Ver la versión completa : la he pesado
:cry: pues eso que por curiosidad he pasado por una bascula
brusner 390 tk 1180kg
contando que la llevo con todo para larga estancias
pero lo llevo todo lijero y sin trastos de mas
peso maximo perm 750
creo que si la vacio seguira pasada, pues no puedo aligerar mas que vaciando la botella de gas
achofran
14/12/2009, 01:55
400 kg mas? Vaya pasada. Yo mejor no la peso, con el mover, a/a, microondas, tele....
Me parece una barbaridad ese peso, sabe Dios lo que le metiste. Mira bien la compatibilidad de ese peso con el peso y cv,s del coche, no te vayas a llevar una desagradable sorpresa. El estabilizador debe estar también relacionado con ese peso. Saludos.
COMANCHE
14/12/2009, 02:18
No levantéis más la liebre hombre. Nunca vamos a espabilar...
No levantéis más la liebre hombre. Nunca vamos a espabilar...
Cuanta razón......
eso ya lo hablaremos en las asampads en petit comite
:cry: pues eso que por curiosidad he pasado por una bascula
brusner 390 tk 1180kg
contando que la llevo con todo para larga estancias
pero lo llevo todo lijero y sin trastos de mas
peso maximo perm 750
creo que si la vacio seguira pasada, pues no puedo aligerar mas que vaciando la botella de gas
¿Estás seguro que la báscula tiene el Certificado de Verificación? jejejejejejej
Saludicos.
Josep M.
14/12/2009, 12:47
Yo tengo que pesarla si quiero pasar la ITV y obtener la ficha tecnica.
Me dará un yu-yu :tongue3:
Al final nos pesarán a todos, estamos dando demasiadas pistas.Saludos.
El dia que le de por pesarlas, que Dios nos coga confesados, exceso de peso, permiso de conducir no adecuado, etc.
Madre mia, a saber lo que pesara la mia ahora.
Saludos.
No levantéis más la liebre hombre. Nunca vamos a espabilar...
Comanche tiene razón. Nos callamos o que (sin ánimo de ofender, por supuesto).
Saludos
Si es que teneis unas peazo caravanas que parecen remolques frigorificos de trailler
alex fresneda
14/12/2009, 20:16
http://www.lacanciondelpirata.com/wp-content/upload/2007/05/silencio%201.jpg
Si, mucho cuidado que antes he visto a uno del servicio secreto cogiendo información para la D.G.T, iba de forero incognito.
Enga Yaa!!!
Saludos.
alex fresneda
14/12/2009, 20:51
http://4.bp.blogspot.com/_qeTFQhLJsKM/SnNwt_lLdCI/AAAAAAAAAcE/CCpRBT3PnFE/s400/silencio.jpg
Truman yo creo que esa bascula estaba mal...deberías volver a pesar en otra bascula,mi CV pesa incluso 150 kg MENOS de lo que pone en ficha tecnica.
santurio
14/12/2009, 22:03
:cry: pues eso que por curiosidad he pasado por una bascula
brusner 390 tk 1180kg
contando que la llevo con todo para larga estancias
pero lo llevo todo lijero y sin trastos de mas
peso maximo perm 750
creo que si la vacio seguira pasada, pues no puedo aligerar mas que vaciando la botella de gas
... pues has hecho bien
y haciéndolo público aquí en el foro ... ¡perfecto! ... también has hecho bien.
No entiendo porque se trata de silenciar este tipo de posts ... Como si la G.C. no supiera lo que hay.
... y sinceramente. ¡Ojalá nos pesaran a todos!. El que se tenga que sacar el B+E ... que se lo saque ... y el que lleve un tractor no autorizado para el peso que arrastra ... que ajuste los pesos de la CV ... que cambie de tractor ... o que se quede en casa.
... esto es como antaño con las motos trucadas. Algún día tendrá que acabarse ... y cuanto antes, mejor.
... más seguridad para todos.
salud
Yo pesé la mia, una caravelair 375 y me dió 790 kg. con todo lo que suelo llevar.
