Pequeñas dudas con caravana

[alesalive]

Buenas noches
Después de un tiempo leyendo el foro, lo que me ha solucionado muchas de las dudas que me han ido surgiendo, ahora toca presentarme.
Somos una pareja de Teruel con dos pequeños que este año dejamos nuestro carro tienda para dar el salto a la caravana y se nos han planteado algunas dudas.
Después de mirar y mirar caravanas y darle muchas muchas vueltas, creo que nos decantaremos por una Knaus, y es aquí donde surgen nuestras dudas, por el tamaño y distribución.
No mudamos a cv por que con el carro las salidas cortas son una odisea y la verdad, no cunden mucho, queremos algo que nos permita movernos con más facilidad, de ahí mi duda, para viajar en cualquier época merece la pena una cv de 3 ambientes o es preferible algo mas pequeño pero mas manejable?
Después de decantarnos por esta casa, vemos que hay mil y una distribuciones, y otra vez jaleo... que si literas, baños... y así andamos un poco perdidos. Los que ya llevas más años en este mundo, un baño con ducha es util? o es un espacio perdido?
Estamos esperando a ver la feria, si podemos acercarnos y ver mas modelos o distribuciones que nos puedan aclarar nuestras embrolladas ideas
Gracias y espero no haber sido muy toston!

[Maddmax]

Si vas a ir de camping la ducha es innecesaria. Tres ambientes impractica? con mover no .

[JUASUA]

Bienvenidos al foro y suerte con la compra.

Saludos desde Castellón.

[alvarobeseit]

Buenos dias paisano,yo te voy a recomendar una de 3 ambientes, nosotros empezamos con una de 2 ambientes, nos hicimos socios de un club campista que organiza salidas todo el año y lo de ir montando cama y salon nos resulto un poco imcomodo, y antes del año nos la cambiamos por una Knaus sport 500 y la verdad que es un lujo llevarlo todo preparado, llegar al camping bajar patas y a disfrutar, tambien decirte que para remolcar de ese tipo de caravana tienes que tener un coche que la pueda remolcar
un saludo desde el Matarraña

[Oxi]

La movilidad de una caravana es evidentemente proporcional a su tamaño.

Una elección comporta siempre algunas limitaciones. No hay recetas perfectas. Depende de las edades de los ocupantes, de sus gustos y manías, de sus proyectos. De sus posibilidades de remolque, de garage. De su permiso de conducir. Y de un presupuesto (O varios).

No olvidar que una caravana no es una casa. No es lo más indicado encerrarse en una pretensión de imitación. Es una caravana.

Entonces... Decirte "¡Esta es la que te conviene!" no es verdaderamente muy serio. Es un proceso, se puede estudiar punto por punto...

Pero la decisión final no puede ser sino la de ustedes.

Lecturas.
Información y reflexiones:
http://lacaravana.webcampista.com/
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?93486-Francia-El-Sal%F3n-de-la-caravana-autocaravanas-y-afines

[GlobetrotterXL]

La movilidad de una caravana es evidentemente proporcional a su tamaño.

Una elección comporta siempre algunas limitaciones. No hay recetas perfectas. Depende de las edades de los ocupantes, de sus gustos y manías, de sus proyectos. De sus posibilidades de remolque, de garage. De su permiso de conducir. Y de un presupuesto (O varios).

No olvidar que una caravana no es una casa. No es lo más indicado encerrarse en una pretensión de imitación. Es una caravana.

Entonces... Decirte "¡Esta es la que te conviene!" no es verdaderamente muy serio. Es un proceso, se puede estudiar punto por punto...

Pero la decisión final no puede ser sino la de ustedes.

Lecturas.
Información y reflexiones:
http://lacaravana.webcampista.com/
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?93486-Francia-El-Sal%F3n-de-la-caravana-autocaravanas-y-afines

Oxi, toda la razón en lo que dices excepto lo de "la movilidad de una caravana es evidentemente proporcional a su tamaño".

Que yo sepa todas llevan ruedas, tienen movilidad exactamente igual unas que otras independientemente de su tamaño.

La movilidad de una caravana depende de sus dueños, no de su tamaño.

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[GlobetrotterXL]

Buenas noches
Después de un tiempo leyendo el foro, lo que me ha solucionado muchas de las dudas que me han ido surgiendo, ahora toca presentarme.
Somos una pareja de Teruel con dos pequeños que este año dejamos nuestro carro tienda para dar el salto a la caravana y se nos han planteado algunas dudas.
Después de mirar y mirar caravanas y darle muchas muchas vueltas, creo que nos decantaremos por una Knaus, y es aquí donde surgen nuestras dudas, por el tamaño y distribución.
No mudamos a cv por que con el carro las salidas cortas son una odisea y la verdad, no cunden mucho, queremos algo que nos permita movernos con más facilidad, de ahí mi duda, para viajar en cualquier época merece la pena una cv de 3 ambientes o es preferible algo mas pequeño pero mas manejable?
Después de decantarnos por esta casa, vemos que hay mil y una distribuciones, y otra vez jaleo... que si literas, baños... y así andamos un poco perdidos. Los que ya llevas más años en este mundo, un baño con ducha es util? o es un espacio perdido?
Estamos esperando a ver la feria, si podemos acercarnos y ver mas modelos o distribuciones que nos puedan aclarar nuestras embrolladas ideas
Gracias y espero no haber sido muy toston!

Si sois 4 y quereis moveros todo el año yo miraría 3 ambientes. Tener un salón siempre a punto es ideal. Hacer la cama de un salón son 5 minutos, pero para mi manera de entender el camping es buscar la máxima practicidad posible, todo lo que se pueda evitar de hacer/deshacer pues mejor, pero esto va a gustos y es muy subjetivo.

Tamaños y pesos de 3 ambientes hay muchos, Sterckeman, Caravelair, Adria, Across, etc son ejemplos de caravanas con modelos de 3 ambientes con tamaños y pesos contenidos. Si el peso y el tamaño no es problema pues tienes infinidad de marcas que ofrecen un amplio abanico de posibilidades, incluso las Bürstner Plus con cama grande que baja desde el techo encima del salón trasero.

A tu pregunta del baño y ducha...para mi el baño es indispensable (sobretodo para la noche o una urgencia incluso en ruta), pero la ducha no. He tenido una con ducha independiente y se usó como cuarto para guardar cosas...si vas a un camping nada como ducharse en las propias duchas del camping.

