Ver la versión completa : ¿Vale la pena un movedor para una caravana pequeña?
revistero
17/09/2008, 15:05
Creo que seguramente optaremos por comprar una caravana de 2 ambientes y la más fuerte candidata es la sterckeman 370 CE que tiene un peso en vacío de 700 kilos según el catálogo. He leido que los fabricantes mienten bastante en lo del peso asi que me imagino que la caravana cargada se nos ira a cerca de los 1000 kilos. La caravana solo la empujaremos entre mi mujer y yo y no es que seamos precisamente fuertes, más bien flojuchos jajaja. ¿Nos recomendais que nos pongamos un movedor de esos? ¿alguien lo tiene para una caravana pequeña?
Ruter(o)s
17/09/2008, 15:09
yo tengo una que pesa 1000 y aun asi antes tenia una de 630 pero al final entre lo que la cargas etcetc es una paliza.
Si sois jovenes etcetc tambien cuenta , pero seguramente la mayoria de las veces tengas que esperar a que alguien te eche una mano.
Si tienes dinero si te lo aconsejo , si andas apretado pues entre los dos la podeis llevar.
Tambien es un dinerito que podeis aprovechar para el aacc que yo se que hay cada uno que se echa unas siestecillas en verano,....
jserrano
17/09/2008, 15:15
Yo te la recomiendo, eres independiente no te das la paliza. Para mí la mejor inversión.
Aunolose
17/09/2008, 15:56
nosotros tuvimos una 330 que movíamos sin mucho problema entre ella y yo, quizá puedas probar primero y ponérselo después, si fuera necesario, salvo que te hagan una buena oferta al llevártela nueva.
superfendt
17/09/2008, 16:28
Yo he tenido 2 caravanas y claro, sin mover, pero a la tercera no he podido resistirme y lo puse y te lo aseguro, no dudes en ponerlo, no dependes de nadie que venga a ayudarte, porque aunque la cv pese poco, las parcelas siempre tienen subidas, bordillos, piedras, barro, arena.
El esfuerzo sel bolsillo te lo compensara tu espalda.
Saludos.
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SEAT ALTEA XL + FENDT 470 BIANCO
amanyago
17/09/2008, 17:06
Hola, yo tengo una knaus 400 fd, peso en vacio (según fabricante) 890 kgs., no le tengo puesto el movedor, entre mi mujer y yo nos apañamos, y siempre aparece algún voluntario con el que tomas una cervecita y sirve también de presentación. De momento no pensamos ponerlo.
Saludos y suerte
Nosotros tenemos la sterckeman 4,20 evolution sobre los 900 Kg de catalogo ( con carga ) y te dire que yo la nuevo solo para sacarla del parking y engancharla, el terreno es plano pero de arena y piedras pequeñas, en los campings siempre hay gente que te hecha una mano, asi que tu decides, pero yo para ese tamaño no le meteria mas peso a la caravana, y prescindiria del mover.
( es mi humilde opinion seguro que mas y mejores ja ja ja )
rocinante
17/09/2008, 17:16
pues yo llevo una 380, y no me a echo falta ponérselo, hasta el día de hoy
... claro un zambombo es mas que necesario,,, debia ser obligatorio porque algunas no se mueven ni con todo el vecindario junto...
Ojo el mover es mas peso a meter en la cuenta ...
La mia pesa sobre los 1000kg en vacío y te aseguro que si hay desniveles o bordillos te las ves para empujarla, si es que no lo puedes hacer con el coche.
Hace poco yo también planteé esa pregunta y hoy lo tengo claro para el año que viene el mover cae fijo, pero vamos sin dudarlo... je, je, je....
Todo depende de tus prioridades y de lo habil que seas maniobrando un conjunto articulado.
Si es nueva y sacas un buen precio adelante.... sino, prueba y se lo pones mas adelante.
Nosotros teniamos la Sterkeman evolution 510 y no nos hizo falta, pero mi marido tiene arte para moverla conel coche.
revistero
17/09/2008, 19:16
¿Y no se estropea el coche dando marcha atras con la caravana? ¿no se quema el embrague?
angel-rutero
17/09/2008, 19:16
Nosotros vamos por la segunda 400 y lo hemos puesto hace poco. Sólo te puedo decir que estamos supercontentos con la inversión. LA caravana, sea cual sea siempre pesa más de lo que te anuncian y los bordillitos de acceso a la parcela, pendientesm ramitas, piedrecitas, firmes deslizantes y muchas cosas más, hacen que la mayoría de las veces tengas que estar insistiendo para cuadrarla en el sitio que deseas... Co este cacharrito, no haces nada, bueno si, si tienes atritis, también se te puede hacer durito el tema de apretar los botones, jejeje.
Este verano he estado veinte días de viaje y mi mujer llevaba la pierna escayolada, pues ni te imaginas el alivio que era saber que puedes acampar tu sólo, ella mirando y tu aparcando o enganchando sin sudar... El año pasado aún no lo tenía y me dió en pleno viaje un ataque de ciática, se me pinzó el nervio bajando las patas... ¡Las pasé canutas!
