Necesito restaurar una caravana y no se como hacerlo

[gemm_mma]

hola muy buenas a todos estoy empezando a restaurar una carabana y necesito saber como devo hacerlo,devido a que no tengo mucha idea del tema,mi principal problema es que la tengo en tarragona y necesito suvirla a barcelona para poder empezar a trabajar.
aqui os dejo una foto de la caravana
30609

[Jose Luis]

Hola gemm_mma, antes de nada bienvenid@ a webcampista y un saludo desde Madrid..

Y para ir cogiendo ideas, pásate por el foro de bricolaje Bricolaje y apaños - Foros de webcampista.com (http://www.webcampista.com/foro/bricolaje-y-apa%F1os/)

Y mas concretamente por el hilo del amigo Taer http://www.webcampista.com/foro/bricolaje-y-apa%F1os/32233-reparando-cambiando-y-mas-tarde-pintando-mi-roller.html
O el hilo de CHT2000 http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/20321-soy-novato-y-voy-restaurar-una-caravana.html

Un saludo

[gemm_mma]

El principal problema con el que me he encontrado es que el frantral esta flacido(creo que la madera de dentro esta podrida) aqui os dejo una foto para que lo valoreis

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luego tiene el techo por la claraboya tambien levantado

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y el suelo por la puerta tambien parece que este podrido

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[rhisto]

lo primero que yo haria es ponerle en enganche con estavilizador y traerla hasta BCN , si no tienes bola en el coche este seria otro de mis primeros pasos, despues cambiarle las ruedas asi el viaje a BCN sera seguro y una vez aqui ya empezaras con los cojines cortinas muebles suelos etc....

[gemm_mma]

hola muchas gracias principalmente soy Dani esque mi pareja creo la cuenta.
el hilo de cht 200 ya me lo he leido de pe a pa y si alguna idea e cojudo pero lo des frontal no se como hacerlo

[gemm_mma]

si que tengo bola actualmente tiro de una comanche pero me da miedo por como esta el frontal,las ruedas las he imflado y creo que soportarian el viaje,ahunque tengo previsto camviarlas el freno creo que hay que tensarlo ahunque no se como se hace y por lo que respecta a los ejes creo que no estan mal,aqui os dejo una foto

30613

almenos no se ven muy oxidados ni nada

[superfendt]

Vaya tela, ¿has pensado el monton de horas y de dinero que le tienes que hechar?. O eres muy manitas o mejor que mires otra cosa.
Y antes de moverla, revisala, porque solo con ver el enganche, me acojona pensar como estará todo, neumáticos, cojinetes, frenos.
Yo he hecho mas de 30000 km con caravana, pero con esa no me atrevo ni llevarla 5 km.

[gemm_mma]

bueno pues me gustaria empezar con lo que yo creo es el principal problema el frontal.
este fin de semana queria repararlo y me gustaria saber como,
que madera devo comprar,como retirar la vieja sin que se desmorone el techoy bueno que tipo de adesivo devo usar para enganchar la madera al aluminio.
qui una foto del frontal

30614

[gemm_mma]

yo el enganche no lo he visto muy mal solo un poco oxidado pero no se a ver como lo veis vosotros y los cojinetes no lo se, no la hemos movido
30615

[superfendt]

Mira, tal como está esa caravana lo mas probable es que se te desmonte todo ese frontal con el aire al circular y te salga volando. La furza del aire en ese frontal al circular es muy grande. Y si tu ves bien ese enganche, pues una visita al oculista no te iría mal, aparte que no lleva estabilizador, que te evita que la caravana te lacée en caso de bandazos, viento o reventón de una rueda.

[gemm_mma]

ok lo del frontal queria cambiarlo alli y si tu me recomientas el enganche pues tambien lo hare, lo que necesito saber es que devo hacer para poder suvirla sin riesgos

[RafaMM]

Esta noche se celebra la verbena de San Juan...

[roal]

yo no soy muy manitas pero para subirla a BCN sin riesgos deberias mirar el enganche que funcione correctamente o sustituirlo por otro,las ruedas no te fies aunque tengan dibujo las ruedas caducan,y el freno de inercia tambien deberia funcionar,despues de todo esto la cv tiene unos engrasadores por distintos sitios supongo que esto tambien deberias engrasarlo,que tengas suerte con tu brico y animo vecino

[Aunolose]

Si te la regalan, o le tienes cariño, o algo, y tienes tiempo, pues adelante, con cuidado, de Tarragona a Barcelona no hay mucha distancia, puedes circular a 70 u 80 y llegar.

