Ver la versión completa : Pregunta Conducir una caravana con lluvia.
cherokeex
17/11/2010, 10:17
Bueno, después de mirar y mirar y casi comprar otra que finalmente no salio, parece que hemos encontrado una que nos gusta mucho. Seguramente este fin de semana vayamos a por ella. :D
Por lo que estoy viendo para el fin de semana se prevén lluvias, teniendo en cuenta que nunca he conducido con una caravana ¿que consejos me dais?¿alguna precaución especial con la lluvia?
Pues la principal precaución te vendrá por el sentido común, es decir, velocidad adecuada y guardar distancias de seguridad pertinentes , incluso ampliarlas.
No tener prisa, es el mayor enemigo.
Lo mismo que ha dicho Marta. Y no pasar de 80 km/h aunque sea dificil.
itogrillo
17/11/2010, 11:34
Las frenadas se alargan ya en seco, al llegar a la primera rotonda lo notarás. La caravana te empuja un poquillo y bueno si hay agua como dice Marta pués multiplicar las distancias de seguridad.
Una cosa muy importante es revisar la caravana antes de partir, que estén todas las ventanas y claraboyas bien cerradas, la antena bajada y comprobar las luces de posición, intermitentes y esas cosillas.
¡Salud y a disfrutarla!
Resumiendo, ya te lo han dicho todo o casi todo. No he encontrado diferencia conduciendo la caravana lloviendo, teniendo en cuenta la condiciones climatológicas adversas, hay que adecuar la velocidad, de la misma manera, que con el viento...................peor condición y con la nieve............aún más negativa.
He salido en muchas ocasiones lloviendo................estando ya lloviendo........y bien.....................todo normal.
Si en alguna ocasión te encuentras en el camino con una granizada, despacio.............................la caravana "salta" dá votes.....................jejejejeejje................."tiene piedras en el camino"..............son experiencias que me han tocado, cuando haces viajes largos, te puedes encontrar de todo.
Saludos y no tengas ningún reparo en salir por la lluvia, en la caravana se está muy bien cuando llueve.
cherokeex
17/11/2010, 11:43
Gracias por vuestras respuestas!
Es lo que tiene el miedo a lo desconocido :-)
Otra cosa que me da miedo son los giros en lugares estrechos, hasta que no me vea con el trasto detras no se que tal se maneja uno, estoy deseando verlo.
Gracias por vuestras respuestas!
Es lo que tiene el miedo a lo desconocido :-)
Otra cosa que me da miedo son los giros en lugares estrechos, hasta que no me vea con el trasto detras no se que tal se maneja uno, estoy deseando verlo.
En los giros, que comentas, en muchas ocasiones no queda otra forma, más que "abrirse", aún ocupando el carril contrario. En estos casos hay que utilizar los espejos retrovisores, para esto también están......................unos buenos, bien colocados, etc. son muy útiles.
Te comento otra ocasión parecida................cuando se circula por carreteras estrechas, congostos, carreteras de montaña...................por ejemplo y dependiendo del conjunto que lleves en cuanto a dimensiones, también tendrás que invadir, en alguna ocasión el carril contrario, mucha prudencia, despacio y hasta claxon en mano sin parar...........................soy de un lugar donde estas carreteras abundan..........................jejejejejejejejeje
Saludos.
cherokeex
17/11/2010, 12:04
Ya veo Volusia, Huesca, buena tierra! :-)
Yo por desgracia la montaña no la tengo tan cerca, pero me encanta, asi que la visitamos en cuanto podemos. Iremos con la caravana por puertos en muchas ocasiones sin duda.
Gracias por los consejos ;-)
Casanova
17/11/2010, 12:22
En los giros estrechos, como te dice Volusia, ábrete. Verás que por mucho que te abras, nunca es demasiado.... bueno, puede que cuando pegues con el morro del coche contra la pared contraria sí que haya sido demasiado!! :D
Si es muy estrecho, o una maniobra, que alguien te vigile también la esquina trasera de la caravana que no ves. No serías el primero que de tanto vigila "lo visible" le pega con la otra esquina.
