Ver la versión completa : ¿con que coches an tirado de caravana nuestros foreros?
ya hace tiempo que me ronda por la cabezica,abrir un hilo,para ver con que coches hemos movido,nuestras cv,s a lo largo de nuestra vida yo es que solo e tirado de la del avatar, que es de andar por casa je je,antes tiraba con un zx 1.9d y antes con un 131 1600, que por cierto iba de lujo la movia mejor que mi megane 1.5dci,eso si gastaba un pelin mas, con ese mismo coche tanbien lo uso mi padre con una hergo bambi que compro cuando yo tenia 7 añicos y aguanto en casa 17 años guardo un buen recuerdo de el.saludicos
Yo tengo poca historia que contar, es mi primera caravana, y tiro de ella com mi Touareg, sin problemas.
salu2
Javivelez
20/12/2010, 23:31
Hola Cote,
Yo comencé con un ford fiesta diesel atmosférico tirando de un carro con todos los trastos. Después un ford escort TD de 90cv + sun roller Queen 380 (teóricos 750kg) y el pobre "lloraba en las subidas". Desde entonces con el de la firma y sin problemas.
Salu2.
El primero fue un R12 GTL ranchera con una Moncayo 370, luego pasamos a la Burstner City 460 y el R12 dijo adios asi que lo cambiamos por un Lada Niva 4x4, luego pasamos a un Hiunday H-1 con Burstner 435. Saludos
El primero fue un R12 GTL ranchera con una Moncayo 370, luego pasamos a la Burstner City 460 y el R12 dijo adios asi que lo cambiamos por un Lada Niva 4x4, luego pasamos a un Hiunday H-1 con Burstner 435. Saludos
ya si te entiendo el R12 te dijo adios cuando vio que le querias colgar esa cosa detras nooo je je el niva no se portaria mal del todo no
cortinass
20/12/2010, 23:50
pues yo con una peugeot expert 2.o hdi de 110cv
primero tire de una bursnet 430 y despues de una sterckeman 370
Yo tengo poca historia que contar, es mi primera caravana, y tiro de ella com mi Touareg, sin problemas.
salu2
si señor eso es tirar de una cv y como yo que la cv tira de mi je je saludicos
montison
21/12/2010, 00:05
Sr. Cote, mi media naranja tiro de una, el problema fue que la tenia enganchada en el parachoques del auto. ¿Cuenta o no vale?
Saludicos. Ababol.
Sr. Cote, mi media naranja tiro de una, el problema fue que la tenia enganchada en el parachoques del auto. ¿Cuenta o no vale?
Saludicos. Ababol.
aaaa tu ya te echare de comer aparte en vilanova, que lo de los masajicos sigue en pie je je
pues yo con una peugeot expert 2.o hdi de 110cv
primero tire de una bursnet 430 y despues de una sterckeman 370
la llevaba bien la furgoneta esa cv, dicen que las furgonetas grandes, andan bien con las cv,s
Estos valen o no....................................
http://4.bp.blogspot.com/_mjCmQWFtDs8/TEGHBaOnLjI/AAAAAAAAAXY/eGeP_5momwQ/s1600/Reata.jpg
El primero mio fué el peugeot 306 2.0 HDI de 90 cv muy justito para la su roller jazz 49 cp ahora ford transit 2.2 tdci 130 cv saludos.
Estos valen o no....................................
http://4.bp.blogspot.com/_mjCmQWFtDs8/TEGHBaOnLjI/AAAAAAAAAXY/eGeP_5momwQ/s1600/Reata.jpg
siiiiiii valen valen esa fue la primera que tuvo mi bis abuelo je je, subian al norte con cuerdas de calatayud, y se bajaban cargados de congrios pobrecicos era mala faena esa.
hola saludos . por los años 89 y 90 tiraba de mi primera caravana con un ibiza diesel de 55 cv. aun me acuerdo que en la autopista por Jaca no podia pasar de cuarenta con tercera y pie a fondo era un suplicio , me acuerdo tambien que una vez llegue a santander y al llegar al camping me preguntaron a venido vd de Barcelona con este coche, conteste que si y me dijeron "y a podido" eran otros tiempos. Bueno ahora con el de la firma y sin problemas. hasta luego.
rocinante
21/12/2010, 00:33
nosotros empezamos tirando con un R-7 TL, pero era un carro tienda, luego pasamos a un Ford Escord de 1600 gasolina, ya con una CV Pluma de 4,50 !!! pasamos a un Escord Diesel de 60 Cv, que murio con poco mas de u n año en el acceso al Camping Playa España, en Asturias, luego fue un Tempra 19 TD de 90 CV, luego un Alfa Romeo 115 Twins Spark de 1800 y 145 CV, luego una KIA Carens gasolina de 95 CV y ahora la Kia Carnival ...
