Ver la versión completa : Tengo el chasis me falta lo demás!!
Buenos dias a todos/as!! Es un verdadero placer vuestro foro , un portal lleno de sueños e ilusiones!! Tengo una niña pequeña de año y medio y tenía pensado comprar una caravana hasta que mi suegro (tiene una empresa de camiones) me ha ofrecido (al principio me he reido por la idea pero ahora le estoy dando vueltas) una iveco creo que daily sólo con la parte delantera , quiero decir que no es una furgoneta , más bien un pequeño camión. Conoceis alguna empresa o posibilidad para montarle detrás la caravana?? No se , igual es una mala idea y cuesta más "la salsa que los caracoles". Gracias por vuestra ayuda.
Un saludo a todos/as!!
Lo primero BIENVENIDA
La idea de tu suegro yo no la veo tan descabellada, te harias una autocaravana a tu gusto. Entra en el hilo de jorest el se esta haciendo su propia caravana, a lo mejor ver las fotos te ayuda o te da una idea
Davitxin
16/04/2008, 13:54
eso es típico en alemania y por allí. Yo estoy haciendo algo del estilo pero con variantes.
Partiendo de que tenía un camion porta vehículos de 3500 viejo en desuso lo pasé de servicio públido a privado. Compré una caravana del año 90. Le corté la lanza soldándole antes un hierro para que mantenga la consistencia, la quite ruedas y donde van las ruedas, tapé los huecos con madera y fibra y lo atornillé a la propia plataforma, aunque de forma que lo pueda soltar fácil. Pero partiendo de un chasis cabina yo le pondría directamente una caja cerrada compradaen un desguace, la aislaría si fuese necesaria (si es isotérmica eso que tienes ganado) y la amueblaría y equiparía. Para mí la tuya hubiese sido la mejor opción, pero como tenía lo otro lo quise aprovechar
cortinass
16/04/2008, 14:22
estoy con davitxin,pero me decanto mas por ponerle una carroceria a ser posible isotermica y despues hacer las particiones a tu gusto
navegante 420
16/04/2008, 14:27
Hola still, en primer lugar se bienvenido a este foro.
En cuanto a tu petición, comentarte que no es descavellado, todo lo contrario, cada día más, por españa aparecen empresas que se dedican a la transformación de vehiculos, Yo solo conozco una que esta en barna y trabajan muy fino, aunque mayoritariamente transforman furgonetas, tambien tienen apartado de carroceria donde por ejemplo ya han transformado dos semiremolques de camion, dos vehiculos para el desierto....
te pongo la direccion de internet, quienes_somos (http://www.luxer.es/index.htm) , si no recuerdo mal, el comercial se llama Manel
mira aqui, ademas de preparar furgo antes al menos creo que tambien preparaban camionetas....
Sintermovil (http://www.sintermovil.com/HTML/Qsom.htm)
Bienvenido al foro.
Me pareció leer en el hilo de jorest que él había hecho transformación de vehículos. Cuando te decidas, no estaría mal que nos lo fueras contando. Un saludo.
Pues eso , mil gracias por la pronta y numerosa contestación!!
Yo , a diferencia de algunos cracks del bricolaje y la maña de este foro, soy nulo en estas cosas y ni se me ha ocurrido hacerlo/montarlo yo mismo. Por eso , mejor miraré estos dos enlaces que me habeis adjuntado y pediré presupuestos.
Un saludo
estoy con davitxin,pero me decanto mas por ponerle una carroceria a ser posible isotermica y despues hacer las particiones a tu gusto
Esta opcion podria pasar ,pero lo demas creo que estariais en un grave error.
Legalmente NO se puede hacer eso,salvo que algun taller te certifique que la ha hecho el y la a montado el ,que lo dudo.
Todo vehiculo tiene que matricularse y a la vez carrozarse ,salvo una tractora motriz, que se certificara la 5ª rueda-enganche.
Si te compras un camion con furgon ya es mas facil.
Se que se ven de otros paises una cv encima de un chasis pero igual se matriculo ,dios sabe cuando y no exigian nada en ese pais.
Repito para mi es un error, ya que una homologacion y proyectos vale dinero y no es facil que alguien se complique la vida .
saludos y lo siento pero es asi.
navegante 420
16/04/2008, 16:12
Estoy con Badum, yo no haria nada por tu cuenta ya que carecerias de homologación, y si pasara algo te podrias meter en un problema.