No creo que estos hilos les den pistas a nadie, la GC sabe muy bien lo que hay, yo creo que incluso mejor que nosotros mismos. Lo que si creo es que puede que alguien que esté pensando comprar una caravana creyendo que puede remolcarla con su coche, pueda saber lo que realmente le va a enganchar, y así puede que se eviten accidentes o malos ratos.
Angelguitar
14/12/2009, 22:27
Yo pesé la mia, una caravelair 375 y me dió 790 kg. con todo lo que suelo llevar.
No creo que estos hilos les den pistas a nadie, la GC sabe muy bien lo que hay, yo creo que incluso mejor que nosotros mismos. Lo que si creo es que puede que alguien que esté pensando comprar una caravana creyendo que puede remolcarla con su coche, pueda saber lo que realmente le va a enganchar, y así puede que se eviten accidentes o malos ratos.
pienso exactamente igual que tu, cuanta mas informacion tenga la gente mejor.
Ellos tambien tienen foros...
AGRUPACION DE TRAFICO (http://www.foropolicia.es/foros/viewtopic.php?f=52&t=23301&p=321069&hilit=bascula#p321069)
Dalmarox
14/12/2009, 22:32
Yo pesé la mia, una caravelair 375 y me dió 790 kg. con todo lo que suelo llevar.
No creo que estos hilos les den pistas a nadie, la GC sabe muy bien lo que hay, yo creo que incluso mejor que nosotros mismos. Lo que si creo es que puede que alguien que esté pensando comprar una caravana creyendo que puede remolcarla con su coche, pueda saber lo que realmente le va a enganchar, y así puede que se eviten accidentes o malos ratos.
Por curiosidad, ¿Cuál es el peso que viene en la ficha técnica?
Gracias.
Yo pesé la mia, una caravelair 375 y me dió 790 kg. con todo lo que suelo llevar.
No creo que estos hilos les den pistas a nadie, la GC sabe muy bien lo que hay, yo creo que incluso mejor que nosotros mismos. Lo que si creo es que puede que alguien que esté pensando comprar una caravana creyendo que puede remolcarla con su coche, pueda saber lo que realmente le va a enganchar, y así puede que se eviten accidentes o malos ratos.
Crees muy acertadamente.
:wave:
Si, mucho cuidado que antes he visto a uno del servicio secreto cogiendo información para la D.G.T, iba de forero incognito.
Enga Yaa!!!
Saludos.
Has visto solo uno, pero hay varios :laughing3:.
De hecho yo no me fío ni de los que nos dicen que no hablemos de ello.... :silent: :angel2::laughing6:
:blob5::blob5::blob5:
:wave:
alex fresneda
15/12/2009, 00:04
http://www.yupiyupi.com/wp-content/uploads/2007/09/gato-escondido.jpg
Ulises56
15/12/2009, 00:16
Si pudiesemos saber cuantos Guardias Civiles son caravanistas, seguro que nos llevabamos una sorpresa. (Yo personalmente conozco a dos) Asi que porque tanto secretismo.
COMANCHE
15/12/2009, 00:25
Pues hala...que no nos paren ellos a nosotros, cuando veamos a la pareja de la guardia civil les sugerimos que nos lleven por favor a una báscula y nos sacudan, que es lo que más mola...
cuanta neurosis veo, claro que lo saben, y los de las itvs tambien... y pesar claro que las pesan... se de casos que les han pesado la cv.
Y por cierto, no solo es un problema el no tener el B+E, a eso hay que sumarle el que la cv puede que no cumpla con lo que viene en su ficha... y por eso tambien hay problemas... y como hemos conocido esos casos... pues hemos remediado el problema para evitar que nos endosen multa, puntos e inmovilización...
aurresku
15/12/2009, 13:11
Yo creo que la información no está de más. Los más interesados somos los propios usuarios. Cuántas veces entran al foro compañeros preguntando consejo sobre qué caravana comprar, cuál podrán llevar, etc.
La Guardia Civil hoy por hoy se mete más en otros aspectos, y si algún día le da por pesar, pues a apechugar. Pero si nos ponen multa, a continuación a poner demandas conjuntas a quien da el visto bueno a la homologación de la documentación de las caravanas, con taras y pmas fuera de toda realidad.
En cualquier caso, como caravanistas, debemos saber:
A)Qué es lo que podemos llevar según los papeles de coche y caravana.
