Ver la versión completa : Qué tal relacción de pesos zafira (1320 kg tara. con knaus 1100 kg mma.)?
Buenas a todos.
El caso es que he cambiado de caravana :D, y la nueva me la entregan el próximo sábado, es una knaus sport 450 kgu. La duda es la siguiente: qué tal irá mi zarifa 1.8 16 v 115 cv gasolina con 1320 kg de tara y casi 2000 de mma con los 1100 de mma de la caravana?
La verdad es que he estado hablando con varios amigos foreros para que me dieran su opinión al respecto pero me gustaría que me comentase algo alguien que llevase un conjunto similar.
He estado mirando en la famosa página de what tow a car, pero vamos como que no me termino de fíar del todo, prefiero la experiencia en primera persona de algún forero.
Gracias anticipadas a todos.
Pableras
13/05/2008, 09:40
Yo el único pero que veo es que el coche es a gasolina y esos 115cv para esa cv le van a hacer falta,sobre todo en las subidas.
De todos modos un poco de paciencia en las cuestas y asunto arreglado,por el resto sin problema.
Que la disfrutes.
Un saludo desde A Coruña.
Gracias por la opinión Pableras :thumbright:. Sé que en las subidas no voy a ir pero nada sobrado, pero lo que más me preocupa es ir seguro en las bajadasm, por eso el tema de la relacción de pesos.
Saludos.
Por lo que me he estado empapando en el tiempo que llevo en el foro (corto pero intenso) y lo que he estado ojeando por mi parte, la relación de pesos es bastante buena :)
Un saludo :)
Que zafira es????? el uno????? Ojo con el peso max remolcable.........
Yo llevo la 420, pero con el diesel 2.0. el coche aguanta bien el peso de la mia.
Oskitar pero que son para tí esos datos, si estas hecho un jabato de la carretera corazón.
Bueno, Chanelos creo que llevaba la misma zafira que la tuya y arrastraba una tres ambientes, con mucha precaución pero la arrastraba.
Un besote pa tí y para la familia.
Rosa.
Ahhh las birras no las lleves en los arcones, metelas en el maletero joer, mira que tengo que estar en todo ehh.
Ahhh las birras no las lleves en los arcones, metelas en el maletero joer, mira que tengo que estar en todo ehh.
Gracias por el apunte Rosa.:toothy7::toothy7::toothy7:
Otro beso para la niña y para el cojo un abrazo
como te dicen, por pesos no creoq ue tengas mucho problema,...procura no cargar mucho la cv con trastos inutiles o poco servibles.... El problema lo veo en el motor... por ser gasolina.
aurresku
13/05/2008, 15:48
Yo te diría que creo que el tema va justo de pesos. La Sport 450 kgu, en el catálogo de la web de Knaus en inglés, casualmente tiene de mma 1300, ampliables a 1400. El adalgazamiento español ya lo conoces, por motivos legales-comerciales, así que si comparas los 1300 kgs con la tara del Zafira, verás que vas justo. No te digo que no vayas a ir bien, si es que puede el coche, pero sí que cuides especialmente todos los demás detalles, ya que de partida vas a salir justo: reparto de pesos en el remolque, presión de las ruedas del coche, estado de amortiguadores, etc., y como ya te han dicho, no cargues con cosas innecesarias: una cosa es el peso máximo, y otra lo que carguemos nosotros. Un saludo.
Creo que vas a ir justo con el peso de la caravana frente al coche. Sitúa el menor peso posible en ella y lo más equilibrado posible. Ojo al viento lateral o las depresiones que producen el resto de vehículos.
Pruébalo y luego nos cuentas.
Saludos,
Tplo
Carga bien el coche para mejorar la relación de pesos, pues como dice aurresku una cosa es lo que pone en los papeles y otra la realidad.
Pableras
13/05/2008, 20:45
Buenas a todos.
El caso es que he cambiado de caravana :D, y la nueva me la entregan el próximo sábado, es una knaus sport 450 kgu. La duda es la siguiente: qué tal irá mi zarifa 1.8 16 v 115 cv gasolina con 1320 kg de tara y casi 2000 de mma con los 1100 de mma de la caravana?
La verdad es que he estado hablando con varios amigos .