Pero si no tienes nada de eso, no te la regalan, no le tienes cariño, etc, mejor que pienses en una sin humedades, puedes gastarte todo el dinero que quieras, pero como "de fabrica" no te va a quedar, pienso yo, y si aún así te ves capaz, entonces, animo, pero con precaución hasta que la pongas en condiciones.

[empar de masquefa]

A mi la mia me costo 500 euros con papales y ni mucho menos estaba como esta, en lo que me gaste mas dinero fue en el wc que no tenia lo otro eran pijaditas que hemos echo poco a poco.
Pero bueno con paciencia todo es posible pero ten cuidado.
un saludo

[emifer]

Sinceramente, yo solo veo una manera de llevarla a BCN : encima de una grua, te va a costar el dinero desde luego pero despues de ver la lanza y el frontal yo creo que eso no es reparable sin meterla en un sitio adecuado.

El Freno de inercia no creo que funcione por el oxido y no tienes manera de comprobarlo, tanto oxido en el enganche pued provocar que no se sujete bien a lo bola. El cable de sguridad y la barra de inercia pueden romperse si hay un esfuerzo y lo mas seguro es que las pastillas del freno esten desechas. Ufff creo que seria un verdadero peligro meterla en carretera. Piensa que como te pare la GC vas a pagar bastante mas que por la grua. Sin mencionar los riesgos.

Otra cosa, el aspecto de las ruedas es muy malo, parece que por el sol, al primer bache pueden reventar. Tal y como lo veo si piensas en rutear con ella (aun reparada) creo que no es buena opcion, asi que pensemos que es para dejarla fija despues.

El Suelo con los bajos tan dañados veo mal arreglo, solo se me ocurre poner debajo una plancha de DM hidrofugo fijado al chasis con cuadradillo de hierro soldado. Para ello presentas la plancha de DM y con gatos de elevacion la vas subiendo hasta que quedad unos cm por arriba de su posicion final, es decir apretando el suelo hacia arriba, metes el cuadradillo de hierro de parte a parte del chasis, que debera tener unos salientes que aprieten la madra, sueldas el cuadradillo al chasis, bajas los gatos y la madera quedaria sobre el hierro. Metes unos tornillos para terminar de fijarlo y le pegas una mano de brea a todo o en su defecto pintura de poliuretano antioxido.

Ahora desde dentro tendras que levantar el suelo, quitar todo lo estropeado, substituir los listones podridos, meter poliespan entre las juntas y puedes cubrirlo con tarima flotante.

Piensa que esto hara que la caravana no pase una ITV en su vida.

El frontal mas de lo mismo, hay que eliminar todo lo podrido sin compasion. Las uniones de los laterales al frontal, si estan dañadas (que tiene toda la pinta) tendras que meter listones de refuerzo, tanto verticales como horizontales, luego el poliespan y para rematar el interior dm de tres milimetros que puedes empapelar. tambien puedes reforzar las esquinas con perfil de alumino en escuadra.

Elimina TODA LA MADERA PODRIDA SIN COMPASION, mas vale quitar buena que dejar mala: La radial con disco de madera será tu mejor amiga.

Creo que mas que tiempo o herramienetas, necesitas paciencia y suerte.

saludos.

[BENGI]

Esta noche se celebra la verbena de San Juan...

Yo estoy con Rafa, pegale fuego que te va a costar mas el collar que el perro.

salu2

[belen]

Realmente tiene muy mal aspecto. Este hilo tambien te puede servir de ayuda, te viene explicado lo del frontal.

