Ver la versión completa : Al final ni la radio nos van a dejar
Leido hoy en la prensa
Tráfico multará el uso del gps con el vehículo en marcha. Diario de Noticias Navarra ::: El periódico de todos los navarros. Sociedad (http://www.noticiasdenavarra.com/ediciones/2008/01/18/sociedad/espana-mundo/d18esp18.1129011.php)
al final nos quitaran hasta la radio. A los ocupantes del vehículo los tendrán que aislar también. No me digais que no es más peligroso ir discutiendo con la jefa.
Un saludo.
VILLACARACOLA
18/01/2008, 14:50
que pasa que tendremos que ir a la antigua usanza con el mapa juer ya esta bien
Yo entiendo que puede distraer el manipular el gps en marcha, pero en ocasiones o lo haces, o te pierdes...que es mejor? meterte en el centro de una ciudad con un vehículo y caravana por ejemplo?...es que...es...que....
VILLACARACOLA
18/01/2008, 15:00
lo de simpre el bolsillo es lo unico que les importa
Ante todo, buenos días.
Pues para mi es una decisión acertada. Yo soy de los que he usado el TomTom circulando, incluso con lluvia y reconozco que es una “burrada”. Desde hace unos meses tengo puesto en funcionamiento el sistema de bloqueo en marcha del navegador de forma voluntaria y os invito a todos a que hagáis lo mismo.
Hacer las carreteras más seguras, también está en nuestras manos.
Dentro de la noticia también pone que cuando prohibieron los móviles se les coló el manos libres. No entiendo en dónde está el problema. Si vas escuchando la radio o si vas hablando con el copiloto, será el mismo riesgo ¿o no?. Entiendo que el manipular el aparato en marcha conlleva su riesgo, pero si lo pones de antes y solamente te indica el camino, no le encuentro el problema. Un saludo.
VILLACARACOLA
18/01/2008, 15:09
hai le duele es como el cd lo pones y listo el gps es como la radio solo habla cuando lo necesita y nada mas
VILLACARACOLA
18/01/2008, 15:10
si al final ni telefono ni radio ni dvd ni emisora ni na de na como los cangrejos pa tras en vez de ir pa lante
Hay que aclarar que cuando tráfico dice "uso", se refiere a: manipulación del aparato con el vehículo en marcha. ¡¡No a que lleves conectado el navegador hombre!!
rocinante
18/01/2008, 15:11
no me jodais!!!
¿Acaso ninguno hemos visto al imbecil de turno ir mirando la pantallita y no mirar la circulacion???
¿a ninguno nos a dado un sustillo por mirar el GPS?
Yo los veo de continuo y son un peligro inmediato y grave.
Este pasado Julio a la altura de Barajas, (N-II) una chica embistio a un amigo, ambos coches nuevos (mensode tres meses) siniestros total, Angel lleva 3 operacioens de rodilla desde el verano y quedara con una cojera importante,...y la mujer solo iba programando el GPS par no perderse por MAdrid.
Asi que sera mejor programar el GPS antes de salir, o pararte a rectificar..antes de que mates a alguien.
Leña dura a los que nos ponen en peligro por la carretera.
VILLACARACOLA
18/01/2008, 15:13
eso va tambien por el movil sin manos libres por no querer poner un manos libres castañazo que te crio
cormoran
18/01/2008, 15:13
Lo que prohiben es la manipulación del Gps por el conductor en marcha, no el uso del mismo para el fin para el que esta hecho. LO que hay que hacer es programarlo antes de arrancar y en caso de duda se detiene uno donde no moleste y lo manipula. Palabras textuales de un guardia de trafico. No los prohiben por que entonces los declararian ilegales y mucha industria anda detras como para cerrrarla si como asi
Completamente De Acuerdo Contigo, Rocinante
Salu2
Pableras
18/01/2008, 15:20
Hacer las carreteras más seguras, también está en nuestras manos.
Eso está en manos del estado y es por donde deberían de empezar.A nosotros los conductores nos corresponde utilizarlas de una forma segura.
Prohibir el uso de la radio,de un dispositivo de manos libres,de un GPS cuando se haga un uso adecuado de él creo que no acabará con los accidentes.
El carnet por puntos ha demostrado su fracaso.Curiosamente en un estudio realizado hace unos meses las autopistas alemanas donde no existe límite de velocidad son las que menos muertos registran de toda Europa.Pero claro,no se puede comparar la peor autopista alemana con la mejor española.
Pero como eso no da dinero....
"No podemos conducir por ti",estamos contando el dinero recaudado.
