Ver la versión completa : ¿Los pesos de las caravanas son reales?
msoneira
23/03/2010, 13:32
Ya he planteado esta cuestión, pero creo que no era el hilo adecuado, lo abro aquí a ver si alguien me contesta
Nos ha surgido una duda con los pesos de la caravana. Resulta que la pesamos antes de salir en San José. Casi todas las cosas de comida, maletas y cosas varias iban en el maletero del coche y nos pesó 1120 kilazos. Tenemos una Adria 430 y en la ficha pone que pesa 630 y pma 750. ¿Cómo puede ser eso? 490 kilos no metimos en la caravana (jajaja) pero vamos que ni 100 tampoco. ¿Esto como se come? ¿Si nos paran la guardia civil nos multan?
Jose Luis
23/03/2010, 13:50
Msoneira... pues no es mucho 1.120 kg para una 430, es ni mas ni menos lo que pesa una caravana de ese tamaño..
P.D. ten lo en cuenta y mira el peso que pueden aguantar los neumáticos... un reventón puede ser muy peligroso.
Un saludo
Parece ser que no que una caravana no se considera vehiculo de transporte de mercancias y la Ley o la Orden de pesaje de Vehiculos, solamente esta dictada para vehiculos de transporte de mercancias.
a nosotros cuando la compramos y fue a pasar ITV aqui en españa si que el peso era el real 1100 kg , eso si sin el microondas.
un saludo desde galicia
Ya he planteado esta cuestión, pero creo que no era el hilo adecuado, lo abro aquí a ver si alguien me contesta
Nos ha surgido una duda con los pesos de la caravana. Resulta que la pesamos antes de salir en San José. Casi todas las cosas de comida, maletas y cosas varias iban en el maletero del coche y nos pesó 1120 kilazos. Tenemos una Adria 430 y en la ficha pone que pesa 630 y pma 750. ¿Cómo puede ser eso? 490 kilos no metimos en la caravana (jajaja) pero vamos que ni 100 tampoco. ¿Esto como se come? ¿Si nos paran la guardia civil nos multan?
Si lo que quieres averiguar es su tara real con relación a la ficha técnica, la dejas vacía, solo con lo propio de la caravana, la llevas a una báscula homologada y con su verificación pasada por el Organismo Notificado y saldrás de dudas.
Todo lo que tu puedas cargar o quieras................es otra historia.
Y como me interesa saber siempre el peso real que arrastro, la mía anda por los 1.600 y solo llevo lo justo, ni sillas para invitados, solo llevo dos.
Si te sirve de consuelo. mi caravana no pesa lo mismo que dice la ficha técnica, lo tengo muy comprobado.
Saludos.
Yo siempre he oido que las marcas españolas tenían los pesos "muy rebajados" para evitar matriculas, seguros extras y problemas con la suma de pesos coche-caravana. No se si es cierto o lo fue hace tiempo o simplemente es un mito
msoneira
23/03/2010, 14:49
No será un mito cuando pone que pesa 630 y estais diciendo que su peso real es 1100 aprox. Nosotros creemos que ronda los 1000, mas o menos por lo que metimos, 1 mesa, 1 microondas, los plumones de las tres camas dos cacerolitas una sartén, unos pocos vasos y platos y cubiertos. Nada mas. Yo creo que no metimos ni por asomo 120 kgr. ¿Esto es legal? ¿Es normal que en la ficha ponga una cosa y lo real sea otra?
Lo de los neumáticos lo revisaremos pq es una de las cosas en la que no hemos caido.
¿Vosotros habeis comprobado estas variaciones de peso? Es decir ¿La habeis pesado a ver que pesa realmente?
No será un mito cuando pone que pesa 630 y estais diciendo que su peso real es 1100 aprox. Nosotros creemos que ronda los 1000, mas o menos por lo que metimos, 1 mesa, 1 microondas, los plumones de las tres camas dos cacerolitas una sartén, unos pocos vasos y platos y cubiertos. Nada mas. Yo creo que no metimos ni por asomo 120 kgr. ¿Esto es legal? ¿Es normal que en la ficha ponga una cosa y lo real sea otra?
Lo de los neumáticos lo revisaremos pq es una de las cosas en la que no hemos caido.
¿Vosotros habeis comprobado estas variaciones de peso? Es decir ¿La habeis pesado a ver que pesa realmente?
Yo creo que es importante pesar la caravana al menos 1 vez para saber realmente que es lo que arrastras (y decidir si los neumáticos son aptos para la caravana o no).
Nuestra caravana tiene un PMA de 1060kg y nos pesa alrdedor de los 1200kg con todos los bártulos habituales.
msoneira
23/03/2010, 15:13
Yo creo que es importante pesar la caravana al menos 1 vez para saber realmente que es lo que arrastras (y decidir si los neumáticos son aptos para la caravana o no).
Nuestra caravana tiene un PMA de 1060kg y nos pesa alrdedor de los 1200kg con todos los bártulos habituales.
En tu caso hay una diferencia de 140 Kg. En nuestro caso el PMA es de 750 y el peso con los bártulos habituales es de 1120 kg. La diferencia es de 370 Kg. Yo creo que para las caravanas de 750 kg mienten mas en los pesos que en las de matrícula roja.
Aparte de revisar los neumáticos, ¿tenemos que tener algo mas en cuenta? Como que nos puedan multar o algo que no se nos haya ocurrido.
cortinass
23/03/2010, 15:25
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
A ver si te crees que esto solamente lo sabemos los que tenemos caravana, si hombre que los de verde estan en la inopia.
Un problema de homologaciones, y de picaresca en este país, por el lado estatal en su dia de homologar todo, y por el lado personal de que todo el mundo quiere llevar algo aún engañado.
A dia de hoy, hay marcas de caravanas que tienen pesos homologados CEE, y que luego el cliente, puede elegir los extras que poner, y el peso final que le va a resultar, ahora bien, todo depende de cada cliente, de cada distribuidor.