Así que yo te animo a que lo pongas.
cortinass
17/09/2008, 19:17
yo tengo la 370 cp y en vacio pesa 800 kilos.pero se mueve muy bien,no lo veo necesario.otra cosa es que te sobren los mil y pico de euros,entonces si.yo me gaste 800 en que me pusieran el agua caliente que si la necesitaba para la que ves en mi firma
yo en mi sun roller 395 no lo tenia puesto y como te han dicho ya cuando llegaba al camping primero intentaba meterla con el coche, si no se podía entonces a desenganchar y a empujar, a veces entre mi mujer y yo podiamos ponerla pero si la parcela era de gravilla no había forma de empujarla pero siempre llegaban los vecinos a echar una mano, con la knaus si que necesita el movedor, hasta ahora e intentado hacer lo mismo que con la sunroller pero me encontré el otro dia un problema, si la meto con el coche y abuso de las maniobras marcha atras me sale oliendo el embrague, también hay que tener en cuenta que la parcela del otro dia estaba cuesta abajo y tuve que hacer unas pocas maniobras, en terrenos nivelados también me hace falta ayuda porque entre mi mujer y yo no tenemos suficiente fuerza para empujarla dentro la parcela, podemos moverla un poco para situarla pero nada mas, pero siempre hay vecinos dispuesto a ayudar (o casi siempre):). un saludo.
¿Y no se estropea el coche dando marcha atras con la caravana? ¿no se quema el embrague?
Segun sea el terreno, puede oler un poco a embrague chamuscado.
Tambien te digo, que si hubiera seguido con cv, hubiera acabado ponoiendolo, pues es mas comodo.
angel-rutero
17/09/2008, 19:22
Hace dos semanas acampamos en un campig con las parcelas enpendiente, se de muchos que acaban calentando el embrague para situar la caravana, nosotros en cambio, la pudimos incluso, dejar con la lanza hacia la parcela, no hacia el vial y subió la cuestecita sin inmutarse.
http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/9900d1221042375-depresion-pos-embrague-2008-09-08-camping-cabopino-n01r.jpg
En otras ocasiones te gusta dejarla de manera que puedas tener más intimidad en el dormitorio o el salón... En otras tienes que salvar las ramas gruesas y bajas de determinados árboles... Siempre es más fácil con movedor.
Nosotros vamos por la segunda 400 y lo hemos puesto hace poco. Sólo te puedo decir que estamos supercontentos con la inversión. LA caravana, sea cual sea siempre pesa más de lo que te anuncian y los bordillitos de acceso a la parcela, pendientesm ramitas, piedrecitas, firmes deslizantes y muchas cosas más, hacen que la mayoría de las veces tengas que estar insistiendo para cuadrarla en el sitio que deseas... Co este cacharrito, no haces nada, bueno si, si tienes atritis, también se te puede hacer durito el tema de apretar los botones, jejeje.
Este verano he estado veinte días de viaje y mi mujer llevaba la pierna escayolada, pues ni te imaginas el alivio que era saber que puedes acampar tu sólo, ella mirando y tu aparcando o enganchando sin sudar... El año pasado aún no lo tenía y me dió en pleno viaje un ataque de ciática, se me pinzó el nervio bajando las patas... ¡Las pasé canutas!
Así que yo te animo a que lo pongas.
jjajaaj.......angel... es que lo tuyo ya era de prescripcion medica urgente, con ese panorama..... era inevitable..
pues no se..
yo la verdad despues de probarlo se lo pondria a cualquier caravana..es una maravilla.
no tienes que empujar pese mucho o poco no dejan de ser unos cuantos kilos
siempre pensamos en depender de que haya gente que nos ayude pero y si un dia llegas al camping que hace mal tiempo,llueve o no hay ni dios que venga a ayudar...que por poder puede pasar...
(que nos lo digan a nosotros en la webcampada del finde pasado que se liaron a hablar y se olvidaron de nosotros...jajajaj)
el caso es que de esta manera no dependes de nadie y en el parking tampoco..incluso una persona sola puede ir a enganchar...de otra manera imposible
angel-rutero
17/09/2008, 19:25
jjajaaj.......angel... es que lo tuyo ya era de prescripcion medica urgente, con ese panorama..... era inevitable..
¡Que va marta!, si mi intención era ponerlo en la FIRA de este año... Menos mal que lo puse esta primavera, porque si no no me hubiera podido ir de viaje... Además ahora si me apetece, me voy solito y no dependo de nadie que me ayude...
Aunolose
17/09/2008, 19:51
Oye, ahora que decís lo de la fira ¿eso también lo rebajan?.
revistero
17/09/2008, 19:51
¿Y si al tiempo te compras una caravana nueva te pueden cambiar el movedor de una a otra?
sí, a Labrit se lo han hecho... hablandolo con el concesionario.
Oye, ahora que decís lo de la fira ¿eso también lo rebajan?.
pues vente y lo preguntas......:toothy7::toothy7:
Yo tengo una Sun Roller 460 de 970 Kg (segun fabricante) y le puse movedor. En llano y con suelo duro entre mi mujer y yo la podemos mover (cuando la dejamos en el parking), pero en verano estuvimos en el camping Arize en Francia y pusimos la cv en unas parcelas con el suelo bastante blandito, a la hora de moverla, si no es por el movedor, todavia estaria alli la caravana, porque las ruedas se hundian en el suelo y por mas que empujaras o la clavabas del jokey o la levantavas, pero no la movias. Para mi es una buena inversion.