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[teluro]

Buenas, aquí cada uno aconseja según su modelo. Con dos niños yo descartaria las tres ambientes, solo tienen una mesa que ademas suele coincidir con el paso de rueda con lo que un asiento es casi inservible. Una de dos ambientes de cuatro metros te proporciona dos buenas mesas una para los crios si tienen que hacer algo dentro de la caravana y otra, que en caso necesario, puedes dejar como cama fija o no. Las caravanas grandes tienen mas dificultades en según que campings, por la maniobrabilidad en las calles y por el tamaño de las parcelas, tambien se necesita un coche mas grande. Saludos

[Oxi]

Oxi, toda la razón en lo que dices excepto lo de "la movilidad de una caravana es evidentemente proporcional a su tamaño".

Que yo sepa todas llevan ruedas, tienen movilidad exactamente igual unas que otras independientemente de su tamaño.

La movilidad de una caravana depende de sus dueños, no de su tamaño.

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Es cierto, tienes razón.
"Movilidad" no es el buen término...

[DaniRos]

Si tenéis dudas podéis probar alquilando antes de comprar. Un fin de semana con una distribución de 2 ambientes, veis como os apañáis, tomáis nota de ventajas y desventajas. Otro finde 3 ambientes, hacéis lo mismo y con la calma analizáis que os conviene más. Si, es un dinero, pero comparado con la inversión en comprarla directamente y hacer una mala elección es irrisorio. Por supuesto que luego podéis re-venderla otra vez pero son más quebraderos de cabeza.

Una vez hayáis decidido si 2 o 3 ambientes la eleccion del tipo de distribución interior será mucho más sencilla.


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[alesalive]

Nos había gustado la serie 500, que lleve litera era una opción por los niños (chico-chica) y a ellos les encanta, pero no estamos cerrados a nada.
Después de leeros en el foro, mirar la página que recomendais de towcar creo que de tractor voy bien. Tengo un Mazda 6 2.2 de 130 CV y 340 Nm de par, y la serie 500 creo que se puede ajustar, y de ahí nuestra duda ya que distribuciones tiene muchas y no sabemos por cual decantarnos
Nos gusta la idea de llegar y bajar patas y disfrutar ya que ahora con el carro eso es inviable, por eso teníamos en mente el tema salón pero sí que hay más opciones y ninguna descartable
Muchas gracias, siempre se aprende algo de vosotros!



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[Nenacriva]

Tener en cuanta que si optáis por tres ambientes, debéis tener en mente su reventa. Las literas solo tienen sentido habiendo niños, pero estos tarde o temprano vuelan del nido.

Alguno lo compran a sabiendas, yo incluido, otros prefieren pensar en una caravana, aún sin niños,. y buscan algo que les apañe ahora y mañana.

Sobre si tres ambientes si o no, es algo muy personal, desde mi experiencia, deciros que is pensáis salir de forma asidua, es la mejor forma de llevar todo en su sitio para 4 personas, sin tener que ir haciendo almacenaje en pasillos y sobre camas y sofas, sin tener que apartar cosas solo para pasar.

Sobre las knaus 500 Sport, avisaros que son pesadas si pensáis meter accesorios (mover, toldo, cerramiento, rueda d repuesto, microondas, portabcis), los 1400/1500 klg no te los quita nadie, y que su eje esta fabricado para "solo" 1.300 kg.

Por otro lado, el tractor que tenéis, buen coche, buen motor, suficiente para remolcar, pero también es un coche ligero para su tamaño, y una MMR un poco corta para tres ambientes no os conviene una caravana muy pesada.

Tara: 1.500 kg
MMR: 1.400 kg

Datos sacados de este enlace, espero no haberme equivocado:

https://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/mazda/6-2005/130193697-prestaciones-dimensiones.html

Mi conclusión no es que no podáis, si no que tendréis que ser muy conscientes de lo que tenéis y lo que vais remolcar (controlar pesos)

[alvarobeseit]

Nenacriva la Knaus sport 500 esta preparada para subirla de peso a 1550klios, eso hace suponer que el eje soportara mas de 1300 kilos, que es pesada la caravana, pues si
la mia con toldo, aire y mover nos vamos a los 1500 kilos
Alesalive con 4 personas mi consejo es que la mires con nevera grande

[Nenacriva]

Nenacriva la Knaus sport 500 esta preparada para subirla de peso a 1550klios, eso hace suponer que el eje soportara mas de 1300 kilos, que es pesada la caravana, pues si
la mia con toldo, aire y mover nos vamos a los 1500 kilos
Alesalive con 4 personas mi consejo es que la mires con nevera grande

alavarobeseit, no sabia nada al respecto de hecho la mia en el eje tiene una placa que indica que el eje es de 1.300kg

185934

De hecho los amortiguadores son de color azul, hasta 1.350kg.

[alesalive]

Ya nos hacíamos la idea que es muy complicado poder cumplir todas las expectativas presentes y futuras. Escapada corta o estancia más larga, niños ahora o luego, 2 ambiente o 3..
Menudo embrollo!!
Es muy difícil que un elemento pueda resolver todas situaciones.
La tara del coche es de 1650 según tarjeta ITV y la MMR es 1400. Por eso pensaba que la 500 sport podía encajar.
El modelo 2019 marca una mma de 1300 y posibilidad de subirlo hasta 1500. Había pensado subirla hasta 1400, el máximo permitido para ir más ajustado a la legalidad.
Lo de la nevera sí que es una gran opcion. Mucho tiempo con nevera portátil y hielos espero notar ese cambio!

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[marisalva07]

Yo no te voy a a consejar sobre si 2 o 3 ambientes, lo que sí te diré es que si la compras nueva tienes que acertar sí o si con la distribución que quieres, porque si te equivocas y la tienes que vender perderás bastante dinero cosa que con las que se compran de segunda mano no pasa, una cv de segunda mano casi siempre se puede vender por lo que te ha costado salvo que pagases alguna primada.

[Maddmax]

Ya nos hacíamos la idea que es muy complicado poder cumplir todas las expectativas presentes y futuras. Escapada corta o estancia más larga, niños ahora o luego, 2 ambiente o 3..
Menudo embrollo!!
Es muy difícil que un elemento pueda resolver todas situaciones.
La tara del coche es de 1650 según tarjeta ITV y la MMR es 1400. Por eso pensaba que la 500 sport podía encajar.
El modelo 2019 marca una mma de 1300 y posibilidad de subirlo hasta 1500. Había pensado subirla hasta 1400, el máximo permitido para ir más ajustado a la legalidad.
Lo de la nevera sí que es una gran opcion. Mucho tiempo con nevera portátil y hielos espero notar ese cambio!

