Ver la versión completa : Conducción con caravana con nieve en la calle? Y ayuda a elegir modelo?
Buenas a todos y a todas, hace un par de semanas que estoy navegando por esta web ya que hace tiempo que estoy mirando esto del mundo de las caravanas y al final creo que he encontrado el FORO que estaba buscando, buena gente y con ganas de aprender y ayudar.
Bueno pues a lo que iba, resulta que nos gusta MUCHO LA NIEVE y viajar o pasar los fines de samana por donde hay previsiones de NIEVE (tambien soy un aficionado a la meteorologia) y con el coche me GUSTA MUCHISSIMO conducir sobre nieve y me gustaria saber si alguien ha conducido con nieve en la calle con la caravana.
No se si se cierran las carreteras a los automoviles articulados pero si no lo hacen creo que con cuidado se puede conducir no? Ademas las carreteras generales que llevan a los camping un dia despues de las nevadas son limpias no?
Ademas de todo esto me gustaría saber si es dificil encontrar caravanas de segunda mano en buen estado o sea de menos de 5años y a buen precio... por ejemplo he leido mucho por el foro que la CARAVANA STERCKEMAN GAMA STARLETT 370 390 o 420 estan muy bien de precio nueva menos de 10000€ los 3 modelos. Supongo que a este precio le faltara algun extra imprecindible no?
Haber si me sacais de dudas y averiguo que es lo que necesito exactamente (caravana mas o menos ligera preferible 750kg ya que la podria arrastrar con el fiesta tdci90cv o si no menos de 1000kg que la podria arrastrar con el ibiza cupra 20vT)
Pues necesito algo mas que nada para invierno (pero creo que si aguanta el frio tambien aguantara la calor no? jeje) con ducha, wc, agua caliente y calefaccion a gas (tambien he leido mucho sobre este tema en el foro jeje) si gas o calefactor ceramico con termostato etc
Bueno siento el tocho.
Saludos
Hasta pronto!!
Sigue leyendo mas el foro porque creo que as leido poco
(Porque querer arrastrar una caravana con un fiesta y con nieve tela)
GOLFIÑOS
16/08/2009, 23:55
bienvenido al foro.saludos desde galicia.algun experto en el tema te contestara mejor que yo.un saludo.
Angelguitar
17/08/2009, 00:06
yo tampoco te puedo ayudar ya que nunca he conducido la caravana con nieve y la verdad tampoco me apetece mucho vivir una experiencia así.
saludos.
Sigue leyendo mas el foro porque creo que as leido poco
(Porque querer arrastrar una caravana con un fiesta y con nieve tela)
jeje si la caravana que pillo finalmente es de 750 y poder ser arrastrada con el fiesta seria para el verano y viajes largos, para la nieve y cuestas ya tengo el ibiza cupra gasolina turbo de 200cv con autoblocante jeje
Bueno si nadie ha conducido con nieve VAMOS A POR MODELOS Y PRECIOS APROXIMADOS que estaria la A STERCKEMAN GAMA STARLETT 370 390 o 420 de segunda mano de unos 5 años o algo menos y algo equipada.
Saludos y gracias por vuestras opiniones!
Me podeis explicar tambien las grandes diferencias entre caravanas de menos de 4metros pero que valen mas del doble que las otras?? o sea que la Sterckeman Starlett 370ce vale 9500€ y otras de la misma medida iguales con baño y no se que mas cuestan mas de 20000€.... gracias
Hola rasel, tengo esperiencia con tema nieve he conducido durante bastante tiempo algunos quitanieves, tú dices que te encanta y tambien has conducido sabrás que en el momento que la nieve baja a cotas de 900m a 600m se toma medidas como la no dejar circular vehiculos pesados y la gc tampoco deja circular conjuntos de vehiculos, son un peligro ten en cuenta que es una conduccion muy suave y nunca, nunca, nunca hay que bloquear los frenos pues es cuando se produce las derrapadas y consecuentes salidas de las vias, es mejor estarse quietecito o como mucho salir con el coche y bien preparado con cadenas y ropa de frio y el deposito lleno por si las mosca.
Un saludo.
Buenas, has conducido quitanieves? es divertido? esto si que me gustaria hacerlo tambien!
Bueno a lo que iba el tema, gracias por los comentarios de la conduccion sobre nieve, ya dejare la caravana en el camping y me iré en coche jejeje
Ahora haber si alguien me puede aconsejar sobre que modelo de caravana escoger semejante a la sterckeman Starlett 370ce que vale 9500€ nueva. O resumiendo, menos de 10000 nueva o sobre los 3000€ de segunda mano pero que esten equipadas, es posible encontrarlas y que no tengan 20años?
