no pueden ir a 120, cuando en realidad son vehículos mixtos por decisión suya. :dontknow: La policía no es tonta. Pero sobre todo, los políticos son muy listos (con acento en la s: lissstos)
Lo que quiero decir es que 45000 no los veria desproporcionados si fuera un presupuesto como algunos que he visto con faros Led, una tercera bateria, cristales mas gruesos para el sonido, llantas, 4 juegos de llaves....
Puedo hasta llegar a comprender que la California Ocean custe mas de 50000 xq lleva de todo, incluidos muebles, pero 45000 sin nada de nada solo 3 asientos atras y con tapacubos.... no se seré un tieso.... y eso que en coche y caravana llevo 40000
Stay Strong
Vete a la Opel, a la Renault...
cormoran
05/07/2018, 16:50
Pues creo que con ese pensamiento, yo opino lo mismo y así le explique a mi hermana porque creo que son carísimas , no vas a comprar una furgo VW o Mercedes.
Son vehículos que gustan mucho, muy buscados y con larga lista de espera. Y eso o lo pagas o a otra cosa.
Opciones intermedias que ya han salido no contemplas?
Sobre base Renault Traffic, Ford,...
Incluso por menos de 30.000 yo vi un preparador en Barcelona sobre Nissan Navara chulo, Pero es muy pequeña.
Y comprar básica y camperizar en especialista? Muchos las dejan muy chulas y mas baratas que de serie.
Saludos.
Lo de irse a otra marcas es por lo que le comentaba lo de la camperización, y si busca un Km 0 aun mas baratas le saldrían, puede que por debajo de los 40.000€, y no solo en Barcelona lo hacen, hasta en Gondomar lo hacen
Pero lo dicho lee estamos liando
Lo de irse a otra marcas es por lo que le comentaba lo de la camperización, y si busca un Km 0 aun mas baratas le saldrían, puede que por debajo de los 40.000€, y no solo en Barcelona lo hacen, hasta en Gondomar lo hacen
Pero lo dicho lee estamos liandoTodo lo contrario cormoran, me estais ayudando en medida de lo posible a que tenga las cosas mas claras con respecto a ventajas/desventajas, asi como a otras alternativas.
Esto es algo que claramente no voy a decidir en un dia ni en un mes, de momento tengo un largo verano con un mes de agosto maravilloso por delante de vacaciones para seguir disfrurando de nuestra caravana, pero no quita que sea cierto que tengamos en mente la opcion Furgo y que quizas antes o despues lo hagamos, o bien viendo consejos y experiencias me decante por una camper, o una Furgo de marca menos pretigiosa y la preparare, o que te acabe llamando para comprar una Auto.
Lo dicho aqui seguimos que todo esto lo mismo no me ayuda a mi solo y aprendemos todos un poco
Stay Strong
cormoran
05/07/2018, 18:20
Todo lo contrario cormoran, me estais ayudando en medida de lo posible a que tenga las cosas mas claras con respecto a ventajas/desventajas, asi como a otras alternativas.
Esto es algo que claramente no voy a decidir en un dia ni en un mes, de momento tengo un largo verano con un mes de agosto maravilloso por delante de vacaciones para seguir disfrurando de nuestra caravana, pero no quita que sea cierto que tengamos en mente la opcion Furgo y que quizas antes o despues lo hagamos, o bien viendo consejos y experiencias me decante por una camper, o una Furgo de marca menos pretigiosa y la preparare, o que te acabe llamando para comprar una Auto.
Lo dicho aqui seguimos que todo esto lo mismo no me ayuda a mi solo y aprendemos todos un poco
Stay Strong
Mira te hago una propuesta, eres sevillano, si no quieres pasar mucha calo, te vienes a Galicia te enseño los dos camper hechos a medida si te gustan te presento al que nos las hizo, el dedo que le falta no fue con una sierra tranquilo, y si te gusta alguna de las Rimor llamo al importador y que me diga cual es el distribuidor de zona, es que me gusta ser correcto en eso, si hay uno por Andalucía hablamos con el y les digo lo que quieres, como no se porte bien con un amigo tengo dos bóxer jovencitas traídas de Almeria que le destrozan el local, jejejeje.
