Ver la versión completa : Cable de freno de la caravana
Castilla
03/05/2009, 23:46
Hoy cuando llegamos vimos que el cable de freno estaba partido, suponemos que ha sido con el roce del asfalto porque colgaba. No ha pasado nada pero mi pregunta es ¿cuánto tiene que colgar? Nosotros lo ponemos en la bola, no tiene anilla y la verdad es que sobraba bastante.
perecompte
04/05/2009, 00:02
Hola Castilla. Buenas noches.
1er. error y grave para la seguridad y para la policía. El cable debe de ir enganchado al chasis de coche. En la parte metálica que sujeta la bola, que es la que va unida al chasis, ha de haber un agujero, a veces escondido, pero ha de estar para estar homologadas, y aquí es donde se debe enganchar el cable. La razón para estar enganchada a esta parte es porque el freno de la cv. ha de actuar en caso que la cv se soltara de la bola, y si ésta se suelta de la bola, la vaga que habeis hecho con el cable de freno sobre la bola, saltará también y entonces no tiene ninguna utilidad llevar ese sistema de seguridad.
La longuitud del cable suele ser standard, lo suficiente para que en la curva el cable no se tense demasiaso y frene la cv. Creo haber leído en algún hilo que las venden como repuesto en cualquier tienda de cvs.
Saludos.
PD. Un titón de orejas por enganchar el cable a la bola. Es un error bastante común, en Cáceres corregimos a dosds o tres que lo estaban enganchando a la bola. El error viene porque los nuevo enganches no llevan la argolla antigua, poseen un agujero (mucho más seguro), pero éste está , a veces, difícil de ver.
Castilla
04/05/2009, 00:07
Hola Castilla. Buenas noches.
1er. error y grave para la seguridad y para la policía. El cable debe de ir enganchado al chasis de coche. En la parte metálica que sujeta la bola, que es la que va unida al chasis, ha de haber un agujero, a veces escondido, pero ha de estar para estar homologadas, y aquí es donde se debe enganchar el cable. La razón para estar enganchada a esta parte es porque el freno de la cv. ha de actuar en caso que la cv se soltara de la bola, y si ésta se suelta de la bola, la vaga que habeis hecho con el cable de freno sobre la bola, saltará también y entonces no tiene ninguna utilidad llevar ese sistema de seguridad.
La longuitud del cable suele ser standard, lo suficiente para que en la curva el cable no se tense demasiaso y frene la cv. Creo haber leído en algún hilo que las venden como repuesto en cualquier tienda de cvs.
Saludos.
PD. Un titón de orejas por enganchar el cable a la bola. Es un error bastante común, en Cáceres corregimos a dosds o tres que lo estaban enganchando a la bola. El error viene porque los nuevo enganches no llevan la argolla antigua, poseen un agujero (mucho más seguro), pero éste está , a veces, difícil de ver.
Yo juraría que no lo tiene, es más, ponemos el cable así porque asi nos lo pusieron cuando nos entregaron la caravana en el concesionario.
Castilla
04/05/2009, 00:09
Y de todos modos por qué se nos ha partido? Yo creo que si lo enganchamos a otro sitio sobraría más cable
mira haber en la parte de abajo de la bola en el soporte, el mio lo lleva muy atras y como se me quedaba muy tirante le puse un mosquetos al chasis de la bola y hay engancho el freno, es lo mismo que engancharlo al chasis, pero digamos que lo he ampliado un poco.
kokolo52
04/05/2009, 09:16
Como te dicen por aquí mirá bien. Para engancharlo en el agujero de nuestro enganche hay que agacharse bastante, cosa que lo hace incómodo, y es por eso que la gente prefiere enganchar el cable alrededor de la bola.
El agujero en nuestro enganshe está hecho en una chapa longitudinal de unos 3 ó 4 mm de espesor, detrás (según se mira desde la parte trasera del coche) de los tornillos que sujetan el cuello de la bola.
suerte!!!