Respecto a la lluvia, yo no le encuentro demasiada diferencia a ir en seco. Puede que sea porque con la caravana ya de por sí vas con mucho cuidado y mil ojos. Los consejos que te han dado son los ideales. A mí lo que más me molesta de la lluvia es la visibilidad por los espejos... la verdad es que no veo una mi..rda y eso sí que me da inseguridad.
A mi en una ocasión viajando por Francia a todo llover se me escapó un espejo retrovisor en mitad de la autopista. Creí que me moría y menos mal que no había tráfico. Creo que el agua ayudo a que resvalaran las gomas (por no estar bien sujetas, imagino).
Asegurate que queden bien fijos.
cherokeex
17/11/2010, 12:32
El tema de los espejos todavía lo tengo pendiente. Me han gustado esos que son de "aleta" me parecen mas seguros, pero tengo que ir con el coche a probar que me valen antes de comprarlos.
Supongo que con esos espejos no tendré problemas de ese tipo ;-)
Casanova
17/11/2010, 12:37
El tema de los espejos todavía lo tengo pendiente. Me han gustado esos que son de "aleta" me parecen mas seguros, pero tengo que ir con el coche a probar que me valen antes de comprarlos.
Supongo que con esos espejos no tendré problemas de ese tipo ;-)
Los que van montados sobre la aleta del coche son los más feos, pero con diferencia los que mejor van. Yo tuve unos y fueron los únicos con los que veía claramente y mantenían la posición todo el viaje. Eso sí, los que yo tenía marcaban la chapa del coche. También puede que yo sea un poco bruto apretando.
Luego cambié el coche y en el que tengo ahora no me servían (la aleta del coche es demasiado grande). De los "típicos", ya he perdido dos por la autopista, y eso es un peligro.
cherokeex
17/11/2010, 12:41
Casanova, leyendo tu firma veo que estamos en las mismas mas o menos. Yo tengo un Nissan Terrano, me esta dando la impresion de que posiblemente los de aleta no me valgan por lo mismo que dices.
Los otros que perdiste, ¿eran de gomas? es que la otra opcion que barajo serian de los que se enganchan con dos "mordazas" al reborde de plastico del espejo de coche
Casanova
17/11/2010, 12:46
La verdad es que me faltaba muy poco para poder montarlo, así que vale la pena que lo pruebes, sólo que la aleta del Terrano sea 15 o 20mm más corta, o que el espejo abra un poco más, ya te servirían.
Respecto a los que perdí, eran de los que llevan un par de cintas, y el problema era que las cintas, al ser de goma, envejecen rápido al estar a la intemperie y acaban cuarteándose y partiéndose.
Ahora llevo de los de "mordazas" que comentas. Estos parecen más seguros, pero al menos los míos (marca SEF) son una porquería. Se mueven con la velocidad, así que si los ajustas en parado en la autopista no ves nada, y al revés. Además amplían demasiado, con lo que el campo de visión es muy pequeño. Eso sí, si se te estrella un mosquito en la caravana puedes verlo perfectamente.
con la lluvia sentido común y sobre giros es verdad que hay que abrirse, pero ten en cuenta que la caravana gira sobre sobre su eje y detrás tendrás mínimo un voladizo de metro y medio y si te abres demasiado le sacudirás con el culo a tu lado izquierdo.
A veces es mejor ir por el medio y recto y girar lo mas tarde posible (ej. las rotondas pequeñas y con señales )
bueno todo esto es la practica luego cometes los mismos fallos que de novato pero por confiado
saludos
Bueno,,
en el blog de la firma , tengo algo de conducir con la casita detrás.
Con LLuvia? pues conduccion mas prudente de lo que harias con el coche solo, menos velocidad, mas distancia y tener presente que se te pueden poner dos motoristas de la GC detras de la cv para protegerse del viento y de la lluvia,,,te lo digo porque yo los lleve detras durante Kms sin enterarme.
A partir de aquel dia,,,me dije,,,ventanas sin echar las cortinas u oscurecedores,,a ver si por lo menos les veo la luz azul de atras.
