Ver la versión completa : Pregunta Circular en españa con caravana frances
Hola amigos, soy nueva por aqui, asi que antes que nada un saludo a tod@s :cheers:.
Mi pregunta es si puedo viajar por España con una caravana francesa, con su seguro francés y toda su documentación en regla. ¿El seguro tendría que estar a mi nombre o esto es lo de menos????
Y ya amplio la pregunta, en el caso de hacerla española ¿es dificil y / ó costoso homologar esa caravana teniendo en cuenta que en la documentación no figura la contraseña de homologacion??? La caravana es una CARAVELAIR PALACE 590 de 1991.
Gracias de antemano por vuestras respuestas y un saludo!
Sarah,
Entiendo que te refieres a circular con matrícula francesa en la caravana y matrícula española en el coche.
Este caso, no es legal. Lo que deberias mirar es si la caravana esta homologada con una MMA superior o inferior a 750 kgs, puesto que su posterior legalización es muy diferente en función del caso.
Entiendo que te refieres a circular con matrícula francesa en la caravana y matrícula española en el coche.
Este caso, no es legal. Lo que deberias mirar es si la caravana esta homologada con una MMA superior o inferior a 750 kgs, puesto que su posterior legalización es muy diferente en función del caso.
Gracias por la respuesta. En mi caso sería circular con caravana francesa y furgoneta española. La caravana pesa mas de 750 kg. y por lo que se NO tiene contraseña de homologacion, y se me hace raro ya que es del año 91 (Caravelair Palace 590, aún no he visto la cocumentación que me tienen que enviar por mail). De no tener esta contaseña ¿es caro y dificil homologarla en España? (Hace 3 años traje una de Alemania y la matriculé sin problemas al tener su contraseña de homologación.)
Gracias una vez más.
Sarah,
el primer problema es que no tendra matricula propia. En Francia los remolques solo llevan la placa del vehiculo tractor, sean del tamaño que sean. Aqui, como somos mas tontos que pichote, se han inventado las matriculas rojas...
el primer problema es que no tendra matricula propia. En Francia los remolques solo llevan la placa del vehiculo tractor, sean del tamaño que sean. Aqui, como somos mas tontos que pichote, se han inventado las matriculas rojas...
pues yo creo que estás equivocad@. en francia los remolques que tengan la mma superior a 500kg llevan matricula propia y carta gris( eso es el permiso de circulación francés). lo que no tienen que llevar junto a su matricula es la placa del vehículo tractor.
en cuanto a lo de llevar remolque francés y vehículo tractor español, si que se puede llevar, siempre que los dos tengan su seguro en vigor. de hecho en una empresa de transportes que yo trabajé, la cabeza tractora que conducia era española y el remolque era alemán.
pues yo creo que estás equivocad@. en francia los remolques que tengan la mma superior a 500kg llevan matricula propia y carta gris( eso es el permiso de circulación francés). lo que no tienen que llevar junto a su matricula es la placa del vehículo tractor.
en cuanto a lo de llevar remolque francés y vehículo tractor español, si que se puede llevar, siempre que los dos tengan su seguro en vigor. de hecho en una empresa de transportes que yo trabajé, la cabeza tractora que conducia era española y el remolque era alemán.
Tienes razon , yo traje mi caravana de Francia con la placa de matricula de la caravana y como tractora un vehiculo español.
Es una FENDT de 9mts. que pesa 1700kg
Si se puede o no lo desconozco ya que me canse de recibir diferentes contestaciones de distintos funcionarios de la DE-GE-TE.
Al final opte por traerla asegurandome primero que disponia de poliza de seguro en vigor.
Si te para un funcionario de esos pues sera cuestion de cruzar los dedos ya que si te quieren joder....te joden...Esto es España.
No dejeis que os engañen.... Africa empieza en los Pirineos.....
EPOXI2007
20/10/2009, 10:11
Bueno voy a dar mi version ya que veo que hay bastante confusion.
Si la cv es tuya la tienes que cambiar de nombre y sacarle la placa española. Puedes decir que te la ha dejado un familiar y no hay problema podrias circular con ella.
Es como un extranjero que viene con su coche a españa, cuando adquiere la residencia en españa tiene que cambiar el vehiculo y ponerle placas españolas.
La mayoria de remolques extrajeros llevan su propia placa de matricula lo que no llevan es la placa del vehiculo tractor esto es una confusion que tiene muchisima gente.
Para cambiarla de nombre necesitas una factura si es comprada en un concesionario o un contrato de compraventa si es entre particulares. Tendrias que pasar la itv para sacarle la ficha tecnica (seguramente con informe de ingeniero para homologarla en españa). Pagar en hacienda el 4% si es entre particulares. No habria que pagar impuesto de matriculacion ya que no es un vehiculo a motor. Y con toda la documentacion ir a trafico y matricularla pagando las tasas claro.
guille&magda
29/10/2009, 02:40
y si la caravana pesa menos de 750kg y los papeles son franceses se puede circular asi? me han dicho que con la carta gris y el contrato de compraventa ya puedo ir tranquila
caravelair1977
28/04/2015, 04:46
buenas me acabo de registrar y antes de nada querria aportar mi caso:
he trabajado en francia varias temporadas y acabe comprando una preciosa caravelair del 77, -750kg
he tenido varios problemas en Fr para poder tener la dichosa carta gris a mi nombre, puesto que me digeron no era legal bajarmela a Es con el contrato y la carta gris a nombre del anterior propietario.
en trafico me digeron que podia conducir mi conjuto coche Es+caravana Fr con sus respectivas matriculas, pero iintentaron hacerme pensar que era mejor cambiar los papeles, con su respectivo coste.
