Ver la versión completa : Nuestra nueva caravana!! y.. aqui no se vendió ese modelo?
Hola!! muy buenas a todo el mundo!! Os cuento
Hace unos dias me fuí con la novia a por la caravana, Adria 4256 TD del 86. Ni mas ni menos que a francia.
Y cual es la sorpresa... pues que tenemos avance pero no tenemos las varillas y queria mirar a ver que medidas tenia la caravana y tal.. y a ver si aparecia algo en itnernet, ya sabeis, curiosear. Y cuando googleo el modelo de la caravana pues no me aparece ni una sola pagina en castellano... todo en idiomas que incluso descoonozco el origen.
y mi pregunta es.. que pasa que aquí no se ha fabricado ese modelo de caravana, o que?
A ver si alguien me resuelve las dudas jeje
Un saludo y gracias
alex fresneda
16/09/2010, 08:59
Midiendo la cv creo que existen unos juegos de varillas estandar regulables para todas las cvs.
A la especificacion de la cv ( adria 4256 TD) creo q le sobra un numero.
alhambra 430
16/09/2010, 10:46
Logicamente en españa no se han fabricado "Adrias", se fabrican en Eslovenia, y en esas fechas, en las que si habia fabricas epañolas, e importar no era tan facil, los importadopres de la marca, solo traian lo que seguro iban a vender (anda!!, como ahora - y si no mirate el catalogo de origen de cualquir marca asiatica, hasta 40 modelos o mas). Por lo que es mas que probable que no se comercializara en españa.
De todas maneras tranquilo, para los avances sigue habiendo repuesto.
los tubos los puedes comprar sin ningun problema, todos son extensibles.
A mi lo que me gustaria es que nos contaras los tramites de la importacion, documentacion, tramites, mateiculacion,. itv, coste de homologarla en España, etc.
Jose Luis
16/09/2010, 13:34
A mi también me gustaría que nos aclarases los tramites, problemas y soluciones de la homologación, documentación, etc... es algo muy complicado y cada vez que un forero nuevo pregunta, la verdad es que no sabemos casi que decir... solemos decir... mejor busca algo en el mercado nacional, para quitarte de quebraderos de cabeza...
barkaus, por favor, cuenta, cuenta..
Estoy de acuerdo con H420, un amigo mio tenia el mismo problema con otro tipo de avance y compro los tubos estandard y le han servido. Otra solucion seria ir a la tienda con la caravana y el avance y probarlo alli mismo, para ver si te van bien los tubos.
CARAGOL DE LLEIDA
16/09/2010, 17:52
hola, estaria muy bien que nos explicases la "aventura " de comprar en Francia, la curiosidad i la falta de información nos puede a todos....
salut.
peter_mlg
16/09/2010, 18:29
y pon fotoz..........
eso fotos y explicacion
saludos
Hola a tod@s, y gracias por contesar tanto y tan rapido xD
Pues a ver.. os explico como fue eso de comprar en francia:
Para empezar si la caravana pesa menos de 750 kg no hay que hacer nada en tráfico ni homologar nada. Algo que no sabiamos y nos enteramos allí al enganchar la caravana al coche fué que... ( nos dijo la ex propietaria ) los remolques y caravanas que pesan más de 500 kg en francia llevan su propia matrícula. No es roja ni verde ni amarilla, es como la de sus coches, amarilla y no sé que más, negro o algo así. Yo me imagino que en francia tendré que circular con las dos matriculas atrás, la francesa y la del coche, y delante solo la del coche, y aquí pues solo con las matriculas del coche, (insisto que son mis suposiciones y tendré que enterarme.. o no) xD
Y donde y como buscar caravanas en francia? pues.. darle a la cabeza un poco xD imaginaros que sois franceses, como buscariais? para empezar escribiendo en francés xDDD yo no hablo francés, asi que traductor español-francés y metes segundamano mil anuncios.. y todos los que se te ocurran, y apareció una pagina milagrosa por ahi... www.leboncoin.fr (http://www.leboncoin.fr) que viene a ser lo mismo que segundamano.es y eso es todo, asi fué :) Luego te tienes que buscar un interprete por supuesto, aunque con un poco de suerte si viven cerca de la frontera, sepan hablar castellano , bastante mejor que yo francés.