Comprueba todas las las luces de la Cv, es muy importante esto, tanto que a mi una vez ,,,,paro a echar gasolina,,,tras unos cuantos kms y me veo el cable de conexion sin conectar,,,allli colgadito tal cual,,,asi que tranqui que alguna liaras si no es este finde será otro.
Nos pasa y nos pasara a todos.
Por lo demas,,,el sudor de la espalda se te secara pasados los primeros 50kms, despues comprobaras que nadie te quiere robar el volante, los ojos dejaran de mirar por el espejo interior del coche , hartos de ver una pared blanca,,,y ya por fin empezaras a conducir un pelin mas tranquilo.
Recuerda cuando llegues a tu destino algo que escribio alguien por aqui que me gusto mucho:
Si Maniobras despacio-->Rozas, si lo haces deprisa-->ABOllas.
Tampoco tiene porque pasar nada.
Que disfruteis Antonio.
joer una cosa mas,,,
lo de las gomas de los espejos,,,si se les ponen unas bridas de plastico ni se caen ni se mueven.
Casanova
17/11/2010, 20:50
joer una cosa mas,,,
lo de las gomas de los espejos,,,si se les ponen unas bridas de plastico ni se caen ni se mueven.
Cierto! Yo al perder el segundo, empecé a ponerle bridas en cada viaje. Era un poco coñazo ponerlas y quitarlas, pero así se acabó perderlos.
Aunque a mí, con la "velocidad" se me seguían moviendo (cerrando) también con las bridas.
Ufff yo no te puedo decir nada ya que soy el mayor de los novatos de este foro jejejeje
Solo desearte suerte en la compra, que os guste, se ajuste a vuestras necesidades y que tengáis un buen estreno.
Eso si esperamos ansiosos que nos cuentes tu primera experiencia.
Yo creo que lo más importante es la velocidad, vete a la que te sientas más cómodo, al principio notas un poco pesado el conjunto, pero poco a poco te acostumbras a esa "pared blanca" que llevas detrás, velocidad de crucero, buena música y conversación y tira millas. Esto sirve para lluvia, seco y lo que quieras.
Espero que te guste la cv y pruebes lo de la lluvia
Casanova, leyendo tu firma veo que estamos en las mismas mas o menos. Yo tengo un Nissan Terrano, me esta dando la impresion de que posiblemente los de aleta no me valgan por lo mismo que dices.
Los otros que perdiste, ¿eran de gomas? es que la otra opcion que barajo serian de los que se enganchan con dos "mordazas" al reborde de plastico del espejo de coche
Después haber probado todo tipo y modelos de espejos, en la aleta, con gomas, de ventosa.......................estos son los mejores con mucha ventaja........................
http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/image.do?imageId=8790126&imageVersion=1
Saludos.
pedrocdz
17/11/2010, 23:51
Asegurate que la iluminacion trasera este correcta , sobre todo que la antiniebla reluzca con su potencia por que veras la de energumenos que circulan como si no estubiesen limitados en su vision. Saludos
cherokeex
18/11/2010, 00:00
Muchisimas gracias a todos por los consejos, ya estoy deseando probar que tal se conduce con la pared blanca detras :-D
Si finalmente nos cuadra la CV os contare a la vuelta que tal nos fue ;-)
deskarria2
18/11/2010, 00:06
Sobre todo, revisa la presion de los neumaticos y que tenga los tornillos bien apretados.
Saludos
Casanova
18/11/2010, 01:23
Después haber probado todo tipo y modelos de espejos, en la aleta, con gomas, de ventosa.......................estos son los mejores con mucha ventaja........................
Saludos.
Volusia, me interesan esos espejos. No estoy nada contento con los míos. ¿Puedes darme más información, como marca, dónde comprarlos, cuánto cuestan...?
En mi coche, que lleva unos retrovisores cuadrados muy grandes no se si se podrán montar, pero me gustaría probarlo.
fragar_2
18/11/2010, 12:36
Como te han indicado los compañero, mucha precaución y sobre todo por la velocidad y distancia de segurirdad, porque no es lo mismo llevar solo el coche que acompañado de 6 metros más de carrocería y 1500 Kg, paciencia y mucha tranquilidad.