Ahora que releo.... tu eras de Madrid y tenías una sport del 2006 ¿no?.
Si no me falla la memoria que uno llega a una edad....:toothy7:
franbu957
13/05/2008, 21:00
Púes yo comparto las opiniones de los demás foreros y hago de abogado del diablo ,(ya sabes, iros pensando en comprar un coche con álgo más de potencia y a ser posible diesel).Bueno tránquilo que muchos hemos llevado las caravanas al limite.Para tú tranquilidad ,con un lancia dedra td 90cv estuve circulando con mi ex un par de años arrastrando una sterckeman 540 que cuando nos veian entran en los campings se les veia cambiar la cara del asombro al susto y nos entraba la risa .Despúes con mi esposa actual recorrimos toda España con el conjunto Peugeot 205 65cv de gasolina arrastrando una Roller 430 y sin mayores problemas ,unicamente el de ir mentalizados de disfrutar sin prisas.
GREEN MACHINE
13/05/2008, 21:32
Yo no entiendo demasiado, si te puedo decir que yo voy a comprarme otra knaus 450 y mi coche es una gran scenic, que por pesos andan igual, eso si el mio es gasoil y 130 cv, posiblemente sea algo mas determinante ese factor, pero por pesos creo que vamos los dos justos pero bien.
De todas formas, yo pienso ir de vacaciones con la cv y no de carreras asi que si hay que ir despacito, pues iremos despacito.
A disfrutarla.
Yo no entiendo demasiado, si te puedo decir que yo voy a comprarme otra knaus 450 y mi coche es una gran scenic, que por pesos andan igual, eso si el mio es gasoil y 130 cv, posiblemente sea algo mas determinante ese factor, pero por pesos creo que vamos los dos justos pero bien.
De todas formas, yo pienso ir de vacaciones con la cv y no de carreras asi que si hay que ir despacito, pues iremos despacito.
A disfrutarla.
Pues yo creo que tu Gran Scenic pesa bastante más que ese Zafira. Además los coches de gasoil pesan bastante más que los gasolina.
Para que te hagas una idea, mi hermano tiene un Scenic (más pequeño que el Granscenic) 1.5. DCI de 100 cv, y que seguramente pronto será mío, y si no recuerdo mal en la ficha técnica tenía una tara de 1480 kg.
Además, bajo mi punto de vista, oskitar más que un problema de pesos lo tiene de motor, y tú con diesel de 130 cv. vas super sobrado
Un saludo :)
Pues para variar...soy la discrepancia....
Creo que vas muy justo de pesos, sobretodo porque no me creo los 1100 kgs. todas adelgazan en la frontera, asi que ..... La caravana deberia de pesar aproximadamente un 20 % menos que el coche (pero en ruta, cargada con todo...).
Además de eso, vas justo de motor.... 1300 kgs con un 115cv..... justito....en subidas..`pobre embrague!!!!!
Bueno... todo depende al final de cada uno, nosotros compramos una fendt 410 con 950 kg y tirabamos con un astra familiar de 100 cv diesel... que quieres que te diga, segun pesos ibamos bien, pero... nosotros no nos veiamos bien, y alfinal hemos cambiado de coche... ibamos justos y se notaba... supongo que habrá gente que no se habria planteado cambio de coche, como dicen por aqui:"ca uno es ca uno"
333josecarlos
13/05/2008, 21:48
pues yo tengo una zafira del modelo nuevo 1.9 120cv.y tiro de una hobby 560,y te dire como consejo que jamas montes la cv.cuando la tengas en orden de combate en una bascula.por que seguro que te das la vuelta y para casa a darle un rato que pensar al coco.por lo demas, despacio tambien se llega a todos sitios,se madruga un poco mas y punto
Ahora que releo.... tu eras de Madrid y tenías una sport del 2006 ¿no?.
Si no me falla la memoria que uno llega a una edad....:toothy7:
Era no Pableras, soy :toothy7:. Y como sé que guardas los privados, mírate los de campingsalón de septiembre de 2006 y verás a quién aconsejaste la knaus sport 400 lkk (con la que por cierto hemos estados muy contentos), pero por circustancias hemos decidido cambiar a algo mayor.