Un saludico.
msoneira
23/03/2010, 15:37
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
No quería crear ninguna polémica, ni ofender a nadie. Sólo saber qué es lo normal.
cortinass
23/03/2010, 15:44
nadie lo hace para crear polemica,pero lo que vamos a crear sera un problema
Ayer mismo me mando a mi unforero un privado preguntandome el peso de la mia porque el tiebe una igual
Se lo dije y no se entera ni dios
Y que conste que antes pensaba igual que tu,pero no sabemos quien nos lee y cuantas menos pistas demos mejor
Posteado via telefono movil
Lo normal es aproximarse, por no decir cumplir la Ley, lo que no se puede es ir pasado de peso en una caravana casi 500 Kg. me parece mucho exceso, esto no es crear polemica, esta es mi forma de pensar y respetar.
nadie lo hace para crear polemica,pero lo que vamos a crear sera un problema
Ayer mismo me mando a mi unforero un privado preguntandome el peso de la mia porque el tiebe una igual
Se lo dije y no se entera ni dios
Y que conste que antes pensaba igual que tu,pero no sabemos quien nos lee y cuantas menos pistas demos mejor
Posteado via telefono movil
Perdona, pero no estoy de acuerdo contigo, a mi hace años un camión sobrecargado me destrozo un coche nuevo al darnos por detras porque no freno lo suficiente y ademas lo confeso el propio conductor, y menos mal que daños personales no nos causo.
msoneira
23/03/2010, 16:06
Perdona, pero no estoy de acuerdo contigo, a mi hace años un camión sobrecargado me destrozo un coche nuevo al darnos por detras porque no freno lo suficiente y ademas lo confeso el propio conductor, y menos mal que daños personales no nos causo.
Me imagino que la experiencia es un grado con el tema de dar datos o no en un foro. Estoy de acuerdo contigo en el tema de dar los mínimos datos posibles en este medio. Pero no estoy deacuerdo en lo demás. Somos muy novatos, sólo hemos salido una vez y nos han surgido ciertas dudas que queríamos consultar. Y ésta situación no nos parece muy adecuada, he querido comentarla. Nada más.
Yo hago la cuenta la vieja lo que pesa mas 300kl , y mas omenos es lo que hay...
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
Cortinas, tengo dos conocidos que son guardias civiles de tráfico y mira por donde, también son como Tú, campistas y con caravana.............................sin comentarios..........éstos serán Guardias Civiles de Tráfico.................pero no tontos.................
Y por mi parte que pongan todas las básculas de sanción que quieran.............me ocurre lo mismo con los rádares..................hay muy pocos.
Saludos y es, simplemente, mi opinión el apoyo a la libertad de hablar, poque no, de pesos.
cortinass
23/03/2010, 21:57
Cortinas, tengo dos conocidos que son guardias civiles de tráfico y mira por donde, también son como Tú, campistas y con caravana.............................sin comentarios..........éstos serán Guardias Civiles de Tráfico.................pero no tontos.................
Y por mi parte que pongan todas las básculas de sanción que quieran.............me ocurre lo mismo con los rádares..................hay muy pocos.
Saludos y es, simplemente, mi opinión el apoyo a la libertad de hablar, poque no, de pesos.
a mi como tu comprenderas me da igual tambien,pero a la inmensa mayoria no
ya me encargue yo de comprarme una caravana pequeña para no tener problemas de pesos,ahora muchos de los que llevan 3 ambientes no le da tanto igual
Totalmente de acuerdo contigo, Cortinas, pero el que no lleve las cosas en condiciones, ya sabe o debería saber a que se arriesga y no hablemos de si tienes un siniestro por no poder detener el vehículo por culpa del peso de la caravana y causar daños mayores.
Saludos.
cortinass
23/03/2010, 22:13
Totalmente de acuerdo contigo, Cortinas, pero el que no lleve las cosas en condiciones, ya sabe o debería saber a que se arriesga y no hablemos de si tienes un siniestro por no poder detener el vehículo por culpa del peso de la caravana y causar daños mayores.
Saludos.
asi es,pero hay mucha gente asi en este tema y en todos
de todos modos el tema del peso es un tema que es mejor no tocarlo
el año pasado lo toque yo precisamente y hubo un forero que me hecho la escandalera por sacar el tema aqui
y la verdad que tenia razon
que es mejor estar callado
juan miguel
23/03/2010, 22:13
alguien que haya pesado su cv y que sea como la mia,la sun roller tango 495 luxe?,es por saber mas o menos lo que puede pesar,pues no tengo ni idea.en vacio,solo le tendria que añadir el peso del mover
itogrillo
23/03/2010, 22:56
Pués yo estoy con Cortinass, y en última instancia sería cuestión de los importadores,concesionarios, legisladores, casacas verdes, mossos, etc etc .
A mi un concesionario me asegura que con mi maxito tiraria bien de una adria altea 462pk... porque como el peso máximo remolcable del coche pone 1200kg. !!
Lo mejor es saber lo que llevamos detrás e ir seguros con la familia que es lo más importante.
Mejor (por ejemplo) se le comenta a otro forero con la misma cv con un privi, sino pués ceñirnos al guión: lo que pongan los papeles y arreando :glasses11: .
P.D.Yo tenia un coche que en papeles ponía consumo 6'2litros a los 100km y se iba facilmente a 10litros :argue:.
pericoGR
24/03/2010, 00:35
alguien que haya pesado su cv y que sea como la mia,la sun roller tango 495 luxe?,es por saber mas o menos lo que puede pesar,pues no tengo ni idea.en vacio,solo le tendria que añadir el peso del mover
Hola hace poco salio por aqui un compañero que en bascula le habian salido 1800kg, aunque llevaba llenos hasta los depósitos....De todas formas, no creo que bajes de los 1600kg...