Es un problema de comodidad. Merece la pena el mando a distancia de la tele, al fin y al cabo la tienes a 2 metros del sofa.
Pues si te parece interesante para la tele, seguramente tambien te parecera interesante en la cv.
Un saludo
Ok PEKE para mi lo has clavado no hay discusion sin mover se ha ido toda la vida pero el futuro creo que sera casi indispensable.
Otra cosa a favor del mover es lo que vivi este verano en un camping con sus arboles y ramas naturalmente.
Pues eso llega un aleman con su super caravana tres ambientes y sin "mover", los vecinos (belga.holandes,frances,catalan)fuimos para echar una mano total que se mete la caravana en un pequeño bache ji ji ja ja one dos trois harrr...... Rasss......jolin en toda la escuadra le dimos con la rama del arbol a la caravana alemana el hombre que no pasaba nada y uno por aqui y el otro por alla y la pobre caravana bollada.
Esto con el mover no hubiera pasado que no lo ves claro lo vas ha ver de mas cerca en fin en fin supongo que se me nota que tengo mover .
un saludo
KARLUS
angel-rutero
17/09/2008, 22:03
Es un problema de comodidad. Merece la pena el mando a distancia de la tele, al fin y al cabo la tienes a 2 metros del sofa.
Pues si te parece interesante para la tele, seguramente tambien te parecera interesante en la cv.
Un saludo
Yo diría que de salud, porque si lo usas es menos probable que te salgan problemas de espalda por empujar...
La nuestra pesa tambien unos 1000kg, y no tenemos mucho problema, para sacarla y meterla de la lonja...
Cuando llegamos a los campings, siempre hay alguno que nos echa una mano, y listo.
De todas maneras, mi costillo, siempre que puede, la mete lo máximo posible con el coche.
Saludos
si que se puede cambiar de una caravana a otra, eso es lo bueno del mover que es una inversion si piensas seguir en el mundo caravanero...te lo llevas de una a otra..
estoy totalmente de acuerdo con angel-rutero, es un tema de salud,yo si tengo que sacar la caravana del parking con mi marido y luego me tengo que pasar al dia siguiente con ibuprofeno por culpa del dolor de espalda y cervicales pues no me compensa la verdad..
cuando mirabamos de ponerlo mi marido me dijo eso...es por salud..y la salud vale mas que 2500 euros que es lo que nos costó...
la mia es una fendt 470,quizas segun dicen un poco pesona y no veas el guso que da moverla con un mando y hacer las maniobras que haga falta para meter o sacar de la parcela,a mi me costo 1450 e en oferta de feria y quizas sea la decision mas coerente que he tenido,asi que si puedes y la caravana es nueva ni lo dudes.
Hola, y al respecto que opinais del mover "Hitchcdrive mover" purpleline?
Me supone un gran esfuerzo comprar un mover mecanizado y parece una buena opción. Si tenemos en cuenta que tengo una caravana de 1075kg pma.
Saludos y gracias.
Nosotros hemos puesto el movedor este año y te digo que es lo mejor que hemos podido hacer. Es un poco caro,pero no te arrepentiras, te lo aseguro
Javivelez
26/09/2008, 11:09
Hola, y al respecto que opinais del mover "Hitchcdrive mover" purpleline?
Me supone un gran esfuerzo comprar un mover mecanizado y parece una buena opción. Si tenemos en cuenta que tengo una caravana de 1075kg pma.
Saludos y gracias.
Hola Robe:
Por decirlo "finamente" el hitchdrive no es muy efectivo. Mueve bien en firme llano y asfaltado, es decir cuando no te hace falta porque empujando mueves tu solo la caravana, pero como experiencia te pongo éste hilo (http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/9099-hitchdrive-o-algo-que-ayude-mover-la-caravana.html)de hace algún tiempo, donde un forero lo probó.
Salu2.
Las dos caravanas que he tenido han sido pequeñas, una 370 y ahora una 400, siempre me he manejado bien aparcando con el coche, salvo en aquellos sitios en los que no disponía de espacio para la maniobra, que son bastante habituales.
En mi caso esta "habilidad" era casi obligada, al igual que el buscar ayuda en determinadas situaciones, pues solo eramos mi mujer y yo para empujar, pero con la limitación de que padezco problemas serios de espalda, en los que se incluyen fracturas y aplastamientos vertebrales por un accidente y una hernia lumbar.
En cuanto los movedores alcanzaron un precio medio "razonable" no he dudado en ponerlo y hasta el momento su servicio ha sido de lo más satisfactorio, hasta el punto de que no cambiaré de cravana si la que compre no tiene movedor.
Otra cosa he de decir, por lo observado sobre el terreno, los movedores suelen ser efectivos, pero más aún en caravanas de poco peso. Cuando la situación es particularmente complicada: terreno arenoso, pendientes o escalones pronuniados, etc., ni siquiera con el movedor es suficiente para una caravana grande.