Final y felizmente no he tenido ningun problema ni en aduanas ni en fronteras,aunque todo guardia mira raro, qui y alli al ver esto
espero que un dia este todo bien reglamentado y claro en las leyes porque al final siempre acaban encontrando algo para multarnos.
saludos webcampistas
Buenas! Yo también soy novata, un saludo a todos.
Yo estoy casi en las mismas, he comprado una caravana plegable en Francia (menos de 750kg) y llevo tiempo preguntando acerca de cómo proceder para poder circular sin que me multen y estoy oyendo de todo. Pensaba ponerle matrícula Española y nada más, ya que según me han dicho si te paran y tienes tu carta gris (aunque no sea a tu nombre), el contrato de compraventa (yo hasta la he incluido en el seguro) pues todo dependerá del agente que te pare, si te quiere tocar las narices puede hacerlo.
También he estado mirando en homolgar.com las tarifas y madre mía, homologar la caravana saldría por un pico, menuda estafa.
Así que... cruzaremos los dedos, creo recordar alguien del foro que compró una caravana plegable en Francia comentaba que si queríamos saber los pasos a seguir para "legalizarla" le enviaramos un MP, lo hice, pero no obtuve reespuesta, así que no sé que hacer.
Saludos y gracias
Pues yo creo que desde el 2009 ya lo habreis arreglado.
AnaySebas
27/06/2015, 17:24
Pues yo creo que desde el 2009 ya lo habreis arreglado.
:partiendo::partiendo:Tiempo han tenido...
NO que esta ultima es de esta semana Y va circulando sin papeles españoles como tenga un accidente se va a enterar lo que vale un peine
Buenas! Yo también soy novata, un saludo a todos.
Yo estoy casi en las mismas, he comprado una caravana plegable en Francia (menos de 750kg) y llevo tiempo preguntando acerca de cómo proceder para poder circular sin que me multen y estoy oyendo de todo. Pensaba ponerle matrícula Española y nada más, ya que según me han dicho si te paran y tienes tu carta gris (aunque no sea a tu nombre), el contrato de compraventa (yo hasta la he incluido en el seguro) pues todo dependerá del agente que te pare, si te quiere tocar las narices puede hacerlo.
También he estado mirando en homolgar.com las tarifas y madre mía, homologar la caravana saldría por un pico, menuda estafa.
Así que... cruzaremos los dedos, creo recordar alguien del foro que compró una caravana plegable en Francia comentaba que si queríamos saber los pasos a seguir para "legalizarla" le enviaramos un MP, lo hice, pero no obtuve reespuesta, así que no sé que hacer.
Saludos y gracias
OJO al dato
Tengo la mania de cuando adelanto un camion mirarle la matricula y hay cantidad de camiones con matricula de camion y de remolque de distintos paises.
en concreto en galicia es facil ver camiones y remolwues con matricula portuguesa y espanola. Si los dos vehic ulos van legales no hay problema.
Un saludo
Y los parkings de caravanas españoles que tienen infinidad de caravanas extranjeras y las desplazan a los campings, como lo hacen?
seria la misma situación, a mi entender.
Josep M.
28/06/2015, 11:26
No tengo ni idea del tema, pero intuyo que no es lo mismo una empresa de transportes que un particular.
Las empresas mueven vehiculos con matriculas provisionales y seguro, mientras que los particulares no pueden hacerlo.
Quizas, dentro de la UE, las empresas acreditadas puedan llevar la tractora de un pais y el remolque de otro, con un seguro especial y de forma provisional.
Esto en particulares y de una forma definitiva y estable quizas no sea posible.
No sé. A ver si alguien mas entendido nos lo aclara.
Quizas alguien que tenga un caravaning pueda aclarar el tema, o que sea vendedor, ellos deben saber sobre ello.
me gustaria saber si los que han gastado mucho dinero en matricular sus caravanas extranjeras en españa no han tirado el dinero.
se puede llevar un coche de un pais y una caravana de otro, siempre que los dos tengan sus respectivas documentaciones en regla.
ahora bien, lo que uno no puede tener es dos vehículos a su nombre en distintos paises porque se supone que sólo se puede tener residencia en uno, aunque tenga un segundo domicilio en pais distinto.
yo llevé una caravana francesa que un amigo FRANCÉS prestó a mi hermano. y esta tenia su carta gris y seguro a nombre del amigo de mi hermano. lo único que tuve que hacer fué acoplarle la placa de mi coche a la caravana en el momento que pasé de francia a españa, porque alli ni hacia falta ponersela
Josep M.
28/06/2015, 14:28
Entonces.... se puede comprar una caravana en Francia u otro pais de UE y circular libremente con ella enganchada a nuestro vehiculo?