Pues a mi me parece una medida acertada,lo que estan prohibiendo es manipular el gps en marcha,y nos guste o no,es una medida muy acertada,vosotros hacer la prueba,meter el nombre de una calle,poblacion y numero estando en marcha
Estoy de acuerdo con lo de que prohiban el manipularlo en marcha, así como el uso del móvil. Pero lo que me ha extrañado en la noticia que pone "uso" y además se mete con el manos libres del móvil, que dice que se les coló. Eso es lo que no entiendo. Porqué se les coló. Pone que el hablar con el móvil en la mano multiplica por cuatro el riesgo de accidentes y el manos libres lo multiplica por tres. Por todo ello he entendido que es el uso y no solo la manipulación del GPS. Un saludo.
-
Si lo que prohiben es la manipulación del aparato mientras se conduce la medida me parece acertada, no veo donde está el problema si lo tienes que reprogramar en marcha lo puede hacer el copiloto y si va uno solo se para donde se pueda para hacerlo, ya verás como no tardan en sacar navegadores que se programen con la voz, igual que pasó con los manos libres y el móvil.
Creo que está claro que se trata de manipularlo mientras se circula:
Tráfico multará por manipular el GPS mientras se circula | El Periódico de Catalunya | Sociedad (http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=475451&idseccio_PK=1021)
-
-
Alemania;
Sólo como comentario;
Una vez leí;
"que el resultado de que en Alemania la tasa de mortalidad en accidentes de tráfico fuera tan baja, no se debía en exclusividad al buen estado de las carreteras, sino, a que tienen una ley que tienen que prestar asistencia médica antes de los 10 minutos del aviso, reduciendo así la tasa de mortalidad en los primeros minutos después del accidente"
No se si eso será verdad o no, pero si fuera verdad... habria que mirar que tasa de accidentes tienen en Alemania (no solo las muertes) por que a lo mejor tienen más accidentes que nosotros pero menos muertes, no se...
Como dije antes, es sólo un comentario al azar... que una vez escuché o leí en algún sitio que ahora no me acuerdo.
Saludos.
rocinante
18/01/2008, 15:35
cuanta razon tienes Chubuli!!!
He circulado por Alemania, y sinceramente no veo grandes diferencias con las autovias españolas, no pensemos que los alemanes atan los perros con loganiza, y si te sales de las grandes redes alemanas.. ya les gustaria tener la buena red secundaria que tenemos aqui... ¿mejorable?? por supuesto, pero buena red,
Puntos negros hay en todos lados, o si no, recordar (el que lo conozca) el paso de Lyon o las colas en esa misma autopista (de pago).
O la Alpen Strassen (o como se escriba) puedes tener horas y horas de retenciones y es PLENA ALEMANIA, o las entradas de Hamburgo, o los pasos a traves de Luxemburgo-Alemania en fin que en "todos lados cuecen habas"
y los maximos ,pero muy maximos responsables de las muertes en la carretera SON LOS QUE INCUMPLEN LAS NORMAS DE CIRCULACION, y se llevan a inocentes por delente, en sus negligencias y sus barbaridades al volante.
Totalmente de acuerdo con que prohiban el uso del gps con el coche circulando. Hay gente "pa tó", y ya es casi tan frecuente ver insconscientes manejando un chisme de esos como los que van hablando por teléfono.
:wave:
Pableras
18/01/2008, 15:49
Alemania;
Sólo como comentario;
Una vez leí;
"que el resultado de que en Alemania la tasa de mortalidad en accidentes de tráfico fuera tan baja, no se debía en exclusividad al buen estado de las carreteras, sino, a que tienen una ley que tienen que prestar asistencia médica antes de los 10 minutos del aviso, reduciendo así la tasa de mortalidad en los primeros minutos después del accidente"
Eso es totalmete cierto y no sólo en Alemania sino en el Reino Unido y Dinamarca e imagino que en mas paises.
Pero eso es organización.
Aquí ya se sabe,medios pocos y organización ninguna.
Pableras dice:
[Eso está en manos del estado y es por donde deberían de empezar.A nosotros los conductores nos corresponde utilizarlas de una forma segura.
Prohibir el uso de la radio,de un dispositivo de manos libres,de un GPS cuando se haga un uso adecuado de él creo que no acabará con los accidentes.
El carnet por puntos ha demostrado su fracaso.Curiosamente en un estudio realizado hace unos meses las autopistas alemanas donde no existe límite de velocidad son las que menos muertos registran de toda Europa.Pero claro,no se puede comparar la peor autopista alemana con la mejor española.
Parece que somos incapaces de reconocer nuestros errores.
