Ver la versión completa : Es dificil conducir la caravana la primera vez?
En este fin de semana me entregan mi primera caravana, es un poco grande pues mide 7,7 m me gustaria consultaros a los expertos si es muy complicado conducir la caravana por primera vez.
el_chito
13/07/2010, 16:56
no lo es pero los vas a llevar por corbata es normal en la primera vez ,solo no corras y mucho ojo
Enviado via télefono movil
yo tambien soy novato, complicado no es que sea, pero toda precaucion es poca
Jose Luis
13/07/2010, 17:07
Pues opino, que si, pero no....
Si nunca has llevado algo mas grande que un turismo, se te va ha hacer casi imposible, y como te dice Diego, los vas a llevar de corbata o mas allá, y mas si dices que la caravana es de casi 8 metros... pero sin prisas, mirando mucho por los espejos, abriéndote en las curvas, y controlando las alturas, señales de trafico, arboles, balcones, etc, etc, podrás llegar a casi cualquier parte del mundo.... las 3 primeras veces que la cojas no caberas en tu pellejo.... pero a la media hora de ir con el conjunto, ya comenzaras a relajarte... pero tampoco es bueno hacerlo en exceso.
Tranquilo, sin prisas, y piensa que llevas detrás una mole de mas de 250 de alto, seguro que de 250 de ancho y puede que mas de 12 metros de largo... cuidado en los puentes o zonas bajas... por cierto ¿que coche va a llevar ese "peazo" caravana?
A eso le llamo yo, empezar a lo grande.
Felicidades y sobretodo como te han dicho mucho ojo en las esquinas, paso estrechos y esas cosas. Si no lo tienes claro te bajas del coche y miras para segurarte.
Luego poco a poco va sola.
Ah, y muy importante, en las cuestas abajo freno motor y no pases de 80, que el vehiculo traccione, eso te dará la vida.
¡ FRENO DEL REMOLQUE !,¡ FRENO DEL REMOLQUE!, como en la pelicula aquella de los años sesenta de una caravana muy, muy larga
Manu Elviria
13/07/2010, 17:45
Lle va un botellin de agua a mano, se te quedara la garganta seca del acojone, si puedes practicar en una explanada o algo parecido, mejor, asi le vas cogiendo el angulo de giro.
Suerte y paciencia
audeguet
13/07/2010, 17:58
Muy atento a los retrovisores, para ver si vienen camiones. Si vas a la velocidad estrictamente legal, te adelantarán más de uno y más de dos, y la sensación de que te están "chupando", cuando se ponen paralelos a tí, es bastante acojonante las primeras veces. Con sujetar el volante, sin problemas.
Y una vez que te hayan adelantado del todo, dales unas ráfagas para indicarles que pueden meterse. Te lo agradecerán.
Y atento también al viento, que también te mueve algunas veces.
Saludos.
con calma todo se lleva pero bueno no te olvides que llevas una caravana detras. sobre todo en sitios estrechos.suerte
no lo es pero los vas a llevar por corbata es normal en la primera vez ,solo no corras y mucho ojo
Enviado via télefono movil
+1:)
Además de lo que te han dicho, hay una cosa muuuuyyyy importante.
ANTICIPATE a las maniobras de los demás, tienes que pensar que tú frenarás más tarde, aceleras menos etc.En rotondas o cruces siempre, y digo SIEMPRE el que se incorpora pasará delante de ti si o si(Tu eres el lento) aunque tengas que frenar de golpe, a el no le importa, aunque veas que detrás de ti van unos cuantos coches, no te pongas nervioso, el que quiera que pase (si puede) eso sí dentro de lo posible facilitale la maniobra.Tanquilo que todos hemos pasado por eso y todavía seguimos saliendo.
Saludos y suerte.
Josep M.
13/07/2010, 19:00
Caravana de 7,7 metros + vehiculo?
Cuanto pesa el conjunto?