En cuanto ha realizar la transformación, si vas a casas especializadas no tendrás ningún problema, salvo que te pases, que entonces te pueden vaciar el bolsillo. :toothy7:
Ahora en serio, esta gente que te comento, el otro día tube la oportunidad de ver un camión cabinado, el cual se modifico para circular por el desierto, levantandolo, reforzando la suspensión..... y en la parte trasera le montaron una caja isotermica independiente,con un sistema particular de suspensión auto nivelante para evitar que saltaran todas las cosas por las dunas, y en interior de esa caja todo lo necesario para vivir, incluso un garaje para el cuak, o sea una pasada de vehiculo, todo legal y homolohado, pero eso si, el valor de la transformación completa con papeles creo que me comento que ascendio a 80.000€. Un capricho al alcance de poca gente.
haber si consigo unas fotos y os las pongo
Pude hablar con el dueño que fabrica esto en Marruecos
Entrada (http://www.erg-adventure.com) el dueño Carlos y hablamos un buen rato sobre el tema.
Nuevo todo esposible ,pagando ,homologando ,aportando proyectos per lo peor que para una unidad vale mucho dinero.
La unica escapatoria que veo es comprar un camion frigo o de mudanzas y acoplar algo desmontable, pero si te paran pueden decir te que llevas carga y la poli te pide tarjeta transportes y documentacion de la carga.
Dificil es una AC y dificil es una cv. allá cada cual.
navegante 420
16/04/2008, 16:38
Muy chulo Antonio, y los acabados muy guapos,
en cuanto a las homologaciones pues es lo que te digo, una pasta, pero posible.
Muy chulo Antonio, y los acabados muy guapos,
en cuanto a las homologaciones pues es lo que te digo, una pasta, pero posible.
Este tema lo he vivido bastante Navegante ,pues llegue a visitar a 4 y uno era el Luxer de Valls que tu en una ocasion comentaste y era para carrozar simplemente un furgon,pero desisti pues no era todo de mi agrado.
Pero no descarto de una Sprinter que ví en Dusseldorf
Saludos
PD La alcaldesa de Poblenou es amiga mia ,creo que es donde tu vas a ver clientes ella vive dos casa mas de un buen restaurante que no me acuerdo el nombre de ....mujer Adeu macu
Davitxin
16/04/2008, 16:56
bueno, yo para la opción que proponía presuponía, que aun siendo la caja de un vehículoo de desguace lo montase un taller de carrozados, por seguridad y por legalidad. Luego lo que se le haga dentro depende cómo te lo montes tendrías o no que homologarlo como vivienda.
navegante 420
16/04/2008, 17:02
PD La alcaldesa de Poblenou es amiga mia ,creo que es donde tu vas a ver clientes ella vive dos casa mas de un buen restaurante que no me acuerdo el nombre de ....mujer Adeu macu
Pues no Antonio, ese fue uno de los pueblos que por exceso de territorio, nunca puede trabajar, y desde hace ya algun tiempo toda esa zona esta gestiona por dos campañeros nuevos, con lo que no conozco a nadie de allí.
Davitxin
16/04/2008, 17:09
acoplar algo desmontable, pero si te paran pueden decir te que llevas carga y la poli te pide tarjeta transportes y documentacion de la carga.
Nonos equivoquemos con esto.
Eso de la tarjeta es así para vehículos de transporte de servivcio público de más de 2000kilos de mma, y lo de servicio privado complementario de más de 3500kilos de mma (hace un año esto estaba como los de sp pero cambio)
Ahora bien, un vehículo de servicio privado particular ni aunque sea de 10.000 kilos de mma necesita tarjeta. Ahora bien, hay unas limitaciones que no sé si se mantendrán hoy día y tampoco sé si las recuerdo bien que es que tienen que tener de carga útil hasta 3500kilos si pasan de 6000kilos de mma y si es hasta 6000kilos de mma pueden incluso tener más carga útil, que viene a ser en definitivas cuentas lo de transporte ligero.
Ese último párrafo de los pesos no me hagáis mucho caso si era exactamente así, pero yo podría tener de transporte privado un camión de 10t sin tener tarjeta ni nada.
En mi caso particular yo la cv sí la llevo como si fuese carga, pero es que la puedo quitar (costándome más o menos trabajo:toothy7:), y va montada sobre el propio carrozado. Pero en tu caso haría lo que te he puesto más arriba, es decir caja de desguace con instalación de un carrocero de camiones, y adaptación interior
salu2
Nonos equivoquemos con esto.
Eso de la tarjeta es así para vehículos de transporte de servivcio público de más de 2000kilos de mma, y lo de servicio privado complementario de más de 3500kilos de mma (hace un año esto estaba como los de sp pero cambio)
Ahora bien, un vehículo de servicio privado particular ni aunque sea de 10.000 kilos de mma necesita tarjeta. Ahora bien, hay unas limitaciones que no sé si se mantendrán hoy día y tampoco sé si las recuerdo bien que es que tienen que tener de carga útil hasta 3500kilos si pasan de 6000kilos de mma y si es hasta 6000kilos de mma pueden incluso tener más carga útil, que viene a ser en definitivas cuentas lo de transporte ligero.
Ese último párrafo de los pesos no me hagáis mucho caso si era exactamente así, pero yo podría tener de transporte privado un camión de 10t sin tener tarjeta ni nada.
