Ver la versión completa : Explicacion sistema electrico caravanas
Hola:
Como puse en la presentacion, soy nuevo en el mundo de las caravanas. Agradecería una pequeña explicacion de como funciona el sistema electrico. Sobre todo tengo dudas de como se alterna entre los 12V y los 220V. Quiero decir si la caravana viene con algun tipo de transformador, para que los aparatos que van a 12V funcionen correctamente cuando estas a la toma del camping o son los propios aparatos los que tienen sistema para funcionar en los dos voltajes.
Por otro lado, me gustaría saber si podemos "enchufar" nuestras caravanas al sistema convencional de casa o es necesario alguna especificacion especial...
Muchas Gracias
Pro.-
Josep M.
09/03/2010, 14:43
Las caravanas llevan dos circuitos. Uno a 12v y otro a 220v.
Cuando la caravana va enganchada al vehiculo, y por lo tanto toma la corriente de este, solo funciona el circuito de 12v.
Cuando se enchufa a la corriente convencional funciona el circuito de 220, y hay un transformador interno que pasa de 220 a 12 para que funcione el circuito de 12 voltios.
Existen aparatos, como las neveras, que pueden funcionar a 220 o 12 voltios. Hay que tener la precaucion de ponerlos a 220 cuando la caravana este enchufada a corriente alterna de 220 v. LLevan un interruptor para discrimar un tipo u otro de corriente.
Naturalmente que puedes enchufar la caravana al sistema convencional de casa.
Muchisimas gracias Josep por la aclaración.....
Salu2
Pro.-
hola, josep, quisiera aclarar una cosa y si no es asi corrigeme, decirle alpro que del coche solo toma tension la iluminacion de circulacion de la caravana que los elementos del interior de esta no. a no ser que se le haga algun apaño en la piña, y que a 220 v solo va los enchufes y la nevera que es trivalente.
saludos
En mi caravana (de mas de 25 años) la piña es de 7 polos y viene de serie con toma directa de 12 desde el coche, lo que ocurre que antaño los coches tambien tenian una piña de 7 pines y en uno de esos pines salia corriente directa a 12v. Con la nueva normativa (creo) la piña del coche ha de dar salida para luz de antiniebla. Entonces cuando te ponen la piña en lugar de poner 12v directa ponen los antiniebla. En la ITV confirman que sea asi.
Yo al montar el enganche del coche, pedí cable extra de corriente directa, con unos fastones (que ya he comprado un interruptor para cambiarlo) por el maletero al lado del piloto cambio un cable y enchufo el otro segun tenga que pasar itv o no.
Las piñas de 13 ya traen todo todo y todo (marcha atras, antiniebla, 12 directa, etc)
superfendt
11/03/2010, 17:00
Estamos mezclando conceptos, normalmente y desde que la piña es de 13 polos, hay una toma directa de 12 v del coche a la caravana y que sirve para EL INTERIOR, no para la señalización que esta es independiente, y a partir de aqui hay dos tipos de caravanas.
Unas con esos 12 v del coche iluminan unos luces especificas de la caravana, la bomba y algunas incluso el frigo (a 12v) y cuando la conectas a 230 v funcionan otras luces, de 230v, la bomba, y el frigo a 230v. O sea, tienen instalaciones diferentes para 12 v y 230 v.
Pero hay caravanas que con los 12 v del coche funciona todo, luces, bomba, WC, etc, y cuando la conectas a 230 v sigue funcionando todo pero a traves del transfo que la convierte a 12 v, o sea, solo tiene una única instalación y a 12 v.
Las mas nuevas suelen ser así y llevan un trasfo de 300 - 400 w.
Josep M.
13/03/2010, 19:45
Es así como explica superfendt, mas o menos en mi caravana.
En ruta, con alimentacion del vehiculo, van las luces exteriores de la caravana (freno, intermmitentes, galibo) y del interior luces, campana y nevera a 12V.
En el camping, con alimentacion a 220V, todo sigue funcionando a 12V. mediante un transformador, excepto la nevera trivalente que entonces pude ir a 220V. (mas eficiente) y los enchufes interiores.
No tengo lavabo.
La caravana es una Moncayo y tiene 25 años muy bien llevados.
Es así como explica superfendt, mas o menos en mi caravana.