Ahora mira la ficha y te partes de risa....
mustamante11@mixmail.com
24/03/2010, 01:23
Llevar siempre los neumaticos en buen estado y que sean de carga es la mejor opción para la seguridad, hasta el momento la DGT no se está metiendo en el tema en cuestión de este hilo, como decía un compañero más bien en vehiculos de mercancias, yo para llevar la mia necesito el carnet E y tampoco me han parado nunca a pedirme documentación, pero como este mundo del caravanismo va en progreso no me extrañaría que pronto estemos más de uno parados en el arcen pidiendonos los papeles oportunos a ver si todo va en regla, pero de todos modos todavia hasta en las ITV no saben lo que es el movedor , si viene de serie , ni para que sirve, claro dependiendo del mécanico que te toque, el mundo de la cv está dia a dia más de moda pero no hay la suficiente información por las partes pertinentes , ni de pesos, movedores , etc... desconocen reglas repecto a este sector, ni ellos mismos se aclaran, por eso decía el compañero que cuanto menos comentemos en los foros estos temas mejor, porque estoy seguro que casi la mayoria de las cvs.... bueno ya sabeis. Un sáludo a todos los foreros :wave:
Si que es verdad que últimamente circulamos muchisimas Ac. y Cv. por todos los sitios, sobretodo Ac.
Josep de Madrid
24/03/2010, 01:38
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
Totalmente de acuerdo contigo.
Saludos y haber si por fin nos podemos conocer despues del pequeño desencuentro.
COMANCHE
24/03/2010, 01:48
Yo también estoy de acuerdo con vosotros, pero esto se repite una semana tras otra con los dichosos pesos que tanto nos pueden perjudicar, seamos claros.
Si no lo queremos ver así, pues hala...que sepa todo el mundo que vamos súper pasados de pesos, muy por encima de lo que marca la ficha técnica de la caravana y que si nos pilla la autoridad competente, nos mete un puro de no sé cuánto dinero y si hace falta nos inmoviliza la caravana...VAMOS TODOS ILEGALES. ¿Así nos gusta más? Pues a pesar de todo, la semana que viene volverá a salir otro tema similar y se volverá a hablar de la burrada que pesa cada una de nuestras caravanas. Y la mía pesa más de 3000 kilos, que lo sepáis todos, que para eso le he puesto la caldera como la de casa, radiadores como los de casa, y he alicatado el baño y la cocina (el baño con su correspondiente taza de water de "Roca"), que para eso soy cebolleta...y este año salgo de vacaciones para Castellón, es decir, que lo tiene muy fácil la benemérita para buscarme por la carretera, ya os diré en qué fechas salgo.
Un saludo, y suerte con los puros que puedan caer.
pericoGR
24/03/2010, 02:00
Este no es un tema de caravanas en un foro campista????
A quien hay que pedir permiso para hablar de caravanas???
Os habeis parao a pensar que puede haber compañeros interesados en la seguridad y en la legalidad???
Yo creo que la benemerita sabe lo que hay, lo que pasa es que en lo que no haya muchos accidentes repetidos, pues pasan del tema, si hubiera muchos accidentes la cosa cambiaria, esta es mi opinión.
Un saludo
pericoGR
24/03/2010, 02:10
Pues claro que lo saben la mayoria. Ten en cuenta que no es dificil pensar que un remolque con el doble de volumen del tractor, dificilmente puede pesar la mitad...Además de que muchos son tambien de este gremio.
El problema de esto es legalizar lo que llevamos, ya que muchas caravanas no admiten más peso en la ficha que el anotado inicialmente y dificilmente lo vas a poder rectificar....
ciconia68
24/03/2010, 02:44
Pues eso que si alguno la tiene me gustaria consultarle algo referente al peso, porque leyendo los posts me habeis empezado a preocupar con el tema del peso real, ademas me habia apuntando a una autoescuela para sacarme el b96, pero si es cierto lo de que va tan pasada pues igual tengo que sacarme el e
Un saludo a todos y a ver si alguien puede darme alguna referencia gracias.:)
EPOXI2007
24/03/2010, 02:46
Otro hilo hablando de los dichosos pesos, propongo al webmaster que ponga uno fijo arriba para no abrir mas hilos. O uno de esos para poner peso real y peso en ficha de cada marca y modelo para tener una referencia(pero con la cv en vacio ya que llena pueden haber muchas variaciones, sobre todo el que ha alicatado el baño y ha puesto una cocina de granito)
. Yo la mia la he pesado, se lo que pesa y me atengo a las consecuencias, aunque mi conjunto esta bien equilibrado. tractor 2100 de tara y 2800 de mma.
COMANCHE
24/03/2010, 08:40
Este no es un tema de caravanas en un foro campista????
A quien hay que pedir permiso para hablar de caravanas???
Os habeis parao a pensar que puede haber compañeros interesados en la seguridad y en la legalidad???
¿Te has parado a pensar que existe la opción en este foro de "buscar" algo sobre un tema y de esa forma no se repiten semana tras semana temas que pueden "afectar" al caravanismo?
pericoGR
24/03/2010, 13:04
¿Te has parado a pensar que existe la opción en este foro de "buscar" algo sobre un tema y de esa forma no se repiten semana tras semana temas que pueden "afectar" al caravanismo?
LLevo el suficiente tiempo en foros para conocer esta opción, pero no podemos evitar que compañeros "descubran" esta realidad que se intenta ocultar por todos los medios...
El hecho de que continuamente salgan hilos hablando de esto supongo que será porque hay a quien le preocupa la seguridad y legalidad y no creo que debamos irnos escondiendo como maleantes despues de habernos gastado una pasta en un hobby que nos gusta y resulta que nos la vamos jugando cuando salimos de acampada....Es esto último lo que pretendes silenciar????
Les hacemos el juego a los vendedores para que nos sigan timando con las documentaciones????
Alguien compraria un turismo en estas condiciones que en algun caso no podrias ni subirte????
