Ver la versión completa : Pregunta ¿Tienes una Scenic? ¿Que caravana llevas?
Hola a todos/as,
si hace poco tiempo que estais por este foro ya conocereis mis dudas. La pregunta mia surge cuando te enamoras de una caravana que en principio no la puedes remolcar, y digo en principio porque segun papeles si puedo, gusto pero puedo. ¿ Que opinais? ¿Cual es vuestra experiencia de caravanistas Scenicos intrepidos?.
Renault Scenic 1.9 Dci 120cv + posible Fendt 510 TFKM (PMA 1300) ó posible LMC 513 MDK (PMA 1200)
Aunolose
08/07/2009, 01:02
Si la MMA de la cv es de 1300, vigila la tara del coche, con el mío, también scenic, te hace falta el E ya que pesa 1250k, es gasolina.
Tengo una 426, el interior mide 450, nunca me preocupo de saber lo que mide por fuera, pero te digo que yo no me arriesgaría a remolcar una 510, y menos una Fendt, que con todos los accesorios debe pesar un web.
thornberry
08/07/2009, 01:23
Yo tengo un Gran Scenic 1.9 dci. 130 cv. de 7 plazas y llevo una Caravelair Antarés Luxe 426, con 1.000 kg de MMA.
El Gran Scenic tiene un MMA remolcable con freno de inercia de 1.300 kg. y una MMA de 2.195 kg...
La verdad es que tira muy bien de esta caravana, de las que tu propones, seguro que va bastante más justo, pero como legal, vas legal...
el maestro
08/07/2009, 01:32
Yo tengo un scenic 2.0 diesel 150 cv y una cv caravelair antares 486 y el coche tira muy bien de la cv. Un saludo.
Si la MMA de la cv es de 1300, vigila la tara del coche, con el mío, también scenic, te hace falta el E ya que pesa 1250k, es gasolina.
Tengo una 426, el interior mide 450, nunca me preocupo de saber lo que mide por fuera, pero te digo que yo no me arriesgaría a remolcar una 510, y menos una Fendt, que con todos los accesorios debe pesar un web.
¿Como dices? ¿carnet E? . ¿En que circunstancias hace falta? ah! y perdona, muchas gracias por tu respuesta.
Yo tambien tengo un Gran Scenic 1.9 dci. de 120 cv. de 7 plazas con una MMA de 2.195 kg. y llevo una Adria mod. Adora 542 PK que tiene una MMA de 1.250 kg.
Como verás no es que vaya sobrado 2.195 + 1.250 = 3.445 kg. pero el coche se comporta bastante bien a velocidades normales (80 - 90 km) nunca paso de 100.
Además en cuanto engancho la caravana, soy de esos que no tienen prisa, ni quien se la meta (me refiero a la prisa) si hace falta se para a hacer noche y se continua al día siguiente.
Saludos.
angel-rutero
08/07/2009, 08:32
Mi coche es el 1.9 dci de 120cv también, la versión de cinco plazas (creo que la diferencia con el de siete rondaba los 100kg). La verdad es que tira muy bien de mi caravana a pesar de que el peso que de la Knaus Sport 400 LKK tiene que ser superior al que reza en la ficha técnica por varios motivos.
En Knaus te ofrecen un pack completísimo por unos miserables 200 ó 300€, con una serie de opciones muy atractivas, pero que nadie cae en que una vez instaladas, están fuera del peso que dice en la ficha técnica.
Así que a la TARA de 875kg tendría que añadirle el peso del microondas, del depósito de aguas limpias fijo, del TrumaVent, de la media mosquitera de la puerta, de la claraboya grande y no me acuerdo de si había alguna cosa más... Yo además la he cargado con algunos extras más como la bombona de propano, la rueda de repuesto (que tampoco venía de serie), la batería, el movedor y el toldo. Pero además hay que tener en cuenta que el coche también va a tirar de algo de ropa, menaje y los depósitos a media carga...