:wave:
El legia
05/05/2011, 01:33
hay que tener en cuenta que el movedor completo pesa aproximadamente 58 kilos
alfonsinp
05/05/2011, 09:48
ponlo sin dudar por que cada vez hay menos gente que ayude yo recuerdo hace 5 o 6 años nada mas te veian llegar a la parcela te sobraba gente para ayudarte pero ahora que ya lo tiene mucha gente piensan que se lo compre y como no tengas conocidos por alli o campistas de siempre es mas dificil asi que sin duda en cuanto puedas ponlo gracias al mover la gente ha empezado a comprar carvanas mas grandes y comodas yo no lo tengo por que siempre voy a los sitios donde hay gente conocida y amigos y tengo bastante practica y pocas veces pido ayuda pero ahora desde que me ha venido una enfermedad es mi objetivo prioritario en cuanto llegue la paga de junio mover colocado,saludos alfonsinp
Jose Luis
05/05/2011, 09:56
Chicos... este hilo es del 2008 :clown: lo mismo a cambiado ya hasta de caravana.. :thumbup:
ramon4170
05/05/2011, 13:24
hola,
Para mi es la mejor inversion que hecho , Actualmente tengo una CV grande ,pero no dudaria nunca aunque fuera pequeña. Un verano moviendo una CV lesione la espalda.
A mi me gustaría poner uno fijo que es el que me parece más eficaz, pero teniendo una cv 750 kg es imposible por pasarme de peso. El cambio de cv solo me compensaría por esa razón, porque toda la vida manejándola perfectamente, con los hijos entre cuatro y luego entre dos ... y ahora noto que no tengo fuerza y además tengo mucho problema de espalda... Trataré de ver como funciona los de quita y pon y así optaré por uno de ellos, pero me hubiera gustado fijo.
cocinero
08/06/2011, 01:18
A mi esta semana santa se me undio la jokey en el barro mientras la enpujabamos mi hijo i yo i acabe el dia en el hospital ,nunca habia tenido problemas de espalda y mi caravana es una Caravelair Bamba 395 que segun su ficha tecnica pesa 640 k ,aunque sean 900 cargada nunca dio problemas, el caso es que en un mes llebo dos bajas medicas .
La semana proxima le coloco el mover por 1355 euros , si lo ubiese hecho antes me uviese evitado una lesion quizas de por vida.
El legia
08/06/2011, 02:26
como la rueda jokey fuera con camara como yo la tengo no se undiria en ningun sitio, y aparte es que nos hemos vuelto demasiado señoritos, yo la tengo 15 años y sin mover. saludos
El legia
08/06/2011, 02:30
ah se me olvidaba,siempre que he llegado a un camping hay gente que se ofrece a ayudarte y yo cuando alguien lo necesita tambien.
Parece que el hilo se ha abierto otra vez, aunque como el hilo es del 2008, si no se lo ha puesto, ya no creo que se lo ponga despues de tanto tiempo. En mi caso personal y dado que tengo problemas de espalda, llevo mover a pesar de ser una caravana pequeña, y la verdad es que va muy bien. Se lo recomiendo a todo el mundo.
buenas dias, la pregunta se la tienes que hacer a don dinero,y ssi te deja ponselo, si te dice que no, como me paso a mi, durante mucho tiempo a empujar ,hasta que le convenci.Para mi es lo mejor que he puesto todo el sistema SIN BATERIA es de 35 kg la bateria de 70ah que sobra, pesa 22kg yo la llevo en el maletero y quito peso a la cv. Evitas empujar o quemar embrague cuando estas lejos de casa y el coche es primordial y evitas un posible golpe a la caravana.Un saludo
calimero
08/06/2011, 13:02
Hola rebollo esplicame un poco eso de que llevas en el maletero, es que no acabo de entender como lo haces
Hola rebollo esplicame un poco eso de que llevas en el maletero, es que no acabo de entender como lo haces
Ya me he dado cuenta ,la llevo en el maletero durante el viaje, luego la pongo en el cofre y con unas palomillas la conecto.Esto lo hago porque, mi caravana lleva demasiados accesorios y el eje es de 1100kg y voy por 976kg, es que antes me he explicado, mal hay caravanas que puedes llevarla puesta.Unsaludo
Yo quiero poner un mover, pero ando justa de peso. Me interesa eso de no tener peso en la cv, pero teniendo en cuenta que a nuestra ligera cv se lo ponemos por problemas serios de espalda, etc. (cada uno de los dos un problema diferente), si tenemos que levantar 22 o más kg para ponerla a funcionar, casi que hacemos menos esfuerzo empujando.
Por otra parte me interesa el tema de la rueda jockey, ya otro amigo del foro me aconsejó que la pusiera con cámara, pero se me había olvidado. La verdad es que la rueda maciza cada vez se nos clava más, ya sea arena, tierra o hierba. ¿De veras se mejora tanto en la movilidad? ¿Se suele pinchar? Porque es lo que más me gusta de la maciza, que ni se pincha ni se desinfla....
También hay otras que sin ser inflables, tienen la parte exterior de goma, va bastante mejor que la maciza y no se pincha o desinfla.