Lo digo porque a lo mejor no puedes conducirlo con el carnet normal, que deduzco que es el que posees ya que, segun dices, no tienes experiencia en llevar un remolque.
pues si, estaria bien saber cual es tu conjunto. El que esté bien equilibrado ayuda mucho en la conducción.
COSTAZUL
13/07/2010, 19:21
No se me ocurre ningún otro consejo, solo que cuando lleves unos cuantos viajes y cojas experiencia, no bajes la guardia y vayas siempre con la misma precaución (no miedo) del primer día.
Una pequeña "chuleta" con las cosas más importantes a tener en cuenta antes de circular (recoger el interior, comprobar que esté bien enganchada, luces, cable de seguridad......) te puede dar un poco más de tranquilidad.
Saludos.
Aunolose
13/07/2010, 19:23
La distancia de frenado es lo que más a notar, así que aumenta la distancia de seguridad, maniobras suaves, si antes acelerabas para pasar antes de que se incorporará alguien, ahora te tocará reducir para dejar que sea él el que se meta, porque como te dicen, les va a importar un bledo que lleves cv.
cuidado con las rotondas.....
Circula siempre por el centro de tú carril, siempre tendrás algo de margen a ambos lados. Cuando te adelanten los camiones grandes te arrimas a la derecha y sentirás menos la succión del camión. Y tranquilidad, pues como se suele decir por los campistas "el disfrute empieza cuando inicias viaje".Si tienes oportunidad en el camping and caravaning club inglés tienen una serie de consejos muy buenos sobre conducción y campismo. Suerte.
TOMAS TCP
14/07/2010, 00:03
Suerte maestro y al toro [ke es una cabra] como sea traccion delantera el vehiculo en los puertos es acojone seguro.
Enhorabuena y un remolquito de perros para practicar, te metiste a lo grandeeeeeeeee!!, una de las cosas que mas ojo pongo siempre es en las rotondas, y bueno por la poca experiencia, cuando veas un sitio que no lo tienes claro, bajate que se joan los de atras, porque si te metes y te toca salir marcha atras, ahi si se van a acordar de ti.
SUERTE
Scorpio65
14/07/2010, 08:57
Ya te han dado muy buenos consejos, así que adelante....todos hemos empezado alguna vez. Una cosa mas que es muy importante, en bajada siempre con una marcha corta, que sea el freno motor el que reduzca la velocidad.
Dinos que conjunto llevas, y te podremos dar mas pistas.....!!!
Enhorabuena por tu nueva cv y a disfrutarla.
Saludos desde Sevilla
mistral00
14/07/2010, 09:37
de novato a novato, yo en mi primera salida fui a un camping que conocía, sabia que el trato iba ser impecable, que toda la carretera era autovía y que una vez llegado al camping iba a tener sitio y ayuda. Para mi hasta ahora lo mas importante son los espejos y la velocidad cuando circulo y antes de arrancar la idea de la chuleta me parece genial. Yo hice un viaje con una claraboya en modo "respiradero" y me succiono el oscurecedor en modo de acordeon.La bombona del gas desenchufada y los muebles cerrados.
Otro tema que no se si generará controversia. A mi me recomendaron circular con las persianas y oscurecedores levantados, con los baches, si las llevas bajadas, sufren las pestañas y los muelles y se acaban fastidiando.
Salir sin prisa y tomarse desde que sales de casa (aun sin enganchar) como que ya estas disfrutando de la caravana. Es la modesta opinión de un novatillo con 1000 kms de rodaje.
cormoran
14/07/2010, 10:58
Perdonar el comentario, pero es que es un verdadero valiente, los elefantes los tienen mas pequeños seguro.
No soy del mundo de las cv, ni nunca conduje un vehiculo con remolque, a lo mas que llego es a llevar mi ac, que no llega a los 7 metros, no pasa de los 2,21 m de ancho y ya voy con cuidado (y llevo ocho años en ese mundo), no se si te servira el comentario, pero como tedice Jose m mira si pueds llevar el conjunto con el carnet que tienes
Hola, a los que me preguntais por el conjunto, la caravana es una Dethleffs 540 y el vehiculo un BMW X3, no me paso de peso porque he reducido un poco la MMA del coche y el conjunto se queda exactamente en 3500 Kg que es lo que se puede llevar con el B legalmente, caravanas nunca he llevado lo unico que si he conducido es autocaravanas pero me imagino que debe ser totalmente diferente.