A pesar de ello, insisto en que este Scenic con esta caravana, hace que el conjunto sea bastante equilibrado y su motor, que según los bancos de potencia de las revistas del sector da 131cv, es de lo más agradecido, en los puertos duros de montaña, a veces, para superarlos a 80km/h, hay que bajar hasta tercera, pero son momentos muy, muy puntuales, lo normal es que puedes circular a esa velocidad en cuarta y en sexta si vas llaneando y quieres mantener cruceros no recomendables... Yo tampoco paso de 100, pero lo normal es 90 de media y en quinta.
Resumiendo, con la experiencia que tengo con el peso y Knaus, no compraba la Fendt (con la fama de pesadas que tienen), siempre, aunque no te lo propongas expresamente, acabas cargando la caravana con extras... La mía ha pesado en báscula 1230kg sólo con lo justo para pasar un fin de semana fuera.
mucha cv para la scenic en cuestion de pesos , desde mi punto de vista
Aunolose
08/07/2009, 11:05
¿Como dices? ¿carnet E? . ¿En que circunstancias hace falta? ah! y perdona, muchas gracias por tu respuesta.
Es posible que solo pueda darse el caso en el gasolina.
La MMR c/f es de 1300, y la Tara 1250, esos 50 kilos de diferencia hace que si el remolque pesa más de 1250k de tara, te hace falta el E, pues la MMA del remolque es mayor que la tara del tractor, es una de las excepciones del E.
Pero por esa parte no creo que tengas problemas, pues los diesel pesan más que los gasolina, con solo 50 kilos más ya estas fuera de ese supuesto.
Aún así me parece mucha cv, no hablamos de Caravelair o Sterkeman, que son ligeras por espartanas (en las gamas básicas) sino de Fendt, que incluso en las gamas bajas tiene de "to", y eso también pesa, 20 de aquí, 40 de allá, 10 del otro lado...
Legalmente la podrás llevar, pero si te decides ves con mucho cuidado. Me parece que uno de los accesorios de Fendt actuales es el ATC, algo es algo para aportar más seguridad al conjunto.
pues yo tengo un scenic 1.9 140cv y tengo una caravelair 400 antares y la verdad de maravilla como si no llevara na
gersansi
08/07/2009, 12:04
Yo tengo una scenic de 120 cv de mma 2010 kg. Y engancho una Bustner averso 500 tk de mma "1060" y la verdad es que no me puedo quejar. Yo en autopista voy a una media de 90 y va bien.
Un saludo.
frutossecos
08/07/2009, 21:15
Nosotros tambien tenemos una scenicII 1.9 de 120cv. desde hace 3 meses tenemos una caravana plegable PMM750kg y se arrastra muy bien . El Sábado nos vamos a Alemania, al final decidimos ir por autopistas de peaje para poder ir a 120km/h y como es la primera vez que hacemos un viaje tan largo con ella, pues para curarnos en salud.........aahhh como nuestra batería al parecer salio muy buena, tiene 5 años y un mes, hoy compre una nueva y la llevaré de repuesto por si las moscas......
Aunolose
08/07/2009, 21:25
Mi primera batería me duró 5 años y 4 meses :D ahora estoy en la segunda, espero que dure lo mismo...
Hola, nosotros hemos tenido la Fendt 410 QK... con ese coche no remolcaría la Fendt 510
Yo tambien tengo un Gran Scenic 1.9 dci. de 120 cv. de 7 plazas con una MMA de 2.195 kg. y llevo una Adria mod. Adora 542 PK que tiene una MMA de 1.250 kg.
Como verás no es que vaya sobrado 2.195 + 1.250 = 3.445 kg. pero el coche se comporta bastante bien a velocidades normales (80 - 90 km) nunca paso de 100.
Además en cuanto engancho la caravana, soy de esos que no tienen prisa, ni quien se la meta (me refiero a la prisa) si hace falta se para a hacer noche y se continua al día siguiente.
Saludos.
Jsomoza, tu caravana tiene un PMA real de 1500 kg, según el fabricante. Los 1250 kg de la ficha técnica española es un cuento chino que podría llegar a darnos un disgusto en forma de accidente, sobre todo si decidimos creernos los que pone la ficha.
