Ver la versión completa : Diferencia de tiempo entre ir a 90 y a 110
Veo que a muchos os gusta pasar de 100 con la caravana, así que para vosotros va este hilo.
Estoy aquí con el Tom Tom y como sabréis los que tenéis uno se le puede meter a la hora de calcular las rutas la limitación de velocidad que tú quieras.
Pues bien, aquí están los resultados:
TRAYECTO BARCELONA-SITGES:
A) a 90 km/h (máximo): 42 minutos / 42,3 kilómetros
B) a 110 km/h (máximo): 40 minutos / 42,3 kilómetros
Como veis la diferencia es de 2 minutos de tiempo. Una barbaridad de tiempo por el que merece la pena jugarse una multa, consumir más, tener más posibilidades de reventón de una rueda o de accidente...
¿Por qué es esto? porque como es lógico al final las velocidades medias que conseguiremos a una velocidad y otra son muy similares, ya que hay que parar en peajes de autopista, hay trozos de velocidad limitada, etc.
Por supuesto que cuanto más estiremos el trayecto y más tramo de autopista haya las diferencias aumentan, pero si hacéis la prueba veréis que las diferencias siguen siendo muy pequeñas y para nada vale la pena jugársela.
Los que no me creáis y tengáis el Tom Tom lo podéis comprobar. (He tomado los centros de ambas localidades como salida y llegada) (Yo tengo el Tom Tom sin actualizar así que no sé si en este trayecto que he puesto hay alguna vía nueva desde el 2.005 o por ahí).
Un saludo y no corráis que de verdad no vale la pena :)
Otro ejemplo:
TRAYECTO MADRID-ZARAGOZA (Todo por autovía)
A) a 90 km/h: 3 horas y 44 minutos
B) a 110 Km/h: 3 horas y 15 minutos.
Diferencia de 29 minutos en un trayecto en el que es todo autovía. Vuelvo a repetir ¿Vale la pena jugársela?
*Puntos de salida y llegada: los centros de las ciudades.
CARAVANISTA13
18/08/2009, 13:23
Aunque no es mi caso que me guste correr con la caravana detrás, observo que tienes razon en cuanto a que no vale la pena correr con todos los riesgos que conlleva, ya que, personalmente, mis vacaciones empiezan desde que engancho mi caravana, es decir que la ruta tambien es para disfrutarla y no para ponerla en riesgo, ni adelantar aunque sean dos minutos, un salu2
Gerard-2
18/08/2009, 13:36
El problema es la salud mental, cuesta rodar a 90km/h cuando no hay nadie delante y el par cae por falta de rpm's.
Por ello recomiendo un lavado de cv, y despues un lavado de cerebro, o reprogramacion del xip neuronal antes de salir con la cv, yo el primero, es que cuesta mucho rodar a 70 /80, pero es lo que hay.
juanjogarciac
18/08/2009, 13:37
Una pregunta importante ... Hablamos de 90 km/h de marcador o de GPS. Mi coche tiene una diferencia de casi 8 km/h !! Que tal los vuestros ?
Juanjo
aurresku
18/08/2009, 13:39
En autopista agradezco sobremanera el control de velocidad. Lo planto entre 85 y 90 de marcador (sobre 80-85 de gps), en 4ª, y vas tranquilamente, pendiente de otras cosas de la carretera, y no de la velocidad.
El problema es la salud mental, cuesta rodar a 90km/h cuando no hay nadie delante y el par cae por falta de rpm's.
Por ello recomiendo un lavado de cv, y despues un lavado de cerebro, o reprogramacion del xip neuronal antes de salir con la cv, yo el primero, es que cuesta mucho rodar a 70 /80, pero es lo que hay.
ES exactamente como lo dices................................ cuesta muchisimo rodar a 90 Km/h................
empial49
18/08/2009, 13:49
Pues la verdad es que llevas toda la razón, no merece la pena jugarse la vida de uno y lo mas importante, " LA DE LOS DEMAS " Por unos minutos, pero quien les cambia la manera de pensar a algunos.
