Ver la versión completa : Rueda de repuesto
Kaixo :cheers:peña.No tenemos rueda de repuesto en nuestra cv, tenemos un kit de reparacion que venia con la cv, y no se que tal resultara eso en caso de tener que usarlo.Es mejor tener rueda de repuesto o kon el famoso kit es suficiente?:bounce:
yo me acabo de comprar una de segunda mano y lo primero que le compre fue la rueda de repuesto
A mi tambien me vino el kit reparapinchazos, pero pedi la rueda de repuesto antes de sacarla del concesionario y como dato y curiosidad el kit no me funciona bien, como para que me hubiera hecho falta en una emergencia.
Vete a un desgüace y compra una rueda de repuesto . La metes en un arcón o el maletero del coche , te evitará algunos disgustos...
pericoGR
22/02/2009, 17:35
Yo prefiero la rueda de repuesto al kit y eso llevamos...
Un saludo
Jose Luis
22/02/2009, 19:05
Si pinchas con la caravana, es muy probable, que cuando te quieras dar cuenta de que la rueda va pinchada, lo mas seguro es que este en el hierro.... a si que el kit anti pinchazos de poco te va ha servir
http://www.clubsunroller.com/foro/files/posted_images/user_1924_img_5886__640x480_.jpg
Si pinchas con la caravana, es muy probable, que cuando te quieras dar cuenta de que la rueda va pinchada, lo mas seguro es que este en el hierro.... a si que el kit anti pinchazos de poco te va ha servir
http://www.clubsunroller.com/foro/files/posted_images/user_1924_img_5886__640x480_.jpg
Ostia que te diste cuenta cuando llegaste a destino, de que la tenias pinchada.:idea1:
MIGUELPEDRO
22/02/2009, 19:27
Como dice Jose Luis, con una rueda así para que quieres el kit antipinchazos.................
Jose Luis
22/02/2009, 19:40
No, gracias a dios, no he pinchado todavia, ni quierooooooo.... pero viendo otros compañeros, en el 80% de las veces son reventones, y el otro 20% cuando se dan cuenta de que van con la rueda pinchada.... con andar 100 metros con la rueda pinchada ya queda reventada....
pericoGR
22/02/2009, 19:50
Ostia que te diste cuenta cuando llegaste a destino, de que la tenias pinchada.:idea1:
Y más como la rueda este entradita en años...Se te queda la llanta pelaa...
Hola
Como dato para que te puedas ahorrar trabajo, te diré que yo he comprado una rueda de repuesto de una chatarra, y me costó encontrar el modelo que le valía. La mía es una 175 70 R13, y corresponde con la q lleva el Seat Ibiza o Córdoba del año 92, q son las q suelen montar Alko en las caravanas.
Saludos
La rueda de repuesto para mi es primordial
franbu957
23/02/2009, 23:24
La rueda de repuesto para las caravanas es como el jugar para los chiquillos ,¡IMPRESCINDIBLE!.Saludicos desde Zaragoza.
Kaixo :cheers:peña.No tenemos rueda de repuesto en nuestra cv, tenemos un kit de reparacion que venia con la cv, y no se que tal resultara eso en caso de tener que usarlo.Es mejor tener rueda de repuesto o kon el famoso kit es suficiente?:bounce:
Par tu seguridad, compra una rueda de repuesto,y no hagas de ir aún desguace como lo hize yo, que no tiene nada que ver con la rueda de un coche, no aguanta la presión en peso de la cv, en mi caso llevo 195/r13 que aguanta una presión de 500kg, por rueda.
J e s u s e t e
25/02/2009, 22:17
Opino como los compañeros, la rueda de repuesto en una caravana es fundamental, ya que el kit antipinchazos poco te ayudaría en el caso de un pinchazo...Normalmente cuando pinchamos la rueda de una caravana y nos percatamos de ello,esta suele estar como la de la foto de José Luis,ya que en carretera no te enterarás de la perdida de aire en esa rueda hasta que esta se haya destrozado casi completamente.
