Ver la versión completa : Pregunta A los que tengáis caravanas ¡¡ayuda!!
¡Gracias a la fortuna que encontré un foro así! Ya no sabía dónde preguntar:cry:
A ver, yo quiero comprarme una caravana (no autocaravana), para salir una vez al año poco tiempo, no muy lejos, y el resto del tiempo tenerla fija en una parcela para usarla como cuartito.
La busco de segunda mano, pero como no tengo ni idea de caravanas y no quiero que me timen, quisiera consultaros sobre consejos a la hora de buscar una caravana. Evidentemente por el precio al que la busco (hasta 3000 euros) no puedo pedir gran cosa, pero sí que me advirtáis sobre cosas importantes a tener en cuenta que yo, como novata, no podré ver.
ASí que os agradecería me aconsejárais en lo posible referente a caravanas. POr ejemplo, yo no sabía que el peso a considerar para no pagar seguro es menor de 750 kgs pero que a su vez, ese peso se cuenta con todo lo que lleve dentro (accesorios, vajilla, frigo lleno...).
Más consejos por favor...:blob5:
GRACIAS!:love10::)
Hola Rosen
Bienvenido al foro
a tu pregunta sobre el peso,se entiende que puedes remolcar 750 kilos, todo incluido,aunque debo decirte que es una cosa muy dificil de cumplir,ya que muchas cv, no pesan lo que dice la ficha.
lo primero debes hacer para comprar un cv, es que tenga papeles,si no los hay, desechala.
por el precio de 3000 euros puedes encontrar cv de segunda mano,con algunos añitos y en buen estado.
es cuestion de mirar y remirar.
debes de mirar en una cv,que no tenga humedades en el interior,que el suelo no se hunda
que no tenga fisuras en las uniones,que los neumaticos no esten mal.que funcionen todos los aparatos .agua luz y gas,que tenga estabilizador.
alguna cosilla se me escapara, pero ya aparecera algun compañero que te complementara .
saludos
Jose Luis
29/06/2009, 13:20
Hola Rosen... antes de nada bienvenida a webcampista y un saludo desde Madrid....
Y a tus preguntas.... ya que son varias... hay un monton de matices... :) :)
1º- si la quieres para estar fija... es mucho mejor una grande... pero te condiciona, el tener en un gran vehículo tractor para tirar de ella, con lo que necesitaras un buen vehículo, pesado y con muchos cv en gasóleo... cuando se esta fijo, hay que tener un tipo de seguro, y cuando se esta en marcha otros... asi que como ves no es tan fácil...
Primero cuentanos que vehículo tienes para tirar de ella.... marca, modelo, tara, MMA, MMR C/F, gasolina o gasóleo... y a partir de ahí amenazaremos a ver cual es el tamaño mas adecuado para tu vehículo.. luego ya hablaremos de que tienes que mirar cuando vallas a comprar una caravana.... si no te vamos a liar mas....
Gracias Gipi y JOse Luis.
Por cierto no soy un hombre, soy una mujer, es que Rosen es el nombre de mi perro, jejeje.
A ver, la voy a tener fija pero no la quiero grande, vamos no la necesito grande, me vale pequeñita.
El coche que tenemos es un OPEL ZAFIRA de gasóleo. NO sé lo que es MMA, MMF, TR... :neutral:
No entiendo eso de que si está fijo es un seguro y si está en carretera es otro... el del seguro qué sabe? y yo, ¿cómo voy a saber si lo voy a tener mucho tiempo fijo o dando vueltas?
gracias por vuestra ayuda...:love10:
Qué raro, me sale todo el texto seguido, he intentado editarlo para ponerlo bien pero sigue saliendo seguido... lo siento...
Anda mirad lo que he encontrado en esta misma web:
Debes de desconfiar de las caravanas con más de 4 metros y con un peso inferior a 750 kg. También se dan casos en los que la tara es 745 kg. y el PMA es 750 kg., por lo que solo podríamos cargar 5 kg. Estas prácticas se usan con el fin de no matricular ni asegurar la caravana, ya que entonces es considerado un remolque ligero. Sin embargo de nada te servirán todas las excusas que pongas ante los agentes de tráfico cuando te obliguen a pesarla en una báscula.
Osea que al final ¿sí hay que pagar seguro? ¿no debo comprar una caravana de menos de 750 kgs? No entiendo nada...
Jose Luis
29/06/2009, 15:59
Anda mirad lo que he encontrado en esta misma web:
Debes de desconfiar de las caravanas con más de 4 metros y con un peso inferior a 750 kg. También se dan casos en los que la tara es 745 kg. y el PMA es 750 kg., por lo que solo podríamos cargar 5 kg. Estas prácticas se usan con el fin de no matricular ni asegurar la caravana, ya que entonces es considerado un remolque ligero. Sin embargo de nada te servirán todas las excusas que pongas ante los agentes de tráfico cuando te obliguen a pesarla en una báscula.
Osea que al final ¿sí hay que pagar seguro? ¿no debo comprar una caravana de menos de 750 kgs? No entiendo nada...
Rosen..... mira, pasaté por mi web y comienza a empollar un poco :D :D :D... El mundo de la caravana (http://lacaravana.webcampista.com/)
Y para comprar una caravana de segunda mano... te encontraras con esto.... :D :D :D ....
COMPRAR UNA CARAVANA DE SEGUNDA MANO
Para realizar el cambio de titularidad del vehículo lo primero que deben hacer el comprador y el vendedor es firmar un contrato de compraventa . A continuación, el nuevo propietario de la caravana deberá primero acudir a la delegación de Hacienda de su Comunidad Autónoma (si tiene transferidas las competencias), donde tiene que aportar copia de la documentación original de la caravana, una copia del contrato de compraventa y una copia de su DNI, para liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Posteriormente tendrá que acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico de su provincia para hacer la transferencia de titularidad, donde debe aportar de nuevo original y copia de los documentos citados. Estos trámites serán los únicos necesarios si la caravana está ya matriculada (los vehículos de más de 750 kg. de peso deben estar matriculados). Si no es así, para matricularla es preciso acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico y presentar la ficha técnica, el pago del impuesto de matriculación de vehículos, que se realiza en el ayuntamiento de su localidad salvo que esté exento (dependiendo de la carga útil), el contrato de compraventa y el DNI del comprador y firmar los impresos de matriculación de tráfico. En ambos casos, es el comprador quien debe abonar los gastos correspondientes al Impuesto de Matriculación, o el de Transmisiones Patrimoniales, así como las tasas que la Jefatura Provincial de Tráfico cobra por este tipo de gestiones.
¿QUE DEBO MIRAR?
La compra de una caravana de segunda mano es una operación sin duda más sencilla que la compra de un automóvil, sin embargo, no estar atentos a una serie de cuestiones puede provocar que nos llevemos gatos por liebres, sobre todo si caemos en las manos de algún vendedor avispado. Posiblemente, por esta razón, me atrevería a aconsejar la compra a un particular, que sin duda puede también engañarnos, pero al no ser un experto vendedor puede ser más sencillo dar con los defectos de lo que nos ofrezca y, en su caso, negociar un precio a la baja. Además hay que tener en cuenta que las casa de compraventa deben tener algún beneficio, lo que redundara en un aumento del precio. Ojo, no estoy generalizando, ni mucho menos pretendo decir que los vendedores de caravanas usadas nos intentaran engañar todos ellos, la inmensa mayoría son muy honrados, pero si es cierto que el afán de venta puede llevar a alguno a no actuar con toda la profesionalidad que seria de desear. En resumen, no hay que pensar que vamos a enfrentarnos a una red de embaucadores, pero, como es lógico, cada cual defiende sus intereses, y nosotros, en defensa de los nuestros debemos estar atentos.
