Ver la versión completa : Bricolaje Mi busrtner ya tiene las AGUILIS
trotacaminos
11/12/2009, 02:46
Pues que después de15.000 km, y una de las Matador a punto de llegar al testigo de desgaste, cosa que no se apreciaba con facilidad, y tanto, ya las he cambiado, por una Michelin aguilis, con un indice de carga 102, capaces para soportar 850 kg, cada una.
180 €, han tenido la culpa, pero se acabo de ir con el culo encojido, por si las Matador, me la jugaban y como a otros me armaban un estropicio.
Para quien como yo tenga problemas con la equivalencia, o la medida no se corresponda con las que figuren en la Ficha Tecnica, eso tiene facil solucion. Te hace un certificado el montador, y en la ITV, te anotan la nueva medida del neumatico, que la caravana puede montar, y ya la podras montar para todos los siempres sin problemas, coste de la anotacion y comprobacion por parte de la ITV, en Valdepeñas, 3'50 €, y a rodarrrrrrrr....................
trotacaminos
11/12/2009, 03:43
Una aclaración, 180 € las dos ruedas, 90 €, cada una, montadas, con válvulas nuevas, y equilibradas.
peter_mlg
11/12/2009, 08:05
felicidades y bienvenido al club de las busrtner con aguilis jajajajaja ya semos 2
Algún dato extra, si puede ser:
Medida anterior de las "matador" :
Medida actual de las Michelin :
Es por saber si a alguno más nos puede cuadrar hacer el cambio (por ejemplo a mi).
Saludos.
Eso... eso medidas, por que yo tengo otra busrtner 380tk que me monta unas 165 60 R13 (en la ficha tecnica solo deja ese tipo) y son un poco complicadas de encontrar y estaba mirando de poner una medida mas comun, y apoder ser de mas radio que dicen que son mas ruteras.
Saludos
korkiiii
11/12/2009, 13:42
Con unas de esas mi mocayo se parecería un poquitin más al nuevo ferrari de Don Fernando Alonso,jajajajajajjajaj
Hola!
Yo también tengo una Burstner, concretamente la club 400 tk. LLeva unas R13 175 82t, creo que es un índice de carga insuficiente.
-¿Has tenido que cambiar la llanta para ponerle las aguilis? sabes si estan en r 13?
Gracias
Hola!
Yo también tengo una Burstner, concretamente la club 400 tk. LLeva unas R13 175 82t, creo que es un índice de carga insuficiente.
-¿Has tenido que cambiar la llanta para ponerle las aguilis? sabes si estan en r 13?
Gracias
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/logo2v.gif
->Los neumáticos Michelin 41 y 51 están disponibles en los siguientes tamaños:
Michelin Agilis 41
165/70 R13 AGILIS 41 RENF TL 83R
165/70 R14 AGILIS 41 RENF TL 85R
175/65 R14 AGILIS 41 RENF TL 86T
195/70 R15 AGILIS 41 RENF TL 97S
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/41_2.gif
Michelin Agilis 51
205/65 R15C AGILIS 51 TL 102T
215/65 R15C AGILIS 51 TL 104T
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/51.gif
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/lomich.gif
Michelin Agilis 41 y 51
Robustos y eficaces
Destinados a vehículos Utilitarios compactos o derivados de ciertos Turismos, los Michelin Agilis 41 y 51 reemplazan a los Michelin MX, MXL y MXL reforzados.
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/41cut.gif
Agilis 41
Gracias a su arquitectura próxima a la de un producto Turismo, estos neumáticos pueden soportar importantes cargas a elevadas velocidades (de 170 km/h para el código de velocidad R a 190 km/h para el código de velocidad T).
Estas prestaciones se consiguen gracias a la presencia de una tela de cima a 0º, solución técnica que limita las deformaciones a alta velocidad, así como los riesgos de fatiga bajo grandes cargas.