Es que mi rueda tiene "goma maciza", no entiendo como son las que tú dices...
Yo la que tenia antes era toda de plástico macizo en una pieza, y la que tengo ahora tine un par de centímetros de goma encima del plástico.
Pues la mia es original y tiene mucho más de 2 cm de goma maciza. Pero me han dicho que van mucho mejor las de cámara, vamos que con ella va la cv solita por cualquier tipo de terreno, que no se clava.
Rebollo, cuentame si el tema de la batería supone un buen esfuerzo. ¿Hay otra manera de aligerar peso y ese esfuerzo añadido? Yo había pensado en utilizar la del coche enchufada con un alargador, pero ya me han dicho que no es buena idea...., realmente la idea era buenísima pero parece que no funcionaría el invento. No está mal ahorrarte ese peso adicional en cv y coche, no sé como no han perfeccionado el invento.
Pues la mia es original y tiene mucho más de 2 cm de goma maciza. Pero me han dicho que van mucho mejor las de cámara, vamos que con ella va la cv solita por cualquier tipo de terreno, que no se clava.
Rebollo, cuentame si el tema de la batería supone un buen esfuerzo. ¿Hay otra manera de aligerar peso y ese esfuerzo añadido? Yo había pensado en utilizar la del coche enchufada con un alargador, pero ya me han dicho que no es buena idea...., realmente la idea era buenísima pero parece que no funcionaría el invento. No está mal ahorrarte ese peso adicional en cv y coche, no sé como no han perfeccionado el invento.
buenas tardes, pesar pesa y ademas tienes que subirla al cofre, pero a lo mejor en vuestra caravana no hace falta sacarla, de la misma, yo podria dejarla, pues tengo margen lo que pasa que me como mucho la cabeza, seguramente sin necesidad y podria dejarla, sin problemas dinos que caravana teneis y si la teneis puesta con" muchos trastos "seguramente no haga falta sacarla de la caravana, la verdad que si estais mal de la espalda u otro problema, es necesari,o a mi ya me costaba moverla pues mi mujer no podia empujar ymuchos fines de semana llegamos los viernes por la mañana y fuera del verano no hay casi nadie,sobre lo del cable ya lo pense yo pues te ahorras llevar la bateria, pero el problema es que, cuanto el cable es mas largo ,mas caida de tension hay y haria falta un cable de una seccion muy grande y pesaria igual que la bateria, Unsaludo
Es que al ser la mia de 750kg yo tambien "me como mucho la cabeza", me gusta ir lo más legal posible y procuro llevar el menor peso. Ahora he vaciado la cv y me he dado cuenta la de cosas que había dentro que no he utilizado en 30 años, por ejemplo un bidón "plegable" con grifo de agua, pues lo utilizamos el día que lo compramos pero nos dimos cuenta que acarrear el bidón lleno de agua no tenía sentido y así pasó a dormir el sueño de los justos en un arcón y así muchas cosas más que con eso de "total esto no pesa nada", al cabo de muchos "nadas" son kilos.
¿Y toda la cacharreria de la cocina? Si al final comemos fuera o de forma muy simple y utilizo un cacharro para la leche y café y poquito más y la bonita vajilla de poco peso en la práctica ya hace tiempo que no la utilizo porque ha sido sustituida por platos de usar y tirar. Total que voy a ver si consigo sacar 40 kg de cosas inútiles o prescindible para poder poner el mover e ir con la conciencia tranquila.
Paloma, por 50/60 kilos de mas no creo que tengas ningun tipo de problema.
salu2
Solo iría tranquila si lo ignorara o supiera que permiten ese margen, de lo contrario "algo me corroe por dentro" que no me deja tranquila, ¡me siento en falta!. Además, cualquier peso que metas en la cv, al siguiente viaje si quieres lo sacas y asunto terminado, pero mi duda está en que el mover una vez puesto no hay arrepentimiento posible.
Yo me lo acabo de poner y lo voy a estrena este fin de semana.
Ya os contaré pero por la experiencia con compañeros es una pasadaaaaa y sobre todo si llegas a los campings por la noche.
Saludos
Buenos dias.Paloma,lo menos "preocupante" es el tema legal,que lo es tambien,para mi es el tecnico como te dije anteriormente, normalmente las caravanas de "750" el eje que llevan es de 1100kg se ve en la cantidad de tornillos de la rueda, en tu caso sera como la mia de 4, mi caravana de caja tiene 4,20 si la tuya es inferior de caja, veras que no tienes problema para dejar todo intalado con bateria incluida y ya he visto que has echo lo correcto que es quitar todo lo que es innecesario, incluido llevar los depositos vacios. Instalalo y procura cargarla lo menos posible, por lo legal hasta las caravanas de mas de "750" tienen limitado el peso en la ficha y muy poquitos van por debajo.Lo que hay que procurar es no tener siniestralidad entre todos y que no la tomen con el sector como a pasado por ejm.. con las motos. Unsaludo
Rebollo, dime, ¿qué diferencia hay entre un eje de 1100 y uno de 900, por ejemplo? ¿En qué influye a la hora de poner un mover?.
