Ver la versión completa : Pregunta Que coche me compro?
Hola a todos/as!!
Este es mi primer post en este magnífico fórum.
La cuestion es que queremos comprarnos una Adria Action que nos encanta y tambien tenemos que cambiar el coche. Ufff!!
La cosa es que nos gusta el Peugeot 308 SW. Dudo entre el 1.6 16V 120CV de gasolina y el 1.6 HDI 110 CV Gasoil. La otra motorizacion el 2.0 HDI 136 CV supongo que seria la ideal, pero no se si por presupuesto llegaremos.
¿Es aconsejable el diesel al de gasolina? ¿Con este último el consumo se dispararia mucho más?
En fin, ahi os dejo mi dilema...
Un saludo.
rocigalgo
10/03/2009, 14:11
El 136, mejor que mejor pero entre el gasolina y el diese, me quedaría con el diasel pues a pesar de tener 10 cv menos, tendrá bastante más par que el gasolina, que es al fin y al cabo lo que importa.
El par (a la hora de arrastrar) es un dato mucho más importante que los caballos.
Un saludo
Quedate con el de gasoil tiene el par mucho mejor para arrastrar. Lo puedes comprobar en la web Whattowcar, pones los dos coches y comprobaras el % que te da. Cuantas mas estrellas verdes mejor y que el % este a 80 o por debajo de él es lo recomendable.
mondraker
10/03/2009, 14:33
Hola,bienvenido al foro,yo sin dudarlo me decantaría por la motorización diesel.
UN SALUDO DESDE BCN.
sinrumbofijo
10/03/2009, 16:05
Hola arítjol, bienvenido.
Como te dicen los compañeros para arrastrar mejor diesel que gasolina, por lo del par motor y en cuanto el modelo mirate la web que te pone josepjuan y te haces una idea de la compatibilidad de los vehículos.
Suerte en tu elección y un saludo desde madrid.
COMANCHE
10/03/2009, 16:16
Yo te diría que diesel y a poder ser automático, pero si depende del presupuesto y lo tienes muy ajustado, a lo mejor es difícil esta opción en un coche nuevo.
Hola arítjol:
Para arrastrar caravana sin duda es mejor un motor diesel; yo tengo el mismo motor que dices (el 1.6 HDI de 110 cv) que el grupo PSA (Peugeot-Citroën) monta también en las C4 Grand Picasso.
La verdad es que me va de fábula y tira bastante, mi caravana es una Hobby Excellent 440 SF con un PMA de 1.065 kg. y una tara de 965 kg.; ahora ya tienes esta referencia de tractor-remolque y te repito que estoy contentísimo con las prestaciones, hace ya un año y pico que tengo esta combinación y hemos hecho multitud de escapadas como mínimo una vez al mes.
Si tienes más dudas respecto al motor no dudes en comentármelo y si te animas vivimos a unos 60 kms., así que si quieres ver las prestaciones del conjunto ya lo sabes, saludos.
kokolo52
10/03/2009, 17:37
Yo te doy la opinión de uno que tiene gasolina: píllate el Diesel!!!!
Nosotros tiramos con un 307SW, aunque con algo menos de potencia que el del 308, es un motor que en llano va bien, pero como empieces a subir y bajar, tienes que echar mano del cambio, y según la cuesta, llegar a cambiar a 2ª, para ir a 60km/h...
el diesel!!!!!
Sin dudarlo para remolcar mejor diesel. Yo he probado los dos. Un saludo. :iroc:
Aunolose
10/03/2009, 20:15
Bienvenido, en mi caso no te voy a recomendar el gasolina..., para remolcar desde luego, no. Ahora bien, ¿cuantos km vas a hacer con cv?, ¿cuantos sin ella?. ¿cual es la diferencia de precio entre un coche y otro? ¿y del mantenimiento?
