Ver la versión completa : Pregunta ¿CV de 3 ambientes para Scenic 1.9 DCI 130 CV?.
Faunáticos
30/07/2010, 01:56
Buenas:
Andamos buscando una CV de 3 ambientes para nuestra Scenic 1.9 DCI 130 CV.
Nos gusta la Sun Roller Tango 495 Luxe, pero creo que es demasiado pesada para nuestro coche, o eso nos han comentado en otros hilos.
El tema está en que queremos plato de ducha independiente, y aunque no nos haga mucha gracia vamos a tener que dejar el salón de U.
¿Hay alguna CV similar a la Tango 495 Luxe que sea menos pesada, para no tener ningún problema legal, ni arriesgar tanto en la conducción?.
De antemano, agradecemos vuestras respuestas.
Un saludo.
no entiendo mucho de cv,yo tengo una hobby y estoy muy contenta con ella no pesa mucho es muy ligera para conducir,tiene varios modelos y tienes de 3 ambientes a mi me va muuy bien,tube un problema con la claraboya y la casa respondio sin problemas que esto es importante,
Las Hobby no son especialmente ligeras, al menos los modelos grandes. Un saludo
solo es cuestion de echar cuentas, mira la tara del coche y le sacas el 20%, ese peso es el maximo teorico que puedes llevar con un margen de seguridad.
despues mira la cv que os guste, lo que pone como mta o pmt es casi casi el peso de la cv,,añadele 150kg como poco de chatarrra variada( mesas, sillas, gas, rueda, algo de agua etc) y mira a ver si esta por debajo del 20% que sacaste.
por potencia no vas mal, pero claro estamos en la misma de siempre,,,es una buena potencia para 1250kg pero no para 1500.
la tendencia erronea en esto es considerar . mas potencia=Mas peso arrastro.
Pues no. la cuestion: equilibrio entre peso del coche, potencia y peso de la cv.
Aunolose
30/07/2010, 19:10
Hay dos cv de 3 ambientes "ligeras".
La Caravelair 426 y una ACE de nombre muy largo, la 426 en papeles pesa este año 1000 kilos. la ACE creo que tienen un modelo de 750 :dontknow:
Luego tienes "la siguiente" más ligera que es la Sterckeman 470, 15 cm más larga que la 426 y 30 kilos más, de hecho, es casi la misma, cambiando de sitio el comedor y el wc.
Pero no tienen nada que ver con lo que buscas, nada de ducha separada y nada de salon en U.
Ten en cuenta que el salón en U es "propio" de 2 ambientes y/o de cv de 250 de ancho, normalmente no son muy ligeras...
Faunáticos
31/07/2010, 02:47
Buenas:
Me estáis quitando la idea de la Tango... o mejor dicho... me estáis abriendo los ojos.
Es lo bueno de los foros. Siempre hay alguien que opina y te ayuda a elegir.
Si descarto la Tango 495 Luxe, tengo pendiente de ir a ver la Adria Altea 542 DT, la Sterckeman Evolution 510 P, o la Bürstner 510 TK.
Las dos primeras tienen en común su amplitud, y que llevan plato de ducha en el aseo.
Esos modelos bajan unos kilos de peso, y no se si sería suficiente. Desde luego más tranquilidad me dan.
De la 510 TK, no se cual es su Tara y MMA. Si lo sabéis, pues lo comentáis. El único pero que le pongo a la Bürstner es que no tiene plato de ducha, pero la gente habla maravillas de esa marca de CV.
Por cierto, dejo a continuación los datos del coche, por si alguien con experiencia puede aconsejar algún modelo de cualquier marca que se me haya pasado por alto.
Preferentemente preferimos una CV con plato de ducha independiente en el aseo. Me da mucha más confianza por que el suelo de la CV se tiene que poner perdido de agua cuando el aseo es a su vez ducha. A parte de eso, no se hasta que punto está preparado el suelo del aseo para soportar tanta agua. ¡Ah!. Y que sea de 5 o 6 plazas. Dejo el listón muy alto...
Datos Scenic 1.9 DCI 130 CV.
Tara 1430
MMA: 2010
MMR 1300
Un saludo y gracias.
colicoli
31/07/2010, 11:49
Hola, aparte de los datos que citas del vehiculo has observado si en tu documentacion en el apartaddo de Opciones incluidas en la Homologacion te citan MMC2800KG, te lo comento por que en la mia si, y esto te dice que la suma de los pesos del conjunto no puede exceder de esos kilos.