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/35203-reformas-y-arreglos-mi-moncayo-alhambra-430-oro.html

[H420]

RafaMM,,,,que feo lo que has escrito no?, ya sabemos que vendes tu cv? crees que te la va a comprar porque escribas con ironia que la prenda fuego?.
Gemm_mma:
Esta chunguilla la cv, pero nada que no se pueda arreglar con ganas y paciencia.
en el blog de la firma tienes varias cosas y varias cv´s de varios foreros reparadas y andando, de la misma edad que esa.
Yo el suelo,,,me lo curraria a base de chapa galvanizada, es barata, pides que te la corten de las medidas que precises, orbafloan( es espuma de poliuretano, 6 euros el bote en cualquier alcampo) expande mucho, haria taladros al suelo de la cv en los arcones, muebles etc, donde no se vean, por ahi pasaria los tornillos pasantes con arandela y tuercas que sujetarian las chapas del suelo.
Despues pintar con caucho liquido,,,en leroy, 17 euros el bote de 750 gr,se diluye con AGua,,,esto lo pongo porque tengo que corregirlo en el blog que lo tengo mal.
El enganche,,,si tiene miga,,,si el tubo de traccion no esta agarrotado se podria salvar engrasando,,,tu entra en el blog y en
www.irdecampings.com (http://www.irdecampings.com) mas las paginas que te han indicado, todo te vendra bien.
Yo creo que entre todos podemos ayudarte. pero con ganas de ponerla en marcha , no de quemarla.
Ante todo y sobre todo,,,antes de todo, te tengo que preguntar si tienes la Ficha De Inspeccion TEcnica de la CV??
si no la tienes,,,tendras que pasar despues de todos los arreglos una itv para obtenerla( tiempo y dinero) si estas decidido,,yo te comento todo lo que sepa.
he visto rodando CV´s en peor estado. Ahora una cosa es cierta,,,mejor es que la lleves en una grua o con un coche pesado que aguante la inercia de la cv detras, porque seguro que no frena.
Venga animo.

[RafaMM]

RafaMM,,,,que feo lo que has escrito no?, ya sabemos que vendes tu cv? crees que te la va a comprar porque escribas con ironia que la prenda fuego?.


Era una coña, por el estado en el que se encuentra la caravana. Sin ningún ánimo de ofender.

Estamos a la que saltamos ¿eh? Por cierto, tu intuición también la puedes dorar esta noche, porque veo que no te sirve de mucho. A ver si ahora porque vendo una caravana, no puedo escribir un post.

[H420]

No si las coñas y las bromas estan bien, pero son como la sal,,si te pasas es mala.
Quien duda de que puedas escribir un post? o quien dice lo contrario? a mi, sinceramente, como apasionado de este mundillo, me ha parecido feo tu comentario y como resulta que yo tambien puedo escribir un post, pues estamos empatados.

[RafaMM]

:occasion9:

[gemm_mma]

lo de el suelo solo es la parte de la puerta lo otro lo veo bien solo es lo que se ve en la foto y lo de el frontal,¿ con que producto lo engancho?
cola de contacto?
la caravana me la an regalado y megustaria aprovecharla,la idea es que llavarla a barcelona y en barcelona repararla y llaverla girona y alli dejarla fija.muchas gracias por todas las respuestas espero que este fin de semana cuando baje me sirvan de ayuda,estoy empezando a pensar firmemente lo de la grua, ¿alguien save que me podria costar?

[Fran_LMC]

Chicos dejaros de coñas y tratetemos de ayudar a este chico no??? Con cariño todo se repara y arregla o no habeis visto coches de epoca que se han comprado echos una patata y despues alaaaa que guapos y que envidia no???
Animo compañero y dale caña ya veras como al final te alegras saludos

[mikicastell]

lo de el suelo solo es la parte de la puerta lo otro lo veo bien solo es lo que se ve en la foto y lo de el frontal,¿ con que producto lo engancho?
cola de contacto?
la caravana me la an regalado y megustaria aprovecharla,la idea es que llavarla a barcelona y en barcelona repararla y llaverla girona y alli dejarla fija.muchas gracias por todas las respuestas espero que este fin de semana cuando baje me sirvan de ayuda,estoy empezando a pensar firmemente lo de la grua, ¿alguien save que me podria costar?


Pues mira,,,,,,,,,,, el coste de la grua es..................0 €.
Supongo que tendrás incluido el enganche en tu póliza del coche????
pues mira, revienta una rueda de la cv, si las vas a cambiar, no te biene de ahí, y así te la llevaran con la grua Barcelona.