Tenemos un scenic 1600 gasolina, con 110 cv, y remolcamos una 426, que, según papeles en España pesa, como muuuucho 990 y en Alemania 1200... :scratch: , las cuestas arriba las notamos, pero llegamos, cuando no llevo la cv, voy igual que con un scenic diesel, pero 4000 Euros más barato...
superfendt
10/03/2009, 22:09
Olvidate de gasolina, y fijate más en el par motor que en las cavallos, que hay muchos diesel que les aprietan mucho del turbo y dan muchos cavallos, pero el par se queda corto, como son los 1.5 de renault y los 1.6 de peugeot.
Motores serios para tirar los 2.0 del grupo wolkswagen.
Hombre superfendt, desde luego que estoy de acuerdo contigo. Pero el compañero está dudando entre dos motores (gasoil y gasolina) de 110 CV pues, según dice, al 2.0 HDI de 136 CV no le llega el presupuesto.
Y por lo tanto comparar los motores de 1.6 HDI 110 CV (par 240 Nm) de PSA con los 2.0 TDI de 140 CV (par 320 Nm) de Volkswagen no resulta equiparable ya que para este último el "rival" de PSA es el 2.0 HDI de 136 CV que da el mismo par (320 Nm) que el de Volkswagen siempre y cuando se combine con un cambio manual -si es con CMP lo "capan" a un par de 270 Nm-, pero esto ya es harina de otro costal...
Además si te fijas en la caravana que pretende arrastrar le basta y sobra prácticamente cualquier motor hasta los 1.9 TDI de 90 CV de Volkswagen o los equivalentes en cualquier marca ya que la Action de Adria es una caravana pequeña, ligera y muy aerodinámica.
Por cierto, disfruta de tan coqueta caravana!!!
Saludos, David "Remolín"
Hola Arítjol,
yo tengo el 307sw 2.0 hdi 136cw y una knaus sudwing 450fu. Como te comentan otros compañeros, yo también te recomiendo el diesel y sobre todo mira el par motor. Otro detalle a ver, no esta tanto la potencia en cv. sino la capacidad de arrastre que tiene el coche. Mira el peso máximo autorizado de tu caravana, y coche debe tener una capacidad de arrastre mayor. Además, si no me equivoco, el peso del coche vacío (tara) debe superar el p.m.a. de la caravana, y por supuesto acuérdate que propablemente más de una vez lleves la caravana por encima de su p.m.a.
Mi caravana tiene un p.m.a. de 1.100 kgs. y la verdad que el coche tira de ella perfectamente, sin problemas, incluso subiendo a Sierra Nevada, como este verano pasado.
En definitiva, mira par motor, compara peso vacío coche y pma caravana y capacidad de arrastre del coche vayas a comprar.
Si necesitas alguna ayuda, no dudes en preguntarme.
Saludos.
franbu957
11/03/2009, 18:17
Respuesta breve =Diesel
Mejor respuesta=Diesesl 136CV
Saludos.
Que leches!!!
Y puestos a recomendar más allá de lo que consulta el compañero (recuerdo que dice "no se si por presupuesto llegaremos" -al motor de 136-) yo propongo un todo terreno tipo Land Cruiser o hasta un Hummer, que coño!!! un camión percherón de arrastre...
Vamos a ver, que el compañero quiere el coche para tirar de una Adria Action de 850 kg. de PMA y no para presumir de caballos con el vecino.
Hace unos años "alucinábamos" con el motor 1.9 TDI de 90 CV de Volkswagen, nos parecía lo mejor para tirar caravanas... luego vino el de 110, más tarde el de 130, suma y sigue. ¿Ahora es peor ese motor que antes? ¿las caravanas de ahora son mucho más pesadas como para justificar el aumento de CV?
Para lo que va a arrastrar ese coche más allá de 100-110 CV es querer pagar más caro el vehículo y más impuesto.
Saludos, David "Remolín"
kokolo52
12/03/2009, 17:24
Me consta además que el 1.6 HDI de 90cv PSA va de cine. Mucho mejor que nuestro 1.6 gasolina de 109cv.