Un saludo
Ah, y lo del avance.. pues estoy viendo que nos vamos a dejar unos 150 € x lomenos. o que opinais? Teniendo en cuenta que nos hemos comprado la caravanayponerla en un camping para pasar esta temporada de nieve cerca de Una estación de esquí-"Snow" y todo lo que se deslice por la nieve vale-) la caravana esactamente no sé cuanto medira 3-80 o menos por que con la lanza mide 4.8 o 4.9. Pues eso cuanto creeis que nos tendremos que dejar? 150 si? 150 no? solo en varillas.
Gracias
hola barkaus si la cv la vas a llevar en españa tiene que llevar su documentacion española,me parece que la francesa no sirve,y es ahi donde empiezan los problemas,de todas maneras no lo puedo asegurar,yo fui de los que prefirio comprarse la cv aqui con su documentacion en regla,a ver si alguien con mas experiencia lo puede explicar mejor
un saludo
En España la UNICA documentación válida es la Tarjeta de Inspección Técnica (el papel verde), da lo mismo un trailer que un remolque para perros.
En España la UNICA documentación válida es la Tarjeta de Inspección Técnica (el papel verde), da lo mismo un trailer que un remolque para perros.
__________________
estoy deacuerdo:occasion5:
Pues mira, te explico. yo fuí a la itv de mi y me dijero el ingeniero que ir a francia a comprar un carro o caravana que pesa menos de 750 kg y comprarte una lavadora, es lo mismo no necesitas ningún permiso, ni nada de nada. Haces la transferencia, si quieres llevas un contrato de venta y con eso es suficiente. A mí me lo hizo la antigua dueña de la caravana, y me dijo que en francia solo piden el papel ese verde que me dió, donde vienen los datos de la caravana, y la matricula tb. Los problemas vienen cuando pesa más de 750 kg. yo no me preocupo vamos. Ya llamaré a los gendarmes franceses, que seguro que saben más que los de aquí. Ya os diré
Pues mira, te explico. yo fuí a la itv de mi y me dijero el ingeniero que ir a francia a comprar un carro o caravana que pesa menos de 750 kg y comprarte una lavadora, es lo mismo no necesitas ningún permiso, ni nada de nada. Haces la transferencia, si quieres llevas un contrato de venta y con eso es suficiente. A mí me lo hizo la antigua dueña de la caravana, y me dijo que en francia solo piden el papel ese verde que me dió, donde vienen los datos de la caravana, y la matricula tb. Los problemas vienen cuando pesa más de 750 kg. yo no me preocupo vamos. Ya llamaré a los gendarmes franceses, que seguro que saben más que los de aquí. Ya os diré
Puedes llamar a la embajada americana si quieres pero como no tengas la ficha tecnica y te pare la policia española te van a crujir de lo lindo por espabilao
Manu Elviria
16/09/2010, 22:22
Los gendarmes franceses te diran lo que precisas para circular por Francia, en España necesitas la tarjeta de inspeccion tecnica española, ya que, supongo, no eres un ciudadano frances en transito, eso con un remolque o caravana de una Masa Maxima Admitida de 750 kg, creo que no es tan sencillo como te han explicado, de ahi la curiosidad de muchos foreros.
EXacto,,,tu tienes la carte grise, que es la documentacion francesa, para circular por España que le vale logicamente a un frances, al igual que a un español le vale la ficha de inspeccion tecnica de Vehiculos para circular por toda Europa.
Por eso estamos intrigados, sobre la homologacion en España de esa Carte grise para obtener la correspondiente Ficha Tecnica Española.
sin ella ,, iras complemetamente ilegal por España, son los tramites de los cuales queremos informacion, si nos la quieres dar claro.
Solo decirte que sin la ficha tecnica vas completamente ilegal, a menos que tengas residencia en FRancia.
Barkaus:
Entiendo que estarás un poco desorientado por lo que te decimos, pero lo que te expone claramente H420 es lo que hay.
Las ITV's te "dicen" a todo que si, de boquilla, pero ahora vete a esa ITV y dile que te de la ficha técnica española con esa carta gris, verás que te dice.
Y el reglamento de conductores en eso es claro. Todo vehiculo o remolque conducido por un español en España, DEBE llevar ficha técnica (la verde, como la del coche).
Si pesa mas de 750 kg deberá matricularla y pasar la ITV cada dos años, pero aunque el peso sea menor, debe llevar la tarjeta verde, si o si.
