Ver la versión completa : Autorización B-96 y todoterreno grande
Capitán Pirata
15/01/2011, 23:51
Hola a tod@s,
Me gustaría saber: ¿A cuantos de los que "tiráis" de vuestra caravana con un todoterreno grande os ha parado alguna vez la policía y os ha pedido la documentación? Aunque tengáis un permiso de conducir válido.
Como la gran mayoría ya sabréis, con un permiso de conducir B sin más, podemos llevar, con nuestro coche, una caravana siempre que la suma de los P.M.A. no exceda de 3.500 kgs.
Desde hace poco (finales de 2009) existe la posibilidad de obtener una autorización, llamada B-96, con la que podemos llegar a una suma de P.M.A. de 4.250 kgs. Pero hay, en mi opinión personal, dos problemas: 1º) Hay pocas autoescuelas a través de las cuales poder obtener esta autorización (en Valencia capital tan solo he encontrado dos) y 2º) El coste es de 560 euros... ¡¡¡Por enseñarme a enganchar y desenganchar la caravana y aparcarla!!!
Yo, como podéis ver por mi firma, tengo una KNAUS 400 cuya M.M.A. es de 965 kgs, y mi coche es un todoterreno con un P.M.A. de 2.960 kgs. por lo que la suma total es de 3.925 kgs. En consecuencia no puedo, legalmente, llevar la caravana con este coche.
Sin embargo si le pusiera un enganche al coche de mi mujer, un Toyota Avensis, entonces sí que podría llevarla. Incluso, como he visto en un vídeo que anda por You Tube, podría ir con un R-5 y todo legal, aunque fuera jugándome la vida y poniendo en peligro la de los demás. Es decir, no es un problema de capacitación personal.
De ahí mi pregunta inicial ya que no sé si arriesgarme, e ir "ilegal", o hacerme a la idea de que tendremos que renunciar a las vacaciones de Semana Santa y "pasar por Caja".
Agradecido a todos de antemano, os envío un saludo cordial.
El Capitán Pirata
sacate el b-96 o el b+e, por tu bien y el de los demas
como tengas un accidente con muertos vas directo a la carcel por conducir sin carnet
solo una pregunta conducirias un camion autocar sin carnet y coche sin carnet lo conducirias?
bueno han sido dos
de aqui a semana santa te queda mucho tiempo en sacarte el carnet
Yo no me arriesgaria, vas sin carnet para llevar ese conjunto, si te para la policia ademas de la multa y puntos
te joderia las vacaciones ya que la caravana no la moveras del sitio hasta que venga alguien con el carnet
correspondiente y ademas dios no quiera que tengas un accidente ya que el seguro se lavaria las manos.
salu2
juanjo46
16/01/2011, 00:11
Tambien puedes rebajarle la MMA del coche que es lo voy a hacer yo este lunes y asi no me tengo que sacar nada, pagas 30 euros en la ITV y arreando, en mi caso solo me paso por 70 kilos asi que le rebajare unos 200 y listo, Dices que tu PMA es de 2960 kilos, mira lo que pesa el coche y le sumas unos 100 kilos por plaza aunque en la ITV le sumaran 80 por plaza,pero asi iras mas olgado ( 5 o 7 segun el caso) si la suma te da menos de 2500 kilos puedes hacer lo que te digo.
decomio2000
16/01/2011, 00:28
La verdad, es que las autoescuelas se pasan en valencia. Yo aquí en Gijón en todas las autoescuelas que pregunté, todas tenias la opción de sacar el B96 y la verdad no tan caro como dice el Capitán Pirata, a mi me salió sobre unos 420 euros, y con bastantes prácticas.
En principio yo me apunté al B96, por que no te piden teórica como en el B+E, son dos pruebas de pista ( aparcamiento y enganche y desenganche del remolque) y luego carretera, que no tiene ninguna dificultad, siempre que te atengas a las señales y normas básicas de circulación.
