Ver la versión completa : presentación y mucho viento
novatocadiz
08/05/2009, 10:02
Hola a todos, me llamo Luis y acabo de comprarme una caravana, una sun roller queen 430 y me he dado cuenta que esto es mucho mas complicado de lo que parece.
No es que este acojonado, pero ya he pasado varios momentos malos.
El primero fue darme cuenta que con mi coche que tiene una MMA de 2510 kg no puedo llevar la caravana que tiene 1175kg de MMA. El segundo es verme con la CV enganchada y pensar que no era capaz de mover el conjunto sin estrellarlo o salirme de lacarretera.
Bueno voy superandolo poco a poco, pues he sido capaz traer la caravana a Jerez haciendo 45 km,atravesando un pueblo, y luego llevarla a Sevilla para que le pongan el A/A. Tambien me he matriculado en una autoescuela para sacarme el "E". Pero en realidad todavia no la he estrenado. He intentado buscar un coche menos pesado ( maximo2325 kg de mma), pero ningun amigo tienen un coche asi con bola, y tampoco he podido encontrar uno de alquiler, asi que este finde que tenia previsto estrenarla no va a poder ser.
Espero poder estrenarla pronto.
Estoy viendo vuestras opiniones y consejos en el foro para ir entrando en materia y saber donde pueden surgir problemas y como solucionarlos, pero hay un tema en el que me gustaria que me dieseis vuestra opinion, y es el de conducir con viento, ya que en la provincia de cadiz el levante es fortisimo y no se como afecta esto a la conduccio de la caravana.
Saludos a todos.
webmaster
09/05/2009, 11:16
movido desde hilo el mundo de la caravana
desde alcala de henares bienvenido al mundo de las 2 ruedas
Bienvenido al foro. y enhorabuena por la compra.
De todos modos me parece mucho peso para esa caravana, las has pesado o es lo que te pone en la ficha técnica?
La mia era una 510 y la PMA era de 1150 kg.
Respecto a conducir con viento, ante todo sensatez, reducir velocidad y, si aun así, no te sientes seguro, parar y esperar a que pase. y si ves las previsiones, no arriesgarte a salir.
Que la fuerza te acompañe amigo..............no eres el primero, ni serás el último que ha tropezado con problemas similares.
Siento no poder aconsejarte pero no te preocupes que lo harán los compañeros en cuanto lo lean.
De momento: bienvenido al foro y un saludo desde Barcelona.
triguero
09/05/2009, 11:42
Hola novatocadiz, ante todo bienvenido al foro.
acercate a una itv, y puedes probar a vajar la mma de tu coche, para el viento un buen estabilizar y tranquilidad.
un saludo desde Almeria.
cortinass
09/05/2009, 11:49
para el viento tienes 2 opciones,si ves que da o hace aire una opcion es estarte en tu casa y la otra tener mucho cuidado
yo las he pasado muy jodidas por el aire y cuando voy a salir es lo que mas tengo en cuenta,si da lluvia me da los mismo,pero el aire me da panico porque encima siempre suele ser lateral
bueno, lo primero darte la enhorabuena y la bienvenida al mundo del campismo.
Cuanto antes tengas el B+E mucho mejor...
y en cuanto al tema del viento, pues es algo complicado, nosotros a la nuestra para evitar los laceos le hemos puesto el Alko ATC Control... podría ser un complemento para ir mas seguro
Montacar
09/05/2009, 11:58
Bienvenido a este tu foro y el nuestro y ecirte que le hagas caso a Triguero que es un maquinón y se las sabe toodas y asi te puedes ahorrar el el E, claro pero despues empezamos aponer cositas entro y ....... suben los kilos , un saludo desde Almeria , puerta de Andalucia.
El cuñao
09/05/2009, 11:59
Bienvenido a esta tambien tu casa,tranquilo que todo llegara,saludos.
Bienvenido al foro.
En cuanto al viento, ponle un buen estabilizador y si el viento es el del fin de semana pasado, te aconsejo que no salgas con la c.v.
