Ver la versión completa : Pregunta maniobras
me han ofrecido una nave para dejar la cv.pero tendria q hacer la L en la calle para meterla (la cv.) de culo, supongo q esto es facil pero es q yo solo he hecho un viaje y la he metido en el corral de mi suegro y ademas de frente creo q tendré q practicar pero d momento el dia q me la traiga a la nueva ubicación me da un poco d respeto. ¿podriais ponerme algun video o algo para q yo vea como se hace esto d maniobrar?. Si, se q hay q torcer el volante al reves pero cuando lo intenté se me cruzaba supongo q el secreto está en rectificar a tiempo. GRACIAS
thornberry
01/12/2008, 00:10
El secreto está en hacerlo muy despacio, en hacerlo mirando los espejos, no en volver la cabeza hacia atrás, o te volverás loco, y en acordarte de que donde va el morro del coche va el culo de la caravana, es decir si el morro va a la derecha, el culo se irá a la derecha y viceversa. Pero sobre todo, despacio. y si estás solo y te tienes que bajar a medir 7 veces, te bajas. Un saludo.
rocinante
01/12/2008, 00:25
lo que te dice thomberry....muy despacio, tanto el moverse, como el giro de volante...y terminas metiendola en cualquier lado (la CV...)
pericoGR
01/12/2008, 00:38
Podrias practicar primero en un area o parking grande de camiones o de vehiculo en el que tengas espacio de sobra y que este delimitado con linea en el suelo.
Como te comentan, inicias la maniobra con el volante al revés de como lo harias con el coche.
Los espejos solo cuando vas en linez recta, marcha atrás y corrigiendo frecuentemente y poco a poco lo que se te tuerza el remolque.
Procura siempre hacer la maniobra a izquierdas, ya que asomado desde la ventanilla y muy despacio, te vas fijando lo que hace la CV y una vez la rueda supera la marca la pones a hacer el giro al máximo, sin superar un angulo de 90º.
Si ves que al girar te has pasao y se te va a salir de las marcas, tiras para adelante girando un pelin a la derecha y vuelves a darle para atrás al igual que antes, hasta que la claves...
Es dificil explicarlo, pero si te buscas a laguien que te la sepa enseñar, pronto le cogerás el truquillo...
Un saludo desde Granada y suerte...
franbu957
01/12/2008, 00:42
Mirate este video que subio hace unos dias un compañero ,es en inglés pero por lo menos te harás una idea ,lo demás es practicar .Saludos.
http://www.youtube.com/watch?v=w-96OqqSCOk&eurl=http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/18692-video-para-novatos.html
¿no te has planteado ponerle un movedor y cuando llegas desenganchas y la llevas tranquilamente con un mando?
¿no te has planteado ponerle un movedor y cuando llegas desenganchas y la llevas tranquilamente con un mando?
Misma opinión. Y sirve para guardarla en esa nave y para meterla en cualquier parcela de cualquier camping, sin necesidad de ayuda.
thornberry
01/12/2008, 00:56
Coño, que vale 1500 pavos y a lo mejor el compi no esta por la labor, digo...
El "me han ofrecido una nave" y con problemas de acceso, suena a gratuidad en la oferta. Dos añitos de nave y ya has sacado para el movedor, que, además, empleas para más cositas.
No obstante, sólo es una opinión. Yo eggggg que soy muuuu comodón.
pericoGR
01/12/2008, 01:04
Tambien puede empujarle, como toda la vida....
De todas formas es necesario saber maniobrar con la caravana y en especial, la marcha atrás, ya que en alguna ocasión te puede ser de utilidad cuando vayas circulando por esos mundos y no vas a desenganchar a la primera de turno...Solo es dedicarle un poco de tiempo y embrague.
thornberry
01/12/2008, 01:06
Si por algo te llamas Mates... Que calculador eres... dentro de 2 años se podrá comprar el mover... :toothy7::toothy7::toothy7:
AUNQUE YO ENCANTADO DE VENDERSELO MAÑANA MISMO...
