Ver la versión completa : Decidir entre eifelland, sterckeman y caravelair
ATHELSTAN
20/04/2010, 22:48
Hola a todos,
estoy iniciandomé en el mundillo del caravaning y voy por el primer paso.Elegir caravana.Tengo vistas muchas pero estoy por decidirme entre una Caravelair 486 ,una EIFELLAND 500TK, o una Sterckeman 490PE .¿Puede asesorarme alguien sobre cual es mejor decisión en cuanto a calidad / precio?
Muchas gracias y
Salu2
Jose Luis
20/04/2010, 22:51
Pues de calidad, la mejor para mi la Eifellan, luego caravelair y Sterckerman son primas hermanas, aunque me gusta mas las Caravelair.... pero una cosa.... las 3 son caravanas muy grandes... y la Eiffelland ademas es muy pesada... ¿con que coche piensas tirar de ese pedazo de caravana?... ¿tienes el E?
ATHELSTAN
20/04/2010, 22:55
Para tirar tengo una Picasso....según ficha técnica hasta 1300 Kgs.
Estas caravanas están entre los 1100 y 1200 PMA.He volcado los datos en whatttower y me da óptimo..
Gracias por la información
ATHELSTAN
20/04/2010, 23:00
Para tirar tengo una Picasso....según ficha técnica hasta 1300 Kgs.
Estas caravanas están entre los 1100 y 1200 PMA.He volcado los datos en whatttower y me da óptimo..
Gracias por la información
__________________
Los clavos que sobresalen son los que se llevan más golpes
Sin dudarlo, EIFELLAND 500TK, no hay color.
cargoler
21/04/2010, 02:58
De acuerdo con Xena, Eifelland. Las otras dos son primas hermanas, de hecho son la misma cv, salidas de la misma fábrica, con distintos tapizados y pegatinas.
No se exactamente que Picasso tienes
c3 picasso
c4 picasso
Gran c4 picasso
o Xsara picasso hdi de 90 cv
Pero si tienes el ultimo (es lo que he mirado) te sale en www.whattowcar.com (http://www.whattowcar.com) una y media estrella roja, yo que tu miraria un poco mejor los pesos, una cosa es lo que dicen que pesa y otra lo que pesa, y no es ya por ir legal o no, es por ir seguro o no.
Si tienes los c4 picasso, de peso andarás mejor, pero por masa remolcable igualmente irás inseguro.
Jose Luis
21/04/2010, 08:48
Te comento lo mismo que Taer, ¿que picaso es? Marca, Modelo, CC, potencia en CV, combustible... Ojo una Eifelland 500, no pesa 1.200 kg ni vacía....
otra opcion muy buena en relacion calidad/peso/precio, podria ser una sunroller jazz 485cp, que es una caravana grande y creo que anda por los 1050kg, aunque como te dicen los compañeros, eso es en papeles y a nivel de ir legal.
pero si lo que tienes es un xara, no iras seguro con ninguna de ellas, aunque piano piano, llegaras a todos los lados
campazuelo
21/04/2010, 09:18
Eiffeland es la marca "económica" de KNAUS, o sea, te estás comprando una pedazo de caravana. Como te están diciendo todos, no hay color: estanqueidad, aislamiento, acabados y calidad alemanes.
Sin duda Eifelland, y como te han comentado asegurate antes de los pesos y que el conjunto este por debajo del 80 %.
thornberry
21/04/2010, 12:24
Eiffeland es la marca "económica" de KNAUS, o sea, te estás comprando una pedazo de caravana. Como te están diciendo todos, no hay color: estanqueidad, aislamiento, acabados y calidad alemanes.
???... Tu piensas que en una Caravelair entra agua????...