En cualquier caso los puntos a vigilar en la operación de compra tanto valen para hacerla con un particular como con una empresa de compraventa, lo que posiblemente ocurra es que en una empresa no podamos negociar, y como mucho se ofrezcan para reparar los desperfectos. De todos modos no esta de mas darse una vuelta por las áreas de venta cercanas y ver que es lo que ofrecen. En el caso de que busquemos un particular, un buen sitio para visitar son los campings con cantidad de usuarios fijos, normalmente en los mismos encontraremos caravanas a la venta. Por supuesto que también podemos acudir a la prensa especializada y a los rastrillos.
Intentemos analizar punto a punto lo que hay que revisar en una caravana usada. Ten en cuenta también que algunos defectos pueden ser fáciles de reparar, pero eso no quita para que podamos negociar con ellos.
Empecemos con la mecánica y elementos de circulación, que aun siendo sencilla, tiene sus puntos a revisar.Las llantas deben estar en buen estado, las cubiertas da igual como estén, pues tu primera operación debe ser cambiarlas, sobre todo si la caravana lleva mucho tiempo parada por que se deforman irremisiblemente. Si la caravana tiene amortiguadores, debes mirar su estado, igual que antes, si es posible, cámbialos a la primer oportunidad que tengas. Vigila el estado de los bujes de las ruedas, que no presenten desgaste. El freno de mano debe comprobarse y tensarse casi con toda seguridad, para hacerte una idea de su estado deberás subir la palanca e intentar desplazar la caravana entre tres personas con las patas subidas. No debería moverse ni un milímetro. Comprueba el estado de sus zapatas o mejor cámbialas a la menor duda. Para comprobar el freno de inercia no hay mas solución que enganchar el coche y tirar de la caravana, pongamos alcanzar una velocidad de 20 Km/h y frenar firmemente, pero sin bloquear las ruedas del coche. Si el freno de inercia actúa como debe, sentiremos que la caravana retiene al coche. Si lo empuja y notamos perdida de frenada del coche, es necesario revisarlo, tensarlo etc., etc. Una vez se ha parado el conjunto, iniciaremos la marcha de nuevo y realizaremos una frenada normal y suave, para meter la marcha atrás y comprobar que el freno se ha soltado y se puede maniobrar hacia atrás sin notar bloqueos.Hay que comprobar, aprovechando que el coche esta enganchado, que funcionan las luces de posición, iluminación de matricula, marcha atrás y pilotos antiniebla si existen, Normalmente averías en la iluminación de circulación son debidas a bombillas fundidas, pero también podría indicar un mal contacto en la piña de conexión.Por fin, si la caravana esta dotada de estabilizador, hay que revisar el estado de los ferodos del mismo y cambiarlos si es preciso. Vamos ahora el resto de los puntos exteriores a revisar. Gomas de las ventanas sin presentar mordeduras y sin aspecto de picadas, los “cristales”, sin roturas, deben ajustar perfectamente. Un apunte, una ventana mediana, solo el “cristal” vale 60.000 pelas de las de antes. Cambiar una junta de goma en un taller especializado se puede ir a unas 20.000. La puerta debe ajustar también perfectamente y su cerradura funcionar bien, cambiar la cerradura, si te atreves a hacerlo tu mismo son unas 5.000. Por supuesto que hay que revisar el resto de cerraduras: Arcón delantero, portones de carga, etc., etc., así como sus correspondientes juntas. El arcón delantero, ya que estamos, es uno de los puntos donde suele entrar agua, incluso en modelos nuevos, comprobaremos que no hay manchas de humedad y si podemos regarlo con una manguera para comprobar su estanqueidad, mejor.
Y ahora vamos para el interior de la caravana, empezando por los puntos mas críticos, por ser los mas caros de reparar. Los aparatos de gas: La cocina, la calefacción, y si lo hay el calentador de agua deberían recibir una revisión a fondo por algún técnico especialista. Nosotros podemos hacer una revisión inicial del siguiente modo: Abre el paso general de gas, y con agua con un poco de lavavajillas “unta” todas las juntas que veas, abrazaderas, llaves de paso, etc., etc. Observa que no salen burbujas, que es un síntoma evidente de fuga de gas. Comprueba que la llama de los quemadores en la cocina y en el posible calentador sea azul completamente, un color amarillo indica una mala combustión. Si tiene calefacción pruébala, tras unos minutos encendida no debería notarse olores extraños (tal vez un poco de olor a quemado por el polvo) en el habitáculo, pues son estancas y toman el aire del exterior y expulsan de la misma manera los gases. Si el modelo es de los antiguos (con llama interior) entonces desecha la utilización del mismo pues resultan muy peligrosos, mejor seria quitarla y pensar en algún sistema eléctrico. Hay otro elemento a gas: la nevera, que debe sufrir la misma comprobación en la llama piloto y comprobar que tras media hora de funcionamiento empieza a producir frío. En algunos casos si lleva mucho tiempo sin funcionar podría deberse a un desplazamiento del gas refrigerante (amoniaco), si te atreves a quitarla y ponerla “cabeza a bajo” durante un rato puede que el problema se solucione. A pesar de todo lo dicho en estos últimos puntos la recomendación sería, insisto, que la revisión del gas lo hiciera personal cualificado. Vamos con la electricidad, primero el alumbrado que debe funcionar a 12 v con el coche enganchado y la piña conectada: Prueba las luces y el frigorífico (si, también funcionan a 12v además de a gas), ten el coche en marcha, si no, te quedaras sin batería. Abre los grifos y comprueba que funcionan, la bomba, que puede ser de presión o de relleno, emite un ruido característico, asegúrate de que el deposito tiene agua por que si no puedes quemarla. Si es posible engancha la caravana a 220v y comprueba la iluminación a este voltaje. ¡¡Oh!! El frigorífico de nuevo, que si, que también va 220v. Bueno, hemos acabado con la electricidad, ¿empezamos con la fontanería?.Mira que los desagües del lavabo y fregadero no tengan perdidas, su reparación es sencilla a poco manitas que seas, pero las piezas son difíciles de encontrar para algunos modelos más antiguos. Los tubos de entrada de agua no suelen deteriorarse pero tienen la mala costumbre de desconectarse, seguramente si probaste los grifos, has descubierto si esto ha ocurrido. Echa un ojo al water químico, si lo hay, y comprueba las juntas de la parte superior e inferior... No, mejor, no lo hagas, los tienes nuevos desde 15.000, si te empeñas mira que no haya perdidas y si hay avisadores de llenado, que funcionan correctamente. Comprueba que los depósitos de agua potable y, en su caso, de recogida de aguas grises y negras, están en buen estado, sin perdidas .Y he dejado para el último lugar lo más importante, las goteras. Sin lugar a dudas es la avería que más puede dañar la caravana. Cogidas a tiempo son fácilmente solucionables pero si la gotera lleva mucho tiempo puede haber acarreado daños importantes de difícil reparación. Como no siempre podrás ver la caravana bajo la lluvia, y a lo mejor no puedes regarla con una manguera deberás fijarte en los siguientes detalles: Pasa los dedos por la junta de las paredes con el techo, buscando abombamientos o zonas reblandecidas, si el acabado de la caravana es con papel pintado busca zonas despegadas y observa el estado del panel de madera. Dentro de los armarios en la zona alta también debes buscar de la misma manera, así como debajo de las ventanas y cerca de los portones laterales. Si la posible gotera no ha llegado a pudrir los paneles de madera, posiblemente sea fácil de solucionar con un cordón de “sicaflex” (especie de silicona) por el exterior repasando las juntas, pero si alguna zona del panel ha resultado dañada piensa que no existe una buena solución. ¡¡Ah!! Se me olvidaba otro punto importantísimo: comprobar la estructura. Para ello debes empujar con fuerza y tironear desde las esquinas de la caravana desde fuera entre dos o más, la caravana debe bambolearse en conjunto, desde el chasis hasta el techo, si observas que se mueve solo por la zona donde tu empujas es muy posible que haya tenido algún golpe fuerte, probablemente un vuelco. Una caravana que haya volcado no volverá a circular correctamente.
