Ver la versión completa : Me pesaron la caravana!😠
Hola!!! Hace un par de meses fui a pasar la ITV de mi caravana y ploff!! Me la pesaron!!! Tengo una MMA de 1.065 kg y me pasaba en casi 100kg .
Cómo me iba a poner a sacar todo allí? Me fui a casa empecé a sacar cosas hasta que la dejé lista....130kg saqué ( y eso que pensé que no llevaba nada de particular).
En fin a lo que voy ....que después del susto de pensar que no iba a pasar la ITV...me surge la duda de en cuántas provincias pesan las caravanas cuando pasáis la ITV.
Yo la paso en Valladolid en San Cristóbal ( no sé si en Argales las pesan si alguien de Pucela me lo puede decir).
No sé si es una norma general a nivel estatal o depende de la comunidad autónoma.
Hace un par de años pasé sin problema.
A vosotros os la pesan??
Gracias y un saludo
Unas veces si y otras no.........de todas formas siempre les digo que la pesen.......así se como ando............
Saludos.
Y de aquí a dentro de poco espero que vayan pesandolas todas
Stay Strong
oli_papi
11/09/2018, 00:14
En la itv del poligono de argales, tambien las pesan
Aunolose
11/09/2018, 00:19
Esto se dice en todos los hilos. Y se ha puesto tanto hincapié en hacerlo que al final se ha roto el cántaro de ir a la fuente.
Cada vez que te prueban los frenos, pesan la caravana, desde siempre. Para calcular la.fuerza de frenado, pesan y calculan si es suficiente. Antes con ese peso no se hacía nada, ahora, sin cambiar nada, hacen caso. Comenta algún compañero que es donde comprueban que los papeles están correctos. Eso ya estaba antes. ¿Qué ha cambiado? Pues al final les doy la razón a los que decían lo de callarse.
ochoymedio
11/09/2018, 03:47
Muy buenas.
Que sepas que te puedes pasar un 6%.
Saludos
Hola!!! Hace un par de meses fui a pasar la ITV de mi caravana y ploff!! Me la pesaron!!! Tengo una MMA de 1.065 kg y me pasaba en casi 100kg .
Cómo me iba a poner a sacar todo allí? Me fui a casa empecé a sacar cosas hasta que la dejé lista....130kg saqué ( y eso que pensé que no llevaba nada de particular).
En fin a lo que voy ....que después del susto de pensar que no iba a pasar la ITV...me surge la duda de en cuántas provincias pesan las caravanas cuando pasáis la ITV.
Yo la paso en Valladolid en San Cristóbal ( no sé si en Argales las pesan si alguien de Pucela me lo puede decir).
No sé si es una norma general a nivel estatal o depende de la comunidad autónoma.
Hace un par de años pasé sin problema.
A vosotros os la pesan??
Gracias y un saludo
Existen dos palabras que te abrirán muchas puertas: “Tire y Empuje"
Nenacriva
11/09/2018, 08:01
Te obligaron a pasar de nuevo la itv para verificar peso?
El legia
11/09/2018, 11:21
o sea............. que te la pesan, vas pasado de peso 100 kg, sacas cosas de la caravana, te la vuelven a pesar, ahora la pasas sin problema, y vuelves a meter lo que habias sacado de la caravana, con lo cual vas pasado de peso. conclusion...........habras engañado a la itv.jejeje
El legia
11/09/2018, 11:22
y ademas vas ilegal y eres un peligro para los demas conductores.jejeje
https://media1.tenor.com/images/7e628099b644a9cb24aa788d5c116815/tenor.gif
A mi me la pesaron y me pasé vacía por un poquito. Buscar una que no la pesen para pasar el apuro vale pero si a la larga lo van a hacer todas mejor dejarse de líos y aumentar MMA ahora que se puede. Luego seguro que ponen más trabas y será peor para pillar por los dos lados...
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eneko1984
11/09/2018, 14:04
A mí me la pasaron y le conté un rollo... Coló... Me pasaba por 300kg.... Pasaré por la piedra y subiré la pma... Me pasaré por 100kg y rezaré... Y si tengo que sacar cosas en la ITV... Pues abriremos maletero... Las ruedas obviamente son nuevas y de carga... Pero en fin...
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jevienju
11/09/2018, 15:40
Pues da igual que te pases de 100kg o de 300kg, si quieren te la meten igual.