Un saludote.
ureguzki
09/05/2009, 13:43
Bienvenidos desde Euskadi, suerte con el carnet y cuidadito con el viento!!!!!!!!!!!!
Desde luego...,ANDALUZ tenías que ser , jajajaja .
Bien venido ,y tranquilo , atenderemos en su medida a todas tus dudas , un saludo desde Malaga .
Como ya te han dicho instalar un buen estabilizador, a no ser que ya lo tengas, y después conducir con mucha precaución.
El día que estrenamos nuestra primera cv me temblaba el pie derecho sobre el acelerador. Ahora el problema es el contrario, que algunas veces me relajo demasiado. Un saludo y bienvenido al foro. :)
bienvenido al foro y saludos desde terrassa
como te dice marta a mi me parece que ese peso no concuerda con el modelo de caravana...pero si es lo que pone en la ficha tecnica..pos no se.
Bienvemido al foro y saludos desde Málaga. En cuanto al viento simplemente reducir velocidad y un buen estabilizador
empial49
09/05/2009, 21:37
Bienvenido compañero, y no tengas miedo que todos hemos pasado por eso, al final te aseguro que cuando lleves unas salidas, te acordaras de esos miedos de principiante y te reiras.
Saludos. :iroc:
Bienvenido al foro desde tierras extremeñas, espero que pronto soluciones todas esas cosillas y estrenes tu cv, con respecto al viento, como te han dicho antes, despacito y con precaución, y si hay mucho, mejor parar y seguir cuando se calme, creo yo, pero es que yo soy muy miedosilla...:(
Sun Roller
09/05/2009, 23:59
Hola y bienvenido al foro:
Yo tengo también una 430 CL de Sun Roller, la mía es la Tango, pero creo recordar que el peso de la caravana es más o menos lo que tú dices. La verdad es que lo del viento acongoja, pero también es verdad que con el estabilizador se va mucho más seguro. Cuando vas circulando notas como el coche, naturalmente, se mueve con la carretera, pero miras por el espejo y no ves moverse la caravana. Y aunque la caravana es de 2,50 de ancho, con el tiempo le vas cogiendo el sitio y lo agradeces en habitabilidad interior. En cuanto a lo de reducir la masa máxima o lo del carnet "E" espero que puedan aconsejarte quienes conozcan el tema mejor que yo. De todos modos lo dicho, bienvenido y un saludo.
GOLFIÑOS
10/05/2009, 00:43
bienvenido a este mundo.saludos desde galicia.
novatocadiz
11/05/2009, 10:49
Gracias a todos por vuestra bienvenida y vuestros consejos, ya he encargado el estabilizador.
:blob5: Por fin he estrenado la CV.
En el ultimo momento consegui un coche que podia tirar de mi CV sin el "E", asi que decidi a estrenarla, eso si, iba pisando huevos, pues en las subidas no conseguia pasar de 50 KM/h.
La verdad es que todo ha ido muy bien, la cv se lleva muy bien, con un poco de precaucion he hecho 400 km y he llegado a estar relajado, solo me ponia nervisoso cuando pensaba en la posibilidad de tener que maniobrar marcha atras, jajaja, pero eso no ha sido necesario.
Gracias de nuevo a Todos.
Tranquilo , la primera vez , como en todo , no se olvida , luego disfrutaras de una excelente conduccion y mejores salidas .
Enhorabuena..
anirmaju
11/05/2009, 13:51
Jo, estuvimos a punto de ir ese fin de semana por Cádiz.
Menos mal que nos quedamos a mitad de camino y no nos hizo tanto viento.
novatocadiz
11/05/2009, 15:32
Aqui en Cadiz el viento de levante llega a ser bastante fuerte, es recomendable consultar antes de aventurarse, aunque ayer que habia un viento medio no me afecto en absoluto a la CV.