Hala ya tienes deberes para unos días... :D :D :D
Hola Rosen, no te hagas mucho problema por el seguro no son caros, lo que tienes que mirar es que te guste y al tenerla mas aparcada que rodando que sea comoda y tu coche pueda con ella sin problema, asi que a mirar y mirar asta que encuentres algo que te guste, eso si con los papeles en regla, y como lla te comentan cuidado con las umedades, y que este todo en su sitio funcionando.
Gracias José Luis.
Voy a leer el tocho.
Por lo pronto sigo sin saber cómo saber si mi coche aguantará el peso de la caravana, si tengo que pagar seguro o no (ahora lo miro en tus apuntes a ver), y tampoco tengo nada claro por qué debo desconfiar de las que pesen menos de 750 kgs, porque en la web que vi antes no dicen por qué desconfiar, sólo que se desconfíe y punto.
Y como gustarme, me gustan todas las que he visto por el momento, pero claro, ni idea de si están bien o no realmente...
Anda Jose Luis, si el tocho ese que me has pasado ya lo he leido, de ahí precisamente saqué otra duda...
Pues vaya, sigo igual, bueno no, ahora con más dudas, jejeje
Seguiremos indagando y a ver simientras me puede aconsejar alguien más.
Con ese presupuesto puedes encontrar algo que merezca la pena, pero con tranquilidad, aunque si podéis gastaros algo más, el abanico se abrirá bastante. Ya sabes por lo que te han comentado el resto de compañeros lo que tienes que tener en cuenta. Yo miraría en concesionarios y páginas web de segunda mano, y seguro que algo encuentras. Muy importante es la potencia del vehículo tractor que vas a utilizar. :)
Aunolose
29/06/2009, 16:58
Antes las cv pesaban todas 750k de máximo (MMA) midieran lo que midieran, algo raro, ¿no te parece? el motivo no es otro que para más de 750k, te hace falta, por ejemplo, un seguro de circulación, obligatorio, que no es muy caro, pero te hace falta, además debes ir a tráfico a matricularla, tampoco es mucho, pero hace falta.
Al pasar de 750k, entran en juego otras cosas para saber si con el carnet y el coche que tienes puedes llevar el conjunto (el conjunto es coche+remolque/cv)
Con el Opel Zafira en mi opinión, puedes mirar hasta una 400-420 máximo 450, unos 1000k de MMA
MMA, es la Masa Máxima Admisible, cuenta tanto la de la cv, como la del coche.
Tara, lo que pesa el coche y la cv, vacios, cuenta sobre toda la tara del coche, con respecto a la MMA de la cv.
PMR, Peso Máximo Remolcable, del coche, obviamente c/f, s/f con freno y sin freno, normalmente los fabricantes de los coches exageran hacía arriba y los de cv exageran hacía abajo, no suele dar problemas si eres razonable en las dimensiones de la cv.
Si sale todo junto, no quedará muy claro.
Gracias,
entonces en total puedo tener 1000 k de peso incluyendo el coche, así que tengo que buscar una cv que pese unos 450 k (en la ficha claro, porque no la voy a pesar en una báscula), me parece poco peso pero bueno, se supone que alguna habrá no? normalmente en los anuncios sólo ponen "menos de 750 k" pero no te dicen cuánto pesa exctamente:evil:
En fin gracias, seguiré buscando...
Aunolose
29/06/2009, 17:32
Nooo, jejejeeje
Entiendo que sin puntos a parte sea difícil entenderlo.
Me refiero a una cv que tenga de MMA 1000k, este dato lo pone en la ficha técnica, pero no es mucho de fiar, cuando pongo 400, 420 máximo 450 me refiero a la medida de la cv, estos numeros suelen indicar la medida interior: 400, 4 metros, 420, 4 metros 20cm, 450, 4m y 50cm,
¿ahora mejor?
A ver si se me ocurre como poner saltos de linea.
Jose Luis
29/06/2009, 17:51
Mira para que te hagas una idea... esta caravana es una Moncayo 430 serie Oro
http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/18735d1246287130-los-que-teng%E1is-caravanas-%A1%A1ayuda-index_1-jpg
Eso significa que interiormente tiene 430 cm y según su dueño pesa 700 kg.... :D.... te puedo asegurar que de 1.200 kg no baja, aunque en papeles ponga que tiene una tara de 700 kg...
Jose Luis
29/06/2009, 17:53
Valla algo ocurre en el foro hoy..... :( .... no salen los espacios, y se apelotona todo :( :( :(
Gracias José Luis.
Voy a leer el tocho.
Por lo pronto sigo sin saber cómo saber si mi coche aguantará el peso de la caravana, si tengo que pagar seguro o no (ahora lo miro en tus apuntes a ver), y tampoco tengo nada claro por qué debo desconfiar de las que pesen menos de 750 kgs, porque en la web que vi antes no dicen por qué desconfiar, sólo que se desconfíe y punto.
Y como gustarme, me gustan todas las que he visto por el momento, pero claro, ni idea de si están bien o no realmente...
no debes desconfiar de todas las que pesen menos de 750 kilos.
la mia es una 350 pesa en vacio, pesada por mi 680 kilos.
debes de desconfiar de cv grandes con 750 kilos.
saludos
Aunolose
29/06/2009, 18:51
Bueno, está claro, las pequeñas pesan menos que las grandes, lo que he querido decir yo es que lo sospechoso es que pesen lo mismo la 430 de Jose Luis que una "un poco más" que la tuya, gipi. Yo tuve una 330 que también estaría cerca de esos kilos, pero lejos de la 430.
Esta la he visto en la web de Comercial Caravaning
CARAVANA MONCAYO 370SL (http://www.micaravana.com/ampliar.asp?id=242)http://www.micaravana.com/imagenes/minfo.jpg
VEALO EN EL ÁREA DE ALCORCÓN
http://www.micaravana.com/UserFiles/Images/segundamano/IMAGEN(1).jpg MODELO: MONCAYO 370SL JOVEN
MEDIDAS:
LONGITUD TOTAL: 4.97mts
ANCHURA: 2.13 mts
ALTURA: 2.52 mts
Nº DE PLAZAS : 5
AÑO: 3/91
TARA: 578 kg
P.M.A.: 735 kg
P.V.P.: 2.500 €
EQUIPAMIENTO EXTRA: AVANCE, ANTENA DE TV,
CALEFACCION "TRÜMA" DE GAS, ESPEJOS COCHE, ESCALON DE ENTRADA, CONECTORES ELECTRICOS, LUZ DE AVANCE, RUEDA DE REPUESTO, ESTABILIZADOR "MORENO REMONDO", EXTRACTOR EN COCINA, WC PORTATIL
OBSERVACIONES : CARAVANA DE REDUCIDO TAMAÑO Y EN BUEN ESTADO GENERAL
!Madre mía que foto más grande ha salido!.