Gracias
Rasel, las cv tienen los precios segun calidades, las más caras suelenm ser las mejores, por material, construccion, eje, aislamiento... por ejemplo las Hymer, Eriba, LMC....son de las mejores.
Ojo con las cv de segunda mano de mas de 4 metros que dicen pesar menos de 750 kg, no es cierto, antes de manipulaban las fichas técnicas.
No sé si eres de Catalunya, pero el puente del Pilar se celebra una feria Outlet de cv donde se supone que habrá buenas ofertas.
Buenas marta. Si soy de catalunya y no busco mas de 4m. Tienen web con precios estas marcas que has dicho ser mas buenas?
Gracias y saludos!
pues no lo sé si algun distribuidor de Catalunya tien los precios colgados.
Tampoco tre las recomiendo pues suelen ser bastante pesadas y con los vehiculos que tienes irias muy mal de seguridad.
El distribuidor principal, es Autosuministros Vic.
Okis, gracias.
Ahora mirare si encuentro la pagina de los de vic.
Saludos
Autosuministres Motor, S.A. ### Hymer, Niesmann, Flair, LMC, Roller Team, Eriba, Marco Polo, James Cook, autocaravanas de ocasión, caravanas de ocación, ofertas autocaravana, viajes en autocaravanas... ### (http://www.autosuministros.com/)
Aunque veo que empiezas a tenerlo claro, olvidate de conducir cv. con nieve (los Mossos són a los primeros que apartan) y menos con el coche que tienes, és más te iría mejor el Fiesta que el Cupra.
Aunque veo que empiezas a tenerlo claro, olvidate de conducir cv. con nieve (los Mossos són a los primeros que apartan) y menos con el coche que tienes, és más te iría mejor el Fiesta que el Cupra.
Porque el fiesta mejor que el cupra? Ademas el fiesta solo puede tirar 700kg... Y el cupra 1000kg
Porque el fiesta mejor que el cupra? Ademas el fiesta solo puede tirar 700kg... Y el cupra 1000kg
Me imagino que masi se refiere a que es mejor el Fiesta que el Cupra a la hora de ir por nieve porque el Fiesta tiene las ruedas más estrechas.
Para remolcar la caravana es mejor el Ibiza, aunque sigue siendo un coche muy justito y como ya te he dicho deberías de mirar caravanas ligeras.
Un saludo :)
Me imagino que masi se refiere a que es mejor el Fiesta que el Cupra a la hora de ir por nieve porque el Fiesta tiene las ruedas más estrechas.
Para remolcar la caravana es mejor el Ibiza, aunque sigue siendo un coche muy justito y como ya te he dicho deberías de mirar caravanas ligeras.
Un saludo :)
Buenas, entonces si es po esto tambien esta equivocado ya que el fiesta lleva 205 o 215 con 17" y de origen y el cupra tiene 2 juegos de llantas y neumaticos y en invierno llevo contacto con 195 ademas de autoblocante para traccionar mejor y el verano 205 con F1.
Saludos ;)
Me imagino que masi se refiere a que es mejor el Fiesta que el Cupra a la hora de ir por nieve porque el Fiesta tiene las ruedas más estrechas.
Para remolcar la caravana es mejor el Ibiza, aunque sigue siendo un coche muy justito y como ya te he dicho deberías de mirar caravanas ligeras.
Un saludo :)
Evidentemente me refiero con nieve.
El otro, es que el Fiesta, seguro que tiene mas bajos. Los coches tipo Cupra, no dejan de ser deportivos, que no són los ideales para la nieve, y menos "colgándoles" una CV.
No quisiera ser condescendiente, pero un coche de gasolina, con turbo, goma ancha, perfil bajo, suspensión dura etc... aunque SI PUEDE, no és el mejor aparato para arrastrar y mucho menos con nieve.
Buenas, entonces si es po esto tambien esta equivocado ya que el fiesta lleva 205 o 215 con 17" y de origen y el cupra tiene 2 juegos de llantas y neumaticos y en invierno llevo contacto con 195 ademas de autoblocante para traccionar mejor y el verano 205 con F1.
Saludos ;)
Ah vale, ya veo que es un Fiesta ""deportivo"".
Como veo que te gustan los coches..."deportivos" y eso suele ir asociado a la velocidad, sólo avisarte de que con caravana no se puede pasar de 80-90 km/h, no vaya ser que no lo supieras y luego te lleves un disgusto.