Yo hasta la fecha sólo he pinchado en una ocasión y tuve suerte,ya que me di cuenta al despertar pen el camping por la mañana y levantar las patas de la caravana,porque se trataba de un pinchazo muy pequeño y fué perdiendo el aire al estar parada.
Eso sí, acuérdate de ir revisando su presión ya que en muchas ocasiones estas ruedas caen en el olvido y cuando las necesitamos han perdido presión...
mikicastell
25/02/2009, 22:42
A ver, voy a hacer un comentario, que ya se a echo muchas veces................ la cosa no es ir a un desgüace y vuscar una rueda de mismas medidas de la goma............. lo más importante es que la LLANTA sea de la misma medida, ya que al colocarla deve de encajar perfectamente en el hueco de acople, caso contrario, no quedará bien sujeta, y se podría soltar, y aunque ya se a comentado muchas veces, es primordial que la goma sea de coeficiente C o sea, de CARGA, una goma normal y corriente no es muy aconsejable para una CV, ya que el peso se reparte solo en 2 neumáticos, y como ya an comentado revisar periodicamente las presiones, ya que muchas veces pinchamos por exceso, o por falta de aire.
Loloceres
25/02/2009, 22:55
Y para una Knaus 500, que llanta le viene bien de desgüace? Voy a comprar una.
Nosotros tenemos rueda de repuesto, la pedimos al comprar la caravana
A ver, voy a hacer un comentario, que ya se a echo muchas veces................ la cosa no es ir a un desgüace y vuscar una rueda de mismas medidas de la goma............. lo más importante es que la LLANTA sea de la misma medida, ya que al colocarla deve de encajar perfectamente en el hueco de acople, caso contrario, no quedará bien sujeta, y se podría soltar
Miki, en lo del neumatico estoy de acuerdo, pero en la llanta yo no hiria a un desguace a comprar una rueda de coche para ponersela a la caravana.
Las llantas estan diseñadas para el coche que van a ir, y las ruedas de las caravanas igualmente estan diseñadas para el peso de la caravana, poner una rueda de coche tipo polo o golf en una caravana grande no lo aconsejo, pensemos tambien que un coche reparte el peso en 4 ruedas y una caravana solo en dos.
Saludos.
Esto es un tema interesante, lo puse en su dia ,la gente hizo caso omiso
en cuando tenga un rato recupero lo que puse en su dia.
Es vergonzoso que te vendan la cv sin la rueda de repuesto, donde esta la administración para corregir a los fabricantes cuando lo homologan y deberián de pasar la itv.
es una opinión
Opino como Donald, es una verguenza que las caravanas vengan sin rueda de repuesto.
Yo la compre y lo hice a través del Comercial de caravanas y compre una original de la casa, ya se que resulta más caro pero en ciertas cosas no hay que escatimar gasto pues puedes jugarte la vida.
Ya se que puede resultar un poco exagerado pero no es así, no quiero ni pensar lo que puede ocurrir si en autopista a 100k. revienta la rueda y la cv da un bandazo, he visto una cv que dio un bandazo, como quedo retorcida la lanza y parte del chasis y todo porque al parecer la bola no estaba suficientemen limpia.
saludos
Opino como Donald, es una verguenza que las caravanas vengan sin rueda de repuesto.
Yo la compre y lo hice a través del Comercial de caravanas y compre una original de la casa, ya se que resulta más caro pero en ciertas cosas no hay que escatimar gasto pues puedes jugarte la vida.
Ya se que puede resultar un poco exagerado pero no es así, no quiero ni pensar lo que puede ocurrir si en autopista a 100k. revienta la rueda y la cv da un bandazo, he visto una cv que dio un bandazo, como quedo retorcida la lanza y parte del chasis y todo porque al parecer la bola no estaba suficientemen limpia.
saludos
Lo bueno del caso Neexus, me di cuenta unos dias antes de salir mi primera salida, me puse a buscar nai nai, de la china...
llamo al distribuidor que me vendió la cv, le comento lo de la rueda,me dijo que era OPCIONAL, yo me quedé perplejo.....
me costaba de creer , cómo es posible sea opcional un elemento vital y no olvidemos para nuestra seguridad.
continuará
He repescado en un post mió en su dia dije y dejo el enlance
www.webcampista.com/foro/foro-campista/15541-rueda-de-recambio.html
no es una pregunta tonta, es una buena pregunta compañero, en mi caso cuándo me dieron mi cv nueva me enseñaron aquello lo otro y con los nervios me la llevé,al parking y cuándo preparando la cv para mi primera salida
me di cuenta no llevaba la rueda llamé al concesionario y la repuesta fué es opcional, me quedé perplejo estamos hablando de un tema de seguridad, y porqué no obligán cuándo homologán la cv sea tráfico o ITV a los fabricantes e concesionario.