En acabados, de acuerdo que están mejor acabadas, en algo va el precio y el peso... El aislamiento, muy similar. Excepto el de Hymer, los demás son todos muy similares, te lo aseguro... pero en estanqueidad... Jode...:drunken::drunken::drunken:
pues si tienes la visa bien cargada, el coche suficiente,,,esta claro, pero tambien lo esta el que no por ser mas cara no va a tener alguna cosa que otra, que ultimamente me entero de detalles que son de flipar en marcas de reconocido prestigio, tipo LMC por ejemplo.
Caravelair y Sterckeman efectivamente son primas hermanas,ambas del grupo trigamo.
knauss, Eifelland y no cual otra forman otro grupo, esto es como en los coches,,,tuvieron que unirse para seguir vendiendo.
Agua entra en cualquier cv que este mal construida, no es lo normal desde luego, pero pasar ,,,lo que se dice pasar, pasa.
sun roller creo que anda tambien con Hooby, asi que dejemoslo en que en todas partes cuecen habas.
Yo pudiendo, la Eifelland. ( ademas las sacan preciosas ahora, en plata y rojo) parece que se van acabando ya los blancos.
durante mucho tiempo el color predomiante era el crema, despues blanco y ahora salen muy bonitas, lo mismo que las Ac´s, una virgueria.
Madelman
21/04/2010, 16:28
Eiffelland, sin dudarlo.
pues si tienes la visa bien cargada, el coche suficiente,,,esta claro, pero tambien lo esta el que no por ser mas cara no va a tener alguna cosa que otra, que ultimamente me entero de detalles que son de flipar en marcas de reconocido prestigio, tipo LMC por ejemplo.
Caravelair y Sterckeman efectivamente son primas hermanas,ambas del grupo trigamo.
knauss, Eifelland y no cual otra forman otro grupo, esto es como en los coches,,,tuvieron que unirse para seguir vendiendo.
Agua entra en cualquier cv que este mal construida, no es lo normal desde luego, pero pasar ,,,lo que se dice pasar, pasa.
sun roller creo que anda tambien con Hooby, asi que dejemoslo en que en todas partes cuecen habas.
Yo pudiendo, la Eifelland. ( ademas las sacan preciosas ahora, en plata y rojo) parece que se van acabando ya los blancos.
durante mucho tiempo el color predomiante era el crema, despues blanco y ahora salen muy bonitas, lo mismo que las Ac´s, una virgueria.
Sun Roller pertenece ahora a Adria
campazuelo
21/04/2010, 18:26
???... Tu piensas que en una Caravelair entra agua????...
En acabados, de acuerdo que están mejor acabadas, en algo va el precio y el peso... El aislamiento, muy similar. Excepto el de Hymer, los demás son todos muy similares, te lo aseguro... pero en estanqueidad... Jode...:drunken::drunken::drunken:
No te piques, hombre, je, je, je.:):):)
No serás vendedor de Caravelair, ¿no? :):):).
Oye, que a mí estéticamente también me gustan las "Carabelas" ¿eh?.
Además el arco de oferta debe cubrir todas las necesidades, como en los coches, los pisos, etc., es decir:
Habrá gente que no necesite el aislamiento de una alemana porque no va a ir al Cabo Norte y no tendrá ¿nunca? 20 cm de nieve en el techo de la CV, y prefiera a cambio la ligereza de una CV menos "acorazada". Otros que prefieran una 3 ambientes, pero sin perder el carácter más rutero, otros que...
Aunque no sea el objeto de este hilo, pero extrapolando al tema de los coches os diré que en Alemania hay un dicho..., o mejor dos:
1) En relojes, está ROLEX y luego el resto de relojes; y en coches, está MERCEDES y luego el resto de coches.
2) La ESTRELLA, es la ESTRELLA.
Ya sé que hasta el mejor escribano hace un borrón, y fallos podemos encontrarnos en cualquier marca, pero hace unos 3 meses coincidí con el dueño de una AC (creo que era una MONCAYO de unos 6 años) y me decía que no hay por qué elegir siempre lo más caro, que no siempre hay que escoger algo alemán, que hay veces que no compensa la diferencia de precio,... y seguramente tiene razón, pero resulta que luego continuando la conversación me comentó que venía de dejar la AC en el taller para que le arreglasen una gotera que le había salido en el último viaje por Europa. (¡¡¡¿¿¿???!!!).