Yo tambien tengo los 1300 de MMR pero al tener esta observacion esto me limita a un peso maximo remolcable de 960kg, menuda faena.
Te veo muy convencido en el tema de la ducha, no sé si has hecho ya cámping antes.
Para poder utilizar la ducha tendrás que preparar la cv, es decir, ampliar el depósito de aguas limpias y poner un boiler (calentador) con lo que el tema de pesos de la cv aumenta. Yo siempre he usado la ducha del cámping por el tema del agua y de la posterior limpieza.
Con 1300 kg de MMA... se te quedan justas esas cv que pones, ya que la teoria es una pero la realidad es otra , con la carga que les pongas se acercarán mucho a esos 1300 kg.
Faunáticos
31/07/2010, 12:15
Hola:
El MMC que comentas, no está por ningún sitio. Mi Scenic es del 2006.
He encontrado algo que dice así:
MMA1E: 1130
MMA2E: 1025
Un saludo.
Ese dato suele estar en la parte inferior de la ficha, en observaciones.
En efeto en Observaciones.
Esta es la ficha de una scenic del 2003 modelo antiguo.
http://www.webcampista.com/foro/album/file.php?n=9301&w=o
Faunáticos
31/07/2010, 15:01
Saludos.
Ahora si que lo he encontrado.
MMC: 3000 Kg.
Eso da opción a una CV grandecita.
Acabamos de ver por internet la Bürstner Averso Fifty 500 TK.
Su tara es de 1060 Kg. y su peso máximo es de 1250 a 1360 Kg.
La equipación es extraordinaria, pero no tiene plato de ducha independiente. Tendré que acostumbrarme al plato de ducha de esa CV.
Para mi la ducha independiente es algo importante por que soy ciego, y hay campings que tiene los baños lejos de la zona de CV. Así evito perderme con mi perro guía, o entrar en casa ajena (sonrisa).
Si nos fijamos, en la Fifty 500 Tk, la carga máxima es de 1360 Kg, y la MMA de mi coche son 1300 Kg.
Desde los 1060 hasta los 1300, van 240 Kg que puedo cargar en la CV. Peso considerable a tener en cuenta.
En la tara entara entra el equipamiento de serie, y ya viene incluido el peso de los depósitos )vacíos pero grandes), el termo de calentar el agua, microondas, frigo grande, etc. Falta el Climatizador, avance, TV, y alguna cosilla de no mucho peso. Una vez montados los extras, me quedan disponibles unos 150 Kg aproximadamente para las bombonas, cubertería y accesorios de cocina, ropa de camas, y cosillas que puedan resultar útiles... ya sabéis.
Y a todo esto, el maletero de mi Scenic disponible para cargarlo hasta arriba jeje.
colicoli
31/07/2010, 15:14
Saludos.
Ahora si que lo he encontrado.
MMC: 3000 Kg.
Eso da opción a una CV grandecita.
Acabamos de ver por internet la Bürstner Averso Fifty 500 TK.
Su tara es de 1060 Kg. y su peso máximo es de 1250 a 1360 Kg.
La equipación es extraordinaria, pero no tiene plato de ducha independiente. Tendré que acostumbrarme al plato de ducha de esa CV.
Para mi la ducha independiente es algo importante por que soy ciego, y hay campings que tiene los baños lejos de la zona de CV. Así evito perderme con mi perro guía, o entrar en casa ajena (sonrisa).
Si nos fijamos, en la Fifty 500 Tk, la carga máxima es de 1360 Kg, y la MMA de mi coche son 1300 Kg.
Desde los 1060 hasta los 1300, van 240 Kg que puedo cargar en la CV. Peso considerable a tener en cuenta.
En la tara entara entra el equipamiento de serie, y ya viene incluido el peso de los depósitos )vacíos pero grandes), el termo de calentar el agua, microondas, frigo grande, etc. Falta el Climatizador, avance, TV, y alguna cosilla de no mucho peso. Una vez montados los extras, me quedan disponibles unos 150 Kg aproximadamente para las bombonas, cubertería y accesorios de cocina, ropa de camas, y cosillas que puedan resultar útiles... ya sabéis.
Y a todo esto, el maletero de mi Scenic disponible para cargarlo hasta arriba jeje.
Entonces cuidado antes de comprar, por el tema pesos. Si restas la MMC 3000kg, de MMA2010kg del vehiculo, te quedas con 990kg de PMRc/f.