Saludos. :iroc: "" DESPACITO ""
granaino
18/08/2009, 14:51
podeis calcularmelo granada-paris es por curiosidad
podeis calcularmelo granada-paris es por curiosidad
A groso modo, de ir a 110 a 90km/h, tendras una diferencia maxima de 2horas ma´s o menos.
Por otra parte, no os paso a nadie, que adelantas a un camión en autopista, vas "rapido" (sin caravana), paras un instante a cargar combustible, y aún no terminas de parar, salir del coche, buscar la cartera y lo ves pasar a su "marcha"?.
Un saludico.
Estoy deacuerdo con pplu.
Como muestra un camion, tantas veces pares en el trayecto, tantas veces adelantas a los mismos vehiculos pesados que mantienen una velocidad constante.
Un saludo
Para mi mas inportante y seguro es ir en 100 Km que a 90 Km , pues si voy a 90 Km me estoy peleando con todos los camiones que van entre 90 y 95 (tardan un verano mas otro en adelantarte , estas más pendiente de que te adelanten y cuando llega una cuesta les adelantas porque ellos van mas cargados y luego el mismo camion te vuelve a adelantar)................en cambio si voy a 100 a mi entender voy mas seguro y me olvido de los camionessss
la diferencia de tiempo es tan poca que es una tonteria jugarsela por tan poco tiempo
podeis calcularmelo granada-paris es por curiosidad
Mi gps es sólo de España así que no puedo.
Pero te diré que es una distancia de 1686 km. y por lo tanto necesitas al menos 3 días para hacerlo.
¿Es muy importante para ti unas horas en 3 días de viaje?
Un saludo :)
Mi gps es sólo de España así que no puedo.
Pero te diré que es una distancia de 1686 km. y por lo tanto necesitas al menos 3 días para hacerlo.
¿Es muy importante para ti unas horas en 3 días de viaje?
Un saludo :)
Yo, particularmente, lo veo muy excesivo tres dias de viaje para esos kms.
Yo al menos, lo intentaria hacer en dos dias maximo, y es posible con tranquilidad y buscando las horas "buenas" de condución.
Y eso que voy con tres crios,e h? :drunken:
Para mi mas inportante y seguro es ir en 100 Km que a 90 Km , pues si voy a 90 Km me estoy peleando con todos los camiones que van entre 90 y 95 (tardan un verano mas otro en adelantarte , estas más pendiente de que te adelanten y cuando llega una cuesta les adelantas porque ellos van mas cargados y luego el mismo camion te vuelve a adelantar)................en cambio si voy a 100 a mi entender voy mas seguro y me olvido de los camionessss
Si es que vas como los locos...:)
granaino
18/08/2009, 15:29
pues teneis razon, yo he sido camionero y me da risa dela gente que me adelantaba con coches deportivos que viajan a vase de acelerones, te adelantan a 180 y a cabo de un rato los ves parados en una gasolinera o tomando un cafe.
en ocasiones he hecho viaje que me he ido "cruzando" durante todo el camino y casi hemos llegao igual y el del coche se quedaba flipado al volver a adelantarme y ver que seguia aki, cada vez que me acuerdo de esas cosas me entra la risa otra vez.
por otro lado los entiendo, por que hay gente que no esta acostumbrada a viejar conduciendo y les entra la prisa por que estan cansados y quieren ller para descansar pero cuando se te pasa esa prisa y ves que sigues cansado pues paras a tomar cafe o comida , pero lo realmente esencial es llevar una velocidad constante e ir relajado con una buena temperatura y comer poco en las comidas puesto que las digstiones pesadas te dan sueño y sed.
lo peor se ve los fines de semana cuando los "catetillos" de la carretera salen a la playa y hacen sus viajes a ver quien tarda menos y los ves diciendo a pecho descubierto "pues yo he tardado tanto en hacer de tal a tal y luego se ven esos accidente que se ven. pero en fin he de decir que las carreteras de españa le tienen mucho que envidiar a las de cualquier pais europeo, puesto que cuando sale un bache se gastan el dinero de arreglar el bache en poner una señal de peligro que hay un bache y en reducir la velocidad, pero es que se tiran con esa señal de peligro una eternidad.
pero es lo de siempre
,,,,,,,,,,saludos,,,
Yo, particularmente, lo veo muy excesivo tres dias de viaje para esos kms.