B)Qué es lo que podemos llevar con los pesos reales.
Ambas cosas son fundamentales.
aurresku
15/12/2009, 13:13
(...) y como hemos conocido esos casos... pues hemos remediado el problema para evitar que nos endosen multa, puntos e inmovilización...
La mejor opción.
No levantéis más la liebre hombre. Nunca vamos a espabilar...
tu estabas fijo en un camping ¿no?
indiocolgao
15/12/2009, 19:53
... pues has hecho bien
y haciéndolo público aquí en el foro ... ¡perfecto! ... también has hecho bien.
No entiendo porque se trata de silenciar este tipo de posts ... Como si la G.C. no supiera lo que hay.
... y sinceramente. ¡Ojalá nos pesaran a todos!. El que se tenga que sacar el B+E ... que se lo saque ... y el que lleve un tractor no autorizado para el peso que arrastra ... que ajuste los pesos de la CV ... que cambie de tractor ... o que se quede en casa.
... esto es como antaño con las motos trucadas. Algún día tendrá que acabarse ... y cuanto antes, mejor.
... más seguridad para todos.
salud
Me padece que no sabes de lo que estas hablando, por mucho que tengas el B+E seguiras imcumpliendo las leyes ya que iras pasado de Kilos y no te salva ni tu carnet, no se trata de ir bien en papeles, se trata de llevar mas kilos en la caravana.
Lo que no me gustaria es que como gente como tu diciendo estas gilipolleces empezaran a pesar, debo pensar que tu debes de tener el B+E y seguramente tuvieras que ser el primero en quedarte en casa, ya que iras pasado como todos.
Y no creo que tengas mas seguridad tu que yo.
Pues eso seguir con este temita y que nos jodan a todos, ya que hay muchos que se encuentran muy chulitos con su B+E y se llevaran la bofetada mas fuerte.:argue:
santurio
15/12/2009, 21:00
Hola
No. No tengo el B+E.
Tampoco voy pasado. Mi CV da 660Kg en báscula. Aún así viajo siempre con depositos vacios y con lo justo.
Tampoco suelo decir gilipolleces ... y trato de hablar con conocimiento.
... pero bueno ... tampoco hay que darle mayor importancia y ponerse a discutir porque si dices esto o lo otro.
Yo sigo pensando y diciendo lo mismo. El que lleve XXXX Kilos ... que "apechuge" y se haga cargo de ellos ... para las duras y las maduras. En este caso yo prefiero las cartas boca arriba.
salud
COMANCHE
15/12/2009, 22:01
tu estabas fijo en un camping ¿no?
Claro que estoy fijo en un camping, sólo salgo una vez al año, en verano, que es cuando engancho la caravana y me voy a la playa, por lo que las posibilidades de que me paren para pedirme documentación y pesarme son mucho menores que para los que salen de contínuo, como hay muchos aquí, a los que aprecio, de ahí mi interés en que no se saque siempre el tema de pesos para que no "jodan" a mis amigos foreros, que son unos pocos, y seguramente me han entendido bastante mejor que tú.
P.D.: A veces un "fijo" también reivindica y defiende a los campistas que van y vienen constantemente de aquí para allá con su caravana, porque entre otras cosas me considero tan campista como el que más....pero veo que siguen siendo pocas veces las que se comprende y se comparte mesa, mantel y opiniones con un "fijo", vamos, como si yo no pudiera opinar al respecto en este tema.
Y disculpad el resto de forer@s, que el tema no era este precisamente y tampoco quiero que se desvíe hacia sitios de fausto recuerdo para todos y sobre lo que ya está todo hablado y "discutido"...pero a veces esas "puntillas" están fuera de lugar, no obstante, con vuestro permiso, seguiré opinando sobre lo que me dé la real gana, sea fijo o no.
Saludos, claro, siempre a quien corresponda...
korkiiii
15/12/2009, 22:17
Pazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
COMANCHE
15/12/2009, 22:19
Eso digo yo, Paz... para todos, incluídos los fijos y cebolletas, que no nos gusta quedarnos al margen en este foro, sea el tema que sea....
thornberry
15/12/2009, 22:22
Eso digo yo, Paz... para todos, incluídos los fijos y cebolletas, que no nos gusta quedarnos al margen en este foro, sea el tema que sea....