Faunáticos
31/07/2010, 16:20
Entonces cuidado antes de comprar, por el tema pesos. Si restas la MMC 3000kg, de MMA2010kg del vehiculo, te quedas con 990kg de PMRc/f.
Ya. Pero una CV de 990 Kg de peso máximo, es como mucho de 4 plazas. Si sumamos los 1430 de tara del coche, más el MMR C/F que son 1300, son 2730 Kg. Ahora si añadimos 350 Kg de los ocupantes, más 100 Kg del maletero (muchos kilos me parecen a mi)... la suma total de todo es 3180, lo que significa que pasamos el MMC por 180 Kg.
* Datos aproximados (sonrisa).
Cierto es que algo justo si que va la cosa para circular dentro del marco legal. Pero a mi favor puedo decir que se pueden ajustar los pesos para moverla una o dos veces al año.
Un saludo.
Jose Luis
31/07/2010, 16:36
Que no Faunaticos, que no..., que no sumes taras con MMR, ni curros con merinas, el MMC... Masa Máxima del Conjunto... es la suma de la MMA de tu coche y la suma de la MMA de la posible caravana o remolque... Si tu coche tiene una MMA de 2.010kg, es igual que valla vacío que lleno, la MMA sigue siendo 2.010 kg y la caravana que puedes llevar es como bien te dicen y yo ya te he dicho en 3 ocasiones, ahora al saber este dato de maximo 990kg de MMA... pese lo que pese en vació y este vacía o llena o boca abajo...
Ya sabes no puede llevar legalmente una caravana de mas de 990kg de MMA, y todo lo demás es marear la perdiz... con tu coche no puedes llevar una caravana grande... solo una 2 ambientes y pequeña y ligera, olvídate de Alemanas...
colicoli
31/07/2010, 17:40
Ya. Pero una CV de 990 Kg de peso máximo, es como mucho de 4 plazas. Si sumamos los 1430 de tara del coche, más el MMR C/F que son 1300, son 2730 Kg. Ahora si añadimos 350 Kg de los ocupantes, más 100 Kg del maletero (muchos kilos me parecen a mi)... la suma total de todo es 3180, lo que significa que pasamos el MMC por 180 Kg.
* Datos aproximados (sonrisa).
Cierto es que algo justo si que va la cosa para circular dentro del marco legal. Pero a mi favor puedo decir que se pueden ajustar los pesos para moverla una o dos veces al año.
Un saludo.
Siento decirte que con ese vehiculo para circular legalmente solo puedes remolcar 990kg, yo estoy en el mismo caso y no cambio a una tres ambientes hasta que cambie de vehiculo.Tambien hay que decir que seguramente mucha gente circula con cv de mayor peso del que deben segun documentaciones pues no se fijan en la observacion en documentacion del MMC, solo se fijan en el PMR c/f.Saludos.
Que no Faunaticos, que no..., que no sumes taras con MMR, ni curros con merinas, el MMC... Masa Máxima del Conjunto... es la suma de la MMA de tu coche y la suma de la MMA de la posible caravana o remolque... Si tu coche tiene una MMA de 2.010kg, es igual que valla vacío que lleno, la MMA sigue siendo 2.010 kg y la caravana que puedes llevar es como bien te dicen y yo ya te he dicho en 3 ocasiones, ahora al saber este dato de maximo 990kg de MMA... pese lo que pese en vació y este vacía o llena o boca abajo...
Ya sabes no puede llevar legalmente una caravana de mas de 990kg de MMA, y todo lo demás es marear la perdiz... con tu coche no puedes llevar una caravana grande... solo una 2 ambientes y pequeña y ligera, olvídate de Alemanas...
Pues otro que ha metido la pata sin darse cuenta, y he mirado este post a proposito, ya que vengo de la nave donde guardamos las cv y estamos 3 con scenic y con el mismo problema.
Si alguien sabe algo mas del tema que lo postee por favor, porque creo que muchos estamos igual, al menos todos los que tengamos el Scenic (y segun tengo entendido hay varios modelos de coche que tambien les ocurre lo mismo) y queremos solucionar este problemon.
Vamos a intentar a ver si a traves de la Renault, se pudiera modificar esa homologacion de tipo que nos limita a 3100 (en mi caso).
Es una faena y de las gordas, ahora a ver que hacemos con el coche, porque lo que esta claro es que con ese coche solo se pueden llevar caravanas pequeñas, que no pasen de los 900/1000 kgrs de MMA (en funcion de cada modelo o motorizacion).