Yo al menos, lo intentaria hacer en dos dias maximo, y es posible con tranquilidad y buscando las horas "buenas" de condución.
Y eso que voy con tres crios,e h? :drunken:
Eso ya va para gustos. A mí me gusta tomármelo con calma y hacer 2 jornadas seguidas de 850 kilómetros cada una con la caravana me parece una pasada. Yo me agobiaría muchísimo así que lo haría en 3 jornadas de unos 550 km cada día o bien en 2 veces pero tomando al menos un día de descanso entre medias, con lo cual vuelven a ser tres días lo que te cuesta llegar a París. Entonces... ¿Qué suponen unas horas?
Un saludo :)
Si es que vas como los locos...:)
Aquí hay mucha gente que dice que no pasa de 80 y luego lo que hacen es otra cosa.
Ya lo decia un medico haz lo que digo pero no hagas lo que hago....................jajajajajajaja
Tambien saludicos
PPlu que tal va todo, por cierto yo creo que tu no pasas de 80 Km, porque en santillana ví que tenias un caracol subiendo por la aleta del cocheeeee jajajajajajaj
audeguet
18/08/2009, 15:45
Yo tampoco haría 800 kms con la CV detrás, pero principalmente pq. me gusta llegar a los sitios relajado. A mí velocidad (90 kms/h de GPS, cuando puedo mantenerlos), hacer esos kms. me supone estar al volante casi 9 horas (sin paradas).
Mi primer año con la CV ya hice un trayecto Tarifa-Aranjuez (más de 600 kms.), y ya me parecieron demasiados.
Saludos.
Teneis razon,pero a veces nos ponemos nerviosos,queremos llegar lo antes posible,parece que a 90km/h nunca vas a llegar y aceleras un poco,despues otro poco y cuando te quieres dar cuenta vas a 110km/h.
Reconozco que a veces voy rapido...pero me estoy quitando.
Teneis razon,no merece la pena.
Yo lo veo claro, la diferencia entre 90 y 110 son 20.
Se nota que tengo estudios ¿verdad?.
no salven mi alma ni cuiden mi cuerpo.No me digan lo que debo hacer,por que ya soy mayocito y ya me lo dice EL SENTIDO COMUN Y LA CONCIENCIA.La web de Fernando Sánchez Dragó (http://www.sanchezdrago.com)
no salven mi alma ni cuiden mi cuerpo.No me digan lo que debo hacer,por que ya soy mayocito y ya me lo dice EL SENTIDO COMUN Y LA CONCIENCIA.La web de Fernando Sánchez Dragó (http://www.sanchezdrago.com)
Nadie te dice lo que debes hacer, sólo es una sugerencia.
Un saludo :)
Si bebes no escribas.................digo no conduzcas
mikicastell
18/08/2009, 22:39
Pero porqué nos metemos tanto en la vida de los demás................... que cada uno conduzca como quiera, ya sabémos todos a la velocidad que devemos ir,,,,,,,,,,,,,, pero ninguno lo hacemos, así que, el que le pise, que se atenga a las consecuencias.................. lo más provable, una MULTA.
Amo a ver,,,,,,,,,,,,,,,,,, que hemos dicho siempre.............................. las vacaciones empiezan cuando enganchamos, así que,,,,,,,,,,,,,,,, tirar el reloj, y orientaros por el SOL, si es de día, es temprano, y si se hace de noche, hay que parar a dormir jajjajjajajaja.
pacoteacher
19/08/2009, 00:00
Que buena gente ahi por aqui,yo acabo de llega de un viaje largo,unos 4000 Km. llevando generalmente una velocidad de 90-100 con una caravana plegable que es como si no llevara nada
y me pasaab gente con grandes caravanas a las cuales perdia de vista en segundos,y yo pregunto ¿es que esos no entran en los foros?¿solo entran los que corren a 80 por hora?anda PINOCHOS.....
mikicastell
19/08/2009, 00:10
Que buena gente ahi por aqui,yo acabo de llega de un viaje largo,unos 4000 Km. llevando generalmente una velocidad de 90-100 con una caravana plegable que es como si no llevara nada
y me pasaab gente con grandes caravanas a las cuales perdia de vista en segundos,y yo pregunto ¿es que esos no entran en los foros?¿solo entran los que corren a 80 por hora?anda PINOCHOS.....