Por que no dejáis de escribir y ponéis alguna foto de esos maravillosos conjuntos, solo por curiosidad.
Supongo que eran otros tiempo, formas distintas de viajar y conducir.
Un Saludo.
hola saludos . por los años 89 y 90 tiraba de mi primera caravana con un ibiza diesel de 55 cv. aun me acuerdo que en la autopista por Jaca no podia pasar de cuarenta con tercera y pie a fondo era un suplicio , me acuerdo tambien que una vez llegue a santander y al llegar al camping me preguntaron a venido vd de Barcelona con este coche, conteste que si y me dijeron "y a podido" eran otros tiempos. Bueno ahora con el de la firma y sin problemas. hasta luego.
Que más quisieramos............................:santa::santa::santa::santa::santa::santa::santa::santa:
Están con la atovía y lleva ya un montón de meses parada.............................:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
Saludos.
Hola a todos.
Nosotros empezamos con un convertible, un inesca horizon, enorme, enorme, y con un 205 diesel atmosferico, que paso las suyas para moverlo por carreteras empinadas. Despues se cambio el coche a un xantia 2.0 hdi de 90 cv. y muy bien. Con el tiempo y cansados de que cada vez que llovia pasabamos lo nuestro, compramos una sun roller 395T Queen, y bien en principio, pero con el tiempo el coche se calentaba y lo vendi antes de quemarlo. Con el touran 2.0 tdi de 140 cv. muy bien, pero ese motor se arto a darme averias de bomba tandem, volante motor, inyectores y otros (los que han tenido este motor tanto en touran como en passat, y algun audi y seat, de 2005 y 2006, sabran de lo que hablo). Con el rav 4 de 177cv. es coser y cantar, tanto, que he cambiado la cv. por una sun roller adagio, y de momento, el conjunto se mueve muy bien.
Espero parar ya, por mucho tiempo.
Un saludo a todos
Nosotros siempre hemos arrastrado la misma caravana, Esterel-Hergo 42, y primero con un R 12 no me acuerdo que CV tenía pero eran pocos, un r 18 (63 CV),un Peugeot 405 Turbodiesel 90 CV y desde hace más de 9 años con un Passat TDI 130CV. Con ninguno hemos tenido problemas con el arrastre pero en Teruel, Rubielos de Mora y viceversa se nos acababan las velocidades en el R 12. !!!!Que tiempos!!!!. Saludos.
AH, y sustos alguno de vez en cuando, R 18 y la caravana sin estabilizador... Uffff.
cortinass
21/12/2010, 01:46
la llevaba bien la furgoneta esa cv, dicen que las furgonetas grandes, andan bien con las cv,s
De lujo
Pues el primer conjunto, un scenic 1.9 diesel 105 cv con una sunroller 47 F, se murio en el primer viaje (el coche).
Sustituido por una Renault Espace2.2 150 cv...... la segunda cv fue una Sterkeman 510
Lo primero el mismo scenic que marta, con una moncayo 430.
Segundo scenic RX4, más malo que un dolor, con la misma cv.
Suzuki Gran Vitara, con la moncayo y luego la Hobby 520. Muy bien, esto ya era otra cosa, con las dos cv.
Ahora el mitsubishi outlander, todavía muy poco probado, pero va de sobra. Y que me dure muchos años¡¡¡¡
El primer remolque del que he tirado, fue uno agricola de coble eje de PMA 6000kg, tirado por un John Deere 2130, y con apenas 80 cv (creo) a 25km/h tiraba muy bien. Eso si ni estabilizador ni ocho cuartos, un bulon y a correr :D
Pues el primer conjunto, un scenic 1.9 diesel 105 cv con una sunroller 47 F, se murio en el primer viaje (el coche).
Sustituido por una Renault Espace2.2 150 cv...... la segunda cv fue una Sterkeman 510
Me dejas preocupado, ¿que le pasó?
Yo tiro con mi scenic de 80 cv Dti (168.000km y solo se rompió el alternador) de la Roller 435 de 860 kg reales, y sorprendentemente la cosa no ha estado tan mal como presagiaba.