No entiendo entonces para que ponen la MMR c/f en 1300, es contrario a dicha opcion limitativa, ya que si restamos de los 3100 (mi caso) los 2215 de la MMA del vehiculo, solo tengo un margen de 885 kgrs que puedo arrastrar con este coche, tenga el carnet que tenga, ya que es una limitacion del vehiculo tractor, y no se entonces a cuento de que, incluir en la ficha tecnica lo de los 1300 kgrs con freno, si saben que con ese coche no se puede remolcar mas de 885 kgrs en el mejor de los casos.
Vaya chapuza de renault, me parece a mi que si no soluciono este tema, es el ultimo que pasa por mis manos.
Joer GOLO, me dejas de piedra, yo remolco con un VW-Golf de la serie V y no pone nada del MMC, si bien en la MTMA/MMA (Kg) 1940 y en la MMR S/F, c/F (Kg) 690/1400, mas que el Renault-
Joer GOLO, me dejas de piedra, yo remolco con un VW-Golf de la serie V y no pone nada del MMC, si bien en la MTMA/MMA (Kg) 1940 y en la MMR S/F, c/F (Kg) 690/1400, mas que el Renault-
Pues si Seni, vaya "putada", ahora a empezar a buscar otra vez otro coche que no le ocurra esto, aunque ya puesto me voy a tirar a por un 4x4 contenido, porque con este no puedo/podemos llevar casi nada segun estan las cosas y no me gusta jugarmela con estas cosas.
Tu golf esta muy bien, tiene la mma no muy alta y mmr c/f de hasta 1400, con lo que tienes un margen muy amplio para elegir.
A mi me pasa lo contrario, estoy limitado y ahora mucho más.
En fin, que no salgo de una cuando me meto en otra peor.
Sdos
Pues si Seni, vaya "putada", ahora a empezar a buscar otra vez otro coche que no le ocurra esto, aunque ya puesto me voy a tirar a por un 4x4 contenido, porque con este no puedo/podemos llevar casi nada segun estan las cosas y no me gusta jugarmela con estas cosas.
Tu golf esta muy bien, tiene la mma no muy alta y mmr c/f de hasta 1400, con lo que tienes un margen muy amplio para elegir.
A mi me pasa lo contrario, estoy limitado y ahora mucho más.
En fin, que no salgo de una cuando me meto en otra peor.
Sdos
Ten tranquilidad que las cosas salen mejor, yo no estoy por la labor de un 4x4, lo que mas me frena es el consumo, porque de mover 2 tracciones a mover 4 se nota, no me hagas caso esta es una opinión mia.
Salu2
anduriñas
09/03/2011, 13:15
Pues otro que ha metido la pata sin darse cuenta, y he mirado este post a proposito, ya que vengo de la nave donde guardamos las cv y estamos 3 con scenic y con el mismo problema.
Si alguien sabe algo mas del tema que lo postee por favor, porque creo que muchos estamos igual, al menos todos los que tengamos el Scenic (y segun tengo entendido hay varios modelos de coche que tambien les ocurre lo mismo) y queremos solucionar este problemon.
Vamos a intentar a ver si a traves de la Renault, se pudiera modificar esa homologacion de tipo que nos limita a 3100 (en mi caso).
Es una faena y de las gordas, ahora a ver que hacemos con el coche, porque lo que esta claro es que con ese coche solo se pueden llevar caravanas pequeñas, que no pasen de los 900/1000 kgrs de MMA (en funcion de cada modelo o motorizacion).
No entiendo entonces para que ponen la MMR c/f en 1300, es contrario a dicha opcion limitativa, ya que si restamos de los 3100 (mi caso) los 2215 de la MMA del vehiculo, solo tengo un margen de 885 kgrs que puedo arrastrar con este coche, tenga el carnet que tenga, ya que es una limitacion del vehiculo tractor, y no se entonces a cuento de que, incluir en la ficha tecnica lo de los 1300 kgrs con freno, si saben que con ese coche no se puede remolcar mas de 885 kgrs en el mejor de los casos.
Vaya chapuza de renault, me parece a mi que si no soluciono este tema, es el ultimo que pasa por mis manos.
Hola. Estamos en la misma situación que tú y en ningún momento nadie nos ha indicado nada sobre el MMC (que no sabía ni que existía). Ahora desde luego no vamos tranquilos.
Si es posible hacer alguna gestión conjunta con Renault, avisa y también participamos.
Siento editarlo, pero me había colado por no leer todo el hilo.