Entonces.... porque quien compra una caravana en otro pais de la UE hace los tramites para matricularla aquí?
Entonces.... todo este personal ha estado haciendo el primo?
Donde esta la legislación que esto lo regula? porque seria definitivo.
Mira tu que se ha llegado a hablar de esto en el foro, y si ahora resulta que........:raro:
Aunolose
28/06/2015, 15:02
Si la caravana es tuya, tarde o temprano la tienes que "fichar" donde vivas, en la atrasada España y los adelantados países de la UE.
Si la caravana es "de un amigo", está fichada en el país del amigo, la puedes llevar, pero no sé como estará el tema del seguro. Los remolques extranjeros estarán en este supuesto, la sede del remolque estará en algún país con impuestos baratos y el tractor, que a lo mejor es del camionero, está en España. Seguro que estos tienen claro el tema del seguro.
Lo que está claro es que, si es tuyo, tiene que estar fichado aquí, tienes un tiempo para hacerlo. Aún te queda por que la acabas de traer hace una semana ¿no?... :rolleyes:
Deciros que si que es fácil encontrar tractoras portuguesas con semirremolques españoles por cuestión de cercanía trabajan al enganche y facturan en Portugal, siendo portugueses muy importante esto.
Lo digo por que mi exjefe experto en la picaresca, se inventó tener un domicilio fiscal en Portugal y abrir otra empresa de transportes, beneficiándose de no comprar tarjetas de transporte como aquí hay que hacerlo y facturar allí con tarifas españolas, viviendo y teniendo la otra empresa de transporte en España.
No duró más de 5 o 6 años y hacienda le dijo que si vives en España, ejerces la actividad en España, tienes que declarar en España. Con lo cual tuvo que cerrar la de Portugal e imaginamos con premio, una fuerte multa.
Parece ser que somos el único país que tienen matricula los remolques y los semis de más de 750 kg, con lo que para circular necesitamos, un recibo en vigor del seguro, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica e itv si fuera necesario, solo para el remolque.
O sea, circular con un remolque de más de 750 kg de mma que no tenga cualquiera de esas documentaciones si te engancha la GC te cruje viv@ y si se tiene un incidente peor, ..........ponerse a rezar.
Si es de igual o menor de 750 kg de mma entiendo que con un contrato de compra-venta, notificar al seguro que tal vehículo es remolcador habitual, llevar la matricula del turismo puesta en el remolque y lo más importante, la tarjeta de inspección técnica igual que la de un remolque pesado o cualquier vehículo.
Me imagino que lo de desplazar las caravanas extranjeras de los parking a camping, lo harán en grúas.
Aunolose
28/06/2015, 15:10
2.1.2 Matriculación de Vehículos adquiridos en países de la Unión Europea.
La Disposición Adicional 1ª de la Ley 38/92 de Impuestos Especiales, establece que "deberán ser objeto de matriculación definitiva en España, los medios de transporte nuevos o usados, cuando se destinen a ser utilizados en el territorio español por personas o entidades que sean residentes en España o que sean titulares de establecimientos situados en España".
Igualmente, deberá solicitarse la matriculación definitiva en España dentro del plazo del mes posterior a su adquisición (artículo 65.1d) de la Ley 38/92). Los titulares de vehículos usados procedentes de la UE aportarán la documentación extranjera el mismo.
Esto lo he sacado de un documento del que no logro extraer el enlace, a ver si lo logro.
Mientras, esto es de una aseguradora:
http://www.zurich.es/seguro/seguros/seguros-particulares/coche/matricular-coche-extranjero-espana-seguros-coche.htm
Me vais a decir que si es de menos de 750kg y tal, da igual, sigue siendo un vehículo y la documentación debería estar en castellano.
Aunolose
28/06/2015, 15:15
Bueno, pongo el enlace, es un doc.
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CDAQFjACúrl=http%3A%2F%2Fwww.dgt.es%2FGalerias%2Fla-dgt%2Fempleo-publico%2Foposiciones%2Fdoc%2F2013%2FTEMA_24_Gestion_Adtva_del_Trafico.doc&ei=OOSPVZjGJYG1UKfvgYgHúsg=AFQjCNGmOMpuI_SDVWovVzn_j68844nCvQ&bvm=bv.96783405,d.d24&cad=rjt
en el caravaning que estoy yo las remolcan con vehiculos no con gruas.
No se si lo dices por mi.
Si es de igual o menor de 750 kg de mma entiendo que con un contrato de compra-venta, notificar al seguro que tal vehículo es remolcador habitual, llevar la matricula del turismo puesta en el remolque y lo más importante, la tarjeta de inspección técnica igual que la de un remolque pesado o cualquier vehículo.
Entiendo que lo más importante de un remolque ligero (750 kg o menos de mma) es lo que he puesto. Evidentemente la tarjeta de inspección técnica de España, la verde, se supone que si no la tiene hay que sacarla y eso puede ser costoso. Lo digo claro, igual que la de un remolque pesado ó cualquier vehículo.
en el caravaning que estoy yo las remolcan con vehiculos no con gruas.
Yo te puedo decir lo que aquí estamos obligados a llevar mientras circulemos. Si circulan sin lo necesario no me parece bien, ellos sabrán.