En fin que podria haber debate sobre esto que es un tema que claro que nos afecta y en un foro campista en el que las primeras páginas entran hilos ajenos al campismo y este debiera al menos de preocuparnos...
Parece ser que no que una caravana no se considera vehiculo de transporte de mercancias y la Ley o la Orden de pesaje de Vehiculos, solamente esta dictada para vehiculos de transporte de mercancias.
Seni,,,esto me ha fascinado!!! es decir que no nos deben o pueden pesar? por lo tanto estamos exentos de sancion??? seria fantastico saber en que articulo del codigo de la circulacion esta esto escrito para saberselo de memoria. A ver si lo pudes poner please.
yo se que la razon por la que estan exentas de pagar el numerito es esto mismo, porque no se consideran vehiculos de transporte., es que ni siquiera es un vehiculo, sin embargo te obligan a pedir en el ayuntamiento correspondiente la exencion para poder matricularlas en trafico.
No digo que no puedan pesar Tractor +remolque, que esto es otra cosa con vistas al permiso de conducir que se tenga. ( B. B+E, etc)
Yo creo,, y he llevado a la GC detras durante muchos kms. que lo que no debe ni puede es ir dando el cantazo bien dao!! si llevas una furgoneta de pma 1500 mas una Cv 550,,,es muy facil que te paren, pero mas que nada por el permiso de circulacion. y aun asi,,,he visto muchos conjuntos de estos, si no mirar los de los circos,,,con una Fendt o con una hobby 550 o una Tabert, que pesan como piedras, a la espalda y nadie les dice nada, llevaran todos sus permisos de circulacion correspondientes??'
Una vez me sigui a mi uno con un citroen picaso y una fendt diamond 500,,,miedo me daba verle por el espejo rretrovisor,,,procure sacarle ventaja, porque si pillamos una cuesta abajo se me echa encima.
Hay q sacar el 80% de la tara del coche y comprar lo que se pueda llevar, sin excesos que luego pueden costar un accidente.
Lo de burro grande ,,,ande o no ande, en esto de la sCV´s no vale.
Y no, la GC, tampoco es boba. Ven a un camion sobrecargado a 1km, y a nosotros tambien.
No es cuestion de pistas ni comentarios es la picaresca de Los pirineos,,,adelgazan las cv´s por arte de magia. Hay muchos tramposos en el camino,,,hasta que una cv llega al cliente.
Seni,,,por favor, no olvides el articulo!!
Un cordial saludo.
pericoGR
24/03/2010, 14:01
Si andres, como dice seni, la LOTT, ley que regula el transporte, no nos afecta ya que es únicamente para esa actividad, en contra de la creencia de muchos.
Otra cosa es el incumplimiento de las especificaciones contempladas en la ficha tecnica y/o permiso de circulación, en cuyo caso se te aplica la Ley de seguridad vial.
COMANCHE
24/03/2010, 18:12
LLevo el suficiente tiempo en foros para conocer esta opción, pero no podemos evitar que compañeros "descubran" esta realidad que se intenta ocultar por todos los medios...
El hecho de que continuamente salgan hilos hablando de esto supongo que será porque hay a quien le preocupa la seguridad y legalidad y no creo que debamos irnos escondiendo como maleantes despues de habernos gastado una pasta en un hobby que nos gusta y resulta que nos la vamos jugando cuando salimos de acampada....Es esto último lo que pretendes silenciar????
Les hacemos el juego a los vendedores para que nos sigan timando con las documentaciones????
Alguien compraria un turismo en estas condiciones que en algun caso no podrias ni subirte????
En fin que podria haber debate sobre esto que es un tema que claro que nos afecta y en un foro campista en el que las primeras páginas entran hilos ajenos al campismo y este debiera al menos de preocuparnos...
No pretendo convencer a nadie ni silenciar nada que no sepamos todos. Si se trata de no "hacer el juego a los vendedores", puede ser muy positivo, si te parece, elaborar una nota conjunta para remitírsela a los principales vendedores y concesionarios de caravanas manifestándoles nuestro malestar por este tema y esperar a ver cuál es su respuesta.
Otra opción sería subir el PMA de la caravana, pasando por la ITV, pero para eso hay que seguir ciñéndose a la ficha técnica de la misma y que nos entrega el vendedor, y no podemos en ningún caso poner un PMA desorbitado, hay que hacerlo en cuestión de los datos que nos aporta la ficha técnica, y en ese caso, aun subiendo el PMA, en la mayoría de los casos seguiríamos llevando una caravana que pesa realmente más.
En la misma medida tenemos el caso de los coches que utilizamos como vehículo tractor, donde existen casos en que el PMR del coche es netamente superior a su peso en vacío, por lo que vamos también con el culo al aire cuando enganchamos una caravana que nos permita llevar con ese coche según la documentación.
Por supuesto que el tema que se plantea nos afecta a todos y no cabe duda que en contraposición a otros temas que hay en el foro, es de lo más campista que hemos leído últimamente.
Dicho esto, ¿qué solución le das al tema? ¿cuál es la fórmula? ¿Qué hacemos entonces?
Un saludo, y me parece perfecta tu postura para concienciar a la gente que quiere adquirir una caravana de los riesgos que puede conllevar.
Parece ser que no que una caravana no se considera vehiculo de transporte de mercancias y la Ley o la Orden de pesaje de Vehiculos, solamente esta dictada para vehiculos de transporte de mercancias.
Seni,,,esto me ha fascinado!!! es decir que no nos deben o pueden pesar? por lo tanto estamos exentos de sancion??? seria fantastico saber en que articulo del codigo de la circulacion esta esto escrito para saberselo de memoria. A ver si lo pudes poner please.
yo se que la razon por la que estan exentas de pagar el numerito es esto mismo, porque no se consideran vehiculos de transporte., es que ni siquiera es un vehiculo, sin embargo te obligan a pedir en el ayuntamiento correspondiente la exencion para poder matricularlas en trafico.