En cuanto a conducir sin la autorización, piensa que con la denuncia y el cabreo que te vas a pillar, ya te compensa, y eso en el supuesto que simplemente te paren, ya no digamos que tengas un accidente aunque no seas el culpable.
Otra cosa a tener en cuenta, y que muchos pasamos por alto, es sobrepasar el peso que puede llevar la caravana (avancé, hierros, cocina, mesa y sillas, microondas, llevar el depósito de agua lleno, etc etc etc) y la cosa trae su miga, seguidamente lo paso a explicar: Si te paran y sobrepasas el peso la denuncia es bastante alta, si ademas sobrepasas la masa técnica máxima admitida, ahí la denuncia ya es de órdago, y si ademas sobrepasas el peso máximo remolcable por el vehículo, ahí ya no te quiero ni contar, denuncias a tutiplen e movilización del conjunto, osea coche y caravana. Y esto solo pensando en sanciones administrativas, si tienes un accidente ya entra en juego el código penal.
Con todo esto, no quiero meter miedo en el cuerpo a nadie, pero la verdad es que pensamos que las desgracias que vemos por la tele o nos cuentan, solo les pasa a los demás, hasta que nos toca.
Espero no haber sido muy agorero, un saludo.
Capitán Pirata
16/01/2011, 00:47
Agradezco a todos vuestras reflexiones porque, a parte de otras cosas, tenéis razón. No lo había pensado desde esa óptica (Responsabilidad Penal y Seguro). Por eso me gusta este Foro.
Rhisto: ¿Por qué esa agresividad?: "sacate el b-96 o el b+e, por tu bien y el de los demas" ¿Crees que es más seguro, para mi y para los demás, remolcar mi caravana con un Seat Panda, por ejemplo? ¿Con cual de los dos coches piensas que tendría más posibilidades de provocar un accidente? Y pongo el ejemplo del Seat Panda porque hace años que ya no se fabrican y algunos aún siguen rodando en buenas condiciones.
El Capitán Pirata
Hola, sacate directamente el B+E porque si te sacas el b96 y con ese 4x4 que tienes, si quieres cambiar de caravana tendras el limite en 1290kg de pma y eso es una putada, ademas la teoria es mas facil que cuando me saque la licencia de ciclomotor hace mas de 20 años.
Ir con todo en regla de vacaciones no tiene precio, te lo digo por experiencia, yo estuve un par de meses sin carnet, por el follon de que si si los 4250kg que si no, etc...... ademas la diferencia de precio es minima, 100€ en mi caso.
Saludos
Nosotros le hemos bajado el peso al coche, pero no ha sido tan facil como ir a la ITV y pedirlo ni mucho menos. Era de siete plazas y se ha quedado con cinco, desmontando asientos y cinturones, con certificados del ingeniero del la mitsubishi y del jefe del taller que desmontó los asientos. Además no se bajó lo que nosotros dijimos, sino lo que quiso el ingeniero, 180 kilos menos. Y para colmo tuvimos que ir a otra ciudad a pasar la ITV porque en Málaga no esta autorizado esa rebaja de peso.
Y totalmente de acuerdo con la estupidez de que una cv grande la puedes llevar e ir legal con un coche pequeño, no tiene ningún sentido. Y si pagas y aprendes a enganchar, desenganchar y aparcar........ya dejas de ser un peligro.........totalmente absurdo, pero es lo que hay.
Bon dia: si me permites un consejo, creo que te interesaría más el b+e ya que en caso de que quieras cambiar de cv por una más pesada,estarías posiblemente pasándote de los 4250 que te permite el b96 si mantienes el mismo tractor. Yo estoy haciendo unas prácticas y me examino el 26 próximo, he tenido que pasar por caja pero creo que ir con lo que toca me da mucha tranquilidad a la hora de viajar y a mi me compensa..Espero que aciertes en tu decisión.....salut.
pd: a mi me ha costado 550€ ya que lo formalicé en 28/12/2010 aunque lo estoy haciendo ahora....
Agradezco a todos vuestras reflexiones porque, a parte de otras cosas, tenéis razón. No lo había pensado desde esa óptica (Responsabilidad Penal y Seguro). Por eso me gusta este Foro.