Si no te urge siempre puedes mirar un 308SW de segunda mano, de 136cv diesel... los tienes por 19.900€, y no tendrán mucho tiempo...
anuncios clasificados en España - Segundamano.es (http://www.segundamano.es/li?q=308+sw&ca=48_s&th=1&c=0&x=3&w=3&fc=&sb=)
Hola soy Enrique.
No se que tipo de vehiculo estas buscando, pero si no haces muchos Km, te recomendaria un SUV pequeño diesel, no consumen mucho y tiran muy bien. Yo tengo un KIA Sportage de 140 CV y una Knaus 500 sport FDK y voy muy bien en 6 a 90-95 y sin inmutarse el coche.
Te dejo una pagina donde encontraras SUV de JEEP, KIA y HYUNDAI Km0 a un precio de risa.
Un saludo
REKORDMOTOR - Coches km 0, vehiculos de ocasion, coches de gerencia, coches de importacion (http://www.rekordmotor.com)
hobby 450
12/03/2009, 19:02
Yo estoy arrastrando una Hobby 450 con una Xara Picasso de 110 CV en diesel y te puedo decir, que va de maravilla y tiene fuerza de sobra para arrastrarla. Sino tienes presupuesto para el motor de 136 CV comprate el motor de 110 CV, no te arrepentirás y además te ahorrarás un dinero en numerito del Ayuntamiento ya que no pasa de 1.6 centímetros cúbicos.
Un saludo de hobby 450.
angel-rutero
12/03/2009, 19:25
Mi cuñado también tiene el Xara Picasso 1.6 de 110 CV diesel, su caravana rondará los 1000kg y cuando vamos juntos no suele despegarse mucho de mi zaga... Quizás en alguna cuesta dura y larga (sin doble sentido ¿ok?), se quede un poquito, pero recupera en seguida y de meter segunda, nada.
¡Ah! Yo llevo el Scenic 1.9 dci 120cv (diesel), pero mi caravana pesa casi 1300kg...
superfendt
12/03/2009, 20:31
Que leches!!!
Y puestos a recomendar más allá de lo que consulta el compañero (recuerdo que dice "no se si por presupuesto llegaremos" -al motor de 136-) yo propongo un todo terreno tipo Land Cruiser o hasta un Hummer, que coño!!! un camión percherón de arrastre...
Vamos a ver, que el compañero quiere el coche para tirar de una Adria Action de 850 kg. de PMA y no para presumir de caballos con el vecino.
Hace unos años "alucinábamos" con el motor 1.9 TDI de 90 CV de Volkswagen, nos parecía lo mejor para tirar caravanas... luego vino el de 110, más tarde el de 130, suma y sigue. ¿Ahora es peor ese motor que antes? ¿las caravanas de ahora son mucho más pesadas como para justificar el aumento de CV?
Para lo que va a arrastrar ese coche más allá de 100-110 CV es querer pagar más caro el vehículo y más impuesto.
Saludos, David "Remolín"
Hay un refrán que dice "ANDE O NO ANDE, EL BURRO QUE SEA GRANDE".
Yo he llevado una Roller de 700 kg. con un Ibiza tdi 110 cv y luego con el altea tdi 140 cv y vaya si se nota, vas más relajado porque notas que el motor no sufre nada, y ahora con la Fendt que debe pesar unos 1300 kg, lo mismo, 6ª marcha, velocidad de crucero a 100 km/h y a tirar millas.
Angel, tu caravana creo tiene un pma de 975Kg.:oops:
¿llega a 1300? :toothy7:
Mi opinion es diesel ¿tanta diferencia de precio hay?
angel-rutero
12/03/2009, 21:02
Angel, tu caravana creo tiene un pma de 975Kg.:oops:
¿llega a 1300? :toothy7:
Mi opinion es diesel ¿tanta diferencia de precio hay?
No te agobies Antonio. La pesé hace unos meses...
En Knaus te ofrecen un pack completísimo (que todo el mundo compra) por unos miserables 200 ó 300€, con una serie de opciones muy atractivas, pero que nadie cae en que una vez instaladas, están fuera del peso que dice en la ficha técnica.