Entonces.... se puede comprar una caravana en Francia u otro pais de UE y circular libremente con ella enganchada a nuestro vehiculo?
si pero sólo hasta que la metas en españa y la caravana tenga su seguro de tránsito en vigor. una vez que á tengas en españa a matricular toca. otra cosa es lo que me paso a mi. llevar una caravana de otra persona domiciliada en otro pais y con "su" documentación y seguro en regla
Entonces.... porque quien compra una caravana en otro pais de la UE hace los tramites para matricularla aquí?porque por ley hay que hacerlo asi
Entonces.... todo este personal ha estado haciendo el primo?no
Donde esta la legislación que esto lo regula? porque seria definitivo.
Mira tu que se ha llegado a hablar de esto en el foro, y si ahora resulta que........:raro:
y en francia todos los remolques y caravanas de +500kg tienen que levar su carta gris y tener su seguro en regla
Y los parkings de caravanas españoles que tienen infinidad de caravanas extranjeras y las desplazan a los campings, como lo hacen?
seria la misma situación, a mi entender.
Subidas en un camion
Marisa Saez Adrian
03/07/2015, 09:59
Hola.
Soy el marido de Marisa. Soy camionero y paso a informaros de lo que yo conozco.
En el caso de remolques y semirremolques, un camion puede llevar un remolque( o semirremolque) de cualquier pais, acompañando documentacion del mismo y seguro, en el caso del Reino Unido, en el que losremolques no van matriculados, su ficha tecnica(con numero de bastidor) y contrato, o de servicios, o de alquiler. Pero en los casos que presentan, parece ser que son los propietarios de las cv, por lo que es obligatorio esten documentados en el pais de residencia del mismo. En el caso de los camiones esos remolques o bien pertenecen a empresas radicadas en los paise de matriculacion o esas empresas tienen filiales en los mismos o son alquilados.
Para evitar problemas ponedlo todo legal, a la larga cuesta menos.
una homologacion unitaria os costara unos 800 eur, en el caso de que carezcan de contraseña de homologacion, pero si mirais bien es raro que no la tenga o la podais conseguir en las representaciones de la marca en España o en alguna ITV que se enrrolle el ingeniero y lo busque en los ficheros.
sergimotero
11/07/2016, 14:28
Parece ser que somos el único país que tienen matricula los remolques y los semis de más de 750 kg, con lo que para circular necesitamos, un recibo en vigor del seguro, permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica e itv si fuera necesario, solo para el remolque.
GRAVE ERROR, TODA EUROPA MATRICULA REMOLQUES DE >750kg.
ojo, lo unico que hacemos los españoles es tener una matricula de remolque rara, ROJA, sin la marca azul de la union Europea, y ademas tenemos como UNICO PAIS MIEMBRO, LA OBLIGACION DE LLEVAR AMBAS MATRICULAS EN EL REMOLQUE, para circular en España.
Cuando adelanteis un camion extranjero, fijaros que la MATRICA DEL TRACTOR ES DISTINTA AL DEL REMOLQUE. Aparentemente es igual, porque tiene el mismo estilo, pero vereis que son numeros distintos.
En Europa no hay que llevar dos matriculas en el remolque. Por eso las caravanas nuevas siguen teniendo sitio para solo una placa.
Gracias por corregirme, debería haber dicho que somos el único país que nos obligan a llevar las dos matrículas en el remolque.:thumbup:
Un saludo.
Kahn_tauri
13/07/2016, 01:43
GRAVE ERROR, TODA EUROPA MATRICULA REMOLQUES DE >750kg.
ojo, lo unico que hacemos los españoles es tener una matricula de remolque rara, ROJA, sin la marca azul de la union Europea, y ademas tenemos como UNICO PAIS MIEMBRO, LA OBLIGACION DE LLEVAR AMBAS MATRICULAS EN EL REMOLQUE, para circular en España.
Cuando adelanteis un camion extranjero, fijaros que la MATRICA DEL TRACTOR ES DISTINTA AL DEL REMOLQUE. Aparentemente es igual, porque tiene el mismo estilo, pero vereis que son numeros distintos.
En Europa no hay que llevar dos matriculas en el remolque. Por eso las caravanas nuevas siguen teniendo sitio para solo una placa.
El último en bajarse del burro fue Italia en 2013. Allí hasta ese momento llevaban doble placa trasera.
En cualquier caso, lo de la doble placa es un fastidio porque los remolques actuales no suelen estar preparados para doble placa, y con los medios actuales y el artículo 72.4 de la LSV (obligación de identificar fehacientemente al infractor) ya la necesidad de añadir la matrícula del vehículo tractor es absurda.
Yo he circulado por Alemania, Austria, Eslovenia y Croacia con tractor de matrícula española y caravana de matrícula alemana, y ningún poli de esos países (y los he visto a puñados) me han dicho nada de nada. Respecto a la doble matrícula circulando por España, desconozco (porque no he analizado el texto legal) de quién es la responsabilidad de poner la doble placa: del propietario del vehículo tractor; del conductor del vehículo tractor, o del propietario del remolque? y si por ejemplo alquilo una caravana en Alemania y me bajo a Gandía... pongo o no pongo doble placa?