Hoy por hoy, el 40 % de los accidentes mortales en carretera, tienen vinculación directa con el alcohol y el 25 % de las víctimas a los jovenes (o sea, la inesperiencia). Las carreteras nada tienen que ver con las que teníamos hace a penas 20 años y a las que culpábamos de los siniestros. Y los accidentes siguen y siguen como las pilas duracell. El 87 % de los accidentes actuales son devidos a fallos humanos y entre ellos el 47 % a despistes. ¿Me vas a decir que la seguridad de las carreteras no está también en nuestras manos?
yo tambien he circulado por Alemania, alli las autopista son libres de peaje, las autopistas españolas no tienen nada que envidiar a las alemanas, solo claro esta que aquellas son gratis, la velocidad es libre cuando son mas de dos carriles de circulacion, que no es siempre, y cuando son dos carriles los camiones y vehiculos articulados (coche caravana) tienen prohibido adelantar durante buena parte del dia ( no recuerdo horario, pero creo que era entre las 10 y las 19 horas ), una cosa que alli no pasa, o al menos con la frecuencia que pasa aqui, es que el vehiculo que tienes detras no te empuja, como mucho te hace una rafaga de luces a distancia, pero si no te apartas guarda la distancia detras tuyo y cuando te apartas te adelanta sin mas.
Aqui por fortuna las cosas estan cambiando y mucho.
A mi el que prohiban la manipulacion, no el uso, del GPS por parte del conductor estando el vehiculo en circulacion me parece bien.
Hay demasiados muertos en la carretera
rocinante
18/01/2008, 16:07
Hoy a aprobado mi hijo el carnet de conducir.
Y solo espero que se comporte en la carretera,como a visto hacerlo a su madre y a mi.
Y que ningun homicida se le cruce en su camino.
owockadoy
18/01/2008, 16:17
Eso está en manos del estado y es por donde deberían de empezar.A nosotros los conductores nos corresponde utilizarlas de una forma segura.
Es bastante más barato meter en el trullo a los conductores temerarios que arreglar todas las carreteras y convertirlas en circuitos de velocidad, para que unos descerebrados vayan a 200 km/h sólo porque "su coche puede y ellos son la leche de buenos conduciendo".
Prefiero que mi dinero (porque al final las carreteras las pago yo, no el "Estado") se dedique a otras cosas más interesantes, y que las carreteras se planifiquen con criterios más razonables que la velocidad máxima que se puede alcanzar en ellas.
Ante todo, buenos días.
Pues para mi es una decisión acertada. Yo soy de los que he usado el TomTom circulando, incluso con lluvia y reconozco que es una “burrada”. Desde hace unos meses tengo puesto en funcionamiento el sistema de bloqueo en marcha del navegador de forma voluntaria y os invito a todos a que hagáis lo mismo.
Hacer las carreteras más seguras, también está en nuestras manos.
Me parece una muy buena medida lo del bloqueo en marcha. todo ocurre en un segundo y no solo nos estamos jugando nuestra vida, que ya es mucho, sino también la de los demás y aunque es engorroso perderse, no tiene comparación con lo que pueda ocurrir. nadie pone en duda lo del movil, pero antes de llegar a tolerancia cero, si existe sistema de bloqueo , por quéno utilizarlo?
Por favor.....
Los tramos de autopista alemana en que se puede conducir sin límite de velocidad están diseñados para que se pueda conducir sin límite de velocidad, no para ir a 120 de máximo. Ni los radios de giro, ni los peraltes, ni los carriles de entrada o salida son comparables con los de las autopistas españolas: de ahí su menor siniestrabilidad.
Pero..... tampoco su coste es comparable. ¿Estamos dispuestos a pagar impuestos como los alemanes, para tener esas autopistas y poder correr a mansalva? ¿Sí?
Otrosí, decir, después de las cifras de mortalidad en accidentes del año 2007 (los más bajos desde, creo, 1.968 ), que el carnet por puntos ha "demostrado su fracaso" no lo termino de entender. ¿Qué hubiera sido necesario para que demostrara "su éxito"?.
Por otra parte, si se puede demostrar (que supongo que sí, porque es pura matemática), que el uso del manos libres aumenta el riesgo de accidente..... ¿es extraño que la DGT lo diga? Tampoco lo han prohibido, ni hay iniciativas en ese sentido. Pero advertirlo, ¿qué tiene de malo? Yo no tengo manos libres, de forma que nuna telefoneo cuando conduzco, y no lo sé bien, pero me da la impresión (por las cosas que veo hacer a otros coches), de que telefonear conduciendo distrae, y mucho.
Y desde luego, manipular el GPS conduciendo es muuuuuy peligroso, una verdadera locura. Yo una vez lo hice, y.... nunca más: a la que te das cuenta, has recorrido 200 metros. Aun se me ponen los pelillos de punta.
Es bastante más barato meter en el trullo a los conductores temerarios que arreglar todas las carreteras y convertirlas en circuitos de velocidad, para que unos descerebrados vayan a 200 km/h sólo porque "su coche puede y ellos son la leche de buenos conduciendo".