En ruta, con alimentacion del vehiculo, van las luces exteriores de la caravana (freno, intermmitentes, galibo) y del interior luces, campana y nevera a 12V.
En el camping, con alimentacion a 220V, todo sigue funcionando a 12V. mediante un transformador, excepto la nevera trivalente que entonces pude ir a 220V. (mas eficiente) y los enchufes interiores.
No tengo lavabo.
La caravana es una Moncayo y tiene 25 años muy bien llevados.
Entonces deduzco que tu en la base del coche no tienes salida para antiniebla.
¿Como haces para pasar la ITV?
Por que a mi me lo miran y tiene que salir antiniebla, si no te hechan para atras como les ha pasado adon amigos mios. Por eso pedí que me pusiseran lo qeu h comentado antes.
Josep M.
14/03/2010, 20:44
Mi caravana no pasa ITV por pesar menos de 750. Pero así y todo, con una caravana antigua que no tiene antiniebla de origen no estas obligado a instalarlo. De la misma manera que si no tiene luz de freno central tampoco te exigiran que la lleve.
Cuando pasé la ITV del enganche no tuve ningun problema, y en este foro, otros compañeros que sí tienen caravanas antiguas y que sí estan obligados a pasar la ITV te pueden ratificar lo que te he dicho anteriormente.
Cuando pasaba la ITV del conjunto tampoco tuve ningun problema.
De todas maneras hay ITVs en que se dedican a tocar las narices al personal y no saben la legislacion.
Sinrumbo01
14/07/2011, 20:56
Mi caravana de la marca Caravelair de 1998 lleva 8 hilos por lo que al recibir solo 7 polos del coche alterno el de luz interior y antiniebla, la duda que tendo es que al estar enchufada a 220/230 V, me parece o me da la sensación que los 12 voltios los saca en corriente alterna, pues le he puesto bombillas de led y oscila mucho el alumbrado
Mi caravana de la marca Caravelair de 1998 lleva 8 hilos por lo que al recibir solo 7 polos del coche alterno el de luz interior y antiniebla, la duda que tendo es que al estar enchufada a 220/230 V, me parece o me da la sensación que los 12 voltios los saca en corriente alterna, pues le he puesto bombillas de led y oscila mucho el alumbrado
lo mas probable dado el año de la caravana es que se así de echo si es así las lamparas led se te estropearan a corto plazo
Sinrumbo01
15/07/2011, 12:19
y como se podría solucionar ya que las de led alumbran mas y el consumo es inferior
superfendt
15/07/2011, 19:59
Mi caravana de la marca Caravelair de 1998 lleva 8 hilos por lo que al recibir solo 7 polos del coche alterno el de luz interior y antiniebla, la duda que tendo es que al estar enchufada a 220/230 V, me parece o me da la sensación que los 12 voltios los saca en corriente alterna, pues le he puesto bombillas de led y oscila mucho el alumbrado
¿La bomba de agua te va a 12v?. Porque si va a 12 v la corriente es en contínua, lo que puede pasar es que tenga rectificador (diodos) pero no filtro (condensador), por lo que tienes una contínua pulsante.
Si es así con ponerle un condensador de 2200 uF de 40v a la salida del transfo te sería suficiente.
¡ Cuidado, que los condensadores tienen polaridad, colócalo en la posición correcta o explotará).
Sinrumbo01
16/07/2011, 00:20
Gracias ya contare como va el tema
Sinrumbo01
19/07/2011, 10:53
Bueno ya he visto mas o menos de que se trata pero ahora y como no soy muy ducho en el tema, quisiera saber como se pone, si en un polo o en los dos, y porque el las bombillas de coche normales que llevaba no oscilaba.
Gracias de antemano por toda la ayuda prestada.
Aunolose
19/07/2011, 16:06
Mi caravana no pasa ITV por pesar menos de 750. Pero así y todo, con una caravana antigua que no tiene antiniebla de origen no estas obligado a instalarlo. De la misma manera que si no tiene luz de freno central tampoco te exigiran que la lleve.
Cuando pasé la ITV del enganche no tuve ningun problema, y en este foro, otros compañeros que sí tienen caravanas antiguas y que sí estan obligados a pasar la ITV te pueden ratificar lo que te he dicho anteriormente.