Así que a la TARA de 875kg tendría que añadirle el peso del microondas, del depósito de aguas limpias fijo, del TrumaVent, de la media mosquitera de la puerta, de la claraboya grande y no me acuerdo de si había alguna cosa más... Yo además la he cargado con algunos extras más como la bombona de propano, la rueda de repuesto (que tampoco venía de serie), la batería, el movedor y el toldo. Pero además cuando la pesé llevaba algo de ropa, menaje y los depósitos a media carga...
Igual tú llevas menos cosas... Pero te aseguro que no llevo nada supérfluo. Y cuando la pesé no llevaba la ropa de los cuatro para todo el verano, ni víveres... :-| Resultado 1230kg
Pues me pones en un dilema ya que tengo entre manos la tarea de intentar subir en la ITV la pma a 1150Kg.(en papeles la MMA de nuestro caracol es 1200Kg.)pensando en montarle un mover que estoy preparando para montar y pensaba que iva a conseguir entrar dentro de ese peso.
Hay un refrán que dice "ANDE O NO ANDE, EL BURRO QUE SEA GRANDE".
Yo he llevado una Roller de 700 kg. con un Ibiza tdi 110 cv y luego con el altea tdi 140 cv y vaya si se nota, vas más relajado porque notas que el motor no sufre nada, y ahora con la Fendt que debe pesar unos 1300 kg, lo mismo, 6ª marcha, velocidad de crucero a 100 km/h y a tirar millas.http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/h2treehugger2.JPG
Yo si pudiera me dejaria de esos modelillos y me compraría este..................
http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/h2treehugger2.JPG
COMANCHE
12/03/2009, 23:42
Hay un refrán que dice "ANDE O NO ANDE, EL BURRO QUE SEA GRANDE".
Yo he llevado una Roller de 700 kg. con un Ibiza tdi 110 cv y luego con el altea tdi 140 cv y vaya si se nota, vas más relajado porque notas que el motor no sufre nada, y ahora con la Fendt que debe pesar unos 1300 kg, lo mismo, 6ª marcha, velocidad de crucero a 100 km/h y a tirar millas.
A 100 Km/h con un Altea y una caravana que dices que pesa unos 1300 kilos, para mi gusto es jugar a la ruleta rusa. Está bien que a uno le guste la potencia y los caballos, pero a eso yo le llamaría "caballitis peligrositis". Espero no encontrarme a muchos caravanistas que vayan circulando así, sobre todo por el bien mío y el de los que van conmigo, que son mis hijos y mi mujer. Más o menos a 100 Km/h pueden ir los que tienen un coche tipo todoterreno, y ni aún así son todos. Lo siento amigo, pero ten cuidado, que a esa velocidad y con ese coche, al primer meneo de aire te pones criando malvas, y los caballos de tu coche pastando al lado. Demasiado peso para ese coche yendo a esa velocidad de crucero. Yo lo veo así.
kokolo52
13/03/2009, 10:25
Mi cuñado también tiene el Xara Picasso 1.6 de 110 CV diesel, su caravana rondará los 1000kg y cuando vamos juntos no suele despegarse mucho de mi zaga... Quizás en alguna cuesta dura y larga (sin doble sentido ¿ok?), se quede un poquito, pero recupera en seguida y de meter segunda, nada.
¡Ah! Yo llevo el Scenic 1.9 dci 120cv (diesel), pero mi caravana pesa casi 1300kg...
Todavía me acuerdo subiendo esa rampa cerca de Villarcayo... Tú irías es 5ª ó 6ª con la knaus y yo en 2ª... con la Eriba... Se nota... vaya si se nota
superfendt
13/03/2009, 10:36
A 100 Km/h con un Altea y una caravana que dices que pesa unos 1300 kilos, para mi gusto es jugar a la ruleta rusa. Está bien que a uno le guste la potencia y los caballos, pero a eso yo le llamaría "caballitis peligrositis". Espero no encontrarme a muchos caravanistas que vayan circulando así, sobre todo por el bien mío y el de los que van conmigo, que son mis hijos y mi mujer. Más o menos a 100 Km/h pueden ir los que tienen un coche tipo todoterreno, y ni aún así son todos. Lo siento amigo, pero ten cuidado, que a esa velocidad y con ese coche, al primer meneo de aire te pones criando malvas, y los caballos de tu coche pastando al lado. Demasiado peso para ese coche yendo a esa velocidad de crucero. Yo lo veo así.
