Ver la versión completa : A tener en cuenta con camper
giger2000
28/09/2018, 01:03
Hola a todos, soy orgulloso propietario de una perfilada de 7’4 m, y me llama la atención lo que han mejorado las camper en confortabilidad.
Soy consciente que no son para hacer vida dentro, pero veo que se puede dormir, cocinar y asear, sin desmontar y montar todo
Estoy mirando modelos de 4 personas, pero no sé exactamente qué es lo más importante en una camper, teniendo en cuenta que se usará para rutas de 7-10 días. Alguna sugerencia?
Doble batería , tv, capacidad nevera, capacidad depósitos, etc?
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cormoran
28/09/2018, 11:01
giger pásate por la fira, ester hasta el 15 en ella, Rimor tiene unos campera de esas características, las ves y veras mas de otras marcas, es la mejor opción para ver como van.
Las necesidades, sinceramente como una ac
AntonioOC
28/09/2018, 11:13
Que no se puede hacer vida dentro? Pues depende lo que quieras hacer.... no creo que en un ac haya mucha mas movilidad interior.... hay que buscar la distribución que mejor se adapte a las necesidades de cada uno
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thornberry
28/09/2018, 11:51
Que no se puede hacer vida dentro? Pues depende lo que quieras hacer.... no creo que en un ac haya mucha mas movilidad interior.... hay que buscar la distribución que mejor se adapte a las necesidades de cada uno
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De verdad? No CREES que en una Ac de 7,5m hay más movilidad interior que en una camper de 5,99m?
186078
186079
Pues yo CREO que un poco si...
AntonioOC
28/09/2018, 11:54
De verdad? No CREES que en una Ac de 7,5m hay más movilidad interior que en una camper de 5,99m?
186078
186079
Pues yo CREO que un poco si...
Hay un metro y medio mas de largo y algo mas de ancho... jejejej pero bueno... que se va a correr una maratón dentro?[emoji41] [emoji38]
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thornberry
28/09/2018, 12:01
Hay un metro y medio mas de largo y algo mas de ancho... jejejej pero bueno... que se va a correr una maratón dentro?[emoji41] [emoji38]
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Lo vamos a dejar ahí, que me tengo que tomar la pirula del dolor... :cafe:
giger2000
28/09/2018, 12:07
De verdad? No CREES que en una Ac de 7,5m hay más movilidad interior que en una camper de 5,99m?
186078
186079
Pues yo CREO que un poco si...
Qué distribución consideras más adecuada? Literas detrás?
He visto, que almacenaje más bien poco. Cómo se lo monta la gente para los viajes de 7 días con 4 personas? Dónde meten las cosas?
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giger2000
28/09/2018, 12:08
giger pásate por la fira, ester hasta el 15 en ella, Rimor tiene unos campera de esas características, las ves y veras mas de otras marcas, es la mejor opción para ver como van.
Las necesidades, sinceramente como una ac
Si, tengo pensado ir, pero Rimor en su momento miré para integral y no me acabó de convencer los acabados. No se ahora cómo estarán
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Una Camper está pensada para dos personas, lo cual no impide que la puedan usar cuatro con bastante estrechez.
uno de los problemas es que para pasar una persona de la parte trasera a la delantera no lo pueden hacer dos a la vez por el pasillo. Una tiene que apartarse en la zona de la mesa para dejar pasar. Piensa que si están dentro cuatro hay que hacer alguna maniobra. En fin que no es cómodo, pero no imposible.
Otra cuestión es el tema de pesos. La mia recién sacada del del concesionario la lleve a pesar , pues no me fiaba del peso en orden de marcha que figuraba en la publicidad y vacía totalmente dio un peso en báscula de 2.780 kilos. Incluyendo una batería del habitáculo, el toldo y el panel solar por lo que el peso una vez cargada para 4 personas, hay un añadir 100 litros de agua, 90 de gasoil, 25 de 2 botellas de gas K6 (las de 13 kilos no entran ), 300 kilos de los pasajeros, 20 de la rueda de repuesto.
Asi que como mínimo te vas a un peso superior a 3.300 kilos.