En mi caso particular yo la cv sí la llevo como si fuese carga, pero es que la puedo quitar (costándome más o menos trabajo:toothy7:), y va montada sobre el propio carrozado. Pero en tu caso haría lo que te he puesto más arriba, es decir caja de desguace con instalación de un carrocero de camiones, y adaptación interior
salu2
La verdad que te has liado un poco en cuanto a tarjetas ,algo sabes pero no es así ,para que tengas una idea tenemos mas de 100 tarjetas antes mas de 300 azules y rojas.
Luego en el ultimo parrafo NO te entiendo,pero me lo imagino.....
Tu podras quitarla y ponerla para ir a una ITV, pero para correr en ruta la poli te exoijira la carta de porte y todos los documentos que te pidan de donde viene y a donde va una mercancia PROPIA ,estan desapareciendo las tarjetas BLANCAS ( privado) por los inconvenientes que les ponen. Si no me entiendes te lo explicaré mejor con ejemplos. SALUDOS
Davitxin
16/04/2008, 18:56
¿tú estás hablando de los colores de las pegatinas según sea la tarjeta?
Porque salvo lo que he puesto que no estoy seguro si es así lo otro está bien puesto. Iba dentro del tocho de 900hojas de teoría más otras tantas de ejercicios test que tuve que estudiar para sacarme la capacitación de transportista.
La carta de porte en mercancías propias siendo el camión para uso particular no procede. desconozco si en mercancías privadas complementarias es necesario, aunque me extrañaría.
Lo que pongo en el último párrafo viene a ser que yo tengo mi camioncillo de transporte particular privado. Y la caravana (modificada para que no tenga ruedas ni sus huecos...) la lleva encima de la plataforma portavehículos (ya que es un camioncillo portavehículos) bien sujeta, con lo que es carga.
Y, como es servicio privado particular no me pueden exigir tarjeta, de hecho es que no tengo que tener tarjeta, incluso al ser de 3500kilos el camión si fuese de transporte privado particular tampoco tendría tarjeta (antes sí, lo que tú llamas tarjeta blanca. Aunque está mal dicho creo porque la tarjeta en sí no es la pegata esa, es un papelote que se lleva dentro, lo de los colores fuera es para saberlo desde fuera. Por cierto esto de las pegatas en las renovaciones de tarjetas posteriores al 1 de abril del año pasado no son obligatorias seguir teniéndolas
Davitxin
16/04/2008, 19:08
por cierto no es lo mismo transporte privado particular que privado complementario no se nos vaya a liar nadie,
El transporte privado particular es el de uso independiente de cualquier negocio o actividad económica, es decir, como usamos la mayoría el coche.
El transporte de servicio privado complementario es el usado como complemento de una actividad dedicada a otra cosa. Es decir una carnicería que tenga un camión para ir a por su carne, o una grúa de un taller para ir a por coches averiados que son para llevarlos a su taller a arreglar.
El transporte de servicio público es`que la propia actividad es la del transporte
explicación de andar por casa :)
por cierto no es lo mismo transporte privado particular que privado complementario no se nos vaya a liar nadie,
El transporte privado particular es el de uso independiente de cualquier negocio o actividad económica, es decir, como usamos la mayoría el coche.
El transporte de servicio privado complementario es el usado como complemento de una actividad dedicada a otra cosa. Es decir una carnicería que tenga un camión para ir a por su carne, o una grúa de un taller para ir a por coches averiados que son para llevarlos a su taller a arreglar.
El transporte de servicio público es`que la propia actividad es la del transporte
explicación de andar por casa :)
David vamos a desarlo estar porque ya veo que eres joven y tienens poco mundo .
Yo tengo el titulo hace 45 años a mas tengo el de consejero de seguridad, ADR,
Solo te quiero aclarar una cosa
Un transporte privado debe de llevar solamente lo que fabrica su negocio y en algun caso lo que compra para su negocio ,tu caso no es vender cv aunque sin ruedas, como tu dices cualquiera puede tener un camion privado y hacer portes falsos o ilegales.
Lo dejamos porque es un tema que creo que no interesa al foro ,pero puedo hablarte un buen rato,parece que no has entendido que teniamos 300 tarjetas de semiremolque ( rombo azul y ahora solo 100 tractoras (Rombo rojo ) llamadas comodines que son las que valen.
Saludos y has lo que tu creas por muy porta -coches que sea
En tu caso podrias subir una AC nueva arriba y dejas de pagar el iva y el 14,75 de impuesto ,sin matricularla ,incluso una de 2ª mano dada de baja a trafico y bien sujeta como las de mi vecini BENIMAR
Davitxin
16/04/2008, 20:30
David vamos a desarlo estar porque ya veo que eres joven y tienens poco mundo .