Cuando pasaba la ITV del conjunto tampoco tuve ningun problema.
De todas maneras hay ITVs en que se dedican a tocar las narices al personal y no saben la legislacion.
Pero ¿y la ITV del coche? si te miran el enganche, el antiniebla debe funcionar.
Sinrumbo01
19/07/2011, 16:40
Nada mas tengo que cambiar los cables ya que la conexion esta, o poner una piña y base de trece para no tener que mover nada.
even3000
20/07/2011, 11:39
Yo tb tengo una Moncayo que tiene yá unos años y funciona de la siguiente manera:
Tengo una piña de 7 y la caravana no tiene luz de marcha atras, entonces el cable que sale de la piña con esa funcion dá luz al interior de la cv, pero ojo ¡¡¡¡¡ Que no se le ocurra a nadie aprovechar esa conexión para encender la nevera o alguna bomba, yá que quemarias los cables por no estar preparados. Tendrias que sacar un cable con más grosor directo de la bateria a esa conexion de la piña.
La mia llevaba 2 transformadores de 220 a 12v, digo llevaba porque no hemos conseguido saber que funcion tenia el segundo trafo y lo he suprimido por muchos problemas que me daba, en mi cv, cuando conectavas a 220v tenias que enchufar la manguera que iba a la piña del coche a la entrada de 220v para tener luz interior y etc.
Esto se ha solucionado con un par de diodos y listos.
Lo de la oscilación de las bombillas, puede ser como ha dicho Superfendt o que el trafo te este dando alguna señal de muerte subita. (Esperemos que no).
Lo normal és que solo te miren las conexiones de la piña cuando pasas por primera vez el itv.
Josep M.
20/07/2011, 13:09
Pero ¿y la ITV del coche? si te miran el enganche, el antiniebla debe funcionar.
En la ITV no miran la conexión de la caravana.
Al estar el enganche homologado, dado como correcto e inscrito en la ficha técnica no lo miran. Se guían por un formulario en el que van llenando casillas y ya está.
Como no hay la casilla de mirar los polos, pues no lo hacen.
Al menos esta es mi experiencia personal. Nunca he tenido ningún problema.
Claro que esto de las ITVs es un mundo......
Hola buenas tardes ,me gustaría a ver si alguien me puede echar una manilla ..quisiera ponerle a mi cv de mas de 25 años luces antinieblas la piña de mi coche es de 7 polos...e leido algo por ahy que tendria que coger la corriente del n.2 ...pero como estoy fritito ....
Gerard-2
28/09/2011, 21:30
Se tendrá que ver si la Cv tiene las luces antinieblas montadas con su cableado correspondiente hasta la piña o no.
Otra guerra es el tema de la base e instalacion del coche.
Gracias ,a todos los que me han ctt en este hilo y demás como nuestro amigo Taer..Caravanista,c15juanfra..
Gerart-2 .pues si en la piña (7) estaba cortado no se porque ,me lo miro el chaval del taller y ya lo e empalmado el chusco tambien esta creo que los dos ahora lo que me queda son unir los cables del piloto que eso ya es más lio pues no tienen sus colores tienen otros ..en fin segun me a dicho el del taller con un comprobador posiblemente lo arregle pero lo e comprado y claro todo no puede ser tan facil ,no anda mañana a cambiarlo..
mañana te contare o pasao pues no se si me dara tiempo a miarlo mañana...
Gerard-2
30/09/2011, 01:56
ME parece entender que los cables donde la optica trasera estan sueltos y son de colores variados. Pues si, con un comprobador se podria encontar el comun, masa, y ver por que cable llega la tension para posicion freno y antinieblas. A si de lejos es un poco dificil aconsejarte :) pero cualquier electricista te lo aclarará in situ.
Por cierto que no se si me he perdido algo o hay alguna ironia en tu comentario anterior ¿?