Paz y amor.
Por cierto, Thornberry, te sigo en el foro y me gustan tus intervenciones. (caravanísticamente hablando, ¿eh?, no penséis mal, jejejeje).
campazuelo
21/04/2010, 19:38
P.D.: En ningún momento he dicho que entre agua en una Caravelair. Cuando se hablan maravillas de "A", no tiene por qué ofenderse "B".
Un saludo.
campazuelo
21/04/2010, 19:51
Hola a todos,
estoy iniciandomé en el mundillo del caravaning y voy por el primer paso.Elegir caravana.Tengo vistas muchas pero estoy por decidirme entre una Caravelair 486 ,una EIFELLAND 500TK, o una Sterckeman 490PE .¿Puede asesorarme alguien sobre cual es mejor decisión en cuanto a calidad / precio?
Muchas gracias y
Salu2
No dices nada al respecto, por lo que hemos de entender que hablas de CV,s nuevas. En cualquier caso, incluso así, habrás de tener en cuenta otros factores, tales como ofertas especiales, equipamiento extra, descuentos promocionales y, no menos importante, servicio post-venta (cercanía del taller al domicilio,...). En cuanto a repuestos y puntos de venta, las dos francesas tienen más a su favor, aunque, como ya he dicho, Eiffeland es un clon de KNAUS.
Al final, como se suele decir en el foro, lo que vale es que entres en ellas con la family al completo y te visualices con cuál te identificas y te quedarás con la que más te enamore. Suerte en cualquier caso y disfruta con la elegida.
thornberry
21/04/2010, 20:02
No te piques, hombre, je, je, je.:):):)
No serás vendedor de Caravelair, ¿no? :):):).
Oye, que a mí estéticamente también me gustan las "Carabelas" ¿eh?.
Además el arco de oferta debe cubrir todas las necesidades, como en los coches, los pisos, etc., es decir:
Habrá gente que no necesite el aislamiento de una alemana porque no va a ir al Cabo Norte y no tendrá ¿nunca? 20 cm de nieve en el techo de la CV, y prefiera a cambio la ligereza de una CV menos "acorazada". Otros que prefieran una 3 ambientes, pero sin perder el carácter más rutero, otros que...
Aunque no sea el objeto de este hilo, pero extrapolando al tema de los coches os diré que en Alemania hay un dicho..., o mejor dos:
1) En relojes, está ROLEX y luego el resto de relojes; y en coches, está MERCEDES y luego el resto de coches.
2) La ESTRELLA, es la ESTRELLA.
Ya sé que hasta el mejor escribano hace un borrón, y fallos podemos encontrarnos en cualquier marca, pero hace unos 3 meses coincidí con el dueño de una AC (creo que era una MONCAYO de unos 6 años) y me decía que no hay por qué elegir siempre lo más caro, que no siempre hay que escoger algo alemán, que hay veces que no compensa la diferencia de precio,... y seguramente tiene razón, pero resulta que luego continuando la conversación me comentó que venía de dejar la AC en el taller para que le arreglasen una gotera que le había salido en el último viaje por Europa. (¡¡¡¿¿¿???!!!).
Paz y amor.
Por cierto, Thornberry, te sigo en el foro y me gustan tus intervenciones. (caravanísticamente hablando, ¿eh?, no penséis mal, jejejeje).
No, si no me pico... simplemente te corrijo... no te creas que cada vez que alguien te corrije es que se pica...
A mi también me gustan las alemanas, pero no entran en mi presupuesto y en un primer momento en mi peso.
Si alguna vez tengo una alemana, no lo dudes, HYMER... el aislamiento es, con diferéncia, el mejor...
Paz y amor.
AH, por cierto, todas tienen problemas... o tenias que ver como se retuercen los paneles de las alemanas en verano... por el calor.