Si bien es cierto que en puertos como Buñol o cabrejas, no podia ir a mas de 60 km/h. Tengo en mente "regalarle" al scenic un subidon de potencia de 15cv y espero que se note un poquito.
coyoterjv
21/12/2010, 09:18
Hola a todos! Nosotros emos tirado una Caravelair ambice Styl 486 con un Opeal Astra 2.0, ahora emos cambiado de coche y la llevamos con un Mitsubishi Montero 3.2.
El Astra notavamos que ibamos mas justos pero siempre respondio muy bien.
Saludos. :)
pues la primera un laguna grantour 120 cv para una sun roller 380t y ahora un mitsubishi grandis 140cv para una Knaus 400 que espero funcione como el otro conjunto.
diligencia
21/12/2010, 11:38
la primera cv que tuve,hergo alce,tirava con un renault 21 1700 gasolina ,ruina en gasolina y amortiguadores,pero tiraba de lujo,ahora llevo un citroen c5 110cv hdi con la moncayo futura 450,y no tengo ninguna queja
jsscarnerero
21/12/2010, 11:38
Pues yo aunque solo llevo un año en este mundo he hecho unos 5.000 km con una Hobby 370 (740 kg de tara segun ficha tecnica) tirada por un Ford Smax TDCI 140 cv, el coche tira de lujo, me pase 3 semanas por Galicia y Asuturias (2500 km y 11 camping) y ningun puerto me obligo a bajar de 4ª y 85 km/h. Ahora he cambiado el coche, tengo un Mitsubishi Outlander de 157 cv automatico al que aun no le he enganchado la caravana (por falta de tiempo) por regla de tres tiene que tirar aun mejor que el Smax y con algo mas de seguridad por el 4x4.
Saludos.
Pues yo aunque solo llevo un año en este mundo he hecho unos 5.000 km con una Hobby 370 (740 kg de tara segun ficha tecnica) tirada por un Ford Smax TDCI 140 cv, el coche tira de lujo, me pase 3 semanas por Galicia y Asuturias (2500 km y 11 camping) y ningun puerto me obligo a bajar de 4ª y 85 km/h. Ahora he cambiado el coche, tengo un Mitsubishi Outlander de 157 cv automatico al que aun no le he enganchado la caravana (por falta de tiempo) por regla de tres tiene que tirar aun mejor que el Smax y con algo mas de seguridad por el 4x4.
Saludos.
Ese mismo coche es el que tenemos desde hace poco más de una semana. Por lo visto esos no son los cv reales, en banco de prueba da casi los 170. Mi hobby es una 520, de 1.115 kilos declarados, y ya lo hemos probado, no había más remedio, teniamos la cv en Córdoba. Y muy bien, si vieras como adelanta.............y el coche se nota muy suave, muy suelto.
A los renault se le muere el turbo cuando van con caravana, al menos los de ese tiempo, no digo los de ahora, mucho cuidado. Yo pasé por la experiencia.
Yo como es el primero con el de la firma, y cuando lo compre no pensaba tirar de ninguna caravana, pero las cosas se torcieron y aqui estoy. El próximo sera con mas caballos seguro, aunque ahora mismo no va sobrado pero tira bien.
Pues nosotros enpezamos y continuamos en este muno con una burstner 380 TK 700kg en ficha, tirada con un Xantia 2.0Hdi 90CV y la verdad que bien, se echaba en falta algun CV mas en los puertos pero bueno le metimos 6000km en año y poco; y ahora hemos cambiado a un Grand scenic Dci 130cv y estoy deseando enganchar para probar, ya os contare.
CONTINUARA....................
Me dejas preocupado, ¿que le pasó?
Yo tiro con mi scenic de 80 cv Dti (168.000km y solo se rompió el alternador) de la Roller 435 de 860 kg reales, y sorprendentemente la cosa no ha estado tan mal como presagiaba.
Si bien es cierto que en puertos como Buñol o cabrejas, no podia ir a mas de 60 km/h. Tengo en mente "regalarle" al scenic un subidon de potencia de 15cv y espero que se note un poquito.