Hay está, claro, como te pasaban a toa leches no te daba tiempo de ver la pegatina de webcampista jajajjajajaj
Manu Elviria
19/08/2009, 00:31
Mi gps es sólo de España así que no puedo.
Pero te diré que es una distancia de 1686 km. y por lo tanto necesitas al menos 3 días para hacerlo.
¿Es muy importante para ti unas horas en 3 días de viaje?
Un saludo :)
3 dias? tu estas poco viajao, me parece a mi.
Coincido con Seeiko en ir, siempre que las condiciones atmosfericas, sobe todo el viento, permitan, con cordura y buen sentido comun, el ir un poco más rapido que el ritmo de los camiones. En rutas largas yo suelo intentar hacerlo en Domingo, ya que encuentras menos numero de camiones, sobre todo si se va a circular por las rutas principales de transporte.
Como muchos de los que estamos por aqui, yo he pegado tirones de importancia, y hay momentos que hay que circular a 70 y otros puedes ir comodamente a 100 (a 110 no se me ocurriria ir con la CV, estoy un poco loco, pero tonto no) Tambien hay que tener en cuenta a la familia, hay niños que no aguantan mas de 3 horas sentados y otros (el mio ..) que aguantan 15 horas de viaje con sus paraditas para pipi, bocata o ducha.
Nunca se puede generalizar en los de ir a 90, ya que a veces es una locura y otras una tonteria, hay que conducir con sentido comun, sabiendo lo que tenemos entre manos y mirando por los que nos acompañan en la caretera, tant dentro de nuestro coche como en los de al lado.
Hay queda eso!
Manu
.
http://www.soloimagen.net/imagenes-animadas/Gatos/Gato%20y%20raton.gif
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Para hacer una media de 90 km/h. hay que ir muy rápido, en ocasiones a mas de 110. A mi esto ni se me ocurre. Yo suelo ir a 90 de GPS, pero hay ocasiones en las que tienes que reducir, al final del viaje la media suele ser de 82 a 85 km/h.
yo si soy de los que haría Granada Paris en dos días. Este verano desde Santillana del Mar hasta Alfarnate, 930 km. salí a las 10 de la mañana y llegué a casa a las 12 de la noche, conducí unas 11 horas y paré cada 300 km aproximadamente una hora para descansar, mis hijas, una de 14 y otra de 7 años no se quejan, y a mi me gusta conducir. Eso si, al menor síntoma de cansancio paro y me despejo.
Ruter(o)s
19/08/2009, 09:22
Un comentario , defiendo y estoy a favor de cumplir con los limites de velocidad y aun asi iba antes a 90 de gps y 80 ahora. Aunque confieso que alguna vez con ganas de llegar he aumentado a 100 en tramos de autopista,.
Ahora bien , que pasaria si como en otros paises en autopista se levantara la velocidad hasta 110. ¿Estarian locos por ir a 110? Segun su reglamento de trafico no hay problemas y es seguro. ¿Porque en unos paises si y en otros no con las mismas condiciones?
Bien , la unica restriccion que he encontrado es la del fabricante de la caravana que homologa la velocidad máxima en 100km/h.
Aun asi vuelvo a repetir que es mejor ir despacio y atento porque es un conjunto y por lo tanto mas peligroso.
aurresku
19/08/2009, 09:59
Para hacer una media de 90 km/h. hay que ir muy rápido, en ocasiones a mas de 110. A mi esto ni se me ocurre. Yo suelo ir a 90 de GPS, pero hay ocasiones en las que tienes que reducir, al final del viaje la media suele ser de 82 a 85 km/h.
Esa es la cuestión. Yo siempre digo que, con el conjunto actual, voy a 80-85 de media. Evidentemente, hay ocasiones en las que voy a más de 90 o casi 100 (muy pocas), pero otras veces bajas por las circunstancias del tráfico a 60 o 70, y al final te quedas en los 80.