Yo creo en la ficha tecnica debía incluir la rueda de repuesto.
Piensa en tu seguridad compañero un saludo __________________
vale, despues de leer las respuestas gracias, y como hago para comprar una rueda o una llanta para una Knaus? desmontando la rueda y buscando una igual? o pidiendola en algun sitio? se admiten sugerencia, Eskerrik asko kompañeros.
hippi, yo no me la jugaria y la compraria en un distribuidor KNAUS, las ruedas son reforzadas para aguantar mas peso que la de un turismo y tu llevas una Knaus 500 que no es precisamente pequeña...te saldra mas caro pero ganaras en seguridad.
Tienes que mirar la medida de la rueda, la mia que tambien es una Knaus sport 500 lleva 5 1/2 J x 14, ET-30 (bombeo) y la referencia de la rueda 2.14.0093, de todas maneras ellos tienen que saber la rueda que le corresponde, y tu no estaria de mas que te aseguraras que coinciden todos los datos de la rueda que te vendan con la rueda que tu llevas.
Saludos.https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=15394&stc=1&d=1235687115
aurresku
27/02/2009, 14:23
Una consulta sobre este tema. Como ya sabéis algunos, yo tuve en el 2007 un accidente con mi caravana Bürstner recién comprada. Aunque fue aparatoso y la caravana quedó inservible, pude recuperar muchas cosas que estaban perfectas. Una de ellas fue la rueda de repuesto.
En el 2008 nos reenganchamos de nuevo con Knaus, que no tiene rueda de repuesto. La de la Burstner de diámetro de llanta es igual, solo cambia que la goma es 195 en Knaus y 185 en Burstner. Los tornillos los he medido y están situados a la misma distancia. Mi idea es usarla como rueda de repuesto, ¿cómo lo véis?
Una consulta sobre este tema. Como ya sabéis algunos, yo tuve en el 2007 un accidente con mi caravana Bürstner recién comprada. Aunque fue aparatoso y la caravana quedó inservible, pude recuperar muchas cosas que estaban perfectas. Una de ellas fue la rueda de repuesto.
En el 2008 nos reenganchamos de nuevo con Knaus, que no tiene rueda de repuesto. La de la Burstner de diámetro de llanta es igual, solo cambia que la goma es 195 en Knaus y 185 en Burstner. Los tornillos los he medido y están situados a la misma distancia. Mi idea es usarla como rueda de repuesto, ¿cómo lo véis?
Ten en cuenta que esa medida de busnert es mas pequeña con lo cual aguanta menos peso mirate bien la medida ancho perfil y diametro y con ellas vete a una tienda de ruedas que te digan lo que garga y luego comparas la diferencia de peso con respecto a la cv un saludo
:king::king::king:
hippi, yo no me la jugaria y la compraria en un distribuidor KNAUS, las ruedas son reforzadas para aguantar mas peso que la de un turismo y tu llevas una Knaus 500 que no es precisamente pequeña...te saldra mas caro pero ganaras en seguridad.
Tienes que mirar la medida de la rueda, la mia que tambien es una Knaus sport 500 lleva 5 1/2 J x 14, ET-30 (bombeo) y la referencia de la rueda 2.14.0093, de todas maneras ellos tienen que saber la rueda que le corresponde, y tu no estaria de mas que te aseguraras que coinciden todos los datos de la rueda que te vendan con la rueda que tu llevas.