A todos los demás gracias por las opiniones, pero, no es que quiera autoconvercerme de nada, pero la relación de pesos, si cuento que el coche pesa 1320 kg, suma tres pasajeros, depósito de gasolina y bultos varios, resulta que me voy a un tractor de alrededor de 1650 kg. contra un remolque de 1100 (según papeles ambos dos). De potencia sé que subiendo iré justito (con la 400 lkk de 900 kg de mma) subía el puerto de somosierra (para quien no lo conozca hablamos de alrededor de 15 km con una pendiente del 6 %) a 80 km/h, y bajando, metiendo velocidad corta para que el coche retuviese la caravana bajaba exactamente igual.
Entonces mi gran duda planteada de otra manera sería ¿cuánto voy a notar el aumento de 200 kg de la cv.? porque suponiendo que los pesos sean datos falseados, mi anterior 400 lkk con 900 kg de mma., también debería tener los datos falseados, verdad?
Y con todo esto, repito, no quiero autoengañarme de nada, el sábado si no pasa nada lo comprobaré en mis propias carnes :toothy7:.
Saludos, Óscar.
Pero es que ese coche tampoco pesa lo que pone en la tarjeta, sino alrededor de 1450 Kg (varía en función del equipo). El problema de ese coche es el tren trasero, que es muy flexible y lo puede pasar muy mal para controlar una caravana colgada ahí detrás.
franbu957
15/05/2008, 00:10
Oskitar ,hay que ser realista ,tu vehiculo no es el ideal ,pero que vamos a hacer es el que tienes y hay que arreglarse como hemos hecho todos cuando nos ha tocado.El tema del peso ,efectivamente tú coche pesará más si vais cargados, pero yo opino que el verdadero problema cuando arrastramos una caravana yendo muy justos además del peso ,es el volumen ,los dias de aire no te quiero contar como se notan en esos casos.
Tránquilo que llegarás con tú caravana al fin del mundo pero como te pongo en mi anterior mensaje ,iros pensando cambiar de vehiculo en cuanto podais.Mientras tanto, ya lo sabeis ,sin prisas y a disfrutar de ese "peazo " caravana.
A ver..... el problema que puedes tener, es que si es el zafira 1 como el que tengo yo, al ser 7 plazas en documentacion te limita el peso remolcable a 1050kg, por lo menos el mio que es diesel, me imagino que el gasolina sera lo mismo.Por eso te digo ojo al pmr. Yo remolco una knaus sport 420 y el coche puede perfectamente con la cv, otra cosa es el motor, ahi ya vamos mas justos, y eso que tengo el zafira potenciado,(reprograme centralita).Mira bien el pmr, y si es asi, tendras que ver si en la itv te pueden ampliar el peso sacrificando alguna plaza.
Xosero, según ficha técnica del vehículo, pmr con freno 1300 kg., fué lo primero que miré al pensar cambiar de caravana. Lo que realmente me importa es la compensación de pesos, que ya me has contestado que vas bien. En cuanto a potencia, ya lo he dicho varias veces que sobrado no iré, pero me procupa más ir seguro que ir deprisa. Por cierto, el mío también son siete plazas, por lo que la mma del coche son casi 2000 kg.
Ok, yo de la velocidad no dije nada jajaajaj, pero te lo decia por que en el mio pone mmr de 1055, ya que yo tambien queria la 4.50 pero por ese detalle no la podia remolcar.
Y tranquilo que despacio se llega a todas partes. Eso si, vete al loro con la temperatura del motor, que si es como el mio, ya te veo poner la calefaccion para ayudar a bajar temperatura.
Como ha ido ese estreno oskitar...jijijiji...:D
Como ha ido ese estreno oskitar...jijijiji...:D
Serás CABR..................N!
De sobras sabes que la entrega se ha retrasado hasta la semana que viene :angry1:.
Ya os contaré.
hola a todos , me interesa este tema muchisimo, acabo de llegar de ver caravanas en un concesionario de knaus y me ha encantado una de ocasion vimara 450 FU con la cama fija y salon en U, bueno imagino que alguien la conocera, el caso es que tengo un opel zafira de los nuevos de 120 caballos motor 19 diesel y no me atrevo soy nuevo en esto la gama 400 se me hace pequeña no se por donde tirar la mmr/cf de la zafira es de 1300 y el vehiculo pesa 1538 kg no me fio del peso de la 450 me dicen que unos 800 en vacio , espero consejos
saludos
Pocket, por la relacción de pesos que llevas, vas muy bien. Como bien dices, no creo que la 450 pese sólo 800 kg, pero aunque pesase 1000 seguirías yendo igual de bien en cuanto a pesos.