-> Los Michelin Agilis 41 y 51 adoptan dos tipos de escultura según la anchura de la banda de rodamiento:
para las anchuras superiores a 165 mm., una escultura con tres surcos longitudinales,
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/41_2.pt.gif
para anchuras inferiores o iguales a 165 mm., una segunda escultura con un surco central más estrecho.
http://pymes.wanadoo.es/es/esp/news/agilis/images/41pt.gif
Al ser más entalladas (30% aproximadamente las esculturas de los Michelin Agilis 41 y 51, permiten una evacuación excelente del agua.
-> Además, el usuario se beneficia de un excelente confort acústico, gracias a la escultura de paso variable y al surco específico a nivel de los hombros que limitan el nivel de ruido en el rodaje.
-> Por último, al igual que para la elaboración de los neumáticos Turismo Michelin Energy, algunos neumáticos Agilis 41 y 51 integran mezclas de goma a base de sílice gracias a un proceso exclusivo Michelin.
Este procedimiento permite aumentar el potencial de adherencia y proporciona al Michelin Agilis 41 y 51 un "agarre" sin precedentes en suelos mojados, fríos, resbaladizos o incluso nevados en llano.
Estos dos neumáticos están marcados "R + W" ("Road + Winter"), marcaje que señala los neumáticos Michelin Verano dotados de una gran capacidad de adherencia en suelos deslizantes.
Saludos y otro que hizo con la matador un viaje......después michelin.
trotacaminos
12/12/2009, 01:45
felicidades y bienvenido al club de las busrtner con aguilis jajajajaja ya semos 2
Peter creo que semos alguno mas, no veas lo bien y relajado que he viajado hoy.
Un beso desde el camping LA FUENTE en Fortuna WAPO.
Algún dato extra, si puede ser:
Medida anterior de las "matador" :
Medida actual de las Michelin :
Es por saber si a alguno más nos puede cuadrar hacer el cambio (por ejemplo a mi).
Saludos.
Saludos Manolo, la ficha tecnica de mi CV, llevaba reflejada, de origen la 205-65/ 15, tiene una anotacion y de hecho paso la frontera, con unas 195-70/ 14, con indice de carga 96, 710 kg.
Pues bien no me apetecia cambiar a llanta 15, y con un indice de carga igual o superior a 96, no se encuentran en el mercado nacional, por lo que las Aguilis, que no vienen en perfoil bajo, que le hemos puesto han sido la 185-80/14, ó lo que figura en la banda del neumatico, 185/14, con indice de carga 102, capaces para soportar 850 kg, cada una, ahora voy sobrado.
Esta medida no figuraba en la ficha tecnica, por lo que en el taller me han hecho un certificado de montaje, y con el me he ido a la ITV, he pagado las tasas, (3'50 €) y me han hecho la anotacion. Ahora la medida 185/14 102, tambien figuran en la Ficha Tecnica, con lo que no tendre problemas ni con las ITV, las policias de trafico, ni en posteriores montajes.
Creo que te ha quedado claro, si tienes alguan duda mas ya sabes por aqui o por los otros medios que tienes conmigo.
Eso... eso medidas, por que yo tengo otra busrtner 380tk que me monta unas 165 60 R13 (en la ficha tecnica solo deja ese tipo) y son un poco complicadas de encontrar y estaba mirando de poner una medida mas comun, y apoder ser de mas radio que dicen que son mas ruteras.
Saludos
Perdona que no me repita, con la contestacion a Mates creo que quedas contestado, te digo lo mismo si queda alguana duda, aqui estoy.
Hola!
Yo también tengo una Burstner, concretamente la club 400 tk. LLeva unas R13 175 82t, creo que es un índice de carga insuficiente.
-¿Has tenido que cambiar la llanta para ponerle las aguilis? sabes si estan en r 13?
Gracias
No he tenido que cambiar de llanta, yo llevo la llanta 14, desconozco si en llanta 13, se fabriquen la Agilis, creo que si, si la hacen, que repito creo que si la 175/13, dara un indice de carga sobre 95, 96, creo que bastante bueno si no es superior.
Para que te hagas una idea, las 185/ 14, da un indice 102, y las 195/ 14, dan un indice de 106.