Eso, di que si... si es que tu, además de fijo eres un cebolleta... :drunken::drunken:
COMANCHE
15/12/2009, 22:25
Eso, di que si... si es que tu, además de fijo eres un cebolleta... :drunken::drunken:
Joder Javi, disculpadme, pero siempre van los tiros hacia el mismo tipo de campismo...estoy hasta las brevas de siempre igual...
Dejemonos de que si lo saben que si se van a enteran, de sobra saben los agentes encargados del trafico lo que pasa en las carreteras, preocupemonos de acercarnos a cumplir las normas.
Si pudiesemos saber cuantos Guardias Civiles son caravanistas, seguro que nos llevabamos una sorpresa. (Yo personalmente conozco a dos) Asi que porque tanto secretismo.
Yo conozco a más , jejeje
Josep M.
15/12/2009, 22:35
Vaya susceptibilidad por una chorrada.
Cada uno va como le da la gana y alla cada uno con su responsabilidad.
Yo creo que me he pasado con los quilometros en cambiar el acite al coche. Y que?
Creo tambien que tengo los neumaticos un poco gastados. Y que?
Tengo la caravana un poco pasada de peso. Y que?
Es mi problema.
Solo falta que por comentarlo en este foro, encima me echeis la bronca!
thornberry
15/12/2009, 22:47
Vaya susceptibilidad por una chorrada.
Cada uno va como le da la gana y alla cada uno con su responsabilidad.
Yo creo que me he pasado con los quilometros en cambiar el acite al coche. Y que?
Creo tambien que tengo los neumaticos un poco gastados. Y que?
Tengo la caravana un poco pasada de peso. Y que?
Es mi problema.
Solo falta que por comentarlo en este foro, encima me echeis la bronca!
Hombre, que lleves el aceite pasado de kilómetros, es problema tuyo, lo demás, además de ser problema tuyo, puede serlo de los demás en un momento dado.
Mejor no lo vayas publicando, por si algún funcionario aburrido le da por leer y maquinar...
Joder Javi, disculpadme, pero siempre van los tiros hacia el mismo tipo de campismo...estoy hasta las brevas de siempre igual...
Carlos, no te calientes...
Avisados están....................
http://www.vayacosas.net/wp-content/uploads/2006/12/gctrafico-01-g.jpg
Mañana, verificaran el foro......................
Por curiosidad, ¿Cuál es el peso que viene en la ficha técnica?
Gracias.
Dalmarox, la MMA es de 750 kg. así es que voy pasado.
No creo que haya que discutir por estas cosas, últimamente estamos de un sensible en este foro. Cada cual tiene su opinión, Comanche piensa que estos datos no se deberían de dar, y otros pensamos que si, pero de ahí a discutir...:evil::evil::evil: además, que a mi Comanche es un tio que me cae bien, así es que por mi parte :happy1::happy1::happy1:
COMANCHE
15/12/2009, 23:21
Dalmarox, la MMA es de 750 kg. así es que voy pasado.
No creo que haya que discutir por estas cosas, últimamente estamos de un sensible en este foro. Cada cual tiene su opinión, Comanche piensa que estos datos no se deberían de dar, y otros pensamos que si, pero de ahí a discutir...:evil::evil::evil: además, que a mi Comanche es un tio que me cae bien, así es que por mi parte :happy1::happy1::happy1:
Pues de eso se trata Joselu, que cada uno piense y obre en consecuencia con lo que dice en este foro, que para eso está, pero los chascarrillos y las "segundas" diciendo "¿Tú no estabas fijo en un camping?" dirigidas hacia mí, desde luego que no estoy por la labor de dejarlas pasar. A nadie veto en un hilo por salir mucho a rutear con su caravana o autocaravana, faltaría más, pues entonces tampoco quiero que suene a "chino" cualquier participación mía en un hilo por tratarse de temas puramente campistas....como si yo no lo fuera y no tuviera derecho a opinar.