Yo tengo el titulo hace 45 años a mas tengo el de consejero de seguridad, ADR,
Solo te quiero aclarar una cosa
Un transporte privado debe de llevar solamente lo que fabrica su negocio y en algun caso lo que compra para su negocio ,tu caso no es vender cv aunque sin ruedas, como tu dices cualquiera puede tener un camion privado y hacer portes falsos o ilegales.
Lo dejamos porque es un tema que creo que no interesa al foro ,pero puedo hablarte un buen rato,parece que no has entendido que teniamos 300 tarjetas de semiremolque ( rombo azul y ahora solo 100 tractoras (Rombo rojo ) llamadas comodines que son las que valen.
Saludos y has lo que tu creas por muy porta -coches que sea
En tu caso podrias subir una AC nueva arriba y dejas de pagar el iva y el 14,75 de impuesto ,sin matricularla ,incluso una de 2ª mano dada de baja a trafico y bien sujeta como las de mi vecini BENIMAR
Bueno si quieres lo dejamos estar con un par de apuntes:
Primero lo de tener el título o no no es relevante porque conozco gente que lo tiene desde hace tiempo y vamos no tienen mucha idea, aunque la verdad según lo que me han dicho antes entraba bastante menos materia que ahora.
Y otra cosa, yo no lo tengo como transporte privado complementario (que hasta 3500 no hace falta ya desde hace un año tarjeta)que es lo que sería lo que dices (aunque apuntes privado) donde lo remarco por lo que comentas. Lo tengo como particular privado que no tiene nada que ver con negocio.
Y creeme que no me arriesgaría a que me multen ni nada pero sé que es así, que me gusta informarme bien de las cosas, sobre todo de éstas que es de lo que va mi negocio..
Lo de los rombos esos azul y rojo que pones o hay algo que no he entendido o no son los rombos de transporte nacional ligero y pesado que son los que yo conozco. Si el tema es exclusivo de trailers ni idea porque yo ´tengo rígidos no muy grandes.
No obstante te animo a que me expliques lo de los rombos por privado para no dar el tostón aquí porque hay algo que no me cuadra.
En la esencia inicial el tema, en mi humilde opinión, podría interesarle al iniciador del hilo para que vea que puede ir perfectamente legal y sin riesgos legales, de hecho tendría algún ejemplo real pero ya es alargar bastante ésto siendo innecesario
salu2 y perdón a los foreros por la chapa;)
Te doy una idea
Unicat EX70, una habitación de lujo para viajar por el desierto (http://www.motorpasion.com/2007/11/13-unicat-ex70-una-habitacion-de-lujo-para-viajar-por-el-desierto#more)
Davitxin
16/04/2008, 20:51
quien pudiera uno de esos...
Bueno si quieres lo dejamos estar con un par de apuntes:
Primero lo de tener el título o no no es relevante porque conozco gente que lo tiene desde hace tiempo y vamos no tienen mucha idea, aunque la verdad según lo que me han dicho antes entraba bastante menos materia que ahora.
Y otra cosa, yo no lo tengo como transporte privado complementario (que hasta 3500 no hace falta ya desde hace un año tarjeta)que es lo que sería lo que dices (aunque apuntes privado) donde lo remarco por lo que comentas. Lo tengo como particular privado que no tiene nada que ver con negocio.
Y creeme que no me arriesgaría a que me multen ni nada pero sé que es así, que me gusta informarme bien de las cosas, sobre todo de éstas que es de lo que va mi negocio..
Lo de los rombos esos azul y rojo que pones o hay algo que no he entendido o no son los rombos de transporte nacional ligero y pesado que son los que yo conozco. Si el tema es exclusivo de trailers ni idea porque yo ´tengo rígidos no muy grandes.
No obstante te animo a que me expliques lo de los rombos por privado para no dar el tostón aquí porque hay algo que no me cuadra.
En la esencia inicial el tema, en mi humilde opinión, podría interesarle al iniciador del hilo para que vea que puede ir perfectamente legal y sin riesgos legales, de hecho tendría algún ejemplo real pero ya es alargar bastante ésto siendo innecesario
salu2 y perdón a los foreros por la chapa;)
Pues por ultimo te dire dos cosas
A veces sabe uno mas por experiencia ( 45) que otro sacandose el curso o si quieres el carnet de conducir.
Segundo todo vehiculo que uno hace portes o negocio tiene que rendir cuentas a HACIENDA
Tu mismo y ahora te pondre si puedo algo para que disfrutes soñando en ellos.