Tengo homologado el conjunto coche-caravana para poder circular a 100 km/h, o sea, que voy legal.
superfendt
13/03/2009, 10:50
http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/h2treehugger2.JPG
Yo si pudiera me dejaria de esos modelillos y me compraría este..................
http://img.autohoy.net/wp-content/uploads/2008/03/h2treehugger2.JPG
Basura americana, que lo único que miran son sus delirios de grandeza (y así les va). Si quieres tecnología, ves a Alemania o Japón.
COMANCHE
13/03/2009, 11:08
Tengo homologado el conjunto coche-caravana para poder circular a 100 km/h, o sea, que voy legal.
¿Homologado para circular a 100 Km/h? A lo mejor algún forero lo puede reafirmar o contrastar con datos, pero creo que el máximo permitido para circular con caravana es de 80 Km/h, según lo establecido por la normas de circulación de la DGT. Me gustaría que alguien nos pudiera orientar sobre lo que comentas de la homologación. De todas maneras reitero lo dicho, con ese conjunto es jugar a la ruleta rusa. Me encanta la "basura americana" del Hummer. He tenido coches franceses, alemanes y coreanos, y por todos los motivos me quedo con los coreanos, luego con los franceses y por último los alemanes, todo ello sin haber pasado por un japonés, que para mí, como Toyota o Mitsubishi son de lo mejorcito.
¿Homologado para circular a 100 Km/h? A lo mejor algún forero lo puede reafirmar o contrastar con datos, pero creo que el máximo permitido para circular con caravana es de 80 Km/h, según lo establecido por la normas de circulación de la DGT. Me gustaría que alguien nos pudiera orientar sobre lo que comentas de la homologación. De todas maneras reitero lo dicho, con ese conjunto es jugar a la ruleta rusa. Me encanta la "basura americana" del Hummer. He tenido coches franceses, alemanes y coreanos, y por todos los motivos me quedo con los coreanos, luego con los franceses y por último los alemanes, todo ello sin haber pasado por un japonés, que para mí, como Toyota o Mitsubishi son de lo mejorcito.
Se puede decir más alto..........pero no más claro.
Mi conjunto en cuanto a límites de velocidad, :cry::cry::cry::cry::cry::cry:....................solamente puede circular a 80:argue::argue::argue::argue::argue::argue::argue::argue:
audeguet
13/03/2009, 12:04
A no ser que hayan cambiado las cosas, CVs con menos de 750 kgs. a 90 máximo, y las de más de 750 kgs., a 80.
Eso de "lo tengo homologado..."
Saludos.
COMANCHE
13/03/2009, 12:06
A no ser que hayan cambiado las cosas, CVs con menos de 750 kgs. a 90 máximo, y las de más de 750 kgs., a 80.
Eso de "lo tengo homologado..."
Saludos.
Es que hay cosas que son raríiiiiiiiiisimas....!!
a la prgunta q me compro pues un coche fabricado en ESPAÑA q estamos de crisis y q les den a los japos y coreanos
lo siento pero es asi no nos tiremos mas tierra encima q despues lloramos con la puñetera crisis
COMANCHE
13/03/2009, 14:02
a la prgunta q me compro pues un coche fabricado en ESPAÑA q estamos de crisis y q les den a los japos y coreanos
lo siento pero es asi no nos tiremos mas tierra encima q despues lloramos con la puñetera crisis
Eso digo yo Rhisto...pero mi proximo coche será japonés o coreano, como el de mi mujer...ja,ja...
A no ser que hayan cambiado las cosas, CVs con menos de 750 kgs. a 90 máximo, y las de más de 750 kgs., a 80.
Eso de "lo tengo homologado..."
Saludos.