Un saludo :)
Buenas, entonces si es po esto tambien esta equivocado ya que el fiesta lleva 205 o 215 con 17" y de origen y el cupra tiene 2 juegos de llantas y neumaticos y en invierno llevo contacto con 195 ademas de autoblocante para traccionar mejor y el verano 205 con F1.
Saludos ;)
Pues sí, en lo de las gomas me he equivocado, nunca pensé que un tdi con 90cv necesite 205. Creo que es exajerado, pero es mí opinión.
En todo lo "otro" reafirmo mi opn¡nión.
mmm no es por llevaros la contraria, ya se que lo mejor para llevar una CV es un TODOTERRENO por ejemplo un X5 3.0D de 218cv y 500Nm.
Pero yo solo digo que mi cupra tiene para invierno perfil de 50 con 195 de anchura y no se si habeis probado algun 1,6 tdci de 90cv pero no tiene nada que ver con un TDI del grupo VAG de 100cv, xuta la mitad y con menos de la mitad de bajos que los del grupo VAG.
O sea que no creo que puede arrastrar una caravana por ligera que sea en cuestas de mas del 5%, y con el cupra creo que si. Ademas por ejemplo la novia vive en un pueblo de montaña donde hay erraduras y con el fiesta en 2a se muere y con mi cupra en menos de medio gas en 2ª va de lo lindo y no digais que la 2ª es corta y por esto puede, solo decir que pasa de 120km/h en segunda... o sea que por bajos tambien es mejor el cupra...
Saludos
mmm no es por llevaros la contraria, ya se que lo mejor para llevar una CV es un TODOTERRENO por ejemplo un X5 3.0D de 218cv y 500Nm.
Pero yo solo digo que mi cupra tiene para invierno perfil de 50 con 195 de anchura y no se si habeis probado algun 1,6 tdci de 90cv pero no tiene nada que ver con un TDI del grupo VAG de 100cv, xuta la mitad y con menos de la mitad de bajos que los del grupo VAG.
O sea que no creo que puede arrastrar una caravana por ligera que sea en cuestas de mas del 5%, y con el cupra creo que si. Ademas por ejemplo la novia vive en un pueblo de montaña donde hay erraduras y con el fiesta en 2a se muere y con mi cupra en menos de medio gas en 2ª va de lo lindo y no digais que la 2ª es corta y por esto puede, solo decir que pasa de 120km/h en segunda... o sea que por bajos tambien es mejor el cupra...
Saludos
Mira Rasel, sin ánimo de ofender.
Ya sé que con el Cupra tienes un muy buen aparato, pero no és la mejor opción para arrastrar y menos con nieve. Pero aún así pues claro que puedes arrastrar una cv.
Mira yo tengo un X-trail, y crees que puedo ir a hacer "tramos"?, la respuesta es que sí, aunque no és la mejor opción.
Tampoco recomiendo ni a tí ni a nadie, que se compre un coche "sólo" para arrastrar.
Tienes un cupra, pués le cuelgas la cv. y para el Era Yerla de Arties, eso sí, antes mira la predicción.
Mira Rasel, sin ánimo de ofender.
Ya sé que con el Cupra tienes un muy buen aparato, pero no és la mejor opción para arrastrar y menos con nieve. Pero aún así pues claro que puedes arrastrar una cv.
Mira yo tengo un X-trail, y crees que puedo ir a hacer "tramos"?, la respuesta es que sí, aunque no és la mejor opción.
Tampoco recomiendo ni a tí ni a nadie, que se compre un coche "sólo" para arrastrar.
Tienes un cupra, pués le cuelgas la cv. y para el Era Yerla de Arties, eso sí, antes mira la predicción.
Jeje el martes pasado estube en este camping. Tranquilo que las previsiones las pillo ya que soy aficionado a la meteorologia y por esto si hay prevision de nieve a por alli me voi.
Saludos
mmm no es por llevaros la contraria, ya se que lo mejor para llevar una CV es un TODOTERRENO por ejemplo un X5 3.0D de 218cv y 500Nm.
Pero yo solo digo que mi cupra tiene para invierno perfil de 50 con 195 de anchura y no se si habeis probado algun 1,6 tdci de 90cv pero no tiene nada que ver con un TDI del grupo VAG de 100cv, xuta la mitad y con menos de la mitad de bajos que los del grupo VAG.