No digo que no puedan pesar Tractor +remolque, que esto es otra cosa con vistas al permiso de conducir que se tenga. ( B. B+E, etc)
Yo creo,, y he llevado a la GC detras durante muchos kms. que lo que no debe ni puede es ir dando el cantazo bien dao!! si llevas una furgoneta de pma 1500 mas una Cv 550,,,es muy facil que te paren, pero mas que nada por el permiso de circulacion. y aun asi,,,he visto muchos conjuntos de estos, si no mirar los de los circos,,,con una Fendt o con una hobby 550 o una Tabert, que pesan como piedras, a la espalda y nadie les dice nada, llevaran todos sus permisos de circulacion correspondientes??'
Una vez me sigui a mi uno con un citroen picaso y una fendt diamond 500,,,miedo me daba verle por el espejo rretrovisor,,,procure sacarle ventaja, porque si pillamos una cuesta abajo se me echa encima.
Hay q sacar el 80% de la tara del coche y comprar lo que se pueda llevar, sin excesos que luego pueden costar un accidente.
Lo de burro grande ,,,ande o no ande, en esto de la sCV´s no vale.
Y no, la GC, tampoco es boba. Ven a un camion sobrecargado a 1km, y a nosotros tambien.
No es cuestion de pistas ni comentarios es la picaresca de Los pirineos,,,adelgazan las cv´s por arte de magia. Hay muchos tramposos en el camino,,,hasta que una cv llega al cliente.
Seni,,,por favor, no olvides el articulo!!
Un cordial saludo.
Perdon si te he ofendido, pero a buen entendedor con pocas palabras vastan.
A mi para matricularla no me hizo falta el certificado de exencion del impuesto municipal.
Cada uno que remolque lo que quiera, su responsabilidad sera suya no mia.
Si andres, como dice seni, la LOTT, ley que regula el transporte, no nos afecta ya que es únicamente para esa actividad, en contra de la creencia de muchos.
Otra cosa es el incumplimiento de las especificaciones contempladas en la ficha tecnica y/o permiso de circulación, en cuyo caso se te aplica la Ley de seguridad vial.
Totalmente de acuerdo......Correcto.
santurio
24/03/2010, 18:51
Hola
La solución no está en ocultar la "enfermedad", como muchos proponéis ... o incluso imponéis mandando callar.
La verdadera solución está en todo lo contrario. Las cartas boca arriba. Que todo el mundo sepa lo que hay antes de comprarse una CV. Al menos conseguiríamos que los futuros caravanístas no cometieran el mismo error cometido por muchos de los presentes.
Para los que ya tenemos CV ... pues el que no sepa el peso real lo mejor es que se vaya enterando ... y cuanto antes mejor. Así, sí acostumbra a cargar la CV hasta las "trancas" y se llevaba hasta las cajas de sidra (como yo hacía) ... pues tendrá que empezar a cortarse un poquito. El desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. En cuestiones de pura seguridad como esta no sirve de nada "hacerse el loco".
... a mi me preocupan los futuros caravanístas. Aquellos que que preguntan en el foro si con su utilitario de 75CV pueden remolcar una CV de más de 4 metros de caja que en papeles "sólo" tiene 750Kg de MMA.
... ¿Les ocultamos la verdad?
Yo un día fuí como ellos y por incosciente en una de mis primeras salidas me comí una castaña de las buenas.
salud
REsumiendo,,,que si la cv pesa una cosa y en la ficha tecnica pone otra, aunque tu le digas al guardia que suba y vea,,,,te cascan multa por La ley de Seguridad Vial.
Y porque no le atizan al listo que hace las fichas tecnicas entonces??? yo no la hice, yo no lleve la cv a homologar, yo no la fabrique y yo no he tocado esa ficha( cosa que seria un delito penal)
Apañaos estamos.
Si señor,,,eso es lo que se deberia de demandar a los listillos variados que entran en el juego de las fichas tecnicas.
Lo peor de todo es que antes porque era antes y hoy porque es hoy,,,se sigue jugando a lo mismo.
Uno dice...peso en vacio,,,y es verdad,,, ni muebles, ni paredes internas, ni cocina ni frigo ni gas ni depositos,,,asi q es legal el peso y se homologa , se hace constar en ficha y ala, todas las demas ya son tambien legales. solo es cuestion burocratica, se lleva el fajo de papeles,,,los mira el encargado de la itv, o ingeniero como les llaman y va plantando sellos.
y despues??? en carretera que?.
quien paga una reparacion de un motor quemado o quien suda tinta en un puerto???
pero como veo tantos refranillos pondre aquel de: el que calla, otorga!!
Un cordial saludo.
No te enfades, pero lo que si es verdad es que la ignoracia de la Ley no deja exento de responsabilidad.
Lo se, el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. esas son las palabras exactas.
Por cierto como meto una foto desde mi ordanata.. le estoy dando al cuadrito de la montañita pero nanay,,,no me digais que tengo que cargarla en una pagina,,,,que esto es un atraso.
Un cordial saludo.
27329
estoy probando,,,a ver si he acertado.
Aunolose
24/03/2010, 19:15
Si señor,,,eso es lo que se deberia de demandar a los listillos variados que entran en el juego de las fichas tecnicas.
Lo peor de todo es que antes porque era antes y hoy porque es hoy,,,se sigue jugando a lo mismo.
Uno dice...peso en vacio,,,y es verdad,,, ni muebles, ni paredes internas, ni cocina ni frigo ni gas ni depositos,,,asi q es legal el peso y se homologa , se hace constar en ficha y ala, todas las demas ya son tambien legales. solo es cuestion burocratica, se lleva el fajo de papeles,,,los mira el encargado de la itv, o ingeniero como les llaman y va plantando sellos.
y despues??? en carretera que?.
quien paga una reparacion de un motor quemado o quien suda tinta en un puerto???
pero como veo tantos refranillos pondre aquel de: el que calla, otorga!!