En la propia página de What Tow Car puedes comprobar que el cálculo que hace para tu cojunto es de 4 estrellas rojas, lo que significa que sí, que con el motor que tines puedes llegar a circular con facilidad a 80 o 90, pero que vas con uina caravana con un peso real muy superior al que te permite tu coche.
Deberíamos ser más conscientes de lo que llevamos en realidad, no sobre los papeles y tenerlo en cuenta también al dar un consejo.
:wave:
Hola a todos/as,
si hace poco tiempo que estais por este foro ya conocereis mis dudas. La pregunta mia surge cuando te enamoras de una caravana que en principio no la puedes remolcar, y digo en principio porque segun papeles si puedo, gusto pero puedo. ¿ Que opinais? ¿Cual es vuestra experiencia de caravanistas Scenicos intrepidos?.
Renault Scenic 1.9 Dci 120cv + posible Fendt 510 TFKM (PMA 1300) ó posible LMC 513 MDK (PMA 1200)
Aunque por motor te valga, en realidad el chasis de ese coche no está preparado para engancharle los más de 1500 kg que pesan en realidad cualquiera de las caravanas que citas. Mira los datos técnicos que ofrece cada fabricante en su web oficial, no lo que te digan que pone la ficha técnica española.
Yo en tu lugar no me metería en una caravana tan pesada con ese coche, o cambias de coche o mira una caravana que no sobrepase EN REALIDAD los 1300 kg en orden de marcha.
:wave:
Jsomoza, tu caravana tiene un PMA real de 1500 kg, según el fabricante. Los 1250 kg de la ficha técnica española es un cuento chino que podría llegar a darnos un disgusto en forma de accidente, sobre todo si decidimos creernos los que pone la ficha.
En la propia página de What Tow Car puedes comprobar que el cálculo que hace para tu cojunto es de 4 estrellas rojas, lo que significa que sí, que con el motor que tines puedes llegar a circular con facilidad a 80 o 90, pero que vas con uina caravana con un peso real muy superior al que te permite tu coche.
Deberíamos ser más conscientes de lo que llevamos en realidad, no sobre los papeles y tenerlo en cuenta también al dar un consejo.
:wave:
Sabio consejo... mas claro agua
frutossecos
09/07/2009, 00:20
El enganche que nos han puesto en la Renault puede arrastrar hasta 1300kg, eso pone en la ficha tecnica del vehículo.
Aunolose
09/07/2009, 01:05
El enganche que nos han puesto en la Renault puede arrastrar hasta 1300kg, eso pone en la ficha tecnica del vehículo.
Los que no somos partidarios de meterle tanto peso detrás al coche no lo decimos porque "los hierros" del enganche se vayan a romper, o que el motor se vaya a gripar, no, al menos yo no, nos referimos al momento de tener que dominar el peso real de la cv, en cuesta abajo, por ejemplo, o ante un extraño de la cv por un exceso de viento, al salir de un túnel, al adelantar a un camión, al ser adelantado por una furgoneta de reparto...
frutossecos
09/07/2009, 08:29
Lógico, todo tiene un sentido, nosotros tampoco entendemos, que una gran mayoria cuando se va de viaje se lleva media casa dentro.....sólo hay que ver en un Camping todo lo que sacan de ellas.
No se dan cuenta lo peligroso que eso puede resultar en un momento crítico...........
owockadoy
09/07/2009, 12:27
Sunfu, yo ya he pasado por eso. Y no lo recomiendo.
Tengo un Saphir 510 TFK que no lleva frigorífico grande ni aire acondicionado y he tirado de ella con un C5 110 HDI. Estaba mejor de lo que vas a estar tú y no se lo recomiendo a nadie.
La caravana que te vas a comprar, según la sacas del concesionario, ya pesa más que la PMR de tu coche. Y lo que es peor, probablemente pesa más que tu coche.
Y te lo digo con certeza, no con estimaciones: pesé mi conjunto en una báscula.
Esas caravanas que propones, para llevarlas con seguridad, necesitas un coche que te obligue a sacar el permiso B+E. Lo demás es engañarse uno mismo.
PD: Ahora tengo el B+E y un coche mucho más pesado.