Prefiero que mi dinero (porque al final las carreteras las pago yo, no el "Estado") se dedique a otras cosas más interesantes, y que las carreteras se planifiquen con criterios más razonables que la velocidad máxima que se puede alcanzar en ellas.
los factores de riesgo son múltiples, por la tanto las medidas de seguridad para paliar esos riesgostambién deben ser múltiples, pienso que tenemos que hacer lo que esté en nuestras manos ( deberes) y abogar por nuestros derechos, entre otras cosas, buen estado de las carreteras, porque si no unos por los otros y " la casa sin...."
Muchas veces la culpa de esto lo tenemos los padres, ya que a los hijos, recién sacado el carné, les compramos verdaderas máquinas de matar. Estos días pasados leí en la prensa que habían parado a una joven, con dos meses de carné, a 168 kms/h. Un saludo.
Vamos a ser coherentes,pero como no se van a meter a regular estas cosas?,si somos un pais en el que cualquier ley nos parece injusta y la desobedecemos por sistema.
bastante poco ocurre pa las burradas que hacemos,y que se salve el que pueda,mirar un ejemplo claro:
Nosotros,y me refiero a caravanas y autocaravanas;quien no va pasao de peso?,la mayoria por no decir todos,llevamos peso de más,quien es el que pierde?pues nosotros,y el pobrecito que se cruce con nosotros en caso de accidente.
ya se que ahora me crucificareis algunos,pero es la puñetera realidad,eso por no hablar de los que se compran una ac/cv del copon y en el primer cambio de ruedas les ponen ruedas de mierda para ahorrarse 60 euros.
En fin,que a mi,personalmente cualquier medida que sirva para que yo y mi familia vayamos un pelin más seguros,me parece cojonuda,aunque haya alguna que me moleste,y soi de la opinion que todavia son muy flojitos.
he dicho.
Lo que prohiben es la manipulación del Gps por el conductor en marcha, no el uso del mismo para el fin para el que esta hecho. LO que hay que hacer es programarlo antes de arrancar y en caso de duda se detiene uno donde no moleste y lo manipula. Palabras textuales de un guardia de trafico. No los prohiben por que entonces los declararian ilegales y mucha industria anda detras como para cerrrarla si como asi
100 % TOTAL.......
NO A LA MANIPULACION GPs EN MARCHA
Y que conste , soy usuario Gps . :hello1:
Que multen por conducir y estar hablando con el móvil me parece muy bien, existe el manos libres
Que te multen por estar programando el gps, me parece muy bien, lo puedes programar cuando arrancas el coche porque supongo que sabes donde vas, y si no paras un instante y lo programas.
La vida del resto de gente y la tuya no tiene precio.
En las autopistas Alemanas no existe limite de velocidad ( ni falta que les hace ) la gente normalmente circula a una velocidad bastante moderada, 130-140 km aprx.
Tenemos que tener educación ciudadana en muchos sentidos, tener claro que las normas son para todos y son para cumplirlas.
No olvidemos que un coche es un arma de matar y una conducción temeraria puede producir muchos accidentes.
Por trabajo tengo que coger el coche a diario y hacer unos 150km cada dia y ves mucho loco al volante, es raro no ver cada dia un pequeño accidente y algunos días otros no tan pequeños.
Como dice un cartel que vi en un coche "" Si tienes prisa haber madrugado mas ""
Que multen por conducir y estar hablando con el móvil me parece muy bien, existe el manos libres
Que te multen por estar programando el gps, me parece muy bien, lo puedes programar cuando arrancas el coche porque supongo que sabes donde vas, y si no paras un instante y lo programas.
La vida del resto de gente y la tuya no tiene precio.
En las autopistas Alemanas no existe limite de velocidad ( ni falta que les hace ) la gente normalmente circula a una velocidad bastante moderada, 130-140 km aprx.
Tenemos que tener educación ciudadana en muchos sentidos, tener claro que las normas son para todos y son para cumplirlas.
No olvidemos que un coche es un arma de matar y una conducción temeraria puede producir muchos accidentes.
Por trabajo tengo que coger el coche a diario y hacer unos 150km cada dia y ves mucho loco al volante, es raro no ver cada dia un pequeño accidente y algunos días otros no tan pequeños.
Como dice un cartel que vi en un coche "" Si tienes prisa haber madrugado mas ""
Totalmente de acuerdo contigo,excepto en un pequeño detalle,que en alemania conducen a 130/140 Kh en las autovias?,pues yo este verano he llegado hasta stutgar y te aseguro que por regla general van pelin más rapido que eso,eso si,ya nos gustaria tener la conciencia civica que tienen ellos para la conducción.
Saludos.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.