Rosen, te estamos liando, y cada vez te hacemos tener mas dudas, olvida te del peso y el seguro.
Mira la ficha del coche el peso en vació quita le un 25% y ese es el peso que podrás remolcar con garantidas.
Lo que tratamos que entiendas es que las cv antiguas aunque en papeles ponga que pesa x osea 750kl. normalmente pesara mucho mas.
Tu mira sin cansarte asta que encuentres lo que te guste y pides consejo otra vez.
Ay gracias, ya me voy aclarando entre todos. Ya lo voy pillando.
Manu, dónde se encuentra la caravana que me has puesto? si no pilla lejos de Málaga me interesa...
Gracias a todos.
He encontrado una caravana que me ha gustado bastante, aunque no tiene wc, pero tampoco puedo pedir mucho con mi presupuesto.
Decidme si sabéis algo de la caravana WILK, modelo SPORT 430. Me ha dicho que en la ficha pone -750 k y que mide 4,30 de largo y 1,95 de ancho. ¿Pesará eso realmente con esas medidas? Sus papeles son del año 87, ¿pasa algo por eso?
gracias!!!
Si al final me compro una caravana le pinto el nick de cada uno de vosotros, jajajaja
Por cierto! ¿Cuánto cuesta poner el enganche para el coche? ¿tardan mucho en colocarlos?
Y cuánto cuestan los espejos retrovisores?
gracias!!!
Aunolose
29/06/2009, 21:32
seguramente pese más de 750k... echale mínimo 1000, pero yo creo que puedes encontrar con wc, cuidado con los papeles de esa edad, ha de ser una ficha técnica como la del coche, no un permiso de circulación, que en el aquel tiempo era legal, pero hoy ya no, se puede cambiar, pero es tiempo y dinero.
El enganche va según la marca y modelo, de 300 Euros a 700, incluso más. tardar tardan según la faena, pero en una mañana lo tienes.
OOoooohhh, pues si pesa 1000 k no va a poder ser. Me temo que nuestro coche no aguanta tanto, me parece que mi marido me dijo que lo máximo que aguanta es 650 k, ayyyy.
Encima acabo de hablar con otro que tiene una mejor, pero me temo que va a pesar lo mismo que esta, porque encima tiene wc y también es para 4 plazas (aún no me ha dicho medidas).
Entonces me temo que para que nuestro coche lo aguante, tiene que ser de dos plazas solamente.
Jolines y menudo coste el de los enganches... se me escapa de presupuesto.
Ay qué desilusión me estoy llevando, pero me alegro mucho de haberos encontrado porque si no estaría más perdida que una aguja en un pajar.
GRACIAS SOLETES.
Aunolose
29/06/2009, 21:49
Noooo, :D jejejejee, Rosen, tienes mucho lío, el numero que tienes que mirar en el coche el de PMR c/f que será de unos 1300k, los 650 será, o bien sin freno (no cv) o bien lo que puede cargar "encima", no remolcando...
Tranquila, que hay muchas cv, no te precipites, que lo notaran y no bajaran el precio. EL opel Zafira lo tienen varios foreros y tiran bien.
Aunolose
29/06/2009, 21:52
No quiero liarte más, pero todos estos numeros son a nivel legal, que no real, para ir segura y tranquila, que es lo que importa, no te fies mucho ni de los pesos de la cv ni del MMR del coche, porque iras vendida, eso si, para ir legal, los papeles debes respetarlos.
Podrías decirnos que modelo de Zafira es para poder averiguar los datos, o mirarlos vosotros en la ficha técnica.
Hola Rosen... veo que andas muy liada con las cifras, lo emjor es que mires directametne la ficha tecnica del vehiculo.
Si la cv es antigua, pide que te envien una fotocopia de la ficha técnica de ella, para asegurate que tenga los papeles en regla.
Ay gracias, ya me voy aclarando entre todos. Ya lo voy pillando.
Manu, dónde se encuentra la caravana que me has puesto? si no pilla lejos de Málaga me interesa...
Gracias a todos.
La cv está en Alcorcón, en Comercial Caravaning, que es una empresa seria que se anuncia en wecampista. Por el precio que tiene creo que es una buena opción, además, como te digo, la empresa que la tiene en venta es sinónimo de garantía.
P.D. No llevo comisión. :)
Uy pues ahora que creí que lo tenía claro, me decís que me estoy liando, jajaja
Mirad voy a decirle a mi marido que se lea vuestros mensajes y él lo tendrá claro,:).
De todas formas, contando conque poner el enganche costará mucho (parece que entre 150 y 300 euros a nuestro modelo, mano de obra aparte) y que habrá que comprar unos espejos retrovisores (mano de obra aparte)... se nos ha quedado corto el presupuesto.
Pero vamos, si no es ahora, será para cuando ahorremos un poco más para el año que viene. Y mientras nos podemos empapar de información.
Le paso el post a mi marido y ya os dice.
AH EL MODELO DE NUESTRO OPEL ZAFIRA TAMPOCO LO SÉ, vaya desastre soy eh?:iroc:pero en cuanto mi marido me lo diga os lo digo.
Mil gracias por vuestra ayuda:cheers:
Aunolose
30/06/2009, 17:29
Tu tranquila, comprar con prisas no es bueno, ni nuevo ni de segunda mano.
Hola Rosen, nosotros la primera que nos compramos era una cv de segunda mano 750k de peso, y teníamos un peugeot 307, nos fué fenomenal con ella y el coche tiraba muy bien. Lo bueno es que al ser de hasta 750k de peso, no hay que hacerle seguro, creo que sólo una pequeña ampliación del tuyo del coche por si con la cv le das a algo o alguien, para que te lo cubra. Seguramente pesaba más de 750 k pero eso es lo que pone en los papeles y nunca nos paró la policia y mucho menos nos la pesó. Era una knaus azur 430 (esa es la medida no el peso) y tenía aseo con water portátil que para una emergencia y para los niños viene muy requetebien. Tenía dos salones, convertibles en camas de matrimonio, cuatro plazas. Hoy echo muchísimo de menos ese fabuloso salón en U.
Un saludo desde extremadura.
Hola de nuevo, estos son los datos que he cogido de la ficha tecnica, he apuntado los que creo que son relevantes para este tema.
Opel zafira 2.0 DTI 100cv
TARA: 1428 kg
MTMA/MMA (kg) 2075
MTMA/MMA 1ºE (kg) 1055
MTMA/MMA 2ºE (kg) 1055
MMR S/F, C/F (kg) 600/1050
Potencia fisica/real (C.V.F/Kw) 13,29 / 74
gracias de antemano, cual es el peso maximo, que puede remolcar, mi coche?
Un saludo.
Hola de nuevo, estos son los datos que he cogido de la ficha tecnica, he apuntado los que creo que son relevantes para este tema.
Opel zafira 2.0 DTI 100cv
TARA: 1428 kg
MTMA/MMA (kg) 2075
MTMA/MMA 1ºE (kg) 1055
MTMA/MMA 2ºE (kg) 1055
MMR S/F, C/F (kg) 600/1050
Potencia fisica/real (C.V.F/Kw) 13,29 / 74
gracias de antemano, cual es el peso maximo, que puede remolcar, mi coche?