Castilla
04/05/2009, 10:39
Yo vuelvo a insistir que aún en el caso de que se enganche el cable queda colgando y arrastra y suponemos que por eso se partió
jolupage
04/05/2009, 11:22
Pue que yo sepa mi enganche no lleva nada para ponerle el cable del freno,por lo tanto se lo pongo alrededor de la bola,no e si sera correcto o no pero es el unico sitio que veo para ponerselo.
saludos.
jolupage.
novatillo
04/05/2009, 11:31
Hoy cuando llegamos vimos que el cable de freno estaba partido, suponemos que ha sido con el roce del asfalto porque colgaba. No ha pasado nada pero mi pregunta es ¿cuánto tiene que colgar? Nosotros lo ponemos en la bola, no tiene anilla y la verdad es que sobraba bastante.
Hola a nosotros nos pasa algo parecido y si lo enganchamos directamente queda colgando lo que hacemos es colocarlo de tal forma que veamos que no cuelgue por ejemplo pasandolo por encima de la lanza. Busca la forma de ponerlo sin que cuelgue y sin que te quede demasiado tirante y no te volbera a pasar.
angel-rutero
04/05/2009, 11:34
Es raro que el cable se parta por rozar con la carretera... Como mucho estaría muy rozado, pero nada más... No lo entiendo.
Yo también lo engancho al agujero que tiene la placa que aprieta la bola, pero paso el cable por encima del gancho para que no cuelgue.
Castilla
04/05/2009, 13:46
Acabo de hablar con el concesionario y me dicen que mi bola no lleva nada para enganchar el cable que se pone alrededor de la bola. ¡Cada uno dice una cosa!
thunderstorm
04/05/2009, 15:52
le tengo pensado poner una brida pero de tal manera que le quede la suficiente holgura.
Con todos los respetos, Castilla, ahora veo mas importante sustituir el cable y despues ya se buscara la causa del problema. ¿Has apreciado algun roce en el cable o se ha deshilachado?
1 Saludo:cheers:
Castilla
04/05/2009, 15:58
le tengo pensado poner una brida pero de tal manera que le quede la suficiente holgura.
Con todos los respetos, Castilla, ahora veo mas importante sustituir el cable y despues ya se buscara la causa del problema. ¿Has apreciado algun roce en el cable o se ha deshilachado?
1 Saludo:cheers:
Claro que hay que sustituir el cable, hoy mismo nos lo van a hacer. El cable está como quemado, aplastado y roto, supongo que por el roce con el asfalto. Mi pregunta era para solucionar que no colgara tanto y como hay quien dice que tiene que tener un enganche y en el concesionario dicen que no, preguntaba a ver quién me lo aclaraba.Lo de la brida me parece buena solución.
thunderstorm
04/05/2009, 16:09
no se si equivocado o no. Pero hasta lo tenia pensado poner en la rueda jockey asi evito que en el viaje se baje sola. Es un carro-tienda lo que tengo.
perecompte
04/05/2009, 19:59
Claro que hay que sustituir el cable, hoy mismo nos lo van a hacer. El cable está como quemado, aplastado y roto, supongo que por el roce con el asfalto. Mi pregunta era para solucionar que no colgara tanto y como hay quien dice que tiene que tener un enganche y en el concesionario dicen que no, preguntaba a ver quién me lo aclaraba.Lo de la brida me parece buena solución.
Se me ha borrado el mensaje al enviarlo y no se ha publicado. Voy a intentar reconstruirlo.
Castilla, seguro que te están mareando, y que cada uno (el concesionario que causalmente te puso el soporte?) te dice una cosa, pero ésto es una cuestión de sentido común.
El freno de la cv. está ahi, para que, en caso de soltarse la cv. de la bola, se accione el freno de la cv. al estirarse a tope y romperse, al final, el cable. Evitando así que la cv. quede suelta en la carretera y salga sola hacia atrás, hacia delante o hacia los lados.
En el supuesto caso de que se soltara una cv. de la bola, cuál sería el comportamiento de esa lazada del freno sobre el cuello de cisne de la bola? Pues creo que frenaría un poco, pero acabaría por resbalar también, al igual que había hecho antes la cv.
Según creo haber leido en este foro, en algún hilo, la poli en caso de verte el cable con una lazada sobre la bola te puede multar, pero tiene más peso que le estamos quitando "seguridad pasiva" a la cv.