Yo creo que todo se acaba y acabaremos entrando por el aro, por eso me interesa aumentar el PMA, ¿Sabéis como se hace?
alex fresneda
15/12/2009, 23:33
http://3.bp.blogspot.com/_tdkSh1L1TPg/SL1tOnpJ8MI/AAAAAAAAAWc/tG_SkWCPd-w/s1600/heineken.jpg
thornberry
15/12/2009, 23:37
http://3.bp.blogspot.com/_tdkSh1L1TPg/SL1tOnpJ8MI/AAAAAAAAAWc/tG_SkWCPd-w/s1600/heineken.jpg
Jode... pienso como un picoleto!!!... :scratch::scratch:
santurio
16/12/2009, 00:00
Yo creo que todo se acaba y acabaremos entrando por el aro, por eso me interesa aumentar el PMA, ¿Sabéis como se hace?
... modificando la ficha técnica. Si el conjunto chasis-eje y los índices de carga de las cubiertas cumplen para la nueva PMA supongo que en la ITV podría hacerse ... sin necesidad de un proyecto de modificación firmado (Me entran las dudas de si necesitarías proyecto o no)
... dónde mejor lo puedes aclarar es en cualquier estación de ITV.
salud
Vaya susceptibilidad por una chorrada.
Cada uno va como le da la gana y alla cada uno con su responsabilidad.
Yo creo que me he pasado con los quilometros en cambiar el acite al coche. Y que?
Creo tambien que tengo los neumaticos un poco gastados. Y que?
Tengo la caravana un poco pasada de peso. Y que?
Es mi problema.
Solo falta que por comentarlo en este foro, encima me echeis la bronca!
Cuando te vea con todo el carro lleno de la compra en Supermercado te lo quito y lo descargo en el maletero de mi coche . Y que?
je...je...je.
lo normal es que necesites ponerte en contacto con el fabricante de la caravana y pedirle un certificado de que se puede hacer la modificacion , cosa que dudo, porque normalmente te dirian que el chasis no cumple las ruedas tampoco, el freno de inercia no esta tarado , y no caigo cuantas cosas mas. las caravanas en el resto de europa llevan otra MMA mas alta que aqui y podria ser que si es un modelo que tiene una homologacion en otros paises con mas peso .....
Gracias por las respuestas lo preguntare en la ITV, lo que si se que el PMTA es de 1200 kg.
bueno halla paz , yo solo he expuesto lo que me ha ocurrido
ahora toca vaciarla y ver su peso real a lo sumo creo que pondre un arcon en el coche y llevare el avance, hierros y el butano botella azul en el maletero
pero creo haver leido( Mi CV da 660Kg en báscula)
creo que eso deve ser sin rueda de repuesto, ni avance no es que quiera dudar pero no veo que llo lleve mucho, por no decir que llevo los arcones vacios
tambien puedo mirar de matricular y subir la carga si puedo pero no creo que sea facil
caro tampoco pues los papeles de la casa son 200 € ,,itv, lo que no se es lo que puede valer matricular,
poco a poco se andara:flower:
Hola, lo de aumentar la MMA es complicado, mira tu bastidor y tu placa de características de la caravana, casi seguro que la MMA está muy cerca de peso máximo que aguanta el bastidor, en la mia MMA 950Kg. y peso máximo grabado en el bastidor 1000Kg.
Si es así legalmente no puedes hacer nada, a no ser que cambies el bastidor....(mas barato caravana nueva más grande).
Saludos.
Aunolose
16/12/2009, 21:05
... pues has hecho bien
y haciéndolo público aquí en el foro ... ¡perfecto! ... también has hecho bien.
No entiendo porque se trata de silenciar este tipo de posts ... Como si la G.C. no supiera lo que hay.
... y sinceramente. ¡Ojalá nos pesaran a todos!. El que se tenga que sacar el B+E ... que se lo saque ... y el que lleve un tractor no autorizado para el peso que arrastra ... que ajuste los pesos de la CV ... que cambie de tractor ... o que se quede en casa.
... esto es como antaño con las motos trucadas. Algún día tendrá que acabarse ... y cuanto antes, mejor.