En cuanto a potencia pues más de lo mismo. Creo que llevarás un conjunto muy "acoplado". Saludos.
Estoy leyendo con mucho interes este hilo ya que yo tento el Opel Zafira 2.2 125 cv diesel y en la tarjeta tecnica pone.
TARA 1475
MTMA/2095
MTMA/MMA 1º 1065 KG
UY CONTINUO
MTMA7MMA 2º 1055 KG
Alguien puede aclararme lo de los pesos porque me estoy haciendo un lio con el 1º y el 2º
¿podria arrastrar una caravana con 1150 kg de peso?
Gracias a todos
Un saludo
KARLUS
Karlus, fíjate en la ficha técnica del vehículo donde pone MMR con freno. Ese es supuestamente el peso máximo que puede remolcar tu vehículo.
Pues eso la caravana que quiero comprar tiene 1150kg de tara y peso maximo autorizado de 1275 kg y el Zafira 2.2 tiene de MMR 15OO yo no veo problema en cuestion de pesos si alguien tiene algo que decir que lo diga ahora o calle para siempre(je,je,je es broma)
Gracias por vuestras aclaraciones que me estan ayudando un monton
Un saludo
KARLUS
Pues yo creo que vas un poco justito. Hay una página en ingles What TowCar.com - All about Towcars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com) en la que puedes elegir coche y caravana y automaticamente te hacen un análisis. A ese conjunto le dan 3 estrellas sobre 5; pero lo que sí creo es que te vas a gastar un paston en gasolina. Yo antes tenía un opel vectra de 100 cv gasolina (1300 kilos) y una sunroller princess 430 de 850 killos y me gastaba 14-15 litros a los 100. Ahora con una Adagio 495 de 1400 kilos, tirando de ella un diesel de 136 cv 10-11 como mucho. En cuanto a pesos creo que sí vas bien, pero en cuanto a potencia creo que vas justito, por un tema principalmente de coche. Para arrastrar lo fundamental no son los caballos, es la fuerza del motor, expresada en kilos o newtons, y los motores diesel dan muchísima mas fuerza que los de gasolina, ademas a bastantes menos revoluciones. Por ejemplo mi antigüo coche tenia 18 kilos de fuerza (creo) y 100 cv en gasolina a 3200 rpm; el diesel actual tiene 136 cv (36 % mas) pero 32 kilos de fuerza (78 % mas, casi el doble) y a 2000 rpm; por lo que tengo casi el doble de fuerza y en muchas menos rpm. Por último, en solocamping habia un estudio de motores diesel y gasolina, que pillando los desarrollos del motor del coche (en arpem o en whattowcar) y aplicandolo al peso total del conjunto te da una idea muy aproximada de lo que puedes arrastrar con cada marcha, aunque esto último es un poco peñazo, y en whattowcar tambien te lo dan. Bueno, resumiendo y sin enrrollarme mas; cuando pienses en cambiarte de coche, para arrastrar del tiron diesel (por algo todos los camiones son diesel y todos los Formula 1 gasolina), y mientras tanto, ve tirando con el gasolina, y si te sobra algo de pasta compra acciones de Repsol, pq como haya muchos gasolina tirando de caravanas se hacen ricos (es broma :)
buenas noches, no se que coche llevas tu BEN?
Yo llevo la misma caravana que tu con un p-407 136cv y la media que me hace es de unos 14 litros mas o menos. Tambien eso es muy relativo porque hay muchos factores;
-tipo de carretera
-velocidad a la que tu tires
-viento
-peso que lleves real de arrastre(o sea todo lo que llevas en la caravana)
-etc.
Ademas segun se está poniendo el gas-oil, lo mismo gasta lo mismo que tú, el tirando con su gasolina.
Bueno, buenas noches a todos. Un Saludo.