Lo que se tiene que hacer es no pasarse de los pesos máximos, intentar cargar cosas en el coche ya sea en el maletero o en un baúl de techo.
o sea............. que te la pesan, vas pasado de peso 100 kg, sacas cosas de la caravana, te la vuelven a pesar, ahora la pasas sin problema, y vuelves a meter lo que habias sacado de la caravana, con lo cual vas pasado de peso. conclusion...........habras engañado a la itv.jejeje
Lo malo es el día que te paren mis colegas, je,je,je.
http://i64.tinypic.com/2ic6s01.jpg
Que ahora si te pesan... hay que sacar de donde sea... que no hay....
eneko1984
11/09/2018, 15:52
Pues da igual que te pases de 100kg o de 300kg, si quieren te la meten igual.
Lo que se tiene que hacer es no pasarse de los pesos máximos, intentar cargar cosas en el coche ya sea en el maletero o en un baúl de techo.No da igual.... Discrepo... Ya que no tengo 300kg para quitar de la caravana... Pero 100 seguramente sí.... Y al final los papeles es lo que manda
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jevienju
11/09/2018, 16:01
Me refiero a que si te paran te la van a meter igual por 100 que por 300.
Evidentemente es más fácil sacar 100 y meterlos en el coche o baúl tal y como he dicho
Sergiosa
11/09/2018, 16:11
Me refiero a que si te paran te la van a meter igual por 100 que por 300.
Evidentemente es más fácil sacar 100 y meterlos en el coche o baúl tal y como he dichoEso quiere decir que si te paran y vas pasado, tienes la opción de descargar y evitar la multa??
Saludos.
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Jose Luis
11/09/2018, 16:15
Eso quiere decir que si te paran y vas pasado, tienes la opción de descargar y evitar la multa??
Saludos.
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https://bilder.t-online.de/b/78/52/24/26/id_78522426/920/c_raw/tid_da/wohnwagen-werden-an-der-a5-kontrolliert-.jpg
No, la multa te la llevas, pero o descargas la sobrecarga o no andas... te inmovilizan.
https://i2.wp.com/rveethereyet.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_4243.jpg?resize=768%2C576
javi merida
11/09/2018, 16:29
Y que hacemos los que vaciando toda la caravana ( incluso el colchón) seguimos pasado de peso.Quizás que indi¡industria permitió que la tara fuera un fraude.
jevienju
11/09/2018, 16:50
Lo único que puedes hacer es subir la MMA de tu caravana
Jose Luis
11/09/2018, 16:54
Y que hacemos los que vaciando toda la caravana ( incluso el colchón) seguimos pasado de peso.Quizás que indi¡industria permitió que la tara fuera un fraude.
Por eso llevamos años intentando concienciaros... pero siempre se nos echan a la chepa cuando hablamos de pesos.... como digo últimamente, por muy ingeniero que seas y por mucho notario que contrates, no te puedes saltar la ley de la gravedad, y una 430 no pesa 750 kg ni vacía, vamos ni la 380, pero como se te ocurra decir eso en el hilo de Ace o en el de su sucesora, te linchan... por lo que siempre decimos, si, pero en papeles, por lo que pesala, o aquel que viene buscando una doble eje de 750 kg, como se te ocurra decirle que eso es imposible, ya la tenemos... asi no el que quiere una 570, llevarla segura con un buen tractor, pero no sacarse el E, por lo que hace lo imposible aunque intentes ayudarle, se la comprará, y bajara su MMA hasta el infinito y más allá, por no sacarse un carnet o una autorización... y ya por ultimo el que lleva años esperando a que con el B te dejen llevar un avión y cada vez que ve un bulo rondando por ahí, vuelve a abrir un hilo con que ya se puede llevar una avión con el B.
El día que non concienciemos, de que para llevar un vehiculo pesado, hay que pasar por autoescuela, nos guste o no, ese día iremos con Taras reales, y MMAs reales y no nos importara decirle al vendedor, no, esa 550, no puede ser de solo 1050 kg, o me la subes a 1.800 kg o no te la compro, ese día, se acabaran las especulaciones con los pesos... aunque últimamente ya los alemanes están haciendo las cosas bien y salen sus caravanas con la misma tara aqui que allí, cuando hace unos años, minimo 300 kg menos.