Si circulas a un crucero de 90-95 es fácil, muy fácil, pasar de 100. Si vas a 100 por el tema de los camiones, vas a tener que adelantarlos con lo que al pasarlos te pones en 110 como nada.
Por cierto, se hablaba de sentido común. Un profesor de psicología-sociología que tuve en cierta ocasión nos comentaba que apelar al sentido común era lo más subjetivo que se podía hacer, ya que lo que es de sentido común para unos puede ser una aberración para otros. Por otra parte, hay un viejo dicho que dice:
"El sentido común es el menos común de los sentidos".
Pues yo no conduzco con una CV, por lo que el limite de velocidad legalmente lo tengo mas alto, peeeeero...
Como mi AC es de 1989, con sus 20 años, sus mas de 3200 Kg y sus 75 CV me cuesta mucho pasar de 110 Km/h. Como ademas no tengo pasta para comprar otra y esta me tiene que durar muchos años, rara vez paso de 90 Km/h. Ahorro en desgaste de motor, ahorro en multas, ahorro en combustible, ahorro en infartos y dejo que el viaje forme parte de las vacaciones. Es mas, procuro evitar las autovias, que es muy aburrido.
Y a pesar de ello, en estas vacaciones me ha cazado un radar-trampa de esos que estan poniendo ahora para pagar los despilfarros del gobierno. Saliendo de El Ferrol un radar de 50 me cazó a 71. No vi ninguna señal, no vi nada que me hiciese sospechar que podia haber un radar, fue una accion desde la sombra de la que me enteré al llegar a casa con una receta de 100€.
en relacion a los camioneros, tendriamos que entender que para nosotros la carretera es una via de escape, pero desgraciadamente para ellos es su trabajo, es cuestion de facilitar el trabajo de los demas, si circulamos a 90 por nuestro cuenta kilometros, seguro que la diferencia sobre el real es un minimo de 4 kilometros por hora, los camiones tienen una velocidad fijada de un maximo de 90, eso supone que tendrian que reducir su velocidad, tienen unas horas maximas de conducción, que si no respetan les sale muy caro, por lo que facilitarles soltando un segundo el pedal y poniendoles el intermitente derecho incluso en autovia, vereis como lo agradecen.
un saludo
paco
granaino
19/08/2009, 19:16
muy buena respuesta, cuando se circula con un camion por una subida y tienes que adelantar a otro camion y te cortan la inercia pues te toca bajar 7 marchas minimo y no te recuperas. por lo que si los turismos y otros vehiculos tienen conciencia de lo que supone eso para un camion con 40.000kg encima, no cuesta nada esperarse o ceder el paso al camion que despues le das al gas y subes igual. pero eso no se sabe hasta que no eres camionero y lo sufres o te das cuenta solo.
por otro lado una cosa que hacemos los conductores de camion es indicar al camion que nos esta aselantando, cuando se puede incorporar al mismo carril que vamos.
y es poniendo el intermitente derecho y asi el sabe que se puede meter y lo normal es que despues te de las gracias poniendo alternatibamente el derecho y el izquierdo.
en algunos paises como inglaterra, la gente es muuuuuuy educada en este sentido, pones el intermitente con el camion y frenany te dan las largas para que te metas y no se escucha ni un pitido de mas.
tambien he visto ese comportamiento en españa, pero tambien he visto al de detrs darle una pitada al coche de delante por frenar para ceder el paso el camion.
Yo tambien cuando circulo por autovía y veo un camión que me alcanza prefiero indicarle que adelante y cuando me rebasa también pongo el intermitente para indicarle que puede incorporarse al carril derecho. También en repechos fuertes, yo en 3ª a 70 km/h adelanto a algunos camiones cargados, que luego llaneando pueden alcanzarme. Pore eso en los viajes largos prefiero la tranquilidad de una velocidad más moderada; con mi conjunto la velocidad no puede ser muy alta, por los "escasos" 90 cv de mi HDi, pero también digo que ahora mismo son suficientes para haber hecho este varano más de 3.000 km con caravana. Un saludo.
Para hacer una media de 90 km/h. hay que ir muy rápido, en ocasiones a mas de 110. A mi esto ni se me ocurre. Yo suelo ir a 90 de GPS, pero hay ocasiones en las que tienes que reducir, al final del viaje la media suele ser de 82 a 85 km/h.