Un saludo.
Lo que esta en rojo es lo que puede remolcar tucoche como máximo, pero siempre es recomendable que el peso de la cv sea un 20% menos, en tu caso lo ideal seria una cv de 750-800 kg.
Normalmente los espejos los suelen dar con la cv, espera a ver si la que te copmpras los lleva.
Aunolose
01/07/2009, 18:06
Lo que esta en rojo es lo que puede remolcar tucoche como máximo, pero siempre es recomendable que el peso de la cv sea un 20% menos, en tu caso lo ideal seria una cv de 750-800 kg.
Normalmente los espejos los suelen dar con la cv, espera a ver si la que te copmpras los lleva.
Marta, 20% menos de 1475 son 1180 k, más del MMR c/f, así que yo tomaría ese dato, 1050k.
Si juntamos todo tenemos desde una 4.00 a una 4.50 que de MMA te pone 800 ó 900, pero pesan 1000 ó 1200...
¿era eso lo que querías decir marta?
Ojo, por si no te ha quedado claro legalmente la MMA de la cv debe ser menor o igual a 1050
Yo me referia al 20 % del peso remolcable..... por eso no cogeria una de mas de 800 kg de MMa, ya que seguramente sea mayor el peso real de la cv.
y cogeria una marca ligera... sun Roller, Caravelair, sterkeman...
Personalmente , no pasaria de una 4.10
Aunolose
01/07/2009, 18:10
ah, vale, entonces hablamos de cosas diferentes, yo hablo del peso para ir seguro y tu para que pueda con ella. ¿no?
Aunolose
01/07/2009, 18:11
Creo que al final recomendamos la misma ¿no?
ah, vale, entonces hablamos de cosas diferentes, yo hablo del peso para ir seguro y tu para que pueda con ella. ¿no?
exactamente, que a fin de cuentas , viene a ser lo mismo.....no?
Aunolose
01/07/2009, 18:13
Si recomendamos la misma, si, ta claro...
sinpiquetas
01/07/2009, 19:27
gracias de antemano, cual es el peso maximo, que puede remolcar, mi coche?
Un saludo.
Vamos a liarte un poco más... :toothy7:
La bola vale lo que vale, eso sí, aunque cueste algo más te recomiendo la desmontable (manías mías), del espejo no te preocupes, unos básicos son bastante económicos, se montan con unas correas de goma a los del coche.
“Er” coche...
Con ese coche y motor puedes tirar sin agobios de varios modelos de caravana, desde las “330” hasta las “400”, en especial las ligeras... ACE, Caravelair; etc., te deberás olvidar de tres ambientes y similares, además de solo cargar con los accesorios y equipamientos imprescindibles. Por ejemplo yo tiro de una ACE 330 con 90CV y ni la noto, tiene baño y todo lo necesario, hay modelos similares en el mercado.
Lo único que veo es un poco limitado el presupuesto de 3.000 “euripides”, por regla general en el mercado -por ese precio- salvo honrosas excepciones lo que se encuentra es descorazonador... quizás debáis abrir un poco más el abanico (previa visita al directo de vuestra sucursal) y seguro que encontráis algo "potable".
Ay gracias, ya me voy aclarando entre todos. Ya lo voy pillando.
Manu, dónde se encuentra la caravana que me has puesto? si no pilla lejos de Málaga me interesa...
Gracias a todos.
La cv está en Comercial Caravaning en Madrid, y para lo que andas buscando creo que puede estar bien, pues no será muy pesada y parace que tiene buena pinta. En cuanto al enganche ponle alrededor de 500 euros, aunque los que van fijos suelen ser algo más baratos, unos 100 euros de diferencia.
Cuando encuentres lo que buscas, mira que no tenga humedad, para eso abre las puestas de los armarios, sobre todo los que están en la esquina, mira también que el suelo no se unda al pisar y que todo funcione correctamente, el estabilizador es fundamental (300 euros aprox) y tienes que preguntar también si tiene avance, otra cosa, los neumáticos si no son nuevos cámbialos por unos de carga (furgoneta) que aguntan más peso y te dan seguridad, que tenga cuarto de baño y que la pintura exterior no esté muy deteriorada, mira el techo por fuera también, además si tiene mosquiteras, oscurecedores y las ventanas abren y cierran bien, pues mucho mejor.
Espero haberte ayudado. :)
Gracias!!!
Entonces quedamos en que el modelo debe ser una 4.10 no? es que las que vi de segundamano eran 4,30...pero supongo que también me vale.
¡¡GRACIAS!! Ya me quedó claro.
Si queda por ahí algún consejo más me decís vale?
Vamos a liarte un poco más... :toothy7:
La bola vale lo que vale, eso sí, aunque cueste algo más te recomiendo la desmontable (manías mías), del espejo no te preocupes, unos básicos son bastante económicos, se montan con unas correas de goma a los del coche.
“Er” coche...
Con ese coche y motor puedes tirar sin agobios de varios modelos de caravana, desde las “330” hasta las “400”, en especial las ligeras... ACE, Caravelair; etc., te deberás olvidar de tres ambientes y similares, además de solo cargar con los accesorios y equipamientos imprescindibles. Por ejemplo yo tiro de una ACE 330 con 90CV y ni la noto, tiene baño y todo lo necesario, hay modelos similares en el mercado.
Lo único que veo es un poco limitado el presupuesto de 3.000 “euripides”, por regla general en el mercado -por ese precio- salvo honrosas excepciones lo que se encuentra es descorazonador... quizás debáis abrir un poco más el abanico (previa visita al directo de vuestra sucursal) y seguro que encontráis algo "potable".
Jo pues de verdad que las cosillas que he visto (incluso por 1700 euros) están bastante bien, al menos lo que pone el anuncio y las fotos, por eso pedía consejos, porque a vista previa, todo está bien, y no quiero que por ser novata me la cuelen.:cry:
Aunolose
01/07/2009, 21:41
Por cierto, no te lo hemos dicho, pero no te fies de las gangas, no entregues dinero por adelantado, cuidado (huye) con los mensajes en castellano-maquina...
Joooo, ¿por qué he de huir de las gangas? Si miro bien la caravana y está todo en orden, ¿qué malo puede haber? ¿qué malo SUELE haber en las gangas?
Como tampoco sé los precios de los modelos originales (muchos los he buscado en internet y no vienen), tampoco sé si son demasiado gangas o no...
¿Y qué es el "castellano-maquina"?
