Ver la versión completa : Pregunta Modificar Certificado de Caracteristicas Tecnicas
Hola,
Tenemos la pregunta del millon ¿como se hace para modificar el certificado de caracteristicas tecnicas de la caravana?
Lo que queremos hacer es modificar los datos relativos al peso de la caravana y el peso maximo autorizado
Un saludo a todos y gracias por adelantado!
pericoGR
25/02/2009, 14:08
A una como la tuya, no hace mucho se lo hicieron y puso un hilo, pero no recuerdo quien era...La paso por ITV, para pesarla.
Si recuerdo el hilo, te lo pongo.
Un saludo
franbu957
25/02/2009, 14:10
He consultado este tema en una de las Delegaciones de I.T.V de Zaragoza y me han dicho que directamente a la I.T.V con la documentación,allí exponles lo que quieres realizar y te informarán directamente de los trámites a realizar.Saludos.
CHISPIT@
25/02/2009, 14:28
Yo la lleve a un centro de homologación y ellos a un laboratorio. Luego me pasaron la I.T.V. y a circular. Esta gente es de (Yuncos) Toledo.
A mi hace muchos años me la modificó la propia fábrica Moncayo, me puso los pesos reales, porque los que venían en la ficha no se los creía nadie.
Yo la lleve a un centro de homologación y ellos a un laboratorio. Luego me pasaron la I.T.V. y a circular. Esta gente es de (Yuncos) Toledo.
¿como te enteraste de la existencia del centro de homologación? mas que nada por buscar en la zona donde vivimos (Toledo nos queda bastante lejos)
Y sin ser indiscretos, economicamente hablando ¿cuanto puede suponer?
mapicaca
25/02/2009, 22:11
A mi tambien me interesa mucho el tema.
Cuando compre la mia en Noviembre del año pasado le pedí al concesionario donde compré la caravana un certificado del fabricante para aumentar el PMA de la caravana. Me dijeron que el distribuidor en España para esta marca no hacía ese tipo de certificados, por lo que me quedé compuesto y sin certificado.
En la ITV de mi ciudad (Cáceres) me exigen dicho certificado para poder aumentar el PMA de la caravana.
Para que os hagais una idea, tengo una Burstner Belcanto 500 TK que en papeles pone que tiene de TARA 1075 kgs y de PMA 1200.
Este fin de semana pasado, cuando estuve montando el movedor, para mi sorpresa, en uno de los laterales del chasis vi escrito con rotulador lo siguiente: "500 TK 1360 KGS - 1500 KGS".
Creo que eso lo dice todo.
Un saludo desde Cáceres
hola mapica, a ver si conseguimos la información que necesitamos, este es un tema delicado. Si nos meten en la bascula y ven que la caravana tiene mas peso que el recomendado, adios a los puntos, nos la inmovilizan y multa al canto...
Hola eszaes.
Tienes razon, pero entonces a los que vamos justos para no pasarnos de los 3500, tambien habria que vajarle la PMA al coche...
Puuff, si que es delicadillo el tema.
Arriba el hilo.
Saludos.
Aunolose
25/02/2009, 23:43
Informaos a ver si solo suben hasta la MMTA y si ésta es igual que la MMA, poco hay que rascar.
Hola eszaes.
Tienes razon, pero entonces a los que vamos justos para no pasarnos de los 3500, tambien habria que vajarle la PMA al coche...
Puuff, si que es delicadillo el tema.
Arriba el hilo.
Saludos.
nos estamos sacando el E... no queda mas bemoles. Pero aun así no iriamos "legales"...lleva un dia a pesar tu caravana y ya me contarás...
A una como la tuya, no hace mucho se lo hicieron y puso un hilo, pero no recuerdo quien era...La paso por ITV, para pesarla.
Si recuerdo el hilo, te lo pongo.
Un saludo
Quizá PericoGR se refería a este hilo
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/14560-os-presento-mi-nueva-casita-y-alguna-cosa-mas.html
Donde pone esto:
Por si a alguien le interesa. Le he subido la MMA 150 Kgr.
Para ello, primero solicitar al concesionario un certificado que se puede hacer.
Luego, matrículala lo antes posible. ´
Se vacía convenientemente (a mi me quitaron los colchones de las literas y las colchonetas del saloncito), se lleva a la ITV y se aumenta. A mi me la pesaron y más que vacía, dió 1160 Kgr.