Saludos cordialeswww.hatcher.no Entrada (http://www.erg-adventure.com)
pon en google si no te sale
HATCHER NORGE AS - DYNAMAX LUKSUS BOBIL & LASTEBIL TAKSPOILER og SOLSKJERM (http://www.hatcher.no)
Davitxin
16/04/2008, 22:52
mándame al mp lo que te he dicho, por favor. Y si quieres te cuento también por mp la experiencia que me contaron con un camioncillo de transporte complementario
Lo de la experiencia está muy bien pero la experiencia no da la razón siempre, y el tema de los transportes es algo cambiante y cada poco andan cambiando ciertas cosillas para andar tocando las narices, con lo que en unos pocos años nos encontramos con que las cosas cambiadas han sido unas cuantas.
salu2
Aunolose
16/04/2008, 22:55
Sin tener ni piñetera idea, voy a decir algo, voy por la carretera y veo un camión que lleva una cv encima y pienso "Vaya, se habrá averiado", la veo sin ruedas y pienso "La estan cambiando de camping, será un fijo".
¿donde está lo ilegal?
Ahora soy yo el que va en el camión con la cv y me para la gc. Me pide la documentación, por lo que he entendido, si el camión es mio para uso privado no me hace pagar nada por llevar micv de un sitio a otro ¿donde está el problema?. Si te quieren pillar, te pillarán por algo, pero pienso que no pueden demostrar que cobro por trasladar mi cv, entre cosas porque no me cobro a mi mismo, así que ¿porque me van a multar?.
Salvando las distancias, lo comparo con matricular un berlingo como vehiculo mixto para salvarse del impuesto de lujo, tienes que circular a 100 y otras limitaciones, lo matriculas como turismo, pagas el impuesto de lujo y puedes circular a 120, sin tantas limitaciones. Pues esto parecido, no hago negocio, traslado mi cv en mi camión.
Otra cosa es que te pillen durmiendo en una cv que está encima de un camión, ahí ya si que me callo, pues no es un vehiculo vivienda.
PD: ¿Cuanto cuesta el impuesto de lujo de un camión? :dontknow:
Davitxin
16/04/2008, 22:56
sí, el primer enlace va. La verdad que esos trastos ponen los dientes muuuuy largos. A ver si me toca alguna lotería
Davitxin
16/04/2008, 23:07
´si compras el camión para trabajar es el 16% si lo compras para ocio supongo que lo mismo, que no lo sé, lo que pasa que no desgravas el iva
en cuanto a lo otro es así más o menos, y lo de que si quieren pillarte por algo lo harán estáte seguro ;)
salu2
Still, como te han comentado, yo estoy haciendome una caravana y tengo el tema bastante estudiado porque trabajo en ello.
Supongo que este camion está ya matriculado. Entonces tienes que hacer una reforma para transformarlo en vehículo vivienda. Para ello tienes que presentar en ITV:
- Certificado de Carrocero
- Certificado de Seguridad de la marca, en este caso IVECO que te autorice la transformación. A veces he tardado meses en conseguirlos, sobretodo si son vehículos de segunda mano, si son nuevos es mas facil, les interesa vender vehículos.
- Proyecto técnico visado por Ingeniero.
- Boletines electricos/gas, etc si lleva instalaciones.
- Ficha técnica del vehículo y permiso de circulación.
No es dificil si tienes todos los papeles, si te falta uno estas perdido.
Si necesitas ayuda hazme un privado y te cuento donde puedes hacer la transformación, especialmente si estas en Barcelona o cercanias.
Still, como te han comentado, yo estoy haciendome una caravana y tengo el tema bastante estudiado porque trabajo en ello.
Supongo que este camion está ya matriculado. Entonces tienes que hacer una reforma para transformarlo en vehículo vivienda. Para ello tienes que presentar en ITV:
- Certificado de Carrocero
- Certificado de Seguridad de la marca, en este caso IVECO que te autorice la transformación. A veces he tardado meses en conseguirlos, sobretodo si son vehículos de segunda mano, si son nuevos es mas facil, les interesa vender vehículos.
- Proyecto técnico visado por Ingeniero.
- Boletines electricos/gas, etc si lleva instalaciones.
- Ficha técnica del vehículo y permiso de circulación.
No es dificil si tienes todos los papeles, si te falta uno estas perdido.
Si necesitas ayuda hazme un privado y te cuento donde puedes hacer la transformación, especialmente si estas en Barcelona o cercanias.
Hola Ud si que sabe ,asi es y lo demas son chapuzas que una vez en carretera ,veremos que pasa. Muy correcto esta respuesta.
Saludos
Sin tener ni piñetera idea, voy a decir algo, voy por la carretera y veo un camión que lleva una cv encima y pienso "Vaya, se habrá averiado", la veo sin ruedas y pienso "La estan cambiando de camping, será un fijo".
¿donde está lo ilegal?
Ahora soy yo el que va en el camión con la cv y me para la gc. Me pide la documentación, por lo que he entendido, si el camión es mio para uso privado no me hace pagar nada por llevar micv de un sitio a otro ¿donde está el problema?. Si te quieren pillar, te pillarán por algo, pero pienso que no pueden demostrar que cobro por trasladar mi cv, entre cosas porque no me cobro a mi mismo, así que ¿porque me van a multar?.