Pues fue subiendo el puerto del Padornelo, entrando en Galicia, con una fuerte subida y pronunciada, sin llano para refrescar el motro... se petó el turbo. Y eso que ya habiamos pasado un par de puertos...pero éste se ve que es una pruba de fuego....!
no nos arriesgamos a salir y tener otro susto con el coche, lo cambiamos.
jsscarnerero
21/12/2010, 17:55
Ese mismo coche es el que tenemos desde hace poco más de una semana. Por lo visto esos no son los cv reales, en banco de prueba da casi los 170. Mi hobby es una 520, de 1.115 kilos declarados, y ya lo hemos probado, no había más remedio, teniamos la cv en Córdoba. Y muy bien, si vieras como adelanta.............y el coche se nota muy suave, muy suelto.
A los renault se le muere el turbo cuando van con caravana, al menos los de ese tiempo, no digo los de ahora, mucho cuidado. Yo pasé por la experiencia.
Pues espero que asi sea, que valla muy bien.... al menos hasta marzo no tengo tiempo de salir, asi que toca esperar para ver como va.
Saludos.
caravandreams
22/12/2010, 01:53
hola amigos, es mi primera caravana y empece a tirar de ella con un Xantia 2.0 HDI iba de lujo pero en las cuestas le costaba... ahora hace poquito cambie por el citroen c5 (3º generacion) tourer de 140 cv ( suspension hidractiva ) y va muy bien con la Sudwind 500 fdk 2005
xsaraadif
22/12/2010, 02:23
he salido una vez con la caravana y mi laguna 1.9 de 120 cv del 2003 y partio el turbo aunque el coche en 5 con la caravana va de lujo (6 se ahogaba) en 6 viniendo de salamanca que es donde fuimos venia genial. he cambiado el turbo y espero que no se vuelva a romper porque sino me tocara cambiarle, alguien mas con renault y rotura de turbo llevando caravana?. mi caravana es una hergo gacela que no llega a los 750 km
http://img98.imageshack.us/img98/1395/25102010277.th.jpg (http://img98.imageshack.us/i/25102010277.jpg/)
Pues si que. Estamos arreglados, en teoria si el turbo "peta" es sobre todo entre otras razones por falta o defecto de lubicacion (en palabras de mi mecanico),
pero de tan pocos foreros en este hilo, ya son 2 turbos renault que se estropean..... miedito tengo, ademas yo solo tengo 80 cv, eso si, segun parece el motor de mi coche difiere en algo de los "dañados" el mio es Dti, y los otros son Dci, que tienen turbo (no se si todos) de geometria variable, el mio es mas sencillo. Esperemos que no pete, que no está el horno para bollos.
xsaraadif
22/12/2010, 03:40
yo ahora con el aceite que le echo dudo que pueda ser de ello vale casi 80 euros la lata es un 5w-40 asike. tambien decir que el turbo creo que ya estaba tocado un pelin y un esfuerzo asi pues alegria para el body
eso si, alegria para el body... del taller.
Yo le hecho sintetico (de fabrica el mio monta normalito 15w40 y dicen que cambiarlo cada 30.000 kmy yo desde el principio tambien le pongo sintetico 5w40 pero no tan caro y lo cambio cada 15.000)
Espero que te dure, por cierto, ¿con cuantos km te petó? mi motor tiene ya 158.000 km
xsaraadif
22/12/2010, 03:59
el mio salio la orden de fabrica lo lleve me hicieron el amago de cambiarlo y el mecanica que me lo cambio ahora me a dicho que posiblmente no me lo cambiasen (es un ex jefe de taller renault )algo sabra la verdad que pense que seria mas la ostia pero entre el aceite, el turbo cambiar suspension delantera no llege a los 900 euros ahora me tocan los disco pero cambiare las pastis y esperere un poco mas a cambiar los discos
el mio tiene 123.000 aprox, el aceite este es tan caro porque no es 40 sino -40
Pues ahora si que me dejas roto, en las tablas SAE no hay nada al respecto de -40, pero si de 40. ¿no será Castrol el que usas, he visto que castrol en lugar de un espacio entre la "w" y el indice para verano pone un guion ? ¿que caracteristicas tiene?
xsaraadif
22/12/2010, 13:19
eso me paso ami cuando vi la lata de elf excelium creo q era -40 jiji
almogavar
22/12/2010, 13:40
Yo empecé al principio de los años 80 tirando de una Tuset de más de 1000 kilos con un R12 de menos de 70 cv. Después cambié de coche y tiraba de la misma caravana con un Ford Sierra 2.0 gasolina de 105 cv.
Luego cambié de caravana: una Bürstner City 450 TN de la que tiraba con el mismo coche, hasta que lo cambié por un Opel Frontera 2.3 diesel que me salió más malo que un dolor, aunque no tiraba mal de la caravana.