Ahora bien, lo que es cierto es que si adquieres una caravana y la quieres poner a tu nombre, a pasar por chiqueros. U
n saludo
y si por ejemplo alquilo una caravana en Alemania y me bajo a Gandía... pongo o no pongo doble placa?
Me imagino que al agente se le pondrá la cara a cuadros. Si no es permisivo y con la ley en la mano, denunciará.
Pero claro, también deberá denunciar a ese, a ese otro y a todos los extranjeros que pasen en ese momento con sus caravanas por que no se trata de que sean extranjeros ó no, sino que si la normativa es obligada para circular en este país, como llevar los cinturones puestos, deberían hacerlo todos los vehículos y si no fuera la normativa.
En mi opinión algunos de los que tenemos doble matrícula no la vamos a quitar el día que no obliguen, pero por estética, para que no se vean los agujeros de los tornillos (a no ser que obliguen a quitarla)pero lo que no me parece bien es que un Sr se gaste un pastón en una caravana y tenga que hacer él o el coce un brico, de una extensión de instalación eléctrica, poner un portamatrícula o directamente la placa en la carrocería rompiendo la estética ya que como comentas vienen preparadas para solo una y esto Industria lo sabe por que bien que saben de homologaciones y de vehículos de este sector que en su mayoría se importan de la UE.
sergimotero
16/07/2016, 21:25
Atentos a la jugada: LOS EXTRANJEROS QUE CIRCULEN POR ESPAÑA CON REMOLQUE, DEBEN LLEVAR TAMBIEN LA PLACA DEL VEHICULO TRACTOR:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
Artículo 50. Placas de matrícula, distintivos y documentación.
2. Vehículos a motor extranjeros matriculados en Estados parte en el Convenio Internacional de Ginebra y sus remolques:
a) De conformidad con lo acordado en el Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de septiembre de 1949, sobre circulación por carretera, los vehículos a motor matriculados en cualquiera de los Estados parte en el mismo podrán circular por las vías públicas españolas cuando llevaren en su parte posterior, al menos, e inscrito en una placa o en el propio vehículo, el número de matrícula atribuido a éste por la autoridad competente de su país. Cuando vaya seguido de uno o de varios remolques, el remolque único o último habrá de llevar a su vez, en su parte posterior, el número de matrícula del vehículo tractor o un número de matrícula propio.
Es alucinante, y lógico claro, porque las normas de España, son para los españoles y extranjeros que circulen en España. Lógico, pero no real en la practica.
Del mismo modo los españoles aveces debemos cumplir unas normas francesas cuando circulamos en Francia, aunque esas normas no esten en España.
sergimotero
16/07/2016, 21:32
La norma general para España, para los vehiculos matriculados en España:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
ANEXO XVIII
PLACAS DE MATRÍCULA
III. Número y ubicación de las placas
4. Los remolques, semirremolques, maquinaria agrícola remolcada y de obras y servicios, cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos, deberán ir provistos en la parte posterior de su placa de matrícula situada en posición vertical o casi vertical y en el plano longitudinal mediano del vehículo y, además, en el lado derecho, de otra placa con la matrícula del vehículo remolcador.
Ahora vas y lo cascas, yo estrene caravana en mayo, y le puse la del coche debajo de la roja, quedando una encima de la otra. No voy a romper los paragolpes, es de traca.
Javi Jbag
16/07/2016, 21:47
y si por ejemplo alquilo una caravana en Alemania y me bajo a Gandía... pongo o no pongo doble placa?
Pues la legislacion que debes de cumplir es la del vehiculo tractor pues al fin y al cabo es el de motor.
Aqui en Lleida hay varias empresas que tienen sede aqui y los remolques/frigos matriculados en Es pero que las cabezas son matricula Rumana y la verdad es que no hay problema, igual son de otra empresa que tenga alli, de todas maneras le preguntare a un directivo de esa empresa!!!
Salu2 desde Lleida
sergimotero
16/07/2016, 21:54
Pues la legislacion que debes de cumplir es la del vehiculo tractor pues al fin y al cabo es el de motor.
Aqui en Lleida hay varias empresas que tienen sede aqui y los remolques/frigos matriculados en Es pero que las cabezas son matricula Rumana y la verdad es que no hay problema, igual son de otra empresa que tenga alli, de todas maneras le preguntare a un directivo de esa empresa!!!
Salu2 desde Lleida
No hay legislacion de tractor o de remolque, la legislacion es Unica, es el Reglamento General de Vehiculos.
Con la ley en la mano, esas cabezas tractoras rumanas, deberan ponerse otra placa rumana en el remolque cuando vayan por España. En la practica no se hace, seria la tonteria española, el hazmereir de Europa.
La norma, arriba la puse, lo dice claramente sin duda alguna.
sergimotero
16/07/2016, 21:58
Cuando nosotros vayamos por Europa:
En mi opinion, podriamos quitar la placa del coche, y llevar solo la del remolque. Lo unico que pasa es que nuestra cutre placa roja no lleva el distintivo de la UE, deberiamos cumplir la norma del distintivo, pero en mi opinion, llevando la placa roja y la pegatina de la E en la parte trasera de la caravana, estariamos cumpliendo la normativa francesa, alemana, y otras supongo que tambien.