Salvando las distancias, lo comparo con matricular un berlingo como vehiculo mixto para salvarse del impuesto de lujo, tienes que circular a 100 y otras limitaciones, lo matriculas como turismo, pagas el impuesto de lujo y puedes circular a 120, sin tantas limitaciones. Pues esto parecido, no hago negocio, traslado mi cv en mi camión.
Otra cosa es que te pillen durmiendo en una cv que está encima de un camión, ahí ya si que me callo, pues no es un vehiculo vivienda.
PD: ¿Cuanto cuesta el impuesto de lujo de un camión? :dontknow: un camion no paga impuesto de lujo.
Un camion o es de transporte de viajeros o es lo mas normal de mercancias ,pues no se compra uno un camion para pasear , hasta hace muy poco tiempo o incluso todavía ,no se podia matricular un vehiculo si no tenias tarjeta de transportes.
Un camion tuyo llevando una caravana con o sin ruedas es un transporte ,lo mismo que llevar un cortacespet o algo similar en un turismo.
Todo transporte se debe de identificar con su carta de porte y si no te pueden inmovilizar hasta que no demuestres su procedencia.
saludos
mándame al mp lo que te he dicho, por favor. Y si quieres te cuento también por mp la experiencia que me contaron con un camioncillo de transporte complementario
Lo de la experiencia está muy bien pero la experiencia no da la razón siempre, y el tema de los transportes es algo cambiante y cada poco andan cambiando ciertas cosillas para andar tocando las narices, con lo que en unos pocos años nos encontramos con que las cosas cambiadas han sido unas cuantas.
salu2
Leete la LOTT ley de ordenacion de transportes terrestres el capituo v articulo 156 y sabras todo el tema.
A lo mejor falta aclarar
Los transportes privados particulares de viajeros habran de realizase co vehiculos de turismo.
Los transportes privados particulares de mercancias habrán que realizarse en vehiculos ligeros.
saludos
Davitxin
18/04/2008, 14:59
Leete la LOTT ley de ordenacion de transportes terrestres el capituo v articulo 156 y sabras todo el tema.
A lo mejor falta aclarar
Los transportes privados particulares de viajeros habran de realizase co vehiculos de turismo.
Los transportes privados particulares de mercancias habrán que realizarse en vehiculos ligeros.
saludos
y esto es lo que yo decía bastante más atrás
copio y pego que no sé quotear varias cosas a la vez, lo siento
Ahora bien, un vehículo de servicio privado particular ni aunque sea de 10.000 kilos de mma necesita tarjeta. Ahora bien, hay unas limitaciones que no sé si se mantendrán hoy día y tampoco sé si las recuerdo bien que es que tienen que tener de carga útil hasta 3500kilos, si pasan de 6000kilos de mma y si es hasta 6000kilos de mma pueden incluso tener más carga útil, que viene a ser en definitivas cuentas lo de transporte ligero.
Ésto hablando de los transportes privados particulares en exclusiva
De todas formas si encuentro el libro (que a saber ande andará:D) le echo un ojo al artículo
Si me puedes explicar por mp lo que te he pedido más arriba te lo agradecería ;)
salu2
Davitxin
18/04/2008, 15:08
un camion no paga impuesto de lujo.
Un camion o es de transporte de viajeros o es lo mas normal de mercancias ,pues no se compra uno un camion para pasear , hasta hace muy poco tiempo o incluso todavía ,no se podia matricular un vehiculo si no tenias tarjeta de transportes.
Un camion tuyo llevando una caravana con o sin ruedas es un transporte ,lo mismo que llevar un cortacespet o algo similar en un turismo.
Todo transporte se debe de identificar con su carta de porte y si no te pueden inmovilizar hasta que no demuestres su procedencia.
saludos
No hubo un jugador del real madrid o de no sé donde que tenía una cabeza tractora para andar con ella (me lo contaron, no lo sé a ciencia cierta) yo entiendo que si no ha montado alguna movida de empresa, que puede ser con la pasta que tienen) lo habría rebajado de peso hasta quedarle una carga útil máxima de 3500kilos (bueno, al ser tractora igual es capacidad de arrastre, como he comentado de articulados ni idea) , con lo que ya se convertiría en vehículo ligero (aunque de ligero no tenga nada:clown:)
Davitxin
18/04/2008, 15:12
por cierto lo de la carta de porte en particulares no creo que sea necesaria (porque es tuyo), a ver si pone algo en el lott, bueno si lo encuentro:clown: .
Efectivamente habia un jugador de futbol que tenia una tractora, ahora bien esa tractora ni puede llevar ni un kg ni mas de dos viajeros , pero eso no es a lo que venimos comentando de llevar encima una cv con o sin ruedas .
Ya vamos clarificando algo No.
Pero cuidado que cuando vas a sacar el impuesto al ayuntamiento tienes que llevar la ficha tecnica ,que no te pongan carga util.