Que te lo diga el concesionario, que va en la bola, sólo tiene el valor, para mí ninguno, de alguien que, o es ignorante y dice lo primero que se le ocurre sin pensarlo, o que a sabiendas que te ha puesto un enganche con algún "problema" trata de "pasar la bola". Yo creo que es más la ignorancia del tema que otra cosa. Pero hoy en día existe poca profesionalidad encuentras que los dependientes u otros profesinales se limitan a repetir "como loros" o sea sin pensar lo que dicen, aquello que han oído o leido en algún folleto.
Estos días atrás estuve viendo cafeteras de brazo y máquina fotográficas reflex digitales, y oí unas cuantas "barbaridades" de las explicaciones que te daban. Una en concreto estaban dicéndole a otros compradores, lo contrario de los que decía le tarjeta que había delante del producto, y ni el dependiente ni los compradores leyeron el tarjeton de letras grandes.
Castilla, meted la cabeza debajo del coche y buscad algún agujero, argolla o lugar donde podaís enganchar el mosquetón del cable de freno, si no lo tiene, que os habiliten algo sujeto ,pero siempre el mosquetón ha de ir a una parte fija del chasis o su alargamiento que soporta el cuello de cisne que acaba en la bola. Y como os quedará muy laxo, teneis que pasarlo por encima de la lanza, pero con la suficiente holgura para que en una curva no se accione el freno, ya que acabaríais con las zapatas de la cv. "quemadas" (desgastadas) y al coche le costaría arrastrarla más de la cuenta. No sería la primer a vez que a algún caravanista se le ha olvidado quitar el freno de la cv. después de engancharla.
Hay que recordad los varos pasos pasos después de enganchar la cv. que no debemos olvidar: Funcionamiento de luces, freno "bien enganchado" , palanaca de freno bajada, rueda jockey subida y que la cv. esté bien sujeta a la bola. Creo que no se me olvida ninguno, al menos son son lo que yo sigo. Ah1 y que lo haga "todo" la misma persona, si no luego viene aquello de. pensé que lo habías hecho tú.
Abrazos.
Pd. Castilla si el cable aparece aplastado, posiblemente sea porque la lazada se ha metido en el espacio entre la bola y el cabezal de la cv. y lo ha ido "pisando" hasta que lo ha roto. Una vez roto, habrá ido rozado sobre el asfalto, y por eso parece que este quemado. Digo yo.
Pues Perecompte, cuando me saque el E, el cablecito de marras se tenia que poner en la bola, si no suspenso.
A si no hay quien se aclare, por un lado el examinador te suspende si no lo haces asi, y por el otro la policia te multa si lo haces.
salu2
Castilla
04/05/2009, 23:00
Bueno pues acabo de llegar del concesionario y siguen asegurándome que los enganches de ahora no llevan para el freno y que se pone sobre la bola. También les he demostrado que el cable quedaba colgando demasiado pero juran y perjuran que el enganche no tiene que llevar la famosa argolla para el freno. Intentaré asegurarme pero es lo que me han dicho. Gracias Perecompte por tus explicaciones.
thunderstorm
04/05/2009, 23:14
Me voy a meter en un charco pero al final todo se va a reducir a preguntar, y mejor si lo dan por escrito, a la DGT ello son los que multan asi que si lo hacen tendran que indicar cual es la ley porque ya se sabe que "el desconocimiento de una ley no exime de su cumplimiento"
Intentare preguntar aqui en Valladolid para ver que me dicen :cheers:
Castilla
04/05/2009, 23:26
Me voy a meter en un charco pero al final todo se va a reducir a preguntar, y mejor si lo dan por escrito, a la DGT ello son los que multan asi que si lo hacen tendran que indicar cual es la ley porque ya se sabe que "el desconocimiento de una ley no exime de su cumplimiento"
Intentare preguntar aqui en Valladolid para ver que me dicen :cheers:
Te lo agradecería mucho porque ya si que no sé lo que es o no.