Rhisto: ¿Por qué esa agresividad?: "sacate el b-96 o el b+e, por tu bien y el de los demas" ¿Crees que es más seguro, para mi y para los demás, remolcar mi caravana con un Seat Panda, por ejemplo? ¿Con cual de los dos coches piensas que tendría más posibilidades de provocar un accidente? Y pongo el ejemplo del Seat Panda porque hace años que ya no se fabrican y algunos aún siguen rodando en buenas condiciones.
El Capitán Pirata
perdona por la agresividad no era mi intención, lo de las comillas el subrayado y cambio de letra no lo he hecho
yo. no se como al citarme se puede leer asi
pero piensa que a lo mejor esa agresividad que has notado tu a lo mejor te hace pensar en ir legal, hay mucha gente en el foro que piensa que no pasa nada que eso no me pasara a mi
saludos y no era mi intención ser agresivo
Hola, yo te aconsejo que te saques el B+E, el dinero es practicamente el mismo y la dificultad tambien, pues lo mas dificil es el ejercicio de la "L" marcha atras y ese te lo exigen en los dos.
saludos
capy
Yo no lo dudaría y me sacaría el B+E.
Un saludo
Capitán Pirata
16/01/2011, 18:15
Lógicamente la decisión ya está tomada y, por supuesto, obtendremos la Licencia. Ahora tan solo nos queda decidir si la B-96 o el carnet B+E. Y lo más razonable, pensando en el futuro, es el B+E.
La p..... es que entre mi mujer y yo nos tendremos que rascar casi 200.000 de las antiguas pesetas. ¡¡¡Escuece!!! Sobre todo si no consigo quitarme de la cabeza que con el Avensis no necesitaríamos gastarnos esa pasta, pero nos sentimos mucho más seguros con el 4x4.
Gracias de nuevo.
El Capitán Pirata
David Scania
16/01/2011, 18:22
Hola un cosa a tener en cuenta es que el b96 no vale para fuera de españa y el b+E si un saludo
El inconveniente que tiene el tener que sacarte de B+E, según mi criterio, es que tienes que acudir de nuevo ( con la inversión de tiempo que ello conlleva ) a la autoescuela para sacarte el teórico, después cerrado, abierto, psicotécnico y unos 200€ más si no recuerdo mal.
Creo haber leido dias atrás por aquí, que la licencia B96 si que debe tener validez el la Comunidad Europea. De todas formas lo preguntaré mañana al profe a ver si el lo sabe..
thornberry
16/01/2011, 19:24
Mira a ver si conduces sin el carnet correcto y tienes un accidente, si te cubre el seguro...
Como dice rhisto, hazlo por ti y por los demás...
fuoristrada
16/01/2011, 20:46
venga haya paz,rhisto no queria decir eso,todo es por tu seguridad y los tuyos,yo llevo un terracan con mi 450,y te doy la razon con mi terracan voy muy seguro,y me siento mas seguro,.
Agradezco a todos vuestras reflexiones porque, a parte de otras cosas, tenéis razón. No lo había pensado desde esa óptica (Responsabilidad Penal y Seguro). Por eso me gusta este Foro.
Rhisto: ¿Por qué esa agresividad?: "sacate el b-96 o el b+e, por tu bien y el de los demas" ¿Crees que es más seguro, para mi y para los demás, remolcar mi caravana con un Seat Panda, por ejemplo? ¿Con cual de los dos coches piensas que tendría más posibilidades de provocar un accidente? Y pongo el ejemplo del Seat Panda porque hace años que ya no se fabrican y algunos aún siguen rodando en buenas condiciones.
El Capitán Pirata
Capitan, no me parecen las letras del Sr. Rhisto nada agresivas..................sino claras y directas..................no te sepa mal.
A tu primera pregunta, si, me han parado en alguna ocasión y me han pedido las tarjetas de Inspección Técnica del vehículo y la caravana, comprobando las mma/s y por supuesto mi Permiso de Conducir correspondiente.