En la mayoría de las Camper el peso maximo es de 3.300 kilos, hay algunas que llegan a 3.500 y de las cuales por lógica, el peso en vacío también debe ser superior.
Con todo esto, lo que te quiero decir es que no te recomiendo aumentar ni capacidad de depósitos ni añadir batería pues en cuanto la cargues de ropa, comida y trastos el peso se te dispara y a la larga te tocará poner suspensión neumática.
muy importante por lo menos para mi. Te recomiendo calefacion a gasoil. Si la compras a gas vas a tener problemas con botellas pequeñas
Qué distribución consideras más adecuada? Literas detrás?
He visto, que almacenaje más bien poco. Cómo se lo monta la gente para los viajes de 7 días con 4 personas? Dónde meten las cosas?
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Yo tengo un colega con furgo que hacen un mes de rule por ahí... cuatro personas.
Este año han llegado hasta Chequia, por lo menos... ahí dejó de contar.
Ya verás como entra y te dice como lo hacen ellos que, además, son cuatro adultos ya.
Saludos.
santurio
28/09/2018, 12:47
Hola
Para 4 con literas atrás yo no recomiendo. Te quedas sin almacenaje. Las camas son claustrofóbicas y te obliga a llevar el gas delante y una única bombona.
En Camper de 6 metros las mejores opciones son las furgos sobreelevadas H3 (Knaus Boxstar solution 4) o las de cama en techo plegable tipo Hymercar Grand canyon o Yosemite (Ojo al invierno)
Para mi la opción de doble batería en habitáculo + nevera de compresor es la más cómoda. Te da para al menos 3 días sin moverte y es muy raro estar tanto tiempo parado.
¿La calefacción?. La Diesel tiene muchos defensores pero huele a gasoil en el habitáculo. Si es a gas lo ideal sería que la furgo admita 2 bombonas grandes y un sistema de conmutación automático tipo Truma duo CS. Mejor aún una bombona de GLP con la toma de llenado en el exterior. Es el futuro.
Las aguas vienen prácticamente igual en todas las Camper. 100L + 100L está bien y es suficiente a la vista de las áreas que hay. Para 4 viajeros igual hay que racionar un poco más pero no merece la pena poner todo patas arriba para sacar 50L más.
Para 4, con todo el "montaje", ahí si que estoy con Josan: Suspensión neumática.
Sólo hay que mirar por debajo como vienen las almohadillas de tope de la suspensión de una camper en el concesionario ... sin 1 kG de carga. Comprimidas al máximo.
Un saludo
thornberry
28/09/2018, 12:51
Qué distribución consideras más adecuada? Literas detrás?
He visto, que almacenaje más bien poco. Cómo se lo monta la gente para los viajes de 7 días con 4 personas? Dónde meten las cosas?
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No se si me preguntas por una Camper para 4 adultos o para 2 + 2 niños. Porque Ac ya veo que tienes. No te puedo aconsejar sobre Camper, no tengo experiencia, pero expertos en la materia, como Josan, te van a asesorar.
Un saludo.
thornberry
28/09/2018, 12:54
Una Camper está pensada para dos personas, lo cual no impide que la puedan usar cuatro con bastante estrechez.
uno de los problemas es que para pasar una persona de la parte trasera a la delantera no lo pueden hacer dos a la vez por el pasillo. Una tiene que apartarse en la zona de la mesa para dejar pasar. Piensa que si están dentro cuatro hay que hacer alguna maniobra. En fin que no es cómodo, pero no imposible.
Otra cuestión es el tema de pesos. La mia recién sacada del del concesionario la lleve a pesar , pues no me fiaba del peso en orden de marcha que figuraba en la publicidad y vacía totalmente dio un peso en báscula de 2.780 kilos. Incluyendo una batería del habitáculo, el toldo y el panel solar por lo que el peso una vez cargada para 4 personas, hay un añadir 100 litros de agua, 90 de gasoil, 25 de 2 botellas de gas K6 (las de 13 kilos no entran ), 300 kilos de los pasajeros, 20 de la rueda de repuesto.
Asi que como mínimo te vas a un peso superior a 3.300 kilos.