Por último el Suzuki Grand Vitara 2.0 actual de 110 cv. potenciado a 130 cv. con el que he tirado de la Bürstner anterior y de la actual Fendt Bianco 450 QB y con el que estoy la mar de contento. ¡Es un pequeño gran coche!
he salido una vez con la caravana y mi laguna 1.9 de 120 cv del 2003 y partio el turbo aunque el coche en 5 con la caravana va de lujo (6 se ahogaba) en 6 viniendo de salamanca que es donde fuimos venia genial. he cambiado el turbo y espero que no se vuelva a romper porque sino me tocara cambiarle, alguien mas con renault y rotura de turbo llevando caravana?. mi caravana es una hergo gacela que no llega a los 750 km
http://img98.imageshack.us/img98/1395/25102010277.th.jpg (http://img98.imageshack.us/i/25102010277.jpg/)
Pues muchos, aqui mismo hemos escrito eso marta y yo. A nosotros nos dejó tirados después de pasar el túnel de guadarrama. Nos recogió un taxi renault que esa misma semana había tenido que cambiar el turbo, se le había averiado después de traer una cv desde Francia, porque el coche que la remolcaba, renault, tambien habia roto el turbo.......................En el taller nos comentaron que estaban fallando mucho, que se iba a informar para ver si la casa se hacía cargo de correr con parte de los gastos, pero no, no lo hizo. Estabamos empezando las vacaciones y se quedaron allí.
Este problema supongo que Renault lo habrá solucionado, porque si hubeiran seguido asi.............acabarian con sus ventas.
No es solo con la caravana, ese motor 1.9 a Renault le ha dado muchísimos problemas el dichoso turbo:
motor renault 1.9 rotura turbo (http://www.google.es/search?hl=es&rls=com.microsoft:es:{referrer:source%3F}&rlz=1I7GGIE_es&q=motor+renault+1.9+rotura+turbo&btnG=Buscar&aq=f&aqi=&aql=ó
q=&gs_rfai=)
Al parecer al año que viene lo cambian.
En 2011 se jubilará el 1.9 dCi de Renault | Motor Spain (http://www.motorspain.com/22-03-2010/marcas/renault/en-2011-se-jubilara-el-1-9-dci-de-renault)
xsaraadif
22/12/2010, 17:39
me jorobo yo ya que sigo con el coche que puede tener problemas asike rezaremos
me jorobo yo ya que sigo con el coche que puede tener problemas asike rezaremos
¿Has visto este hilo?
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/43119-que-me-contais-de-metal-lube-funciona.html
No es solo con la caravana, ese motor 1.9 a Renault le ha dado muchísimos problemas el dichoso turbo:
motor renault 1.9 rotura turbo (http://www.google.es/search?hl=es&rls=com.microsoft:es:{referrer:source%3F}&rlz=1I7GGIE_es&q=motor+renault+1.9+rotura+turbo&btnG=Buscar&aq=f&aqi=&aql=ó
q=&gs_rfai=)
Al parecer al año que viene lo cambian.
En 2011 se jubilará el 1.9 dCi de Renault | Motor Spain (http://www.motorspain.com/22-03-2010/marcas/renault/en-2011-se-jubilara-el-1-9-dci-de-renault)
Bueno, si es el 1.9 dci, mi 1.9 Dti se salva ¿no?
De todas formas esperemos que ese nuevo motor sea resistente, por que tenia pensado (varios años vista) seguir con Renault, y el nuevo motor por consumos, potencia y por fiscalidad seria una buena eleccion.
No es solo con la caravana, ese motor 1.9 a Renault le ha dado muchísimos problemas el dichoso turbo:
motor renault 1.9 rotura turbo (http://www.google.es/search?hl=es&rls=com.microsoft:es:{referrer:source%3F}&rlz=1I7GGIE_es&q=motor+renault+1.9+rotura+turbo&btnG=Buscar&aq=f&aqi=&aql=ó
q=&gs_rfai=)
Al parecer al año que viene lo cambian.
En 2011 se jubilará el 1.9 dCi de Renault | Motor Spain (http://www.motorspain.com/22-03-2010/marcas/renault/en-2011-se-jubilara-el-1-9-dci-de-renault)
No me puedo creer que hayan seguido tanto tiempo con un motor defectuoso¡¡¡.
No me puedo creer que hayan seguido tanto tiempo con un motor defectuoso¡¡¡.