No me sirve los ejemplos del R5, me explico, no solamente tienes que tener el Permiso de Conducir adecuado para llevar este o aquel vehículo con un remolque..............sino.................TAMBIÉN..............que ese vehículo tractor esté autorizado para arrastrar esa masa............esa caravana..................probablamente, no tengo datos, un R5 no estaría autorizado para llevar tu caravana, independientemente del la autorización legal del conductor, son conceptos totalmente distintos, en la fichas técnica te decien la MMA a arrastrar.
Conducir el vehículo todoterreno y tu caravana, según comentas, poder si que puedes...........pero.............no debes..............están cometiendo un delito.
Mi consejo, sácate el B+E y con ese pedazo de coche podrás llevar la caravana que más te guste, sin tener que pensar en los pesos, mi conjunto se va casi a los 4000, pero tengo el B+E y mi vehículo está autorizado para llevar esa masa detrás.
Saludos.
Sin llevar un todoterreno, sí me han parado y me han pedido la documentación del coche y de la caravana: cuando vio el peso de la caravana, enseguida me los devolvió y me dejó continuar. Evidentemente estaba viendo si el conjunto pesaba más de lo debido.
Y yo, como han dicho muchos compañeros, me sacaría el B+E.
Saludos
Capitán Pirata
16/01/2011, 23:09
Rhisto, yo también te pido disculpas. No nos conocemos, llevo con vosotros muy poco tiempo, y el correo electrónico no trasmite tonalidades verbales con las cuales estoy seguro que el malentendido no se habría llegado a producir.
Me preocupa, como a todos, mi seguridad, la de los míos y la de los demás. Si fuera un inconsciente o un decerebrado ni siquiera habría comenzado este tema gracias al cual, a través de vuestras sabias y expertas reflexiones, me habéis hecho reflexionar a mi también y darme cuenta que lo importante no es la multa sino las consecuencias que podrían derivarse de mi actitud.
Por eso, una vez más, os agradezco sinceramente a todos vuestros mensajes.
El Capitán Pirata
decomio2000
16/01/2011, 23:46
Para aclarar, el B96 si tiene validez en la Comunidad Económica Europea, lo que no tiene validez, es el provisional que te dan antes de mandarte el nuevo carnet. Asimismo dentro de la CEE, es valido el permiso de conducir español, y el recibo de seguro. En paises no pertenecientes a la UE se necesita el permiso de conducir internacional, carta verde del seguro y pegatinas con las estrellas de la UE y la E en blanco, todo esto es obligatorio, lleves placas de matricula con o sin emblema de la UE.
sabineric
17/01/2011, 00:46
Haber pirata de Valencia, el B+E yo me lo saque en un mes, y si lo que te preocupa mas es la teorica, busca por internet el VISUAL AEOL, alli estan todos los test de examen, aprendete todos los test ( son solo 20 ) sin mirar libros ni nada, los test como un lorito, y aprobado a la primera. Animo que cuando ya lo tienes te da mucha tranquilidad y eso se agradece.
el_chito
20/01/2011, 00:18
Hola un cosa a tener en cuenta es que el b96 no vale para fuera de españa y el b+E si un saludo
compañero estas equivocado el b96 es valido en toda la unión europea .
lee esto que nos puso el compañero aunolose .
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/38566-m%E1s-de-lo-mismo-los-4250-kilos.html
y fiajte que en Inglaterra también van a tener el b96
Permiso de conducir B para combinaciones hasta 4,25 toneladas | Campingsalon (http://www.campingsalon.com/comunidad/noticia/?3942_permiso-de-conducir-b-para-combinaciones-hasta-425-toneladas)
al compañero capitan pirata aconsejarle que debido a la mma de su coche mejor se saque el b+e si tiene intencion o piensa de cambiar de caravana .
ilusiones 13
21/01/2011, 22:14
Pos yo a este hombre le recomiendo el b+e por que......
Pues porque si mañana se compra una caravana mas grande una 500 o mas el b96 se queda chico OTRA VEZ y.... o no se la compra o se gasta la pasta otra vez.