En la mayoría de las Camper el peso maximo es de 3.300 kilos, hay algunas que llegan a 3.500 y de las cuales por lógica, el peso en vacío también debe ser superior.
Con todo esto, lo que te quiero decir es que no te recomiendo aumentar ni capacidad de depósitos ni añadir batería pues en cuanto la cargues de ropa, comida y trastos el peso se te dispara y a la larga te tocará poner suspensión neumática.
muy importante por lo menos para mi. Te recomiendo calefacion a gasoil. Si la compras a gas vas a tener problemas con botellas pequeñas
Hola
Para 4 con literas atrás yo no recomiendo. Te quedas sin almacenaje. Las camas son claustrofóbicas y te obliga a llevar el gas delante y una única bombona.
En Camper de 6 metros las mejores opciones son las furgos sobreelevadas H3 (Knaus Boxstar solution 4) o las de cama en techo plegable tipo Hymercar Grand canyon o Yosemite (Ojo al invierno)
Para mi la opción de doble batería en habitáculo + nevera de compresor es la más cómoda. Te da para al menos 3 días sin moverte y es muy raro estar tanto tiempo parado.
¿La calefacción?. La Diesel tiene muchos defensores pero huele a gasoil en el habitáculo. Si es a gas lo ideal sería que la furgo admita 2 bombonas grandes y un sistema de conmutación automático tipo Truma duo CS. Mejor aún una bombona de GLP con la toma de llenado en el exterior. Es el futuro.
Las aguas vienen prácticamente igual en todas las Camper. 100L + 100L está bien y es suficiente a la vista de las áreas que hay. Para 4 viajeros igual hay que racionar un poco más pero no merece la pena poner todo patas arriba para sacar 50L más.
Para 4, con todo el "montaje", ahí si que estoy con Josan: Suspensión neumática.
Sólo hay que mirar por debajo como vienen las almohadillas de tope de la suspensión de una camper en el concesionario ... sin 1 kG de carga. Comprimidas al máximo.
Un saludo
Y esto no es opinión... es experiencia. Fin de la cita.
Gracias.
Qué distribución consideras más adecuada? Literas detrás?
He visto, que almacenaje más bien poco. Cómo se lo monta la gente para los viajes de 7 días con 4 personas? Dónde meten las cosas?
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La distribución de la mayoría es literas detrás, salvo que te compres la Hymer Van o las fabricadas por Westfalia un llevan cama en el techo.
En cuanto a cómo se lo montan con 4 personas.... jodidillo segun me cuenta mi hija que la usa con los niños.
Estas furgos son ideales para jubilatas y que además se muevan mucho. Nosotros salimos todos los años mes y medio por Europa y a pesar de llevar ropa de invierno y comida para aburrir no tenemos problemas de espacio, incluso nos sobra
Hola
Las camas son claustrofóbicas y te obliga a llevar el gas delante y una única bombona.
¿La calefacción?. La Diesel tiene muchos defensores pero huele a gasoil en el habitáculo. Si es a gas lo ideal sería que la furgo admita 2 bombonas grandes y un sistema de conmutación automático tipo Truma duo CS. Mejor aún una bombona de GLP con la toma de llenado en el exterior. Es el futuro.
Un saludo
El gas normalmente van detrás en dos armarios herméticos debajo de la cama y en cuanto a las camas superiores efectivamente te sientes como dentro de un nicho.
La calefacción va montada fuera, en los bajos del vehículo con un tubo de salida de gases al lado opuesto al frigo. Dificilmente puede entrar el olor dentro. La pega es que cuando la enciende hace mucho ruido pero cuando alcanza a la media hora la temperatura óptima suena muy poco. Nosotros hay veces que la tenemos encendida toda la noche y no nos enteramos durmiendo
Pues como sé que Mates se refiere a mi, te contesto yo.
Voy a hablar de mi experiencia, no suelo contar cosas del estilo " me han dicho que...".
Mi calefacción (otras no sé), no huele. Si lleva un mes o dos sin usarse, lo que huele es como a chamuscado, pero eso me pasaba en la de la caravana, supongo que tendrá más que ver con el polvo. A gasoil no huele, salvo alguna vez y durante unos segundos cuando está el portón abierto y coincide que este la calefacción a tope.