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Legal pero inseguro? a mi me preocuparía mas lo segundo .
Tan facil como irte a una marca más ligera, ahi estan las Adria, Sterckeman, Caravelair... bastantes distribuciones 3 ambientes entre los 470 y los 500.
Cual es el motivo para cerrarte a las knaus?

[Oxi]

¿Nuevo o de ocasión?
¿Poco importa la marca? Parece que no...

Después de un tiempo de visitas, lecturas y otras investigaciones llegamos a la conclusión que algo esencial (esencial para nosotros, claro está) era una base sin misterios y de una salud a toda prueba. Un ideal por supuesto. Lo que nos hizo inclinarnos muy claramente por las carrocerías de fibra de vidrio.

Eso simplificó mucho la búsqueda. O la dificultó, depende, porque no son la más comunes. Constructam, Graziella y otras más confidenciales aún... hasta llegar a lo que tenemos.

No fue la única condición pero fue determinante. Estaba claro que algunos arreglos los haríamos nosotros mismos y que no iba a ser el detalle lo que determinaría la elección. Un detalle, por ejemplo, es una nevera que después puede instalar fácilmente uno mismo. Si se compra algo de segunda mano.

Estoy resumiendo demasiado. Y evidentemente fue un camino solamente válido en nuestro caso personal.

Hum...
¿Nueva o de ocasión?

[KletoM]

Personalmente, creo que la distribución de la Knaus Sport 500 QDK es ideal para lo que quieres.
Mis pequeños van encantados en la litera, cuando hace frío o paramos en ruta, comemos en la mesa del centro los cuatro sin problemas.

Cuestión aparte es el tema de pesos.
La Tara de tu coche no está mal si no pasas de los 1300kg de remolque.
Además ten en cuenta la suma de la MMA del coche y la caravana, por tema de carnet...

Tal vez te interese buscar distribuciones similares en otras marcas más ligeras.

Un saludo.

[alesalive]

Lo primero disculparme, voy contestando a vuestras preguntas sin citar, pues todavía no se.
No estoy cerrado a nada, nos gusta knaus, porque después de ver varias casas creo que tiene buena relación calidad/precio, también por los elementos de seguridad, algún forero ha comentado que para ruta son estables.
Descartamos otras por peso, como las dethleffs y otras por presupuesto.
Hablando con el chico del concesionario le plantee la duda del peso, aunque os parezca que no le he dado muchas vueltas al asunto, es lo primero que miro y me dijo que las 500 del 2019 con todo montado se quedan en menos de 1300 kg, y con una buena distribución de carga no habría problema, sé que no puedo convertir la CV en un almacén.
Ahora con el carro llevamos lo imprescindible pues ahí sí que tenemos que llevar todo a cuestas y creo que la filosofía debe ser la misma.
Oxi nos gustaría una nueva, de segunda mano también hemos mirado y hay de todo, como en botica. Las que están bien piden poco menos que nuevas y las que ya tienen sus año si están medianamente bien también.
Después de ir a ver varias y volver desilusionado decidimos tirar por lo nuevo


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[Maddmax]

Te ha mentido. Tal cual.

[alvarobeseit]

Nenacriva me pillas con lo de la placa, solo puedo decirte que tengo un amigo con la misma caravana y este mismo mes le paso la itv para subirla a 1550 kilos y yo estoy pensando en subirla de peso, esta tarde si puedo miro lo de placa, pero en laTIT me da para poder subirla

[alvarobeseit]

Alesalive esa carvana sin extras ya pesa eso o mas, el comercial miente, si tan seguro esta la pese delante de ti

[alesalive]

Vaya...
La verdad es que hay ser realistas y eso de ande o no ande burro grande no va conmigo,
Por defecto profesional soy de darle vueltas a las cosas y si no ando convencido habrá que darle una vuelta más.
Lo de pesarla ya se me había ocurrido, pero no sé si estará por la labor.
De todas formas pensaré otras opciones, si miramos knaus será más pequeñas y si no otras marcas más livianas, siempre iré más tranquilo sabiendo que no voy al límite
Por no abrir otro hilo, a igual distribución, hay marcas más livianas? Recomendais alguna?

Gracias

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[GlobetrotterXL]

Te las hemos puesto antes: Caravelair, Sterckeman, Across, Adria, etc son algunas de las que tienen en catálogo 3 ambientes con pesos y tamaños reducidos

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[Nenacriva]

Nenacriva me pillas con lo de la placa, solo puedo decirte que tengo un amigo con la misma caravana y este mismo mes le paso la itv para subirla a 1550 kilos y yo estoy pensando en subirla de peso, esta tarde si puedo miro lo de placa, pero en laTIT me da para poder subirla
Estaría genial que informaras, me interesa, gracias.

[OrionAstur]

Yo, como cada vez que sale un tema parecido, te recomiendo las Bunster 440 con la cama elevable. Me parece la solucion ideal para 4, llevas 3 ambientes en el sitio y peso de 2. Y que conste que no es la mia ni la que yo me compraria, pero creo que es la mejor para 4, si el presupuesto no es problema

[KletoM]

Como se ha comentado muchas veces en este foro, las caravanas adelgazan en papeles en el momento cruzan la frontera... je, je... pero en este caso, si comparamos el catálogo Español del 2018 y el Alemán del 2019:

-Peso en vacío: 1060kg vs. 1100kg alemanes

-Peso en orden de marcha: 1130kg vs. 1170kg alemanes

-Paso máximo autorizado: 1250/1300kg vs. 1300kg alemanes

No me parece tan disparatada la diferéncia como se apuntaba de modelos más antiguos.

O también han adelgazado las Alemanas o todos mienten???

Un saludo.

[Nenacriva]

Yo, como cada vez que sale un tema parecido, te recomiendo las Bunster 440 con la cama elevable. Me parece la solucion ideal para 4, llevas 3 ambientes en el sitio y peso de 2. Y que conste que no es la mia ni la que yo me compraria, pero creo que es la mejor para 4, si el presupuesto no es problema

Esa dos ambientes de serie tiene una MMA de 1400, y en opción hasta 1700kg, como muchas 5xx que hay en el mercado.