Eso si, merece la pena venir a las playas de Cadiz, sobre todo en la zona de Zahora ( Junto a Caños de Meca), hay buenos camping y las playas son impresionantes. Tambien Tarifa si os gusta el windsurf y el buen ambiente, sin olvidar las fantasticas playas y la vista de marruecos en el horizonte. Los dias claros se pueden distinguir perfectamente incluso los coches circulante en el otro continente.
abuelita
11/05/2009, 16:28
Bienvenidos al foro, un saludo desde, Salou.
abuelita
11/05/2009, 16:33
Nosotros llevamos un Picasso tirando de una Sun roller Princss, hace siete años, y a hecho muchos kilómetros sin ningún problema, eso si respetando el código de circulación.
Bienvenido al foro, un saludo desde Toledo.
Piolinycocoliso
11/05/2009, 20:36
Bienvenido!!
Un saludo.
sinrumbofijo
11/05/2009, 21:10
http://www.freewebs.com/walydelverde/bienvenido.gif...al foro.
Espero puedas solucionar el problema de los pesos y el carnet pronto. Por cierto, doy fé del viento que hace por allí, pues viví por tu tierra durante un año (la mili). Pero tu tranquilo que con paciencia y prudencia se llega a todas partes. Un saludo desde Madrid.
novatocadiz
12/05/2009, 11:37
Mientras me saco el "E" le he puesto la bola de enganche a un Touran que da 90 caballos, sabeis si podra tirar de mi CV que tiene 1.175 kg de MMA? o sera demasiado justo?
Los-del-Puerto
12/05/2009, 15:44
Un gran saludo desde El Puerto de Santa María
Mientras me saco el "E" le he puesto la bola de enganche a un Touran que da 90 caballos, sabeis si podra tirar de mi CV que tiene 1.175 kg de MMA? o sera demasiado justo?
Yo creo que ira justo, ya que en la realidad seran , seguramente 1300kg.
Lo que en principio pesa la caravana es la tara, no la mma.
Con ese coche irás bien.
Me parece a mi.
Mira en wahttocar, bueno lo voy a hacer yo :
- Ha Ber, entro en What TowCar.com - All about Towcars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com/)
- Selecciono el coche y lacarana en el recuadro de la izquierda donde pone "Outfit matching"
- Pincho en el botón "OK" que hay justo debajo.
- Ahora te aparece dos desplegables para seleccionar los modelos de coche y caravana. Se hace, pinchamos en "Confirm your Choice"
- Por último se pincha en el botón "Hit it" sin tocar nada y da el resultado
En este caso da 3 estrellas y media verdes. Osea que bien.
Prueba ahora con un vehículo como el seat alhambra que tiene 2500 kg de mma más o menos.
Saludos,
Tolo
novatocadiz
14/05/2009, 11:07
Esto va bien, este finde volvere a salir con la CV, le he puesto la bola al touran y mañana paso la ITV. Y por la tarde....... a la playa.
Sigo estudiandome el manual del "E" que no es demasiado complicado, y haciendo los test, espero poder examinarme del teorico a final de mes. Ya os contare como me ha ido.
Por el momento dos asuntos me preocupan, las maniobras con la CV y los espejos, pues los que tengo no se mantienen en su sitio, y se bajan a cada bache o se cierran cuando me cruzo con un camion.
¿ Algun troco o consejo para maniobrar marcha atras con la CV?
Los espejos los puede aguantar con cinta de carrocero.
....
¿ Algun troco o consejo para maniobrar marcha atras con la CV?
Practicar y practicar....si tienes otro tipo de remolque quizás es más fácil y además será lo que utilices probablemente en la autoescuela. No será lo mismo que con la caravana pero cuando luego cojas la caravana aplicarás lo que has estado haciendo con el otro remolque.
Mi marido acaba de sacar el E, utilizaban un remolque pequeño (como de caballos), que no es lo mismo, pero se trata de practicar mucho. Cuando intentó aparcar la CV marcha atrás, sin problemas, por lo menos hemos comprobado que los 1000 euros del E valieron para algo :), además de para ir legales.
Ánimo con el E.