El fabricante del sistema, y diseñador del mismo, algo sabrá de como debe colocarse...
seguidamente, el esquema que Al-ko publica:
http://www.fotazas.com/uploads/fotos/thumbs/397481.jpg (http://www.fotazas.com/v2_photo_397481.jpg.htm)
Para más información:
Al-Ko Kober (http://www.al-ko.co.uk/braking-operation.htm)
Castilla
04/05/2009, 23:48
El fabricante del sistema, y diseñador del mismo, algo sabrá de como debe colocarse...
seguidamente, el esquema que Al-ko publica:
http://www.fotazas.com/uploads/fotos/thumbs/397481.jpg (http://www.fotazas.com/v2_photo_397481.jpg.htm)
Para más información:
Al-Ko Kober (http://www.al-ko.co.uk/braking-operation.htm)
Desde luego aquí se ve sobre la bola
Pero vamos a ver, el fabricante dice que hay que ponerlo sobre la bola, el concesionario dice que hay que ponerlo en la bola, y al sacarte el B+E te obligan a ponerlo alrededor de la bola. Digo yo que algo sabrán...
Yo también leí lo de el policía que le dijeron a un forero que había que ponerlo en el agujero (por cierto no le multaron). De éstos si que no me fío porque muchas veces todas las leyes que tienen que saber les viene grande (lógico por otra parte). Seguro que si le hubieran multadoy hubiera recurrido le hubieran aceptado el recurso. El cable del freno alrededor de la bola, yo lo tengo claro.
Sobre la bola no, rodeando el cuello del enganche, sobre la bola se coloca el cabezal del estabilizador jejejeje:)
perecompte
05/05/2009, 02:22
Hola a todos.
No tengo los argumentos legales para sobreponerme a ninguno de vosotros. Pero a mí me da más seguridad que el cable vaya sujeto al chasis que alrededor del cuello de cisne. Y, Oh casualidad!, en el enganche nuevo (dos años ahora) tengo un agujero para enganchar el mosqueton de freno, y en el anterior tenía una argolla.
Mientras no me desmostreis con "papeles" cuál es más seguro (os lo digo de buen royo, no me malinterpreteis, por favor), seguiré enganchandolo ahí. Si la DGT dice por escrito lo del "cuello de cisne", pues camiaré el lugar de enganche , pero me sacaré copia y lo llevaré con los papeles del coche. Igual que hice, ahora no recuerdo qué, cuando este verano surgió otra polémica parecida y alguien aportó las páginas oficiales de la DGT, donde lo explicaban. Creo que se traba de los pesos que podíamos arrastrar. Había gente se le habían multado o llamado la atención en casos similares, o le habían dado una explicación opuesta los mismos polis. Total que decidimos imprimir el texto oficial y llevarlo con la documentación. Pues ahora modemos hacer igual. Si alguien consigue los "papeles" oficiales pues a llevarlos encima siempre.
Buenas noches.
Castilla
05/05/2009, 11:23
Yo sigo investigando y como entiendo la postura de Perecompte a ver si entre todos damos con la normativa. Me he mirado no se cuántas normas pero no lo encuentro. Thunderstorm iba a preguntar en la DGT, esperaremos la respuesta y a seguir buscando mientras tanto
cortinass
05/05/2009, 11:32
Bueno pues acabo de llegar del concesionario y siguen asegurándome que los enganches de ahora no llevan para el freno y que se pone sobre la bola. También les he demostrado que el cable quedaba colgando demasiado pero juran y perjuran que el enganche no tiene que llevar la famosa argolla para el freno. Intentaré asegurarme pero es lo que me han dicho. Gracias Perecompte por tus explicaciones.
castilla,pues a mi cuando volviamos de la hippy me pararon y por poco no de multaron por llevar el cable alrededor de la bola,me dijo el guardia que si no llevaba la anilla que se la pusiera.
este fin de semana salimos con el cable enganchado en la anilla y como se quedaba arrastrando lo pase por encima de la lanza,como se suele hacer con el de electricidad
cortinass
05/05/2009, 11:35
Pero vamos a ver, el fabricante dice que hay que ponerlo sobre la bola, el concesionario dice que hay que ponerlo en la bola, y al sacarte el B+E te obligan a ponerlo alrededor de la bola. Digo yo que algo sabrán...