En realidad lo único que me acojona es que me meta en un sitio en el que tenga que dar marcha atras, por lo demás estoy seguro que conduciendo atento y despacio no debe ser tan complicado.
Muchas gracias por todos vuestros consejos...
En realidad lo único que me acojona es que me meta en un sitio en el que tenga que dar marcha atras, por lo demás estoy seguro que conduciendo atento y despacio no debe ser tan complicado.
Muchas gracias por todos vuestros consejos...
en ese caso, lo mejor que puedes hacer es desenganchar, darle la vuelta a mano a la cv y volver a enganchar. En algunas situaciones, no te quedara otra...
Jose Luis
14/07/2010, 12:29
Hola, a los que me preguntais por el conjunto, la caravana es una Dethleffs 540 y el vehiculo un BMW X3, no me paso de peso porque he reducido un poco la MMA del coche y el conjunto se queda exactamente en 3500 Kg que es lo que se puede llevar con el B legalmente, caravanas nunca he llevado lo unico que si he conducido es autocaravanas pero me imagino que debe ser totalmente diferente.
En realidad lo único que me acojona es que me meta en un sitio en el que tenga que dar marcha atras, por lo demás estoy seguro que conduciendo atento y despacio no debe ser tan complicado.
Muchas gracias por todos vuestros consejos...
No es por alarmarte, pero creo que no has echado bien las cuentas..... :pale:
Pon la MMA de la caravana y la nueva MMA del BMW... ya que el BMW tiene una tara de 1.835kg y la caravana puede rondar los 1.600 kg de MMA... como no hallas dejado el BMW con una carga de 60 kg no me salen las cuentas...:pale:
No es por alarmarte, pero creo que no has echado bien las cuentas..... :pale:
Pon la MMA de la caravana y la nueva MMA del BMW... ya que el BMW tiene una tara de 1.835kg y la caravana puede rondar los 1.600 kg de MMA... como no hallas dejado el BMW con una carga de 60 kg no me salen las cuentas...:pale:
Hola, La MMA del coche es de 2215 y la de la caravana 1285 que dan 3500 exactos
en ese caso, lo mejor que puedes hacer es desenganchar, darle la vuelta a mano a la cv y volver a enganchar. En algunas situaciones, no te quedara otra...
pues si, tardas menos y menos estress
Jose Luis
14/07/2010, 13:02
Entonces no he dicho nada... en papeles vas legal..
andrea28319
14/07/2010, 19:52
despues de tantos consejos como te han dado todos,lo unico que podria aportar es que pongas a la vista un cartel con las medidas de tu caravana,osea,ancho largo y alto a mi me aconsejaron que lo pusiera hasta que me aprendiese las medidas y aun hoy dia tengo que pensar en el ancho y alto,saludos
despues de tantos consejos como te han dado todos,lo unico que podria aportar es que pongas a la vista un cartel con las medidas de tu caravana,osea,ancho largo y alto a mi me aconsejaron que lo pusiera hasta que me aprendiese las medidas y aun hoy dia tengo que pensar en el ancho y alto,saludos
¿¿¿ y eso para que ???
despues de tantos consejos como te han dado todos,lo unico que podria aportar es que pongas a la vista un cartel con las medidas de tu caravana,osea,ancho largo y alto a mi me aconsejaron que lo pusiera hasta que me aprendiese las medidas y aun hoy dia tengo que pensar en el ancho y alto,saludos
¿Un cartel, para que quiero un cartel?, ¿Aprender que medidas?, Si la caravana mide 7,7 de largo y 2,7 de alto esas van a ser sus medidas siempre...