A ver si me podéis seguir ayudando entre todos. Decidme qué os parecen estos anuncios y los modelos:
Este primero el lavabo no tiene wc y la documentación es del 87, el frigo no sabe si funciona: CARAVANA WILK. Precio rebajado en Cádiz - Segundamano.es (http://www.segundamano.es/cadiz/caravana-wilk-precio-rebajado/a15002227/?ca=11_s)
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana Sterckeman, 600kg (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-sterckeman-600kg-2075233.htm)
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana hergo gacela 390 (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-hergo-gacela-390-6948528.htm)
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana 750 kg con techo avat. (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-750-kg-con-techo-avat-2075007.htm)
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana anticrisis (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-anticrisis-7656610.htm)
Ésta me llama mucho la atención: MIL ANUNCIOS.COM - Caravana economica (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-economica-7831171.htm)
Anuncios venta de caravanas y autocaravanas - caravana en malaga (http://www.webcampista.com/ocasion/showproduct.php/product/1422/cat/6)
ESTAS CON WC:
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana modelo Bambina, 2 plazas (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-modelo-bambina-2-plazas-6864992.htm)
MIL ANUNCIOS.COM - Caravana modelo Bambina, 2 plazas (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-modelo-bambina-2-plazas-6864992.htm)
¿De cuál anuncio no os fiaríais o cuál tiene el precio elevado para lo que es?
ah y éste es mi preferido:
MIL ANUNCIOS.COM - Moncayo viena 4.10 (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/moncayo-viena-4-10-7396923.htm)
Aunolose
02/07/2009, 00:18
Joooo, ¿por qué he de huir de las gangas? Si miro bien la caravana y está todo en orden, ¿qué malo puede haber? ¿qué malo SUELE haber en las gangas?
Como tampoco sé los precios de los modelos originales (muchos los he buscado en internet y no vienen), tampoco sé si son demasiado gangas o no...
¿Y qué es el "castellano-maquina"?
jejeje, da miedo decir algo, pues parece que te queremos liar, no se trata de huir de las gangas, sino de los mensajes en castellano-maquina, ¿que es castellano-maquina?, algo así:
Caravano esta estado perfecto ahora en England, mi puedo mandar fotos. tiene volante y papeles para circular en Spain.
Envio por taritara de transportes empresa, usted poner dinero entonces yo envio, dinero descuenta precio final...
Escusa mi español. Yo en England
Esos son timos de verdad, a poco que lo pienses, no hace falta ni avisarte.
-Sin ver una cv ¿como sabes que tiene humedades?
-¿cuanto cuesta traer una cv desde las Bretañas?, ¿aún así gana dinero?
-la cv ¿tiene volante?
-Si está preparada para circular en España ¿que hace allí?
este tipo de cosas, y, una cosa importante, todos los correos sin ningún teléfono de contacto...
Ganga hay, pero estas no lo son.
Perdona que no mire ahora los enlaces que has puesto, estoy en otras cosas. Pero te adelanto que los que debéis decidir sois vosotros, después de verla y tocarla...
ÉSte también me llama la atención:
MIL ANUNCIOS.COM - Canada catusa 4,00 (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/canada-catusa-4-00-4185722.htm)
Gracias Aunnolose,
los enlaces no los pongo para que decidáis por nosotros, sino para que nos digáis cuál veis claramente que es un timo, cuál tiene un precio elevado para la basura que es, o cuál tiene un precio acorde a la basura que es,jejeje, o qué modelo es malísimo...
Yo por mí me cogía cualquiera de esos, pero claro no tengo ni idea, me la colarían enseguida :(
Gracias por aclararme lo del español-maquina, jajajaja
Aunolose
02/07/2009, 00:26
Mira algunos ejemplos de timos.
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/24680-no-es-un-poco-barata.html#post574359
Por cierto, tuve una Moncayo 330 con muchos años y estaba en perfecto estado, todo depende de las manos por las que haya pasado, en fotos tiene buena pinta, pero hay que verla y tocarla. Prueba todo lo que se te ocurra que se tenga que probar, la bomba del agua, la cocina el frigo, calefacción si tiene...
Mira, son caravanas muy antiguas y , hasta que no las veas, no sabras si merecen la pena o no.
Si están muy estropeadas y no sirven para rutear... y esas cosas.
en las que has puesto, no detecto ningun timo a simple vista...
Gracias Aunnolose,
los enlaces no los pongo para que decidáis por nosotros, sino para que nos digáis cuál veis claramente que es un timo, cuál tiene un precio elevado para la basura que es, o cuál tiene un precio acorde a la basura que es,jejeje, o qué modelo es malísimo...
Yo por mí me cogía cualquiera de esos, pero claro no tengo ni idea, me la colarían enseguida :(
Gracias por aclararme lo del español-maquina, jajajaja
Yo no veo timo en estos anuncios, pues son caravanas que ya tienen sus años. :)
augalevada
02/07/2009, 11:12
Mira, son caravanas muy antiguas y , hasta que no las veas, no sabras si merecen la pena o no.
Si están muy estropeadas y no sirven para rutear... y esas cosas.
en las que has puesto, no detecto ningun timo a simple vista...
La verdad que son muy viejas para lo que piden.
augalevada
02/07/2009, 11:15
ah y éste es mi preferido:
MIL ANUNCIOS.COM - Moncayo viena 4.10 (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/moncayo-viena-4-10-7396923.htm)
Mira esta.
Caravanas Europeas (http://www.caravanaseuropeas.net/v2/detalle.asp?PK=509)
sinpiquetas
02/07/2009, 12:27
Veo que te animas, de los anuncios que pones los enlaces solo veo aceptable (y hay que verlas) las bambinas... ojo con estas, ligeras, duras como martillos en manteca, pero... siempre hay un pero, que no sobrepaséis el 1,80 de altura, si es así la cama os vendrá demasiado corta.
Protocolo para ver una caravana usada... (las que pones están a un pelo para pasar de viejas a históricas).
Suelo... que no se hunda
Humedades
Estado de las ventanas... en caravanas antiguas es imposible encontrar ventanas de repuesto.
Solidez, con las patas echadas mover enérgicamente desde los asideros, si se mece como un palio ó escuchas crujidos... ni la mires, está “lista de papeles”.
Las plegables, consultar con los compañeros expertos en la materia (tiene su propio subforo) los elementos mecánicos para estas caravanas ya no se encuentran y se tendrían que hacer por encargo.
La verdad que son muy viejas para lo que piden.
Sí, ¿verdad? Entonces me viene saber bien eso para regatearles y que bajen el precio:blob5:
Veo que te animas, de los anuncios que pones los enlaces solo veo aceptable (y hay que verlas) las bambinas... ojo con estas, ligeras, duras como martillos en manteca, pero... siempre hay un pero, que no sobrepaséis el 1,80 de altura, si es así la cama os vendrá demasiado corta.
Protocolo para ver una caravana usada... (las que pones están a un pelo para pasar de viejas a históricas).
Suelo... que no se hunda
Humedades
Estado de las ventanas... en caravanas antiguas es imposible encontrar ventanas de repuesto.
Solidez, con las patas echadas mover enérgicamente desde los asideros, si se mece como un palio ó escuchas crujidos... ni la mires, está “lista de papeles”.
Las plegables, consultar con los compañeros expertos en la materia (tiene su propio subforo) los elementos mecánicos para estas caravanas ya no se encuentran y se tendrían que hacer por encargo.
¿Veis como había muchos consejos aún por darme? jajaja
Me ha venido de perlas esto, para saber que los modelos que he visto son muy antiguos (no tenía ni idea), y para saber esos truquillos.
Es que también por el precio que tienen no puedo pedir mucho no? en los anuncios hay o esas históricas, o ya de 3000 euros para arriba, y no tengo pasta.
Una cosa, los estabilizadores, ¿son muy caros? porque me temo que ninguna los tiene y tendría que comprarlos.
MIL GRACIAS, me estáis ayudando muchísimo (bueno a mí, a mi marido y a mi hija de 3 añitos, que también os lo agradecerá, todo lo que hacemos va encaminado a que disfrute ella más que nosotros).
Por cierto, ¿cuáles son las caravanas plegables? de los anuncios que he puesto, ¿hay alguna plegable? no tenía ni idea...