Yo también leí lo de el policía que le dijeron a un forero que había que ponerlo en el agujero (por cierto no le multaron). De éstos si que no me fío porque muchas veces todas las leyes que tienen que saber les viene grande (lógico por otra parte). Seguro que si le hubieran multadoy hubiera recurrido le hubieran aceptado el recurso. El cable del freno alrededor de la bola, yo lo tengo claro.
el que puso el hilo era yo y como bien dices no me multaron,pero este fin de semana yo llevaba el cable en la anilla.porque el de la autoescuela te puede decir lo que quiera pero el que te multa el el guardia civil.
y si te pones tonto si no por eso te multa por otra cosa
Castilla
05/05/2009, 11:36
castilla,pues a mi cuando volviamos de la hippy me pararon y por poco no de multaron por llevar el cable alrededor de la bola,me dijo el guardia que si no llevaba la anilla que se la pusiera.
este fin de semana salimos con el cable enganchado en la anilla y como se quedaba arrastrando lo pase por encima de la lanza,como se suele hacer con el de electricidad
Este es el problema que no hay alguien que lo asegure claramente. También es probable que quien te parara no se sepa ni la normativa. Me imagino que tú has pasado la ITV con tu bola y si fuera obligatoria la anilla no te la hubieran aprobado.
cortinass
05/05/2009, 12:40
Este es el problema que no hay alguien que lo asegure claramente. También es probable que quien te parara no se sepa ni la normativa. Me imagino que tú has pasado la ITV con tu bola y si fuera obligatoria la anilla no te la hubieran aprobado.
si la itv claro que la pase,pero tantas cosas tenian que ser y no son.yo cuando me pararon se lo dije al guardia que todos llevabamos el cable alrededor de la bola,gente ya con muchos años de caravana y me dijo que nada que tenia que ir en la anilla,me dijo que si no la llevaba que se la pusiera(porque no la habia visto).
asi que por si las moscas me calle por si acaso.luego te enteras que para sacarte el B+E te hacen pasar el cable por alrededor de la bola
este es uno de estos temas en los que hay un vacio legal,pero yo por si acaso ya que me libre de una multa este fin de semana lo enganche en la anilla
si das con el tonto si no te denuncia por eso te denuncia por otra cosa y en mi caso me pararon a 10 kilometros de una bascula,asi que no digo mas
thunderstorm
05/05/2009, 13:00
Bueno al intentar contactar con trafico telefonicamente te obligan a llamar al 060, se puso una operadora y le explique el caso ¿Donde se debe enganchar el cable de seguridad? ¿Se puede hacer en la bola? La chica alucinaba, no sabia que responder, con trafico no te ponen (si quieres vas en persona) al final me remitio a la ITV que es la que homologa. Y eso que le indique que quien sanciona es Trafico pues nada a la ITV
Pues llame a la ITV en Valladolid y le expuse el caso:
Caso A . (Con freno de inercia)
Un tecnico (no tiene que ver el sexo para nada) me pregunto si tenia freno de inercia, si es asi el cable tendria que ir a un enganche en el soporte. Le expuse que si no lo tuviera ¿cual era la solucion? Apunto que podriamos aprovechar el punto en el cual se remolca el vehiculo cuando se hace por la parte trasera, indico que podria colgar el cable. Ahi creo que poniendo una brida se solucionaria el problema. Tambien dijo, con toda la razón del mundo, que el objetivo del cable de seguridad era frenar el remolque en caso de desenganche fortuito.
Caso B. (Sin freno de inercia)
Aqui me dijo que se tendrian que llevar dos cadenas o cables. Tampoco se expandio mucho mas.
Esto es lo que indica la ITV. Espero preguntar a un agente de trafico.
Espero haber ayudado algo.