Bueno ya sabes hablar es gratis, aconsejar tambien, pero el que decides eres tu, bueno la parienta que para eso es la jefa
serranido
05/07/2018, 18:58
Vamos a ver la Cali esta muy sobre valorada si quieres solo un techo elevable una renault trafic km0 las puedes encontrar desde 20000€ poner un techo y una calefacción estacionaria te sale por unos 7 u 8 mil euros. Una camperizacion a full te sale en un modelo de estos sobre 20000 con lo que por esos 40000 tendrías una furgo totalmente equipada y con nasa que envidiar a la Cali. Y estos vehículos mimando su mecánica para nuestro uso nos pueden durar toda la vida y cuando muera el motor suele haber motores para sustituir sin problemas.
Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
Si optas por comprar una nueva y camperizarla en un preparador, te va a salir más o menos como esta http://tinkervan.es/fordbytinkervan/ y te la venden directamente sin calentamientos de cabeza. También tiene varios niveles de acabado.
Los precios publicitados no tienen nada que ver con VW y Mercedes.
Aidavid, te hago otro planteamiento,
Vende lo que tienes, eso lo tienes claro,
Y luego tienes camper de otras marcas, incluso ac mas baratas y mas grandes. Te olvidas de que sea un vehiculo para todos los dias, y te pillas un turismo pequeño para el dia a dia, y los findes que no hagas camping.
Muchas veces, dos vehiculos es mas barato, que usar uno grande todos los dias. Es cuestion de hacer numeros.
Y perdona, el liarte un poco.
Mucha suerte,
Aidavid, te hago otro planteamiento,
Vende lo que tienes, eso lo tienes claro,
Y luego tienes camper de otras marcas, incluso ac mas baratas y mas grandes. Te olvidas de que sea un vehiculo para todos los dias, y te pillas un turismo pequeño para el dia a dia, y los findes que no hagas camping.
Muchas veces, dos vehiculos es mas barato, que usar uno grande todos los dias. Es cuestion de hacer numeros.
Y perdona, el liarte un poco.
Mucha suerte,
Es un planteamiento muy sensato. Si me apuras, no vendas tu coche, vende la CV y te pillas una GV.
ALBERTO1982
06/07/2018, 08:20
Buenos dias,yo estoy como tu,actualmente tengo caravana de menos de 750 kg,somos 4 y me estoy plnateando vender la caravana y comprar una auto o mantener la caravana y comprar una furgo basica pero con techo elevable y para findes la furgo seria ideal y para mas dias pues con la caravana.Tengo dudas tambien por el tema de gasto que tinen una cosa y otra,actualmente la caravana la tengo en mi propio garaje con luz y no pago ni seguro ni itv,de mantener la caravana 0 euros,(las ruedas y poco mas)Si cambio a auto ya me piden 600 de parking,seguro calculo sobre 400,impuesto circulacion100?,mas reparaciones y me tira para atras,no se que hacer...
Pues nosotros despues de pensarlo, ver ventajas/desventajas, leer a compañeros como Manat, Guarnon, Cormoran...., echar cuentas y ver el dineral que le pierdo al coche nuevo y a la caravana, no tener A/A....el precio elevado que tiene una simple Furgoneta (simple por llamarla de alguna manera, no quiero que el que la tenga se sienta atacado).
Hasta el momento con la caravana nos ha ido estupendamente, siendo cierto que pensamos que se puede simplificar mucho mas no teniendo que remolcar, montar.... puede ser que una GV sea una buena idea, en principio no queria tener dos seguros, itv, mantenimientos.... pero si es cierto que no tiene mada que ver la comodidad de una Furgo y de una camper preparada, eso sí, deberia ser de un tamaño medio xq seguiriamos yendo en ocasiones al camping y necesitariamos movernos en ella y que no sea una odisea aparcar o meterse por algunas calles con ella.
Así que de momento nos vamos a quedar como estamos y quizas en un par de años que pago el coche veamos lo que hacemos y lo mismo se vende la caravana, se da una buena entrada y elegimos otra opción o bien nos quedamos como estamos quien sabe, aunque no creo xq teniendo ya algo en mente es que algo hay que cambiar
Stay Strong
Cocodrilo feliz
06/07/2018, 11:33
¡Amén!