Tengo una Cv de 24 años que desde que se importó estuvo legal en España, pero que, cuando salió la obligación de tener ficha técnica su antiguo dueño no la saco. El trámite de legalización cuesta dinero (en mi caso casi 500 €), tiempo y mucha incertidumbre pues todas son pegas para darte la ficha técnica.
Yo lo hice, tardé una semana de idas y venidas.
Por eso te preguntamos si en ESA ITV te darán la ficha técnica. Si es así te aseguro que mas de uno sube a buscar CV's a Francia (de menos de 750 kg) y a pasar por tu pueblo para legalizarla.
Entendemos como tu que esos papeles son una p..tada, porque aquí las CV's son mucho mas caras que en Francia o Alemania, pero hasta hoy nadie ha logrado legalizarlas fácilmente Y ES OBLIGATORIO HACERLO.
Ojo que si te para la policia te inmovilizan el remolque donde esté y lo que puede ser mas grave. Si no tines "los papeles" en regla y tienes un accidente el seguro se desmarcará de todo y tendrás que hacerte cargo de todo lo roto con tu patrimonio. Si "rompes" algo no será grave, pero como hieras a una persona, aunque no tengas la culpa, se te cae el pelo.
Un saludo
Ok, pues gracias x avisar xD.
Yo os repito, lo unico que he hecho ha sido:
1 semana antes de ir a por la caravana, pasar x la itv, preguntar allí, cuando pregunté me dijeron - espera, que ahora viene el ingeniero - aahm... total que erea un palurdo que me cuestionaba todo el rato el hecho de que hubieran caravanas que pesaran menos de 750 kg.., no me dejó las cosas muy claras en un principio, al final me dijo que si pesaba menos de 750 era como irme a francia a comprar una lavadora ( fueron sus palabras )
Y eso de que los gendarmes me contarán como debo de circular con la caravana por francia... ( valla una sorpresa ) xD no me lo esperaba.... ooh, la cosa es que también me interesa saber como debo circular por francia, ya que de mi casa a la frontera hay 20 km, y la estación de ski a la que voy habitualmente pues está en francia ( parece que me interesa... no¿ ) y ya de paso a ver si saben algo de que hay que hacer aquí.
Dentro de un rato subiré de nuevo a la itv, que tengo a 100m y luego iré a trafico a ver que dicen.
Ya os contaré
Es más fiable preguntar en la COnsejería de Industria de tu comunidad.
Cuando vayas a Francia (o a otro país de europa), no pasará nada SI la llevas con tu ficha técnica "española", la matricula duplicada de tu coche y la cobertura de tu seguro.
Si no la llevas así, estarás en infracción.
Esperamos la respuesta de la ITV.
Un saludo
Hasta donde yo sabia, y de hecho creo sigue siendo cierto, todos los remolques han de estar documentados.
En teoria si el vehiculo tractor es español conducido por un español, se supone que (supongamos que solo hablamos de remolques de menos de 750 kg) como poco necesitamos el cartoncito verde (ficha tecnica) sea en españa o en el extranjero.
Cualquier otro supuesto se me escapa, como puede ser:
-Coche extranjero, caravana española en el extranjero y conductor estranjero.
-coche español, caravana estranjera conductor extranjero e españa
etc
pero tengo una duda.
¿en que situacion se encuentran los transportistas españoles que con su tractora española remolcan un remolque extranjero por españa?
Es de suponer que esta situacion se considerará en transito, pero al fin de cuentas están circulando, como este:
http://www.webcampista.com/foro/attachments/foro-campista/32574d1284837067-nuestra-nueva-caravana-y-aqui-no-se-vendi%F3-ese-modelo-dsc01506-jpg
que no porta dos matriculas, portaba 3, la española, otra con placa amarilla y otra matricula pintada. (imagen tomada en la A31 sentido Alicante por mi telefono movil a primeros de septiembre por mi mujer, con el consiguiente mosqueo por su parte por que no entendia el motivo de interés de la foto)
En este caso supongo que el remolque tendría su propia documentacion pero extranjera.
¿estaba fuera de la ley, o como lo hacen?
Por si las moscas, si he de comprarme otra caravana con documentacion española.