Yo las he campiado en un taller SERVIRUEDA, tengo la suerte de ser amigo del dueño y del jefe de taller, no las tenian en existentencia, las pidieron pensando que estarian al dia siguiente, y han tardada, cinco dias. Con esto quiero decir a todos, que si las pensais cambiar, no lo dejeis para unos dias antes de salir.
David Scania
12/12/2009, 02:01
Hola mi caravana tenia unas de llanta 13 y el otro dia le monte llanta 14 perfil bajo, quedando chulisimas. Un saludo
trotacaminos
12/12/2009, 02:23
Hola mi caravana tenia unas de llanta 13 y el otro dia le monte llanta 14 perfil bajo, quedando chulisimas. Un saludo
Pues me alegro, de que te quedara chula, pero el indice de carga a mi en particular, me interesa mas que la belleza, y para lo cargados que vamos en general, unas ruedas fuertes son mas importantes que unas ruedas bonitas, si reúnen las dos condiciones, un lujo, :D :D :D
peter_mlg
12/12/2009, 09:13
Peter creo que semos alguno mas, no veas lo bien y relajado que he viajado hoy.
Un beso desde el camping LA FUENTE en Fortuna WAPO.
a q se nota si es q es una maravilla , joder los hay con suerte y yo en casa hay q joderse , otro beso pa ti corazon :love10:
korkiiii
12/12/2009, 18:26
Trotacaminos vete haciendo hucha que a ese ritmo que llevas el año que viene tienes que volver a cambiarlas.
Que ganas de salirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
IbnMarwan
12/12/2009, 18:57
Estimado Andrés. Me alegro por ti, por tu caravana y sobre todo por tu culo, que eran muchos Km. encogido, jajajaja.
La mia también tiene Michelín y van de fabula.
Saludos a Angelines.
Enhorabuena por el cambio, ya era hora que te rascaras el bolsillo....que no es que no tuvieras el dinero, ya que lo tienes por castigo, sino que te cuesta aflojar la talega, hombre de dios, que hasta que no le has visto los alambres a las matador, no las has cambiado...y eso que es amigo, ¿a precio de amigo?
A mi cv se las montaron nuevas cuando la compre hace 6 meses. Unas Minerva 195/70/R14, con índice de carga 91. A pesar de ser nuevas, como no iba tranquilo, pues no he parado hasta encontrarlas.
Encontrar neumáticos de carga en llanta R14 es difícil, pero al final encontre unos 205/70/R14, con índice de carga 98. Son unos equivalentes que aguantan hasta 750 kg por rueda.
Pesé mi cv y me dió 1.400 kg en báscula digital, asi que creo puedo ir más tranquilo. En mi caso, 150 euros tuvieron la culpa.
Saludos.
space_cowboyii
13/12/2009, 15:32
yo las monté have tres años en mi burstner 480 de 18 añitos y perfecto!! son 185 en llanta 14 aunque intentamos poner 195 como en la ficha técnica... pero no cabían :S
como no la uso mucho el dibujo esta perfecto y nada agrietadas!
saludos!
Sebas_BCN
13/12/2009, 17:57
Hola a todos:
Tengo varias dudas sobre le tema que quisiera que me aclaraseis.
Yo tengo una Sun roller Fiesta 49 CP y mi ficha técnica me dice que puedo llevar unas 175/65/14 o 185/70/13 86T que son las que llevo montadas, desde este verano le llevo dando vueltas al tema.
primero por que cuando fuí a pasar la itv me dijeron que mi caravana pesaba mas que lo que ponia en la ficha tecnica, y aun que los neúmaticos no eran para ese peso, pero como el limite de velocidad era 8O km/h, que en principio no había ningun problema, pase la itv.
Despues de todo esto salí de ruta el mes de agosto hacía Paris y a la vuelta tuve el percance de un reventon, si consecuencias nada mas cambio de rueda, por eso llevo tiempo mirando todos los post sobre este tema, y como el problema en llanta 13" es encontrar neúmaticos con indice de carga alto había pensado en cambiar a llanta 14" en concreto 185/14C, pero no es equivalente, pero si se pùede inscribir en la ficha ya es otra cosa.