O sea que no creo que puede arrastrar una caravana por ligera que sea en cuestas de mas del 5%, y con el cupra creo que si. Ademas por ejemplo la novia vive en un pueblo de montaña donde hay erraduras y con el fiesta en 2a se muere y con mi cupra en menos de medio gas en 2ª va de lo lindo y no digais que la 2ª es corta y por esto puede, solo decir que pasa de 120km/h en segunda... o sea que por bajos tambien es mejor el cupra...
Saludos
Rasel, ya te lo he dicho antes pero no sé si me has entendido. El problema de tu Ibiza no es la potencia, si no el poco peso que tiene y que es lo más importante para llevar una caravana.
El coche, para ir con seguridad, tiene que ser mucho más pesado que la caravana cargada. Por eso te digo que con tu Ibiza tienes pocas caravanas para elegir. Con el Fiesta ya ni hablamos, yo a ese coche no le engancharía una caravana ni loco.
Mi consejo es que busques caravanas de menos de 750 kilos de PMA, que en realidad es más peso porque por desgracia las fichas técnicas en España están falseadas en cuanto al peso.
Un saludo :)
Hola rasel, poco peso tienen esos coches para engancharle cualquier caravana, mirate en esta página y sales de dudas. Desde luego, con nieve es mejor estarse quietecito.
What TowCar.com - All about Towcars and Towing Caravans (http://www.whattowcar.com)
franbu957
17/08/2009, 21:03
Hola compañeros ,estoy leyendo los distintos post de este hilo y yó créo que Rasel o esta de broma o tiene un total desconocimiento sobre los efectos que provoca la nieve en cuanto se congela en vehiculos articulados .Sama te lo ha explicado perfectamente ,el problema arrastrando una caravana con un coche pequeño y potente es que le sobran caballos por todos lados ,pero le falta peso para circular comodo y con seguridad.
Contando que las patrullas de carretera ,paran rapidamente a los vehiculos que pueden provocar problemas.
Rasel yó te puedo decir que si he conducido por nieve ,con la caravana ,en un par de ocasiones ,pero porque me gusta como a tí la montaña y circulando o antes de salir de vuelta ,se ha puesto a nevar y no erá cuestión de quedarse en el camping bloqueado,(si la nevada hubiera sido importante ,no me hubiera quedado más remedio).
Pero como siempre se aprende álgo nuevo en esta vida ,prueba por tí mismo este invierno y nos cuentas tús experiencías ,pero ¡ojo! ,yó salir a la nieve con la caravana nevando ,lo considero una temeridad ,otra cosa es como digo más atrás que te pille de viaje y no tengás más remedio que tirar por no quedarte bloqueado ,mientras la Guardia Civil te deje circular.Saludos.
Miguelpas
17/08/2009, 22:16
Je,je,yo creo que está de broma,no le veo la gracia a conducir un conjunto de las características que que dice con nieve,me refiero al Cupra o al Fiesta,creo que no debe ser una bonita experiencia ni con un 4x4,yo conduzco un camión y creedme,no es nada divertido.
Además,como bien apuntais,los vehículos articulados y los conjuntos de vehículos son los primeros que inmovilizan los agentes en cuanto empiezan los problemas,ya no por su propia seguridad,si no por la del resto de conductores,ya que un conjunto fuera de control en una vía,puede poner en peligro a mucha gente,y es muy fácil perderlo,más con los coches que dice que quiere utilizar,sin hablar de las "cruzadas" en la carretera.Un coche con una caravana cruzado en una carretera puede taponarla y formar un colapso de mil demonios.
jeje tranquilos que HE PILLADO LO DE CIRCULAR CON NIEVE CON CV ES IMPOSIBLE, lo que me referia a los demas posts sobre si un coche o otro iba ya con condiciones normales pero en carreteras de montaña o sea cuestas y puertos de montaña.
Esto de potencia sin control.... el control lo tiene el pie derecho y el cerebro de cada uno.
Yo ya estoy hablando de CV ligeras como la STERCKEMAN STARLETT 370 o 390 que estan al mismo precio y peso aprox.
Si me podeis decir alguna otra marca igual precio/equipamiento tamaño... seria de gran ayuda.
Y SOBRETODO MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS QUE CONTESTAIS A MIS POSTS
Saludos y haber si en un futuro puedo conseguir una CV y hacer una webcampada juntos!
Miguelpas
18/08/2009, 00:29
Bueno,yo te puedo contar mi experiencia personal.