A ver ya estoy aquí denuevo. 1º me he pasado por una tienda o mas que tienda eso es un concesionario de autocaravanas y repuestos para caravanas. Haceros saber que tienen una tienda también en Bayona, y le he preguntado a la chica, que a su vez a preguntado a nose quien que estaba por ahi adentro de la oficina, y... me ha dicho que con la carta gris esa en un principio no debería de tener ningún tipo de problema.
Por otro lado, tb he ido a otra Itv, y aquí ya me han dicho algo más sobre lo que vosotr@s quereis saber. Primero, me ha pedido una fotocopia de los papeles que yo tengo (carta gris) y también, en la lanza te viene una chapa con el peso de la caravana y algo más y otra chapa más que tiene que ser de la marca de la caravana con Nº de bastidor o algo así le he entendido. Pues dandole esos datos al de la itv y la fotocopia de los papeles, ellos mandarian esos datos a la casa para que la casa les mande a ellos algo (que no se como lo ha llamado) y con eso ellos ya me podrian hacer la ficha tecnica española.
Y si la casa no puede facilitar ese papel por las razones que sean ( caravana muy antigua.. o yo que sé ) habria otra posibilidad mandando esos papeles a un "laboratorio" para poder hacer esos papeles. Así que me han dado dos opciones en la itv,la 1ª he entendido como que sería lo que más barato saldría. Luego he intentado pasar por trafico pero estaba cerrado. Asi que por lo que veo... en la 1ª ITV me dijeron que no hacia falta hacer nada, la otra Itv ( y que son de la misma compañia TÜV las 2 ) me dice que haciendo nose que papeles... tal vez se podria conseguir hacer la ficha tecnica de aquí, la de la tienda me dice que no tengo que hacer nada... mmm vosotr@s estais seguros seguros seguros de que yo estaría circulando ilegalmente con mi caravana? De donde habeis sacado esa información? " es que a mi me entran las dudas conociendo un poquito como va eso de la itv.. cobrar cobrar y cobrar.. ya sabeis. Pero bueno tb es cierto que si consiguiera hacer la ficha tecnica española andariamos más tranquilos x lomenos.
Ya os seguiré informando
A ver Barkaus, como te lo explico.
Tu acabas de llegar, pero por aquí habemos unos cuantos que llevamos varios años con caravana y otro tanto respondiendo en los foros a la gente que tiene problemas con los papeles de su caravana, como es tu caso.
Todos sabemos que, si cruzamos la frontera, las caravanas cuestan mucho menos que aquí (viajo a Francia TODOS los años para las vacaciones y soy de los que menos he ido!!).
Sabemos, PORQUE NOS HA PASADO A MUCHOS que la información en las ITV's es deficiente. Con los casos "normales" lo solucionan rápido, pero cuando algo se sale de la norma te suelen decir cosas incoherentes.
Como bien te han dicho en la ITV, es posible pedir una ficha reducida o incluso una ficha técnica en la marca.
Si te dieran la ficha reducida deberían ellos mediante una inspección corroborar los datos y darte la ficha técnica.
Si la marca te enviase un fiche técnica lo tendrías solucionado.
Ahora bien:
No sabemos si te pueden dar la ficha técnica de una CV que fué comprada en otro país. Ellos no tendrán constancia de que tu seas el comprador original y te estarían dando un papel que oficializaría su propiedad...
Si lo consigues, nos interesaría saberlo.
Por otro lado, si te dieran la ficha reducida, en algunas comunidades te exigen una inspección de gas y electricidad que, como es por instaladores autorizados, lleva tasas y pasa por el ministerio de industria de la CCAA, es caro (unos 400 € las 2 inspecciones).
Si tienes que hacer una convalidación individual, eso es bastante mas caro pues te pueden cobrar hasta 1.500 € para hacer los papeles a lo que deberías sumar las inspecciones de luz y gas si en tu CCAA son obligatorias.
Lo que está claro es que no es "como comprar una lavadora".
Llevas un elemento que circula por carretera y que si se desprende (pasa) puede matar a cualquiera.
Y ahí entra lo que te decia en el post anterior. Cualquier "minuscia" que tengas en papeles le puede servir al seguro, los jueces, la policia para usarlas en tu contra.
Te aseguro, porque conozco a muchos de los que te han contestado, que estamos "de tu lado", nos encantaría que la legalización fuese sencilla, pero no lo es.