¿Me podrias decir si el certificado lo expide la casa de neúmaticos o el concesionario de caravanas? y si ¿he de llevar de nuevo la caravana a la itv para esos cambios?
Gracias y saludos
trotacaminos
13/12/2009, 23:15
Trotacaminos vete haciendo hucha que a ese ritmo que llevas el año que viene tienes que volver a cambiarlas.
Que ganas de salirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Si Estoy deseando de que llege el dia de que esa sea mi penitencia, cuando sea mayor quiero tener de oficio TURISTA. :king: :king: :king:
trotacaminos
13/12/2009, 23:20
A mi cv se las montaron nuevas cuando la compre hace 6 meses. Unas Minerva 195/70/R14, con índice de carga 91. A pesar de ser nuevas, como no iba tranquilo, pues no he parado hasta encontrarlas.
Encontrar neumáticos de carga en llanta R14 es difícil, pero al final encontre unos 205/70/R14, con índice de carga 98. Son unos equivalentes que aguantan hasta 750 kg por rueda.
Pesé mi cv y me dió 1.400 kg en báscula digital, asi que creo puedo ir más tranquilo. En mi caso, 150 euros tuvieron la culpa.
Saludos.
Por treinta eurillos mas he puesto las que estan catalogadas como las mejores ruedas que podemos usar, ademas con un indice 102, garantizadas para 850 kg.
Para cuando tengas que cambiarlas, ya sabes los tramites, pues es la misma medida, que llevaba yo, vamos si es algo que esta en tus pensamientos.
trotacaminos
13/12/2009, 23:23
Enhorabuena por el cambio, ya era hora que te rascaras el bolsillo....que no es que no tuvieras el dinero, ya que lo tienes por castigo, sino que te cuesta aflojar la talega, hombre de dios, que hasta que no le has visto los alambres a las matador, no las has cambiado...y eso que es amigo, ¿a precio de amigo?
Mamonazo, que es lo mismo que mamón, pero a mayor escala.
trotacaminos
13/12/2009, 23:30
Hola a todos:
Tengo varias dudas sobre le tema que quisiera que me aclaraseis.
Yo tengo una Sun roller Fiesta 49 CP y mi ficha técnica me dice que puedo llevar unas 175/65/14 o 185/70/13 86T que son las que llevo montadas, desde este verano le llevo dando vueltas al tema.
primero por que cuando fuí a pasar la itv me dijeron que mi caravana pesaba mas que lo que ponia en la ficha tecnica, y aun que los neúmaticos no eran para ese peso, pero como el limite de velocidad era 8O km/h, que en principio no había ningun problema, pase la itv.
Despues de todo esto salí de ruta el mes de agosto hacía Paris y a la vuelta tuve el percance de un reventon, si consecuencias nada mas cambio de rueda, por eso llevo tiempo mirando todos los post sobre este tema, y como el problema en llanta 13" es encontrar neúmaticos con indice de carga alto había pensado en cambiar a llanta 14" en concreto 185/14C, pero no es equivalente, pero si se pùede inscribir en la ficha ya es otra cosa.
¿Me podrias decir si el certificado lo expide la casa de neúmaticos o el concesionario de caravanas? y si ¿he de llevar de nuevo la caravana a la itv para esos cambios?
Gracias y saludos
El certificado lo expide el montador, es decir el responsable del taller de neumáticos, en el expone los motivos del cambio de medidas, con el te vas a la ITV, dices que quieres hacer una anotación en la Ficha Técnica, dices cual, pagas las tasas, en mi caso 3'50 €, te hacen una pequeña revision, te lo anotan en la ficha tecnica, lo firma el ingeniero, y hecho.
Por treinta eurillos mas he puesto las que estan catalogadas como las mejores ruedas que podemos usar, ademas con un indice 102, garantizadas para 850 kg.
Para cuando tengas que cambiarlas, ya sabes los tramites, pues es la misma medida, que llevaba yo, vamos si es algo que esta en tus pensamientos.