Saludos
Kahn_tauri
17/07/2016, 03:01
Atentos a la jugada: LOS EXTRANJEROS QUE CIRCULEN POR ESPAÑA CON REMOLQUE, DEBEN LLEVAR TAMBIEN LA PLACA DEL VEHICULO TRACTOR:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
Artículo 50. Placas de matrícula, distintivos y documentación.
2. Vehículos a motor extranjeros matriculados en Estados parte en el Convenio Internacional de Ginebra y sus remolques:
a) De conformidad con lo acordado en el Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de septiembre de 1949, sobre circulación por carretera, los vehículos a motor matriculados en cualquiera de los Estados parte en el mismo podrán circular por las vías públicas españolas cuando llevaren en su parte posterior, al menos, e inscrito en una placa o en el propio vehículo, el número de matrícula atribuido a éste por la autoridad competente de su país. Cuando vaya seguido de uno o de varios remolques, el remolque único o último habrá de llevar a su vez, en su parte posterior, el número de matrícula del vehículo tractor o un número de matrícula propio.
Es alucinante, y lógico claro, porque las normas de España, son para los españoles y extranjeros que circulen en España. Lógico, pero no real en la practica.
Del mismo modo los españoles aveces debemos cumplir unas normas francesas cuando circulamos en Francia, aunque esas normas no esten en España.
La norma general para España, para los vehiculos matriculados en España:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
ANEXO XVIII
PLACAS DE MATRÍCULA
III. Número y ubicación de las placas
4. Los remolques, semirremolques, maquinaria agrícola remolcada y de obras y servicios, cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos, deberán ir provistos en la parte posterior de su placa de matrícula situada en posición vertical o casi vertical y en el plano longitudinal mediano del vehículo y, además, en el lado derecho, de otra placa con la matrícula del vehículo remolcador.
Ahora vas y lo cascas, yo estrene caravana en mayo, y le puse la del coche debajo de la roja, quedando una encima de la otra. No voy a romper los paragolpes, es de traca.
Atendiendo a esto, las disposiciones del Reglamento General de Vehículos los debe cumplir todo vehículo matriculado en España. Como el remolque NO está matriculado en España, NO está obligado a doble placa. Por mucho que el Vehículo tractor o el propietario sean españoles. En lo subrayado deja la "escapatoria" a que sirva únicamente con la matrícula propia.
El caso de los trailers es el contrario. Al ser el semirremolque matriculado en España, deberá llevar para su circulación por España la placa del tractor.
Un saludo
sergimotero
17/07/2016, 11:05
Atendiendo a esto, las disposiciones del Reglamento General de Vehículos los debe cumplir todo vehículo matriculado en España. Como el remolque NO está matriculado en España, NO está obligado a doble placa. Por mucho que el Vehículo tractor o el propietario sean españoles. En lo subrayado deja la "escapatoria" a que sirva únicamente con la matrícula propia.
El caso de los trailers es el contrario. Al ser el semirremolque matriculado en España, deberá llevar para su circulación por España la placa del tractor.
Un saludo
Correcto, perdon por el error, lo lei mal.
Efectivamente a los remolques extranjeros les exige unicamente que vayan identificados, en el texto legal pone "o".
Cuando vaya seguido de uno o de varios remolques, el remolque único o último habrá de llevar a su vez, en su parte posterior, el número de matrícula del vehículo tractor o un número de matrícula propio.
sergimotero
17/07/2016, 11:24
Atendiendo a esto, las disposiciones del Reglamento General de Vehículos los debe cumplir todo vehículo matriculado en España. Como el remolque NO está matriculado en España, NO está obligado a doble placa. Por mucho que el Vehículo tractor o el propietario sean españoles. En lo subrayado deja la "escapatoria" a que sirva únicamente con la matrícula propia.
El caso de los trailers es el contrario. Al ser el semirremolque matriculado en España, deberá llevar para su circulación por España la placa del tractor.
Un saludo
Tambien me gustaria dejar una cosa clara, y lo argumento:
El RGV no es para vehiculos matriculados en España, es para los vehiculos que circulen por España.
argumentacion:
El RGV no tiene un articulo de ámbito de aplicacion, pero al comienzo dice que desarrolla la LVS:
"El Reglamento General de Vehículos es, en definitiva, un Reglamento ejecutivo, que desarrolla, complementa y pormenoriza el texto articulado de la Ley de Seguridad Vial, aunque no se trata de un desarrollo general o completo de dicho texto, sino de un desarrollo o ejecución parcial, pues se limita a desarrollar y complementar parte del Título I y el Título IV del texto articulado de la Ley."
Pero la LSV si tiene ambito de aplicacion, y dice que es para los usuarios de las vias:
"Artículo 2 Ambito de aplicación
Los preceptos de esta Ley serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios."