... más seguridad para todos.
salud
Sin querer crear polémica, pero contestando lo mismo que ya han contestado, no es un problema de carnets, tengas el que tengas, vas mal, es como si circulas con una solo luz, aunque tengas el carnet de moto, vas mal.
Josep M.
16/12/2009, 21:42
Solucion : pesarla en la montaña a una altura considerable, y no al nivel del mar.
La fuerza de la gravedad disminuye con la altura. (vaya tonteria :occasion9:)
Pues yo creo que mucha culpa de como van las CV y AC de peso la tiene el fabricante. ¿Alguien ha pesado la CV al comprarla? porque si cuando la CV es nueva se pesa y no da los pesos adecuados, la responsabilidad es del fabricante. Si por el contrario, el peso se sale de madre cuando llenamos la CV o AC de trastos, entoncdes es que somos unos inconscientes, porque eso es jugarse la vida en la carretera y de paso las vidas de los demas. El mismo problema existe con las AC, que salen de fabrica pesando en vacio 3450 Kg y con un PMA de 3500 Kg, y aun tienen un garaje de 4 m3, ¡¡ Si ya no se puede meter nada !!.
Por mi parte, ya he pesado mi AC y tengo 300 Kg de margen, me pesa en la bascula, lista para marchar, 2950 Kg y tengo el limite en 3250 Kg. El que vaya pasado, que lo pesen y le inmovilicen el vehiculo, que a mi no me apetece encontrarme de frente una CV laceando sus 1200 Kg y colgada de un tractor de 900 Kg o una AC con 3700 Kg y ademas escorada a un lado por el desequilibrio de la carga.
P.D. Tengo los permisos A,B,C y E, y hasta un F, pero eso no me da mas derechos, si sobrepaso los 3250 Kg de limite de mi AC me empluman igual.
gorrilla1
17/12/2009, 00:42
eso eso vosotros dadles ideas..ssssssssssssssssssssss.
jode esque no espabilamos mas que cuando nos enculan!!!
EPOXI2007
17/12/2009, 02:12
Pues yo creo que mucha culpa de como van las CV y AC de peso la tiene el fabricante. ¿Alguien ha pesado la CV al comprarla? porque si cuando la CV es nueva se pesa y no da los pesos adecuados, la responsabilidad es del fabricante. Si por el contrario, el peso se sale de madre cuando llenamos la CV o AC de trastos, entoncdes es que somos unos inconscientes, porque eso es jugarse la vida en la carretera y de paso las vidas de los demas. El mismo problema existe con las AC, que salen de fabrica pesando en vacio 3450 Kg y con un PMA de 3500 Kg, y aun tienen un garaje de 4 m3, ¡¡ Si ya no se puede meter nada !!.
Por mi parte, ya he pesado mi AC y tengo 300 Kg de margen, me pesa en la bascula, lista para marchar, 2950 Kg y tengo el limite en 3250 Kg. El que vaya pasado, que lo pesen y le inmovilicen el vehiculo, que a mi no me apetece encontrarme de frente una CV laceando sus 1200 Kg y colgada de un tractor de 900 Kg o una AC con 3700 Kg y ademas escorada a un lado por el desequilibrio de la carga.
P.D. Tengo los permisos A,B,C y E, y hasta un F, pero eso no me da mas derechos, si sobrepaso los 3250 Kg de limite de mi AC me empluman igual.
No la tiene el fabricante, la tiene el importador. Ejemplo, la mia, knaus 550 mma segun importador español, catalogo español, y ficha tecnica 1300 kg. tara 1195
Segun catalogo aleman 1500 kg, ampliable a 1600 y 1700 kg. tara 1295
Peso real no lo digo, pero se acerca mas al aleman que al español.
Pues yo creo que mucha culpa de como van las CV y AC de peso la tiene el fabricante. ¿Alguien ha pesado la CV al comprarla? porque si cuando la CV es nueva se pesa y no da los pesos adecuados, la responsabilidad es del fabricante. Si por el contrario, el peso se sale de madre cuando llenamos la CV o AC de trastos, entoncdes es que somos unos inconscientes, porque eso es jugarse la vida en la carretera y de paso las vidas de los demas. El mismo problema existe con las AC, que salen de fabrica pesando en vacio 3450 Kg y con un PMA de 3500 Kg, y aun tienen un garaje de 4 m3, ¡¡ Si ya no se puede meter nada !!.