Luego, ya le podéis añadir los extras.
Ahora tengo que volver a pasar por tráfico, para que me modifiquen el permiso de circulación con los mismos pesos que la ficha técnica.
Eszaes, si necesitas más información o algún dato más... pues eso, que lo pidas..
Un saludo.
CHISPIT@
26/02/2009, 01:05
Perdona por la tardanza Eszaes creo recordar que fueron 150 € y ellos se encargaron de todo. Pregunta en algún lado de tu ciudad donde preparen coches Tunning. Espero que se sirva de algo.
Yo, sinceramente, no termino de entender muy bien como se pueden homologar cosas o vehículos falsamente en los tiempos que vivimos dejando como pagano exclusivamente al consumidor, no lo entiendo, de verdad!
Por otro lado, el consumidor que quiere hacerlo bien, aunque esto le cueste un dinero extra, no le deja el importador o distribuidor, por que? , facil...si homologan un vehículo con una denominación comercial, ya estan creando antecedentes...
Una verguenza!!! Esto me pone de mala leche, de veras!!!
Yo, sinceramente, no termino de entender muy bien como se pueden homologar cosas o vehículos falsamente en los tiempos que vivimos dejando como pagano exclusivamente al consumidor, no lo entiendo, de verdad!
Por otro lado, el consumidor que quiere hacerlo bien, aunque esto le cueste un dinero extra, no le deja el importador o distribuidor, por que? , facil...si homologan un vehículo con una denominación comercial, ya estan creando antecedentes...
Una verguenza!!! Esto me pone de mala leche, de veras!!!
Pues ya ves... pero los importadores y homologadores "oficiales"... mienten como cosacos... que vas a hacer? ¿no comprar?pero veo qeu mienten todos... o casi todos
Perdona por la tardanza Eszaes creo recordar que fueron 150 € y ellos se encargaron de todo. Pregunta en algún lado de tu ciudad donde preparen coches Tunning. Espero que se sirva de algo.
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION!
Nos ponemos manos a la obra y a buscar un taller de tunning y a ver que nos cuentan... UN SALUDO!
mapicaca
01/03/2009, 23:29
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION!
Nos ponemos manos a la obra y a buscar un taller de tunning y a ver que nos cuentan... UN SALUDO!
Buenas noches, Eszaes
Cuentanos todo lo que vayas averiguando. Como ya te dije me interesa mucho el tema, y no se como darle solucion.
Un saludo desde Cáceres
Lagitana
06/03/2009, 20:04
Buenas tardes,
hace dos semana, decidimos cambiarnos el coche y nos compramos un bonito 4x4, pensando sobre todo en la cv, esta semana nos están poniendo el enganche, la piña... Como podéis comprender hasta aquí todo fantástico y genial, la pesadilla empezó cuando miramos el peso del vehículo, el de la cv, ya sabíamos, que era de 1000 Km.
El día 12 tenemos hora en la ITV, para bajar el peso máximo del coche, ya os informaré como nos ha ido. Nos han aconsejado no bajar el de la cv, ya que por lo general suelen pesar más de lo que pone, en nuestro caso, podría darse que la cv, pasáse más de 1000Kg.
Un saludo
Lagitana, ni la peses... seguimos investigando sobre el tema.
De momento nada... tenemos varias posibilidades abiertas, pero solo son eso.
mapicaca
09/03/2009, 10:53
Lagitana, ni la peses... seguimos investigando sobre el tema.
De momento nada... tenemos varias posibilidades abiertas, pero solo son eso.
Buenos días,
Como va el asunto ?
Has conseguido averiguar algo ?
Un saludo desde Cáceres
hola mapica... todavia nada claro. Ya contaremos cuando veamos una posibilidad real
aurresku
09/03/2009, 16:47
En el caso de las Knaus pienso yo que no debería ser especialmente difícil, así sin pensarlo demasiado. Me explico. Como ya he comentado alguna vez, en la mía, en la ficha técnica aparece:
MMA= 975 (Masa máxima homologada para circular en España)
MMTA=1.200 (Masa máxima técnicamente admitida)
En mi caso, para subir 225 kg creo que no habría ni que pesar la cv, sino pasar por caja y cambiar la ficha para que la mma refleje lo que puede llegar a ser, es decir, la mmta. Pero seguramente quien mejor lo puede responder sería la propia itv.