Castilla
05/05/2009, 13:04
Yo creo que lo mejor es que con buenos modales y amablemente, si es que hay que llevar el cable alrededor de la bola, discrepemos del agente que nos para e incluso como dice Perecompte le enseñemos los papeles donde lo diga. Hay muchos agentes autoritarios, como en todas las profesiones, pero también es verdad que nosotros en muchas ocasiones nos ponemos a la defensiva como leones y rallamos la falta de educación.
thunderstorm
05/05/2009, 13:27
por supuesto pero coincido con Pere en que mientras no tengamos la ley o similar donde explicitamente indique el lugar de enganche no nos pondremos de acuerdo. Y recuerdo que "el desconocimiento de una ley no exime de su cumplimiento"
Por último. Siempre intento ser respetuoso con la autoridad pero a veces (depende de muchos factores largos de enumerar) es dificil que ell@s comprendan tu postura.
Pues nada a buscar ......... El que la encuentra que la ponga. Eso si habra que contrastarla con la DGT para confirmarla
:cheers:
cortinass
05/05/2009, 13:36
Bueno al intentar contactar con trafico telefonicamente te obligan a llamar al 060, se puso una operadora y le explique el caso ¿Donde se debe enganchar el cable de seguridad? ¿Se puede hacer en la bola? La chica alucinaba, no sabia que responder, con trafico no te ponen (si quieres vas en persona) al final me remitio a la ITV que es la que homologa. Y eso que le indique que quien sanciona es Trafico pues nada a la ITV
Pues llame a la ITV en Valladolid y le expuse el caso:
Caso A . (Con freno de inercia)
Un tecnico (no tiene que ver el sexo para nada) me pregunto si tenia freno de inercia, si es asi el cable tendria que ir a un enganche en el soporte. Le expuse que si no lo tuviera ¿cual era la solucion? Apunto que podriamos aprovechar el punto en el cual se remolca el vehiculo cuando se hace por la parte trasera, indico que podria colgar el cable. Ahi creo que poniendo una brida se solucionaria el problema. Tambien dijo, con toda la razón del mundo, que el objetivo del cable de seguridad era frenar el remolque en caso de desenganche fortuito.
Caso B. (Sin freno de inercia)
Aqui me dijo que se tendrian que llevar dos cadenas o cables. Tampoco se expandio mucho mas.
Esto es lo que indica la ITV. Espero preguntar a un agente de trafico.
Espero haber ayudado algo.
lo que me planteo a mi el agente es que:
y si se te suelta la bola????la caravana se queda sin frenar
esto es como el impuesto del ayuntamiento que muchos guardias tambien lo piden,por eso hubo alguien que puso el articulo donde estan exentos y yo lo imprimi para llevarlo en la caravana por si acaso
como bien dices la ignorancia no exime del delito,me costo 100 euros hace tiempo
y siempre aunque te pisen el cuello tienes que tener buenos modales con la autoridad porque si no la llevas clara
Como la mayoría de las veces. nada es verdad ni es mentira, sólo depende del color con que se mira, por tanto, seguiré ahorcando la bola, ya que si se rompe el gancho, el leñazo es tal que poco importaría donde estuviese enganchado el cable... y si viene un civil, con una multa, se recurre y ya está...
perecompte
05/05/2009, 18:41
lo que me planteo a mi el agente es que:
y si se te suelta la bola????la caravana se queda sin frenar
esto es como el impuesto del ayuntamiento que muchos guardias tambien lo piden,por eso hubo alguien que puso el articulo donde estan exentos y yo lo imprimi para llevarlo en la caravana por si acaso
como bien dices la ignorancia no exime del delito,me costo 100 euros hace tiempo
y siempre aunque te pisen el cuello tienes que tener buenos modales con la autoridad porque si no la llevas clara
Cortinas te importaría publicar ese mensaje o decirnos dón está el documento que habla de que estamos exentos de pagar el impuesto para poder llevarlo fotocopiado?
saludos
castilla,pues a mi cuando volviamos de la hippy me pararon y por poco no de multaron por llevar el cable alrededor de la bola,me dijo el guardia que si no llevaba la anilla que se la pusiera.
este fin de semana salimos con el cable enganchado en la anilla y como se quedaba arrastrando lo pase por encima de la lanza,como se suele hacer con el de electricidad
¿qué tipo de anilla es la que hay que poner, y donde se puede comprar?