Ruido si hace. Cómo han comentado antes, si la pones a tope y quieres mucha temperatura en poco tiempo, pues no deja de ser una turbina. En esas condiciones, en unos 20 minutos coge la temperatura y entonces prácticamente no se oye. Obviamente, si le pides menos, el ruido y el tiempo se reduce.
El espacio, pues si, no nos vamos a engañar, pero tienes que saber lo que llevas. Nosotros hemos estado cuatro adultos un mes casi por Europa y evidentemente, más ajustaos que la ropa interior de Falete. Pero nos hemos apañado bien y eso que llevamos dos camas grandes y hacemos el sofá del salón todas las noches. Todo muy sincronizado a la hora montar y desmontar, claro. Ya quisiera el ejército hacer unas maniobras así. El proyecto realmente es para dos, pero hago todo lo posible por qué en las vacaciones largas vayamos los cuatro y no me va saliendo mal. Fuera de verano y SS, solitos que mola mucho.
Ropa. Pues como para una semana y luego campings y lavandería. Lo peor, ir guardando la sucia.
Comida. En principio frigo lleno y almacenar lo que se pueda. Luego compra a menudo. Es verdad que también somos de comer bastante fuera.
Gas. Lo mínimo. Una k6 desde hace año y medio, solo para cocinar. Resto a gasoil y frigo de compresor con placa y dos baterías.
Agua. 104 de limpias, 96 de sucias. Ahí si hay complicaciones, las duchas se comen casi el depósito. Cómo al ir a dormir buscas área o campings, pues a rellenar y al día siguiente, ducharse otra vez y salir relleno. Algún día se ha complicado la cosa, pues no hay ducha, Tampoco pasa nada.
Habitabilidad. Lógicamente, menos que en una auto, pero vuelvo a decir, hay que tener claro lo que te has comprado y para que.
Esa es mi experiencia de primera mano, sin que me lo hayan contado
Pues como sé que Mates se refiere a mi, te contesto yo.
Voy a hablar de mi experiencia, no suelo contar cosas del estilo " me han dicho que...".
Mi calefacción (otras no sé), no huele. Si lleva un mes o dos sin usarse, lo que huele es como a chamuscado, pero eso me pasaba en la de la caravana, supongo que tendrá más que ver con el polvo. A gasoil no huele, salvo alguna vez y durante unos segundos cuando está el portón abierto y coincide que este la calefacción a tope.
Ruido si hace. Cómo han comentado antes, si la pones a tope y quieres mucha temperatura en poco tiempo, pues no deja de ser una turbina. En esas condiciones, en unos 20 minutos coge la temperatura y entonces prácticamente no se oye. Obviamente, si le pides menos, el ruido y el tiempo se reduce.
El espacio, pues si, no nos vamos a engañar, pero tienes que saber lo que llevas. Nosotros hemos estado cuatro adultos un mes casi por Europa y evidentemente, más ajustaos que la ropa interior de Falete. Pero nos hemos apañado bien y eso que llevamos dos camas grandes y hacemos el sofá del salón todas las noches. Todo muy sincronizado a la hora montar y desmontar, claro. Ya quisiera el ejército hacer unas maniobras así. El proyecto realmente es para dos, pero hago todo lo posible por qué en las vacaciones largas vayamos los cuatro y no me va saliendo mal. Fuera de verano y SS, solitos que mola mucho.
Ropa. Pues como para una semana y luego campings y lavandería. Lo peor, ir guardando la sucia.
Comida. En principio frigo lleno y almacenar lo que se pueda. Luego compra a menudo. Es verdad que también somos de comer bastante fuera.
Gas. Lo mínimo. Una k6 desde hace año y medio, solo para cocinar. Resto a gasoil y frigo de compresor con placa y dos baterías.
Agua. 104 de limpias, 96 de sucias. Ahí si hay complicaciones, las duchas se comen casi el depósito. Cómo al ir a dormir buscas área o campings, pues a rellenar y al día siguiente, ducharse otra vez y salir relleno. Algún día se ha complicado la cosa, pues no hay ducha, Tampoco pasa nada.