Aude, son TODOS a 80 km/h en autopistas, autovias y vias con 1,5 ms. de arcen el RESTO a.........70 km/h.
Pasar de estas velocidades es delito..........una cosa es que se deva y otra que se pueda........................... devo circular a...................................pero yo voy a.........................................
A tener encuenta, claro, los límites propios de señalizaciones, vias urbanas o travesias.
Yo tenía entendido que en autovía a 90 y en carretera a 80, para las caravanas y a 100 y 90 para las ac.
Estoy de acuerdo con Rhisto, aquí mucho patriotismo de apariencia, pero muchos de los que van con el torito van con coches fabricados fuera de aquí. A ver si aprendemos de franceses e italianos que compran coches hechos en su país, que aunque aquí no tengamos marcas nacionales pero sí sabemos las marcas que producen aquí y las que no (léase toyota, bmw, kia, hyunday...).
superfendt
13/03/2009, 19:03
a la prgunta q me compro pues un coche fabricado en ESPAÑA q estamos de crisis y q les den a los japos y coreanos
lo siento pero es asi no nos tiremos mas tierra encima q despues lloramos con la puñetera crisis
Estoy contigo. Yo soy fabricante de prensas de cnc para gráficas de altísima tecnología y tengo serios problemas para verder fuera de España por el hecho de ser españolas. Quijotes hasta la muerte.
Y aunque os sorprenda, en la documentación de la cv pone estar homologada para circular a 100 km/h. ¿Son los alemanes tontos? ¿Son delincuentes como aquí por circular a 200 o 250 km/h?. Porque os aseguro que van a esas velocidades y encima tienen menos muertos. ¿Porque?.
Aunolose
13/03/2009, 19:17
¿educación?
COMANCHE
13/03/2009, 22:43
Estoy contigo. Yo soy fabricante de prensas de cnc para gráficas de altísima tecnología y tengo serios problemas para verder fuera de España por el hecho de ser españolas. Quijotes hasta la muerte.
Y aunque os sorprenda, en la documentación de la cv pone estar homologada para circular a 100 km/h. ¿Son los alemanes tontos? ¿Son delincuentes como aquí por circular a 200 o 250 km/h?. Porque os aseguro que van a esas velocidades y encima tienen menos muertos. ¿Porque?.
Vamos a ver, que al final confundimos al personal y eso no es bueno, un poco de cordura en el hilo. Una cosa es lo que ponga en tu caravana, que puede estar diseñada para ir a esa velocidad, y otra es que esté permitido circular, al menos en España, a esa velocidad. También en los papeles o catálogos de un Ferrari pone que puedes ir a 320 kilómetros por hora, que es su límite de velocidad, y sin embargo no hay que ser muy listo para saber que el máximo permitido para circular en España es 120 km/h en autopistas y autovías. Y como dice nuestro amigo Aunolose, lo del tema de los alemanes puede ser cuestión de educación, civismo, responsabilidad y, fundamental, mejores tractores que la mayoría de nosotros, no por potencia, pero sí por peso y volumen. Y sobre todo intenta no confundir a la gente con el tema de la velocidad, que luego pasa lo que pasa. Un saludo, espero haberte aclarado algo.
La ley es muy clara:
Remolques (caravanas) de menos de 750 kilos de PMA: máximo 90 km/h
Remolques (caravanas) de más de 750 kilos de PMA: máximo 80 km/h.
Cuando te ponga la multa la guardia civil les explicas que tienes tu conjunto homologado para ir a 100, verás que caso te hacen...