Si por algo te llamas Mates... Que calculador eres... dentro de 2 años se podrá comprar el mover... :toothy7::toothy7::toothy7:
AUNQUE YO ENCANTADO DE VENDERSELO MAÑANA MISMO...
No sabía que tu los vendías...
En cualquier caso, dentro de dos años tendrá tantas cachas, que ya no le hará falta el movedor.
Madre, la que estamos liando por unas maniobras marcha atrás. Yo tuve que hacer unas cuantas para el B+E y NO aconsejaría hacerlo marcha atrás, en una calle estrecha y máxime si existen coches aparcados a los lados.
Bueno, lo del movedor a mi me ha encantado, desde el primer día que lo puse, por eso lo aconsejo.
Tengo ganas de conocerte, Thornberry. A ver si coincidimos en alguna quedada.
Un abrazo.
thornberry
01/12/2008, 01:15
Pues claro, ya nos veremos en alguna. Aunque ultimamente cada vez que me apunto a alguna se me fastidia y me tengo que desapuntar... Un saludo.
es q con el coche se q tengo q torcer cuando el respaldo del asiento d atras está a la altura de donde quiero hacer el giro pero con la cv no se cuando he de iniciar la maniobra.
Yo tengo que remolcar con frecuencia y cuando le pillas el tacto no es problema recular en L, en S o hacer lo que quieras. Es cuestion de mucha practica. Cuando empecé con esto un compañero me enseñó un truco, enganchar por el morro, asi le coges mucho mejor el tranquillo y despues se hace mejor de culo, pero eso es facil con el tractor, pues en el coche normalmente no tienes una bola de enganche en el morro... Otra formula, si tienes quien conduzca por ti es darle ordenes desde abajo al conductor, asi cuando tengas depurada la tecnica lo haces tu mismo desde dentro.
Jose Luis
01/12/2008, 13:07
Pues como te dicen.... despacito......
para que vallas practicando...:toothy7:
El mundo de la caravana - Conducir con caravana (http://lacaravana.webcampista.com/conducir.html)
rocinante
01/12/2008, 19:05
pense que Jose Luis te iba a poner el jueguecito de aparcar la Cv entre dos palmeras.... jejejej
Jose Luis
02/12/2008, 11:05
pense que Jose Luis te iba a poner el jueguecito de aparcar la Cv entre dos palmeras.... jejejej
Y se lo he puesto....:toothy7:... esta en la parte de abajo del enlace....:toothy7:
muchabeer
02/12/2008, 12:24
Hola...
Lo mejor, como se ha comentado, es ir a un descampado, o parking bien despejadito, y practicar allí, hasta que le pilles el truco...
Para ir empezando, con el conjunto bien recto (coche + CV), inicias la marcha atrás, y le giras 1/2 vuelta o 1 vuelta de volante, dependiendo de cuánto necesites girar, y cuando el culo de la CV empiece a girar enderezas el volante para dejar las ruedas rectas y sigues empujando, y corrigiendo con el volante según necesites que gire + o - ....
Y, como también se ha dicho, si te tienes que bajar 3 o 4 veces a comprobarlo, te bajas y ya está, más vale mil precauciones que 1 sólo arañazo...
Pero lo mejor es practicarlo en un sitio despejado, para cojer el truquillo...
Espero no haberte liado aún más, jejeje
Saludos
bueno q el dia 14 de diciembre me treré la cv. a la nave q me han dejado, tendré presentes vuestros consejos y si algun coche le tapo el paso pues q espere y si tiene prisa desengancho y q empuje. Lo q si intentaré es practicar un buen rato en el pueblo antes de venir, q alli no molesto a nadie ¡¡Ya os contaré!!