[alesalive]

Por eso en un primer momento mi pregunta iba por la distribución y tal, por que tema de pesos creí que estaba correcto.
Lo había mirado y según catálogos 1300 kg, mi coche hasta 1400 kg puede ir y pensé que todo iba bien.
Pero veo que son más pesadas en realidad, al fin y al cabo el papel lo aguanta todo no?
Aprovecho vuestro conocimiento, ya que ahora sí que ando perdido.
Mirando fichas de otras casas, las mma enseguida rondan las 1200 o 1300 kg, estaré en la misma?
Por ejemplo la weisberg caraone 480 qdk pesa 1200, puedo fiarme o tb se me irá de pesos ?
Disculpad mis dudas y gracias por vuestros consejos

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[GlobetrotterXL]

Por eso en un primer momento mi pregunta iba por la distribución y tal, por que tema de pesos creí que estaba correcto.
Lo había mirado y según catálogos 1300 kg, mi coche hasta 1400 kg puede ir y pensé que todo iba bien.
Pero veo que son más pesadas en realidad, al fin y al cabo el papel lo aguanta todo no?
Aprovecho vuestro conocimiento, ya que ahora sí que ando perdido.
Mirando fichas de otras casas, las mma enseguida rondan las 1200 o 1300 kg, estaré en la misma?
Por ejemplo la weisberg caraone 480 qdk pesa 1200, puedo fiarme o tb se me irá de pesos ?
Disculpad mis dudas y gracias por vuestros consejos

Enviado desde mi SM-G920F mediante TapatalkLas fichas técnicas actuales y lo que marcan los catálogos ya se asemejan bastante a la realidad. Yo creo que si te puedes fiar de los pesos anunciados por norma general.

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[Nenacriva]

Las fichas técnicas actuales y lo que marcan los catálogos ya se asemejan bastante a la realidad. Yo creo que si te puedes fiar de los pesos anunciados por norma general.

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Como dicen el compañero, te puedes fiar.

Lo que no puedes presuponer, ya que ningún catalogo así lo indica, que esos pesos, son con tus enseres (mesa, sillas, cuberteria, vajilla, ropa de cama, menaje cocina,etc), y el equipamiento de la caravana que no se incluye en las especificaciones de los catalogos (rueda de repuesto, toldo, avance/cerramiento, mover, a/a, mircrondas, etc)

[alesalive]

Como dicen el compañero, te puedes fiar.

Lo que no puedes presuponer, ya que ningún catalogo así lo indica, que esos pesos, son con tus enseres (mesa, sillas, cuberteria, vajilla, ropa de cama, menaje cocina,etc), y el equipamiento de la caravana que no se incluye en las especificaciones de los catalogos (rueda de repuesto, toldo, avance/cerramiento, mover, a/a, mircrondas, etc)Muchas gracias
Me habéis aclarado mucho. Buscaré algo que se ajuste más al peso de 1100 o 1200 kg mma para estar dentro de mi MMR
Ahora a volver a empezar!!
Con lo indeciso que soy no se yo si estrenamos para el verano que viene!

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[Nenacriva]

Tampoco es que te quites la idea de esa knaus, si os gusta, es una buena caravana, cómoda, manejable, muy estable.

Pero ya sabes, accesorios y enseres, los necesarios, los por si acaso son mala idea en este mundillo.

Precisamente con tres ambientes puedes prescindir mas cómodamente de un avance o cerramiento y ya ahorras unos kg.

[Maddmax]

pues ahi tienes, 1068kg en orden de marcha.
https://www.sterckeman-caravanas.es/modelos/easy-496pe/

y si quieres mas pequeña han sacado una 430 (supongo que en sustitucion de la Caravelair 426.

[Adria Aviva]

Yo te contestaré por distribución pues tema coche voy fatal...
compramos una nueva sin probar y ahora recomendaría alquilar tal y como te han aconsejado, no es lo mismo en verano que invierno, cambian las necesidades,
y en mi caso no me gusta tener la cama de matrimonio justo al entrar y el baño al fondo.
la ducha no sirve para nada, el baño si pues los míos son pequeños y a veces hay urgencias y por el invierno me da mucha pereza salir de madrugada al baño.

lo que recomiendo igual que los compañeros es la nevera grande, aire acondicionado, mover, cerramiento y claro, todas esas comodidades suben de peso y justo esta semana nos hemos cambiado el coche pues 110 cv nos eran muy justos aún y tener una marca liviana.
Me encantaría la opción de caravana no tan grande y subir y bajar la cama, pero no sé cómo van de precio. Solo lo he visto en auto caravanas, pero tienen el techo más alto. Lo que he visto en across es una cama que se convierte en salón plegándola en un país plas, nada de montar.
que ya se sabe que todo es un momento y al final tantos momentos juntos se hacen un rollo...

por lo que hace al vendedor, pues ya se sabe, a todo el mundo le dicen que el jersey le queda bien hasta que se lo prueba en casa,... ja ja
Yo le pregunté si la cama era 1.35 como las de siempre y ni si, ni no, me quedo ahí la duda, y ahora metro en mano estamos con 1,25 m, y se hecha en falta un poco más de espacio. hay otros modelos igual de largas con camas más grandes...
mira bien y sin prisa, a nosotros nos mató la impaciencia,
pero bueno, salimos cada fin de semana igualmente a disfrutarla!
Ánimos

[Baker81]

Muy buenas.

Pues yo pienso que con el 2.2 de vuestro coche váis bien con una caravana de hasta éste tamaño:

185968

185969

[xose]

Yo no te voy a a consejar sobre si 2 o 3 ambientes, lo que sí te diré es que si la compras nueva tienes que acertar sí o si con la distribución que quieres, porque si te equivocas y la tienes que vender perderás bastante dinero cosa que con las que se compran de segunda mano no pasa, una cv de segunda mano casi siempre se puede vender por lo que te ha costado salvo que pagases alguna primada.

Hola, por este motivo, posibilidad de venderla sin perder mucho fue por lo que me compré mi primera caravana sin haber pisado nunca un camping, la Moncayo 370 que todavía tengo. Somos 4 y para no estar montando/desmontando comedor ( cuesta poco pero si uno se quiere acostar antes o levantarse mas tarde es un lio ) monté una litera encima de la cama delantera con lo cual llevo 4 plazas fijas y el comedor siempre montado185974

[alesalive]

Buenas noches.
Después de vuestros comentarios, siempre se agradece la voz, en este caso palabras, de la experiencia y viendo las cosas con mas calma (o siendo mas realista) ir tan al limite de la MMR del coche supongo que nunca sera bueno ni seguro, por lo que vamos a mirar otras opciones, pienso que mas ligeras que la knaus
Dando un vistazo por encima a otras casas, (que malo es ir con las orejeras de burro y centrarse solo en lo primero) hay soluciones que se nos pueden ajustar por distribución, como la Caravelair antares 486, y con el configurador de la pagina web, con todas las opciones metidas (calefacción, aire, nevera grande...) da una masa en orden de marcha de 1.125, en vacío son 1.040 kg, por lo que, si mis cálculos de novato no estan mal, aunque le pusiera el mover y toldo aun tendría margen hasta los 1300 kg de mma que tiene y los 1400 kg de mi masa remolcable
Otra casa que tiene una distribución que nos ha gustado es la weinsberg 480 qdk, (igual distribución que la knaus) pero casi 100 kg menos de peso en orden de marcha.
¿Creo que estas opciones pueden ser mas realistas, no?
Muchas gracias de nuevo, y pensando que hacia una simple pregunta, y asi de paso me presentaba jeje me habéis ayudado mucho mas de lo esperado.
ahora como decia un forero un poco antes, con paciencia a seguir mirando