Saludos
por cierto lo de la carta de porte en particulares no creo que sea necesaria (porque es tuyo), a ver si pone algo en el lott, bueno si lo encuentro:clown: .
Sabes que te digo que hablame de turismo ,pues como prejubilado y despues de 45 años no me gusta sacar temas de trabajo ,pues solo me faltaria que me sacaras tiempos de conduccion y descanso ,restricciones y tarifas . Que vayan a tomar por el ......la administracion y sus decretos .
Libertad Virgencita ,virgencita que me dejen como estoy y que no se acaben los eurillos de las arcas del estado ,pues al paso que vamos ,tu que eres joven igual ni cobras ,ni te jubilan
Saludos
No hubo un jugador del real madrid o de no sé donde que tenía una cabeza tractora para andar con ella (me lo contaron, no lo sé a ciencia cierta) yo entiendo que si no ha montado alguna movida de empresa, que puede ser con la pasta que tienen) lo habría rebajado de peso hasta quedarle una carga útil máxima de 3500kilos (bueno, al ser tractora igual es capacidad de arrastre, como he comentado de articulados ni idea) , con lo que ya se convertiría en vehículo ligero (aunque de ligero no tenga nada:clown:)
¡Esa me la se yo! Pandiani cuando era jugador del Depor se compró un camión para ir a entrenar...no veas como molaba...jejeje y cuando se fue al Espanyol se lo llevó y le cambió el escudo de la puerta...
Davitxin
18/04/2008, 16:37
Sabes que te digo que hablame de turismo ,pues como prejubilado y despues de 45 años no me gusta sacar temas de trabajo ,pues solo me faltaria que me sacaras tiempos de conduccion y descanso ,restricciones y tarifas . Que vayan a tomar por el ......la administracion y sus decretos .
Libertad Virgencita ,virgencita que me dejen como estoy y que no se acaben los eurillos de las arcas del estado ,pues al paso que vamos ,tu que eres joven igual ni cobras ,ni te jubilan
Saludos
Ostras, pues si te digo que no me acuerdo bien como va esto y encima ha debido de cambiar algo el año pasado, y encima NO SÉ manejar el puñetero tacógrafo digital. La verdad que no suelo necesitarlo porque estoy exento en condiciones normales. Y el otro día meto la tarjeta de conductor para probar y no me la quería devolver:toothy7:
Estoy viendo aquí lo de los libros éstos, a falta de la primera parte que he sido incapaz de encontrarla, y hace alusión a transporte público, y privado complementario. Lo único destacable que veo aquí es que el privado complementario hasta 3500 demma no hace falta tarjeta, y en los privados particulares no hace falta tarjeta, que ya lo sabíamos. y lo de vehículo ligero también es lo comentado. Lo otro no viene en este libro, viene en el que no encuentro.
De todas formas a ver si la semana que viene llamo directamente a transportes y les pregunto, que es lo que suelo hacer simpre que tengo una duda, aunque sobre esto ya me estuve informando hace tiempo para evitar que me crujan. O, como suelo trratar bastante con agentes de la policía autónoma de por aquí si pillo a alguno de tráfico le interrogo directamente:toothy7: Y como decía sé una historia en la que le iban a crujir a un chatarrero por no tener tarjeta y después de informarse los agentews por petición del acojonado sujeto le tuvieron que dejar en paz (en este caso era por la tarjeta para transporte privado complementario en vehículo de 3,5t que se había quitado hacía poco, y claro ahí ni carta de porte ni nada de nada y ningún problema con eso)
Perdona que sea insistente pero creo que es interesante que quede claro como va el tema por si alguien tiene planeado hacer algo estilo a lo mío (que no creo). No obstante si me consideráis ya bastante coñazo, me lo decís y dejo el tema aquí que tampoco quiero malos rollos ni nada, además tú (badum) tienes derecho a inhibirte ya de estos temas y de ser así si hubiese luego algún interesado que me mande un mp y le cuento lo que me habrán dicho en transportes. Si no hay nadie en contra o hay silencio administrativo:toothy7: lo pondré aquí.
Vaya tocho me ha salido por la tontería:clown:
Davitxin
18/04/2008, 16:48
¡Esa me la se yo! Pandiani cuando era jugador del Depor se compró un camión para ir a entrenar...no veas como molaba...jejeje y cuando se fue al Espanyol se lo llevó y le cambió el escudo de la puerta...
Mira que bien con el nombre + google ya lo he visto. Es un iveco rojo. Me ha sorprendido que tenga matrícula de las viejas siendo la noticia que he visto del 2006 y con la pasta que tendrá. Y otra coas que me ha sorprendido, ponía que le faltaban 7 años para renovar, o el periodista ha hecho mal la interpretación o en uruguay renuevan cada bastante.