Aunolose
11/09/2018, 17:18
Por eso llevamos años intentando concienciaros... pero siempre se nos echan a la chepa cuando hablamos de pesos.... como digo últimamente, por muy ingeniero que seas y por mucho notario que contrates, no te puedes saltar la ley de la gravedad, y una 430 no pesa 750 kg ni vacía, vamos ni la 380, pero como se te ocurra decir eso en el hilo de Ace o en el de su sucesora, te linchan... por lo que siempre decimos, si, pero en papeles, por lo que pesala, o aquel que viene buscando una doble eje de 750 kg, como se te ocurra decirle que eso es imposible, ya la tenemos... asi no el que quiere una 570, llevarla segura con un buen tractor, pero no sacarse el E, por lo que hace lo imposible aunque intentes ayudarle, se la comprará, y bajara su MMA hasta el infinito y más allá, por no sacarse un carnet o una autorización... y ya por ultimo el que lleva años esperando a que con el B te dejen llevar un avión y cada vez que ve un bulo rondando por ahí, vuelve a abrir un hilo con que ya se puede llevar una avión con el B.
El día que non concienciemos, de que para llevar un vehiculo pesado, hay que pasar por autoescuela, nos guste o no, ese día iremos con Taras reales, y MMAs reales y no nos importara decirle al vendedor, no, esa 550, no puede ser de solo 1050 kg, o me la subes a 1.800 kg o no te la compro, ese día, se acabaran las especulaciones con los pesos... aunque últimamente ya los alemanes están haciendo las cosas bien y salen sus caravanas con la misma tara aqui que allí, cuando hace unos años, minimo 300 kg menos.
Bueno, los franceses llevan tiempo haciéndolo. La mía vacía deja un poco de margen para la carga. Es de 2007 y han ido subiendo la MMA a razón de 10 kilos por año. Es la 426 y ya no se vende, pero a poco que hubieran seguido hasta el 2015, ya me servía a mi cargada con lo que llevo
Por eso llevamos años intentando concienciaros... pero siempre se nos echan a la chepa cuando hablamos de pesos.... como digo últimamente, por muy ingeniero que seas y por mucho notario que contrates, no te puedes saltar la ley de la gravedad, y una 430 no pesa 750 kg ni vacía, vamos ni la 380, pero como se te ocurra decir eso en el hilo de Ace o en el de su sucesora, te linchan... por lo que siempre decimos, si, pero en papeles, por lo que pesala, o aquel que viene buscando una doble eje de 750 kg, como se te ocurra decirle que eso es imposible, ya la tenemos... asi no el que quiere una 570, llevarla segura con un buen tractor, pero no sacarse el E, por lo que hace lo imposible aunque intentes ayudarle, se la comprará, y bajara su MMA hasta el infinito y más allá, por no sacarse un carnet o una autorización... y ya por ultimo el que lleva años esperando a que con el B te dejen llevar un avión y cada vez que ve un bulo rondando por ahí, vuelve a abrir un hilo con que ya se puede llevar una avión con el B.
El día que non concienciemos, de que para llevar un vehiculo pesado, hay que pasar por autoescuela, nos guste o no, ese día iremos con Taras reales, y MMAs reales y no nos importara decirle al vendedor, no, esa 550, no puede ser de solo 1050 kg, o me la subes a 1.800 kg o no te la compro, ese día, se acabaran las especulaciones con los pesos... aunque últimamente ya los alemanes están haciendo las cosas bien y salen sus caravanas con la misma tara aqui que allí, cuando hace unos años, minimo 300 kg menos.
Te olvidas de los comentarios de: -todo al coche, aunque sea en un baúl...
Olvidándonos de que el coche también tiene una MMA....que para más inri, muchos la bajan para no pasarse de los 3500kg de peso del conjunto los que no tienen el B96 ni el B+E, o de 4250kg los que poseen el B96.
Un saludo
Oscar
jevienju
11/09/2018, 18:30
Aquí no estamos hablando de carnets, solo de MMA
Hay que repartir la carga, pero como es lógico no puedes superar tampoco la MMA del tractor.
Que ganas de buscar tres pies al gato tenéis algunos.
No se puede superar las MMA tanto del tractor como del remolque.
Y eso de bajar la MMA del tractor para no superar los 3500kg del conjunto lo encuentro una soberana tontería.
También soy de la opinión que si tu conjunto pesa más de 3500kg vayas a por el B+E y no a por el B96
Aquí no estamos hablando de carnets, solo de MMA
Hay que repartir la carga, pero como es lógico no puedes superar tampoco la MMA del tractor.
Que ganas de buscar tres pies al gato tenéis algunos.
No se puede superar las MMA tanto del tractor como del remolque.
Y eso de bajar la MMA del tractor para no superar los 3500kg del conjunto lo encuentro una soberana tontería.