Preguntas si estamos seguros y donde está eso escrito. Entra en la web de la DGT y mira la legislación de vehiculos, pero es un rollo patatero. Tenemos algunos compañeros que saben mucho del tema, si leen el hilo te pegarán los parrafos concreto de la ley, pero te aseguro que es "rigurosamente cierto".
Un saludo
hola barkaus no te extrañe que en un itv te digan una cosa y en otra te digan lo contrario,ni ellos se enteran lo estas comprobando tu mismo,yo tuve una situacion parecida con mi antigua cv,no tenia papeles la ficha verde,era una knaus,me digeron que con un contrato de compra y venta ya valia,hasta que descubri que no suerte que la tube unos 2 años en un camping fija y las 3 veces que la saque nunca paso nada,al la guadia civil no le digas "es que yo no sabia..."pues quise legalizarla en knaus me dieron un papel de caracteristicas tecnicas que sudores y lagrimas me costo que me lo dieran (segun ellos era muy vieja y no hacia falta) despues a pasar el itv y cartulina verde sencillo no? pues alli la pesan y la cv pesaba mas de 750 kg problemon hay que matricularla ingeniero de la itv,ingeniero de la knaus,y pasta por un tubo,termine dandola de entrada por la que tengo actualmente y me costo lo suyo,en ninguna casa la querian,y yo me veia incapaz de colgarla en internet y engañar al primero que viniera que supongo que el de la casa que me la compro hizo su negocio con ella pero yo no pude asi fue mi caso por eso te repito que en un itv te dicen una cosa y en otra otra distinta pero la realidad es que sin su ficha verde toda la responsabilidad recae sobre ti con estas palabras no quiero desanimarte por este foro creo que hay algun compañero que lo ha conseguido pero es dificil espero que tengas mas suerte que yo
hola barkaus no te extrañe que en un itv te digan una cosa y en otra te digan lo contrario,ni ellos se enteran lo estas comprobando tu mismo,yo tuve una situacion parecida con mi antigua cv,no tenia papeles la ficha verde,era una knaus,me digeron que con un contrato de compra y venta ya valia,hasta que descubri que no suerte que la tube unos 2 años en un camping fija y las 3 veces que la saque nunca paso nada,al la guadia civil no le digas "es que yo no sabia..."pues quise legalizarla en knaus me dieron un papel de caracteristicas tecnicas que sudores y lagrimas me costo que me lo dieran (segun ellos era muy vieja y no hacia falta) despues a pasar el itv y cartulina verde sencillo no? pues alli la pesan y la cv pesaba mas de 750 kg problemon hay que matricularla ingeniero de la itv,ingeniero de la knaus,y pasta por un tubo,termine dandola de entrada por la que tengo actualmente y me costo lo suyo,en ninguna casa la querian,y yo me veia incapaz de colgarla en internet y engañar al primero que viniera que supongo que el de la casa que me la compro hizo su negocio con ella pero yo no pude asi fue mi caso por eso te repito que en un itv te dicen una cosa y en otra otra distinta pero la realidad es que sin su ficha verde toda la responsabilidad recae sobre ti con estas palabras no quiero desanimarte por este foro creo que hay algun compañero que lo ha conseguido pero es dificil espero que tengas mas suerte que yo
un saludo
DOCUMENTACIÓN: DOCUMENTACIÓN DEL VEHÃCULO (http://www.examendeteorica.com/www/manual/conducir/t/1061/documentacion-del-vehiculo)
http://www.forocamping.com/foro/download/file.php?id=13717
Documentación del vehículo, Permisos y Licencias de Conducción, El Permiso de Circulación, La Tarjeta de Inspección Técnica, El Seguro Obligatorio (http://www.miciudad.es/autoescuela/manual/documentacion.html)
oiartzun_autoeskola: DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO (http://www.oiartzunautoeskola.com/01autoaren_dokumentazioa.htm)
http://www.micronet.es/autoescuela/El%20conductor.%20Requisitos%20y%20aptitudes.pdf
Yo por más que miro, siempre encuentro lo mismo: Tarjeta de Inspección Técnica, OBLIGATORIA para todo lo que se mueva por carretera.
Y como ya he dicho más veces y por experiencia propia, quien mejor informa en estos casos es la consejería correspondiente, porque son ellas las que emiten la Tarjeta de Inspección Técnica.
Josep M.
19/09/2010, 12:12
"ellos mandarian esos datos a la casa para que la casa les mande a ellos algo (que no se como lo ha llamado)"
No sera que te piden la contraseña de homologacion?