En las Scenic III, el tema lo han resuelto.
En la mia figura como MMC 3.577 Kg. y MMR c/f 1.300 Kg.
En las Scenic III, el tema lo han resuelto.
En la mia figura como MMC 3.577 Kg. y MMR c/f 1.300 Kg.
En la mia que es Grand Scenic III lo mismo la MMC 3500kg y MMR c/f 1300kg
Curtianus
09/03/2011, 18:45
Bufffffffffffffffffffffffffffff!!! ................ya me está dando el yuyuuuuuuu........................ a ver si miro en cuanto pueda mi 307 sw y veo el MMC ese que no conocía hasta hoy!!!
JuanferCD
10/03/2011, 12:06
Me acabo de leer es hilo...y me estoy acojonando (con perdón). Yo también tengo un Scenic (7 plazas, 1.9 dci 120 cv) y esto es lo que pone en ficha técnica:
MTMA/MMA: 2195
MMR S/F, C/F: 650/1300
Opciones incluídas en la homologación de tipo: MMC: 3050 Kg
Según esto...que peso máximo puedo remolcar? En principio creo que no debo tener problemas porque llevo una caravana Sun Roller de 750 kg (aunque en realidad pesará más, seguro), pero si un día quiero cambiarla...tendré problemas? De ser así, como puedo solucionarlo? Tengo un familiar con el mismo coche y una Roller Tango que si que supera los 750 kg...va ilegal?
Que los expertos me iluminen porque empiezo a estar muy muy muy preocupado...
Gracias a todos, un saludo.
Jose Luis
10/03/2011, 12:20
Me acabo de leer es hilo...y me estoy acojonando (con perdón). Yo también tengo un Scenic (7 plazas, 1.9 dci 120 cv) y esto es lo que pone en ficha técnica:
MTMA/MMA: 2195
MMR S/F, C/F: 650/1300
Opciones incluídas en la homologación de tipo: MMC: 3050 Kg
Según esto...que peso máximo puedo remolcar? En principio creo que no debo tener problemas porque llevo una caravana Sun Roller de 750 kg (aunque en realidad pesará más, seguro), pero si un día quiero cambiarla...tendré problemas? De ser así, como puedo solucionarlo? Tengo un familiar con el mismo coche y una Roller Tango que si que supera los 750 kg...va ilegal?
Que los expertos me iluminen porque empiezo a estar muy muy muy preocupado...
Gracias a todos, un saludo.
Es fácil, tan solo tienes que restar... si tienes un MMC (Masa Máxima del Conjunto) de 3.050kg y tu coche tiene un MMA de 2.195kg... 3.050-2.195= 855kg
Solo podrías comprar una caravana de máximo 855kg de MMA, para ir legal en papeles...
JuanferCD
10/03/2011, 12:32
Es fácil, tan solo tienes que restar... si tienes un MMC (Masa Máxima del Conjunto) de 3.050kg y tu coche tiene un MMA de 2.195kg... 3.050-2.195= 855kg
Solo podrías comprar una caravana de máximo 855kg de MMA, para ir legal en papeles...
Me acabas de dejar de piedra. En los papeles de la caravana pone PTMA/MMA: 900/750. Ahora si de todas todas...voy ilegal...
Aunolose
10/03/2011, 18:40
Me acabas de dejar de piedra. En los papeles de la caravana pone PTMA/MMA: 900/750. Ahora si de todas todas...voy ilegal...
En su día yo defendía que el MMC era a nivel de peso "real" y no "legal", ahora tengo mis dudas, pero en esto que pones lo tengo claro, no vas ilegal, puesto que la MMA es 750.
El PTMA de 900 no es el homologado, el "legal", "el que cuenta" es el otro.
Aún tengo mis dudas de si de verdad es como lo cuenta Jose Luis, pero de ser así, es una p...
En su día yo defendía que el MMC era a nivel de peso "real" y no "legal", ahora tengo mis dudas, pero en esto que pones lo tengo claro, no vas ilegal, puesto que la MMA es 750.
El PTMA de 900 no es el homologado, el "legal", "el que cuenta" es el otro.
Aún tengo mis dudas de si de verdad es como lo cuenta Jose Luis, pero de ser así, es una p...
Para los estudiosos esta son las definiciones del reglamento de vehículos......