También soy de la opinión que si tu conjunto pesa más de 3500kg vayas a por el B+E y no a por el B96
No se habla de carnets....pero es que va todo ligado.
El comentario al que hago referencia, en este hilo lo has hecho tú, pero no lo decía por ti en concreto si es que te has dado por aludido, eso mismo que has dicho tú lo dice mucha gente, pero es un error muy grande el "todo pal coche" por lo que digo...
Ahora, si nos queremos ceñir únicamente al tema legal del peso de la caravana....no participo en el hilo, pero creo que es importante hacer hincapié en que también existe una MMA del tractor que si la pasamos en ruta, también estamos cometiendo una ilegalidad.
Repito que no es buscar los tres pies al gato, es que tengamos todo en cuenta.
Y aunque te parezca una soberana tontería bajar la MMA del tractor para ceñirnos a 3500kgs o 4250kgs hay gente que lo hace, no voy a opinar sobre eso, porque no me apetece.
Yo también opino que lo ideal es el B+E, pero a veces sólo vemos nuestro ombligo, y al igual hay gente que por tiempo,economía,ganas,etc....no pueden/quieren sacarselo, es respetable.
Un saludo
Oscar
No se habla de carnets....pero es que va todo ligado.
El comentario al que hago referencia, en este hilo lo has hecho tú, pero no lo decía por ti en concreto si es que te has dado por aludido, eso mismo que has dicho tú lo dice mucha gente, pero es un error muy grande el "todo pal coche" por lo que digo...
Ahora, si nos queremos ceñir únicamente al tema legal del peso de la caravana....no participo en el hilo, pero creo que es importante hacer hincapié en que también existe una MMA del tractor que si la pasamos en ruta, también estamos cometiendo una ilegalidad.
Repito que no es buscar los tres pies al gato, es que tengamos todo en cuenta.
Y aunque te parezca una soberana tontería bajar la MMA del tractor para ceñirnos a 3500kgs o 4250kgs hay gente que lo hace, no voy a opinar sobre eso, porque no me apetece.
Yo también opino que lo ideal es el B+E, pero a veces sólo vemos nuestro ombligo, y al igual hay gente que por tiempo,economía,ganas,etc....no pueden/quieren sacarselo, es respetable.
Un saludo
Oscar
Chapó!
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Aunolose
11/09/2018, 23:05
No se habla de carnets....pero es que va todo ligado.
El comentario al que hago referencia, en este hilo lo has hecho tú, pero no lo decía por ti en concreto si es que te has dado por aludido, eso mismo que has dicho tú lo dice mucha gente, pero es un error muy grande el "todo pal coche" por lo que digo...
Ahora, si nos queremos ceñir únicamente al tema legal del peso de la caravana....no participo en el hilo, pero creo que es importante hacer hincapié en que también existe una MMA del tractor que si la pasamos en ruta, también estamos cometiendo una ilegalidad.
Repito que no es buscar los tres pies al gato, es que tengamos todo en cuenta.
Y aunque te parezca una soberana tontería bajar la MMA del tractor para ceñirnos a 3500kgs o 4250kgs hay gente que lo hace, no voy a opinar sobre eso, porque no me apetece.
Yo también opino que lo ideal es el B+E, pero a veces sólo vemos nuestro ombligo, y al igual hay gente que por tiempo,economía,ganas,etc....no pueden/quieren sacarselo, es respetable.
Un saludo
Oscar
Yo mismo no quiero sacármelo por que si no la contraria querría una caravana más grande y al no tenerlo ella, pues todos los kilómetros para mi. Y aunque no me desagrada hacerlo, acabo reventado. Prefiero cambiar cada dos horas si se puede. Ni que decir tiene que ella pasa de sacarse el BE, el B96 o algo parecido...
Aunolose
11/09/2018, 23:07
Off topic ¿Os pasa que le dais al icono de "ir a nuevo mensaje" y va a la primera página? Solo me pasa en este hilo... :scratch:
Jose Luis
11/09/2018, 23:27
Off topic ¿Os pasa que le dais al icono de "ir a nuevo mensaje" y va a la primera página? Solo me pasa en este hilo... :scratch:
No suelo usarlo en Webcampista, pero lo he hecho y funciona bien, me ha mandado a tu pregunta, eso si, yo solo tengo 1 pagina, ya que en preferencias le tengo puesto que me enseñe el maximo posible de respuestas por pagina.... por cierto, el foro esta haciendo cosas raras todo el día, ya se lo comente a Joel esta mañana, se ha desconectado 2 veces y yo he tenido problemas de visualización, por lo que el jefe ha estado trasteando tambien un par de veces, por lo que se ha vuelto a parar, yo al final lo he solucionado limpiando la cache de chrome y me ha vuelto a ir bien... prueba a limpiar la cache de tu navegador, a ver si se soluciona.