ME parece entender que los cables donde la optica trasera estan sueltos y son de colores variados. Pues si, con un comprobador se podria encontar el comun, masa, y ver por que cable llega la tension para posicion freno y antinieblas. A si de lejos es un poco dificil aconsejarte :) pero cualquier electricista te lo aclarará in situ.
gracias,como to no podia salir bien el comprobador ,ya cambiado ¡¡.....y si lo voy a hacer asi , bueno lo va a ser mi mario jajajaa mejor dicho.que yo ya a deshecho bastante...bueno yo le llevare la cervecita ¡¡
exxcursionista
26/01/2012, 21:54
Hola a tod@s:
Tengo un a moncayo 480 del año 2002 y no se como hacer funcionar la instalacion a 12v. He probado cuando esta el coche enganchado pero no funciona y nose si sera por fallo de la instacion o porque tengo que hacerlo de otra manera.
Os agradeceria que me ayudarais ya que no tengo manual.
un saludo
even3000
27/01/2012, 02:46
Hola a tod@s:
Tengo un a moncayo 480 del año 2002 y no se como hacer funcionar la instalacion a 12v. He probado cuando esta el coche enganchado pero no funciona y nose si sera por fallo de la instacion o porque tengo que hacerlo de otra manera.
Os agradeceria que me ayudarais ya que no tengo manual.
un saludo
Cuando dices la instalación... a que te refieres concretamente? A todo? (Luces, bombas...etc).
exxcursionista
27/01/2012, 13:37
Hola Even3000:
Si , la caravana viene prepara con una serie de luces que funcionan a 12v y las bombas y la camapana tambien, incluso tiene un diferencial en el cuadro de luces, y me gustaria saber que tengo que hacer para hacerlas funcionar de forma autonoma. No se si debo instalar una bateria auxiliar o simplemente con el enchufe al coche me funcionaria.
gracias por tu respuesta y un saludo
Hola La Pre, exacto es en el pin nº 2 donde debes conectar la luz de niebla trasera. Aunque como ha dicho el compañero si la caravana de origen no traía luz de niebla trasera no te la tienen que exigir en las ITV.
Si colocas pilotos independientes procura que tengan la homologación europea, pues sino en la ITV te la rechazarán, ya sabes , la eXX dentro de un círculo que deben traer todos los elementos homologados para coches. Saludos.
Hola de nuevo, pido disculpas que no he puesto la segunda página del hilo y la fecha del que contesté era un poco "chocholeta". ¿Será la gripe que me está avasallando?. Saludos.
even3000
01/02/2012, 11:36
Hola Even3000:
Si , la caravana viene prepara con una serie de luces que funcionan a 12v y las bombas y la camapana tambien, incluso tiene un diferencial en el cuadro de luces, y me gustaria saber que tengo que hacer para hacerlas funcionar de forma autonoma. No se si debo instalar una bateria auxiliar o simplemente con el enchufe al coche me funcionaria.
gracias por tu respuesta y un saludo
Las 2 cosas son posibles, con una bateria auxiliar con su cargador correspondiente y a traves del coche, pero si lo haces a traves de él, tendrias que sacar directo el cable de la bateria al pin (7 polos) del antiniebla que és el que dá 12v a la CV, a no ser que tengas pin de 13 polos en el enganche del coche que entonces yá estaria preparado incluso para la nevera.
Suerte.
los_cinco
15/02/2012, 15:51
Unas dudas, con la batería del mover se hace autónoma la caravana, ¿entiendo que todo lo que funciona a 12v pues funcionará mientras haya batería?
Si conecto a luz eléctrica de 220v en el camping el transformador de la CV lo convierte a 12v para la bomba del agua, etc??
Es así? Porque si es así como puedo conectar unos LED de 12V a la caravana si la tengo enchufada a los 220V del camping?
Saludos
even3000
16/02/2012, 10:33
Unas dudas, con la batería del mover se hace autónoma la caravana, ¿entiendo que todo lo que funciona a 12v pues funcionará mientras haya batería?
Si conecto a luz eléctrica de 220v en el camping el transformador de la CV lo convierte a 12v para la bomba del agua, etc??
Es así? Porque si es así como puedo conectar unos LED de 12V a la caravana si la tengo enchufada a los 220V del camping?
Saludos
No, con la bateria del mover solo funciona el mover, al menos és lo que tengo entendido, sino tendria que ser una pedazo de bateria enorme. Para conectar unos leds solo tienes que conectarlos a la instalación de la luz, que en principio toda funciona a 12v y yá no te haria falta ningun transformador adicional.