Por mi parte, ya he pesado mi AC y tengo 300 Kg de margen, me pesa en la bascula, lista para marchar, 2950 Kg y tengo el limite en 3250 Kg. El que vaya pasado, que lo pesen y le inmovilicen el vehiculo, que a mi no me apetece encontrarme de frente una CV laceando sus 1200 Kg y colgada de un tractor de 900 Kg o una AC con 3700 Kg y ademas escorada a un lado por el desequilibrio de la carga.
P.D. Tengo los permisos A,B,C y E, y hasta un F, pero eso no me da mas derechos, si sobrepaso los 3250 Kg de limite de mi AC me empluman igual.
¿que clase de permiso es el F ?, no lo conozco
No la tiene el fabricante, la tiene el importador. Ejemplo, la mia, knaus 550 mma segun importador español, catalogo español, y ficha tecnica 1300 kg. tara 1195
Segun catalogo aleman 1500 kg, ampliable a 1600 y 1700 kg. tara 1295
Peso real no lo digo, pero se acerca mas al aleman que al español.
Ten cuidadin como se aproxime mal al aleman que al español.
http://www.vayacosas.net/wp-content/uploads/2006/12/gctrafico-01-g.jpg (http://www.vayacosas.net/wp-content/uploads/2006/12/gctrafico-01-g.jpg)
EPOXI2007
17/12/2009, 17:57
Ten cuidadin como se aproxime mal al aleman que al español.
http://www.vayacosas.net/wp-content/uploads/2006/12/gctrafico-01-g.jpg (http://www.vayacosas.net/wp-content/uploads/2006/12/gctrafico-01-g.jpg)
No hay miedo, jajajaja.
EPOXI2007
17/12/2009, 17:59
¿que clase de permiso es el F ?, no lo conozco
En el ejercito era el de carro de combate, tipo bmr con ruedas o carro con cadenas.
Yo en algun lugar he visto el F a un conductor de un quitanieves, ya me parecia a mí.
Otra: cumpliento con el Reglamento claro que no hay por que tener miedo....je.je.jje.
Donde empieza o termina mi responsabilidad si el la ficha técnica de la cv pone MMA 875 kgs. y el peso real VACIA es 950?
Creo que no debería ser responsabilidad nuestra ya que no estamos obligados a pesar las cvs y creo que tengo que creerme lo que pone la ficha técnica ¿o no?.
Saludos.
Donde empieza o termina mi responsabilidad si el la ficha técnica de la cv pone MMA 875 kgs. y el peso real VACIA es 950?
Creo que no debería ser responsabilidad nuestra ya que no estamos obligados a pesar las cvs y creo que tengo que creerme lo que pone la ficha técnica ¿o no?.
Saludos.
Sin animo de ofender, la ignoraria o falta de informacion no exime de responsabilidad.
eso eso vosotros dadles ideas..ssssssssssssssssssssss.
jode esque no espabilamos mas que cuando nos enculan!!!
Para tu información............ya tienes otra en la A-23...........Zaragoza-Huesca...............de esta no te escapas..................jejejejejeje
Se trata de la primera báscula de estas características instalada en España, que incluye además un innovador sistema de identificación remota que mejora la seguridad de los agentes que realizan los controles
12 de enero de 2009 Gobierno de Navarra
La consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Laura Alba Cuadrado, ha presentado esta mañana la primera báscula de pesaje de alta velocidad con sistema de identificación de vehículos por imagen, instalada en España. Al acto han asistido también la directora general de Transportes, Susana Labiano Bastero, y el director general de Interior, Juan Ramón Rábade Iraizoz.
El nuevo equipo está asociado a la báscula de control de cargas instalada en la A-68 (antigua N-232) a su paso por el término de Ribaforada, e incorpora además de un sistema de preclasificación de vehículos con sobrepeso, un innovador sistema de identificación remota que mejora la seguridad de los agentes que realizan los controles.