Un cordial saludo.
Para la Tara quizá la vacíen, pero para la MMA me parece a mi (opinión) que lo que hacen es meterle los muebles y tal y entonces la pesan, ¿que da? ¿817k?, pues MMA 850k, y ya lo hacen "bien", a partir de ahí el que la compra... :dontknow:
Eso es lo que me parece a mi que hacen algunas marcas.
27330
no tengo ni idea de como ponen los pesos, como me voy a ofende Seni hombre.
solo me interesaba ese articulo como a todos imagino.
Ahora estoy probando esto de las fotos,,,es que soy nuevo en el foro, perdonar,,,la otra salio muy pqña, a ver esta,,,en realidad la he copiado y retocado de otra que me han puesto en el hilo de la gente de Madrid jejejeje.
:happy1:
Un cordial saludo.
cortinass
24/03/2010, 19:31
Totalmente de acuerdo contigo.
Saludos y haber si por fin nos podemos conocer despues del pequeño desencuentro.
tu fuiestes que el me me dijo a mi lo mismo que yo he dicho aqui
te acuerdas??
en aquel momento me sento mal,pero ahora ya ves que comparto aquel consejo
perdon,,pero es que soy bastante Kbzon,,,osea q subo una imagen que tien 18x14 y la redimensiona asi de pqña??, cuando la que copie del hilo ese que cometo media 55cm de ancho?, no termino de entender esto. osea q las mete un tijeratzo en tamaño tremendo. En parte esta bien,,,asi no se descuadra todo.
Gracias y perdon por meterme a continuacion de la respuesta de cortinass, que la mia no viene al caso.
......
solo me interesaba ese articulo como a todos imagino.
......
:happy1:
Un cordial saludo.
Es imposible que te diga el artículo, ya que no existe :dontknow: .
Una cosa es que no se aplique la LOTT, puesto que no nos "dedicamos" al transporte de mercancias (las :occasion5: para consumo propio no entran en esa categoría) y otra muy distinta es que no puedan comprobar (cosa que si pueden) que cumplimos las especificaciones de nuestros conjuntos.
Bueno,,,me dejas mas tranquilo, yo no llevo cerveza porque no bebo alcohol, no se si yo si los paquetes de tabaco, pesaran tanto,,,,
cachis en la mar sala,,,estaba liado con la firma, subi un gif , mio, y no lo carga,,,,mañana seguire con el lio.
gracias, cafe si que llevo, cuando nos veamos ,,nos lo tomamos.
un cordial saludo.
Josep de Madrid
24/03/2010, 21:31
tu fuiestes que el me me dijo a mi lo mismo que yo he dicho aqui
te acuerdas??
en aquel momento me sento mal,pero ahora ya ves que comparto aquel consejo
Pues para que veas lo que es la vida, dicen que los sabios tambien se equivocan y normalmente lo reconocen y sino lo hacen cambiaremos de sabios, jejeje.
Con esto quiero decir y como decia mi abuelo que el diablo sabe mas por viejo que por diablo y yo por desgracia para mi tengo bastantes mas años que tu.
Un saludo y como he dicho anteriormente espero conocerte pronto porque esta actitud te honra.
cortinass
24/03/2010, 21:36
Pues para que veas lo que es la vida, dicen que los sabios tambien se equivocan y normalmente lo reconocen y sino lo hacen cambiaremos de sabios, jejeje.
Con esto quiero decir y como decia mi abuelo que el diablo sabe mas por viejo que por diablo y yo por desgracia para mi tengo bastantes mas años que tu.
Un saludo y como he dicho anteriormente espero conocerte pronto porque esta actitud te honra.
nos conoceremos,no se cuando pero nos conoceremos
montison
24/03/2010, 23:21
Este es un secreto a voces, generado por intereses económicos y mutuamente aceptado por todas las partes, por lo tanto no entiendo porque no se puede comentar sobre ello. Los problemas solamente existirán cuando alguna de las partes implicadas se desmarque de las otras, cosa que de momento dudo mucho, ya que cuando hay dinero a ganar, a nadie le interesa acabar con el asunto.
Saludos. Javi.
27330
no tengo ni idea de como ponen los pesos, como me voy a ofende Seni hombre.
solo me interesaba ese articulo como a todos imagino.
Ahora estoy probando esto de las fotos,,,es que soy nuevo en el foro, perdonar,,,la otra salio muy pqña, a ver esta,,,en realidad la he copiado y retocado de otra que me han puesto en el hilo de la gente de Madrid jejejeje.
:happy1:
Un cordial saludo.
La verdad que por mucho que veo, que relacion tiene las fotos que as puesto con el tema de pesos de las caravanas, no entiendo nada, si todavia fuera esta de acuerdo.
:happy1:
Un saludo cordial.
http://i44.tinypic.com/2ylqjh4.jpg
pericoGR
25/03/2010, 00:16
Esas planchitas se ven calientes...Le echamos algo????jejejejejeje
Esas planchitas se ven calientes...Le echamos algo????jejejejejeje
Lo mismo hace falta esto.
http://i44.tinypic.com/25apvdv.jpg
pericoGR
25/03/2010, 01:12
Que pinta tienen y hablando de pesos deben de rondar el kilo....mapunto..jejejeje
pericoGR
25/03/2010, 01:53
Pues os pongo una última reflexión.
Si en folleto te ponen que la caravana en orden de marcha tiene un peso superior al PMA que te viene en la ficha tecnica, no seria una falsedad en la publicidad????
Pensais que se les podria dar caña via consumo por el tema publicitario??? Organizaciones de consumidores???
Que os parece??
O tal vez dejarlo correr y cuantos más seamos mejor consuelo...??