El transformador de la CV yá te hace el trabajo de transformar la corriente alterna en continua a 12v para la iluminación, bomba, etc.
Suerte
los_cinco
16/02/2012, 12:55
ok, gracias, pero sí que te pueden dejar la batería del mover y el cargador de forma que suministre 12v si no está la CV enchufada a los 220V, pero no todos conocen esa instalación.
Hola "los cinco": ojo como conectas esos LED, hay trafos de caravana que suministran las dos tensiones en 12 V. , en CC y en CA. Saludos.
javitxu320
16/02/2012, 19:52
Hola los_cinco, efectivamente,si se puede utilizar la bateria del mover para hacer autonoma la caravana.Cuando instale el mover lo puse asi,solo lo he utilizado cuando se ha ido la luz en los camping ,con esto tengo agua,frigo(este es el que mas se jama la bateria)y luz.
Para rebajar consumos y por capricho las luces las he cambiado por leds ,con mucho menos consumo tengo mas luz y mas chula,no son nada baratos pero el resultado me gusta.
Lo que te dice Kafka sobre la conexion de los leds es cierto y yo añadiria que algunos leds necesitan que se respete la polaridad otros no.
los_cinco
17/02/2012, 17:57
madre mía cuantas cosas nuevas cada día.... habrá que estudiar lo de cambiar las luces por leds.
javitxu320
17/02/2012, 18:24
madre mía cuantas cosas nuevas cada día.... habrá que estudiar lo de cambiar las luces por leds.
En mi caso he sustituido las bombillas originales por bombillas de leds (sin cambiar las lamparas)
Mirate la pagina de lulukabaraka que tiene muchas,yo hay las compre.
los_cinco
19/02/2012, 16:14
gracias por la información
javitxu320
19/02/2012, 19:34
Anda tu Viano puede que haya pasado por mis manos los_cinco no me habia fijado hasta ahora.
los_cinco
20/02/2012, 10:25
comorr????
javitxu320
20/02/2012, 17:49
comorr????
Si no te asustes ,cada dia pasan unas cuantas por mis manos,trabajo en su fabricacion.
los_cinco
22/02/2012, 11:40
pues felicidades por tu trabajo :)
Josep M.
23/02/2012, 00:46
Aquí hay tomate!
javitxu320
23/02/2012, 02:09
Aquí hay tomate!
Por que dices eso,no entiendo
astrablan
23/02/2012, 22:04
Leer PDF Online: LightMate Usermanual ES - ecs-electronics.nl | Biblioteca Virtual LibroSinTinta.com (http://www.librosintinta.in/biblioteca/ver-pdf/www.ecs-electronics.nl/pdf/LightMate_Usermanual_ES.pdf.htx)
GOTARREDONA
27/11/2017, 12:48
Hola, buenos dias,
No soy muy activo en este foro, pero ahora que he adquirido una cv moncayo 430 europa tengo un montob de dueas.
Especialmente esta,
En el transformador de la moncayo tengo 3 leds( 220v, 12v y el otro no me acuerdo) nunca se me ilumina el que pone 12v( que entiendo que entra en funcionamiento cuando la cv esta conectada a la piña del coche.
Esta piña( coche) es de 13 pins y con un adaptador para que salgan 7 pins que es el conector de la cv.
El transformador tiene 2 salidas de 12v a 4a en una cuando conecto la cv a 220v no tengo los 12v pero en la otra si, entiendo que ciando conecto a 220v salesn los 12v por una linea y cuando conecto a la piña del coche salen los 12v por la otra.es asi?
Pero como he dicho antes cuando conecto a la piña del coche no funcionan los 12v en toda la cv.
Bueno que liooo.
Gracias ee antemanooooo
Aunolose
27/11/2017, 13:07
Mientras uses un adaptador, los 12 V del coche no llegarán a la caravana. La mejor solución para eso es cambiar la piña de la caravana, que si eres mañoso, te cuesta menos de media hora.
De todo lo demas, lo mejor es que pongas una foto o el modelo de transformador que tienes para poder ayudarte mejor
camr1967
27/11/2017, 13:14
Me quedo!!!