La instalación de esta báscula forma parte de una experiencia piloto del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, que supone la incorporación de la última tecnología en el pesaje de vehículos. Se trata de un sistema integrado y oculto en la carretera, que permite pesar y clasificar por tipología de vehículos todo el tráfico que discurre por el carril acondicionado, sin necesidad de detener los vehículos. De esta manera, se toman datos de todo el tráfico rodado con especial interés sobre el transporte pesado.
El objetivo de este sistema consiste en preclasificar la circulación, detectando los vehículos que transitan con sobrepeso por la carretera, para sacarlos de la vía y dirigirlos a la báscula de control de cargas situada un kilómetro más adelante. De esta manera se consigue un filtro previo para detectar los vehículos con sobrepeso, y asimismo, una inspección más ágil que favorece tanto el trabajo de los agentes, como a los conductores.
La labor de control de sobrepeso en carretera es muy importante por razones de seguridad vial, competencia desleal en el sector del transporte de mercancías y por el mantenimiento de las carreteras. Un vehículo con sobrepeso es más inestable a la hora de frenar en caso de emergencia, además de suponer un fraude a la libre competencia en el sector del transporte terrestre, y degradar el firme de la carretera sobre la que circula.
Un sistema innovador de identificación de vehículos con sobrepeso
La báscula de alta velocidad consta de dos sensores piezoeléctricos encastrados en el pavimento, que reciben la presión de cada eje del vehículo que circula sobre ellos, y proporcionan la tara del vehículo. Una información que se coteja con el peso máximo autorizado para dicho vehículo, según el número de ejes y la distancia existente entre los mismos. Una vez cotejada, se establece en tiempo real si el vehículo circula con sobrepeso, ya sea un vehículo ligero o un trailer de 5 ejes.
El elemento más innovador de esta instalación, y que la convierte en única en España, es el sistema de identificación de los vehículos con sobrepeso cuando están circulando a su velocidad habitual (80-90km/h). Para ello se ha instalado un sistema de captura de imagen con transmisión inalámbrica que se activa cuando la báscula detecta sobrepeso. En ese instante, se toma una imagen del vehículo a la que se asocian los datos del exceso de carga, y se transmite toda esta información (vía inalámbrica) al agente situado en la proximidad de la salida de la vía, hacia la báscula de sanción.
El agente recibe, en un ordenador de bolsillo inalámbrico, una fotografía del vehículo detectado junto con toda la información ya mencionada. De esta manera, cuenta con casi un minuto para ver llegar al medio de transporte, identificarlo y asegurarse de que su detención no comprometerá la seguridad del tráfico. Todo ello desde la protección de la bionda del arcén.
Cabe destacar además, que toda esta labor la puede desempeñar un solo agente, liberando de esta manera recursos humanos para otras actividades.
En España existen otras dos básculas con sistema de pesaje de alta velocidad, una en Madrid y otra en Guadalajara, pero carecen del sistema de identificación de vehículos por lo que precisan de un agente junto al dispositivo para identificar al vehículo con exceso de peso, y comunicarlo por radio al agente situado en la báscula fija.
Para la instalación de estos sistemas con la menor inversión en infraestructura se ha utilizado la última tecnología en transmisión de datos y alimentación solar. Con esta tecnología la eficacia de las labores de inspección de transportes mejora sustancialmente al disponer de los datos del tráfico pesado registrado durante las 24 horas del día, pudiendo analizar así la incidencia del problema de la sobrecarga de los vehículos y permitiendo programar de manera más eficaz los controles en las carreteras de la Comunidad.
Además, va a permitir realizar estos controles con una mejor gestión de los efectivos humanos, y que estos realicen sus labores con la mayor seguridad física posible
Seni no me ofendes y estoy de acuerdo con que la ignorancia de la ley no te exime de la responsabilidad de cumplirla pero.... yo me compro una cv y en la documentación pone que pesa XX y realmente pesa XXXX como no tengo obligación de pesarla (tampoco peso el coche) pues no se realmente el peso real por lo tanto si en la documentación dice una cosa (voy legal) y la realidad es otra creo y digo CREO no es mi responsabilidad. Yo creo saber lo que pesa mi cv pero es por la información que he recabado en este foro y no por haber pesado la cv.
Saludos.
P.D. Este sería un debate interesante si además algun forero que sepa de leyes participara.
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