Habitabilidad. Lógicamente, menos que en una auto, pero vuelvo a decir, hay que tener claro lo que te has comprado y para que.
Esa es mi experiencia de primera mano, sin que me lo hayan contado
Que presuntuoso eres...
Sabía que tú darías una opinión certera, correcta, documentada y objetiva.
Pero también las autos son para dos (la mía lo es). Vas cuatro, pues si. Que quieres que la tropa te siga, pues sí y más en verano.
Pero como se ve de verdad la "comodidad" es con dos.
Para más gente y más a menudo... caravana.
Saludos.
Que presuntuoso eres...
Sabía que tú darías una opinión certera, correcta, documentada y objetiva.
Pero también las autos son para dos (la mía lo es). Vas cuatro, pues si. Que quieres que la tropa te siga, pues sí y más en verano.
Pero como se ve de verdad la "comodidad" es con dos.
Para más gente y más a menudo... caravana.
Saludos.Creo que yo no he dicho lo contrario...
santurio
28/09/2018, 17:25
El gas normalmente van detrás en dos armarios herméticos debajo de la cama y en cuanto a las camas superiores efectivamente te sientes como dentro de un nicho.
La calefacción va montada fuera, en los bajos del vehículo con un tubo de salida de gases al lado opuesto al frigo. Dificilmente puede entrar el olor dentro. La pega es que cuando la enciende hace mucho ruido pero cuando alcanza a la media hora la temperatura óptima suena muy poco. Nosotros hay veces que la tenemos encendida toda la noche y no nos enteramos durmiendo
... yo las que conozco (de serie, no camperizadas) con literas atrás para el tema del gas hay 2 variantes: Bombona pequeña atrás, pues la cama de abajo no deja altura para más ... o bombona grande (única) delante, debajo de la cocina.
De la calefacción de gasoil había oído lo del olor ... pero eso, de oidas. Me retracto impso facto, y perdón por dar una opinión de oídas. Habiendo aquí 2 que la tenéis (tú y Hunagi por lo que veo) ... vuestra experiencia va a misa.
Un saludo
thornberry
28/09/2018, 17:43
Si vamos a hablar de calefacciones, yo he tenido los dos sistemas. En la anterior Ac llevaba Webasto de gasoil y ahora llevo un TrumaC4 de gas.
Para mi, más cómoda la Webasto en un sentido... No me preocupa darle de comer lo más mínimo, siempre tiene, siempre tengo, gasoil. Calienta mucho, quizá más que la C4. Pero si es verdad que huele un poco. No se a que exactamente, pero huele. Sería la mia, supongo, pero olía a algo peculiar. Y también sonaba el ventilador más que la C4. Sin llegar a ser molesto. Quizá, cuando tienes frío, se agradece escuchar ese ruido porque sabes que el calor empieza a fluir...
La C4 es más... sofisticada?
Yo lo que hago, por que así viene en el manual, es ponerla a tope una vez al mes aunque no la use, por el tema de evitar carbonilla, igual tiene algo que ver.
O puede ser que como tengo el tabique nasal algo torcido, igual no lo huelo [emoji16][emoji16][emoji16]
La próxima vez que quede con Mates le meteré dentro y que de su veredicto o que palme [emoji6][emoji6][emoji6]
thornberry
28/09/2018, 18:12
Yo lo que hago, por que así viene en el manual, es ponerla a tope una vez al mes aunque no la use, por el tema de evitar carbonilla, igual tiene algo que ver.
O puede ser que como tengo el tabique nasal algo torcido, igual no lo huelo [emoji16][emoji16][emoji16]
La próxima vez que quede con Mates le meteré dentro y que de su veredicto o que palme [emoji6][emoji6][emoji6]
Pero le metes sedado, o atado... suelto no, no?