Y sí, mi cv es 3,80 m y con cuatro tornillos en la rueda. No estoy yo tan segura de no pasarme, es que son 55 kg por lo menos el peso del aparato y eso es mucho para la mía, no tiene margen, aunque saque muchas cosas siempre tienes que meter la ropa personal para el viaje y algunas cosas más imprescindibles. Las cv de más de 750 tienen muchísimo margen en comparación.
Aunolose
09/06/2011, 12:32
Paloma, mi cv de tara tiene 850kilos, de MMA 990, son, aparentemente, 140k de carga, ahora bien, si esa Tara es sin colchones (imprescindibles) sin rueda de repuesto (a gustos, pero imprescindible) pues a lo tonto son ¿50k? ya me quedan solo 90 kilos de carga, como a ti. (750-660) y no he dicho nada de los espejos interiores, del estabilizador... solo cosas que son fáciles de quitar y poner, para poder hacer que pese poco a la hora de homologarla. Mi teoría es que las cv nuevas, tal y como las entregan pesan muy cerca de la MMA, por lo menos las marcas más ligeras, así que tenemos el mismo margen, o menos, que los de 750k. Todo es relativo.
Nuestra rueda de repuesto va siempre en el coche, así como espejos, estabilizadores no llevamos y el toldo aunque pesa poco va en el coche tambien, así como sillas y mesas, por lo que acostumbramos a llevarla muy ligera, el coche es el que va a tope. El problema está en que cambio a otro coche con mucha menos capacidad y no voy a poder quedar tan libre la cv de trastos.
Si lo pudiera poner y luego decidir, no lo pensaría tanto, pero eso no es posible.
Aunolose
09/06/2011, 13:24
Lo que te explicaba no iba orientado a poner o no el mover, si no al margen que tenemos los de "más de 750k", que no es mucho más que los de "menos de 750k".
Fíjate que no he nombrado el toldo ni el avance (que también llevamos en el coche, salvo los hierros, que no caben) y los espejos a los que me refería van clavados a la pared, :D no se pueden quitar y poner, ni creo que sea muy recomendable hacerlo, pero se puede pasar la ITV sin ellos en el modelo que usen para homologar y ponerlos después, has debido pensar en los espejos retrovisores.
Si, pensaba en los del coche. Es que en los de la cv ni se me ha pasado por la cabeza quitarlos, ni puertas ni nada, ni tampoco el frigorífico que me lo tendrán que sacar después para ajustar la llama y ponerlo vuelto hacia abajo un par de días como parte de su conservación (por eso de los líquidos), y este si que tiene que pesar. Ya que lo tenemos que sacar lo había pensado, pero como quedaría muy feo el hueco, lo llevaré así, porque no me paso de peso.
Paloma, mi cv de tara tiene 850kilos, de MMA 990, son, aparentemente, 140k de carga, ahora bien, si esa Tara es sin colchones (imprescindibles) sin rueda de repuesto (a gustos, pero imprescindible) pues a lo tonto son ¿50k? ya me quedan solo 90 kilos de carga, como a ti. (750-660) y no he dicho nada de los espejos interiores, del estabilizador... solo cosas que son fáciles de quitar y poner, para poder hacer que pese poco a la hora de homologarla. Mi teoría es que las cv nuevas, tal y como las entregan pesan muy cerca de la MMA, por lo menos las marcas más ligeras, así que tenemos el mismo margen, o menos, que los de 750k. Todo es relativo.
Efectivamente, como bien te dice aunolose,no te obsesiones, porque si te sirve de consuelo, casi todos vamos pasados.El puente mas pequeño lleva ruedas de 12 pulgadas con cuatro tornillos y el de 1100kg llevan 13 pulgadas me extraña que lleves el de 12pulgadas, esto lo ves mirando la medida del neumatico
Treinta años circulando con 145/80 R12 ¿por qué te extraña?, siempre ha ido maravillosa, solo que no es muy facil encontrar los neumáticos.
Ahora estoy buscando otra opción de rueda por consejo de compañeros del foro y posiblemente ponga 155/80 R13. Ya tengo la cv en el taller a espera de que me encuentre un neumático con al menos 80 S de i.c. e i.v.
Aunolose
09/06/2011, 16:31
Si, pensaba en los del coche. Es que en los de la cv ni se me ha pasado por la cabeza quitarlos, ni puertas ni nada, ni tampoco el frigorífico que me lo tendrán que sacar después para ajustar la llama y ponerlo vuelto hacia abajo un par de días como parte de su conservación (por eso de los líquidos), y este si que tiene que pesar. Ya que lo tenemos que sacar lo había pensado, pero como quedaría muy feo el hueco, lo llevaré así, porque no me paso de peso.
Quiero decir que eso lo hacen en el momento de homologarla, y solo con una, no que lo tengas que hacer tu. De esta manera pesa menos y se puede arañar un poco más. Luego la cargan con todos los extras y entonces es cuando se acerca a la MMA.