Off topic ¿Os pasa que le dais al icono de "ir a nuevo mensaje" y va a la primera página? Solo me pasa en este hilo... :scratch:
Jjjejejej......es cierto..........hay brujas...........será exceso de MMA
alexbalo
12/09/2018, 00:11
Efectivamente, si te pasas de la mma, lo mejor es pasar cosas de la caravana al... trastero o, todavía mejor, al punto limpio, que si las dejas en la calle también multan.
javi merida
12/09/2018, 18:55
Lo único que puedes hacer es subir la MMA de tu caravana
Es complicado cuando entre el eje y la tara solo hay 160 kg. de diferencia.
lolo moncayo 370 & volvo
12/09/2018, 23:35
pues yo se lo planto allí en la puerta y vuelvo a entrar....vaya banda...
Goitatael
13/09/2018, 08:59
Lo malo es el día que te paren mis colegas, je,je,je.
http://i64.tinypic.com/2ic6s01.jpg
Que ahora si te pesan... hay que sacar de donde sea... que no hay....
Para la paga de navidad.
emilio2018
13/09/2018, 11:07
No se habla de carnets....pero es que va todo ligado.
El comentario al que hago referencia, en este hilo lo has hecho tú, pero no lo decía por ti en concreto si es que te has dado por aludido, eso mismo que has dicho tú lo dice mucha gente, pero es un error muy grande el "todo pal coche" por lo que digo...
Ahora, si nos queremos ceñir únicamente al tema legal del peso de la caravana....no participo en el hilo, pero creo que es importante hacer hincapié en que también existe una MMA del tractor que si la pasamos en ruta, también estamos cometiendo una ilegalidad.
Repito que no es buscar los tres pies al gato, es que tengamos todo en cuenta.
Y aunque te parezca una soberana tontería bajar la MMA del tractor para ceñirnos a 3500kgs o 4250kgs hay gente que lo hace, no voy a opinar sobre eso, porque no me apetece.
Yo también opino que lo ideal es el B+E, pero a veces sólo vemos nuestro ombligo, y al igual hay gente que por tiempo,economía,ganas,etc....no pueden/quieren sacarselo, es respetable.
Un saludo
Oscar
Hola Oscar.
Yo soy nuevo en el caravaning, me estrené este año con una Hego Gacela del 77 que he restaurado por dentro completamente. Algún día hago un hilo y lo muestro.
Lo que si me extraña es que vista la Hergo, que es super austera en todo y ya pesa 650Kg en papeles si no más, haya caravanas nuevas que con identica longitud o mayor pesen 750Kg porque vienen más equipadas, con mejores mesas y muebles etc. Creo que puede haber algo de tongo, lo sospecho pero no lo se.
Saco la conclusión de que si un día quiero comprar una de segunda mano, primero me la llevo a pesar, porque o irá pasada estando vacía con lo cual hay que subir la MMA y quizá no sea posible o bien me queden 10 Kg de margen de carga. Subir la MMA de mi Hergo entiendo es imposible porque ya ni existe el fabricante.
Lo que si te quisiera u os quisiera preguntar, ya que no acabo de entender, es eso de bajar la MMA de tractor, Se supone que con carnet B se puede llevar un conjunto que no pese más de 3500Kg, esto sería el peso real o bien la suma de las MMA? porque sino no veo otra razón. Por tanto, si la MMA del tractor es 2300Kg la MMA de la caravana sería solo 1200KG como máximo?? Es esto a lo que os referís. Entonces si te pasas de los 3500Kg con la suma de las MMAs se baja la del coche por ser, entiendo un proceso más sencillo o bien queda la opción de sacar nuevas licencias B96 o B+E??
Gracias y perdonar mi ignorancia. Es un tema lioso cuando menos.
Hola Oscar.
Yo soy nuevo en el caravaning, me estrené este año con una Hego Gacela del 77 que he restaurado por dentro completamente. Algún día hago un hilo y lo muestro.