De momento sigues comodete con la casa a cuestas. También es muy buena opción ... jeje.
To be continued ... mejor que the end ... :palomitas:
Un saludo.
cormoran
06/07/2018, 11:46
Pues nosotros despues de pensarlo, ver ventajas/desventajas, leer a compañeros como Manat, Guarnon, Cormoran...., echar cuentas y ver el dineral que le pierdo al coche nuevo y a la caravana, no tener A/A....el precio elevado que tiene una simple Furgoneta (simple por llamarla de alguna manera, no quiero que el que la tenga se sienta atacado).
Hasta el momento con la caravana nos ha ido estupendamente, siendo cierto que pensamos que se puede simplificar mucho mas no teniendo que remolcar, montar.... puede ser que una GV sea una buena idea, en principio no queria tener dos seguros, itv, mantenimientos.... pero si es cierto que no tiene mada que ver la comodidad de una Furgo y de una camper preparada, eso sí, deberia ser de un tamaño medio xq seguiriamos yendo en ocasiones al camping y necesitariamos movernos en ella y que no sea una odisea aparcar o meterse por algunas calles con ella.
Así que de momento nos vamos a quedar como estamos y quizas en un par de años que pago el coche veamos lo que hacemos y lo mismo se vende la caravana, se da una buena entrada y elegimos otra opción o bien nos quedamos como estamos quien sabe, aunque no creo xq teniendo ya algo en mente es que algo hay que cambiar
Stay Strong
Como dice Gonzalo Amen, y ademas con ese planteamiento siempre podrás alquilar alguna vez, ya sea un campera gran volumen, o una ac pequeña e ir viendo con cual te las arreglas mejor, distribuciones..., y que caray de aqui a dos años quien sabe si te toco la bonoloto te retiras y comes una abestiada de electo y te vas a dar la vuelta al mundo por que te da la gan, si ocurre te hago de conductor y ademas si te portas bien te hago rebaja, pero pequeña que a vida esta muy achucha
Rapid-in
06/07/2018, 11:48
Pues yo te veía muy convencido... pero al final, creo que has tomado la decisión más lógica.
No se debe pensar con el corazón, sino con la cartera.
Corolario: Ya lo decía mi abuelo...!el camping es cosa de tiesos!
Gracias a todos por vuestros consejos, de momento seguiremos disfrutando de nuestra pequeña de 2 ambientes y en un futuro cercano ya veremos... lo mismo acabo visitando a cormoran y conveciendolo de que baje un poco más, pero solo un poco
Stay Strong
Tú locura me entró hace unos meses. Estoy dándole vueltas a una furgo pero sin muchas pretensiones,ya que nos hemos quedado solos mi mujer y yo.
Necesitaria una cama,una mesa,un armario y un pequeño frigo y espacio.La cama fija y sin subir a ningún sitio.
Primer vehículo,da igual lo que consuma,hago diez km a la semana de normal.
Bueno,de momento está en nuestras cabezas,pero ya se va perfilando.
El legia
06/07/2018, 19:01
a mi aun no me ha entrado esa locura tan buena, pero no me veo en una furgoneta mi pareja y yo............
cormoran
06/07/2018, 20:49
Tú locura me entró hace unos meses. Estoy dándole vueltas a una furgo pero sin muchas pretensiones,ya que nos hemos quedado solos mi mujer y yo.
Necesitaria una cama,una mesa,un armario y un pequeño frigo y espacio.La cama fija y sin subir a ningún sitio.
Primer vehículo,da igual lo que consuma,hago diez km a la semana de normal.
Bueno,de momento está en nuestras cabezas,pero ya se va perfilando.
Optimo toooomaaaateeelooo cono muuuchaaa caaalmaaaa, es mi consejo pero si quieres empezamos el cachondeo de nuevo
El Lejia mirate la vista, o comprate un espejo, es que si no te ves o tienes problemas de vista o no estas delante del espejo
Si algo he aprendido en la vida,es tomarme las cosas con calma,pero creo que se avecinan tiempos de cambio en muchos aspectos,y uno de ellos es el medio de campismo.
Ya veremos,de momento no hay prisa.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.