Para el frontal.
1º, saca la ventana
2º destapiza por la parte interior, destapizar me refiero a sacar toda la madera, te encontraras porexpan, si esta bien ,,,,,,,,,,,,, dejalo, si no, substituyelo por otro nuevo, pidelo del miso grueso, y como mínimo densidad 20.
3º si los rastreles estan bien,,,,,,,,,,,,, mejor,,,,,,,, eso te quitaría mucho trabajo, si nó, los deve cambiarpor otros nuevo,,,,,,,,,,, la madera puede ser de pino de Flandes, lo venden en cualquier Leroy Merlin, suele ser de grueso 3 cm, si nó, mídelo y el que te de, compras.
no tengfas miedo de que la parte delantera te quede solo en aluminio, no se cae,,,,,,,,,,,,,,,, eso sí no apoyaros,,,,,,,,,en el frontal!!!!!!!
4º para pegar los rastreles utiliza tornillería desee afuera, pero l deves poner por las guias para que queden escondidas, y para unir interiormente SIKAFLEX es como la silicona, pero es más buena
5º para volver a pegar los paneles nuevos interiormente, utiliza una grapadora, o en su caso puntas finas, pero las colocas en los rastreles nuevos.

Bueno es asi a groso modo,,,,,,,,,, te omento que no es fácil el arreglo,,,,,,,,,, pero no imposible, le deves dedicar mucho tiempo, paciencia, y algo de dinero,,,,,,,,,,,, sopesa si te vale la pena.

Para el tema de la espada,,,,,,,,,,,, deves engrasarla, hay unos engrasadores,,,,,,, deves aplicarle grasa hasta que puedas accionar el freno de inercia con las manos, ( que retroceda y vuelva a su sitio) el estabilizador es importante, si consigues arreglarla invirte en uno, te dará seguridad en la circulación, si la vas a dejar fija entonces no hace falta, eso si, los neumáticos es muy importante que los pongas nuevos, como es una cv pequeña no hace falta que sea de muy alto indice,,,,,,,,,,, pero como poco que sea de 95-99 mínimo así irás bien.
Pues ala, ya tienes deveres , otra cosa MUY IMPORTANTE si la cv no tiene ficha técnica , no le hagas nada, no podrás circular con ella, entonces no inviertas ni le hagas nada,,,,,,,,,,,,, aún y todo siendo regalada, ya que irá indocumentada.
un saludo y valor

[calimero]

hola mi consejo es que empieces por repasar la parte mecánica comprobar que funcione todo no te pases con la grasa pues un poco de grasa ayuda pero un exceso de grasa te puede bloquear los rodamientos y reventar los retenes, una vez comprobado toda la parte mecánica funciona correctamente pasas a lo que te a dicho Miki que te lo a explicado fenomenal de todas maneras a medida que vas desmontando iras cogiendo mas idea y paso a paso ves preguntando

[italica kenya]

Pues yo lo siento mucho y aunque me matéis a palos tal y como veo la caravana y tal y como veo en cuestiones de bricolage al forero..... ¡¡¡que le corten la cabeza!!!.

Hay que ser realistas y la cv está desecha. Hay que mirarle la parte mecánica, y habrá que reparar e incluso cambiar la mayor parte de las piezas. En cuanto al interior ya es mejor no meterse. Vale que se quiten los paneles, vale que que quite el aislante, pero en cuanto que se tire de algo se viene lo de al lado. Seguro que siendo muy manitas se arregla, y se deja como "nueva" pero de verdád, con la mano en el corazón... ¿creéis que es rentable?. ¿Creéis que con las nociones (lo dice ella mismo, eh?) que tiene de bricolage lo llegaría a hacer bien?.

Pienso que esa cv habría que dejarla poco menos que en el esqueleto y empezar a "vestirla" de fuera a dentro. Ahora pensemos en la instalación eléctrica. No quiero ni pensar cómo estarán los cables. No es difícil hacer una instalación nueva, pero... es otra cosita que hacer.

De la documentación no hablamos. De momento ni siquiera sabemos si la tiene o no. Yo pienso que.... Me callo pero seguro que os imagináis el final de la frase.

Bueno, ahora me corréis a gorrazos, pero trato de ser sincero y ayudar a la forera. ¡¡¡Ala, ya podéis empezar!!!