Lo que si me extraña es que vista la Hergo, que es super austera en todo y ya pesa 650Kg en papeles si no más, haya caravanas nuevas que con identica longitud o mayor pesen 750Kg porque vienen más equipadas, con mejores mesas y muebles etc. Creo que puede haber algo de tongo, lo sospecho pero no lo se.
Saco la conclusión de que si un día quiero comprar una de segunda mano, primero me la llevo a pesar, porque o irá pasada estando vacía con lo cual hay que subir la MMA y quizá no sea posible o bien me queden 10 Kg de margen de carga. Subir la MMA de mi Hergo entiendo es imposible porque ya ni existe el fabricante.
Lo que si te quisiera u os quisiera preguntar, ya que no acabo de entender, es eso de bajar la MMA de tractor, Se supone que con carnet B se puede llevar un conjunto que no pese más de 3500Kg, esto sería el peso real o bien la suma de las MMA? porque sino no veo otra razón. Por tanto, si la MMA del tractor es 2300Kg la MMA de la caravana sería solo 1200KG como máximo?? Es esto a lo que os referís. Entonces si te pasas de los 3500Kg con la suma de las MMAs se baja la del coche por ser, entiendo un proceso más sencillo o bien queda la opción de sacar nuevas licencias B96 o B+E??
Gracias y perdonar mi ignorancia. Es un tema lioso cuando menos.
Hola Emilio, dejando a un lado el primer párrafo, si llevas una caravana de +750 y sólo tienes el B, la suma de las MMAs no puede pasar los 3500kgs, si es de -750kgs puedes llegar a 4250kg.
A partir de ahí, hay gente que baja la MMA del tractor para ceñirse y no tener que sacarse ni el B96 ni el E, sus razones tendrán, pero claro, son casos en los que el exceso de MMA es muy moderada, o vehículos en los que tienen una capacidad de carga considerable. Y hay otros que prefier3n sacarse el B96 o el E, o bien se pasan de tanto en la suma de las MMA's que no es factible hacer la bajada de MMA necesaria.
Un saludo
Oscar
Hola Oscar.
Yo soy nuevo en el caravaning, me estrené este año con una Hego Gacela del 77 que he restaurado por dentro completamente. Algún día hago un hilo y lo muestro.
Lo que si me extraña es que vista la Hergo, que es super austera en todo y ya pesa 650Kg en papeles si no más, haya caravanas nuevas que con identica longitud o mayor pesen 750Kg porque vienen más equipadas, con mejores mesas y muebles etc. Creo que puede haber algo de tongo, lo sospecho pero no lo se.
Saco la conclusión de que si un día quiero comprar una de segunda mano, primero me la llevo a pesar, porque o irá pasada estando vacía con lo cual hay que subir la MMA y quizá no sea posible o bien me queden 10 Kg de margen de carga. Subir la MMA de mi Hergo entiendo es imposible porque ya ni existe el fabricante.
Lo que si te quisiera u os quisiera preguntar, ya que no acabo de entender, es eso de bajar la MMA de tractor, Se supone que con carnet B se puede llevar un conjunto que no pese más de 3500Kg, esto sería el peso real o bien la suma de las MMA? porque sino no veo otra razón. Por tanto, si la MMA del tractor es 2300Kg la MMA de la caravana sería solo 1200KG como máximo?? Es esto a lo que os referís. Entonces si te pasas de los 3500Kg con la suma de las MMAs se baja la del coche por ser, entiendo un proceso más sencillo o bien queda la opción de sacar nuevas licencias B96 o B+E??
Gracias y perdonar mi ignorancia. Es un tema lioso cuando menos.
Efectivamente. Si llevas un coche pesado y una caravana pesada y te pasas de los 3.500 kg del conjunto la gente tiende a bajar el coche por ser más sencillo, rápido y económico. Hablamos generalmente de caravanas de >750kg y siempre “oficialmente” o sea lo que viene en papeles. Con una ligera a no ser que tu coche sea grande y blindado raro será que sumando los “750” de la cv te pases de los 3.500 kg...
Subir la MMA de tu caravana es posible. Aunque no haya fabricante. Es cuestión de €€€. Una homologación unitaria con todo el papeleo y coste que conlleva y se lo puedes subir. Generalmente cuesta lo mismo que la propia cv de segunda mano por eso la gente se quita de líos, la vende y se compra otra más nueva o que si exista el fabricante para que le pueda expedir el dichoso certificado para ir a la ITV.
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Hola y cono se sube la MMA,cuales son los pasos a seguir?
Lo único que puedes hacer es subir la MMA de tu caravana
Hola,y cuáles son los pasos para cambiar la MMA?