Me parece que es un verdadero quebradero de cabeza.
Yo preguntaria a un profesional del ramo y pasaria de lo que me dijeran ITV, consejeria, policia de trafico, etc...
No, ese algo que me han dicho, como muy bien ha dicho walterd, es la ficha reducida. Y que si la consiguen, la cosa seria bastante sencilla de hacer. A mí me sorprende un poco una cosa.. si esto es Europa... par aalgunas cosas.. que sea para otras tb no? Yo solo veo un fin a todos estos papeleos.... € Que se le va a hacer...
En cuanto pueda pues escanearé los papeles y se los mandaré al de la itv para ver que puede hacer.
javivan25
19/09/2010, 13:31
Ah, y lo del avance.. pues estoy viendo que nos vamos a dejar unos 150 € x lomenos. o que opinais? Teniendo en cuenta que nos hemos comprado la caravanayponerla en un camping para pasar esta temporada de nieve cerca de Una estación de esquí-"Snow" y todo lo que se deslice por la nieve vale-) la caravana esactamente no sé cuanto medira 3-80 o menos por que con la lanza mide 4.8 o 4.9. Pues eso cuanto creeis que nos tendremos que dejar? 150 si? 150 no? solo en varillas.
Gracias
Hola amigo,tienes que medir el carril por el que se mete el avance y con esa medida puedes comprar los hierros para ese avance.
Gracias Javivan :) Tb tengo qe cambiar una clarabolla seguramente, xq me han comentado que encontrar el recambio que necesito va a ser algo complicado, habrá que ir poco a poco... algún dia os pondré unas fotos. Asi que.. entre los papeles, tubos para avance y clarabolla vamos a tener un poco de curro! Y después a ver como podemos ver los canales de aquí desde Francia.. ( he leido x ahi, que si contratas el pluls aquí, y te llevas los aparatos allí, ves la tv sin ningun problema. )
javivan25
19/09/2010, 19:06
Gracias Javivan :) Tb tengo qe cambiar una clarabolla seguramente, xq me han comentado que encontrar el recambio que necesito va a ser algo complicado, habrá que ir poco a poco... algún dia os pondré unas fotos. Asi que.. entre los papeles, tubos para avance y clarabolla vamos a tener un poco de curro! Y después a ver como podemos ver los canales de aquí desde Francia.. ( he leido x ahi, que si contratas el pluls aquí, y te llevas los aparatos allí, ves la tv sin ningun problema. )
Tengo entendido que si pero no estoy seguro al 100%,eso mejor en una tienda donde vendan el c+ o en atencion al cliente de c+ te lo pueden decir a ciencia cierta,
Buenas tardes, después de muchas vueltas.. mi novia ha llamado a trafico, y que le handicho?? pues que no tenemos que hacer nada con los papeles. ni pedir ficha reducida ni nada de nada, quitarle la matricula francesa y ponerle la nuestra.
¿O sea que Tráfico te ha dicho, que puedes circular sin documentación?
Que no te pase nada...
hola barkaus,espero que no te paren,a mi un vecino que es guardi urbano tambien me decia que con mi antigua cv no necesitaba los papeles,incluso el tiene un carro tienda sin papeles y esta convencido el hombre de que no los necesita,a los de trafico no se si se podra hacer pero te harian un papel por ej afirmando lo que dicen,yo creo que no,esto de los papeles de las cv´s es un follon por que ni ellos mismos se enteran,creo,pero el caso es que si te para alguien que sepa de lo que va,te multa,y no le expliques que si los de trafico me dijeron,o mi vecino que es guardia urbano me dijo...
un saludo
Y te inmoviliza la caravana, allí donde te paren.
Pues si la Guardia Civil está de acuerdo pideles un escrito, dandoles todos los datos que tienes , firmado y sellado.
Ahora, que yo sepa será el primer escrito que hagan, pasaras a la historia.
www.dgt.es (http://www.dgt.es)
Ojala tengas razon en todo, pero no se como se lo puedes explicar a un motorista con gafas de sol verdes.( anda las mias tambien son verdes,,,,llevo bigote,,,asi me dicen que tengo cara pico,,,,no , pero ahora con los pelos largos,,,el caso es que con la coleta,,,no se nota nada, tengo cara pico,,,pero si me suelto el pelo,,,hodstia que lio).