Cortinas te importaría publicar ese mensaje o decirnos dón está el documento que habla de que estamos exentos de pagar el impuesto para poder llevarlo fotocopiado?
saludos
Subsección IV. Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica.
Artículo 92. Naturaleza y hecho imponible.
1. El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un tributo directo que grava la titularidad de los vehículos de esta naturaleza, aptos para circular por las vías públicas, cualesquiera que sean su clase y categoría.
2. Se considera vehículo apto para la circulación el que hubiera sido matriculado en los registros públicos correspondientes y mientras no haya causado baja en éstos. A los efectos de este impuesto también se considerarán aptos los vehículos provistos de permisos temporales y matrícula turística.
3. No están sujetos a este impuesto:
Los vehículos que habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza.
Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos.
Puedes verlo en:
Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales. (http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rdleg2-2004.t2.html#a93)
La ley es:
Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales.
Cordiales saludos :)
posclaro
07/05/2009, 00:57
Al que me puso la bola le pregunté "¿Para qué es esa pletina que estás atornillando junto al cuello de la bola?" Y me dice: "Para el cable del freno, por lo visto es ahí donde hay que ponerlo ahora, aunque toda la vida ha ido dando una vuelta al cuello de la bola y enganchado sobre sí mismo".
perecompte
07/05/2009, 01:08
Puedes verlo en:
Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales. (http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rdleg2-2004.t2.html#a93)
La ley es:
Cordiales saludos :)
Disculpa Azor el párrafo que nos interesa es el 93? Como siempre la redacción es farragosa.
Intentará copiarlo. Es éste?
Artículo 93. Exenciones.
1. Estarán exentos del impuesto:
Los vehículos oficiales del Estado, comunidades autónomas y entidades locales adscritos a la defensa nacional o a la seguridad ciudadana.
Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, agentes diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados en España, que sean súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de reciprocidad en su extensión y grado.
Asimismo, los vehículos de los organismos internacionales con sede u oficina en España y de sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático.
Los vehículos respecto de los cuales así se derive de lo dispuesto en tratados o convenios internacionales.
Las ambulancias y demás vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria o al traslado de heridos o enfermos.
Los vehículos para personas de movilidad reducida a que se refiere el apartado A del anexo II del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Asimismo, están exentos los vehículos matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo. Esta exención se aplicará en tanto se mantengan dichas circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte.
Las exenciones previstas en los dos párrafos anteriores no resultarán aplicables a los sujetos pasivos beneficiarios de ellas por más de un vehículo simultáneamente.
A efectos de lo dispuesto en este párrafo, se considerarán personas con minusvalía quienes tengan esta condición legal en grado igual o superior al 33 %.
Los autobuses, microbuses y demás vehículos destinados o adscritos al servicio de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad que exceda de nueve plazas, incluida la del conductor.
Los tractores, remolques, semirremolques y maquinaria provistos de Cartilla de Inspección Agrícola.
2. Para poder aplicar las exenciones a que se refieren los párrafos e y g del apartado 1 de este artículo, los interesados deberán instar su concesión indicando las características del vehículo, su matrícula y la causa del beneficio. Declarada la exención por la Administración municipal, se expedirá un documento que acredite su concesión.
En relación con la exención prevista en el segundo párrafo del párrafo e del apartado 1 anterior, el interesado deberá aportar el certificado de la minusvalía emitido por el órgano competente y justificar el destino del vehículo ante el ayuntamiento de la imposición, en los términos que éste establezca en la correspondiente ordenanza fiscal.
Si es ese el apartado. Yo interpreto que se trata del grupo de cehículo agrícolas.
perecompte
07/05/2009, 01:12
Pro que si se trata de este otro. A mi mi ayuntamiento hace como 15 años que no me pasa el cobro de la cv. que está matriculada. Y eso que siempre lo he tenido domiciliado el pago.
Creeis conveniente pedirle a mi ayuntamiento un documento, si es que lo tiene, donde diga que las cv. no pagan impuesto de circulación.? Porque, según ésto, si se debe de pagarlo.
Artículo 95. Cuota.