Pero le metes sedado, o atado... suelto no, no?Es facilón, creo que me haré con él. De todas formas, puedo usar tretas. Le digo que me he comprado algún aparato y traga, es el rey de los cachivaches...
cormoran
28/09/2018, 19:50
Que no se puede hacer vida dentro? Pues depende lo que quieras hacer.... no creo que en un ac haya mucha mas movilidad interior.... hay que buscar la distribución que mejor se adapte a las necesidades de cada uno
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Antonio no solo es la longitud, ten en cuenta que las ac son casi 10 cm mas anchas en la vivienda, si multiplicas eso por seis metro aun da bastante espacio.
gire los acabados según serie, en las Kayac, sencillos y bastante duros, en la camper que conozco bastante bien, pero lo mejor es verlos y tocarlos
Aunolose
28/09/2018, 19:54
Lo del olor de la calefacción diésel ¿Puede ser que se cuele el humo por algún respiradero simplemente?
Lo digo por que en este hilo hablamos de ello:
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?124179-Calefacci%F3n-estacionaria-en-la-caravana&p=2636105&viewfull=1#post2636105
Y en este post vi que la combustión está separada del circuito del calor.
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?124179-Calefacci%F3n-estacionaria-en-la-caravana&p=2636965&viewfull=1#post2636965
https://i.ebayimg.com/images/g/N3QAAOSwTHRbfMNP/s-l1600.jpg
Combustion air inlet: entrada de aire para la combustión
Exhaut outlet: tubo de escape.
Heating air inlet: entrada de aire para la calefacción
Warm air outlet: salida de aire caliente.
Heat exchanger: intercambiador de calor
Heating air fan impeller: ventilador impulsor de aire para la calefacción
Combustion air fan: ventilador de aire de combustión.
Combustion chamber: lugar de combustión.
Ceramic glowpulg: calentador de cerámica.
Flame monitoring and overheating sensor: sensor de llama y de sobrecalentamiento.
De ser cierto, no debería oler, salvo que el humo del tubo de escape se cuele por algún respiradero, aunque sea poco.
thornberry
28/09/2018, 20:20
Lo del olor de la calefacción diésel ¿Puede ser que se cuele el humo por algún respiradero simplemente?
Lo digo por que en este hilo hablamos de ello:
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?124179-Calefacci%F3n-estacionaria-en-la-caravana&p=2636105&viewfull=1#post2636105
Y en este post vi que la combustión está separada del circuito del calor.
https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?124179-Calefacci%F3n-estacionaria-en-la-caravana&p=2636965&viewfull=1#post2636965
De ser cierto, no debería oler, salvo que el humo del tubo de escape se cuele por algún respiradero, aunque sea poco.
No, humo no es. De eso no me cabe duda. Es un olor como de que tiene algo cerca, (madera, barniz, alquitrán, plástico,...) que se calienta y suelta un olor peculiar y se cuela en el habitáculo. No es más que eso.
Aunolose
28/09/2018, 20:41
Ok.
No, humo no es. De eso no me cabe duda. Es un olor como de que tiene algo cerca, (madera, barniz, alquitrán, plástico,...) que se calienta y suelta un olor peculiar y se cuela en el habitáculo. No es más que eso.A mí me huele, pero pocas veces, como cuando ponia la Truma de la caravana después de dos o tres meses sin usar. Pero ya digo que no siempre
Lo de que algo entre por respiraderos, puede ser, pero es que salvo un par de veces, no era a gasoil. Fuera si huele al principio, cuando más sopla la turbina. También puede ser que a alguna gente o incluso a mi, algo se cuele de fuera por los dos agujeritos que necesita la calefaccion, que creo que hay dos, no lo sé seguro, pero al menos uno para el escape tiene.
Luego imagino que influirá la marca, la antiguedad, etc, pienso yo.
El otro día estuve situado junto a una muy viejita y cuando salimos, se oía que parecía que iba a explorar la furgo, o era muy vieja, no tenía silenciador, pero era curioso.
Es facilón, creo que me haré con él. De todas formas, puedo usar tretas. Le digo que me he comprado algún aparato y traga, es el rey de los cachivaches...
¿Tienes nuevos cacharritos??
¿CUANDO QUEDAMOS?