Al parecer el problema viene de la presión a la que sube el aceite de la bomba al turbo, al principio se pensó en un tema del diseño del motor, de las curvas que hacia el racord o tubo de engrase para subir el aceite al turbo desde la bomba y al final se dieron cuenta en Renault que el problema venia de la propia bomba de engrase.
Sustituir todas las bombas de engrase defectuosas imagínate el coste que hubiera supuesto para Renault con lo que solo admitian el cambio del turbo en garantia. (Creo haber leido alguna denuncia por ahi)
Es por ello en que circulares internas de taller de Renault se recomendaba cambiar de viscosidad del aceite y de acortar los intervalos.
xsaraadif
22/12/2010, 18:54
pues estoy pro buen camino jijijij
monica mondarina
22/12/2010, 20:56
es mi primera cv tambien, antes tube un remolque tienda y ahora tengo una hergo impala 410 de menos de 750 kg y la lleva un seat leon gasolina creo que un 1.9 y el coche cumple en marzo 11 años pero esta como nuevo,le queremos poner la bola a ami coche un ibiza tdi 100cv 1.9 con 4 años
Alejandrix
24/12/2010, 01:29
hola a todos , yo nosotros hemos tirado con una ducato 1.9d 70 cv primero de un carro tienda alpen kreuzer (q ya le costaba en las cuestas arriba) mucho volumen y poca potencia, pero bueno llegabamos a todos lados jejeje.
Despues con la misma furgo una roller sevilla 470 y de 80 no pasabamos y las cuestas arriba ya ni t lo cuento pero jiji.
luego con un zx 1.8i break con una roller 49 cp la verdad q fuerza tenia para tirar pero no me gustaba mucho en cuanto a estabilidad con la carvana enganchada.
y por ultimo y la que tengo actualmente con la peugeot expert 1.9 td 92 cv tirando de la fendt platin 470 que en llano como t descuides un poco se pone a 120 km/h que ya es una velocidad peligrosa de 90 o 100 como mucho mejor no pasar. la expert para mi la mejor como tractora.
bueno que lo paseis todos muy bien estos dias feliz navidad¡¡¡
Hola nosotros teniamos 1 sun roller 420 y tiravamos con 1 megane 120cv y sin problema aora tenemos 1 knaus lk420 y tiramos con un land cruiser y claro mucho mejor 1 saludo a todos y felices fiestas
alicantino
24/12/2010, 14:33
hola a todos mi conjunto es fiat scudo 94 cv y 10 añitos y sun rollers portofino 495.en tema de potencia voy escaso pero en estabilidad un 10
saludos
vicente Ibi
24/12/2010, 14:56
Pues nosotros la caravana de la firma la llevaba con un focus de 100 cv gasolina, y el pobre aguanto cinco años tirando, el viaje mas largo fue hasta extremadura. Y como hiciera un poco de viento de cara o el mas mínimo puerto en segunda y despacito.Ahora con el zafira de momento muy bien.
Nos vemos.
Tres coches y dos CV
El primero fue un seat toledo tdi 130cv con una sun roller 49cp tenia una fuerza acojonante el mejor tractor que he tenido solo le faltaba un poco mas de peso.
Al mismo tiempo tenia un Isuzu trooper 2.8 tdi la seguridad que da era espectacular aunque se quedaba corto en las subidas, tambien con la roller
actuamente tengo una seat alhambra bien de peso pero no tanto como con el trooper y bien de motor pero no tambien como el toledo por la diferencia de peso entre uno y otro con la roller
la alhambra tdi 140cv + fendt 490 tkm se le notan los kilos de mas de la cv pero muy bien en relacion de pesos ya que la seat pesa unos 1900kg en bascula pesada hace poco, algo mas de motor no le sobraria
saludos
gregorioelche
24/12/2010, 21:47
Yo con un GEESE 1300un caravana Hergo 370 lo pasaba canutas subiendo purtos.
Yo para abreviar:
- Renault Kangoo 1.9 D 65cv, que laaaargos eran los viajes, sobre todo por la velocidad que podia llevar. Roturas cada vez que enganchaba la caravana.
- Seat Ibiza 1.9 SDI 70cv, mejor con la caravana, ninguna averia, aunque todavia las cuestas eran algo sufridas.
- Mercedes A150 Gasolina 95cv, mejor, mucho mejor, aunque el consumo asusta cuando lo recuerdo.