Hola, es un tema complicado, por un lado a todos los usuarios de caravana nos gustaría ir siempre con todo legal, el caso es que no nos gusta pagar por ello, así que si nos venden una caravana que no tenga (sobre papeles) que matricularse ni pasar ITV, y la misma nos la ofrecen teniendo que matricularse y pasar ITV, creo que NADIE compraría la segunda. Otra cuestión es la RACANERIA de los fabricantes montando el mínimo eje y bastidor posible para el vehículo con lo que se quedan sin margen para carga (mirar vuestro bastidor que tiene grabado en la lanza el peso máximo admisible), podrían montar un bastidor y eje que soporte más carga con lo que por un pequeño incremento de precio tendríamos la misma tara pero un mayor margen para la carga "y eso si que lo podrían vender los fabricantes.
Esto ocurre con los remolques de carga tú eliges el eje, con o si freno, homologado para x kilos, eliges la caja, si quieres uno o dos ejes, y luego el peso homologado del conjunto, es decir yo puedo comprar un remolque con eje que aguanta 1200Kg homologado, una caja abierta, pero que el peso máximo autorizado del conjunto sea 750 Kg. con lo que puedo cargar en él "legalmente" 750 Kg menos la tara del remolque, pero si en una ocasión le pongo 900 Kg en total (tara mas carga) sé que el remolque lo va a aguantar aunque si me pesen me cae una receta por exceso de carga.
En las caravanas no hay opción a elegir más que el color de la tapicería como quien dice y de lo que es más importante ( bastidor, ejes, carga) NO.
Saludos.
Me da a mi,,,que esto no tiene solucion.
Creo q lo mejor es lo que comente, no dar el cante y asi no hay problemas. mantener la velocidad indicada, circular por el carril dcho, hacer las cosas bien y de esta manera, yo creo que pasamos inadvertidos, o al menos no nos machacan.
ya comente que una vez yendo a Santander, por Bilbao nos cayo agua a jarros, lleve dos motoristas de la GC al socaire de la Cv durante kms,,ni me pararon ni me dijeron nada.
Sabeis lo que me gustaria a mi!!
que en los campings pidieran la documentacion de la Cv , y la matricula, y a las AC´s lo mismo. Que tomaran nota de ella, al igual que nos piden el DNi, asi la mitad de los cacos no entrarian en campings y si se les viera por areas,,,,pues a pedirles la documentacion la benemerita, asi se acabaria en parte el tema de los robos.
ya que tienen ordenadores en todos los campings,,,con que pasara una patrulla y recogiera los datos a diario,,,se sabria lo que es robado, y el que no presente documentacion-->fuera o dejarle entrar y avisar a la GC.
un cordial saludo.
Me da a mi,,,que esto no tiene solucion.
Creo q lo mejor es lo que comente, no dar el cante y asi no hay problemas. mantener la velocidad indicada, circular por el carril dcho, hacer las cosas bien y de esta manera, yo creo que pasamos inadvertidos, o al menos no nos machacan.
ya comente que una vez yendo a Santander, por Bilbao nos cayo agua a jarros, lleve dos motoristas de la GC al socaire de la Cv durante kms,,ni me pararon ni me dijeron nada.
Sabeis lo que me gustaria a mi!!
que en los campings pidieran la documentacion de la Cv , y la matricula, y a las AC´s lo mismo. Que tomaran nota de ella, al igual que nos piden el DNi, asi la mitad de los cacos no entrarian en campings y si se les viera por areas,,,,pues a pedirles la documentacion la benemerita, asi se acabaria en parte el tema de los robos.
ya que tienen ordenadores en todos los campings,,,con que pasara una patrulla y recogiera los datos a diario,,,se sabria lo que es robado, y el que no presente documentacion-->fuera o dejarle entrar y avisar a la GC.
un cordial saludo.
Creo que todos los que vamos con los papeles en regla no tendríamos inconveniente alguno en que se nos pidiera la ficha técnica en los campings, pero me temo que hasta que algún juez haga responsable a algún camping por algo referente al tema nadie lo va a pedir pues se evitan papeleos y problemas, pues no les afecta para nada que lo que llevas sea tuyo o robado, con cobrar sus "servicios" les basta.
Saludos.
FamiliaChe
26/03/2010, 03:12
Hola,
Me estoy planteando aumentar la MMA de la caravana, según documentación 1325 Kgs.
Se trata de una Fendt.
La acabo de matricular y el importador me hace un documento para aumentar en 175 Kgs. mas, con lo cual me iría a 1500 Kgs.
Evidentemente pasando por ITV.
El motivo es tener margen real de carga, segun ficha técnica actual solo 150 kgs., cifra ridícula.
Ya que en un coche es muy superior.
Seguramente si la peso ..., entre el Klima, rueda repuesto, butano y poco mas, probablemente me coma la MMA oficial (1325 kgs.)
Dado que tengo el B (96) en cuanto a poder arrastrar el conjunto no hay problema y el coche por motor puede.
Motivo de hacerlo, evitar problemas con el seguro ante un posible siniestro que espero que jamas se produzca.
O pesaje por parte de los de verde. Cosa poco probable o sí !!
Inconveniente, como por ahora no pienso en venderla, tan solo el coste de ITV, etc
¿Qué opináis?
owockadoy
26/03/2010, 04:28
Seguramente si la peso ..., entre el Klima, rueda repuesto, butano y poco mas, probablemente me coma la MMA oficial (1325 kgs.)
No es probable, es seguro que te pasas.
COMANCHE
26/03/2010, 08:35
Seguirás sin ir "legal" aunque lo subas a 1500 kilos porque si te pesan, pesará más la caravana.
aurresku
26/03/2010, 10:13
Hola,
(...)
Motivo de hacerlo, evitar problemas con el seguro ante un posible siniestro que espero que jamas se produzca.
O pesaje por parte de los de verde. Cosa poco probable o sí !!
Inconveniente, como por ahora no pienso en venderla, tan solo el coste de ITV, etc
¿Qué opináis?