Yo sólo conozco la mia, no te puedo aconsejar de otras, es una caravelair brasilia 375, con 18 años, ligera, facil de remolcar, se duerme muy bien en ella, se está muy bien en su toldo, en invierno tambien se está muy bien en su avance, cuando hace mucho frio se enciende la calefaccion y se está calentito, en fin, a mi me gusta mucho, en 18 años nunca le ha entrado agua. Las demás no las conozco, seguramente serán mejores, pero a mi me encanta mi caravelair.
ATHELSTAN
22/04/2010, 21:04
Gracias a todos por la información.El coche en cuestión es una Xsara Picasso 2.0 Hdi.
Ciertamente está al límite y hay que jugar con los pesos.De hecho no pretendo llevar en la caravana más peso que los 30 Kgs de un toldo...Lo que pasa es que siempre que viajo llevo unos 400 Kgs en el coche lo que hace el ratio de pesos mejor 1775/1200 aprox.
Lo que veo que es de coña es que no haya unas taras reglamentadas en estos vehículos.Mucho mercado europeo y aquí no se sabe el peso real de un vehículo que puede representar un riesgo.Cuando le pongan un impuesto seguro que lo reglamentan....es lo que suelen hacer.
Saludos
campazuelo
23/04/2010, 10:23
Compres la que compres, te recomendaría que pongas como "conditio sine qua non" al concesionario pesar previamente la CV para que te quedes tranquilo de lo que te llevas en ficha técnica y lo que te llevas realmente enganchado al coche.
Te comento lo mismo que Taer, ¿que picaso es? Marca, Modelo, CC, potencia en CV, combustible... Ojo una Eifelland 500, no pesa 1.200 kg ni vacía....
Hola Jose Luis, la mia en concreto, una Eifelland 520TKM tiene una Tara de 1025 kg, y con una MMA de 1175 kg.http://www.webcampista.com/foro/images/smilies/occasion18.gif
txaparros
24/04/2010, 01:34
Al buscar qué caravana comprar ves unos auténticos palacios, que entran por los ojos, amplias, cómodas, con sitio para todo, un encanto, y piensas: esta es la caravana que quiero. Pero hay que pensar para qué la quieres: ¿vas a estar todo el tiempo en un camping?, o como una maravillosa que vimos, la tienen en un almacen alquilado, y cuando la van a usar la arrastran únicamente 5 Km. hasta el camping que tienen más cercano, y cuando acaban la vuelven a guardar y los kilómetros los hacen sin caravana.
Yo estoy encantada con una de esas que dicen "rutera", piensa que es fácil meterse en carreteras que no son precisamente autovías, y que maniobrar con una caravana es complicadillo, para mí no tiene precio una caravana ligera y manejable. Vigila las medidas y el peso, y quédate corto más que largo.
Hola ATHELSTAN, yo aun teniendo una Eifelland, considero que cualquier marca dentro de las gamas habituales dan la talla en calidades y acabados.Una buena marca te puede dar cualquier problema en cualquier instante y otra que se considera menor, años de satisfaccion.
Al buscar qué caravana comprar ves unos auténticos palacios, que entran por los ojos, amplias, cómodas, con sitio para todo, un encanto, y piensas: esta es la caravana que quiero. Pero hay que pensar para qué la quieres: ¿vas a estar todo el tiempo en un camping?, o como una maravillosa que vimos, la tienen en un almacen alquilado, y cuando la van a usar la arrastran únicamente 5 Km. hasta el camping que tienen más cercano, y cuando acaban la vuelven a guardar y los kilómetros los hacen sin caravana.
Yo estoy encantada con una de esas que dicen "rutera", piensa que es fácil meterse en carreteras que no son precisamente autovías, y que maniobrar con una caravana es complicadillo, para mí no tiene precio una caravana ligera y manejable. Vigila las medidas y el peso, y quédate corto más que largo.