De momento voy bien con las que acabo de poner. No me sobra, pero tampoco me falta.
No obstante, dime las que has puesto tu (medidas, marca, etc...).
Por cierto, gracias.
buenas, yo tambien tengo una burtsner con neumaticos 185 70 R13 86 t de la marca Pirelli. el montador me aseguro que iba mas que sobrado para viajar, pero leyendoos meestoy preocupando ya que la caravana me viene a pesar unos 1200 kg en ruta y el indice de carga es 560 por rueda.
trotacaminos
14/12/2009, 20:38
De momento voy bien con las que acabo de poner. No me sobra, pero tampoco me falta.
No obstante, dime las que has puesto tu (medidas, marca, etc...).
Por cierto, gracias.
Yo llevaba las matador 195 70/ 14 96 y he puesto las Michelin Aguilis, 185 80/ 14 ó como vienen en la banda de la rueda 185 /14 102, tienen de radio algo mas de un centímetro mas.
Muchas denadas.
trotacaminos
14/12/2009, 20:45
buenas, yo tambien tengo una burtsner con neumaticos 185 70 R13 86 t de la marca Pirelli. el montador me aseguro que iba mas que sobrado para viajar, pero leyendoos me estoy preocupando ya que la caravana me viene a pesar unos 1200 kg en ruta y el indice de carga es 560 por rueda.
Pues yo diría que vas mas bien corto, ese es el recurso que usan algunos profesionales, cuando no tienen recursos, a mi me lo intentaron hacer con la anterior caravana.
Cuando vayas a cambiarlas dele que quieres ruedas de furgoneta, que es como se conocen las reforzadas, tienes una medida equivalente, en el enlace que ha puesto Volusia, y si no te vienen en la ficha técnica, las puedes anotar, como he hecho yo, me imagino que te has leído el hilo.
me he leido el hilo, pero el problema ,que le veo es que tengo colocado el movedor powertouch, y no se si influiran las medidas de las ruedas para su funcionamiento.
trotacaminos
14/12/2009, 22:10
me he leido el hilo, pero el problema ,que le veo es que tengo colocado el movedor powertouch, y no se si influiran las medidas de las ruedas para su funcionamiento.
Yo también tengo movedor el Mover RK REINCH, no he tenido que moverlo, ese centímetro, solo hace que el rodillo se ciña mas, pero si fuera problema, el mover al menos el mio va instalado con unas presas soble el chasis, con aflojar los dos tornillos que lleva la presa en cada lado, y desplazar sobre el chasis lo necesario, asunto arreglado.
En mi casi medimos la distancia del rodillo al neumatico antes de quitarlo, y despues una vez puesto en nuevo, y apenas si vario unos milimetros, ya que el nuevo es un centimetro mas estrecho, eso compensa.
empial49
14/12/2009, 22:52
No, si lo que tú querias es que andara la cv. con muletas, gastate los dineros y como te dice mi amigo Jose Antonio no encojas el culo.
http://www.mobiliariogeriatrico.com/images/bastones.jpg
trotacaminos
14/12/2009, 23:00
No, si lo que tú querias es que andara la cv. con muletas, gastate los dineros y como te dice mi amigo Jose Antonio no encojas el culo.
http://www.mobiliariogeriatrico.com/images/bastones.jpg
Con determinados elementos no solo tendre que encoger el culo, sino estar tambien vigilante, y no darles la espalda, por lo que pudiera pasar.
Buenas a todos; despues de ir unos cuantos viajes "con el culo bien pretito" y de leer todas los cometarios de los problemas que dan unas malas ruedas, me he decidido a cabiar las de mi CV que eran de una marca que no la encuentro ni en internet; como puse queria cambiar de 165-60 R13. a montar unas 165-70 R13 83T que me hara el certificado el del taller y lo pasare por la ITV que me han dicho que sin problema.
Mi pregunrta es la siguiente, a vosotros ¿os gastan las ruedas mas por dentro? si es un desalineamiento, ¿es facil repararlo? ; es que al desmontarlas he visto que por dentro, una sobre todo esta vastante desgastada.