Enviado desde mi Hol-U19 mediante Tapatalk
Buenas tardes, desconozco si habéis solucionado el problema de GOTARREDONA (https://www.webcampista.com/foro/member.php?75376-GOTARREDONA) pero me pasa exactamente igual, tengo una MONCAYO ORO 495 CP y en el diferencial tengo tres pilotos, el de 12v no se enciende. La CV ha estado parada un tiempo y recuerdo que antes si funcionaba. Actualmente 7 pines en coche y CV.
Cuando me pongo en marcha no tengo 12v en la CV, lo que implica que ni frigo, ni luces, ni grifo del lavabo funcionen.
177498
Fusibles ok, el grifo del lavabo no me funciona tampoco con 220v.
Gracias, ;)
AntonioOC
20/02/2018, 20:36
Buenas tardes, desconozco si habéis solucionado el problema de GOTARREDONA (https://www.webcampista.com/foro/member.php?75376-GOTARREDONA) pero me pasa exactamente igual, tengo una MONCAYO ORO 495 CP y en el diferencial tengo tres pilotos, el de 12v no se enciende. La CV ha estado parada un tiempo y recuerdo que antes si funcionaba. Actualmente 7 pines en coche y CV.
Cuando me pongo en marcha no tengo 12v en la CV, lo que implica que ni frigo, ni luces, ni grifo del lavabo funcionen.
177498
Fusibles ok, el grifo del lavabo no me funciona tampoco con 220v.
Gracias, ;)
El led de 12v se te enciende con la piña del coche únicamente, al ser de 7 pins la piña del coche no tienes 12v directos, para hacer la prueba enciende el antiniebla y mira si se enciende el led de 12v, si se enciende tienes bien la instalación de la caravana, pero no se te ocurra encender la nevera con el antiniebla puesto... que fundes el fusible o quemas la instalación del coche
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
trasgu242
12/03/2018, 03:35
Buenas tardes, desconozco si habéis solucionado el problema de GOTARREDONA (https://www.webcampista.com/foro/member.php?75376-GOTARREDONA) pero me pasa exactamente igual, tengo una MONCAYO ORO 495 CP y en el diferencial tengo tres pilotos, el de 12v no se enciende. La CV ha estado parada un tiempo y recuerdo que antes si funcionaba. Actualmente 7 pines en coche y CV.
Cuando me pongo en marcha no tengo 12v en la CV, lo que implica que ni frigo, ni luces, ni grifo del lavabo funcionen.
177498
Fusibles ok, el grifo del lavabo no me funciona tampoco con 220v.
Gracias, ;)
Comentas que antes si te funcionaba ,no te pasaría como a mí que has cambiado de coche ,porque ha cambiado la normativa en la conexión de la piña ,ahora el pin 2 no es 12 v es luz de antinieblas
ASABARASA
14/03/2018, 16:55
Buenas, como no quiero abrir otro hilo, pido permiso al autor de este para exponer aquí mis dudas.
Quiero hacer mi caravana autónoma(MOCANYO OROTAVA de 1986). Copiando de un esquema que un compañero de aquí me pasó hace tiempo he sacado un esquema personal de lo que quiero hacer.
No sé nada de electricidad así que tengo dudas de saber si está todo correcto. Por favor, si veis algún, decídmelo antes de que me ponga manos a la obra ya que estoy esperando que me lleguen los productos para empezar.
Muchas a gracias a todos por adelantado178450
Jose Luis
14/03/2018, 19:12
Buenas, como no quiero abrir otro hilo, pido permiso al autor de este para exponer aquí mis dudas.
Quiero hacer mi caravana autónoma(MOCANYO OROTAVA de 1986). Copiando de un esquema que un compañero de aquí me pasó hace tiempo he sacado un esquema personal de lo que quiero hacer.
No sé nada de electricidad así que tengo dudas de saber si está todo correcto. Por favor, si veis algún, decídmelo antes de que me ponga manos a la obra ya que estoy esperando que me lleguen los productos para empezar.
Muchas a gracias a todos por adelantado178450
Así a bote pronto... se me ocurre que para que ese inversor te pueda mantener el frigo funcionando y el micro, va a tener que ser muy, muy bueno, y muy, muy caro, a la vez de que vas a necesitar al menos 3 baterias de 100A... otro problema que le veo a la instalación es que tanto el cargador, como el inversor, van a estar siempre consumiendo de la batería, lo que te la agotara cuando no haya 230V y por último, la salida del inversor yo la pasaría al menos por un diferencial y un electrotérmico antes de meterla en el contactor, para que sea legal y segura.