Que nervios
Saludos
Aunolose
28/09/2018, 22:22
A mí me huele, pero pocas veces, como cuando ponia la Truma de la caravana después de dos o tres meses sin usar. Pero ya digo que no siempre
Lo de que algo entre por respiraderos, puede ser, pero es que salvo un par de veces, no era a gasoil. Fuera si huele al principio, cuando más sopla la turbina. También puede ser que a alguna gente o incluso a mi, algo se cuele de fuera por los dos agujeritos que necesita la calefaccion, que creo que hay dos, no lo sé seguro, pero al menos uno para el escape tiene.
Luego imagino que influirá la marca, la antiguedad, etc, pienso yo.
El otro día estuve situado junto a una muy viejita y cuando salimos, se oía que parecía que iba a explorar la furgo, o era muy vieja, no tenía silenciador, pero era curioso.
Tiene dos agujeros, pero ninguno de los dos debe estar comunicado con el interior. Tiene el de entrada de aire para la combustión y la salida de la misma. No pasa por dentro. Aunque el humo entre por el agujero de entrada, vuelve a salir. Los de dentro solo están dentro.
Tiene dos agujeros, pero ninguno de los dos debe estar comunicado con el interior. Tiene el de entrada de aire para la combustión y la salida de la misma. No pasa por dentro. Aunque el humo entre por el agujero de entrada, vuelve a salir. Los de dentro solo están dentro.Ya, pero los agujeros van en el suelo de la furgo, si por ejemplo, los agujeros son un un milímetro o dos más grandes de radio, pues igual puede volver a entrar algo de lo que expulsa el tubo de escape cuando haga algo de aire, supongo.
Pero ya digo que no lo sé, no me he tirado debajo a ver cómo va y como casi no me ha pasado nunca, pues tampoco he tenido la necesidad de averiguar si hay algún problema.
giger2000
28/09/2018, 23:11
Madre mía, sois geniales!!!
Información muy valiosa para un novato.
La intención es usar 4( 2adultos+2 niños), pero me habéis disparado la alarma con la suspensión y con el gas
Con AC ya he tenido problemas con el gas en europa, y eso que llevo 2 grandes de propano. Cómo os lo montáis con 1 sola bombona? En europa funciona más el glp no?
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Cómo os lo montáis con 1 sola bombona? En europa funciona más el glp no?
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¿A qué te refieres? ¿Autocaravana o camper?.hoy en día el GLP da mucho juego por Europa y en España. Incluso he visto campers con dos bombonas GLP
giger2000
29/09/2018, 00:02
¿A qué te refieres? ¿Autocaravana o camper?.hoy en día el GLP da mucho juego por Europa y en España. Incluso he visto campers con dos bombonas GLP
Me refiero a que con ac con propano me ha costado encontrar opciones. Con camper, el tipo de bombona es más estandard?
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Me refiero a que con ac con propano me ha costado encontrar opciones. Con camper, el tipo de bombona es más estandard?
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkNo. Hasta donde yo sé, las bombonas no son específicas de cada tipo de vehículo. Las bombonas las hay de diferentes marcas y valen indistintamente para autos o campers con la única limitación del espacio físico del que se disponga.
Al menos eso creo.
Luego tienes la opción de gas solo para cocinar y ahí te valdría con una K6 e incluso una de camping gas. Para el resto, calefacción y agua caliente, estan los aparatos de gasoil y el frigo de compresor a 12V.
Yo tengo GLP y es fácil de repostar en toda Europa. Tengo una GLP y otra normal.
El año pasado reposté dos veces una en alemania y otra en Austria. Más que nada por seguridad.... llegué a una gasolinera, había GLP, reposté.
Ese año una vez en Eslovenia.
Peroooo
Si yo hubiese podido coger calefacción a gasoil, lo hubiese echo. Creo que es un sistema más autónomo que el de gas para la calefacción.
Aunque en mi caso (nevera trivalente) no me hubiese evitado tener que llevar gas, dos botellas grandes si es un mes por Europa o una grande/pequeña y GLP.
Así que al final (en mi caso) sólo tienes un sistema y punto.
La calefacción a gas no la voy a descubrir, seguramente todos la habéis tenido en la caravana.
Y yo para un camper con nevera a compresor, veo mucho más ventajoso la calefacción a gasoil que a gas... te ahorras "depósitos" y pesos innecesarios.