´PD: me había imaginado que tendría morro al estilo de los camiones americanos:toothy7:
Davitxin
18/04/2008, 17:04
releyendo el primer post, he pensado una cosilla más en respuesta a still
Yo había pensado que te lo regalaba, pero ahora he visto que no has puesto nada de que te lo regale, entonces si te lo vende y no es muy barato miraría un camión ya con caja montada y buscaría algún sitio donde lo acondicionen y legalicen como vivienda. Si te lo regala o deja muy barato pues lo comentado. Aunque primero estáte seguro de tus posibilidades y para qué lo vas a usar realmente, porque el camión, aunque sea proveniente de furgoneta (a precios de furgona) tiene un mantenimiento más caro que un turismo, y la comodidad es mejor en un turismo (bueno, yo prefiero lo otro) y tioenes más plazas en un turismo (a no ser que la daily sea doble cabina) y es otro seguro más (si la cv es de más de 750 tb lleva seguro pero ni comparación)
Eso sí, yo prefiero el camioncillo vivienda, pero tú inicialmente te habías decantado por una cv con lo que igual te convendría echar cuentas.
Ah, y otro tema esel de la niñita, no sé yo que tal lo tendrás para llevar la sillita de la niña bien puesta andar con los bártulos de arriba a abajo (tiene bastante más altura que un turismo) y por confort general pensando en ella
Mirando las respuestas , que han sido la tira , veo que me he expresado mal. No tengo ni idea de mecanica e intentaré explicarme mejor. El "camión" en cuestión , que por cierto no me lo vende me lo da , es igual que cualquier fiat o ford de estas que lleva una ac como parte tractora¿? con la peculiaridad que lleva doble rueda en cada lado detrás.
La idea del suegro era : si tengo el chasis , habrá algun sitio que me monte la cv para que sea una ac.
Gracias a todos/as de nuevo por tanta ayudo.
Un abrazo
De donde eres? lo digo para proponerte sitios cerca de su ciudad
Davitxin
18/04/2008, 17:39
si directamente le quieres poner la cv encima es precisamente lo que suelen hacer los alemanes. A mí me parece más estético y robusto lo de la caja isoterma y acondicionarla. Lo de la carvana tiene la ventaja de que lo tienes ya hecho es "sólo" el acople, pero a mí es que me parecen muy frágiles. Yo lo que tengo hecho lo tengo mientras tanto aguanta bien. Si en un futuro se va jodiendo tenía pensado buscar una caja pequeña y montarle el interior de lo de mi cv.
En respuesta directa a tu pregunta quizá en un carrocero de camiones te lo hagan con la duda de el tema de las instalaciones que no sé si te lo harían, pero yo cogería las páginas amarillas y preguntaría.
Aunque fijo que jorest te dice más exactamente algún sitio que te valga
salu2
Mirando las respuestas , que han sido la tira , veo que me he expresado mal. No tengo ni idea de mecanica e intentaré explicarme mejor. El "camión" en cuestión , que por cierto no me lo vende me lo da , es igual que cualquier fiat o ford de estas que lleva una ac como parte tractora¿? con la peculiaridad que lleva doble rueda en cada lado detrás.
La idea del suegro era : si tengo el chasis , habrá algun sitio que me monte la cv para que sea una ac.
Gracias a todos/as de nuevo por tanta ayudo.
Un abrazo
Una cosa es montar sobre un chasis viejo un habitaculo nuevo y otra cosa es un vehiculo aunque sea nuevo ponerle una cv encima para circular.
Antes se han explicado muy bien ,todo lo que se debe hacer
Vieja mi opinion es que no es posible
Nueva ( habitaculo ) si con su homologacion correspondiente
Nadie puede hacer algo sin antes no presenta proyectos y sacar la homologacion de ese vehiculo salvo que ya tenga de otros anteriores ya homologados pero iguales. Antes si se podia hacer todo esto ,hace años pero ahora ya NO y si quieres conseguir algo ..rarillo....con EUROS
Saludos
Davitxin
18/04/2008, 19:49
en foro4x4.com uno carrozó una iveco daily 4x4 (chasis cabina vieja + carrozado nuevo) creo que eso fue en 2006 o 2007
Y otro se ha pillado un renault midliner 4x4 + una caja isoterma trasera para hacer la adptación a camper y se supone que está en ello.
Sé de gente que ha puesto en vehículos nuevos carrozados viejos, en concreto el equipamiento de grua plataforma.
Aunque por otro lado eso está estudiado que sea para eso, para ir en un chasis cabina y una caravana no por lo que posiblemente encuentres muchas pegas. Lo mejor es que preguntes directamente a quien corresponda porque por aquí sólo vamos a hacer elucubraciones sobre el tema
Davitxin
22/04/2008, 13:34
he llamado a dos sitios de transportes, en el primero me han dicho que todo correcto, y en el segundo me han dicho que no, pero que como hasta 3500 están exentos los complementarios pos por ahí me podría valer. Vamos que cada uno me ha dicho una cosa:-|. Vaya con la administración:argue:
salu2
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