Un saludo
Algún dato extra, si puede ser:
Medida anterior de las "matador" :
Medida actual de las Michelin :
Es por saber si a alguno más nos puede cuadrar hacer el cambio (por ejemplo a mi).
Saludos.
Subo el post
Aupa Mates que tal? Soy Edu, Feliz Navidad:bounce:. Yo ando mirando tambien cambiar las ruedas de la CV, y pense que para nuestras medidas solo habría 185 14C 102, cuando indagando por ahi he observado como existen unas 195 14C 106, siendo 106 un indice de carga de 950 kilogramos para cada rued, y en cuanto al mover he localizado la equivalencia de una medida y otra y resulta que dan la misma distancia recorrida en cada giro completo por lo que creo que no afectaria a los que tenemos instalado movedor.
Un saludete.
trotacaminos
30/12/2009, 06:15
Buenas a todos; despues de ir unos cuantos viajes "con el culo bien pretito" y de leer todas los cometarios de los problemas que dan unas malas ruedas, me he decidido a cabiar las de mi CV que eran de una marca que no la encuentro ni en internet; como puse queria cambiar de 165-60 R13. a montar unas 165-70 R13 83T que me hara el certificado el del taller y lo pasare por la ITV que me han dicho que sin problema.
Mi pregunrta es la siguiente, a vosotros ¿os gastan las ruedas mas por dentro? si es un desalineamiento, ¿es facil repararlo? ; es que al desmontarlas he visto que por dentro, una sobre todo esta vastante desgastada.
Un saludo
Bueno no puedo contestarte con claridad de hasta los conocimientos que tengo, desconociendo el tipo de eje de tu caravana, si tiene eje delta o no, pero lo que se desprende es que ademas de que las ruedas no eran de demasiada calidad, es que llevas la CV con sobrepeso.
Me explico el eje ALKO, lleva un reglaje, idoneo a los kilos para los que la caravana esta homologada, si te han gastado de dentro, eso quiere decir que el eje se abre en su reglaje por sobrepeso, los técnicos de ALKO, no recomiendan tocarle al reglaje, menos gente ajenos a ellos. Pesa la caravana, y si estoy en lo cierto ya sabes la solucion, a economizar, y prescindir de aquellos recursos superfluos o imnecesarios.
rocinante
30/12/2009, 12:11
y por 180 euros
llevas el culo como lo llevas ????
Andres, Andres....
jajajajajja
Bueno no puedo contestarte con claridad de hasta los conocimientos que tengo, desconociendo el tipo de eje de tu caravana, si tiene eje delta o no, pero lo que se desprende es que ademas de que las ruedas no eran de demasiada calidad, es que llevas la CV con sobrepeso.
Me explico el eje ALKO, lleva un reglaje, idoneo a los kilos para los que la caravana esta homologada, si te han gastado de dentro, eso quiere decir que el eje se abre en su reglaje por sobrepeso, los técnicos de ALKO, no recomiendan tocarle al reglaje, menos gente ajenos a ellos. Pesa la caravana, y si estoy en lo cierto ya sabes la solucion, a economizar, y prescindir de aquellos recursos superfluos o imnecesarios.
Buenas Trotacaminos y gracias por la información;
Mi CV es una Burstner 380TK del año 1999, segun papeles 700KG yo no tengo ni toldo ni nada de nada, cuando salimos meto ropa y comida y somos de ir con lo justito (ya hemos a prendido de cuando acampabamos con tienda, que cuanto mas llevas mas trastos por medio), por lo tanto no creo que pase de 900kg.
El eje es un ALKO y ayer cuando monte los amortiguadores, que me metie en el foso vi que ponia "eje alko tara 700kg-750kg", me meti en el foso por que el eje no tiene las endiduras para poner los acoples para los amortiguadores, te comento esto por que no se las diferencias entre ejes delta o los de otro tipo, igual te indica algo.