Saludos.
giger2000
29/09/2018, 20:28
Yo tengo GLP y es fácil de repostar en toda Europa. Tengo una GLP y otra normal.
El año pasado reposté dos veces una en alemania y otra en Austria. Más que nada por seguridad.... llegué a una gasolinera, había GLP, reposté.
Ese año una vez en Eslovenia.
Peroooo
Si yo hubiese podido coger calefacción a gasoil, lo hubiese echo. Creo que es un sistema más autónomo que el de gas para la calefacción.
Aunque en mi caso (nevera trivalente) no me hubiese evitado tener que llevar gas, dos botellas grandes si es un mes por Europa o una grande/pequeña y GLP.
Así que al final (en mi caso) sólo tienes un sistema y punto.
La calefacción a gas no la voy a descubrir, seguramente todos la habéis tenido en la caravana.
Y yo para un camper con nevera a compresor, veo mucho más ventajoso la calefacción a gasoil que a gas... te ahorras "depósitos" y pesos innecesarios.
Saludos.
El glp tienes que pedir instalación?
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giger2000
08/10/2018, 11:56
Reflotabdo este post tan instructivo, ge visto algunos modelos con cama retráctil que baja del techo, como la weisberg carabus 601 dq
Qué opináis? Es un sistema cómodo? Es delicado el mecanismo?
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thornberry
08/10/2018, 14:29
Reflotabdo este post tan instructivo, ge visto algunos modelos con cama retráctil que baja del techo, como la weisberg carabus 601 dq
Qué opináis? Es un sistema cómodo? Es delicado el mecanismo?
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El 99,9% de las integrales lleva una cama en el techo de la cabina. Es un sistema ya muy estudiado y comprobado. Otra cosa es que en una perfilada caiga encima del salón y lo anule, o tape la puerta de entrada, que los hay, o moleste para cocinar, que también los hay... o ninguno de los tres casos, o los tres.
Sobre la comodidad... pues es una cama a la que hay que subirse. Eso hay que tenerlo en cuenta.
Saludos.
giger2000
08/10/2018, 16:38
El 99,9% de las integrales lleva una cama en el techo de la cabina. Es un sistema ya muy estudiado y comprobado. Otra cosa es que en una perfilada caiga encima del salón y lo anule, o tape la puerta de entrada, que los hay, o moleste para cocinar, que también los hay... o ninguno de los tres casos, o los tres.
Sobre la comodidad... pues es una cama a la que hay que subirse. Eso hay que tenerlo en cuenta.
Saludos.
me preocupaba más que el mecanismo fuera algo débil. He visto la cama muy grande para un mecanismo que me da la sensación de ser débil.
Al margen de lo incómodo que sea subir o bajar, (que de por sí ya puede ser un problema dependiendo de la salud) por las fotos Yo diría que el sistema de camas de techo es diferente entre perfiladas/integrales y camper gran volumen. Por desgracia.
Parece que el de las camper no es tan robusto como las otras porque tiene más problemas de espacio para hacerlo más sólido. Según se puede ver en fotos. Estaría bien que alguien con este sistema en camper o que al menos las haya probado comentara algo.
Seguro que en el foro furgovw están más al día de este tema que por aquí, por el perfil de usuarios.
giger2000
08/10/2018, 18:42
Al margen de lo incómodo que sea subir o bajar, (que de por sí ya puede ser un problema dependiendo de la salud) por las fotos Yo diría que el sistema de camas de techo es diferente entre perfiladas/integrales y camper gran volumen. Por desgracia.
Parece que el de las camper no es tan robusto como las otras porque tiene más problemas de espacio para hacerlo más sólido. Según se puede ver en fotos. Estaría bien que alguien con este sistema en camper o que al menos las haya probado comentara algo.
Seguro que en el foro furgovw están más al día de este tema que por aquí, por el perfil de usuarios.
Cómo se accede a ese foro?
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thornberry
08/10/2018, 18:54
https://www.furgovw.org/index.php
Este es el enlace a ese foro...
Giger2000, ya has trasteado en furgovw!?
giger2000
09/10/2018, 17:51
Giger2000, ya has trasteado en furgovw!?
me he registrado y presentado. De momento no más
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