Yo tngo una Scenic y mueve la caravana sin enterarse............es que la caravana sólo pesa 540 kilos................
frutossecos
09/07/2009, 20:31
alanjo.......la tuya y la nuestra en comparación, son una kaka....jajajaja....pero con el resultado como si fuera kaká...jajaja.....ya la tenemos preparada para salir Richtung Deutschland pasado mañana....3 semanas en un Camping cerca de Freiburg......mi tipo de humor es más bién alemán, por eso hago tan buenos amigos....jajajaja.......que bien lo vamos a pasar.
Saludos
Pues a pasarlo bien; estuvimos en Friburgo hace unos años y una zona muy guapa y tranquila. Al lado de la catedral de Friburgo hay un mercado en el que comí las mejores salchichas de mi vida.
A nosotros nos quedan todavía unos cuantos días para arrancar..
A ver si un día tomamos un café aprovechando un viaje mio a Cantabria.
frutossecos
09/07/2009, 22:42
No llevamos comida....el lunes compraremos de forma compulsiva todo lo que nos gusta...también salchichas y el vino blanco Riesling y el vino de manzana...cerveza no, pues esa la hay aqui también......y mucha bicicleta y mucho pizzarinnn....jajaja.....que es bueno para quiar las arrugas...jejeje...
A partir del 4 de agosto estaré nuevamente en la prehistoria....así que cuando puedas.
Saludos
angel-rutero
09/07/2009, 23:26
Mi primera batería me duró 5 años y 4 meses :D ahora estoy en la segunda, espero que dure lo mismo...
Yo también acabo de cambiar la batería del Scenic con 5 años y 6 meses :blob5:
angel-rutero
09/07/2009, 23:28
Frutossecos, que tengas un buen viaje... No nos veremos en Friburgo porque no coinciden las fechas, pero nosotros estaremos más de 15 días entre esta y Colmar... ¡Que ganas tenemos también!
frutossecos
10/07/2009, 08:53
Compre en feuvert la bateria nº 7, 70ah 85 euros la llevo en el maletero por si acaso.
Estaremos en el camping Tunisee, ideal para nosotros ya que se puede ir en bici hasta freiburg y Gundelfingen y en coche todo a mano. En los camping del centro si suele haber muchos españoles, mas bién catalanes.
Que ganas tenemos de que llegue mañana......trabajo hasta la 13h y a las 14h ...pista....por Irún...1350km.
Saludos
pues yo llevo lo de la firma y me va genial la verdad
grand scenic 1.9 dci 130cv+ hobby 495uk
pues yo llevo lo de la firma y me va genial la verdad
grand scenic 1.9 dci 130cv+ hobby 495uk
Estás en el mismo caso que el forero Jsomoza, que ya ha posteado antes en este mismo hilo: aunque te sorprenda, tu caravana pesa más que lo que tu coche está homologado para remolcar. Te da la sensación de que vas bioen porque tienes 130 cv para remolcar, pero en cuanto a pesos reales puedes ir comprometiendo tu seguridad. El fabricante da para tu caravana una MMA de 1400 o 1500 kg, según opciones, es decir, puede llegar a pesar más que el coche en vacío. Este es el resultado del conjunto que llevas:
Renault and Hobby
</B>The towing capability for the Renault Grand Scenic II - 1.9 dCi
with a Hobby De Luxe 495 UK:
Your Hobby is 100 kg too heavy for this car!!!!
http://www.whattowcar.com/images/ster/rood40.gif
Performance on levelled roads
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Top speed
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Usability 6th gear
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Acceleration and take overPerformance in mountainous regions
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/5sterren.gif Driving on steep roads
Renault Grand Scenic II - 1.9 dCi (92 kW/123 bhp)
Date of manufacture: january 2006 - september 2006
According to our data (in the Netherlands) this Hobby is 100 kg too heavy for the Renault. Please check the maximum towing limit in your own country.
86%
1400 kg 1630 kg
The match between car and caravan is perfect in accordance with a mix of European standards. However, according to the British Towing Code the percentage (loaded caravan / kerbweight tow car) is 86%.