Un saludo cordial desde Badajoz.
Hola, todo lo que te han comentado y una cosilla:
SI LLUEVE NO SALGAS DEL ASFALTO (a menos que lleves un todoterreno), te quedarás clavado en el barro.
Saludos.
Edito: veo que la vas a recoger por primera vez: no te olvides una placa de matrícula para ponersela detrás.
cherokeex
18/11/2010, 18:54
Lo de quedarte clavado te refieres por tirar del peso extra ¿no? en principio llevo un Terrano, pero me produce curiosidad como se comportaria la CV en una situacion de barro o de Nieve.
Lo de quedarte clavado te refieres por tirar del peso extra ¿no? en principio llevo un Terrano, pero me produce curiosidad como se comportaria la CV en una situacion de barro o de Nieve.
Así es, aunque parezca lo mismo no es igual llevar 50 Kg. en el maletero que una caravana aunque el peso que transmita al coche sea de 50 Kg (en vertical claro) pero tienes que tirar de mas de una tonelada suspendida en un eje que no lleva tracción con lo que necesitarás mas agarre, de todas formas aunque lleves un Terrano que supongo llevará bloqueos en los diferenciales no es recomendable salir del asfalto con lluvia, ni circular con nieve pues aunque llevando traccion a las cuatro ruedas puedas controlar el cocche la caravana se te puede "resbalar" lateralmente y acabar cruzada o en la cuneta, y mas con hielo.
Saludos.
Pd: ya te acostumbrarás pero las primeras veces que mires por el retrovisor interior te llevaras un susto al ver "el loco del camión que se te ha pegado detrás tan cerca".
NO lo de quedarse clavado se refiere a que pierdas la adherencia y comiences a patinar y el coche no avance.
Ojo si tienes un Nisan Terrano no te fíes mucho en condiciones de baja adherencia ya que no lleva un bloqueo al 100X100 del eje trasero sino un sistema de deslizamiento limitado y eso no te asegura salir de un buen atolladero.
En esto si tengo conocimientos ya que hago 4X4 y no me gustaría verme con una caravana con un buen nevazo de viaje.
cherokeex
18/11/2010, 19:30
Evidentemente hacer 4x4 con una CV ni me lo planteo :-D
Me intriga mas el tema de la nieve, porque, claro si se puede dar el caso de que saliendo en invierno te caiga alguna nevada.
Albarry, gracias por el consejo, ya se que el Terrano no lleva bloqueo, lo he probado ya bastante por campo y barro ;-) Y con nieve le encontre el limite, llegamos hasta los faros y se quedo clavado!! Lo que nos costo sacarlo de ahi :-D
Casanova
18/11/2010, 19:34
Pues con el tema nieve, con el 4x4 es una gozada, pero con la caravana detrás... me daría mucho "yuyu". Yo creo que con poca nieve probaría, pero si la cosa se pone fea media vuelta y al camping más cercano.... o mejor aún, paro en el primer sitio que se pueda, bajo patas y a disfrutar de la nevada en la caravana con un buen carajillo de baileys!
Hay un truco que imagino que conocerás para disminuir aun más el patinamiento de las ruedas traseras, cuando estés en una situación de esas sube el freno de mano entre 1/2 y 2/3 de su recorrido, con eso lo que consigues es que al frenar las ruedas traseras, el par de fuerza que les llega es menor y así tienden a abarrar mejor, así cosigues que les llegue más par a las delanteras, si alguna vez ves que patinas haz la prueba y luego me comentas.
Yo en mi caso llevo diferencial central al 100X100, control de tracción, ... pero cuando tenía el Land Rober de la sería 88 me saco de más de un aprieto ese truco.
Evidentemente hacer 4x4 con una CV ni me lo planteo :-D
Me intriga mas el tema de la nieve, porque, claro si se puede dar el caso de que saliendo en invierno te caiga alguna nevada.