[Luisgsxr]

buenos días...
Yo tengo la Knaus sudwind 500 de 3 ambiente ( 2 literas, salón convertible en cama y cama d matrimonio fija)
Tenia una Ace y la hemos cambiado a esta por no tener que andar cambiando camas y comedor...
Si tienes pesado hacer salidas en invierno deberá mirarte 3 ambientes.
Tienes coche de sobra para tirar de una knaus 500.
No te puedes hacer una idea de coñazo que es andar convirtiendo camas en salones y salones camas.

[alvarobeseit]

Estaría genial que informaras, me interesa, gracias.
Ayer estuve mirando el eje de mi caravana y es de 1500 kilos, los pasos para subirla de peso son certificado de la fabrica con que se puede subir, despues un laboratorio y por ultimo pasar la itv, yo eneste monemto estoy en la fase del B+E, como te dije mas arriba en mi ficha tecninca me pone, MMTA/MMA 1500/1200

[OrionAstur]

Esa dos ambientes de serie tiene una MMA de 1400, y en opción hasta 1700kg, como muchas 5xx que hay en el mercado.

Pues no lo sabia...aunque ya solo por el espacio (mas corta si que es) sigue pareciendome una gran opcion. En mi caso, me planteo cambiar la Sun Roller por la 510, que tiene la cama elevable tambien, solo por ser de 2.3 y el salon adicionla que te da una de las camas

[Nenacriva]

Ayer estuve mirando el eje de mi caravana y es de 1500 kilos, los pasos para subirla de peso son certificado de la fabrica con que se puede subir, despues un laboratorio y por ultimo pasar la itv, yo eneste monemto estoy en la fase del B+E, como te dije mas arriba en mi ficha tecninca me pone, MMTA/MMA 1500/1200

De que años es tu 500 qdk, la mia del 2014?


En mi caso el eje es para 1300, como te enseñe en la foto, y me temo que no hay forma de aumentarle la capacidad, bueno si, cambiando el eje


Con tus datos, entiendo que tu eje de fabrica viene con capacidad hasta 1.500, y para cambiarlo es un tema burocrático, ya que puede aumentarle la MMA en papeles,.


Me temo que la MMA solo es aumentable hasta donde la MMTA te permite, asi es mi ficha:

185975

[alvarobeseit]

Mi caravana es del 2009 y gente que conozco con la sport 500 la mmta es de 1500 son todas del mismo tiempo(año arriba/ año abajo), otro que tiene una 450 tambien la subio a 1500
me da a entender que en esa epoca venian todas asi
hace dos años en la feria de Barcelona te daban a elegir la mma en las caravanas nuevas

[Nenacriva]

Pues no lo sabia...aunque ya solo por el espacio (mas corta si que es) sigue pareciendome una gran opcion. En mi caso, me planteo cambiar la Sun Roller por la 510, que tiene la cama elevable tambien, solo por ser de 2.3 y el salon adicionla que te da una de las camas

Desde luego la opción de cama elevable es algo ingenioso y practico.

Por mi experiencia una cama fija normal, permite un almacenaje grande y cómodo bajo ella, que a nosotros nos permite llevar todo en su sitio y colocado, de esta manera podemos hacer ruta y pernoctar donde queramos, sin complicaciones de re colocar cosas en función del uso.

En muchos caso, sin cama fija, en caravanas con enseres para cuatro, no digamos ya para 7, hay enseres que acaban en el pasillo o encima de sofas y/o camas.

Esa 510 la MMA llega hasta los 1.800 kg!!!!

[Nenacriva]

Mi caravana es del 2009 y gente que conozco con la sport 500 la mmta es de 1500 son todas del mismo tiempo(año arriba/ año abajo), otro que tiene una 450 tambien la subio a 1500
me da a entender que en esa epoca venian todas asi
hace dos años en la feria de Barcelona te daban a elegir la mma en las caravanas nuevas

Yo también creo que es algo de otra época. Mi vecino de parking con una 500 FDK y 5 años mas que la mia, también tenia placa hasta 1.500kg.

De un tiempo a esta parte, en la web oficial de Knaus, todas las 500 sport son solo hasta 1.300.

Gracias por la información.

[Maddmax]

buenos días...
Yo tengo la Knaus sudwind 500 de 3 ambiente ( 2 literas, salón convertible en cama y cama d matrimonio fija)
Tenia una Ace y la hemos cambiado a esta por no tener que andar cambiando camas y comedor...
Si tienes pesado hacer salidas en invierno deberá mirarte 3 ambientes.
Tienes coche de sobra para tirar de una knaus 500.
No te puedes hacer una idea de coñazo que es andar convirtiendo camas en salones y salones camas.
pero cuantas veces transformas la cama?

[cormoran]

Se que llego arde, estaba de viaje, pero teniendo dos chavales pequeño creo que el baño es imprescindible.

Una cosa si es cierta, tomároslo con mucha calma, por que os guste una cv no os emperréis en ella sin ver mas opciones

[DaniRos]

Buenas noches.
Después de vuestros comentarios, siempre se agradece la voz, en este caso palabras, de la experiencia y viendo las cosas con mas calma (o siendo mas realista) ir tan al limite de la MMR del coche supongo que nunca sera bueno ni seguro, por lo que vamos a mirar otras opciones, pienso que mas ligeras que la knaus
Dando un vistazo por encima a otras casas, (que malo es ir con las orejeras de burro y centrarse solo en lo primero) hay soluciones que se nos pueden ajustar por distribución, como la Caravelair antares 486, y con el configurador de la pagina web, con todas las opciones metidas (calefacción, aire, nevera grande...) da una masa en orden de marcha de 1.125, en vacío son 1.040 kg, por lo que, si mis cálculos de novato no estan mal, aunque le pusiera el mover y toldo aun tendría margen hasta los 1300 kg de mma que tiene y los 1400 kg de mi masa remolcable
Otra casa que tiene una distribución que nos ha gustado es la weinsberg 480 qdk, (igual distribución que la knaus) pero casi 100 kg menos de peso en orden de marcha.
¿Creo que estas opciones pueden ser mas realistas, no?
Muchas gracias de nuevo, y pensando que hacia una simple pregunta, y asi de paso me presentaba jeje me habéis ayudado mucho mas de lo esperado.
ahora como decia un forero un poco antes, con paciencia a seguir mirando