Pues el coche es un Peugeot 307 SW por lo que el motor tuyo y el mio debe de ser el mismo, chusypam; de hecho el 136cv es el mismo en Citroen, Ford y Peugeot, solo que el nuestro tiene el filtro antiparticulas. Hombre, del 307 al 407 hay una pequeña diferencia en cuanto a la altura, que para nada justifica la diferencia de consumo de 14 a 10; no tengo ni idea porque tenemos esa diferencia, pero coincido plenamente contigo en lo de los factores. Yo intento conducir siempre por un poco mas del par motor, 2200-2400 vueltas a lo sumo, y sin pasar de 90 que mi caravana es muy pesada para ese coche. El peso total del conjunto, no sé, yo creo que sobre 3200 mas o menos. En cualquier caso 14 litros de media, salvo factores muy específicos de carretera o viento, para un gasoil de 32 kilos de fuerza me parece mucho.
Saludos.
juanma9413
22/05/2008, 19:10
buenas noches, no se que coche llevas tu BEN?
Yo llevo la misma caravana que tu con un p-407 136cv y la media que me hace es de unos 14 litros mas o menos. Tambien eso es muy relativo porque hay muchos factores;
-tipo de carretera
-velocidad a la que tu tires
-viento
-peso que lleves real de arrastre(o sea todo lo que llevas en la caravana)
-etc.
Ademas segun se está poniendo el gas-oil, lo mismo gasta lo mismo que tú, el tirando con su gasolina.
Bueno, buenas noches a todos. Un Saludo.
Claro que te gasta, llevas de extra la sala multiusos 2, no fastidies chaval.
el mío gasta "agua" que ni te cuento.
Salu2
333josecarlos
17/12/2008, 13:06
hola a todos,ya se que este hilo quedo un poco atras en el tiempo,pero frefiero continuar con este antes que abrir uno nuevo,ya que vi en su dia que habia algunos foreros que tenian opel zafira para remolcar.
alguien dijo por ahi que este coche es muy blandito de suspension trasera,y es muy cierto.yo estube mirando y mirando y al final la solucion fue cambiar los MUELLES solo los muelles traseros por los de un omega de los antiguos.en la punta son lo mismo de gordos que los del zafira b pero el expiral del medio es mas grueso por lo que es mas dificil de vencer cuando has enganchao la cv.
a mi ahora me va de lujo en carretera en cuanto a estabilidad.
asi que ahi queda,que disculpen algunos el tocho,pero creo que para otros le puede merecer la pena,los muelles 30€ en desguace,lo mano de obra la puedes hacer tu,es muy facil y no supone mas de media hora.merece la pena probarlo el que note que su zafi mueve mucho el culo en la carretera
saludos
Manu Elviria
17/12/2008, 13:26
Yo no puedo decir nada a favor ni en contra de remolcar con un Zafira, lo unico que he observado como se van cambiando a otro tipo de vehiculo, y dejando la Zafira en un concesionario.
Manu
.
333josecarlos
17/12/2008, 13:59
esta claro que quien compra una zafira no es por que su primera necesidad sea remolcar una caravana.
ademas tienes que ser un buen observador si la ves en los concesionarios,peor seria verlas en los deguaces
esta claro que quien compra una zafira no es por que su primera necesidad sea remolcar una caravana.
ademas tienes que ser un buen observador si la ves en los concesionarios,peor seria verlas en los deguaces
Tienes razón,la zafira es carne de perro,y ademas alemana.
Para mi es un buen coche.
yo te puedo decir que me he estrenado este año con un conjunto parecido al tuyo,fendt 470-opel zafira 1 2.2 gasolina,procura cargar el avance y alguna cosa mas en el coche y la esperiencia no fue mala,llaneando a 100 y subiendo como se puede,eso si el consumo se va a unos 15 litros.
333josecarlos
18/12/2008, 01:12
yo voy algo mas despacio 90 -92 cosa asi,el consumo me sale a 10,5-11. claro que el mio es gasoil y lo mismo economiza algo,y por supuesto el cambio automatico ayuda a economizar mucho en autopista y autovia
cascote69
18/12/2008, 01:17
hola amigos, ahora si que la hemos liaoo. tenia entendido que para ir sin ningun tipo de problema la caravana cargada no deveria de sobrepasar el 85% del vehiculo tractor en vacio..uuunnn cierto o no.
por otro lado hevisitado la pag.que citais y bueno como de ingles ni pu... idea pues como que no me aclaro y ya para terminar tengo un peugeot 406 hdi de 110 borriquillos el cual segun ficha tecnica su tara es de 1410 kg.y me gustan por ejemplo sun roler tango 495, knaus 500 qdk, fent saphir 343 ect. y aunque todabia no tengo cv me gustaria que me aconsejarais un poquito ya se que es mi decision pero no megustaria equivocarme ya que llevo tiempo ilusionado con la caravana y espero que en este verano pueda ya disfrutar de una aunque enprincipio sea de segunda mano grache mile.