[gemm_mma]

hola muchas gracias por vuestras respuestas,en cuanto la documentacion si que tiene ahunque parezca mentira

[italica kenya]

Pero... son en papel o en pergamino?, incluso podrían estar tallada en piedra, no?

[belen]

Pues yo pienso que por intentarlo no pierden nada, direis que tiempo y dinero, vale, pero si ellos quieren me parece estupendo y alomejor lo que aprendan con esta les puede servir en un futuro.
Para mi lo peor, o más dificil era el bajo, pero si dice que solo esta mal bajo la puerta, no es para tanto. Vi otra en este foro que estaba todavía peor, y la arreglaron, se veia la calle por las separaciones de las paredes con el suelo.
Tambien esta chungo lo de llevarla a Tarragona, mejor en grua pienso yo y preguntando y pidiendo ayuda a quien tenga ideas.......¿Por qué no?

[gemm_mma]

almenos a mi me dieron esto como papeles
30626

[veranito]

almenos a mi me dieron esto como papeles
30626

compañero lamento decirte que eso que tienes no vale para nada, duro pero es cierto ese documento fue valido hace muchos años atras, lo que necesitas es una ficha tecnica, como la del coche ese papel tamaño cuartilla de color verde.
conseguir la documentacion se puede, todo se puede pero en tu caso todo va cuesta arriba, el estado, la documentacion, el tema del estado con paciencia y ganas se rrecupera, ademas a tu ritmo, pero el tema de los papeles te costara dinero.
yo te haria unas preguntas que si contestaras ayudaria a tomar una decision
.- el vendedor te dijo que tenia papeles, eso no son validos
.- su precio
.- tiempo que dispones, lugar para reparla y conocimientos, solo con comentarios no se arregla.

[gemm_mma]

a mi me la regalaron y los que me la dieron me digeron que hace 3 o 4 años la caravana circulava con esos papeles, en cuanto al lugar para repararla no hay problema el unico problema es que la caravana esta en tarragona y la repararia en barcelona y conocimientos pos los justos pero espero que con vuestra ayuda pueda ampliarlos y condeguir repararla

[italica kenya]

Perdona, pero es que la caravana pudo circular con ese,no esos papeles, pero no circulaba legalmente. Como si te dicen que circulaba con una pegatila del Bollycao. Como te han dicho necesitas una ficha técnica como la de todos los vehículos y de un permiso de circulación. Eso que te han dado tiene que tener..., bueno... los mismos años que la caravana. Sí o sí, vas a tener que sacar esa ficha técnica que te tendrá que dar una ITV (supongo). Cuando esta ITV vea las modificaciones de la caravana, los pesos, en fin, todo eso que tienes que hacerle creo que, en le mejor de los casos, se van a echar las manos a la cabeza.

Mira, creo que por lo que te vas a gastar en reformarla puede encontrar alguna otra caravana que esté medio decente o al menos en regla, aunque tengas también que reformarla, pero no es lo mismo una reforma que una reconstrucción.

[H420]

Bueno,,,ya te hemos dicho lo que hay,,,si la vas a dejar fija pues arregla todo lo posible, llevatela en grua, en un espacio en el que se pueda trabajar se pueden hacer muchas cosas, desde instalacion electrica a reformas de mas envergadura, y ojo, que no digo que el tema electrico sea facil.
yo si tuviera tiempo y espacio como teneis vosotros,,te aseguro que si le haria bastantes cosas, ademas estos son los proyectos que mas me gustan.
Ahora eso si,,,ten claro que despues a la ITV, frenos , engrase de rodamientos de los bujes, tensar freno de inercia y de mano , luces, ruedas y andando.
Esos indices que te indica el compañero,,,bueno estan bien, pero hay un problemilla , esa cv montara unas ruedas de 145 SR13 o 155 como mucho, por los pasos de rueda que tiene, asi que ese indice de carga que te han puesto, no lo hay en esas ruedas me temo.
Estas de 145 o 155, son para unos 350kg por rueda, total 700kg, de ese peso no conviene pasar, aunque ya te digo yo,,que las ruedas aguantan mas.
Revisa el blog de la firma, todas las paginas que te hemos indicado, en todas veras como hacer bastantes cosas.
Empezar por un trabajo y despues al siguiente, lo peor es la ficha Tecnica dichosa.
De todas formas, esto de la ficha es la legalidad, es la multa si no la tienes, pero mostrando esa documentacion,,, a lo mejor te libras, tampoco paran tanto a las Cv´s.
solo a las que dan bien el cantazo,,,de tamaño+Furgoneta-->pero lo que piden el carnet de conducir para llevarlas por peso no por otra cosa.
animo y tu sigue preguntando todo lo que quieras que entre todos, si estas decidido, la ponemos andando.
los interiores: desde papel pintado hasta contrachapado, de 2mm de espesor de madera, con el que puedes forrar toda la cv y te quedara fenomenal.
Chapas y tornillos pasantes para el suelo y el orbafloan, pega y solidifica , se metera por los espacios huecos que haya dando consistencia.
Escuadras, perfiles, pintura, tornillos de acero, sikaflex, siliconas, tarima, papel pintado si quieres, contrachapado, telas , vinilo adhesivo si quieres,,,vamos que materiales hay de todos los precios y colores.