Lo único que puedes hacer es subir la MMA de tu caravana
Hola ,y cuáles son los pasos a seguir para cambiar la MMA?
Josep M.
13/09/2018, 13:09
Pues para aumentar la MMA de la caravana debes acudir a una empresa especializada para que efectue los tramites.
Pero solo será posible si las caracteristicas de tu caravana permiten aumentar esa MMA. Me refiero al chasis y eje.
En mi caso pude subir de 650 a 750 que es lo realmente precisaba, pero creo que otros compañeros hn subido la MMA has ta el mximo que podian.
Te envio por privado la empresa que yo utilicé donde puedes consultar. Saludos.
eneko1984
13/09/2018, 13:49
Pues para aumentar la MMA de la caravana debes acudir a una empresa especializada para que efectue los tramites.
Pero solo será posible si las caracteristicas de tu caravana permiten aumentar esa MMA. Me refiero al chasis y eje.
En mi caso pude subir de 650 a 750 que es lo realmente precisaba, pero creo que otros compañeros hn subido la MMA has ta el mximo que podian.
Te envio por privado la empresa que yo utilicé donde puedes consultar. Saludos.Te agradecería ese privado con esa info... Gracias
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Hola ,y cuáles son los pasos a seguir para cambiar la MMA?
Realmente depende de en qué situación te encuentres:
-<750 antigua sin tarjeta de itv (la peor situación):
Tendrás que pasar por un proceso de homologación si o si.
- <750 con papeles pero fabricante desaparecido:
Si es nacional toca homologar y todo el proceso. Si es importada ponte en contacto con el importador (la empresa que firma la tarjeta de ITV) y pídeles el certificado para aumentar la MMA (si es que el importador sigue, que normalmente si)
- > 750 kg. Se entiende que siempre estará matriculada y por tanto tendrá su tarjeta de itv. El proceso es igual que en el punto anterior.
PD1: en cualquier caso lo más recomendable es que vayas a dos o tres ITV con lo que tengas a pedir precio y orientación. Luego en la que te quede más cómodo/económico/pidan menos papeles o el criterio que quieras usar para elegir lo haces.
PD2: como te han indicado puedes encargarlo todo a una empresa y será más cómodo pero también más caro. En cualquiera de los casos (te lo hagan o lo hagas tu) acuérdate que también es necesario ir a tráfico con la tarjeta de ITV a modificar el permiso de circulación de la cv.
(Si he metido la gamba en algo que alguien me corrija por dios!)
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El legia
13/09/2018, 14:28
ufffff que pereza, quita, quitaaaaaaaaa.........
Pues para aumentar la MMA de la caravana debes acudir a una empresa especializada para que efectue los tramites.
Pero solo será posible si las caracteristicas de tu caravana permiten aumentar esa MMA. Me refiero al chasis y eje.
En mi caso pude subir de 650 a 750 que es lo realmente precisaba, pero creo que otros compañeros hn subido la MMA has ta el mximo que podian.
Te envio por privado la empresa que yo utilicé donde puedes consultar. Saludos.
Bienvenido Josep M., o a la casa oficial, yo tengo una Knaus y acabo de pedírsela, quiero salir a Francia y no quiero que me inmovilicen.
Aprovecho que 31/10/2018 tengo que pasar ITV.
Un Saludo y no nos dejes.
ufffff que pereza, quita, quitaaaaaaaaa.........
No te escondas Lejía, que el día que te paren y te metan en bascula, te se quita la pereza, je,je,je.
Un saludo
mavathar
13/09/2018, 14:37
Después de leer muchos hilos, hablar con mucha gente del tema y pasar la ITV muchas veces de la caravana he llegado a la conclusión de que cada técnico de cada ITV hace lo que le sale de los huevos. Si alguien se ofende lo siento.
El legia
13/09/2018, 14:39
No te escondas Lejía, que el día que te paren y te metan en bascula, te se quita la pereza, je,je,je.
Un saludo
no si no me escondo.......... ya de paso que me pesen tambien ami.jejejeje
El legia
13/09/2018, 14:41
mañana voy a salamanca, llevo a mi hijo a estudiar, me pasare por doñinos a ver a sitmon que necesito un par de cosas.un saludo
mañana voy a salamanca, llevo a mi hijo a estudiar, me pasare por doñinos a ver a sitmon que necesito un par de cosas.un saludo
Pues no tenéis ahí al Hernández en Plasencia, el sitmon a cambiado mucho, ahora se puede ir antes no.
no si no me escondo.......... ya de paso que me pesen tambien ami.jejejeje
To ya nos pasan, a mi cada 5 años, lo bueno es que las tasas son gratis.