Bienvenido al foro. Saludos desde Barcelona
anirmaju
15/05/2009, 09:36
por lo menos hemos comprobado que los 1000 euros del E valieron para algo :), además de para ir legales.
.
Se me acaban de quitar las ganas de sacarme el E. :pale:
novatocadiz
15/05/2009, 10:27
Se me acaban de quitar las ganas de sacarme el E. :pale:
Desde luego es para que a uno se le quiten las ganas, pero no hay que desanimarse.
Lo del "E" es tan absurdo que yo puedo tirar de mi CV con un R.Rover si reduzco el numero de plazas del coche, sino lo hago, necesito el "E" y el conjunto es el mismo. Ayer le fui a montar la bola al touran, y hoy tenia la ITV a las 9,30 (todo calculado para poder irme este fin de semana con CV). Pues resulta que en el taller se han equivocado al pedir el modelo de bola y no lo han podido instalas, asi que no tengo mas remedio que pasarme hoy mismo por la ITV y bajar la MMA del Ranger reduciendo el numero de pasajeros, cuando me saque el "E" tendre que volver a la ITV y volver a la MMA actual y a los 5 pasajeros. Esto es el cuento de la Haba que nunca se acaba.
novatocadiz
15/05/2009, 14:00
:evil: Dice el tecnico que lo de bajar la MMA es solo para vehiculos industriales. :evil::cry::cry::cry::cry::cry::cry: finde jodido.
La verdad que se le quitan a uno las ganas de coger la CV.
franbu957
15/05/2009, 14:47
:evil: Dice el tecnico que lo de bajar la MMA es solo para vehiculos industriales. :evil::cry::cry::cry::cry::cry::cry: finde jodido.
La verdad que se le quitan a uno las ganas de coger la CV.
Bueno compañero ,lo primero bienvenido al foro ,a pesar de ser novato no haces mál las cosas ,eso de sacarte el "E" me paréce una decisión acertadisima.¡Olvidaté! de "chanchullos" y "apaños" con la MMA ,con tú carnet irás hasta el fin del mundo.
Bueno yó te voy a recomendar dos cosas :
1ª.-Compráte un todoterreno para arrastrar tú caravana ,(cuando tengás el E ,cláro).Es el mejor remedio para conducir con tránquilidad ,con viento o sin él.
2ª.-Para el viento ,no hay nada como ir prevenido ,lo peligroso son las zonas donde apenas sopla y de pronto te da un bandazo a la caravana .Para esto existe un antidoto ,conducir siempre con una marcha más corta ,olvidate de las marchas largas cuando háya viento .Mejor siempre ir en 4ª e incluso en 3ª según por donde circules ,te evitarás más de un susto.
Además no te olvides de que hay unos vehiculos ,(autobuses y trailers) que cuando nos adelantan producen un efecto de "ventúri" que hace que nos de la sensación de ser absorvidos y como si nos levantarán del suelo ,en esos casos no frenes ,reduce una velocidad lo más rápido que puedas y aceléra ligeramente .Los movimientos rapidos pero sin brusquedades ,lo mismo te digo si tienes la mála fortuna de un pinchazo o reventón ,la dirección siempre firme ,no dar volantazos ¡núnca! ,támpoco pises el freno,mejor reducir una velocidad e ir parando progresivamente.
Bueno ,que ningúno hemos nacido "enseñáos".Que disfrutés de tú caravana y mucha suerte con el "E".Saludicos desde Zaragoza.
novatocadiz
21/05/2009, 18:46
Hoy he estado en la Jefatura Provincial de Trafico y por fin me han aclarado todo lo refernte al carnet B, al B+E en relacion a las MMA del coche y la Caravana.
Os cuento:
Con el "B" podemos llevar caravanas hasta 750 kg de MMA, aunque el conjunto pase los 3.500 kg.
Pero ojo, SI EL CONJUNTO PASA DE 3.500 kG nos aplicaran normas como que la tasa de alcohol maxima permitida sera solamente 0,3 gr por litro de sangre y no 0,5 gr que es lo que nos aplicarias si no llegamos a los 3.500 kg.