The towing performances of this Renault with your Hobby are good (performance index = 98 km/h or 61 mph).
You may expect rather lively performances from this outfit. On flat roads you can come along adequately, in which case top gear is applicable under favourable circumstances.
On motorway inclines you will be able to come along quite nicely. On steep roads you have more than sufficient power to keep going. On hill starts there will be sufficient power to get going, provided the wheels have traction.
Aunque creas que vas bien, no es un conjunto que deba aconsejarse.
:wave:
fuoristrada
11/07/2009, 13:58
mucha cv para ese coche,es mi opinion
Sunfu, yo ya he pasado por eso. Y no lo recomiendo.
Tengo un Saphir 510 TFK que no lleva frigorífico grande ni aire acondicionado y he tirado de ella con un C5 110 HDI. Estaba mejor de lo que vas a estar tú y no se lo recomiendo a nadie.
La caravana que te vas a comprar, según la sacas del concesionario, ya pesa más que la PMR de tu coche. Y lo que es peor, probablemente pesa más que tu coche.
Y te lo digo con certeza, no con estimaciones: pesé mi conjunto en una báscula.
Esas caravanas que propones, para llevarlas con seguridad, necesitas un coche que te obligue a sacar el permiso B+E. Lo demás es engañarse uno mismo.
PD: Ahora tengo el B+E y un coche mucho más pesado.
Muchas gracias por tu opinión y tu sinceridad. Perdoname pero ¿que tal te va la Fendt? ¿Estas contento con el resultado?¿Que opinión tienes acerca de esta cv y de su relación calidad/precio?. Mucha pregunta, no!!!!!
Gràcias de nuevo
marsu-pilami
14/07/2009, 10:20
Hola
Yo llevo un Grand Scenic 1,9 dci 120 cv de tara = 1530 kg, MMA= 2195 kg y MMR = 1300
Enganche urbeni de MMR = 1300 kg y max carga vertical = 75 kg
Caravana TEC Tour 520 GK de tara = 1150 kg y MMA = 1300 kg
En whattowcar.com obtengo 4 estrellas verdes con un ratio de peso del 71%.
Nunca paso en llano de 90 km/hr en 5ª velocidad; aunque me dá la sensación que el coche puede ir a más velocidad.
El conjunto es estable, aunque obviamente, desde dentro del coche se nota que vas tirando de una caravana grande.
Saludos
Nosotros tenemos un Scénic 5 plazas de 105 cv.+ Adria Altea 452 pk.
No vamos sobrados y es cuestión de ir con mucha prudencia. No llevamos avancé (toldo si) y lo justo para las vacaciones. Maletas en el coche.
Cuando nos compramos el coche llevábamos un carro tienda y no pensamos en la caravana. Cuando nos cambiemos el coche ahora tendremos en cuenta la caravana y escogeremos uno con mas potencia entre otras cosas.
Ya hemos tenido varias reparaciones con el Scenic. La bateria solo nos duró 3 años (sin caravana) y se han estropeado los elevalunas eléctricos uno después de otro.
Según el fabricante la caravana tiene 980 kg. de pma.
marsu-pilami
14/07/2009, 11:54
Ya hemos tenido varias reparaciones con el Scenic. La bateria solo nos duró 3 años (sin caravana) y se han estropeado los elevalunas eléctricos uno después de otro.
Según el fabricante la caravana tiene 980 kg. de pma.
Hola mats
Yo la batería la cambié a los 3 años y medio por si acaso.
Por lo que respecta a los elevalunas eléctricos: hubo un fallo generalizado de los mismos hará cosa de un par de años, pero renault asumió el error y realizó una OTS (reparación del problema en cuestión en concesionario oficial sin coste alguno para el cliente).
A mí me llamó atención al cliente de renault España y procedí a llevar el coche al concesionario y repararon el problema (cambiaban unas piezas de plástico del sistema de los elevalunas eléctricos que eran las que se rompían originando el problema)
Saludos
NOMADARIES
14/07/2009, 15:17
HOLA. me uno a este hilo, y os cuento mi experiencia.