Siempre cuanto más lejos del MMR mejor, indudablemente. Por seguridad, economía, movilidad... El tema pesos es complicado en España. Si la compras nueva siempre pídele el MMA máximo (MMTA), en segunda mano la mayoría de lo que te vas a encontrar son pesos desaprovechados (MTMA de 1.300 y MMA de 1050, 1100, 1150... por ejemplo) siempre vas a tener opción, si quieres ir completamente legal de subirlo, pero entre certificados y trámites ponle 200/300€ más.
Por otro lado acuérdate siempre de sumar el peso de los enseres, que parece que no pero también se nota. Lo mínimo mínimo más básico entre menaje de cocina, ropas de cama y toallas, almohadas, herramientas básicas, líquidos de los baños y demás te puedes ir a los 50 kilos fácilmente. Y eso sin contar mesas y sillas de exterior!! Yo he ido pesando todo en bolsas según lo he ido metiendo y ya llevo casi 40 kilos con lo imprescindible. Además de que con el tiempo van engordando con cosas que vas metiendo y te van haciendo falta o pequeñas reformas como ponerle depósito de grises o uno de limpias más grande (que suele ser habitual). Resumiendo, y por redondear al alza y quedarte holgado, a los extras fijos súmale otros 100 kilos de “menaje y otros” para quedarte bien holgado.


Por último, en cuanto al modelo concreto el mejor consejo que te puedo dar es que ni te “obsesiones” ni te pongas un plazo. Nosotros hemos estado como 2 o 3 años valorando por encima la idea de comprar una caravana y el último año de búsqueda activa viendo catálogos, visitando ferias/concesionarios/compraventas y haciendo cálculos (que la financiación si no lo tienes disponible es otro tema!) y al final un día pones los pies en una, te sientas en el salón y dices ES ESTA. Y lo mismo ni tiene que ver con lo que buscabas. Nosotros queríamos una de entre 350 y 400 distribución francesa y al final 450 con dos salones... La vida da muchas vueltas!


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[Josep M.]

Yo tengo una caravana pequeña, y si un dia no muy lejano decido cambiarla, será por otra tambien pequeña.
El motivo es porque mi manera de viajar es itinerante. No estoy nunca fijo en un camping.
Esto de que la carvana no es rutera, sino que el rutero es el campista, sea cual sea la carvana que lleva, no es cierto. Pero no entraremos ahora en este debate.
Tu tienes decidido adquirir una carvana grande. Pues bien, es tu opción, que sin lugar a dudas es tan acertada como otra segun tu concepto de camismo.
Te voy a explicar mi experiencia, por si te sirve de algo.
Compré mi caravana cuando mi hijo tenia unos dos años y mi hija recien nacida.
Viajamos mucho y la verdad es que dentro de la caravana apenas haciamos vida. Y menos los niños.
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Hacia los 14-15 años, como es una edad en que los amigos son mas importantes que los padres, eran reticentes a venir de camping con nostros. Así es que durante tres o cuatros años poco utilizamos la caravana ya que los niños solos en casa no se podian quedar y obligarles a venir con nosotros solo generaba mal rollo.
A los 17 años, novios-novias, y otras mandangas..... total que de camping con la caravana nosotros dos solos.... y hasta la fecha.
Con todo este rollo quiero decir que la caravana que adquieras ahora con la idea de que siempre necesitaras espacio para tantas personas no será así, y una caravana pequeña-mediana, si quieres venderla, siempre tendrá mas mercado que una grande.
En fin, es solo para aportar otro punto de vista.
Saludos.

[GlobetrotterXL]

Yo tengo una caravana pequeña, y si un dia no muy lejano decido cambiarla, será por otra tambien pequeña.
El motivo es porque mi manera de viajar es itinerante. No estoy nunca fijo en un camping.
Esto de que la carvana no es rutera, sino que el rutero es el campista, sea cual sea la carvana que lleva, no es cierto. Pero no entraremos ahora en este debate.
Tu tienes decidido adquirir una carvana grande. Pues bien, es tu opción, que sin lugar a dudas es tan acertada como otra segun tu concepto de camismo.
Te voy a explicar mi experiencia, por si te sirve de algo.
Compré mi caravana cuando mi hijo tenia unos dos años y mi hija recien nacida.
Viajamos mucho y la verdad es que dentro de la caravana apenas haciamos vida. Y menos los niños.
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Hacia los 14-15 años, como es una edad en que los amigos son mas importantes que los padres, eran reticentes a venir de camping con nostros. Así es que durante tres o cuatros años poco utilizamos la caravana ya que los niños solos en casa no se podian quedar y obligarles a venir con nosotros solo generaba mal rollo.
A los 17 años, novios-novias, y otras mandangas..... total que de camping con la caravana nosotros dos solos.... y hasta la fecha.
Con todo este rollo quiero decir que la caravana que adquieras ahora con la idea de que siempre necesitaras espacio para tantas personas no será así, y una caravana pequeña-mediana, si quieres venderla, siempre tendrá mas mercado que una grande.
En fin, es solo para aportar otro punto de vista.
Saludos.

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.

Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.

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[Josep M.]

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.
Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.
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Vale. Como quieras. Ya he dicho que no voy a entrar a polemizar en este tema, tan trillado en foro.
Yo te aseguro que los viajes que yo hago, con tu 465 no puedes, o si puedes te va a resultar complicado.
Pero bueno, como he indicado este no es el tema del hilo.
Ahondando mas en mi apreciación anterior convendria mirar este hilo https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?94958-Salir-de-camping-con-preadolescentes
Saludos.

[GlobetrotterXL]

Vale. Como quieras. Ya he dicho que no voy a entrar a polemizar en este tema, tan trillado en foro.
Yo te aseguro que los viajes que yo hago, con tu 465 no puedes, o si puedes te va a resultar complicado.
Pero bueno, como he indicado este no es el tema del hilo.
Ahondando mas en mi apreciación anterior convendria mirar este hilo https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?94958-Salir-de-camping-con-preadolescentes
Saludos.Pues vale.. pero quién pone el tema sobre la mesa eres tú. Yo pienso justo al revés, ¿supongo que también sirve otra opinión distinta no?