Lagitana
15/03/2009, 23:59
Buenas noches a tod@s,
Os resumo lo que al final hemos hecho con el coche y "lagitana" (caravana):
En la ITV:
El coche, un BMW X-5, pesa vacío, 2590kg.
Lagitana, 1000kg.
Superamos los 3.500kg
Soluciones:
Quitarle dos plazas al coche
Sacarse el B+E
Que vamos hacer:
Dejar el coche con 3 plazas, de forma eventual, mientras nos sacamos el E.
Nos han informado que están parando y pesando.
Así que me voy a estudiar para el E jejeje
Un saludo
Pues ya ves... pero los importadores y homologadores "oficiales"... mienten como cosacos... que vas a hacer? ¿no comprar?pero veo qeu mienten todos... o casi todos
Parece algo inusual, algo diferente, pero....y por que no denunciar?. Jolín...yo creo que no hay nada que "rascar" por parte del importador o distribuidor que homologa todo. Más bien lo contrario...
Y de otra manera. Seria muy interesante, que para la proxima Fira, muchos de nosotros, de vosotros, "obligaramos" a poner en presupuestos y facturas el modelo de caravana como suelen hacer, equipamiento, etc...etc..., pero de igual manera homologación, así como Tara y MMA.
Seguro que iba a ser todo un poquito diferente a largo plazo. Antes o despues lo vamos a pagar, y siempre los consumidores finales, os parece de veras justo? u os parece que estó merece un "pero"?
EPOXI2007
16/03/2009, 00:21
Buenas noches, creo que pronto no tendremos este problema con los pesos, ya que se esta estudiando una directiva europea para subir a 4500 kg el b con lo que se podran llevan conjunto coche+caravana hasta 4500 kg, entonces los importadores supongo que pondran los pesos reales.
owockadoy
16/03/2009, 02:21
En la ITV:
El coche, un BMW X-5, pesa vacío, 2590kg.
Lo importante no es lo que pesa en vacio, sino lo que pesa "lleno". Si esa es su tara, es muy posible que la MMA ande por encima de los 3000 kg por lo que las dos plazas deberían ser de más de 250 kg cada una.
Si ese peso está bien, creo que no vais a poder...
Buenas noches, creo que pronto no tendremos este problema con los pesos, ya que se esta estudiando una directiva europea para subir a 4500 kg el b con lo que se podran llevan conjunto coche+caravana hasta 4500 kg, entonces los importadores supongo que pondran los pesos reales.
Llevo años oyendo que van a subir a 4500 kg, pero hasta que eso llegue... nos pillan y se nos cae el pelo... Ya les cuesta cambiar la normativa :argue:
A ver amigos, que a nosotros nos interesa, eso de subir el mma de la caravana.
Si fuera como con el coche, no creo que hubiera problema. Me explico.
Teníamos un Terrano, que hubo que bajarle la mma, para que pudieramos ir legales. PEdimos certificado a la nissan, previo pago, pasamos la itv y listo.
El problema viene, en que el fabricante de mi caravana, ya no existe. Por lo que yo pregunto, ¿si voy a la ITV, me lo hacen ellos directamente (previo pago y estudio)?
A ver amigos, que a nosotros nos interesa, eso de subir el mma de la caravana.
Si fuera como con el coche, no creo que hubiera problema. Me explico.
Teníamos un Terrano, que hubo que bajarle la mma, para que pudieramos ir legales. PEdimos certificado a la nissan, previo pago, pasamos la itv y listo.
El problema viene, en que el fabricante de mi caravana, ya no existe. Por lo que yo pregunto, ¿si voy a la ITV, me lo hacen ellos directamente (previo pago y estudio)?
sil, la itv te dice (o al menos a nosotros asi nos lo ha dicho) que te busques las vida y una vez que lo consigas vayas donde ellos...CHISPITA ha apuntado la posibilidad de recurrir a un centro de homologación de vehiculos (en su caso creo que fueron 150 euros en Toledo) puedes buscar un centro de estos por medio de las empresas de Tunning que recurren a ellos... Nosotros estamos mirando alguna posibilidad mas... cuando lo tengamos claro explicamos lo que hemos hecho.
Un saludo a todos y todas
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