Hola joselu :)
Si te fijas las velocidades medias que salen son muy bajas, por eso mismo que comentas. Es por eso que la diferencia entre ir a 110 y 90 es ridícula en cuanto a tiempo.
Un saludo :)
Hola joselu :)
Si te fijas las velocidades medias que salen son muy bajas, por eso mismo que comentas. Es por eso que la diferencia entre ir a 110 y 90 es ridícula en cuanto a tiempo.
Un saludo :)
Exactamente Sama, como dicen algunos compañeros es mas un problema psicológico que práctico, es dificil cambiar el chip y ponerse a 90 cuando acostumbras a ir a 120. A mi no me cuesta mucho porque tambien soy de poco correr con el coche sin caravana.
Pennywise
20/08/2009, 03:48
Yo circulo a 90-95 Km/h, pero a mi me ha pasado al revés, en las primeras salidas me ponia hora de llegada y conforme veia que no la iba a cumplir me agobiaba, ahora pienso que llegaré cuando este allí sin prisas ni agobios y esa mentalidad la aplico cuando voy también sin caravana y he bajado la velocidad en 20-30 Km/h.
Un saludo, Manuel.
audeguet
20/08/2009, 11:05
Yo es que velocidades medias de 90 km/h sé que no mantengo ni por lo más remoto. Y nadie dice que no pase alguna vez de esa velocidad, pero sólo es así en casos excepcionales, y no son la norma. Mi norma es 90 de gps, y tira millas.
Yo tambien cuando circulo por autovía y veo un camión que me alcanza prefiero indicarle que adelante y cuando me rebasa también pongo el intermitente para indicarle que puede incorporarse al carril derecho. También en repechos fuertes, yo en 3ª a 70 km/h adelanto a algunos camiones cargados, que luego llaneando pueden alcanzarme.
Así actúo yo también. Y en algún viaje también me ha pasado que un camión y yo nos pasemos varias veces. En mi caso, cuando me rebasan, les doy un par de toques con las largas.
Saludos.
muy buena respuesta, cuando se circula con un camion por una subida y tienes que adelantar a otro camion y te cortan la inercia pues te toca bajar 7 marchas minimo y no te recuperas. por lo que si los turismos y otros vehiculos tienen conciencia de lo que supone eso para un camion con 40.000kg encima, no cuesta nada esperarse o ceder el paso al camion que despues le das al gas y subes igual. pero eso no se sabe hasta que no eres camionero y lo sufres o te das cuenta solo.
Y sin ser camionero tambien. Con mi AC, si en una pendiente fuerte encuentro a alguien muy lento y hay mucho trafico por el carril izquierdo que no me deja adelantar, me toca levantar el pie, perder la inercia, y si el que va delante va muy despacio, me ha ocurrido que me he quedado en 3ª a 40 detras de un camion y ya es imposible adelantar, no hay narices a poner la 4ª en la AC si la pendiente es demasiado fuerte.
Hablo del puerto de Almansa, que lo tengo aqui cerca. Si voy solo acelero un poco antes de llegar a la subida y lo empiezo a subir a 110 Km/h y no hay problema, al llegar arriba aun me mantengo en 90 Km/h, pero si encuentro trafico y tengo que bajar de los 80 Km/h ya no hay narices a recuperar y lo mas facil es que pierda el punto de maximo par del motor y tenga que poner la 4ª, y si se me veo obligado a bajar de 70 ya me caigo a 40 Km/h en tercera.
Me ha picau eñ temita y como en agosto de curro tampoco andamos agobiaus, pues me he hecho una tablita...
He seguido la metodologia del primer post y he mandau a mi TonTon que me calcule una ruta desde el centro de mi pueblo hasta el centro de Cadiz. La ruta acepta autopistas de peaje y es, en todos los casos, de 1.023 km.
He utilizado los datos de tiempo que me daba para las distintas velocidades, desde 80 km/h hasta 12, subiendo de cinco en cinco.
La tabla adjunta es el resultado obtenido.