No entiendo a que te refieres con tener que pensar en el ancho y alto,
Aunolose
15/07/2010, 17:47
Supongo que se refiere por si tienes que pasar por algún lugar con dimensiones reducidas, en los camiones es muy importante, seguro que has visto algún rascón en un túnel, o cuando reducen el ancho de carril por obras, supongo que será por eso.
En un principio mi intencion era decirte mi experiencia como recien extrenado Caravanista, pero en vista de la diferencia de conjunto (tu caravana es mas de dos metros mas larga que la mia) creo que no serviria de mucho en cuanto a las maniobras, solo antelacion y practica.
Eso si, ten mucho cuidado con los pesos, no ha insistido mucho Jose Luis (y mira que me extraña), y en la ficha puede decir misa, pero te apuesto un Fideua a que tu caravana segun te la dan pesa mas de 1300 kg (y mucho mas si tiene algun extra, y no digamos cuando le metas alguna cosilla)
Como curiosidad, Pésala y asi sabrás que es lo que conduces, seguro que te sorprendes.
Jose Luis
15/07/2010, 19:44
En un principio mi intencion era decirte mi experiencia como recien extrenado Caravanista, pero en vista de la diferencia de conjunto (tu caravana es mas de dos metros mas larga que la mia) creo que no serviria de mucho en cuanto a las maniobras, solo antelacion y practica.
Eso si, ten mucho cuidado con los pesos, no ha insistido mucho Jose Luis (y mira que me extraña), y en la ficha puede decir misa, pero te apuesto un Fideua a que tu caravana segun te la dan pesa mas de 1300 kg (y mucho mas si tiene algun extra, y no digamos cuando le metas alguna cosilla)
Como curiosidad, Pésala y asi sabrás que es lo que conduces, seguro que te sorprendes.
Taer, es que la ultima vez que le intente convencer a un forero nuevo de webcampista, de que no era buena idea tirar de una 550 con un coche como el tuyo, ademas de exagerado, casi me dice que le estaba mintiendo... de todas formas Cocker va sobrado de coche... lo único malo es que va a llevar 3.700 kg larrrrrrrgos, muyyyy laaaaargos, esperemos que no se encuentre con las basculas de alta velocidad.... ;-)
Taer, es que la ultima vez que le intente convencer a un forero nuevo de webcampista, de que no era buena idea tirar de una 550 con un coche como el tuyo, ademas de exagerado, casi me dice que le estaba mintiendo... de todas formas Cocker va sobrado de coche... lo único malo es que va a llevar 3.700 kg larrrrrrrgos, muyyyy laaaaargos, esperemos que no se encuentre con las basculas de alta velocidad.... ;-)
Por lo del B se lo decia yo.
¡¡¡¡¡una 550 con mi coche!!!!! espero no encontrarmelo demasiado cerca, aunque a decir verdad seguro que ya habrá quemado el coche en el mejor de los casos y en el peor..... mejor ni pensarlo, que con 1300 kg de tractor y la mi..da de suspension de mi coche no creo que llegara muy lejos.
:wave:
taer yo tengo una espace y la suspension es prima hermana de la tuya en tre años le he cambiado los amortiguadores trasero 2 veces me los cargo con la cv y en el cofre solo llevo la bombona de butano y un cubo de plastico con el mocho,un martillo y la llave para vajar las patas de la cv
Después de los sabios consejos de los mas expertos... ahi va uno del club de los novatos
Tranquilidad, tranquilidad, disfrutar, un poco mas de tranquilidad, disfrutar, he dicho DISFRUTAR???