Josep M.
13/09/2018, 20:53
Bienvenido Josep M., o a la casa oficial, yo tengo una Knaus y acabo de pedírsela, quiero salir a Francia y no quiero que me inmovilicen.
Aprovecho que 31/10/2018 tengo que pasar ITV.
Un Saludo y no nos dejes.
Hola. Sí, efectivamente, en la casa tambien lo pueden solucionar.
Si es posible es lo mejor.
Saludos.
El legia
13/09/2018, 21:48
el hernandez es en caceres, al sitmon simpre le he comprado cosas, las sillas, los sillones y la mesa marca crespo se la compre a ellos hace ya años....
El legia
13/09/2018, 21:50
Pues no tenéis ahí al Hernández en Plasencia, el sitmon a cambiado mucho, ahora se puede ir antes no.
antes cobraban mucho aunque trabajaban muy bien, les he llevado la caravana un par de veces, ibamos a pasar el finde al regio y a la vuelta se la dejabamos.
Por cierto... alguien sabe si Knaus cobra por mandar el dichoso papelito para aumentar la MMA??? Caravanas Alemanas SA ya sé que si.
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Aquí cobra todo quisqui, la cosa es sacar dinero.
Saludos
No te escondas Lejía, que el día que te paren y te metan en bascula, te se quita la pereza, je,je,je.
Un saludo
Y adelgaza por cataplines............jejejejejej.....y su mujer más contenta que unas castañuelas.
Y adelgaza por cataplines............jejejejejej.....y su mujer más contenta que unas castañuelas.
Ya te digo, pero no te creas que todos vamos con exceso de peso, y las cosas cada vez se ponen peor, nuestros dirigentes no saben donde meter mano para sacar dinero, al final pagaremos los de siempre... pero parageros no lo dudes.
Un saludo y aupa la S.D. Huesca
A ver que tal les va con el Rayo............jejejeje........estrenamos remodelación total del campo........habrá buena fiesta inaugural......primer partido en casa con traje nuevo.
Saludos.
Aunolose
14/09/2018, 18:18
Mi percepción del tema ha ido cambiado, ahora pienso como aquellos que dijeron que era mejor callar :dontknow: no por que lo sepa la autoridad, si no por que no lo saben los políticos. Y es que dais ideas, así, a la ligera. Si quisieran sacar dinero, y cobraran por exceso de peso, las básculas no se usarían para pesar camiones, si no para pesar caravanas. Y son baratas, a la primera multa ya estaba pagada.
Mi percepción del tema ha ido cambiado, ahora pienso como aquellos que dijeron que era mejor callar :dontknow: no por que lo sepa la autoridad, si no por que no lo saben los políticos. Y es que dais ideas, así, a la ligera. Si quisieran sacar dinero, y cobraran por exceso de peso, las básculas no se usarían para pesar camiones, si no para pesar caravanas. Y son baratas, a la primera multa ya estaba pagada.
Ten en cuenta que todo es un equilibrio de intereses...
Si se pusieran duros con las caravanas, como no es un elemento de necesidad, bajarían las ventas (y los impuestos que pagan los vendedores, los que pagamos los compradores de particulares...), bajarían los ingresos de los campings y por lo tanto, el estado también ingresa menos...
Muchas veces, no se toman medidas por los daños colaterales.
Un saludo.
trotacaminos
14/09/2018, 22:16
Te olvidas de los comentarios de: -todo al coche, aunque sea en un baúl...
Olvidándonos de que el coche también tiene una MMA....que para más inri, muchos la bajan para no pasarse de los 3500kg de peso del conjunto los que no tienen el B96 ni el B+E, o de 4250kg los que poseen el B96.
Un saludo
Oscar
Una pequeña corrección los que tene.os entre otros el B+E con ese per.iso podemo# condu ir un conjunto de hasta 7.000kilos.
Efectivamente, El carnet B permite llevar un remolque de menos de 750 kg, la autorización B-96 posibilita hacerlo entre los 750 y los 4250 kg de peso total del conjunto, el carnet de conducir B+E es el indicado para los remolque no ligeros que sitúan el peso del conjunto entre los 3500 y los 7000 kilogramos y, por último, el carnet C+E es el necesario para conjuntos acoplados por encima de los 7.000 de kilos.
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