Saludos
GOLFIÑOS
30/12/2009, 23:37
Pues que después de15.000 km, y una de las Matador a punto de llegar al testigo de desgaste, cosa que no se apreciaba con facilidad, y tanto, ya las he cambiado, por una Michelin aguilis, con un indice de carga 102, capaces para soportar 850 kg, cada una.
180 €, han tenido la culpa, pero se acabo de ir con el culo encojido, por si las Matador, me la jugaban y como a otros me armaban un estropicio.
Para quien como yo tenga problemas con la equivalencia, o la medida no se corresponda con las que figuren en la Ficha Tecnica, eso tiene facil solucion. Te hace un certificado el montador, y en la ITV, te anotan la nueva medida del neumatico, que la caravana puede montar, y ya la podras montar para todos los siempres sin problemas, coste de la anotacion y comprobacion por parte de la ITV, en Valdepeñas, 3'50 €, y a rodarrrrrrrr....................
hola trotacaminos que tal?cual es la medida de tus ruedas?gracias.
GOLFIÑOS
31/12/2009, 01:43
arriba
trotacaminos
31/12/2009, 03:31
y por 180 euros
llevas el culo como lo llevas ????
Andres, Andres....
jajajajajja
No me había preocupado en exceso, por ir como iba sobrado de indice de carga, y no di el paso antes quizás por falta de tiempo, es cierto que quería sacarle algo de rendimiento a las ruedas que traía, cuando pedí presupuesto, y me dijo 180 € las dos le dije, ponlas, es cierto que por ese dinero no merece la pena jugarsela, el estropicio que te puede armar, vale mucho mas, ademas del disgusto y el destravio.
Hay Manolo si me hubiera tocado la loteria, incluso habia campiado la caravana entera, por la que nos enseño la rubia. :D :D :D
trotacaminos
31/12/2009, 03:44
Buenas Trotacaminos y gracias por la información;
Mi CV es una Burstner 380TK del año 1999, segun papeles 700KG yo no tengo ni toldo ni nada de nada, cuando salimos meto ropa y comida y somos de ir con lo justito (ya hemos a prendido de cuando acampabamos con tienda, que cuanto mas llevas mas trastos por medio), por lo tanto no creo que pase de 900kg.
El eje es un ALKO y ayer cuando monte los amortiguadores, que me metie en el foso vi que ponia "eje alko tara 700kg-750kg", me meti en el foso por que el eje no tiene las endiduras para poner los acoples para los amortiguadores, te comento esto por que no se las diferencias entre ejes delta o los de otro tipo, igual te indica algo.
Saludos
Entonces no se montaba el eje delta, no se comercializaba, por lo que debe ser un eje recto.
Si llevas 900 kg, ya llevas 200 kg mas del reglaje que lleva, aun así si la pesas igual llevas aun mas casi seguro.
Una ruedas malas casi siempre gastan mal, vigila las nuevas, que seguro que si pones unas buenas ruedas, el desgaste sera mas uniforme.
Si la compraste nueva, igual te dieron como a mi el librillo con la garantia y características del eje ALKO, en el esplica como hacerle el reglaje, en un taller de neumaticos especializado, te pueden mirar la alineacion, pero creo que no estara mal, seguro que es el binomio, ruedas malas, y sobrepeso, aunque poco, sobrepeso.
trotacaminos
31/12/2009, 03:55
hola trotacaminos que tal?cual es la medida de tus ruedas?gracias.
Hola amigo GOLFIÑOS, la medida que tenían las MATADOR, era 195/70 14, y la de las MICHELIN AGUILIS, que le he montado, es 185/ 14, es como si fuera 185/80 14, el diametro de las AGUILIS, es unos miimetros superior, pero no afecta para el movedor, que en mi caso si hubiera afectado, como va cogido con unas presas sobre el chasis, hubiera sido facil moverlo, aflojar los tornillos de la presa, y desplazaslo lo que hubiera sido necesario.
Lo que hay que hacer, para que las medidas de los nuevos neumaticos figuren en la ficha tecnica, lo explico al principio del hilo.
Saludos.