Todos hemos empezado por ahí ,y todos al final aprenden, cuando yo aprendia a conducir años 50 me dejaban solo el volante y volantazo a la derecha ,volantazo a la izquierda y asi cada segundo ,ahora lo dejo solo y anda recto ???? una solucion buena que se hacia antes es si tu pones una bola provisional delante al frontis del coche enganchas y haces lo que quieres con la cv.
Lo he visto no creais que lo termino de inventar . Suerte y practica
IbnMarwan
03/12/2008, 18:30
Yo la entro y la saco de la nave con la mano. La desengancho del coche y a empujarla y a colocarla donde quiera de una manera fácil y rápida y sin problemas.
lo q pasa es q donde la voy a meter yo hay escaloncito.
IbnMarwan
03/12/2008, 18:45
lo q pasa es q donde la voy a meter yo hay escaloncito.
Cachis. Si no es muy grande el escalón intenta hacerle unas cuñas de madera mismo para ayudar a saltarlo, si es grande es que cuesta empujarla.
Si lo haces con el coche es dificilillo, y siempre girando el volante a la contra de donde quieras llevar la caravana. Con cuidado y teniendo en cuenta que al empujar hacia atrás se frena la caravana.
lo q pasa es q donde la voy a meter yo hay escaloncito.
A mi me pasaba lo mismo, y antes de gastarme tanta pasta en el mover, por unos 100e me compré un winch y con eso salvo la rampita y el escalon. Me va perfecto
Un winch y eso ¿que egh lo q egh?
Aunolose
03/12/2008, 22:18
Yo soy de la opinión de que hasta que no te pones a hacerlo, no lo haces, te podemos decir "gira el volante al revés, entra recto" y mil cosas más pero hasta que no estés sentado en el volante y haciendo la maniobra lo único que te servirá de lo que te decimos es que tengas paciencia y lo hagas despacito.
Aunolose
03/12/2008, 22:21
Ah, y que haya alguien que sepa indicándote como vas por los ángulos muertos, que tendrás muchos.
pues nada que este domingo me he traido la cv. para los madriles. Estuve toda la mañana haciendo maniobras y ya lo veo mas facil pero sigo opinando q hacer una L marcha atras y que se meta el coche por donde pasó la cv. no se, no se, pues el coche necesita bastante anchura, enfin creo que necesito verselo hacer a alguien ducho en la materia.
El caso que meterla en la nave donde ahora mismo descansa de tanto frio q ha pasado fué facilisimo pues la metí hacia delante, desenganché dentro y la aparqué a mano. Mi duda ahora es sacarla pues dentro no puedo darla la vuelta de 180º y sacarla marha atras.... hay q tener en cuenta q cuando la cv.debe hacer el jiro el coche tiene q estar pasando por la puerta y no le sobra casi nada. y sacarla a mano es comprometido pues la calle pica hacia abajo.
si creiais q esta noche os librábais d mi lo llevais claro pues pienso contaros el viaje: Este lo hice nevando desde el pueblo (cerca de arevalo) hasta practicamente villalba pues bien al llegar a san rafael la nieve empezaba a cuajar en la carretera e intenté subir el puerto pero no me dejó la guardia civil, esperé para ver si podia tirar detras de la quitanieves pero la verdad es que la nieve arreciaba y decidí q lo mas prudente era cruzar el tunel aunque traicionara a mi espiritu antipeaje.
La nota negativa es que cuando desenganché vi que traia un rasponazo en la esquina trasera dcha ¿¿?? . Estaba desprendido todo el perfil y la esquina totalmente desgarrada, enfin habrá q bricalagear algun dia d estos el tema es no saber como fué.
Es cuestion de práctica,yo estaba en la misma situación que tu,me hice unas marcas en las paredes para saber cuando tenia que girar.Despes de meterla muchas veces,ya no me hacian falta las marcas.
Ahora con el Power,mucho mejor.
Andy71 ¿ que es un winch ?
Por cierto Axtrox tienes q mirar dentro de tu pantalla pues se te ha metido un insecto y sale un todos los post que pones.
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