Kahn_tauri
17/07/2016, 11:48
Tambien me gustaria dejar una cosa clara, y lo argumento:
El RGV no es para vehiculos matriculados en España, es para los vehiculos que circulen por España.
argumentacion:
El RGV no tiene un articulo de ámbito de aplicacion, pero al comienzo dice que desarrolla la LVS:
"El Reglamento General de Vehículos es, en definitiva, un Reglamento ejecutivo, que desarrolla, complementa y pormenoriza el texto articulado de la Ley de Seguridad Vial, aunque no se trata de un desarrollo general o completo de dicho texto, sino de un desarrollo o ejecución parcial, pues se limita a desarrollar y complementar parte del Título I y el Título IV del texto articulado de la Ley."
Pero la LSV si tiene ambito de aplicacion, y dice que es para los usuarios de las vias:
"Artículo 2 Ambito de aplicación
Los preceptos de esta Ley serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios."
Lo que pones al final es cierto también, y se multa por ello. Un ejemplo es que a los portabicis traseros le tienes que poner la placa cuadrada con las franjas oblícuas rojas y blancas que indican la carga que sobresale de la planta del vehículo. Esas placas se venden en las tiendas de recambio de toda Europa para aquellos que vayan a España o a Italia.
Lo más irritante del asunto es que las placas italiana y española son diferentes en la medida de las franjas, y la placa española no es apta para circular por Italia, y viceversa.
Un saludo
Kahn_tauri
17/07/2016, 11:52
Lo que pones al final es cierto también, y se multa por ello. Un ejemplo es que a los portabicis traseros le tienes que poner la placa cuadrada con las franjas oblícuas rojas y blancas que indican la carga que sobresale de la planta del vehículo. Esas placas se venden en las tiendas de recambio de toda Europa para aquellos que vayan a España o a Italia.
Lo más irritante del asunto es que las placas italiana y española son diferentes en la medida de las franjas, y la placa española no es apta para circular por Italia, y viceversa.
Un saludo
Y ya como matización final:
Salvando media docena de especificidades más orientadas a lo burocrático que otra cosa, todo lo concerniente a la normativa técnica de vehículos es norma ECE y todo vehículo matriculado nuevo, salvo que medie proceso de homologación individual o de pequeña serie, va según norma ECE con contraseña de tipo "e14"
De hecho muchos fabricantes de caravanas europeos dan contraseña europea a sus productos para simplificar su venta en el territorio común
Un saludo
sergimotero
17/07/2016, 12:19
Lo que pones al final es cierto también, y se multa por ello. Un ejemplo es que a los portabicis traseros le tienes que poner la placa cuadrada con las franjas oblícuas rojas y blancas que indican la carga que sobresale de la planta del vehículo. Esas placas se venden en las tiendas de recambio de toda Europa para aquellos que vayan a España o a Italia.
Lo más irritante del asunto es que las placas italiana y española son diferentes en la medida de las franjas, y la placa española no es apta para circular por Italia, y viceversa.
Un saludo
tambien como matiz, aunque no quiero salirme del tema en este hilo.
Respecto a la placa V20 del portabicis, es para la carga que sobresale, pero en los turismo la carga no puede sobresalir los laterales del vehiculo (no pongo art. esta vez), y las bicis siempre sobresalen por los laterales de un ford Fiesta. Pero esto mejor dicirlo en voz baja, para que no empiecen a crujir por esto.
sergimotero
10/08/2016, 12:12
153502
Vehículo español, con remolque rumano, pone la ambas matriculas, como dijimos.
Foto hecha en Francia
Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk
jordi.fb
10/08/2016, 12:23
Lo que pones al final es cierto también, y se multa por ello. Un ejemplo es que a los portabicis traseros le tienes que poner la placa cuadrada con las franjas oblícuas rojas y blancas que indican la carga que sobresale de la planta del vehículo. Esas placas se venden en las tiendas de recambio de toda Europa para aquellos que vayan a España o a Italia.
Lo más irritante del asunto es que las placas italiana y española son diferentes en la medida de las franjas, y la placa española no es apta para circular por Italia, y viceversa.
Un saludo
Y lo bonitas que son esas matrículas de cartón escritas con rotulador que cuelgan los franceses a los porta bicis. ...ni V20, ni luces ni na. ..en fin
Salut i kms
mohicano
10/08/2016, 19:19
Y lo bonitas que son esas matrículas de cartón escritas con rotulador que cuelgan los franceses a los porta bicis. ...ni V20, ni luces ni na. ..en fin
Salut i kms
Solo franceses? Y holandeses.... deben haber leído aquello de "escrito en el remolque, visible" y va y lo escriben.
Ojo con los textos legales, mira que se puso en negrita, pero el "o" derrumba todo lo que a priori parece una obligación.
Y eso que España está obligada (y ya ha sido sancionada por ello) a aunar todo el texto legal en uno, tenemos taaaantos a diferencia de otros países de la unión, que no hay quien se aclare.
Aunnolose, antes que saltes, Spain is diferent, prefiere pagar multas que ordenar de una vez su normativa, y es que en realidad, no son capaces de ponerse de acuerdo.
jordi.fb
10/08/2016, 19:30
Solo franceses? Y holandeses.... deben haber leído aquello de "escrito en el remolque, visible" y va y lo escriben.
Ojo con los textos legales, mira que se puso en negrita, pero el "o" derrumba todo lo que a priori parece una obligación.
Y eso que España está obligada (y ya ha sido sancionada por ello) a aunar todo el texto legal en uno, tenemos taaaantos a diferencia de otros países de la unión, que no hay quien se aclare.