Otro favorcito... ¿podríais decirme webs donde vengan reflejados los modelos nuevos de las marcas de caravanas? es que decís que todas las que he puesto son antiguas casi históricas, pero son marcas actuales, y los modelos no se distinguen a no ser que las de ahora sean kilométricas, porque una MONCAYO 4.10 seguirá llamándose así en los modelos nuevos no? o ahora se llaman 4,90?
Es para no daros mucho más la lata y saber reconocer por mí misma los que están antiguos...
gracias!
sinpiquetas
02/07/2009, 15:12
Por partes;
Estabilizadores... entre 200 y 300... y pico, depende de la marca y el modelo (acorde al peso de la caravana)
Plegables... una de las que pones es semi-plegable ó de techo extendido, hace años que no se producen, pero en el mercado de ocasión “habelas... haylas”.
Las denominaciones 410, 330, etc se refieren al largo -aproximado- de la caravana, es simplemente un recurso comercial para diferenciar los diferentes tamaños de cada serie.
Marcas, por ejemplo Hergo y Catusa ya no existen, Moncayo, creo que ha retomado la producción de caravanas pero se ha tirado unos años produciendo solo autocaravanas.
En general, salvo excepciones, personalmente descartaría caravanas con más de diez años... ya se que hay Knaus con quince que están muy bien, no obstante, las caravanas tienen muchos elementos de plásticos que se degradan con el sol y el problema -aparte del precio- es localizarlos con series tan antiguas.
Como siempre hay excepciones, aparte de la mencionada Knaus, las Adria de la serie Optima (antes de la guerra de Yugoslavia) se mantienen muy bien y estaban adelantadas a su tiempo, por lo que a distribuciones y aerodinámica tienen poco que envidiar a las modernas, en estos casos y si el precio es lógico merece la pena hacerle algunos arreglillos.
Aunolose
02/07/2009, 16:22
antiguos son todas las que has visto...
Yo discrepo con sinpiquetas, y les doy una oportunidad, siempre viéndolas antes, a las más viejecillas. También discrepo en lo de las marcas, con esos años, si se tenía que caer un armario, se ha caído ya y lo han vuelto a poner, en knaus, en Optima, en Sun Roller, en cualquiera... y eso se ve, porque está sujeto con una escuadra, por ejemplo, en vez de ir atornillada a la pared.
El presupuesto es limitado, y la oferta también, pero no desesperes.
Aunolose
02/07/2009, 19:48
He visto las que has puesto y la verdad si que son antiguas, si..., quizá por haber probado una, solo me gusta la Moncayo...,
Otra opinión, como tal, cuestionable: ya que vas a cargar con el trasto detrás, que tenga WC, aunque sea uno portátil.
Ainch... qué desilusión me llevo... pero agradezco vuestros consejos, prefiero la verdad sin tapujos, a llevarme el chasco por mí misma.
Lo que voy a hacer es mirar y remirar las que me gusten, y si veo que están apañadas y que están fuertes, la cojo. Porque total, va a estar en una parcela, si la tengo que mover será cerca, no para ir muy lejos, y una vez al año si acaso.
Tampoco me importa si no puedo usarla luego mucho (si me ha costado barata claro) porque me viene bien también para tenerla en la parcela (tengo un huerto y muchos árboles frutales y viene bien tener algo allí donde cobijarse y tumbarse un poco, que ya sabéis cómo cansa cultivar:().
Gracias mil por aclararme todas mis dudas, sois unos soles.
Seguiré pendiente de vuestras respuestas por si acaso...
Ah! podríais decirme los modelos que son menos viejos? no digo los actuales, que para esos se me escapa el presupuesto, pero sí los que no son taaaaan arcaicos...
Ahhh, ¿veis? tenía otra pregunta...
lo de "nevera trivalente" ¿qué significa?
sinpiquetas
02/07/2009, 21:27
Ahhh, ¿veis? tenía otra pregunta...
lo de "nevera trivalente" ¿qué significa?
Que funciona a gas, a 220v y 12v. esta última solo mantenimiento no enfría mucho.
Aunolose
02/07/2009, 21:58
Bueno, una cosa está clara, con ese presupuesto, compres lo que compres, la compra la amortizas pronto, ¿cuanto se devalúa una cv con 20 años, un año después? ¿nada? si sois manitas de un año a otro hasta puedes sacarle dinero (pero no mucho, no te engañes :D )
Un estabilizador puede estar entre los 300 eu. mas ponerlo.
Gracias!
Y entonces qué debo buscar en una nevera, que vaya a 220v? o a gas? qué es mejor? me interesa que enfríe bien.
Y... ¿aguanta bien el calor una caravana? es decir, ¿se reseca mucho la pintura y los cristales? ¿se calienta mucho por dentro?
gracias!
p.d.: a quien quiera que le asesore sobre bulldog francés (raza de perros) que me lo diga, que en caravanas soy una mastuerza pero en la raza de bulldog francés soy una experta, soy criadora, y ya que estáis ayudándome tanto, os puedo asesorar.
sinpiquetas
05/07/2009, 21:29
Y entonces qué debo buscar...
La nevera va a los tres sistemas, por eso es trivalente, todas las que se instala en caravanas y autocaravanas son así, con el objeto de utilizar la fuente de energía disponible en cada momento.
Mírate la excelente página de nuestro compañero José Luis El Mundo de la Caravana (http://lacaravana.webcampista.com/) verás todas las características de aislamiento térmico, como funcionan los frigoríficos, etc. etc.
trotacaminos
05/07/2009, 22:10
Gracias!
Y entonces qué debo buscar en una nevera, que vaya a 220v? o a gas? qué es mejor? me interesa que enfríe bien.
Y... ¿aguanta bien el calor una caravana? es decir, ¿se reseca mucho la pintura y los cristales? ¿se calienta mucho por dentro?
gracias!
p.d.: a quien quiera que le asesore sobre bulldog francés (raza de perros) que me lo diga, que en caravanas soy una mastuerza pero en la raza de bulldog francés soy una experta, soy criadora, y ya que estáis ayudándome tanto, os puedo asesorar.
Pues yo te asesoraría que no pongas las caravanas que has puesto en los enlaces, cerca de lo perritos esos galos, que la devoran, por cierto, casi todas rebasan los 30 años, por lo tanto históricas.voy a ver si te puedo hacer un resumen gráfico por edades y antigüedad.
http://www.caravanasusadas.com/fotos-caravanas/1613_1.jpg
Anuncios venta de caravanas y autocaravanas - caravana en malaga (http://www.webcampista.com/ocasion/showproduct.php/product/1422/cat/6)
http://www.caravanasusadas.com/thumb.php?image=fotos-caravanas/1334_1.jpg&w=200
Caravana Adria 390 en Murcia (http://www.caravanasusadas.com/caravana-adria-390-1334.php)
http://www.caravanasusadas.com/fotos-caravanas/foto-caravana-roller-roller-yet-economica-2009-2358_1.jpg
Caravana Roller Roller yet economica 2009 en Sevilla (http://www.caravanasusadas.com/caravana-roller-roller-yet-economica-2009-2358.php)
http://www.caravanasusadas.com/thumb.php?image=fotos-caravanas/1956_1.jpg&w=200
Caravana Abbey Club 430 tn en Murcia (http://www.caravanasusadas.com/caravana-abbey-club-430-tn-1956.php)
http://www.caravanasusadas.com/fotos-caravanas/1491_1.jpg
http://www.caravanasusadas.com/fotos-caravanas/foto-caravana-dethleffs-gacela-2163_1.jpg
Caravana Dethleffs Gacela en Murcia (http://www.caravanasusadas.com/caravana-dethleffs-gacela-2163.php)
http://www.caravanasusadas.com/fotos-caravanas/foto-caravana-caravelair-486-ambiance-style-ahorra-2700-med-2253_1.jpg
Caravana Caravelair 10%descuento 486 ambiance style estrÉnala!! en Murcia (http://www.caravanasusadas.com/caravana-caravelair-10por-cientodescuento-486-ambiance-style-estrenala-2253.php)
Luego te puedes encontrar esta por el precio que pone, yo personalmente, ni la compraría ni pagaría los que piden.
http://www.caravanasusadas.com/thumb.php?image=fotos-caravanas/1591_1.jpg&w=200
Caravana Hymer Nova 2009 en Sevilla (http://www.caravanasusadas.com/caravana-hymer-nova--2009-1591.php)
Trotacaminos, mil gracias por asesorarme en lo de las antiguayas estas, necesito de veras esta información.