Buenas Josecarlos.
Te contaré mi experiencia después de abrir éste hilo para preguntar.
Pues eso, después de recoger la cv. en el concesionario y engancharla al Zafira 1.8 115 cv gasolina, vi que el coche iba justito de motor (ésto ya lo sabía antes de que me lo dijera nadie), pero lo que menos me gustó, fué que al conducir llevava "poca dirección" en el tractor, me explico, notaba que la cv. podía con el coche, y me asusté.
Solución? Cambié en Zafira por un peugeot 307 sw 2.0 hdi 136 cv, y la verdad es que el cambio ha sido una pasada, tanto en potencia como en estabilidad. Parece mentira pero esos 200 kg de diferencia entre los dos coches se nota y mucho.
Espero haber ayudado en algo.
Saludos
333josecarlos
18/12/2008, 16:57
esa es desde luego la mejor solucion difncial los pesos entre tractor y remolque,pero la sensacion esa que tenias de que la caravana movia el coche no era otra cosa mas que la zafira se bajaba del culo y por consiguiente se subia de la direccion.lo cual derivaba en direccion muy suelta.es lo mismo que me pasaba ami. aun asi no creo que se lleven esos kg. de diferencia ambos coches,me inclino a pesar que quizas el peugeot sea algo mas duro de suspension trasera.el zafira es muy comodo de suspension,pero tambien muy blando,y si enganchas cv eso repercute en los amortiguadores,no duran mas de año o año imedio.
me alegro de la mejora que has tenido.saludos
Buenas a todos.
El caso es que he cambiado de caravana :D, y la nueva me la entregan el próximo sábado, es una knaus sport 450 kgu. La duda es la siguiente: qué tal irá mi zarifa 1.8 16 v 115 cv gasolina con 1320 kg de tara y casi 2000 de mma con los 1100 de mma de la caravana?
La verdad es que he estado hablando con varios amigos foreros para que me dieran su opinión al respecto pero me gustaría que me comentase algo alguien que llevase un conjunto similar.
He estado mirando en la famosa página de what tow a car, pero vamos como que no me termino de fíar del todo, prefiero la experiencia en primera persona de algún forero.
Gracias anticipadas a todos.
Ahora me doy cuenta de que era un hilo viejo, pero igualmente miraros la MMR de las zafis antiguas pues me parece que son 1050 kilos y no da pa esa caravana
esa es desde luego la mejor solucion difncial los pesos entre tractor y remolque,pero la sensacion esa que tenias de que la caravana movia el coche no era otra cosa mas que la zafira se bajaba del culo y por consiguiente se subia de la direccion.lo cual derivaba en direccion muy suelta.es lo mismo que me pasaba ami. aun asi no creo que se lleven esos kg. de diferencia ambos coches,me inclino a pesar que quizas el peugeot sea algo mas duro de suspension trasera.el zafira es muy comodo de suspension,pero tambien muy blando,y si enganchas cv eso repercute en los amortiguadores,no duran mas de año o año imedio.
me alegro de la mejora que has tenido.saludos
Te puedo asegura que el 307 culea más que el zafira al enganchar la cv. , ya que la distancia desde las ruedas hasta la bola es mayor que en el zafira.
En cuanto al peso del tractor, si mal no recuerdo, tara del zafira 1300 kg. tara del 307 1500, y como te he comentado antes ésto es donde realmente se nota la diferencia de un coche a otro. Sin olvidar por supuesto el motor, que me permite subir cuestas importantes a una velocidad bastante buena (alrededor de 90 kM)
Te comento que ésta es una experiencia personal y totalmelte objetiva, con el único ánimo de ayudar en lo que se pueda.
Saludos.
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