Es curioso ver que, a bajas velocidades, un aumento de 5 km/h de velocidad ahorra mas tiempo que ese mismo aumento a altas velocidades, de tal forma que el tiempo que se tarda en el recorrido es el mismo con un imite de velocidad de 115 km/h que de 120 km/h.
En cambio, subir de 80 a 85 nos ahorra 41 minutos y subir de 80 a 90 km/h nos ahorra 77 minutos.
Teniendo en cuenta que el total del tiempo a 80 km/h es de 13:22 h. la ganancia en este caso es de de casi el 10 % (9.6% concretamente).
Otra cosa es el consumo. De eso es muy dificil tener datos, pero este verano, en recorridos de unos cien kilometros, por la misma autopista, el consumo de mi CR-V se disparaba bastante cuando pasaba de ir a 90 a ir casi a 100. Pero, repito, estos datos no los tengo y los deberia de medir con velocidades de GPS, para ser mas exactos. En mi proxima salida, ke sera a las Landas, intentare hacerlo.
Nada mas, foreros.
La tabla es bastante elocuente, pero yo voy a seguir conduciendo a 80-90, porke ir con un bitxito de mas de 7 m de largo y peso indeterminado tendente a infinito, con dos niños en el coche (y la socia, claro) me da mucho respeto.
Me ha picau eñ temita y como en agosto de curro tampoco andamos agobiaus, pues me he hecho una tablita...
He seguido la metodologia del primer post y he mandau a mi TonTon que me calcule una ruta desde el centro de mi pueblo hasta el centro de Cadiz. La ruta acepta autopistas de peaje y es, en todos los casos, de 1.023 km.
He utilizado los datos de tiempo que me daba para las distintas velocidades, desde 80 km/h hasta 12, subiendo de cinco en cinco.
La tabla adjunta es el resultado obtenido.
Es curioso ver que, a bajas velocidades, un aumento de 5 km/h de velocidad ahorra mas tiempo que ese mismo aumento a altas velocidades, de tal forma que el tiempo que se tarda en el recorrido es el mismo con un imite de velocidad de 115 km/h que de 120 km/h.
En cambio, subir de 80 a 85 nos ahorra 41 minutos y subir de 80 a 90 km/h nos ahorra 77 minutos.
Teniendo en cuenta que el total del tiempo a 80 km/h es de 13:22 h. la ganancia en este caso es de de casi el 10 % (9.6% concretamente).
Otra cosa es el consumo. De eso es muy dificil tener datos, pero este verano, en recorridos de unos cien kilometros, por la misma autopista, el consumo de mi CR-V se disparaba bastante cuando pasaba de ir a 90 a ir casi a 100. Pero, repito, estos datos no los tengo y los deberia de medir con velocidades de GPS, para ser mas exactos. En mi proxima salida, ke sera a las Landas, intentare hacerlo.
Nada mas, foreros.
La tabla es bastante elocuente, pero yo voy a seguir conduciendo a 80-90, porke ir con un bitxito de mas de 7 m de largo y peso indeterminado tendente a infinito, con dos niños en el coche (y la socia, claro) me da mucho respeto.
Muy buena la tabla Kasu :)
Se ve claramente que no vale la pena pasar de 100 con la caravana en ningún caso, ya que la ganancia de tiempo es ridícula en un trayecto largo. Y como muy bien dices el consumo de combustible crece desproporcionadamente.
No estaría nada mal que antes de emprender un viaje echáramos un vistazo al TomTom o a esta tabla para darnos cuenta que no vale la pena correr.
Un saludo y muchas gracias por tu aportación :)
audeguet
20/08/2009, 15:45
Visto de otro modo.
En el trayecto que yo he hecho, ir a 90 me supone estar al volante 12:12 horas, mientras que ir a 100, supone estar 11:15 horas sentado en el coche.
1 hora de ahorro, para 1000 kms., y más de 11 horas al volante. :neutral::neutral::argue:
Saludos.
podeis calcularmelo granada-paris es por curiosidad
minuto arriba o abajo y yendo a velocidad de trayler(90km/h) desde irún hasta el área de Vemars en la A1( norte de paris) 10 horas 10 minutos "DE VOLANTE".
desde granada hasta irún no te podria decir pero le calculo entre 11 horas y media y 12 horas.
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