Aunnolose, antes que saltes, Spain is diferent, prefiere pagar multas que ordenar de una vez su normativa, y es que en realidad, no son capaces de ponerse de acuerdo.
Cierto es. Con lo fácil que sería en este caso hacer li que hacen los demás. ..una caravana=una matrícula. En uno de los càmping q entré este verano fue comentario de los recepcionistas al ver q coche y caravana llevaban la misma matrícula. ..
Salut i kms
sergimotero
10/08/2016, 23:26
Otras cosas de remolques:
Ya he visto una Ac remolcando un coche con las 4 ruedas rodando, pero francés, debe ser legal, no se. Siempre lo vi de GB.
También he visto moto francesa con remolque, que en España tb esta aun prohibido.
Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk
En España se puede llevar un remolque con la moto, siempre circulando de día, y con unas medidas especificas, que ahora no recuerdo.
mohicano
11/08/2016, 11:27
En España se puede llevar un remolque con la moto, siempre circulando de día, y con unas medidas especificas, que ahora no recuerdo.
Correcto, de hecho, ya hace tiempo que se varió la legislación al respecto. Venían de Francia con sus goldwing y remolque y circulaban libremente, y aquí nosotros no podiamos.
La cosa es que no está del todo arreglado. Cuando salió la norma, ( hace años) yo tenía una BMW K100RS y busqué información para instalarle un remolque McCamp, fabricado en España y homologado para motocicletas. (El único remolque-tienda para moto)
Bien:
Solo puedes llevar un remolque cuya PMA sea igual o inferior al 50% de la TARA de la moto, pero ese gran hierro, lo permitía.
Lo que no pude conseguir, es una bola de remolque en España para instalar, y ... de conseguirla, (via Alemania) no había taller que supiera como homologar su instalación y si vas a ITV flipan....lo dejé pasar, pero a dia de hoy, aun en talleres te pueden salir con eso de que en España no se puede, y no es cierto!!!!!!
He cambiado modelo de moto 4 veces desde entonces y creo que tendría problemas igualmente.
sergimotero
11/08/2016, 17:04
Lo miraré cuando vuelva. Vi en el reglamento q esta prohibido, y no había modificación ni nada
Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk
Atentos a la jugada: LOS EXTRANJEROS QUE CIRCULEN POR ESPAÑA CON REMOLQUE, DEBEN LLEVAR TAMBIEN LA PLACA DEL VEHICULO TRACTOR:
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
Artículo 50. Placas de matrícula, distintivos y documentación.
2. Vehículos a motor extranjeros matriculados en Estados parte en el Convenio Internacional de Ginebra y sus remolques:
a) De conformidad con lo acordado en el Convenio Internacional de Ginebra, de 19 de septiembre de 1949, sobre circulación por carretera, los vehículos a motor matriculados en cualquiera de los Estados parte en el mismo podrán circular por las vías públicas españolas cuando llevaren en su parte posterior, al menos, e inscrito en una placa o en el propio vehículo, el número de matrícula atribuido a éste por la autoridad competente de su país. Cuando vaya seguido de uno o de varios remolques, el remolque único o último habrá de llevar a su vez, en su parte posterior, el número de matrícula del vehículo tractor o un número de matrícula propio.
Es alucinante, y lógico claro, porque las normas de España, son para los españoles y extranjeros que circulen en España. Lógico, pero no real en la practica.
Del mismo modo los españoles aveces debemos cumplir unas normas francesas cuando circulamos en Francia, aunque esas normas no esten en España.
Por esta misma regla de tres nos deberían denunciar al pasar a Francia al 80%.. y sabeis por que? Alli estan prohibidas las matriculas metálicas...
Cuando vaya seguido de uno o de varios remolques, el remolque único o último habrá de llevar a su vez, en su parte posterior, el número de matrícula del vehículo tractor o un número de matrícula propio.
Yo entiendo que o una cosa o la otra , pero es cuestión de interpretación como siempre en esto de las leyes. No es lo mismo "o un número de matrícula propio" que "y un número de matrícula propio" pero también es cierto que el "a su vez" despista (podría sobrar y quedaría más claro)
Saludos,
Kahn_tauri
12/08/2016, 12:43
12 napos acabo de soltar por la placa guay de aluminio para el portabicis que aún no he comprado.
Y aún me queda de comprar la cartulina esa del Athletic (la placa V-20) con la que tengo que tunear la ortopedia que me compre.
Al menos, si algún día con este coche tengo remolque propio, ya tengo la placa hecha... Y si lo vendo, al tener bola, le regalo la placa al comprador para el remolque que pudiera tener.
Un saludo
Cartulina o cartulinas (2): http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=90025
sergimotero
14/08/2016, 19:49
Por esta misma regla de tres nos deberían denunciar al pasar a Francia al 80%.. y sabeis por que? Alli estan prohibidas las matriculas metálicas...
No creó q estén prohibidas las metálicas. Hay miles de coches con ellas, amarillas y negras en los coches viejos. Solo las nuevas se ven acrílicas, es imposible q estén prohibidas y todos las lleven. Aunque no tengo la normativa francesa.[emoji3]
Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk
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