En cuanto a mis perritos galos, no te preocupes, son super buenos y no destrozan nada de nada. En casa no se me suben al sofá y sólo muerden cosillas cuando son cachorros o están muchas horas solos. De adultos ya no suelen hacer daño a nada, siempre que no se les exponga a situaciones de estrés como estar muchas horas solos o aburridos. Tengo hasta un huerto en el campo y ni lo tocan.
Así que no te preocupes que si me compro finalmente una caravana (a este paso parece que nunca, jajaj) no le harán daño ninguno, la disfrutarán conmigo y con mi hija.
Edito porque la info que me has puesto no me indicas exactamente las edades de las caravanas, ¿las has puesto de más viejas a más actuales?
Es que el problema que tengo más grave es que si me dicen un precio, y me gusta la caravana, no tengo ni idea de si me la están colando o no. ¿En la ficha técnica se ve el año de la caravana?
Por ejemplo, la ROLLET JET es actual o antigua? y la ADria 390?...
trotacaminos
05/07/2009, 22:31
Trotacaminos, mil gracias por asesorarme en lo de las antiguayas estas, necesito de veras esta información.
En cuanto a mis perritos galos, no te preocupes, son super buenos y no destrozan nada de nada. En casa no se me suben al sofá y sólo muerden cosillas cuando son cachorros o están muchas horas solos. De adultos ya no suelen hacer daño a nada, siempre que no se les exponga a situaciones de estrés como estar muchas horas solos o aburridos. Tengo hasta un huerto en el campo y ni lo tocan.
Así que no te preocupes que si me compro finalmente una caravana (a este paso parece que nunca, jajaj) no le harán daño ninguno, la disfrutarán conmigo y con mi hija.
Edito porque la info que me has puesto no me indicas exactamente las edades de las caravanas, ¿las has puesto de más viejas a más actuales?
Es que el problema que tengo más grave es que si me dicen un precio, y me gusta la caravana, no tengo ni idea de si me la están colando o no. ¿En la ficha técnica se ve el año de la caravana?
Si, están puestas de mas antigua a mas actual.
Si que figura el año de fabricación en la ficha técnica, pero pasados 15 años, la edad no importa tanto, como te han dicho ya, sino la conservación, si ha dormido en la intemperie, bajo techado, etc...
Lo que debes hacer si no lo has e¡hecho ya, es ir viendo cosas, así iras adquiriendo experiencia por ti sola, y una cosa que no te debe de preocupar, es que poca gente acierta con la caravana de sus sueños a la primera.
Sí, Trotamundos, en esta semana tenemos previsto ir a ver caravanas a un vendedor, para irnos "haciendo ojo".
Lo malo es que se nos va a notar demasiado que somos novatos:cry:
Ya os diré a ver cómo ha ido la cosa...
Ooooh madre mía, hoy fuimos a ver un vendedor que tiene muchas caravanas, pero sólo tenía 2 baratas, y costaban 5000 euros (de segunda mano!!!), una Moncayo y otra Burstner (desconozco el modelo concreto, pero dijo que ambas pesaban 900 kgs). Y la verdad es que las vimos por curiosidad y ¡¡¡ohhh!! me he enamorado.
Pero claro no puedo comprarlas porque se me pasan de precio, pero madre mía, me hubiera quedado allí metida, jajajaja.
Ambas eran de 5 ó 6 plazas creo. Una tenía 3 literas. Las dos tenían su wc y todo. Una de ellas parecía tener humedades por un lado porque la madera estaba algo hinchada.
Bueno ni por asomo íbamos a comprarlas porque se nos pasaba de presupuesto pero... ¿qué hago ahora que estoy totalmente picada con una caravana y no tengo pasta suficiente? jajajaja
Lo dicho, me han encantado, soy una clienta fácil, me la van a colar seguro:pale::neutral: jejeje
Aunolose
07/07/2009, 16:35
Rosen, si tiene humedades descartala, muchas virtudes debe tener para pagar 5000 Euros por ella.
Cuidado con los pesos y los tres ambientes.
Pero claro no puedo comprarlas porque se me pasan de precio, pero madre mía, me hubiera quedado allí metida, jajajaja.
Bueno ni por asomo íbamos a comprarlas ...
Aunnolose no te preocupes, tengo claro que ésas no iba a comprarlas ni de broma, pero es que ha sido mi primera experiencia con una caravana, y eso marca... jajaja:blob5:
Jose Luis
07/07/2009, 17:53
Pues no te quiero decir nada si te metes en una caravana nueva... por ejemplo Fendt Diamant Vip
http://www.fendt-caravan.de/weiterebilder/g_dia_vip_woh1a.jpg
:) :) tienen que llamar a los Geos para sacarte de ella :) :)
aaaaaggggggg oiggggggggg ayyy omá qué ricaaaaa
p.d.: ¿cuántos años de hipoteca tiene eso? jejeje
Jose Luis
07/07/2009, 19:10
aaaaaggggggg oiggggggggg ayyy omá qué ricaaaaa
p.d.: ¿cuántos años de hipoteca tiene eso? jejeje
Nada, mujer esa es barata...:D
http://www.tierracaravanas.com/imagenes/caravanas/fendt/diamant-vip.jpg
solo 32.700 € ... FENDT DIAMANT VIP 650 DFS MODELE 2009 - Annonces gratuites Caravanes Fendt (http://www.zone-annonces.net/annonces/Caravanes-Camping-car/Caravanes-Fendt/annonce-132602.html) ....:occasion9:
Jose Luis
07/07/2009, 19:12
Mira este vídeo... esta en alemán pero tu solo mira...
Videonyhed 2009: Fendt Diamant VIP 700 TGC (2009 model) (http://www.campingdanmark.dk/Videonyhed-2009-Fendt-Diamant-VIP-700-TGC-2009-model-.html)
No seas malo... no voy a mirar:(
Ainch... ¿miro?... no no, no me fio, que se me van a poner los dientes como una vampiresa...
Jose Luis
08/07/2009, 11:16
No seas malo... no voy a mirar:(
Ainch... ¿miro?... no no, no me fio, que se me van a poner los dientes como una vampiresa...
Rosen.... dicen que soñar es gratis.... :)... ¿que crees que a mi no se me cae la baba mirando estas maquinas?.... pero como mi director del banco no me deja entrar en la sucursal, por si le pido dinero, no hay peligro....:)
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