Si la caravana pesa mas de 750 kg. de MMA necesitaremos el "E" solo si el conjunto tiene una MMA superior a 3.500 kg. Es decir que con una caravana superior a 750 kg. de MMA, si el conjunto tiene una MMA menor a 3.500.kg lo podemos llevar con el "B".
Otra cuestion importante con el "B+E" es que la Tara del coche tiene que ser superior a la MMA de la caravana.
Tanto con el "B" como con el "B+E" la Masa maxima remolcable tiene que ser superior a la MMA de la caravana.
VEAMOS ESTO EN LAS FICHAS TECNICAS:
La del coche:
En la ficha tecnica del coche figuran los siguientes datos ( entre otros):
TARA: (Peso del coche sin carga ni pasajeros)
MTMA/MMA ( Masa Tecnica Maxima Admitida/ Masa Maxima Autorizada
MTMA/MMA 1 EJE. ( = anterior para el 1 eje)
MTMA/MMA 2 EJE. ( = anterior para el 2 eje)
MMR S/F CF: ( Masa Maxima Remolcable sin freno/ con freno)
En la ficha tecnica de la caravana figuran los siguientes datos ( entre otros)
TARA: (Peso de la caravana sin carga)
MTMA/MMA ( Masa Tecnica Maxima Admitida/ Masa Maxima Autorizada
MTMA/MMA 1 EJE. ( = anterior para el 1 eje)
MTMA/MMA 2 EJE. ( = anterior para el 2 eje)
Si la caravana es de un solo eje en MTMA/MMA 2 eje no figurara ninguna cifra.
Lo logico esque la MTMA/MMA en una caravana de un eje practicamente coincidan, sienlo la MTMA la misma y la MMA del 1 eje un poco inferior a la MMA de la caravana, pues parte del peso de la caravana descansa sobre la bola de enganche.
La MMA sera superior a la Tara y la diferencia entre ambas es el peso maximo que podemos cargar de equipaje e instalaciones en la caravana.
PAra ver si podemos llevar nuestra caravana con el B solo tenemos que sumar la MMA ( en rojo) del coche y la MMA de la caravana ( en rojo) y entonces:
Si la suma es inferior a 3.500 kg podemos llevarla con el "B".
Si la suma es superior a 3.500 kg y la MMA de la caravana es menor o igual a 750 kg, tambien podemos llevarla con el "B".
Si la suma es superior a 3.500 kg y la MMA de la caravana es superior a 750 kg. necesitamos el "B+E".
Pero en este ultimo caso tenemos tambien que comprobar que la Tara del coche es superior a la MMA de la caravana.
En todos los casos "B" o "B+E" tenemos que comprobar que la MMR c.F del coche es superior a la MMA de la caravana. ( Miramos la MMR cF porque todas la caravanas llevan freno de inercia, si no lo llevasen tendriamos que coger el MMR sF.)
Otra cuestion importante que debemos de tener en cuenta es que todas las caravanas necesitan tener un seguro obligatorio, si bien las de menos de 750 kg de MMA lo tienen incluido en el seguro del coche, siempre que se lo hayamos dicho a la compañia aseguradora y hayamos pagado un complemento por ese motivo.
Para las caravanas superiores a 750 kg de MMA, puesto que tienen matricula hay que sacarle un seguro aparte del del coche.
NOTA: Las definiciones que vienen en Winkipedia sobre el carnet B y B+E no son exactas, pues no se corresponden literalmente con la legislacion.
Espero que estas aclaraciones os puedan servir.
Hoy he estado en la Jefatura Provincial de Trafico y por fin me han aclarado todo lo refernte al carnet B, al B+E en relacion a las MMA del coche y la Caravana.
Os cuento:
Con el "B" podemos llevar caravanas hasta 750 kg de MMA, aunque el conjunto pase los 3.500 kg.
Pero ojo, SI EL CONJUNTO PASA DE 3.500 kG nos aplicaran normas como que la tasa de alcohol maxima permitida sera solamente 0,3 gr por litro de sangre y no 0,5 gr que es lo que nos aplicarias si no llegamos a los 3.500 kg.