Que te lo pases muy bien!!
pink_caravan
17/07/2010, 01:59
Pues que quiertes que te diga la caravana la vas a conducir de categoria el problema es que lo que tienes que conducir es el coche no??? Jejejejjej
bueno tu no corras y ya esta lo demas viene solo no te preocupes lo jodido de las cv es la ancura pero con un x3 no tienes problemas ya que los retrovisores son mas anchos que la cv por lo tanto por donde pase tu mente el conjunto tambien
a y recuerda ......apuntate en una barra de hielo las medidas no las vayas a perder ehhhhhhhhhh jejejejejejjeje
salud para disfrutarla con los tuyos ...y con nosotros en las webcampadas
un saludo
choteras
31/08/2010, 00:21
si que es dificil, yo me he dedicado 34 años a la conducion de caravanas de 2 ruedas con suspension giratoria
hidrorreumatico
31/08/2010, 00:34
Yo te puedo contar mi experiencia en mi primer viaje de estreno que fue de 600km.
En carretera respetando los límites no hay problema alguno. Todo va como la seda.
El problema viene cuando la cojas, que seguro tendrás que atravesar alguna callecita estrecha con coches de frente.... Rotondas..... Confusiones de GPS.....Ese tipo de cosas que hacen ponerte nervioso.... Pero ya te digo, una vez pilles carretera.... Sin problemas.
Me parece que no teneis bien reflejado lo de las MMA vehiculo + MMA caravana, con un carnet B la massa maxima del vehiculo es 3500 kg. permitiendo llevar un remolque de maximo 750 kg., si se supera este peso debe circular con licencia B96 solo ùtil en la Peninsula y un peso total de 4250 kg. o un carnet B+E que puede tener una MMA conjunta (vehiculo + remolque) de 7000 kg., cuidado que si no se cumple la normativa puede caer una sanción de 500 € i 4 puntos del carnet.
:mrgreen:
Qué tal un saludo o algo así antes de soltar la parrafada copia/pega mal entendida... porque lo de presentarse ya debe ser mucho ¿no?
Me parece que no teneis bien reflejado lo de las MMA vehiculo + MMA caravana, con un carnet B la massa maxima del vehiculo es 3500 kg. permitiendo llevar un remolque de maximo 750 kg., si se supera este peso debe circular con licencia B96 solo ùtil en la Peninsula y un peso total de 4250 kg. o un carnet B+E que puede tener una MMA conjunta (vehiculo + remolque) de 7000 kg., cuidado que si no se cumple la normativa puede caer una sanción de 500 € i 4 puntos del carnet.
Creo que desde el 2010 ya lo tendrá claro.................................................
Una presentación no hubiese estado mal.
Me llamo Manuel y soy de Huesca, padre de familia y abuelo de un nieto precioso.
Saludos.
profesus
11/11/2016, 02:48
audel creo que la primera parte es correcta con el B se puede llevar un conjunto hasta 4250 kg siempre que el remolque sea ligero (750) pero si el remolque no es ligero entonces también se puede llevar con el B siempre que la suma de los dos mma no sobrepase los 3500 si se pasa de esta cifra siendo el remolque superior a 750 y hasta 4250 entonces B96,y mas de 4250 B+ E , aunque en este foro no creo que nadie necesite que un novato como yo se lo recuerde ,lo siento me hacia ilusión:eek: para una cosa que me se .
trotacaminos
12/11/2016, 00:00
Enhorabuena por tu caravana, que disfrutes mucho de ella y muchos kilómetros.
Si vienes del mundo de la autocaravana, ya conoces este mundo, por lo que muchas cosas de las que te han dicho ya te las sabes, lógico que tengas inquietud, pero no te aconj..nes antes de salir, eso si respeto, mucho respeto.
Hay una medida que la compañera no te ha recordado que apuntes, los más de doce metros que vas a llevar, lo que te obliga a señalizarlos, con las placas obligatorias al respecto. Igual ya lo sabías, pero he crerido conveniente recordártelo.
Lo de rebajar la MMA del coche está bien, pero no deja de ser un parche, por lo que yo de ti, iría pensando es sacarme el B+E, porque si se da el caso que te pesan, pueden ocurrir dos cosas, que el tractor se pase de peso, o que se pase el conjunto, en este caso, la denuncia es lo de menos, es que esa denuncia, además de sanción económica, lleva parejada la inmobilizacion.
juan lagi
12/11/2016, 02:54
No se me ocurre ningún otro consejo, solo que cuando lleves unos cuantos viajes y cojas experiencia, no bajes la guardia y vayas siempre con la misma precaución (no miedo) del primer día.