superfendt
14/03/2009, 01:03
Ahora me haceis dudar, pero cuando vaya a la cv y vea esa documentación veré si lo entendí bien, pues todos estais convencidos de que me equivoco y es posible. Ya os lo háré saber. Grácias.:cheers:
COMANCHE
14/03/2009, 01:15
Ahora me haceis dudar, pero cuando vaya a la cv y vea esa documentación veré si lo entendí bien, pues todos estais convencidos de que me equivoco y es posible. Ya os lo háré saber. Grácias.:cheers:
A ver si te puedo ayudar un poco más, o quizás te acabes liando otro poco. Un amigo mío tiene una Hobby 460, y un día me enseñó la documentación e instrucciones de uso de la caravana, la que le suministra Hobby, y entre líneas pudimos entender que la caravana estaba diseñada para soportar una velocidad máxima de 100 Km/h, como lo pondrá en la tuya, pero eso no da derecho ni "homologación" para rebasar los 80 Km/h que marca la normativa en España. Si a ti te para la Guardia Civil por ir a 190 con tu coche, o te saca una foto el radar, no puedes alegar que tu coche está "homologado" para ir a esa velocidad, te multan y hasta te quitan el carnet por conducción temeraria si es menester. Pues lo mismo pasa con la caravana. Me parece que a lo mejor ahora lo puedes entender un poco más, es que ya me resulta difícil explicártelo de otra forma. Un saludo "Super".
owockadoy
14/03/2009, 04:15
Superfendt, si el manual de tu Fendt es similar al de la mía, lo que dice es que el fabricante no garantiza la integridad estructural de la caravana si pasas de los 100 km/h. Dicho de otra manera, que si vas, como máximo a 100 Km/h, el fabricante garantiza que la caravana no se desintegra.
Eso no quiere decir que la caravana no pueda aguantar más velocidad, simplemente no está garantizado. Pero tampoco quiere decir que eso te permita saltarte los límites legales de velocidad cuando son inferiores.
En España, para remolques de menos de 750 kg en autovías, el límite legal es 90 km/h. Para los de más de 750 Kg, el límite es 80 km/h. Y en vías urbanas, 50 Km/h para todo el mundo. No es un límite estructural, es una restrición legal.
EPOXI2007
14/03/2009, 11:46
Estoy contigo. Yo soy fabricante de prensas de cnc para gráficas de altísima tecnología y tengo serios problemas para verder fuera de España por el hecho de ser españolas. Quijotes hasta la muerte.
Y aunque os sorprenda, en la documentación de la cv pone estar homologada para circular a 100 km/h. ¿Son los alemanes tontos? ¿Son delincuentes como aquí por circular a 200 o 250 km/h?. Porque os aseguro que van a esas velocidades y encima tienen menos muertos. ¿Porque?
Los alemanes no son tontos, creo. lo que pasa en alemania es que tienen una velocidad maxima de 90 creo pero se puede subir hasta 100, no se como supongo que pagando como siempre. sino fijate en alguna caravanas alemanas que tienen la pegatina de 100. ( lo he leido no me acuerdo donde)
en españa 80 aunque te ponga en la documentacion 200 km/h.
yo la llevon con motor 1.9 tdi de 110cv pero tiene un chip de potencia que rinde hasta los 130cv,llevo tambien adria y me va genial.
Gasolina nunca e probado a remolcar pero yo creo que tiene muy pocos bajos y creo que la relaccion de marchas con un diesel no tiene nada que ver y menos el consumo,ya que cuando un diesel se le pone delante una cuesta un poco pronunciada en cuarta te va a subir bastante bien,pero en un gasolina si le pones la cuarta se va a quedar y tendras que reducir una marcha par que el coche suba a velocidad moderada y sin que se quede,esto implica que el regimen de motor valla a altas revoluciones y incremente el consumo.
Yo me quedaria con 1.6 110cv diesel pero si puedes mejor 2.0hdi 136cv lo notaras en subidas y consumo.
un saludo desde leon
Bueno, ya nos hemos decidido y hemos comprado el Peugeot 308 SW diesel de 110 CV. Ahora a ver si cae pronto la Adria...
Muchas gracias por vuestros consejos.
kokolo52
20/03/2009, 11:47
La ley es muy clara:
Remolques (caravanas) de menos de 750 kilos de PMA: máximo 90 km/h
Remolques (caravanas) de más de 750 kilos de PMA: máximo 80 km/h.
Cuando te ponga la multa la guardia civil les explicas que tienes tu conjunto homologado para ir a 100, verás que caso te hacen...