- Mercedes A180 CDI 110cv, automatico, una maravilla con la caravana, pena que solo lo use 1 vez con ella.
- Citroen Xsara Picasso 1.6 gasolina 95CV, bastante bien, aunque en las cuestas faltaba algo.
- Peugeot 306 HDI 90CV, probablemente el mejor tractor que he tenido, poco consumo, tiraba mucho mas de lo que parecia, llego a llevar una Knaus Sudwind 500 durante 700 kilometros y no habia cuesta que lo hiciese dudar.
- VW Passat 1.6 gasolina 105 cv, de estabilidad con la caravana una maravilla, pena que el motor no acompaña, en cuestas como todos los gasolina.
- Citroen C5 Hdi 110 cv, mi tractor actual, me recuerda mucho al 306, tiene un motor invencible, la suspension hidroneumatica magnifica para caravana, la unica pega es que el consumo no es tan bajo como en su hermano peugeot, se me va a los 12 litros.
- Peugeot Expert HDI 110 cv, buen tractor, la unica pega es que la caja de cambios es tan corta que en cuarta se me disparaba de vueltas y en quinta se me ahogaba.
Pues ese es mas o menos el historial de los coches que he llevado con caravana. En cuanto a caravanas, pues una Roller Aloha 375T, Una Sterckeman Starlett 370CP, Una TEC King 390, una Moncayo Goya 430DD, Una Knaus Sudwind 400TS, Una Burstner Flipper 400TS y actualmente una Knaus Sudwind 450FU (y que nos dure).
La primea caravana que compramos en 1990 una Dethleffs de 750 kg. ( reales por bascula + de 1000) primero con el Ford Orion 1600 gasolina que tendria unos 60cv., y pasar de 80 en autopista, dificilisimo y poner la 5ª imposible, pero nos llevo a Suiza y otro años a Paris y Luxemburgo. Posdtreriormente un Lada Niva que fuimos a Holanda y muy bien, pero como gastaba gasolina. En el 94 comprre un Toyota 4Runner 125cv diesel (lo vendi en el 2006 con casi 300 mil km. y ninguna averia. Ese si que era un coche y como arrastraba la Dethleffs, parecia que no llevaba nada atras. En el 2006 lo canviamos por el actual, tambien Rav 4 177cv. y aun se notaba menos el arrastre. En Enero del 2008 nos entregaron la Fendt Topas 510 que pesa descargada 1300 kg. largos o sea que cargada nos vamos sobre los 1450kg, y la arrastra sin ningun problema (si poner la 6ª), pero en 4ª y 5ª mantiene sin problema los 100km. incluso en cuestas. En estos 4 años hemos hecho con el coche 150 mil km. y estamos esperando que nos llegue el VW Tiguan 170 cv., que espero sea mucho mejor que el actual (El Rav 4 nos ha dado varios problemas: direccion, cambio de marchas, embrague, gasto de aceite, filtro de particulas.., aunque la garantia y la marca se ha hecho siempre cargo) y podamos seguir disfrtando del campismo.
copa1949
26/12/2010, 20:58
:bounce:La primera caravana una adria 495 optima los cuatros primeros años con un peugeot 309..... 1600. cuato años mas con mitsubihi montero 2500 cambio de caravana bursner tres ambiente y ahora desde hace cinco años con mitsubishi
montero 3200 y de fabula un saludo a todos
startblue
26/12/2010, 22:48
Nosotros viajamos con peugeot 307 hdi 118 cv + knaus 400 lkk, y bien, salvo en los puertos, que no lo tomamos con bastante paciencia, para evitar calentamientos y demás.
Feliz Navidad y próspero año 2011
GOLFIÑOS
27/12/2010, 01:05
Pues yo ahora tiro con el de la firma,pero con otra cv que tengo(Roller Aloha 460),tiro de un Golf III 1.8i de 90cv,con casi 500.000km y bastante bien dentro de lo que cabe,piedrafita subia sobre 80 km/h en 3ª y a fondo,y gastaba sobre unos 11.5l/100km.
sinrumbofijo
27/12/2010, 01:16
Hola.