Empecé en esto hace 20 años con un Ford Fiesta 1.6 D y una Catusa 365 de 600 Kg,la experiencia fué desastrosa ya que el coche era a todas luces pequeño y poco potente,así que sólo hice un viaje a Altea desde Madrid y vuelta y vendí el coche,luego compré un Citroen Bx Turbo Diesel de 90cv,con esa caravana iba estupendamente,después de esa caravana pasé a una Moncayo París,una Tui 450 y una Master 450,con todas ellas el Bx iba de maravilla y eso que sólo pesa 1075 Kg.
He tenido tambien una Sun Roller Tango 430 CL que acabo de vender por que me pasaba de peso con los dos 4x4 que tengo,así que ahora tiro de una Adria Optima 450 indistintamente con un Land Rover Discovery 2.5 TDI o con un Nissan Terrano II 2.7 TDI,con ambos coches voy de maravilla,aunque el Terrano con sus 125 cv es el que mejor tira,sin duda yo apuesto por los 4x4 para remolcar.
Los coches un tanto deportivos de mi época,dígase los R-11 turbo,Citroen Bx 16v,etc,tenían cierta tendencia al calentamiento cuando remolcaban caravanas,aunque supongo que ahora eso ya estará corregido.
Espero haberte ayudado algo.
si si espero haber aprendido de todos vuestros comentarios.
Ahora si no es molestia podemos redirigir el tema sobre cual es la caravana que mas me conviene?
Gracias
P.D: Como minimo baño con ducha y 4 plazas y ligera, no se que mas pedir ya que lo de la calefaccion a gas y agua caliente y estabilizadores etc son todo extras...
Miguelpas
18/08/2009, 00:59
Bueno,eso es una decisión muy personal,yo me daría una vuelta por concesionarios de tu ciudad y las miraría con detenimiento,esto es como la compra de un coche,hay que ir a verlas y tocarlas en persona,je,je,casi todas las marcas tienen modelos pequeños,que no por ello dejan de estar bien equipadas,ya te digo,lo mejor es ir verlas y pedir lo que necesites en cuanto a equipamiento,cosas como,calefacción,microondas,antena Tv,etc,etc,hay un sin fin de accesorios en los catálogos que los de los concesionarios estarán encantados de mostrarte y venderte,je,je.
gracias, solo preguntaba para cuando vaia al concesionario ya ir algo mas directo sobre que neceisto, que tampoco lo se ya que nunca he tenido una... y no se.. es como hacerte una casa (no tengo) y ahunque sea a tu medida, siempre dices que falta algo o que lo otro esta mal etc etc
saludos y gracias
Gerard-2
18/08/2009, 13:13
Mi experiencia con los concesionarios, es que tu coche es fenomenal con la cv mayor que mires, si te ponen pegas por el coche saben que no van a vender la cv, no te van a pedir que cambies de coche, no?
A mi ni siquiera se molestaron en mirar si necesitaria sacar el permiso E, y de carambola, por 5kg, solo sobre el papel , no me hace falta, en la cruda realidad seguro que me paso en minimo de 200 kg.Desde aqui, MUCHAS GRACIAS CONCESIONARIOS !!!
Respecto a la potencia/par, nadie lo duda, pero sin peso en el tractor, el trotazo esta asegurado.
Te explico una aventurilla, en el tramo de autopista de pago entre Montblanc y Vendrell (Tarragona) me detuve en un peaje mosqueadisimo por los raros movimientos del conjunto, ruedas, bujes, estabilizador, amortiguadores, todo correcto, "sera la brisa marinera", a los dos meses un compañero alucinaba por que volco la CV remolcada por su turismo familiar a una velocidad inferior a los 100km/h SIN SABER POR QUE!!! y en el mismo tramo. Creo que el firme tenia suaves ondulaciones.
Esa es la diferencia entre un tractor con peso y uno sin peso, y solo con 112CV ruedo (por Francia) tranquilamente a 120Km/h.
Esta primavera me deslizo el vehiculo sobre granizada de 4cm en una ligerisima pendiente durante unos 50m , no iba a mas de 10km/h, a esa velocidad pude hacer de todo, frenar, pero el ABS no te deja!!!, no frenar, girar, enderezar, daba igual, el coche avanzaba a su bola, la sensacion de impotencia es brutal, por suerte nadie circulaba por alli.
Saludos
Mi experiencia con los concesionarios, es que tu coche es fenomenal con la cv mayor que mires, si te ponen pegas por el coche saben que no van a vender la cv, no te van a pedir que cambies de coche, no?
A mi ni siquiera se molestaron en mirar si necesitaria sacar el permiso E, y de carambola, por 5kg, solo sobre el papel , no me hace falta, en la cruda realidad seguro que me paso en minimo de 200 kg.Desde aqui, MUCHAS GRACIAS CONCESIONARIOS !!!