Masas máximas del conjunto tractor más remolque (MMC):
La masa máxima de un vehículo tractor, para formar un conjunto con remolque, será como máximo:
MMC = MMA + MMR del vehículo tractor
Este valor podrá estar limitado por los siguientes valores:
Masa máxima del conjunto técnicamente admisible declarado por el fabricante, basada en su construcción.
Masa máxima del conjunto legalmente admisible, cuando proceda.
A efectos de este Reglamento se entiende por:
1.1._Tara: masa del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.
1.2._Masa_en_orden_de_marcha: se considera como masa en orden de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estandard del conductor de 75 kg y para los autobuses y autocares, la masa del acompañante de 75 kg si lo lleva.
1.3._Masa_en_carga: la masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros,
1.4._Masa_por_eje: la que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
1.5._Dimensiones_máximas_autorizadas: las dimensiones máximas para la utilización de un vehículo establecidas en este anexo. Todas las dimensiones máximas autorizadas que se especifican en este anexo se medirán con arreglo al anexo I de la Directiva 70/156/CEE, sin tolerancia positiva.
1.6._Masa_máxima_autorizada_(MMA): la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
1.7._Masa_máxima_técnicamente_admisible: la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.
1.8._Masa_máxima_autorizada_por_eje: la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para utilización en circulación por las vías públicas.
1.9._Masa_máxima_por_eje_técnicamente_admisible: la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
1.10._Masa_remolcable_máxima_autorizada: masa autorizada máxima de un remolque o semirremolque destinado a ser enganchado al vehículo de motor y hasta la cual puede matricularse o ponerse en servicio el vehículo. En el caso de un remolque de eje central o semirremolque, la masa remolcable máxima autorizada será la masa real máxima del remolque menos su carga real vertical sobre el punto de acoplamiento, es decir, la masa correspondiente a la carga soportada por los ejes del remolque.
1.11._Masa_remolcable_máxima_técnicamente_admisible: la masa remolcable máxima basada en su construcción y especificada por el fabricante.
1.12._Masa_máxima_técnicamente_admisible_del_conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado, basadas en la construcción del vehículo de motor y especificadas por el fabricante.
1.13._Masa_máxima_autorizada_del_conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.
1.14._Carga_vertical_máxima_técnicamente_admisible_sobre_el acoplamiento: carga máxima sobre el acoplamiento establecida en la concepción del vehículo de motor y/o del acoplamiento y especificada por el fabricante.
Aunolose
10/03/2011, 20:23
Para los estudiosos esta son las definiciones del reglamento de vehículos......
Masas máximas del conjunto tractor más remolque (MMC):
La masa máxima de un vehículo tractor, para formar un conjunto con remolque, será como máximo:
MMC = MMA + MMR del vehículo tractor
Este valor podrá estar limitado por los siguientes valores:
Masa máxima del conjunto técnicamente admisible declarado por el fabricante, basada en su construcción.
Masa máxima del conjunto legalmente admisible, cuando proceda.
A efectos de este Reglamento se entiende por:
1.1._Tara: masa del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.
1.2._Masa_en_orden_de_marcha: se considera como masa en orden de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estandard del conductor de 75 kg y para los autobuses y autocares, la masa del acompañante de 75 kg si lo lleva.
1.3._Masa_en_carga: la masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros,
1.4._Masa_por_eje: la que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
1.5._Dimensiones_máximas_autorizadas: las dimensiones máximas para la utilización de un vehículo establecidas en este anexo. Todas las dimensiones máximas autorizadas que se especifican en este anexo se medirán con arreglo al anexo I de la Directiva 70/156/CEE, sin tolerancia positiva.
1.6._Masa_máxima_autorizada_(MMA): la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
1.7._Masa_máxima_técnicamente_admisible: la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.
1.8._Masa_máxima_autorizada_por_eje: la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para utilización en circulación por las vías públicas.
1.9._Masa_máxima_por_eje_técnicamente_admisible: la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
1.10._Masa_remolcable_máxima_autorizada: masa autorizada máxima de un remolque o semirremolque destinado a ser enganchado al vehículo de motor y hasta la cual puede matricularse o ponerse en servicio el vehículo. En el caso de un remolque de eje central o semirremolque, la masa remolcable máxima autorizada será la masa real máxima del remolque menos su carga real vertical sobre el punto de acoplamiento, es decir, la masa correspondiente a la carga soportada por los ejes del remolque.
1.11._Masa_remolcable_máxima_técnicamente_admisible: la masa remolcable máxima basada en su construcción yespecificada por el fabricante.