Me parece muy bien, pero ... si es por el seguro, según mi experiencia, en caso de siniestro lo que pide el seguro es: ficha técnica del coche, de la caravana, y carnet de conducir. Si la cv se adapta a lo que el coche puede remolcar y tú puedes conducir según tu carnet y las fichas técnicas, ya vale. No se paran a pesar la caravana, por lo menos en mi caso hicieron así.
Hola,
Me estoy planteando aumentar la MMA de la caravana, según documentación 1325 Kgs.
Se trata de una Fendt.
La acabo de matricular y el importador me hace un documento para aumentar en 175 Kgs. mas, con lo cual me iría a 1500 Kgs.
Evidentemente pasando por ITV.
El motivo es tener margen real de carga, segun ficha técnica actual solo 150 kgs., cifra ridícula.
Ya que en un coche es muy superior.
Seguramente si la peso ..., entre el Klima, rueda repuesto, butano y poco mas, probablemente me coma la MMA oficial (1325 kgs.)
Dado que tengo el B (96) en cuanto a poder arrastrar el conjunto no hay problema y el coche por motor puede.
Motivo de hacerlo, evitar problemas con el seguro ante un posible siniestro que espero que jamas se produzca.
O pesaje por parte de los de verde. Cosa poco probable o sí !!
Inconveniente, como por ahora no pienso en venderla, tan solo el coste de ITV, etc
¿Qué opináis?
Hola, me parece muy bien, desgraciadamente la mayoría de las caravanas no tienen opción a subir la MMA pues ya como salen de fábrica llegan casi a la MMA (en papeles, en realidad se pasan), yo no tengo opción, si la tuviera lo haría, mi MMA es de 950 Kg y el bastidor marca como carga máxima 1000 Kg.
Suponte que vas pasado de peso 100 Kg., creo que no es lo mismo que si vas pasado de peso 275 Kg., realmente vas igual pero legalmente creo que no es lo mismo.
Saludos.
aurresku
26/03/2010, 12:17
Hola, me parece muy bien, desgraciadamente la mayoría de las caravanas no tienen opción a subir la MMA pues ya como salen de fábrica llegan casi a la MMA (en papeles, en realidad se pasan), yo no tengo opción, si la tuviera lo haría, mi MMA es de 950 Kg y el bastidor marca como carga máxima 1000 Kg.
Suponte que vas pasado de peso 100 Kg., creo que no es lo mismo que si vas pasado de peso 275 Kg., realmente vas igual pero legalmente creo que no es lo mismo.
Saludos.
Pero por ejemplo, en mi caso, y en el de las Knaus en general, recogen en las fichas técnicas MMA y MMTA:
En la Sport 400 LKK la MMA homologada para España son 975 kg, pero en la ficha técnica recoge la MMTA, es decir, la masa máxima técnicamente admitida, que son 1.200 kg, y es hasta donde podría aumentar la MMA homologada sin más que pasar por la ITV.
Es curioso que en el catálogo alemán o inglés, esos 1200 kg son los que recogen como MMA y dan la posibilidad de ampliarla a 1300 kg.
En fin, cosas de la homologación ... ¿o no?, je je ...
Aunolose
26/03/2010, 17:17
...
Motivo de hacerlo, evitar problemas con el seguro ante un posible siniestro que espero que jamas se produzca.
...
¿Qué opináis?
¿cuantos accidentes de coches y de caravanas hay al día? y todos esos, ¿cuantas veces pesan el coche y/o las cv? creo que en esto justamente es donde menos tienes que preocuparte, antes se pondrían a pesar los camiones, pero después de un accidente medianamente gordo ¿quien recupera todos los trozos?.
Hola saludo a todos ten en cuenta que si te paran y sobre pasas 3500 KL coche mas caravana sin permiso E multa .
Si la caravana es nueva reclama en donde te la vendieron.
FamiliaChe
27/03/2010, 12:08
Hola saludo a todos ten en cuenta que si te paran y sobre pasas 3500 KL coche mas caravana sin permiso E multa .
Si la caravana es nueva reclama en donde te la vendieron.
Como he dicho tengo el B (96), es decir puedo arrastrar 4250 kgs., en conjunto.
Eso no me preocupa.
Y si fuese el caso de que no lo tuviese. Que no lo es, pero bueno. La responsabilidad es mía, el vendedor puede alegar que yo nunca le dije que permiso tengo.
O acaso cuando te venden un coche te preguntan si tienes el B, pues menos cuando compras una caravana.
Bueno puede que haya alguno que esté enterado, pero si ni la JP de Tráfico de algunas provincias ni Autoescuelas saben lo que es el B 96, imaginate un concesionario de caravanas.
Si preguntan a los mismos que muchos foreros te diran que está ya aprobado y no hay que jasar examen. Ja ja ja
Gracias a todos
FamiliaChe
27/03/2010, 12:15
Tal y como dice aurresku,
Si en Ficha tecnica dice MMTA/MMA 1700/1325 pero en el Permiso, en la hoja verde pone 1325, los de verde que toman como dato ??
Cabría decir que miren la ficha técnica la MMTA ??
Ya que en mi caso cumplo los 4250 kgs., máximos de conjunto.
En una ITV me han dicho que, con la ficha técnica y sin pasar por ITV vaya a Tráfico y aunque esté matriculada de ayer, me cambien los datos de la hoja verde y pongan en la casilla F.1 y F.2 la cifra de la MMTA de la ficha técnica.
No se si será tan fácil ??
Gracias
yo creo que deberiais callarse ya con los pesos que hasta que no nos llenen las carrteras de basculas no vais a parar
El que quiera saber el peso que pese la caravana y se calle la boca
Posteado via telefono movil
Eso mismo digo yo. siempre con la misma cancion,, por favor descansar de contestar a esta preguntas sin sentido el que quiera saver lo que pesa su cv que se hacerque a una bascula lo averigue y se termino, siempre la misma cancion hay 200 hilos de lo mismo.
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