Respecto a la potencia/par, nadie lo duda, pero sin peso en el tractor, el trotazo esta asegurado.
Te explico una aventurilla, en el tramo de autopista de pago entre Montblanc y Vendrell (Tarragona) me detuve en un peaje mosqueadisimo por los raros movimientos del conjunto, ruedas, bujes, estabilizador, amortiguadores, todo correcto, "sera la brisa marinera", a los dos meses un compañero alucinaba por que volco la CV remolcada por su turismo familiar a una velocidad inferior a los 100km/h SIN SABER POR QUE!!! y en el mismo tramo. Creo que el firme tenia suaves ondulaciones.
Esa es la diferencia entre un tractor con peso y uno sin peso, y solo con 112CV ruedo (por Francia) tranquilamente a 120Km/h.
Esta primavera me deslizo el vehiculo sobre granizada de 4cm en una ligerisima pendiente durante unos 50m , no iba a mas de 10km/h, a esa velocidad pude hacer de todo, frenar, pero el ABS no te deja!!!, no frenar, girar, enderezar, daba igual, el coche avanzaba a su bola, la sensacion de impotencia es brutal, por suerte nadie circulaba por alli.
Saludos
Estoy de acuerdo al 100% con todo lo que has dicho :)
Un saludo y MUCHO OJO CON LOS CONCESIONARIOS.
aurresku
18/08/2009, 13:36
Yo miraría:
Sterckeman Starlett 370 CE o CP (dependiendo de si prefieres literas y comedor o cama grande fija, comedor pequeño y litera plegable).
Sus primas Caravelair Antares Luxe 370 o 376 (iguales opciones que las de Sterckeman).
Sun Roller Jazz 350 L, y como muchoo 400 L.
Consideraciones: en todas, de potencia sobrado. Pero tómate muy muy en serio lo del peso. Sobre lo que pongan los fabricantes de PMA de la caravana, le sumas 200 kg. y que sea como mucho el 80% de lo que marca en la ficha técnica del Seat como "Tara" (Peso en vacío) del coche. Comprueba, en todo caso, que en los papeles, el peso máximo remolcable con freno del seat sea igual o superior al PMA en papeles de la caravana.
Y como lo de la nieve ya lo has pillado, pues nada más que decir, je je.
Ruter(o)s
18/08/2009, 13:54
Hay una marca de caravanas portuguesa ("Pluma") que son bastantes ligeras.
Tambien tienes caravanas plegables que puedes remolcar como un carro tienda y cuando llegas las pliegas.
Yo miraría:
Sterckeman Starlett 370 CE o CP (dependiendo de si prefieres literas y comedor o cama grande fija, comedor pequeño y litera plegable).
Sus primas Caravelair Antares Luxe 370 o 376 (iguales opciones que las de Sterckeman).
Sun Roller Jazz 350 L, y como muchoo 400 L.
Consideraciones: en todas, de potencia sobrado. Pero tómate muy muy en serio lo del peso. Sobre lo que pongan los fabricantes de PMA de la caravana, le sumas 200 kg. y que sea como mucho el 80% de lo que marca en la ficha técnica del Seat como "Tara" (Peso en vacío) del coche. Comprueba, en todo caso, que en los papeles, el peso máximo remolcable con freno del seat sea igual o superior al PMA en papeles de la caravana.
Y como lo de la nieve ya lo has pillado, pues nada más que decir, je je.
Buenas, gracias por tus comentarios y recomendaciones.
El coche en ficha pone 1150kg en vacio y la starlett 370 son 750 + 200 que dices k hay que sumar por si las moscas son 950kg ¿que opinais?
Ahora buscare imformacion de la Caravelair Antares Luxe 370 ya que la sun roller 400 pesa 850 de ficha y necesita matricular.
Saludos!!!
Acabo de mirar la Caravelair Antares Luxe 370 e interiormente es identica en distribucuion que la starlett 370, lo que no se es el precio de la Caravelair Antares Luxe 370... Cual me revomendais de las dos??
Gracias!!!
Acabo de mirar la Caravelair Antares Luxe 370 e interiormente es identica en distribucuion que la starlett 370, lo que no se es el precio de la Caravelair Antares Luxe 370... Cual me revomendais de las dos??
Gracias!!!
La más barata. Es el mismo fabricante y son hermanas gemelas.
Extras imprescindibles: estabilizador, amortiguadores y rueda de repuesto (en el caso de la caravelair).
hola , nosotros tenemos la starlett 370 ce del año 2007 y estamos encantados con ella. En la carretera es muy manejable, eso si con su estabilizador.