1.12._Masa_máxima_técnicamente_admisible_del_conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado, basadas en la construcción del vehículo de motor y especificadas por el fabricante.
1.13._Masa_máxima_autorizada_del_conjunto: suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.
1.14._Carga_vertical_máxima_técnicamente_admisible_sobre_el acoplamiento: carga máxima sobre el acoplamiento establecida en la concepción del vehículo de motor y/o del acoplamiento y especificada por el fabricante.
La diferencia entre lo que marco marrón del fabricante y negro lo de las vías públicas es lo que me lleva a pensar que es como dice Jose Luis: una pu...
Y una incoherencia, no tiene sentido homologar una MMR que junto con la MMA sumen más que la MMC, y si lo tiene, que alguien nos lo cuente...
Por lo demás, lo anterior de que con la cv de JuanferCD va legal sigue siendo cierto, puesto que cuenta la MMA, no la PTMA (o MMTA)
JuanferCD
11/03/2011, 12:29
Gracias a todos. Espero que vuestras explicaciones sean acertadas y que vaya legal, porque de lo contrario no se qué voy a hacer. Ahora no es el momento de cambiar de coche, y está claro que de caravana tampoco, porque tendría que ser algo muy pequeño para que se ajustara a esos datos.
Un saludo.
Gracias a todos. Espero que vuestras explicaciones sean acertadas y que vaya legal, porque de lo contrario no se qué voy a hacer. Ahora no es el momento de cambiar de coche, y está claro que de caravana tampoco, porque tendría que ser algo muy pequeño para que se ajustara a esos datos.
Un saludo.
JuanferCD, has tenido una suerte inmensa, no lo sabes bien.
LLevo unos cuantos dias, preguntando a expertos y profesionales y no hay duda alguna.
Si llevas la MMC limitada por el fabricante por debajo de los genericos 3500kgs, es lo que puedes llevar en conjunto legalmente.
Incongruencia o no, eso es otra historia, en mi caso son 3100, y me paso 3 pueblos con esta caravana recien comprada, pero es que con las otras tambien me pasaba y sin saberlo he salido tan ricamente.
Ahora bien, yo no me juego los garbanzos con este tema, así que ya estoy buscando sustituto para el tema, no quiero ni pensar por mala suerte que tengas un accidente con victimas personales, mejor no pensarlo y mucho mejor aún, no jugarnosla maxime sabiendolo ahora como lo sabemos.
Seguramente, haya muchisima mas gente afectada, porque segun me comentan, no solo renault ha hecho esto en sus modelos, pero simplemente fijaros en todos los que veais con scenic, y a no ser que lleven caravana pequeña, iran casi todos por no decir todos mal.
Una put..., de las grandes.
Venga un saludo y a tragar saliva que no nos queda otra.
Bueno, si que se puede hacer algo, aunque en mi caso no tengo margen tampoco, solo valdria para quienes superen su MMC por no muchos kilos, y es simplemente bajar la MMA del tractor, que es algo que se viene haciendo sin problemas, 80 euros mas itv y a correr. Aunque para ello hay que saber que margen tiene cada uno, porque en otros casos ni tan siquiera eso valdría.
Los renault y creo que tambien los opel tienen lo de la MMC que muchas veces no sabes ni dónde lo pone pero chafa bastante para comprar una caravana.
Curtianus
12/03/2011, 14:21
Acabo de mirar las características técnicas del 307 sw por si acá... y no tengo el problema de los renault.
Masa máx. tecn. admisible en carga 1970
Masa total rodante autorizada 3130
Así que por si alguien tiene el 307 y sigue este hilo puede respirar tranquilo.:cheers: siempre que no lleve una cv que supere los 1160 kgs
Acabo de mirar las características técnicas del 307 sw por si acá... y no tengo el problema de los renault.
Masa máx. tecn. admisible en carga 1970
Masa total rodante autorizada 3130
Así que por si alguien tiene el 307 y sigue este hilo puede respirar tranquilo.:cheers: siempre que no lleve una cv que supere los 1160 kgs
Al final nos volveremos locos con tantos conceptos, olvidate de tantos de ellos y fijate en la MMA, y si en algun lado en la ficha tecnica viene el concepto MMC, este ultimo es el que nos esta haciendo la puñeta, si no viene, es que el fabricante no a sometido al vehiculo a restriccion alguna y es vigente los 3500 que marca la norma.
Por cierto, no solo los scenic, esta mañana acabo de verificarlo tambien en un laguna y tambien vienen limitados, así que ojo al dato.