He dicho algo sensato o insensato Piratas? Que harias te gastarias los €´s dos veces o una piensalo.
Un saludo
Robertuno
27/01/2011, 12:19
Hola Capitan Pirata, yo también estaba en duda, ya que tengo un todoterreno grande de MMA 2880 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes con MMA 1360 kg. Me decidí por el B96 por precio y porque no necesitaré caravana mas grande.
Por precio, porque el B96 me ha costado 400€ (250€ matricula mas dos clases circuito cerrado a 30€ y dos circuito abierto 45€); en cambio el B+E me costaba 1080€ (incluia teorico mas 5 clases circuito cerrado y 5 clases circuito abierto).
Porque no necesito mas, tenia una caravana de dos ambientes de menos de 750 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes de 2,50 m de ancho con mucho espacio interior para tener la comodidad de camas y salon fijos.
El secreto estaría en elegir la opción que se ajuste a tus necesidades a corto y medio plazo.
Saludos.
Hola Capitan Pirata, yo también estaba en duda, ya que tengo un todoterreno grande de MMA 2880 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes con MMA 1360 kg. Me decidí por el B96 por precio y porque no necesitaré caravana mas grande.
Por precio, porque el B96 me ha costado 400€ (250€ matricula mas dos clases circuito cerrado a 30€ y dos circuito abierto 45€); en cambio el B+E me costaba 1080€ (incluia teorico mas 5 clases circuito cerrado y 5 clases circuito abierto).
Porque no necesito mas, tenia una caravana de dos ambientes de menos de 750 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes de 2,50 m de ancho con mucho espacio interior para tener la comodidad de camas y salon fijos.
El secreto estaría en elegir la opción que se ajuste a tus necesidades a corto y medio plazo.
Saludos.
Robertuno, que caravana te has comprado?, ya que vas muy justo con los 4250.
salu2
ilusiones 13
27/01/2011, 13:00
Hola Capitan Pirata, yo también estaba en duda, ya que tengo un todoterreno grande de MMA 2880 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes con MMA 1360 kg. Me decidí por el B96 por precio y porque no necesitaré caravana mas grande.
Por precio, porque el B96 me ha costado 400€ (250€ matricula mas dos clases circuito cerrado a 30€ y dos circuito abierto 45€); en cambio el B+E me costaba 1080€ (incluia teorico mas 5 clases circuito cerrado y 5 clases circuito abierto).
Porque no necesito mas, tenia una caravana de dos ambientes de menos de 750 kg y me he comprado una caravana de tres ambientes de 2,50 m de ancho con mucho espacio interior para tener la comodidad de camas y salon fijos.
El secreto estaría en elegir la opción que se ajuste a tus necesidades a corto y medio plazo.
Saludos.
pos mu bien pero ten en cuenta que con 10 kilitos ya vas sin carnet amigo.
Robertuno
27/01/2011, 14:32
Bueno, lo de que son solo con 10 kg mas me paso, pues va a ser que no. Los todoterrenos tienen una capacidad de carga mayor que un turismo o un monovolumen y de alli su mayor MMA. En mi caso, mi tarro tiene una tara de 2160 kg y la taranvana una tara de 1160 kg, para llegar a los 4250 kg tendría que llevar en el tarro unos 720 kg entre personas y bartulos, y aparte llevar 200 kg de trastos en la taranvana. Nos sobra mas de la mitad. Ni semos tantos ni necesiten tantos tratos para ir de camping. Bueno, quiza a lo mejor otros si.
Saludos.
thunderstorm
27/01/2011, 14:35
Lógicamente la decisión ya está tomada y, por supuesto, obtendremos la Licencia. Ahora tan solo nos queda decidir si la B-96 o el carnet B+E. Y lo más razonable, pensando en el futuro, es el B+E.
La p..... es que entre mi mujer y yo nos tendremos que rascar casi 200.000 de las antiguas pesetas. ¡¡¡Escuece!!! Sobre todo si no consigo quitarme de la cabeza que con el Avensis no necesitaríamos gastarnos esa pasta, pero nos sentimos mucho más seguros con el 4x4.