La más barata. Es el mismo fabricante y son hermanas gemelas.
Extras imprescindibles: estabilizador, amortiguadores y rueda de repuesto (en el caso de la caravelair).
añado: el concesionario que mejor te trate o el que te pille más cerca de casa.
Son marcas de un mismo distribuidor, de ahí la semejanza.
hola , nosotros tenemos la starlett 370 ce del año 2007 y estamos encantados con ella. En la carretera es muy manejable, eso si con su estabilizador.
Que estabilizador llevas?
Ya me gustaría encontrar una starlett o Caravelair Antares Luxe 370 de segunda mano ya que si nuevas estan en 10000€ peladas y 12000€ con extras... de 2ª mano de 3 o 5 años seria la bomba!!
Saludos y esperare para ir a los concesionarios ya que si voi me emcaprichare mas que ahora y ahora mismo no puedo. Espero que el proximo año pueda y mas aun si la encuentro de 2ª mano.
Como minimo ya se por donde moverme, primero en estas dos marcas que son lo mismo y maximo la 370 que por peso es el maximo que no necesita matricula no?? ya que el peso en ficha esta sobre los 650kg y el peso maximo en ficha es de 750kg
Saludos y muchas gracias a todos!!!
añado: el concesionario que mejor te trate o el que te pille más cerca de casa.
Son marcas de un mismo distribuidor, de ahí la semejanza.
Sobre lo imprecindible alguien añadiria algo mas?
Gracias
P.D: Calefaccion a gas y agua caliente minimo ya que quiero hacer rutas y hacer dia si dia no en camping por ejemplo.
Saludos
y maximo la 370 que por peso es el maximo que no necesita matricula no?? ya que el peso en ficha esta sobre los 650kg y el peso maximo en ficha es de 750kg
La Sterckeman Starlett 390 CP es la más grande que no necesita matrícula.
La distribución para 2 personas es fantástica.
okis, muchas gracias por la aclaración de la caravana mas grande sin necesidad de matricularla.
Si si veo que la distribucion es muy buena, en la pagina de caravanas del vendrell pone que la 390 es mas varata que las 370 sobre unos 500€ sera por algo en concreto?
Haber si tengo suerte y con tiempo y paciencia puedo encontrar la 390 y si no la 370 de ocasion y bastante nueva....
Saludos
Haber si ahora nos centramos en material o equipamiento necesario para estas caravanas.
gracias de nuevo!
Si si veo que la distribucion es muy buena, en la pagina de caravanas del vendrell pone que la 390 es mas varata que las 370 sobre unos 500€ sera por algo en concreto?
Según me dijeron en un concesionario es porque la 370 se vende más que la 390 (me imagino que por el tema de la litera) y ya sabes a mayor número de ventas subida de precio correspondiente.
Un saludo :)
franbu957
18/08/2009, 19:35
Hola de nuevo Rasel ,yá me he dado cuenta que no echas en saco roto los consejillos que te vamos dando en el foro ,(¡menos mál).
El equipamiento vá a depender mucho de tú presupuesto ,por supuesto cúanto más comodo quierás estar más extras vas a tener que añadir a tú caravana ,yó te sugiero el equipamiento siguiente contando con que vas a darle bastante uso y que principalmente orientado hacia el turismo de invierno y montaña.
Equipamiento obligatorio:
Estabilizador ,rueda de repuesto ,gato hidráulico,avance de invierno ,toldillas isotérmicas para las ventanas,estufa de gas pequeña para el avánce ,microondas ,calefacción Trumatic y agua caliente.
Equipamiento recomendable:
Sistema Multimedia para tús ratos de ocio ,(Portátil ,Tv,altavoces portátiles ,Internet ,étc).Movedor para que no tengás que colocar a mano la caravana cada vez que llegues a un camping.
Se me ocúrren más extras ,pero créo que con lo dicho puedes tener tú caravana muy confortable.Saludos.
muchas gracias por tus comentarios, creo que ya tengo todas las dudas resueltas!