Una pequeña "chuleta" con las cosas más importantes a tener en cuenta antes de circular (recoger el interior, comprobar que esté bien enganchada, luces, cable de seguridad......) te puede dar un poco más de tranquilidad.
Saludos.
Lo de la chuleta esta muy bien, por que esa sensación de " me estoy olvidando de algo... " es un poco angustiosa...
Lo mejor es crear una rutina de enganche, yo lo que hago es enganchar, asegurarme pegando un par de tirones con toda mi alma de la lanza hacia arriba y después cable de seguridad, NO EN LA BOLA, SI NO EN EL SITIO PREPARADO PARA EL CABLE.
Ah,y la primera vez tendrás la sensación de que no cabes por ningún sitio, la autopista se te hará estrecha...pero tranquilo que eso se pasa con el tiempo, jejeje. Valor y al toro, piensa que si los demás pueden tu también puedes.
Mi experiencia ha sido este año con conjunto de vehículo de mas de 5metros con cv de 7,3m. Mi furgoneta es muy ancha pero por el ancho de la cv es obligatorio el uso de espejos suplementarios y los que tengo no me gustan nada porque vibran una barbaridad y se ve muy mal (tengo que comprar unos buenos).
Sensaciones te han dado muchas los compañeros, pero para mi las peores tener que ir a velocidad legal a 80 por la autopista (supero los 4.250kg mi conjunto) y que te adelanten los camiones (al final puse crucero a 90-100 para que no me adelantaran), ademas de una racha de viento lateral que me saco el corazon del pecho. Luego al llegar al camping los nervios de meterla cuanto antes para no molestar el paso, pero he de decir que a pesar de meterla enganchada marcha atrás hasta
parcela y de tener mover, la gente que había por ahí me ayudo a todo (indicaciones, nivelación etc). Mi consejo pues es que vas de vacaciones, mires bien al camping que vas antes de salir, que llevas mas de 12 metros, y que seas paciente. Todo lo demás es difrutar. Este viaje fue de 400km y llegue muy tenso. Desde marzo he hecho unos 2600km y esos miedos han desaparecido, pero el respeto y precaución no
Buenas, solo recalcar que en un conjunto como el tuyo las situaciones más comprometidas se dan: una en las cuestas abajo, ni se te ocurra intentar adelantar a ese camión que llevas delante todo el viaje aprovechando la cuesta abajo y dos cuando te adelante un camión o un autobús o una furgoneta grande de esas que van a 140, procura dejar cuanto más espacio mejor echándote a la derecha, para minimizar el efecto de absorción. Saludos
muchabeer
12/11/2016, 11:48
No creo yo que vuestros consejos lleguen al interesado...
Desde el 2010 no ha vuelto a postear...
No sabemos si se le atragantó la cv, si está todavía dando marcha atrás en alguna calle equivocada, ni nada...
Una pena, como tantas veces, que vengan a preguntar, y luego nos quedemos con las ganas de saber lo que pasó...
Si se le dio bien la 1ª salida, si era mucha cv, o se hizo a ella... Si la cambió por 2 bicicletas y una bolsa pipas... Si todavía está en el primer camping colocándola sin mover... Si...
No creo yo que vuestros consejos lleguen al interesado...
Desde el 2010 no ha vuelto a postear...
No sabemos si se le atragantó la cv, si está todavía dando marcha atrás en alguna calle equivocada, ni nada...
Una pena, como tantas veces, que vengan a preguntar, y luego nos quedemos con las ganas de saber lo que pasó...
Si se le dio bien la 1ª salida, si era mucha cv, o se hizo a ella... Si la cambió por 2 bicicletas y una bolsa pipas... Si todavía está en el primer camping colocándola sin mover... Si...
Muy bueno, no me habia dado cuenta. Saludos
Buenas tardes.