Yo también he tenido críos pequeños y ahora tienen los "peques" 21 años, no les he montado tienda nunca fuera porque entre otras cosas saliendo en invierno no es plan, he preferido comprar una caravana más grande en su momento para adaptarla al uso de todos y viajar con comodidad y cada cosa en su sitio, tener espacio interior cuando hace frío, llueve o nieva o parar a dormir en ruta bajando patas y poco más. Han seguido saliendo con nosotros de adolescentes, les encanta, de hecho uno de ellos acaba de comprarse su primera tienda. Ahora viajamos solo la pareja y yo, vuelta a una caravana algo más pequeña y dos ambientes, no me arrepiento en nada de haber comprado una 560 con la que hemos disfrutado y viajado mucho los 5 durante 11 años.

Me extraña mucho que digas que no puedo hacer con una 465 lo que tú si que haces con una 330, pero bueno...ponme algún ejemplo práctico

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[Josep M.]

No se, pero no me parece correcto reconvertir este hilo a un tema que no es exactamente el que ha expuesto el que iniciado el hilo.
Cada uno programa sus viajes con las limitaciones que uno tiene en relacion al conjunto que lleva.
Con un conjunto muy reducido, como el mio, por experiencia sé las limitaciones que tengo, y tu por el tuyo sabras las que tienes que, quieras o no seran mayores, y las mias, en segun que casos, mayores que una autocaravana, por ejemplo.
A medida que el conjunto es mayor y mas pesado es menos maniobrable tanto enganchado al vehiculo como por si solo, lleve mover o no. Yo llevo mover
Todo depende del tipo de camping que uno realice.
Si quieres busco un hilo con esta tematica y continuamos allí. Saludos.

[Nenacriva]

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.

Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.

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Cómo se te ocurre aplicar esa lógica!

Aún no te has convencido, que según el tamaño del remolque, no puedes ser, ni hacer ciertas cosas.........parece mentira!

Ni que fueras tan apañado para circular por cualquier tipo de via!

[Oxi]

El rutero es el campista, es una evidencia que se presta a confusiones. Lo rutero es una actitud, un estilo. Se puede serlo e implementarlo con diferentes materiales. Los más grandes "ruteros" son los circos. Como varias veces en el año, hay uno instalándose en mi entorno, cerca de mi casa, y ayer miraba la instalación... En una de sus caravanas caben cinco o seis como la mía.

Es importante tratar de tener claro lo que uno quiere hacer. No es siempre tan evidente saberlo. Si quiero atornillar tengo que decidir entre adquirir un desatornillador o un taladro eléctrico (por ejemplo). Si se trata de uno o dos tornillos cada seis meses, un simple desatornillador manual será ampliamente suficiente.

Una caravana no es una casa. Estamos hablando de camping, de acampar. Lo que quiere decir: en principio y de manera general una caravana debería ser lo más pequeña posible.

Es el punto de partida. Es una caravana...

Los hijos, mientras antes independientes, mejor. Independencia muy relativa por supuesto. Entre otras cosas porque existe una vida privada en la pareja, es bueno cultivarla y protegerla. Y porque los niños son muy felices teniendo un espacio privado al que incluso pueden prohibir el acceso a los padres... (También fui niño) Ya a los ocho años mi hijo tenía su tienda propia. De la que era responsable además.

Este tipo de comentarios y reflexiones puede que no tengan el aspecto excesivamente material con que comenzó el hilo, pero me parecen muy útiles para llegar a determinar el qué, el cómo, y el cuándo... No es necesario que se transformen en bataholas. Cada experiencia aun siendo muy diferentes aporta algo a cada uno. Me parece.



185978

...

[Nenacriva]

[QUOTE=Josep M.;2639660
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Saludos.[/QUOTE]

Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.

En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia.

[GlobetrotterXL]

Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.

En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia.A eso quería ir yo antes, a -5 o -10 de temperatura exterior no monto a mis hijos una tienda fuera ni de coña.

Por eso tenemos todos opiniones bien distintas y por eso hay tanta variedad de oferta en el mercado. Oxi dice que una caravana no es una casa y como tal debería ser lo más pequeña posible, y yo, debo ser rarito, opino que no, prefiero tener espacio disponible para poder jugar a un juego de mesa cuando llueve, nieva o simplemente hace mucho frío o no tener que hacer o deshacer camas. No quiero montar avance ni nada por el estilo, busco la practicidad, y no siempre en lo pequeño está la practicidad, para mi no, desde luego. No veo donde está la practicidad en montar un avance para 3 días o montar una tienda a -5 de temperatura exterior, tampoco veo la practicidad en mover 25 cosas para poder dormir en ruta 4 o 5 personas en una caravana pequeña si te apetece parar a dormir, comer o cenar.

Pero por lo visto, debo ser la excepción a la regla. No voy a negar que una 560 en algún camping determinado sea un quebradero de cabeza, pero sigo sin ver donde con una 330 puedas ir que no puedas hacerlo con una 450.

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[Oxi]

Sí, confirmo, asumo, y firmo lo que dije.
Pero también precisé que es el punto de partida.

El ejemplo que puse antes (El circo vecino...) quizás no fue suficientemente claro.

"Si nos miran muy de cerca... todos somos raros". Decía un músico brasileño de cuyo nombre no me acuerdo.

On the road again...
185979
Thiên Môn Sơn

[alvarobeseit]

Globetrotter yo tambien soy de esos raros que piensa que con una caravana grande se puede hacer ruta, este año siendo por varios motivos lo maximo han sido diez noches en el mismo camping, lo normal son de 1 a 6 noches, y a dia de hoy en todos los campings visitados no he tenido ningun problema de acceso, yo soy de los que he tenido una roller 420 y una knaus 500 y para mi mejor la de tres ambientes para realizar salidas todo el año

[Josep M.]

"Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia."
Pues los dias al año, seguidos, seria un mes, no mas. Tambien fines de semana y puentes.
Siempre en epoca veraniega. Podriamos decir que de junio a setiembre.
El resto del año la caravana hiverna, como los osos.
Entiendo que para ir de camping todo el año será otra historia. Saludos.

[Nenacriva]

Entendido Josep, y gracias por la aclaración.

Saludos.