Saludos y hasta pronto!
ilusiones 13
18/08/2009, 20:57
joe... para empezar con lo minimo tienes y te recomiendo que no te compres nada que no te haga falta dos veces, la aficion o las ganas te lo iran pidiendo.
hola, casi seguro que las siguentes ( Estabilizador ,rueda de repuesto ,,avance de invierno , escalon , suelo de avancé y antena de television ) te lo incluye de regalo el vendedor, si no es así busca otro sitio. que seguro que apretando a uno y a otro al final consigues toda la lista. No es necesario matricular una 370 y para terminar yo aconsejo hacerse un seguro a todo riesgo por si las moscas, saludos,
hola, casi seguro que las siguentes ( Estabilizador ,rueda de repuesto ,,avance de invierno , escalon , suelo de avancé y antena de television ) te lo incluye de regalo el vendedor, si no es así busca otro sitio. que seguro que apretando a uno y a otro al final consigues toda la lista. No es necesario matricular una 370 y para terminar yo aconsejo hacerse un seguro a todo riesgo por si las moscas, saludos,
Pero que dices, todo lo que esta entre parentesis dices que apretando al vendedor te lo regala? despues solo faltaria la calefaccion, agua caliente y microondas.
Despues esto de toldillas isotérmicas para las ventanas que es exactamente?
Y tambien me gustaria saber diferencias a grandes modos sobre avance de verano y el de invierno. Si solamente pillo el de invierno, me sirve para verano? Ya que lo que para el frio para la calor no?
saludos y gracias a todos!
franbu957
20/08/2009, 01:05
Pero que dices, todo lo que esta entre parentesis dices que apretando al vendedor te lo regala? despues solo faltaria la calefaccion, agua caliente y microondas.
Despues esto de toldillas isotérmicas para las ventanas que es exactamente?
Y tambien me gustaria saber diferencias a grandes modos sobre avance de verano y el de invierno. Si solamente pillo el de invierno, me sirve para verano? Ya que lo que para el frio para la calor no?
saludos y gracias a todos!
Vamos con las explicaciones :
Toldillas isotermicas: Tapas exteriores que se introducen en las guias superiores de las ventanas ,van acolchadas y protegen tánto del frio como del calor ,imprescindibles para largas estancias en montaña.
Diferencía entre avance de invierno y verano : la diferencía más notable es que los avances de invierno son por regla general álgo más pequeños que los de verano y tienen el techo con más inclinación para facilitar el deslizamiento de la nieve y evitar que se acumule en exceso ,asimismo llevan la estructura o armazón interior ,reforzado con la finalidad de soportar ese posible exceso de peso.(Mirate fotos de avances de invierno y verano y verás la diferencía )Saludos.
piratas de la mora
20/08/2009, 01:45
Una 390 te puede venis jenial te puedo decir que sterckeman es una cv sencilla con lo inprecindibre y funcional y que en carretera responde muy bien en pacas palabras calidad precio
Vamos con las explicaciones :
Toldillas isotermicas: Tapas exteriores que se introducen en las guias superiores de las ventanas ,van acolchadas y protegen tánto del frio como del calor ,imprescindibles para largas estancias en montaña.
Diferencía entre avance de invierno y verano : la diferencía más notable es que los avances de invierno son por regla general álgo más pequeños que los de verano y tienen el techo con más inclinación para facilitar el deslizamiento de la nieve y evitar que se acumule en exceso ,asimismo llevan la estructura o armazón interior ,reforzado con la finalidad de soportar ese posible exceso de peso.(Mirate fotos de avances de invierno y verano y verás la diferencía )Saludos.
Muchas gracias por tu explicacion sobre las toldillas isotermicas y diferencia entre avancés.
Gracias a tu tambien piratas de la mora por tu aclaracion que la sterckeman es la que necesito.
Saluods y haber si con suerte puedo encontrar una con este equipamiento de ocasion de unos 3-6años.
aurresku
20/08/2009, 13:21
En la sección de segunda mano del foro (menú superior -- ocasión -- página principal) tienes una casilla de búsqueda. Metes Sterckeman o Caravelair y verás anuncios de particulares.
piratas de la mora
20/08/2009, 15:34
Muchas gracias por tu explicacion sobre las toldillas isotermicas y diferencia entre avancés.
Gracias a tu tambien piratas de la mora por tu aclaracion que la sterckeman es la que necesito.
Saluods y haber si con suerte puedo encontrar una con este equipamiento de ocasion de unos 3-6años.miratelo bien por que en ocasiones de comprar nueva a semi la diferencia es poca
en mi caso la compre nueva pero de un modelo del año anterior y el coste fue 9000€ con un equipaniento extra de lo mas compreto
pues estare al loro y haber si puedo pillar el proximo año una de este año y poder incluir todo lo comentado para pasar buenos inviernos por un precio menos a 10000€.
Saludos y muchas gracias a todos!
piratas de la mora
20/08/2009, 23:57
Visita una distribuidor oficial y pregunta aber que te ofrece o por internet
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