Gracias de nuevo.
El Capitán Pirata
Independientemente de las observaciones penales que te han hecho. Te comento, una cosilla el año pasado se de un apañero al cual la guardia civil le estuvo siguiendo unos km, tras los cuales le hicieron parar y le dijeron ¿Sabe Ud. que va pasado de peso? por poquito pero pasado. Se habian conectado telematicamente, sumado las MMA y zas!!! Menos mal que habia hecho una reducción de peso un mes antes e iba legal, con papeles aunque la comunicación no habia llegado a la DGT.
Moraleja
Te puede tocar o no pero como te toque!!
Saludos
Capitán Pirata
27/01/2011, 22:41
Buenas noches,
Con nuestra 400 tenemos más que suficiente. Somos solamente dos personas, no tenemos hijos ni intención de tenerlos (yo pronto cumpliré 56 y mi esposa 51).
Antes de comprar la caravana vimos una 450 y nos pareció "un barco" para lo que nosotros necesitamos. Aún así, una Südwind 450 tiene una MMA de 1.200 kgs por lo que no tendríamos problemas con el peso.
Así que nos hemos decidido por el B-96, puesto que además debemos tenerlo tanto mi mujer como yo.
Gracias de nuevo a todos por vuestras recomendaciones y apreciaciones.
camperito
28/01/2011, 02:20
Capitan no me habia fijado, se ve mas cv que coche, jejeje.... no te lo pienses sacate el b+e si buscas bien te costara casi lo mismo y lo del teorico no te preocupes son poquisismas preguntas, salen siempre casi las mismas, es mas complicado el examen de las pruebas por aquello de los nervios... a mi me salio hace un par de años por 520€ y aparte de lo que te han dicho, yo hice un viaje sin carnet y no veas el sufrimiento cuando veia a la pareja en la carretera y eso sin pasar nada, no me imagino si llega a pasar algo.
Capitán Pirata
28/01/2011, 20:06
Camperito, te aseguro que no tiene nada que ver el tema del examen teórico y sí el del dinero. Me he pasado toda una tarde llamando a autoescuelas de Valencia capital y cercanías y el presupuesto más económico que he obtenido para el B+E ha sido de 737 €, lo que multiplicado por dos nos sale por casi 1.500 euracos. ¡En una autoescuela asociada a la AVAE han llegado a pedirme más de 1.000 por persona!
Sin embargo, en Autoescuela Cánovas, por el B-96 me presupuestan: 106,38 € la matrícula, 40,19 € cada práctica (ambas cantidades ya con IVA) y 86,80 € por la Tasa de Tráfico, o sea que por +/- 300/350 € cada uno podemos tener el tema resuelto para nuestras necesidades.
Aunolose
28/01/2011, 20:20
Bueno, lo de que son solo con 10 kg mas me paso, pues va a ser que no. Los todoterrenos tienen una capacidad de carga mayor que un turismo o un monovolumen y de alli su mayor MMA. En mi caso, mi tarro tiene una tara de 2160 kg y la taranvana una tara de 1160 kg, para llegar a los 4250 kg tendría que llevar en el tarro unos 720 kg entre personas y bartulos, y aparte llevar 200 kg de trastos en la taranvana. Nos sobra mas de la mitad. Ni semos tantos ni necesiten tantos tratos para ir de camping. Bueno, quiza a lo mejor otros si.
Saludos.
En los carnets nunca se tiene en cuenta la Tara, siempre es la MMA, no he leído todos los post, pero la suma de Taras no es la correcta, es la suma de MMA's, aunque lleves el tractor y el remolque vacío.
A nivel de papeles la Tara ahora sirve de poco, si acaso para saber cuanta carga puedes echarle hasta llegar a la MMA, pero si te fijas bien en las leyes y tal, ya no sirve de mucho.