Sama, permíteme añadir la referencia legal de lo que expones:
REAL DECRETO 965/2006, de 1 de septiembre,
por el que se modifica el Reglamento General
de Circulación, aprobado por Real Decreto
1428/2003, de 21 de noviembre.
...
Tres. El párrafo a) del apartado 1 y el apartado 2 del
artículo 48 quedan redactados de la siguiente manera:
«1.a) Para automóviles:
1.º En autopistas y autovías: turismos y motocicletas,
120 kilómetros por hora; autobuses, vehículos
derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables,
100 kilómetros por hora; camiones, vehículos
articulados, tractocamiones, furgones y automóviles
con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros
por hora; restantes automóviles con remolque,
80 kilómetros por hora.
2.º En carreteras convencionales señalizadas
como vías para automóviles y en el resto de carreteras
convencionales, siempre que estas últimas tengan
un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de
anchura, o más de un carril para alguno de los sentidos
de circulación: turismos y motocicletas, 100
kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados
de turismo y vehículos mixtos adaptables, 90
kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones,
vehículos articulados y automóviles con
remolque, 80 kilómetros por hora.
3.º En el resto de las vías fuera de poblado:
turismos y motocicletas, 90 kilómetros por hora;
autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos
mixtos adaptables, 80 kilómetros por hora;
camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados
y automóviles con remolque, 70 kilómetros
por hora.
...
Ref: http://www.educacionvial.dgt.es/tramites/normativa/pdf/RD_965_2006_Modif_RG_Circ.pdf
Gráficamente: 2007.10.27 LÃ*mites Velocidad DGT RD965/2006 (http://www.scribd.com/doc/2336456/20071027-Limites-Velocidad-DGT-RD9652006)
Sama, permíteme añadir la referencia legal de lo que expones:
REAL DECRETO 965/2006, de 1 de septiembre,
por el que se modifica el Reglamento General
de Circulación, aprobado por Real Decreto
1428/2003, de 21 de noviembre.
...
Tres. El párrafo a) del apartado 1 y el apartado 2 del
artículo 48 quedan redactados de la siguiente manera:
«1.a) Para automóviles:
1.º En autopistas y autovías: turismos y motocicletas,
120 kilómetros por hora; autobuses, vehículos
derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables,
100 kilómetros por hora; camiones, vehículos
articulados, tractocamiones, furgones y automóviles
con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros
por hora; restantes automóviles con remolque,
80 kilómetros por hora.
2.º En carreteras convencionales señalizadas
como vías para automóviles y en el resto de carreteras
convencionales, siempre que estas últimas tengan
un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de
anchura, o más de un carril para alguno de los sentidos
de circulación: turismos y motocicletas, 100
kilómetros por hora; autobuses, vehículos derivados
de turismo y vehículos mixtos adaptables, 90
kilómetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones,
vehículos articulados y automóviles con
remolque, 80 kilómetros por hora.
3.º En el resto de las vías fuera de poblado:
turismos y motocicletas, 90 kilómetros por hora;
autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos
mixtos adaptables, 80 kilómetros por hora;
camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados
y automóviles con remolque, 70 kilómetros
por hora.
...
Ref: http://www.educacionvial.dgt.es/tramites/normativa/pdf/RD_965_2006_Modif_RG_Circ.pdf
Gráficamente: 2007.10.27 LÃ*mites Velocidad DGT RD965/2006 (http://www.scribd.com/doc/2336456/20071027-Limites-Velocidad-DGT-RD9652006)
Gracias Kokolo.
Así queda mucho más claro y además aparecen todos los tipos de vía, de las que por supuesto también hay que aprenderse el límite.
Un saludo.
kokolo52
20/03/2009, 15:37
Gracias Kokolo.
Así queda mucho más claro y además aparecen todos los tipos de vía, de las que por supuesto también hay que aprenderse el límite.
Un saludo.
Ojo que únicamente he recogido los límites que hacen referencia explícita a vehículos con remolque.
Un saludo
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