Convertidor 12v a 220v

[israel]

Hola:
estoy pensando comprar un corvertidor de 12v a 220v para el coche pero he visto que hay muchos, os queria pedir opiniones porque no se que potencia coger, un saludo

[el_chito]

para que lo quieres y segun para que aparatos , pero yo te aconsejaria uno de 500w no mas , y de onda pura , pero esto seria para poca cosa ya te digo

[julianj26]

Nosotros llevamos uno de 150w, de onda senoidal y para encender un par de luces (8w), tener el portatil conectado y cargar los moviles aguanta sin problemas.

[Danielon]

Nosotros llevamos uno de 150w, de onda senoidal y para encender un par de luces (8w), tener el portatil conectado y cargar los moviles aguanta sin problemas.


Que es de onda senoidal?

Es que no tengo ni idea

[julianj26]

Para explicarlo via foro es un poco complicado, pero bueno intentare hacerlo.

El dificultad de un conversor de 12 a 220, es el hecho de tener que pasar de una corriente continua (pila, bateria, etc...) con un valor constante de +12v a una corriente alterna de 220v, la dificultad esta en que de un valor positivo tienes que conseguir valores negativos y positivos de forma alterna.

Para hacer esto, existen muchas maneras pero normalmente se utilizan 2 tipos, un sistema genera una onda cuadrada y el otro genera una corriente alterna exactamente igual a la que nos llega por el enchufe del coche.

onda senoidal
http://html.rincondelvago.com/000555542.png

onda cuadrada
http://www.solocarputer.com/public/attach/cuadrada_194.gif


Las ventajas de un sistema sobre otro, son que el sistema de onda cuadra, es mas barato de construir, pero a cambio no generas una onda exactamente igual que la que llega a casa, con lo que se podrian producir problemas de funcionamiento en lo que connecta al conversor.

Los de onda senoidal son considerablemente mas caros pero a cambio la señal que dan a la salida es exactamente igual a la que pueda tener en cualquier enchufe de la casa.

No se si me he explicado bien, pero bueno, si tienes alguna duda pregunta que para eso estamos.

Un saludo y perdon por el ladrillo.

[superfendt]

Para explicarlo via foro es un poco complicado, pero bueno intentare hacerlo.

El dificultad de un conversor de 12 a 220, es el hecho de tener que pasar de una corriente continua (pila, bateria, etc...) con un valor constante de +12v a una corriente alterna de 220v, la dificultad esta en que de un valor positivo tienes que conseguir valores negativos y positivos de forma alterna.

Para hacer esto, existen muchas maneras pero normalmente se utilizan 2 tipos, un sistema genera una onda cuadrada y el otro genera una corriente alterna exactamente igual a la que nos llega por el enchufe del coche.

onda senoidal
http://html.rincondelvago.com/000555542.png

onda cuadrada
http://www.solocarputer.com/public/attach/cuadrada_194.gif


Las ventajas de un sistema sobre otro, son que el sistema de onda cuadra, es mas barato de construir, pero a cambio no generas una onda exactamente igual que la que llega a casa, con lo que se podrian producir problemas de funcionamiento en lo que connecta al conversor.

Los de onda senoidal son considerablemente mas caros pero a cambio la señal que dan a la salida es exactamente igual a la que pueda tener en cualquier enchufe de la casa.

No se si me he explicado bien, pero bueno, si tienes alguna duda pregunta que para eso estamos.

Un saludo y perdon por el ladrillo.
Me imagino que querias decir "de casa".

Yo llevo uno de 300w de onda cuadrada y para unos cargadores y poco mas me va bien. Tambien conecto el cargador de la bateria del mover en ruta y así se va cargando sobre la marcha.
Saludos.

[julianj26]

Si, exacto, me referia al enchufe de casa.

Señal cuadrada ==> onda distinta a la de casa
precio del conversor mas barato
Quiza problemas con lo que se conecta
Señal senoidal ==> onda igual a la de casa
precio considerablemente mas caro
La ser la misma señal menos problemas


Un saludo.

[Dedalo]

Hay una alternativa intermedia, que son los convertidores de onda modificada, en realidad es un convertidor de onda cuadrada pero con los flancos de subida y bajada desplazados para imitar las tensiones efectiva y de pico de la onda senoidal. Son casi tan baratos como los de onda cuadrada y sirven para casi todos los paratos.

Yo tengo uno de 300 W de onda modificada comprado en el carrefour por 49 euros y me sirve para cargar moviles, para cargar el portatil, para el exprimidor de zumos, etc. Hasta le he conectado el soldador o un taladro de 500 W y si no le doy mucha caña aguanta...

[Aunolose]

Senoidal:

http://html.rincondelvago.com/000555542.png


Cuadrada:

http://www.solocarputer.com/public/attach/cuadrada_194.gif

El problema de la señal cuadrada, y en menor medida la modificada la tienen los motores y cargas inductivas, es decir, los tubos fluorescentes, las lamparas de bajo consumo, los transformadores tradicionales, los compresores de los frigos "de casa" y algunas cosas más.

Las bombillas normales, el soldador, los cargadores actuales del portátil y el movil (no los viejos de transformador), el frigo trivalente (que al final es una resistencia) no dan problemas con ninguna.

Otro detalle de los de onda cuadrada es que, en general, son más eficientes que los de onda senoidal, esto cierto a igualdad de calidades, claro, uno de onda cuadrada malo, es menos eficiente que uno senoidal bueno, eso se nota también mucho en el precio de ambos.