Barkaus,,,me has vuelto loco.
Barbakus: No nos cuentes lo que te dijeron. CONSIGUETE un papel donde lo diga. Con eso basta.
Mira los enlaces que colgó José Luís mas arriba. ESO es el escrito oficial que dice lo contrario a lo que te han dicho.
No digo que mientas, ni se me ocurriría pensar que lo hace tu novia de mala fé, solo te avisamos que quien te dijo eso ESTA EQUIVOCADO y que si tienes un percance (ojalá nunca te pase), puedes tener un problema GORDO.
Yo me he parado en el arcén de una carretera para hablar con la GC cuando me faltaba un día para comprar mi CV y la respuesta fué inequivoca.
Si te pillamos sin "Ficha técnica" te inmovilizamos.
Si vas "ilegal" para la GC, lo estás para el seguro... y de ahí para arriba.
Un saludo
xDxDxD muchas risas xD
yo tmpco tengo cara de picoleto €~¬¬z< xD y me corto el pelo unas 2 o 3 veces al añoxD asi que.. eso de pedir el escrito y tal, no está mal xD = lo intento.
Estoy deacuerdo en eso de que me da la impresión de que no se enteran mucho del tema, y es probable, de que si me paran algun dia.. pues puede que haya problemas o no .. en 1 itv me dicen una cosa en la otra me cuentan lo de la carta reducida, y que hay que hacer luego la ficha tecnica, vuelvo a la primera itv y me dice.. a sí es verdad, es que la anterior vez te decía en el caso de que residieras en francia y.. bla bla bla no tenia ni idea, estoy esperando un e-mail suyo todavia xD creo que subí el jueves pasado o viernes no recuerdo.
Pues no pasa nada, nosotrs estamos contentos, además la antigua dueña ha encontrado los hierros del avance, otros 500 km ida y vuelta xD pero nos volvimos con 3 botellas de bordeaux para el recuerdo.
pues nada gracias x vuestras opiniones me habeis ayudado algo x lomenos o orientado :)
agur
Barkaus, es posible que nunca te pare la GC. es posible que nunca tengas un accidente y si es asi que todos lo deseamos NO tendras problemas,, pero por el contrario si te para la GC. y te inmoviliza y multa NO pasa nada con poco dinerse soluciona,, pero si tienes un accidente?? cosa que ninguno pensamos que suceda, pero puede suceder, te aseguro que maldeciras la hora en que suvistes a Francia a por la cv.
Te aconsejo que sin la documentacion adecuada NO viajes con la cv.
Tambien decirte que esa cv si consiges los papeles que CONSEGIRAS con tirmpo y dinero, tendras que matricular pues cuando pase por vascula para tal fin te llebaras una sorpresa.
Es todo más fácil que todo lo que le informais a BARKAUS. En cualquier gestoria, con cara y ojos, le informarán correctamente de toda la documentación necesaria para circular y los pasos que hay que hacer para conseguirla, así como el coste que puede tener.
Saludos y a disfrutar.
gracias denuevo :) ahora mismo andamos liados con la claraboya. En un principio solo nos hemos comprado la caravana para pasar la temporada de ski, que habitualmete la pasamos en francia. Asi que, solo la moveremos a principios de noviembre o mediados, directos al camping, y allí se quedará hasta mayo. Me imagino que por francia iremos legal.. No ? Además, ahora mismo me urge bastante más pensar en como vamos a montar el avance, montar la nueva claraboya, colocar los enganches estos de plastico donde van los tubos del avance, forrar algún armario x dentro etc.. pequeñas bricos. Con esto no quiero decir que no haya tomado en serio todas vuestras opiniones, es más pienso x lomenos intentar hacer bien los papeles estos ya que x un poco de dinero me puedo ahorrar muchos disgustos. venga gracias x tod
Es todo más fácil que todo lo que le informais a BARKAUS. En cualquier gestoria, con cara y ojos, le informarán correctamente de toda la documentación necesaria para circular y los pasos que hay que hacer para conseguirla, así como el coste que puede tener.
Saludos y a disfrutar.
Joder macho porque no as entrado antes en el foro y nos habriamos librado de estar escribiendo y dando informacion Ya sabes BARKAUS una gestoria te lo soluciona todo Yo ya me retiro eso si la gestoria con CARA Y OJOS
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