Robertuno
28/01/2011, 20:42
Para que nos quede claro, con la ley en la mano, el B96 autoriza a llevar conjuntos de hasta 4250 kg de MMA, el conjunto que llevo suma, 4240 kg por tanto estoy dentro de los 4250 kg de MMA que me permite el B96. Aquello lo dije por lo que decían que si con 10 kg mas me pasaba.
Con el B96 voy legal tanto de derecho (porque la suma de MMA de mi conjunto está dentro del rango que marca la ley) como de hecho (porque ni por asomo voy a llevar una carga entre personas y bartulos de 920 kg entre lo que puede cargar el tarro y lo que puede cargar la taranvana)
Robert, el problema es que seguro que la caravana pesa mas de esos 1360 kilos que te pone en la ficha tecnica, seguro que anda por los 1600.
salu2
Aunolose
28/01/2011, 20:50
Para que nos quede claro, con la ley en la mano, el B96 autoriza a llevar conjuntos de hasta 4250 kg de MMA, el conjunto que llevo suma, 4240 kg por tanto estoy dentro de los 4250 kg de MMA que me permite el B96. Aquello lo dije por lo que decían que si con 10 kg mas me pasaba.
Con el B96 voy legal tanto de derecho (porque la suma de MMA de mi conjunto está dentro del rango que marca la ley) como de hecho (porque ni por asomo voy a llevar una carga entre personas y bartulos de 920 kg entre lo que puede cargar el tarro y lo que puede cargar la taranvana)
Creo que lo quieren decir los compañeros es que si un día cambias a una cv de 11 kilos más en el papel, ya te pasas, nada más.
Y si te pesan el conjunto no te pasaras, pero si te pesan la cv sola... pero esa es otra cuestión que no tiene nada que ver con los carnets, si te llegas a pasar, da igual que tengas el C y el CE
Robertuno
28/01/2011, 21:01
Robert, el problema es que seguro que la caravana pesa mas de esos 1360 kilos que te pone en la ficha tecnica, seguro que anda por los 1600.
salu2
Hola Bengi, el MMA de mi caravana: 1360 kg, es el peso que resulta de sumar su tara: 1160 kg mas 200 kg de carga util, eso no quiere decir que todos vayamos a cargar nuestras caravanas con el total de carga util que tenga, unos la cargaremos mas, otro menos.
Yo particularmente prefiero cargar el coche con las cosas mas pesadas y llevar si me hiciera falta las cosas ligeras en la caravana, sobre todo por un tema de seguridad frente a los laceos.
Saludos
Robertuno
28/01/2011, 21:12
Creo que lo quieren decir los compañeros es que si un día cambias a una cv de 11 kilos más en el papel, ya te pasas, nada más.
Y si te pesan el conjunto no te pasaras, pero si te pesan la cv sola... pero esa es otra cuestión que no tiene nada que ver con los carnets, si te llegas a pasar, da igual que tengas el C y el CE
No pienso ya cambiar de caravana, he cambiado la caravana que tenía, una Portofino 430 DD de dos ambientes y 2,20 m de ancho por un pedazo de barco de tres ambientes y 2,50 m de ancho, para no tener que cambiar mas, y esto de no cambiarla más lo tengo rigurosamente claro, con esta caravana me jubilo, podia haber comprado una tres ambientes de 2,35 m de ancho, pero tenia muy claro que para dar el salto, tendria que ser a una caravana de interior muy amplio.
Saludos.
Hola Bengi, el MMA de mi caravana: 1360 kg, es el peso que resulta de sumar su tara: 1160 kg mas 200 kg de carga util, eso no quiere decir que todos vayamos a cargar nuestras caravanas con el total de carga util que tenga, unos la cargaremos mas, otro menos.
Yo particularmente prefiero cargar el coche con las cosas mas pesadas y llevar si me hiciera falta las cosas ligeras en la caravana, sobre todo por un tema de seguridad frente a los laceos.