Entonces no se montaba el eje delta, no se comercializaba, por lo que debe ser un eje recto.
Si llevas 900 kg, ya llevas 200 kg mas del reglaje que lleva, aun así si la pesas igual llevas aun mas casi seguro.
Una ruedas malas casi siempre gastan mal, vigila las nuevas, que seguro que si pones unas buenas ruedas, el desgaste sera mas uniforme.
Si la compraste nueva, igual te dieron como a mi el librillo con la garantia y características del eje ALKO, en el esplica como hacerle el reglaje, en un taller de neumaticos especializado, te pueden mirar la alineacion, pero creo que no estara mal, seguro que es el binomio, ruedas malas, y sobrepeso, aunque poco, sobrepeso.
Buenas trotacaminos, pues supongo que sera eje recto, ya que no tengo ni libro ni nada de nada, por que la CV la compre este verano de 2ª mano y el que me la vendio no tenia libro ( el eje es una barra recta que cruza la CV y termina en los brazos que soportan las ruedas con las gomas de torsión).
Si teneis el libro que comentas de mantenimiento y ajuste del eje alko, os doy mi correo y lo me lo mandais:blob5:.
Las ruedas que he montado son unas Hankook reforzadas y con el indice de carga mas alto para esa medida 500kg rueda (en teoria no voy mal, mejor que antes seguro que no eran ni reforzadas ni na dena jeje); el del taller me comento que son unas buenas ruedas, y como vimos que las viejas las gastaba mal, el del taller me dijo de no arriesgarnos a montar las michelin, que aunque dan algo mas de carga, cuestan 30€ mas cada una y por si las moscas probar antes con las hankook.
Saludos y ya os contare como salen las ruedas.
:occasion9::occasion7::occasion9::occasion5: FELIZ 2010:occasion9::occasion7::occasion7::occasion5:
GOLFIÑOS
31/12/2009, 22:50
Hola amigo GOLFIÑOS, la medida que tenían las MATADOR, era 195/70 14, y la de las MICHELIN AGUILIS, que le he montado, es 185/ 14, es como si fuera 185/80 14, el diametro de las AGUILIS, es unos miimetros superior, pero no afecta para el movedor, que en mi caso si hubiera afectado, como va cogido con unas presas sobre el chasis, hubiera sido facil moverlo, aflojar los tornillos de la presa, y desplazaslo lo que hubiera sido necesario.
Lo que hay que hacer, para que las medidas de los nuevos neumaticos figuren en la ficha tecnica, lo explico al principio del hilo.
Saludos.
gracias y feliz año.un saludo.
trotacaminos
02/01/2010, 04:09
Buenas trotacaminos, pues supongo que sera eje recto, ya que no tengo ni libro ni nada de nada, por que la CV la compre este verano de 2ª mano y el que me la vendio no tenia libro ( el eje es una barra recta que cruza la CV y termina en los brazos que soportan las ruedas con las gomas de torsión).
Si teneis el libro que comentas de mantenimiento y ajuste del eje alko, os doy mi correo y lo me lo mandais:blob5:.
Las ruedas que he montado son unas Hankook reforzadas y con el indice de carga mas alto para esa medida 500kg rueda (en teoria no voy mal, mejor que antes seguro que no eran ni reforzadas ni na dena jeje); el del taller me comento que son unas buenas ruedas, y como vimos que las viejas las gastaba mal, el del taller me dijo de no arriesgarnos a montar las michelin, que aunque dan algo mas de carga, cuestan 30€ mas cada una y por si las moscas probar antes con las hankook.
Saludos y ya os contare como salen las ruedas.
:occasion9::occasion7::occasion9::occasion5: FELIZ 2010:occasion9::occasion7::occasion7::occasion5:
Yo llevo el eje delta, es algo parecido a un bumerán, aun teniendo el libro, no creo que te sirva, no obstante mándame tu correo en un privado y te lo mando escaneado.
Feliz año.
trotacaminos
02/01/2010, 04:10
gracias y feliz año.un saludo.
Muchas denedas, y feliz año también para ti.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.