Paloma, si la tienes en el taller que te miren por detras del portazapatas , suele venir la carga del eje grabado o en el propio eje, si lleva como dices 900kg pesa en una itv la caravana y sumas los 35kg del movedor,luego los 22kg de bateria si esta se pasa pues como yo al maletero.Con imaginacion te entra todo,ahora que si lo miraria muy bien, ahora te entiendo tu obsesion,pues si debes ir justita. Yo tenia nuna catusa y me pasaba eso.Unsaludo
Treinta años circulando con 145/80 R12 ¿por qué te extraña?, siempre ha ido maravillosa, solo que no es muy facil encontrar los neumáticos.
Ahora estoy buscando otra opción de rueda por consejo de compañeros del foro y posiblemente ponga 155/80 R13. Ya tengo la cv en el taller a espera de que me encuentre un neumático con al menos 80 S de i.c. e i.v.
Yo la tengo en 165/13C con índice 94, me costaron 55 euros cada una y la marca es Westlake, ya se que suena un poco rara, pero es la única que encontré de carga por los alrededores. Llevan un año montadas y bién hasta ahora.
DM4, tienes un i.c. estupendo, pero claro, con 165/X R13 94 Y ¿qué es la C? ¿Cuál es la altura (X) y el indice de velocidad Y? Yo creo que con una 155 me es suficiente, pero no la encuentro de i.c. igual o mayor que 80 S.
Rebollo gracias por enseñarme una cosa más, me alegra saber que puedo comprobar la capacidad de resistencia de mi eje. Les pediré a los del taller que lo miren, porque lo tengo bastante lejos, que si no iba yo misma a mirarlo, creo que es importante tener la certeza del valor que ponga.
Por otra parte lo del "portazapata" me recuerda que quizás en otra ocasión me han cambiado las zapatas, pero claro, eso me lo controla el que me "mantiene a punto" la cv, pero ya que tienen que desmontar aquí las ruedas creo que es el momento de revisarlo ¿no te parece? ¿Es el lugar adecuado para que le hagan ese mantenimiento? Aunque supongo que si ellos lo vieran mal me lo dirían. Bueno, interpreto que esas zapatas tienen la función como las de una bicicleta o la función de los discos de freno en un coche ¿verdad?.
La C significa que es de carga, con lo que está reforzada y tiene mayor índice de carga. Si la caravana no tiene que pasar ITV, puedes montar la que quieras, se supone que 165 es mejor que 155. Cuando no pone el perfil se supone que es 80 y el índice de velocidad es indiferente para un vehículo que va a 80-90km/h.
Yo tengo una 376 y no lo necesitamos:
1.- Porque no salimos todas las semanas, con lo que me quedaria sin bateria y cada vez que fuera a moverla... tendria que poner a cargar la bateria....
2.- Mi mujer y yo podemos perfectamente con ella y si alguien ayuda... pues mejor.
Mi caravana es pequeña una Knaus 395 LK, pero la joia pesa + de 1000 kilos y la mejor inversión que he hecho ha sido el poner el mover, incluso da seguridad.
saludos
El i.v. si es importante si aparece en ficha técnica, nunca puede ser inferior al mismo.
La mia no tiene que pasar ITV, pero quiero sacarle la ficha verde y de ahí mis desventuras, y ya que lo estoy preparando quiero hacerlo "perfecto", quiero poner las ruedas en el papel igual a las nuevas que ponga en la cv, para evitar problemas futuros.
Pelotas yo tengo una similar a ti y en los 30 años la hemos movido sin problema, especialmente cuando venían los niños. Pero ya tenemos ciertas dolencias, que no se ven, pero se sienten y quisieramos evitar esfuerzos que nos perjudiquen.
Antes de ayer al sacar la cv para llevarla al taller, notamos como un peso pluma, casi con un dedo se mivía, el problema es el terreno en los camping, las raíces y que no nos contentamos con un espacio donde se entra sencillamente con el coche. Segun mi gusto si hay agua cerca me gusta tener una pata en el agua, y según el gusto de mi marido metidos bajo el árbol más frondoso y en todo caso en un sitio con vistas estupendas y eso tiene un coste de arrastre de la cv.
calimero
11/06/2011, 03:02
Hola Paloma yo también me lo pensé y repensé y despues me arrepentí de no averlo puesto antes,es lo mejor que le he puesto a la caravana
Yo creo que lo mejor que he usado,nos acabamos de pillar la averso plus y lo lleva de casa y en la que hemos vendido lo llevabamos.una pasada,no me arrepiento para nada...
Calimero, nosotros ya lo tenemos pensado y repensado ¡queremos y necesitamos ponerlo!. La única duda es su peso, que no es de quita y pon, sino que pasará a formar parte de ella, como si de un "michelín" se tratara. Por ello estoy tratando de eliminar todo lo prescindible que antes llevaba dentro, a ver di consigo ahorrar los 65kg que pesa, porque creo que todas las marcas andan por el mismo peso.
En cuanto pase la ITV, si está conforme con el peso adecuado, lo quiero poner, porque para la salida del verano ya quiero tenerlo. Aunque el tiempo está pasando muy deprisa y voy a ir muy justa, depende de la disponibilidad del taller que lo monte, que aun no lo he buscado hasta no tenerlo cierto al 100%
cocinero
15/06/2011, 01:08
Hola a todos,tengo una duda, este Sabado hemos visitado el taller donde me pondran el mover y observando cv que lo tenian instalado me llama la atencion la distancia del mover al suelo,(menos de un palmo) no pude evitar pensar en un bordillo o en las bandas esas para reducir la velocidad que cada vez las hacen mas altas ya que en una de ellas deje la piña de conexiones en una ocasion,en fin que si os a dado algun problema en este sentido.