1. El Impuesto se exigirá con arreglo al siguiente cuadro de tarifas:
Potencia y clase de vehículo Cuota
-
Euros
A) Turismos:
De menos de ocho caballos fiscales 12,62
De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 34,08
De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 71,94
De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 89,61
De 20 caballos fiscales en adelante 112,00
B) Autobuses:
De menos de 21 plazas 83,30
De 21 a 50 plazas 118,64
De más de 50 plazas 148,30
C) Camiones:
De menos de 1.000 kilogramos de carga útil 42,28
De 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil 83,30
De más de 2.999 a 9.999 kilogramos de carga útil 118,64
De más de 9.999 kilogramos de carga útil 148,30
D) Tractores:
De menos de 16 caballos fiscales 17,67
De 16 a 25 caballos fiscales 27,77
De más de 25 caballos fiscales 83,30
E) Remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica:
De menos de 1.000 y más de 750 kilogramos de carga útil 17,67
De 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil 27,77
De más de 2.999 kilogramos de carga útil 83,30
F) Vehículos:
Ciclomotores 4,42
Motocicletas hasta 125 centímetros cúbicos 4,42
Motocicletas de más de 125 hasta 250 centímetros cúbicos 7,57
Motocicletas de más de 250 hasta 500 centímetros cúbicos 15,15
Motocicletas de más de 500 hasta 1.000 centímetros cúbicos 30,29
Motocicletas de más de 1.000 centímetros cúbicos 60,58
Perecompte, según lo que pones; no tienes que pagar dicho impuesto.
De menos de 1.000 y más de 750 kilogramos de carga útil 17,67
Seguro que ninguna cv tiene de carga util 750 kg. si no me equivoco la carga útil la averiguas restando de la MMA la tara; por ejemplo mi cv:
MMA - 1.250 kg.
Tara - 1.100 kg.
Pues tengo de carga útil 150 kg.
Saludos.
perecompte
07/05/2009, 02:40
Perecompte, según lo que pones; no tienes que pagar dicho impuesto.
De menos de 1.000 y más de 750 kilogramos de carga útil 17,67
Seguro que ninguna cv tiene de carga util 750 kg. si no me equivoco la carga útil la averiguas restando de la MMA la tara; por ejemplo mi cv:
MMA - 1.250 kg.
Tara - 1.100 kg.
Pues tengo de carga útil 150 kg.
Saludos.
Gracias.
Echándole la culpa al que redactó el texto, diciendo que es farragoso, y ahora el que no sabe "leer" es mimenda.
Gracias, no sabía lo que era la carga útil. Pensé que se trataba de los pesos que se pueden arrastrar; entonces quedaba dentro de ese rango.
No estaría de más, que un día aquellos que sabeis "más", nos dierais una cuantas lecciones sobre la terminología legal de las caravanas. Ya sabeis que más de una vez surge el tema de: ¿Qué cv. pòdemos arrastrar con el carnet B?, etc. Y nos armamos un lío con los PMA y otros.
posclaro
07/05/2009, 14:11
Hace quince días matriculé la caravana. En el ayuntamiento me dieron un papel que certifica la exención a remolques vivienda. Me aconsejaron que lo conservara y lo guardara junto con la ficha técnica y el permiso de circulación.
Perecompte, según lo que pones; no tienes que pagar dicho impuesto.
De menos de 1.000 y más de 750 kilogramos de carga útil 17,67
Seguro que ninguna cv tiene de carga util 750 kg. si no me equivoco la carga útil la averiguas restando de la MMA la tara; por ejemplo mi cv:
MMA - 1.250 kg.
Tara - 1.100 kg.
Pues tengo de carga útil 150 kg.
Saludos.
Bien explicado, de todas formas, es el artículo 92, punto 3 :) y los ayuntamientos, a petición del interesado deben extender un certificado de exención del impuento, ya que éste (el certificado) lo exige Tráfico a la hora de hacer un traspaso....
Saludos
Pues mira por donde el otro dia me encuentro en el buzon una carta del ayuntamiento del impuesto de circulacion y pense el del coche pues no era de la cv claro pense ya a hecho un año , pero si esto me dijeron cuando la matricule que no paga nada y ponia importe 000 al no tener una tara de mas de 750kg esta esenta
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