Tienes razon en cierta medida, eso es como todo.Hay quien le gusta lucir un reloj de 2000 € en la muñeca y a fin de cuentas da la hora como el que yo llevo.
Como algunos con todo terrenos (en mi trabajo varios) que lo utilizan para ir a trabajar todos los dias, un par de veces al año para buscar rovellones y otro par para ver las primeras nieves.
Yo veo mucha caravana para ese coche.
Lo he comprobado y no parece muy recomendable el conjunto...
The towing capability of the Citroen Xsara Picasso - 2.0 HDI (66 kW of 90 hp, date of manufacture: january 2000 - january 2006) towing a Eifelland Holiday 500 TK:
http://www.whattowcar.com/images/ster/rood15.gif
Weight ratio: http://www.whattowcar.com/images/bord_con_weegschaal_klein.gif = 87% - Speedindex: http://www.whattowcar.com/images/bord_leeg_heel_klein.gif = 83 km/h - Max steep incline: http://www.whattowcar.com/images/bord_steilehelling_heel_klein.gif = 11%
Your Eifelland is 110 kg too heavy for this car!!!!
Performance on levelled roads
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Top speed
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/1sterren.gif Usability 5th gear
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Acceleration and take overPerformance in mountainous regions
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Driving on steep roads
yo sólo conozco la mia, no te puedo aconsejar de otras, es una caravelair brasilia 375, con 18 años, ligera, facil de remolcar, se duerme muy bien en ella, se está muy bien en su toldo, en invierno tambien se está muy bien en su avance, cuando hace mucho frio se enciende la calefaccion y se está calentito, en fin, a mi me gusta mucho, en 18 años nunca le ha entrado agua. Las demás no las conozco, seguramente serán mejores, pero a mi me encanta mi caravelair.
yo tabien tengo una caravelair y estoy encantadisimooooooo de la vida. Y rutear con ela es l mejor. Lijera, y de buen llevar
Jose Luis
24/04/2010, 11:03
Lo he comprobado y no parece muy recomendable el conjunto...
The towing capability of the Citroen Xsara Picasso - 2.0 HDI (66 kW of 90 hp, date of manufacture: january 2000 - january 2006) towing a Eifelland Holiday 500 TK:
http://www.whattowcar.com/images/ster/rood15.gif
Weight ratio: http://www.whattowcar.com/images/bord_con_weegschaal_klein.gif = 87% - Speedindex: http://www.whattowcar.com/images/bord_leeg_heel_klein.gif = 83 km/h - Max steep incline: http://www.whattowcar.com/images/bord_steilehelling_heel_klein.gif = 11%
Your Eifelland is 110 kg too heavy for this car!!!!
Performance on levelled roads
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Top speed
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/1sterren.gif Usability 5th gear
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Acceleration and take overPerformance in mountainous regions
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Driving on steep roads
Y eso que no has puesto los pesos reales... si no los que suministra el fabricante...:neutral:
Por eso le pedía los datos mas arriba... pero no me hizo caso... :-(
Buenas, primero me presento, soy nuevo en esto y ando buscando, pero tengo un lio tremendo, y no se porque decidirme....en primer lugar decir que mi presupuesto tiene de tope 16000 euros,he mirado varias, a ver que os parece , caravelair 486,carado 364,lmc 510k,adria 542 dt,sun roller jazz 485 cp y strckerman496 PE , como veis busco tres ambientes, y algunos casos con tres literas (somos muchos)...pero me generan muchas dudas consultas que he leido en el foro acerca de los aislamientos, rogaría que me informarais un poco más para ayudarme a decidirme, estoy como loco por liarme la manta a la cabeza.....
Gracias de antemano.