Hola a todos,tengo una duda, este Sabado hemos visitado el taller donde me pondran el mover y observando cv que lo tenian instalado me llama la atencion la distancia del mover al suelo,(menos de un palmo) no pude evitar pensar en un bordillo o en las bandas esas para reducir la velocidad que cada vez las hacen mas altas ya que en una de ellas deje la piña de conexiones en una ocasion,en fin que si os a dado algun problema en este sentido.
Cuando vas a pasar si los motores van delante el coche te eleva la caravana y no hay problema, en los de paso de cebra, en las bandas homolagadas son 10cm medido por mi , como con seguridad te pondran calzos en los motores pon empeño en dejar 1cm entre motor y suelo no mas y deja como minimo entre motor o punto mas bajo 13cm al suelo con eso pasa , te quedara mas distancia, eso si cuidado en las urbanizaciones que hay campean con los cm como las vacas por el pasto
Hola lo de azul es el calzo
48086
como veras hay espacio pero los dedos no entran
48087
cocinero
16/06/2011, 00:21
Gracias por la información. Insistiré en que me lo hagan así, dejando el mínimo espacio entre el motor y el suelo de la caravana.
Donde me lo instalan lo ponen en la parte trasesa de la caravana, detrás de la rueda no se porqué. Puede ser peor de cara al tema de que pueda rozar al suelo?
El legia
16/06/2011, 01:11
mi mover es 4 cervecitas y plato de jamon y me va de maravilla. saludos
El legia
16/06/2011, 01:12
se me olvidaba ademas me ahorro 60kg de peso.
el chana-2
16/06/2011, 19:27
Holi , yo tengo una caravana de 390, y vamos mi mujer y yo , de momento la movemos bien , y si no el coche , púes lo del donuts es lo mio , pero , este año a tocado el aire acondicionado y la idea es que la proxima invercion en la caravana será el Mover , púes tiene que ser una gozada , y yo creo que nuestras espaldas lo agradeceran ,púes los años no pasan en valde .
Gracias por la información. Insistiré en que me lo hagan así, dejando el mínimo espacio entre el motor y el suelo de la caravana.
Donde me lo instalan lo ponen en la parte trasesa de la caravana, detrás de la rueda no se porqué. Puede ser peor de cara al tema de que pueda rozar al suelo?
Pues yo creo que te da igual pues las bandas que son las peligrosas te va a pasar holgado y en los pasos de cebra el coche te ayudara en vez al entrar lo hara al salir pues bajando la flecha y subiendote la parte trasera de la caravana al contrario de llevarlos delante.
Se me olvidaba,el unico inconveniente que le veo llevarlos atras es el que las ruedas le echaran todo el agua en caso de lluvia son estancos pero...... Un saludo
mi mover es 4 cervecitas y plato de jamon y me va de maravilla. saludos
Eso no falla.
cocinero
16/06/2011, 20:38
http://www.webcampista.com/foro/images/misc/quote_icon.png Iniciado por El legia http://www.webcampista.com/foro/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/17207-%BFvale-la-pena-un-movedor-para-una-caravana-peque%F1a-post1207094.html#post1207094)
mi mover es 4 cervecitas y plato de jamon y me va de maravilla. saludos
A mi tampoco me ha fallado asta ahora y piensa que este pasado Agosto hicimos Barcelona Normandia parado en Carcasone,Burdeos,Potiers (futuroscope),Anboise (castillos del Loira) Paris(disneyland),Isigni Sur Mer (baja Normandia),y Pontorson (alta Mormandia,Mont sant Michel) , total 7 campings en muchos montando el avance pues llovio mucho, en todos ellos me apañe para moverla con mi hijo de 12 años mi hija de 8 y mi mujer que con ocho tornillos y dos placasde titanio sujetandole la columna pues hace lo que puede, ademas se puede decir que fisicamente soy tirando a pequeño ,peso casi lo mismo que el mover (65 k).
Esplico esto para dar a ver que cada caso es un mundo y lo que sienpre ha funcionado con un pequeño tropiezo puede cambiar .
calimero
16/06/2011, 22:49
Gracias por la información. Insistiré en que me lo hagan así, dejando el mínimo espacio entre el motor y el suelo de la caravana.
Donde me lo instalan lo ponen en la parte trasesa de la caravana, detrás de la rueda no se porqué. Puede ser peor de cara al tema de que pueda rozar al suelo?
Hola si no tienes nada que te lo impida ponlo delante, como recomienda el fabricante, te queda mas protegido de piedras agua etc...
son herméticos y se pueden montar también atrás pero si no hay inconveniente siempre delante
Es lo mejor que puedes poner a una caravana despues del aire acondicionado. Jamas pense lo que te ahorras en esfuerzos y maniobras imposibles. 100% valido y eficaz.
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