Si la caravana pesa mas de 750 kg. de MMA necesitaremos el "E" solo si el conjunto tiene una MMA superior a 3.500 kg. Es decir que con una caravana superior a 750 kg. de MMA, si el conjunto tiene una MMA menor a 3.500.kg lo podemos llevar con el "B".
Otra cuestion importante con el "B+E" es que la Tara del coche tiene que ser superior a la MMA de la caravana.
Tanto con el "B" como con el "B+E" la Masa maxima remolcable tiene que ser superior a la MMA de la caravana.
VEAMOS ESTO EN LAS FICHAS TECNICAS:
La del coche:
En la ficha tecnica del coche figuran los siguientes datos ( entre otros):
TARA: (Peso del coche sin carga ni pasajeros)
MTMA/MMA ( Masa Tecnica Maxima Admitida/ Masa Maxima Autorizada
MTMA/MMA 1 EJE. ( = anterior para el 1 eje)
MTMA/MMA 2 EJE. ( = anterior para el 2 eje)
MMR S/F CF: ( Masa Maxima Remolcable sin freno/ con freno)
En la ficha tecnica de la caravana figuran los siguientes datos ( entre otros)
TARA: (Peso de la caravana sin carga)
MTMA/MMA ( Masa Tecnica Maxima Admitida/ Masa Maxima Autorizada
MTMA/MMA 1 EJE. ( = anterior para el 1 eje)
MTMA/MMA 2 EJE. ( = anterior para el 2 eje)
Si la caravana es de un solo eje en MTMA/MMA 2 eje no figurara ninguna cifra.
Lo logico esque la MTMA/MMA en una caravana de un eje practicamente coincidan, sienlo la MTMA la misma y la MMA del 1 eje un poco inferior a la MMA de la caravana, pues parte del peso de la caravana descansa sobre la bola de enganche.
La MMA sera superior a la Tara y la diferencia entre ambas es el peso maximo que podemos cargar de equipaje e instalaciones en la caravana.
PAra ver si podemos llevar nuestra caravana con el B solo tenemos que sumar la MMA ( en rojo) del coche y la MMA de la caravana ( en rojo) y entonces:
Si la suma es inferior a 3.500 kg podemos llevarla con el "B".
Si la suma es superior a 3.500 kg y la MMA de la caravana es menor o igual a 750 kg, tambien podemos llevarla con el "B".
Si la suma es superior a 3.500 kg y la MMA de la caravana es superior a 750 kg. necesitamos el "B+E".
Pero en este ultimo caso tenemos tambien que comprobar que la Tara del coche es superior a la MMA de la caravana.
En todos los casos "B" o "B+E" tenemos que comprobar que la MMR c.F del coche es superior a la MMA de la caravana. ( Miramos la MMR cF porque todas la caravanas llevan freno de inercia, si no lo llevasen tendriamos que coger el MMR sF.)
Otra cuestion importante que debemos de tener en cuenta es que todas las caravanas necesitan tener un seguro obligatorio, si bien las de menos de 750 kg de MMA lo tienen incluido en el seguro del coche, siempre que se lo hayamos dicho a la compañia aseguradora y hayamos pagado un complemento por ese motivo.
Para las caravanas superiores a 750 kg de MMA, puesto que tienen matricula hay que sacarle un seguro aparte del del coche.
NOTA: Las definiciones que vienen en Winkipedia sobre el carnet B y B+E no son exactas, pues no se corresponden literalmente con la legislacion.
Espero que estas aclaraciones os puedan servir.
éstos son los consejos y conocimientos que ya se dan en el foro.
novatocadiz
21/05/2009, 22:26
Marta, No se a que te refieres cuando dces que estos son los consejos que ya se dan en el foro
Pues nada en conceto, solo que es la información que se han dado en otras consultas, y tu exposicion ha sido muy clara.
Suerte con el/los exámenes.:flower:
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