Jose Luis
12/03/2011, 16:53
Ahora mismo no me acuerdo que otro coche también lo tenia... lo buscare... pero el caso es que no lo ponía en la ficha técnica... se lo pusieron en la ITV después de poner la bola... eso es peor todavía...
Ahora mismo no me acuerdo que otro coche también lo tenia... lo buscare... pero el caso es que no lo ponía en la ficha técnica... se lo pusieron en la ITV después de poner la bola... eso es peor todavía...
Eso Jose Luis, es simplemente inaceptable, y de juzgado de guardia.
Si me venden algo, ese algo legalmente debe de serlo antes y despues, no me vale modificaciones que me limiten, y si es asi, tendré al menos derecho al pataleo digo yo.
Madre mia, que sinverguenceria, eso ya es lo ultimo, vamos que despues de gastarnos nuestros ahorrillos, encima te dicen despues de ...... que nones, que vas mal, increible.
Tengo un amigo, caravanista por cierto aunque no asiduo de este foro, ni de ningun otro, que es el Ingeniero Jefe de la ITV, en cuanto le vea el proximo dia, le comento el tema, ya veras que risas nos vamos a echar, igual que las que yo me estoy echando desde que me he dado cuenta del tema de la puñetera MMC, aunque claro esta, lo que tu cuentas, es muchisimo peor, es como minimo para que te devuelvan tu dinero.
Sdos
A mi me ocurre lo mismo:
Laguna 1.9 DCI 120cv (2004)
MMR 1500 kg
MMA 1935 kg
MMC 3100 kg!!!
La máxima carabana que puedo llevar es de 1.165 kg de MMA
La suerte que hasta el momento arrastro una 750 kg, pero estoy buscando para comprar una mayor, las cuales están muy cerca o superan el peso!!!!!
Menos mal que todavía no he comprado!!!!Sabeis si es fácil rebajar el MMA del coche? por la carabana que busco (máximo una 440) puede que sólo me haga falta unos kilillos (50-100kg)
Pues ya tenemos un consejo más para aquellos que consultan en el foro para la adquisición de una carabana
Un saludo!
A mi me ocurre lo mismo:
Laguna 1.9 DCI 120cv (2004)
MMR 1500 kg
MMA 1935 kg
MMC 3100 kg!!!
La máxima carabana que puedo llevar es de 1.165 kg de MMA
La suerte que hasta el momento arrastro una 750 kg, pero estoy buscando para comprar una mayor, las cuales están muy cerca o superan el peso!!!!!
Menos mal que todavía no he comprado!!!!Sabeis si es fácil rebajar el MMA del coche? por la carabana que busco (máximo una 440) puede que sólo me haga falta unos kilillos (50-100kg)
Pues ya tenemos un consejo más para aquellos que consultan en el foro para la adquisición de una carabana
Un saludo!
Hola Frenchu, te contesto por aqui para publico conocimiento y date por respondido por el otro lado.
Tu caso es el menos malo de lo que puede llegar a pasar, ya que tienes margen suficiente y puedes bajar la MMA del tractor, sin problemas, solo te costará unos 75 euros de la renault y otros tantos de la ITV que debes pasarla para que te lo incluyan en la ficha tecnica.
Digo que es el menos malo porque tu MMA del tractor no es tan elevada como en las scenic, y en conjunto no te pasas por tanto como nos ocurre con las scenic, donde la MMA en general es bastante mas elevada, amen, de tener la limitacion del conjunto en esos aproximadamente segun los casos 3000kgrs.
Vete a la renault y que te diga el tecnico hasta cuanto puedes bajarle la MMA, en teoria son 75 kilos por plaza minimo y el resto hasta la MMA es el margen que tienes y de donde te podrian bajar el tema.
Un saludo, y nosotros en nuestro caso al final hemos tenido que vender el segundo coche de casa, aprovechando que era viejito el pobre para poder cogernos otro, de ocasion por supuesto, y poder tirar con la cv, porque yo en esas circunstancias no salgo a lo negro ni por asomo, y mas sabiendo ahora como lo se. La scenic esta practicamente nueva y venderla seria perderle mucho dinero, asi que nos la quedamos como primer coche y punto pelota.
Muchas gracias Golo por tu respuesta!
Es cierto que mi caso es menos malo, por el margen que queda. Además busco una caravana no muy pesada, pero que se aproxima al límite, aún así, aún así me toca los coj..... que en Renault pongan estas limitaciones.
Un saludo!
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