[gemm_mma]

ok muchas gracias por los consejos

[italica kenya]

Bueno, bueno, bueno.... no nos dés las gracias. Cuéntanos qué vas a hacer, y si te decides por la reformita tienes que ir contándonos qué vas haciendo y qué resultados vas obteniendo. No nos vayas a dejar así. Acompaña de fotos que queremos ver lo mona que la vais a dejar.... o lo bonita que es la que os vais a comprar, que nunca se sabe.

[gemm_mma]

ahora toca reflexionar y el sabado bajaremos a acavar de valorar pero yo no lo veia tan negro sinceramente

[gemm_mma]

Hola de nuevo, somos Dani y Gemma
Después de haber valorado vuestras opiniones pues no sabemos que hacer, seguramente no lo haremos.
Estabamos esperanzados porque almenos teniamos la ficha tècnica. De hecho era el principal motivo que nos animaba a seguir, pues como habeis visto la caravana tiene sus años y aunque nos animamos al ver lo que habia ahora ya pues... al menos uno de los dos se ha desanimado mucho.

[thunderstorm]

Hola de nuevo, somos Dani y Gemma
Después de haber valorado vuestras opiniones pues no sabemos que hacer, seguramente no lo haremos.
Estabamos esperanzados porque almenos teniamos la ficha tècnica. De hecho era el principal motivo que nos animaba a seguir, pues como habeis visto la caravana tiene sus años y aunque nos animamos al ver lo que habia ahora ya pues... al menos uno de los dos se ha desanimado mucho.

Quizas te saliera mas rentable, irte a vendedores de caravanas en Barcelona y ver caravanas baratitas y negociar con ellos el que te la llevaran al camping. Siempre y cuando la vayas a dejar fija.

No te desanimes, te han dado los puntos negativos y soluciones pero ahora es cuestión de valorar todo en conjunto. Gastos transporte + gastos restauración + otros gastos = ¿merece la pena'

Es solo una opinión. Suerte

[Jose Luis]

Caravana de hasta 750kg de MMA... por ley necesita, ficha técnica, con sus copias, ademas yo llevaría la factura de compra, y de ser de segunda mano, contrato compra venta, y debe de ir asegurada con el vehículo tractor

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30633d1277377825-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-ficha-tecnica-jpg?stc=1

Caravana de mas de 750 kg de MMA... por ley necesita, ficha técnica, matricula propia, permiso de circulación y seguro a parte del vehículo tractor.

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30633d1277377825-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-ficha-tecnica-jpg?stc=1

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30635d1277377834-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-circulacion2-jpg?stc=1

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30636d1277378085-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-matricula-jpg?stc=1

[gemm_mma]

Gràcias,
Si tienes razon pero nosotros tenemos un remolque tienda tureg de la wolder y esta nuevo. Esta carvana nos la han dado y no buscabamos una caravana. Entonces empezamos a pensar pues arreglar esta en dos o año y medio pues aun nuestra tienda esta nueva. Pero claro de ahí a tener que gastarnos tanto para poder traerla a casa para poder repararla pues... hace pensarselo.

[gemm_mma]

Caravana de hasta 750kg de MMA... por ley necesita, ficha técnica, con sus copias, factura de compra, y de ser de segunda mano, contrato compra venta, e ir asegurada con el vehículo tractor

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30633d1277377825-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-ficha-tecnica-jpg?stc=1

Caravana de mas de 750 kg de MMA... por ley necesita, ficha técnica, matricula propia, permiso de circulación y seguro a parte del vehículo tractor.