Albarry, gracias por el consejo, ya se que el Terrano no lleva bloqueo, lo he probado ya bastante por campo y barro ;-) Y con nieve le encontre el limite, llegamos hasta los faros y se quedo clavado!! Lo que nos costo sacarlo de ahi :-D
Hola, por suerte hay quitanieves, y si no se puede circular un día raro es que al dia siguiente no esté despejada la carretera, total con la calefa puesta y una bombona de propano no se está mal en la nieve, de hecho es muy bonito hacer camping con nieve, pero el circular no es recomendable si la carretera no está despejada.
Saludos
Lleva aspirinas, te va a doler la cabeza de pensar en la mojadura que vas a coger desenganchando y bajando las patas
a parte de las aspirinas... te tienes que sentir cómodo conduciendo, da igual con o sin lluvia.. bueno, si... con lluvia respeta el doble las distancias entre vehiculos, por lo demás, se tu mismo.
Pues como te han dicho todos "prudencia" ir un poco mas despacio que en seco y nada de maniobras bruscas.
La caravana es nueva?, si no es nueva lo que tienes que ver es en que condiciones estan las ruedas, eso si que es importante, un reventon podria ser algo no deseable.
Saludos y bienvenido
Volusia, me interesan esos espejos. No estoy nada contento con los míos. ¿Puedes darme más información, como marca, dónde comprarlos, cuánto cuestan...?
En mi coche, que lleva unos retrovisores cuadrados muy grandes no se si se podrán montar, pero me gustaría probarlo.
Creo que son alemanes y me costaron................unos 120 alurelios. Los compré directamente en el concesionario de la marca.......
Estos espejos son específicos de cada modelo y no se si habrá para todos............
Estoy encantado con ellos, pesan muy poco, se colocan en dos minutos, las vibraciones no existen, las imagenes no se distorsionan, etc. etc.
Te dejo su página.................................
Caravan-Spiegel DB M-Klasse ab 09/01 - 472551 - - Reimo (http://www.reimo.com/es/472551-x/)
Saludos.
Casanova
19/11/2010, 00:50
Gracias por la info Volusia. He estado mirando esa web y para el mío no he visto :(
Seguiré intentándolo.
Yo tengo estos y estoy encantado, 0 vibraciones se colocan muy rapido y quedan ya ajustados a como el ultimo dia y ni se inmutan con el viento.
Milenco Aero caravanspiegel | Auto accessoires | Obelink vrijetijdsmarkt, de meeste keus voor de laagste prijs (http://www.obelink.nl/ws/assortiment_overzichtpagina3.asp?cat=5&id=35&arid=1898)
Creo que son alemanes y me costaron................unos 120 alurelios. Los compré directamente en el concesionario de la marca.......
Estos espejos son específicos de cada modelo y no se si habrá para todos............
Estoy encantado con ellos, pesan muy poco, se colocan en dos minutos, las vibraciones no existen, las imagenes no se distorsionan, etc. etc.
Te dejo su página.................................
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Saludos.
Lo que comentabais antes de las curvas cerradas, yo llevo los espejos del coche un poco enfocados hacia abajo para que se vean las ruedas de la caravana y los de gomas extras que hay que poner enfocan a la carretera. como en las curvas cerradas vas despacio pues por unos veo por donde van las ruedas y por el otro veo el tráfico por detrás.
Un saludo
cherokeex
21/11/2010, 02:03
Gracias a todos por vuestros consejos. Finalmente nos ha llovido e incluso ha hecho algo de aire en algunas zonas, pero se lleva mejor de lo que pensaba.
Ahora solo nos falta prepararla un poco y estrenarnos en un primer viaje. ;)
felicidades veo que ya tenéis la caravana con vosotros así que esperamos fotos y que nos digas más cosas de ella
cherokeex
22/11/2010, 12:41
Gracias albarry, no hemos tenido tiempo ni de hacer fotos por problemas familiares, pero las pondremos ;)
Bueno,,,,pues yo también soy nuevo en esto,,,,,dispuesto a disfrutar mucho. Gracias a todos los que habeis participado en este hilo, tanto los que preguntais como los que respondeis, me ha sido muy util.......felices viajes con vuestras caravanas........
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