Tenemos una Scenic 1,9 D de 120 cv, y remolcamos una Sun Roller 490, que tiene una longitud de 6,60 mts, incluida lanza, y una tara de 890 Kg, con un PMA de apx 1100kg.
Como ya habeis indicado en algun comentario anterior, Renault en su ficha técnica permite hasta los 1.300 Kg a este vehículo, lo que pasa es que cuando vamos de viaje , realmente no nos ponemos a pensar en todo lo que llevamos dentro..mesas plegables, toldo de invierno,utiles de cocina y otros menos útiles, y un sin fin de cosas....
Nuestra experiencia contando todo esto es que va muy bien a velocidades entre 90 a 100 , eso sí olvidate de la sexta, tan solo cuando hay viento lateral a estas velocidades hay que extremar la precaución, ya que te suele avisar haciendo la cuna en el remolque; por lo demás tanto en pedientes de subida o bajada, su respuesta es buena.
owockadoy
14/07/2009, 17:13
Muchas gracias por tu opinión y tu sinceridad. Perdoname pero ¿que tal te va la Fendt? ¿Estas contento con el resultado?¿Que opinión tienes acerca de esta cv y de su relación calidad/precio?. Mucha pregunta, no!!!!!
Gràcias de nuevo
Cuando nos encontramos con el conjunto y vimos lo desequilibrado que estaba sólo teníamos dos opciones: o cambiar de coche sacando el B+E o cambiar de caravana. Siendo la primera, la opción más costosa tanto en tiempo como en dinero.
Pues bien, ahora tengo el B+E, un coche más grande...y la misma caravana. No sé si ésto contesta tu pregunta :)
Yo siempre digo que a lo bueno uno se acostumbra rápido. y que ir de "arriba" para "abajo" es mucho más difícil que de "abajo" para "arriba". Por eso nos quedamos con la caravana.
Ahora también te lo digo, si pudiera volver atrás no me compraría la Fendt. Me compraría algo más pequeño y ligero (pero de verdad, no en papeles) aunque fuera de peor calidad.
Yo tenía un scenic, y el coche sufría con la caravana, y eso que no es pesada. Eso no lo noté hasta que cambiamos de coche, yo pensaba que iba mejor, pero el que tenemos ahora tira mucho más.
Los elevalunas rotos, claro está y la casa no se hizo cargo, lo mismo que el turbo, que tambien cascó y que nos dijeron en el taller que estaban fallando muchos, y que Renault quizá se haría cargo,pero no. Dio algunos problemas más. Supongo que los de ahora vendran mejor al menos en estos temas. De todas formas, una caravana ligera, que no tiene por qué ser muy pequeña es más aconsejable.
tonidelju
16/06/2010, 20:15
Bueno, pues yo me tengo que enfrentar este puente a llevar mi nueva Münsterland 513 de unos 1300kg, con una Scenic dti de 100 CV, no tengo más remedio si quiero aprovechar el puente de San Juan, por suerte sera un desplazamiento de 2,5 h, pero me han tumbado en el examen para la licencia B-96, y no me arriesgo a engancharla con el Mitxu grande (3030kg de MMA), se que voy a sufrir! mas cuando con el todoterreno vas como un rey, pero no me queda otra, paso de que me paren cuando ya estoy liado en la autoescuela. Así que tranquilidad, y a 80km/h como mucho.
Bueno, pues yo me tengo que enfrentar este puente a llevar mi nueva Münsterland 513 de unos 1300kg, con una Scenic dti de 100 CV, no tengo más remedio si quiero aprovechar el puente de San Juan, por suerte sera un desplazamiento de 2,5 h, pero me han tumbado en el examen para la licencia B-96, y no me arriesgo a engancharla con el Mitxu grande (3030kg de MMA), se que voy a sufrir! mas cuando con el todoterreno vas como un rey, pero no me queda otra, paso de que me paren cuando ya estoy liado en la autoescuela. Así que tranquilidad, y a 80km/h como mucho.
Yo lo único que te diría es que fueras con mucho cuidadín y que sobre todo no se te ocurra subir ningún puerto.