Buenas, primero me presento, soy nuevo en esto y ando buscando, pero tengo un lio tremendo, y no se porque decidirme....en primer lugar decir que mi presupuesto tiene de tope 16000 euros,he mirado varias, a ver que os parece , caravelair 486,carado 364,lmc 510k,adria 542 dt,sun roller jazz 485 cp y strckerman496 PE , como veis busco tres ambientes, y algunos casos con tres literas (somos muchos)...pero me generan muchas dudas consultas que he leido en el foro acerca de los aislamientos, rogaría que me informarais un poco más para ayudarme a decidirme, estoy como loco por liarme la manta a la cabeza.....
Gracias de antemano.
Bienvenido, esas caravanas son grandes y pesadas ¿con que coche piensas remolcar?
honda crv diesel , 150 cv automatico....no sé , me han dicho que irá bien.
En el carton me marca un PMA DE 2220 kg , Tu crees que está bien, iré compensado?
Demostenes
05/05/2010, 20:15
Sin ningún genero de dudas la marca EIFELLAND es considerada de mejor calidad.
cargoler
05/05/2010, 22:08
Buenas, primero me presento, soy nuevo en esto y ando buscando, pero tengo un lio tremendo, y no se porque decidirme....en primer lugar decir que mi presupuesto tiene de tope 16000 euros,he mirado varias, a ver que os parece , caravelair 486,carado 364,lmc 510k,adria 542 dt,sun roller jazz 485 cp y strckerman496 PE , como veis busco tres ambientes, y algunos casos con tres literas (somos muchos)...pero me generan muchas dudas consultas que he leido en el foro acerca de los aislamientos, rogaría que me informarais un poco más para ayudarme a decidirme, estoy como loco por liarme la manta a la cabeza.....
Gracias de antemano.
Ante todo bienvenido!
Para decidir en que te vas a gastar el dinero, primero debes tener claro que uso le quieres dar. Si piensas en buen tiempo y playa, no sufras demasiado en aislamientos, la tendras siempre abierta, mejor piensa en que tenga aire acondicionado, para no tener que echar la siesta en un horno. En cambio si piensas en invierno, montaña, nieve, preocupate de esto y muy importante tambien que el diseño de la circulacion de aire interior esté bien hecho, para evitar la condensación que podeis provocar los muchos que sois dentro. En este apartado como norma las cv alemanas van por delante, y sobretodo es Hymer quien lleva el mejor aislamiento. Para darte cuenta del tema de la circulación del aire, cuando veas las cv, lo mas fácil es simplemente levantar los cojines de los respaldos, algunas llevan un simple plástico ondulado y otras una buena separación de un par de centimetros construida en madera, no hace falta decirte que es mejor.
Entre las cv que propones para mi la mejor, por calidad y con diferencia la LMC, aunque Carado es una opcion muy interesante, si no lo tengo mal entendido es la "marca blanca" de Hymer.
No se si soy muy objetivo, pero mi experiencia hace que sea de los que estamos locos por las cv alemanas.
En cuanto al coche, mis padres tienen tambien un CR-V, y tira genial de la cv, al menos de la mia MMA 1300kg, y segurisimo que voy pasado. Viene gastando unos 10l de media con la cv y tambien con ella 1/4 de litro de aceite cada 1500 km.
Respecto al coche una pregunta, ¿Tambien se te estropean los plasticos, sobretodo los pasos de las puertas? Es que el de mis padres tiene un año y parece que tenga 15, no se si es el único o es mal endemico.
Decidete pronto, que la primavera aparte de alterar la sangre, provoca unas ganas locas de sacar a pasear el caracol.
Saludos!!!!
Kuotar, si no recuerdo mal, el CR-V tiene una MMR de 2000 Kg, y el comportamiento con caravanas grandes es bueno, por lo que podrá con ellas.
De todas las maneras manejas una variedad muy grande de caravanas, seguro que con el tiempo irás centrándote en una concreta.
Una cosa más, bienvenido al foro, y ¿porqué no inicias un tema nuevo?, seguro que te contestan más.
Saludos
En el carton me marca un PMA DE 2220 kg , Tu crees que está bien, iré compensado?
si, creo que iras bien con cualquiera de las que indicas (70%), suerte con la eleccion...
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