Me llamo Daniel soy de Zaragoza y nos ha salido una oferta de una cv
Marca Bürstner
Modelo TK 495
Año 2006
1040 kg
Peso total 1350 kg
726 centímetros de largo
230 cm de ancho
capacidad 6
Nuestro vehículo es una Ford transit custom de 5 metros de larga, en peso voy bien pero nos da miedo sobretodo a mi mujer empezar con semejante mole, creo que con paciencia y no metiendonos por lugares complicados se podrá llevar bien, aparte de los consejos leídos....que opináis de poner mover?
165225Que os parece?
Espero respuestas, gracias.
Tonimunoz
09/04/2017, 20:26
A no ser que tu y tu mujer seáis atletas de élite o culturistas el mover lo veo casi imprescindible y aún más para estrenarte arrastrando.
juan lagi
10/04/2017, 07:58
Ya me vuelvo loco con la mía y pesa la mitad que la tuya...
En llano y suelo duro, todas se mueven bien, pero en terreno irregular y blando...o eres un crack de las maniobras con el coche o lo pasaras mal.
juan lagi
10/04/2017, 08:34
Se me olvidó decirte que no te asustes la primera vez cuando notes que te salen un par de bultos en la garganta... Es normal, los bultos volverán a su sitio en poco tiempo, jejeje... Eso sí, sigue la regla de oro al remolcar caravana, NUNCA TE CONFIES DEMASIADO, el exceso de confianza es accidente casi segurado.
juan lagi
10/04/2017, 08:49
Ahora en serio... La única diferencia entre la primera vez y la número 1537 es que sabes cuales y por dónde te pueden venir los peligros, y te puedes anticipar a ellos. Pero siempre hay que extremar la precaución, por mucha experiencia que se tenga...una racha de viento lateral inesperada te puede poner a ti al coche y a la caravana en la cuneta,siempre hay que ir atento a todo, sobre todo al viento, observa los elementos del paisaje, son un buen indicador de la dirección e intensidad del viento y también puedes ver si es racheado o sopla de forma uniforme...
Buenas tardes.
Me llamo Daniel soy de Zaragoza y nos ha salido una oferta de una cv
Marca Bürstner
Modelo TK 495
Año 2006
1040 kg
Peso total 1350 kg
726 centímetros de largo
230 cm de ancho
capacidad 6
Nuestro vehículo es una Ford transit custom de 5 metros de larga, en peso voy bien pero nos da miedo sobretodo a mi mujer empezar con semejante mole, creo que con paciencia y no metiendonos por lugares complicados se podrá llevar bien, aparte de los consejos leídos....que opináis de poner mover?
165225Que os parece?
Espero respuestas, gracias.
No tengas miedo..
Se lleva bien.
Pero mira (por si no lo sabes)
Qué con ese tractor necesitas permiso de remolque B+E.
Suerte.
Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk
cormoran
10/04/2017, 09:49
Y a mi que mi ac de 7,40 metros me parece un mountro de grande y vosotros semejante comjunto, espero que tengais un poco de beuna fe y no os riais de los pequeñines como nosotros, jejeje, bueno mucha tranquilidad y mucha prudencia, es lo principal. Con respoecto a los pesos y demas preguntar a los caravanistas, saben mas que yo evidentemente puesto que yo di el salto a la ac directamente, rarito que es uno que quieres que te diga
Y a mi que mi ac de 7,40 metros me parece un mountro de grande y vosotros semejante comjunto, espero que tengais un poco de beuna fe y no os riais de los pequeñines como nosotros, jejeje, bueno mucha tranquilidad y mucha prudencia, es lo principal. Con respoecto a los pesos y demas preguntar a los caravanistas, saben mas que yo evidentemente puesto que yo di el salto a la ac directamente, rarito que es uno que quieres que te diga
Pero lo tuyo no se dobla...
No sé yo que prefiero.
Si mis 13 metros partido en dos.
O tus 7 rectos...Ja,ja,jA
Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk
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