Buenas, como no quiero abrir otro hilo, pido permiso al autor de este para exponer aquí mis dudas.
Quiero hacer mi caravana autónoma(MOCANYO OROTAVA de 1986). Copiando de un esquema que un compañero de aquí me pasó hace tiempo he sacado un esquema personal de lo que quiero hacer.
No sé nada de electricidad así que tengo dudas de saber si está todo correcto. Por favor, si veis algún, decídmelo antes de que me ponga manos a la obra ya que estoy esperando que me lleguen los productos para empezar.
Muchas a gracias a todos por adelantado178450
si quieres una caravana autonoma necesitas nevera trivalente, para que vaya a gas o 12v, y la calefaccion tambien a gas y necesitarias placa solar, estas vincunlando tu autonomia a estar conectado previamente a 220v.
la placa la amortizas pronto , ya que la luz en un camping suele ser cara,
tienes que tener claro que, o controlas consumo o necesitas mas baterias, es buscar tu relacion ideal.
ASABARASA
15/03/2018, 11:12
Buenos días.
Gracias por contestar tan rápido. Se me olvidó poner que, obviamente, cuando no esté conectado a 220V tanto el microondas como la nevera no lo enchufaré porque se comen la batería. Mi idea es tener la batería para luces, TV, bombas, cargar móviles y cosas de poco consumo.
Mi duda es si hace falta algún componente que se me haya olvidado en la instalación. Tipo relé, diodo, fusible, diferenciales y demás.
Ya me ha contestado José Luis que tengo que poner un diferencial y un electrotérmico a la salida del inversor antes de entrar en el contactor. Por lo tanto, tendría que quitar el fusible que tengo puesto ahí, ¿no?
AntonioOC
15/03/2018, 11:36
Buenos días.
Gracias por contestar tan rápido. Se me olvidó poner que, obviamente, cuando no esté conectado a 220V tanto el microondas como la nevera no lo enchufaré porque se comen la batería. Mi idea es tener la batería para luces, TV, bombas, cargar móviles y cosas de poco consumo.
Mi duda es si hace falta algún componente que se me haya olvidado en la instalación. Tipo relé, diodo, fusible, diferenciales y demás.
Ya me ha contestado José Luis que tengo que poner un diferencial y un electrotérmico a la salida del inversor antes de entrar en el contactor. Por lo tanto, tendría que quitar el fusible que tengo puesto ahí, ¿no?
Para tu uso es mejor poner una base de 7 pins enganchada a la batería auxiliar y enchufar hay la piña de la caravana, mas fácil y mas barato
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
ASABARASA
15/03/2018, 11:53
También es buena idea pero, ¿cómo tendría que modificar entonces todo el esquema?
AntonioOC
15/03/2018, 12:03
También es buena idea pero, ¿cómo tendría que modificar entonces todo el esquema?
No necesitas nada del esquema, si quieres cargar algún móvil puedes poner tomas usb, para tu uso un conversor de 12 a 220 no es necesario, el resto ya viene echo con la instalación de la caravana.
Para cerciorate de lo que funciona con la piña conecta la caravana al coche y prueba haber que es lo que funciona, si tienes piña de 7 en la caravana deveras encender el antiniebla para probar los 12v de la caravana, al ir la línea de 12v con el antiniebla no enchufes la nevera a 12v porque se fundira el fusible del antinieblas
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
ASABARASA
15/03/2018, 13:16
Pues ya está pedido el conversor así que lo pondré.
De todas formas con él podré enchufar la TV que tengo, que es de 220V.
AntonioOC
15/03/2018, 14:08
Pues ya está pedido el conversor así que lo pondré.
De todas formas con él podré enchufar la TV que tengo, que es de 220V.
Entonces no hay vuelta atrás, el inversor tiene que ir lo mas cerca de la batería posible y los cables los mas cortos posibles, del inversor puedes sacar una línea de enchufes y así tener unos enchufes independientes del resto y no te hará falta nada mas, digase de la bateria sacas dos cables a una base de 7 y en ella enchufas la piña de 7, y luego de la bateria sacas los dos cables para el inversor, sencillo,
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
ASABARASA
15/03/2018, 16:38
Y ¿a qué pines de la base de 7 tengo que conectar los dos cables de la batería?