Un saludo :hello2:
thornberry
16/06/2010, 22:02
Yo tengo un Gran Scenic 1.9 dci. 130 cv. de 7 plazas y llevo una Caravelair Antarés Luxe 426, con 1.000 kg de MMA.
El Gran Scenic tiene un MMA remolcable con freno de inercia de 1.300 kg. y una MMA de 2.195 kg...
La verdad es que tira muy bien de esta caravana, de las que tu propones, seguro que va bastante más justo, pero como legal, vas legal...
Mentirusco gordo atao con piedra... Ahora tengo una Ambiance Style 470, que pesa más, pero tira bien, igualmente...
Saludos.
Juanra_Z
17/06/2010, 10:07
Es mejor no engañarse. La cuestión está en el equilibrio de pesos entre coche y caravana.
Nosotros, por ejemplo, vamos más justos de lo que nos gustaría. Lo típico, cuando te compras el coche no tenías planeado lo de la caravana. La llevamos al mínimo de peso: toldo en vez de avance y el mínimo imprescindible de equipaje. Y aprovechamos al 100% el pedazo de maletero de la Grand Scenic, hasta que la lonilla hace un poco de panza.
Me gustó mucho una lista de verificación de pesos que viene en el manual de la Knaus. Salen todas las cosas que puedes llegar a meter dentro y una casilla para anotar el peso y poder hacer la suma. Estaría bien sumarlo todo, pero todo todo. Una garrafa de 8 lt de agua ... pues 8 kg más a remolcar. El agua del wc, el agua del depósito (kg por litro), etc.. Así con platos, ollas, cubiertos ... y hasta la ropa. O agarrar y pesarla "en orden de batalla".
anduriñas
17/06/2010, 10:56
Nosotros tenemos el Gran Scénic 1.9 dci de 120 cv y la Kanus Sport 450 KGU. De momento hemos llegado a todos los sitios, pero no es el coche ideal.
Esta semana le hemos puesto unos muelles reforzados atrás (homologados), porque sí notábamos que el amortiguador hacía tope en algunos momentos. Sin caravana se nota más firme y va mejor en curvas (aunque no somos de hacer rotonding). Este fin de semana lo probaremos y ya os contaremos.
Y no le vendría nada mal un poco más de fuerza.
Hola. Nosotros tenemos un scenic del año 1999. DTI 1900cc 120cv.
Llevamos una cv KAMTER 390TK con un PMA de 945 Kg y la verdad que la hemos sacado solo una vez en un viaje corto de un par de horas.
Lo que hemos notado es que en autopista bien, pero cuando hay algun puerto, le cuesta un poco bastante subirlo y hay veces que tenemos que meter tercera e incluso segunda. Es diesel y me imagino que algo tendrá que ver.
La semana que viene nos vamos ya de vacaciones a Oliva desde Madrid, imaginamos que unas 5 o 6 horas aprox. Que nervios y todo por pensar si el coche puede o nó.
Saludos.
te digo del escorial a oliva son 7 horas a 80-90 kmh que es como yo voy
anduriñas
21/06/2010, 10:42
Como os comentaba, este fin de semana hemos probado los muelles y son una maravilla. El cambio ha sido radical. El coche no se baja nada cuando se engancha la caravana y no ha cambiado el confort en marcha. Se nota más firme, pero no es desagradable.
Por si le interesa a alguien os pongo el enlace
www.AutoHispania.com RENAULT (http://www.autohispania.com/power-spring-renault-c-562_682_25969_25970_25986.html)
Nosotros también le hemos cambiado los amortiguadores traseros a nuestro scenic por unos más duros y eso que la caravana que arrastraba era pequeña, una 350 DD de p.m.a 750 kg. porque, como dice Anduriñas, cada vez que le enganchábamos la caravana el coche bajaba de atrás notoriamente.
En nuestro caso concreto, los pesos entre el coche y la caravana eran correctos. Subía los puertos en 4º y a una velocidad de 80 km./h. sin achucharlo y llaneando a 100 km./h generalmente, aunque alguna vez hemos llegado a 120 km./h. llaneando, claro, eso sin viento. El coche tiene 105 cv. y actualmente tiene más de 10 años.
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