Esa foto tiene mala pinta se te an desecho los tapones de los tornillos esa rueda se a calentado en exeso ten cuidado con la presion y al bajar los puertos un saludo te lo comento por si no lo sabes nada mas es un consejo de tu amigo pucela:drunken::drunken::drunken::drunken::drunken::drunken::drunken:
Saludos.https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=15394&stc=1&d=1235687115
aurresku
27/02/2009, 15:25
Ten en cuenta que esa medida de busnert es mas pequeña con lo cual aguanta menos peso mirate bien la medida ancho perfil y diametro y con ellas vete a una tienda de ruedas que te digan lo que garga y luego comparas la diferencia de peso con respecto a la cv un saludo
Por peso pienso que serán similares: la rueda era de una Burstner Flipper 435 tk, de 900 kg de Tara (catálogo), y para usarla en una Knaus 400 lkk, de 875 kg de tara (catálogo). Aunque los pesos del catálogo sean irreales, las caravanas en sí son similares. No me preocupa la resistencia del neumático, sino el hecho de que sean de distinta anchura, teniendo en cuenta que el diámetro es el mismo.
vale, despues de leer las respuestas gracias, y como hago para comprar una rueda o una llanta para una Knaus? desmontando la rueda y buscando una igual? o pidiendola en algun sitio? se admiten sugerencia, Eskerrik asko kompañeros.
No tienes que desmontar nada, en los papels del cv,en la ficha tecnica de la cv , biene la referencia , otra cosa si vas a una tienda especializada relacionado al campng, són más caras.
Yo iría en un centro especifico de neumático, con las referencias F.T. de la cv es suficiente.
Espero te haya servido de algo
Una consulta sobre este tema. Como ya sabéis algunos, yo tuve en el 2007 un accidente con mi caravana Bürstner recién comprada. Aunque fue aparatoso y la caravana quedó inservible, pude recuperar muchas cosas que estaban perfectas. Una de ellas fue la rueda de repuesto.
En el 2008 nos reenganchamos de nuevo con Knaus, que no tiene rueda de repuesto. La de la Burstner de diámetro de llanta es igual, solo cambia que la goma es 195 en Knaus y 185 en Burstner. Los tornillos los he medido y están situados a la misma distancia. Mi idea es usarla como rueda de repuesto, ¿cómo lo véis?
A priori lo veo bién ,en tu situación si tuviera que uilizarla la rueda de repuesto, para salir del paso y arreglaría la pinchada, lo mejor en cnsultar a un experto, para mí sería bueno las uedas tengan las mismas referencia.
Siento por tu experiencia desagradable, lo impotante que lo puedas contar y me alegra que sigas a este mundo campismo
un saludo
Hola
Respecto a lo que comenta Aurreska marco un inciso. Yo compré una Burstner de 2ª mano hace poco, y al cambiar las ruedas me dí cuenta que eran 185 70 R13, mientras q en la ficha técnica marca 175... Yo las he montado como indica la ficha técnica, y de la marca SAVA (una segunda marca de Good-Year), ya que me lo recomendó un mecánico especializado en tema de ruedas.
Un saludo
+ 1 por llevar la rueda de repuesto y nada de desguaces.
Un neumático es caucho, o sea goma, y con el tiempo va perdiendo sus propiedades por lo que un neumático de desguace puede tener muy buen aspecto y/o profundidad de dibujo pero tener muchos años, con lo que al tener que usarla podemos encontrarnos con algun disgusto (deformaciones, reventones por autocombustión, etc), en cualquier caso es importante fijarse en el DOT del neumático ya que ahí consta la fecha de fabricación del mismo.
Las dimensiones del mismo : anchura , perfil e índices de carga (ídice numérico, consta de dos) y velocidad (índice alfabético de una sola unidad) hay que atenerse a lo que marca en la ficha técnica (o equivalentes según tabla).
La llanta : no todas las llantas de 4 tornillos son iguales, ni todas las de 5 y por ello cabe tener en cuenta dos características como son el PCD (distancia entre tornillos, que será el mismo que el buje de la CV) y el ET (desplazamiento o distancia del centro de la llanta al buje).Si además la llanta es de aluminio sería interesante conocer el diametro del buje para que ésta asiente bien en la CV o será necesario un aro centrador.
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