De esa manera en lugar del contactor, el cambio lo hago manualmente, enchufando en la piña que tiene ahora la caravana o en la que le ponga nueva. Me gusta la idea
AntonioOC
15/03/2018, 16:55
Y ¿a qué pines de la base de 7 tengo que conectar los dos cables de la batería?
De esa manera en lugar del contactor, el cambio lo hago manualmente, enchufando en la piña que tiene ahora la caravana o en la que le ponga nueva. Me gusta la idea
En el pin2 que es antiniebla (positivo) y el 3 que es masa (negativo).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180315/c941fc072ee7af19cfc5eb4ca995371c.jpg
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Juan Francisco Dorado
18/06/2018, 19:02
Buenas tardes. Quisiera que alguien me pudiera ilustrar sobre la siguiente duda. Tengo una roller jet del año 1991. La he hecho autónoma mediante batería de gel y placa solar. Mi duda está en que cuando me conecte a 220 no sé si simultáneamente puedo utilizar la instalación de 12 voltios, ya que, por ejemplo, la tele la tengo a 12 voltios sólo. Como ya sabéis estas caravanas tienen luces independientes a 12 v y a 220, pero la bomba funciona tanto a 12 voltios como a 220 voltios (convertidas) y la nevera es trivalnte. Mee da miedo probar sin un onsejo adecuado vaya a petar la instalación.
Jose Luis
18/06/2018, 22:47
Hola Juan.... es dificil, muy dificil contestarte, si ni siquiera tu sabes que pasara si conectas los 230v y has sido tu el que ha hecho la instalación... pero si no has separado la instalación que has hecho con reles, diodos, contactores, magnetotermicos, diferenciales y fusibles, yo no conectaria las dos fuentes a la vez.... para poderte ayudar, tendrias que ponernos el esquema de toda la instalacion que tienes y que has cambiado.
Hay dios....me acabo de comprar una cravana y leo aqui que si 12v, que si 220, que si piña de 13, que si antiniebla...joder...no entiendo nada....en que lio me he metido :risa_suelos:
Jose Luis
16/09/2018, 01:21
No es lio, es elecrricidad y electronica... al igual que en casa tienes aparatos que enchufas a 230v, pero que en realidad no funcionan a 230v, si no que algunos van a 12v, otros a 5v y otros, como el ordenador, a todos, pues las caravanas lo mismo, solo que antes se pasaban la ley de baja tensión por el arco del triunfo, ahora tambien, pero menos, asi que por ejemplo en el baño la iluminación tiene que ser a 12 v, ya que es zona humeda y la humedad y los 230v, no son buenos amigos y menos si hay humanos en medio.... y habiendo como hay lamparas de alto rendimiento a 12 v, ¿para que usar 230v en una caja de madera y papel, si con 12v sobra?... ademas, la normativa prohibe tener 230v a menos de 1,5 metros de un grifo.... jejeje, que iluso soy... y lo de 7 o 13 pines, más de lo mismo... antes con 7 pines sobraban pines... ¿antiniebla, para que?... ¿que se funden los fusibles del coche por sobrecargar una linea con 20 bombillas más al conectar posiciones y galibos de oa caravana todos juntos, pues que se fastidie el que ha diseñado la caja de fusibkes del coche... hoy da las leyes no lo permiten y las caravanas llevan, como debe de ser, hasta luz de marcha atras, si la ley se lo exige.
Jose Luis
16/09/2018, 01:28
.... Pero es más... ademas las caravanas modernas llevan hasta 2 tomas directas de bateria, una para alumbrado interior y otra para alimentar un frigorifico grande que consume un monton, claro está con sus respectivas masas.... todo eso es impensable en una piña o base de 7, ya que no da ni para luz de marcha atras... por lo que desde hace mas de 15 años todas las caravanas salen de fabrica con piña de 13 y desde septiembre de 2011, si quieres llevar una caravana de más de 750 kg de esa fecha o más joven, o tienes base de 13, o no la puedes llevar, ya que la marcha atras en esas caravanas es obligatoria.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.