[el tone]

Yo, como cada vez que sale un tema parecido, te recomiendo las Bunster 440 con la cama elevable. Me parece la solucion ideal para 4, llevas 3 ambientes en el sitio y peso de 2. Y que conste que no es la mia ni la que yo me compraria, pero creo que es la mejor para 4, si el presupuesto no es problema

He visto esa caravana y la verdad que me ha parecido chulo lo de la cama basculante , pero lo que es util.... sinceramente no.
Yo en invierno muchos dias me levanto con uno de los niños a desayunar y mi mujer y la niña se qyuedan un poquillo mas durmiendo , en la dsitribucion de esa caravana no se podria estar porque la cama casi apoya en los respaldos del salon , no podriamos estar sentados.
En tu caso como es el mio somos 4 y si vas a salir en invierno te recomiendo 3 ambientes y tranquilo que yo tengo una sun roller lo que seria ahora adria y estamos encantados tanto en la habitabilidad de la caravana como en los acabados no se caen a cachos como se oye x aqui.

un saludo.

[forever]

A eso quería ir yo antes, a -5 o -10 de temperatura exterior no monto a mis hijos una tienda fuera ni de coña.

Por eso tenemos todos opiniones bien distintas y por eso hay tanta variedad de oferta en el mercado. Oxi dice que una caravana no es una casa y como tal debería ser lo más pequeña posible, y yo, debo ser rarito, opino que no, prefiero tener espacio disponible para poder jugar a un juego de mesa cuando llueve, nieva o simplemente hace mucho frío o no tener que hacer o deshacer camas. No quiero montar avance ni nada por el estilo, busco la practicidad, y no siempre en lo pequeño está la practicidad, para mi no, desde luego. No veo donde está la practicidad en montar un avance para 3 días o montar una tienda a -5 de temperatura exterior, tampoco veo la practicidad en mover 25 cosas para poder dormir en ruta 4 o 5 personas en una caravana pequeña si te apetece parar a dormir, comer o cenar.

Pero por lo visto, debo ser la excepción a la regla. No voy a negar que una 560 en algún camping determinado sea un quebradero de cabeza, pero sigo sin ver donde con una 330 puedas ir que no puedas hacerlo con una 450.

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Opino lo mismo que tu.

saludos desde Pals

[david.martin.garcia]

Buenas.

Por dar mi opinión sobre el tema.

Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
- Mayor confort una vez instalado.
- Más espacio de almacenaje
- Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
- Necesidad de coche más potente y pesado
- Probablemente necesidad de un permiso adicional
- Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
- Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
- Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
- En carretera se tiene mayor afección al viento


En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
- ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
- ¿Qué tal te ves circulando?
- ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
- ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
- ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
- Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

En mi caso concreto, hice este análisis:
- Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
- Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
- Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
- No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
- Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

Un saludo, David.

[Lumi]

Buenas.

Por dar mi opinión sobre el tema.

Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
- Mayor confort una vez instalado.
- Más espacio de almacenaje
- Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
- Necesidad de coche más potente y pesado
- Probablemente necesidad de un permiso adicional
- Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
- Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
- Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
- En carretera se tiene mayor afección al viento


En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
- ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
- ¿Qué tal te ves circulando?
- ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
- ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
- ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
- Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

En mi caso concreto, hice este análisis:
- Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
- Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
- Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
- No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
- Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

Un saludo, David.Muy bien resumido. Todo es relativo en esta vida.... Todo eso analize en su día, vendí la 3 ambientes y compré una 2 ambientes ligera.

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[Nenacriva]

Buenas.


- Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona

Un saludo, David.

De acuerdo en tu exposicón en casi todo.

Podrías aclarar lo de las restricciones de tráfico a mayores de 3,5t

[david.martin.garcia]

Me refiero que hay señales que restringen el acceso a vehiculos de más de 3.5 toneladas o en un determinado limitan más la velocidad.

A esta señal por ejemplo: https://sp.depositphotos.com/76220653/stock-photo-traffic-sign-of-35-tons.html

[Nenacriva]

Me refiero que hay señales que restringen el acceso a vehiculos de más de 3.5 toneladas o en un determinado limitan más la velocidad.

A esta señal por ejemplo: https://sp.depositphotos.com/76220653/stock-photo-traffic-sign-of-35-tons.html

Ahora te entiendo, pero esa señales, tal como lo entiendo, limitan a vehículos, no a conjuntos de vehículos, que es como se regula en el código de circulación a un vehículo con remolque acoplado,.

Lo normal es que los conjuntos de vehículos los formamos con un turismo, y estos nunca sobrepasan la categoría de 3.500 kg.

Otras señales si limitan expresamente a conjunto de vehículos, pero las que mencionas en particular no.

[david.martin.garcia]

Creía que afectaba a conjuntos de vehículos, jejejeje. Perdón por la confusión.
Bueno, pues entonces quitaría esto como contra de las caravanas grandes.

[alvarobeseit]

Buenas.

Por dar mi opinión sobre el tema.

Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
- Mayor confort una vez instalado.
- Más espacio de almacenaje
- Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
- Necesidad de coche más potente y pesado
- Probablemente necesidad de un permiso adicional
- Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
- Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
- Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
- En carretera se tiene mayor afección al viento


En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
- ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
- ¿Qué tal te ves circulando?
- ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
- ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
- ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
- Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

En mi caso concreto, hice este análisis:
- Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
- Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
- Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
- No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
- Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

Un saludo, David.

Muy buen aporte, yo me pregunte lo mismo y vendi la de dos ambientes y me compre la de tres, mis salidas principalmente de octubre a semana santa en verano por motivos laborables pocas , eso si en agosto 21 dias ruteando con una media de 4 o 5 campings, el tema carnet me lo estoy sacado para ir lo mas legal posible
gracias por el aporte

[alesalive]

Buenos dias!
Gracias a todos por vuestras respuestas, siempre se agradece vuestra ayuda.
Al final nos hemos decantado por una caravelair 486. Casualidades de la vida, hablamos con una casa para preguntar por este modelo de cv y nos dijo que tenía una en exposición, que la tenia allí para verla y que era del año 2018, y que era una buena ocasión por que era la última, así que nada fuimos a verla y a la señora le encantó.
Tal y como la vio dijo: esta si que es la nuestra.
Mas comedida, un pelin mas chiquitina que la Knaus 500 y también más ligera, asi que nos hemos decidido, y podemos decir que ya tenemos caravana!
Ahora a espesar para hacer todos lo papeles y poder disfrutarla
Espero que nos veamos y poder agradeceros vuestra ayuda!

[david.martin.garcia]

A disfrutarla!!!!

[roditru]

A disfrutarla y ya nos la presentaras

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[alesalive]

Eso está hecho!
Hoy toca despedirnos del amigo...
Espero que otros lo disfruten tanto como nosotros y nuestros pequeñoshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180930/e36fa77d323e0bdcadf062cab7eed981.jpg

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[roditru]

No te preocupes yo ya me despedí de el y de la anterior caravana y contento con la actual. Siempre a mejor jeje

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[alvarobeseit]

Que la disfruteis mucho!!