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30633d1277377825-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-ficha-tecnica-jpg?stc=1

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30635d1277377834-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-circulacion2-jpg?stc=1

http://www.webcampista.com/foro/attachments/a/30636d1277378085-necesito-restaurar-una-caravana-y-no-se-como-hacerlo-matricula-jpg?stc=1
Gràcias por la información. preguntaremos cuanto nos costaria tener que tramitar este papelito la caravana pesa 580 kg y puede hasta 750 kg pero nos frena lo que nos puedan pedir por la ficha tècnica.

[emifer]

Lo peor que te van a pedir para la ficha tecnica es la propia cravana, es decir, tiene que ir a pasar ITV, no te la van a dar si no es asi. O sea que primero habria que repararla y luego llevarla

[Aunolose]

compañero lamento decirte que eso que tienes no vale para nada, duro pero es cierto ese documento fue valido hace muchos años atras, lo que necesitas es una ficha tecnica, como la del coche ese papel tamaño cuartilla de color verde.
conseguir la documentacion se puede, todo se puede pero en tu caso todo va cuesta arriba, el estado, la documentacion, el tema del estado con paciencia y ganas se rrecupera, ademas a tu ritmo, pero el tema de los papeles te costara dinero.
yo te haria unas preguntas que si contestaras ayudaria a tomar una decision
.- el vendedor te dijo que tenia papeles, eso no son validos
.- su precio
.- tiempo que dispones, lugar para reparla y conocimientos, solo con comentarios no se arregla.

Hombre, para algo si sirve, tiene datos que pueden servirle para facilitar el tema de la ficha, se ve el peso, por ejemplo.




Nosotros estuvimos en un caso parecido al tuyo, teníamos un carro con un año (comprado hacía un año, en realidad unos 10) y unos amigos nos enseñaron una que tenían en su almacén de naranjas, y que cualquier día "la tiraban por un barranco" resulto estar nueva, salvo una ventana y las ruedas, que llevaban sin moverse desde el 92 (13 años, si no recuerdo mal) nos costó 1000 ó 1200 ya no lo recuerdo bien, pero por el mismo precio que vendimos el carro. Luego hubo que comprarle ruedas nuevas, que al ser muy estandar y pequeña creo que no llegaron a los 150 Euros, comprobamos que tal el freno por una carretera con curvas y baja velocidad, funcionó todo bien, pude montar el estabilizador de ballesta que tenía, compramos un potti en el lidl y ya nos engachamos pa'siempre a esto de la cv, al año siguiente la vendimos por lo mismo que la compramos, con las ruedas "nuevas", la ventana mejor reparada que antes, hubiera podido sacarle ¿100? euros más pero necesitaba el sitio para poner la otra, el nuevo dueño le puso un estabilizador "normal" (WS3000)

Con esto te quiero decir que tanto él nuevo comprador como yo compramos una cv muy resultona y "nueva" por nollegaa 1500 Euros en total (él compró el estabilizador y yo las ruedas y el potti) y con ficha técnica en condiciones.

Seguro que mirando encuentras algo parecido.

[veranito]

Hombre, para algo si sirve, tiene datos que pueden servirle para facilitar el tema de la ficha, se ve el peso, por ejemplo.

Seguro que mirando encuentras algo parecido.

si yo no quiero desanimar ni mucho menos, yalo ha echo el mismo ya estara viendo otra cv o preparando su carro para sali.
El papel ese l herede yo de mi padre en su aloha,al igual que la placa azul con el triangulo amarillo que haia que colocarle al coche, el papel lo expedia trafico y era para un unico vehiculo, por desgracia en trafico se lavan las manos con el, al igual que en las itv.
ahora hay empresas que le sacan papeles a todo y muy rapido lo malo como en todo el precio.

[eszaes]

animo !!! menudo trabajo que tienes por delante... por aquí encontrarás gente que te ayudará, autenticos expertos, dejate asesorar...

pero te va a salir un pico la restauración

[pplu]

Lo que quede en mi mano, dame un toque al fijo e intento ayudarte por teléfono.

Un saludico.