De momento, es mi primera y única CV (espero que por muchos años). Yo llevo la Hobby 495 UK...
http://images01.olx.it/ui/6/54/05/1276452398_99604905_1-Immagini-di--Vendo-Roulotte-Hobby-495-UK-De-Luxe-anno-2007-VERO-AFFARE-1276452398.jpg... (como esta)
Siempre he tirado de ella con mi coche actual; Kia Carens 140 cv; va muy bien la verdad.
http://2.bp.blogspot.com/_9wfm8qFA_cY/TQZLH_SCysI/AAAAAAAANd4/ldlDnxF3XaE/s1600/kia%2Bcarens.jpg
natxoeldelarotxa
27/12/2010, 02:09
Hola,
Yo empecé llevando una Adria Optima 425 con un Ford Mondeo 1900-90Cv. En llano iba bien pero subiendo se levantaba el morro. Demasiado peso para arrastrar sobre todo por la carga que llevaba normalmente. Después cambié el coche a una Kia Carnival y te olvidas que llevas la caravana. Ahora hacepoco he cambiado la caravana a una Adria Única 431 que solo he arrastrado una vez para traerla hasta donde vivo. Sin problemas. El único el que se me plantea con los pesos, ya que aunque tengo carnet de camión no tengo de articulado y es una putada. O uso coche más pequeño o tengo que pasar por la autoescuela. O me hago el tonto, pero...
Nosotros solo hemos llevado las dos cv que hemos tenido con mi actual coche, un seat altea xl con 105 cv. Algo justos de potencia pero en general muy satisfechos
jsscarnerero
27/12/2010, 15:45
Hola,
Yo empecé llevando una Adria Optima 425 con un Ford Mondeo 1900-90Cv. En llano iba bien pero subiendo se levantaba el morro. Demasiado peso para arrastrar sobre todo por la carga que llevaba normalmente. Después cambié el coche a una Kia Carnival y te olvidas que llevas la caravana. Ahora hacepoco he cambiado la caravana a una Adria Única 431 que solo he arrastrado una vez para traerla hasta donde vivo. Sin problemas. El único el que se me plantea con los pesos, ya que aunque tengo carnet de camión no tengo de articulado y es una putada. O uso coche más pequeño o tengo que pasar por la autoescuela. O me hago el tonto, pero...
Entiendo que pasas de los 3500 kg del permiso B, yo personalmente ni me plantearia circular sin el permiso adecuado. Lo de menos es que te pare la GC y te multen e incluso inmovilicen, el gran problema es ante el menor accidente, ten en cuenta que el seguro dira que no tienes el permiso adecuado y se lavara las manos.
Yo tambien ando muy justo de kg (aun me sobran 90) y si camibo de caravana o no me paso o a la autoescuela de cabeza.
Saludos.
natxoeldelarotxa
28/12/2010, 22:53
Yo también pienso eso. En el seguro, aunque ya lo saben y me dijeron que no tenían en cuenta ese tema, pero como tenga algún accidente seguro que se hacen los longuis. Me tendré que arrimar a la autoescuela a ver como me sale de precio y que pruebas hay que hacer. Creo que es solo aparcamiento. En tráfico ya estube preguntando y me dijo el périto que el tema se contradice ya que es más seguro ir con el vehículo que llevo que con el anterior, pero que es lo que marca la ley.
Un saludo.
Casanova
29/12/2010, 01:30
Nosotros empezamos arrastrando con un Seat León 1.9Tdi (150cv) de una Bürstner City 470. De potencia sobradísimo, pero de estabilidad no mucho. Con ese mismo coche también arrastramos una Bürstner City 455TS e iba sensiblemente mejor.
Luego tuvimos un Passat 1.9TDI 105Cv y fue desastroso. Fatal de potencia, y la suspensión blandísima lo que daba una sensación de inseguridad importante.
Después compramos un Mitsubishi Montero 2.8TD de 125Cv. Con ese hemos arrastrado la City 455TS, una Hobby 540Kmfe y ahora la Hobby 410SFe. De potencia no va sobrado (sobre todo cuando llevábamos la 540), pero es una gozada la seguridad que transmite. Con el conjunto que llevamos ahora vamos de fábula. Con diferencia el mejor conjunto que hemos tenido (hablando de seguridad y comodidad en la carretera).
Respecto al tema carnets, yo he tenido ese problema hasta que le he rebajado la MMA al coche. Y en Zalba Caldú la responsable del dpto de siniestros me confirmó que si vas pasado de pesos se lavan las manos. En mi póliza de Fiatc también lo especifica claramente.
natxoeldelarotxa
29/12/2010, 20:03
HE ENCONTRADO ESTO POR AHÍ .
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/conductores/maniobras/maniobras008b.htm
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/conductores/maniobras/maniobras008a.htm
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