Saludos
Cuando la cargues pesala y ya me diras, esos 1600 kilos que te decia es con la caravana vacia
por hay he leido a alguno que le ha llegado a pesar hasta 1900 kilos cuando sale de camping,
y no es por incordiar
salu2
mohicano
28/01/2011, 21:30
Pues yo no sé con qué me jubilaré ni con qué edad visto como está el patio, no tenia mucha pasta y me cambié el coche por si podía algún dia llevar caravana (las había alquilado), seguía sin un duro y me tuve que sacar el B+E para poderme llevar la caravana nueva del suegro por escasos kilos. Ahora tengo menos duros aun y tengo coche y carnet... espero mirando al cielo a ver si llega el momento... pero yo legal, cachisendena!
Robertuno
28/01/2011, 21:54
Cuando la cargues pesala y ya me diras, esos 1600 kilos que te decia es con la caravana vacia
por hay he leido a alguno que le ha llegado a pesar hasta 1900 kilos cuando sale de camping,
y no es por incordiar
salu2
Hola Bengi, y digo, para que cargar la caravana si puedo cargar el coche?, ademas, para mi respetar esta maxima me evita llevar trastos inutiles y perder seguridad en orden de marcha, por no llevar no llevo ni el avance, no me hace falta, ya comente que cambiaba para notar el cambio, no para arrepentirme dentro de un tiempo, fue una decision repensada.
Lo importante es:
que con el coche que llevo voy del lado de la seguridad en su relacion con la caravana,
que voy legal ya que segun las MMA que figuran en las fichas tecnicas de ambos vehiculos, la suma de ambas no supera los 4250 kg a los que me autoriza el B96,
que el coche puede llevar un peso max remolcable con frenos de inercia de 3 toneladas.
que al no necesitar ni ahora, ni en el futuro el B+E, me he ahorrado casi 700 euros.
y que espero jubilarme con esta caravana, ya que, tras la inversion y como están las cosas, espero que me dure mas de 20 años como mínimo.
Saludos.
Aunolose
28/01/2011, 22:57
efectivamente, el ultimo párrafo es todo cierto, aunque la vida da muchas vueltas, mientras tanto pesa la cv cuando puedas...
Robertuno
29/01/2011, 12:23
efectivamente, el ultimo párrafo es todo cierto, aunque la vida da muchas vueltas, mientras tanto pesa la cv cuando puedas...
Otra vez, con el B96 se pueden llevar conjuntos de hasta 4250 kg de MMA, huelga decir que si la suma de MMA de tu conjunto es menor o igual a 4250 kg y tienes el B96 ya cumples con la ley. Luego queda lo del 80% que en mi caso lo cumplo.
Este tema es lo de la seguridad con el peso real de la caravana, claro que quien lleva un turismo o un monovolumen debe tener presente que la caravana no es un trastero, que solo puede cargar la caravana con los kilos que tiene de carga util y nada mas, aquellos que desconfian de las taras que ponen en la fichas tecnicas, lo que al fin y al cabo es una apreciacion al gusto de cada quien, que extremen la precaucion, que pesen sus caravanas y dispongan de vehiculos tractores con una diferencia mayor de peso respecto al peso de la caravana.
En el caso de Capitan Pirata y el mio, al disponer de vehiculos grandes (todoterrenos grandes y furgonetas grandes), ya vamos del lado de la seguridad con respecto a la relacion de pesos de caravanas que pongan MMA hasta 1700 kg cumpliendo la norma del 80%. En mi caso la MMA de mi caravana es 1360 kg, y el peso de mi coche en vacio es 2160 kg, la MMA de mi coche es 2880 kg, un land cruiser su MMA es mas de 2900 kg y son vehiculos con potencia para arrastrar 3 toneladas con freno de inercia. No nos tenemos que preocupar si el peso de la caravana EN VACIO no es el que pone la ficha (porque seamos unos desconfiados empedernidos (muy tipico de nuestra forma de ser) de las homologaciones que hacen los fabricantes y certifican los organismos oficiales, cada quien es libre de desconfiar).
Y como me saque el carne que realmente necesitaba, me ahorré 700 € que me sirvieron para otros menesteres que en los tiempos que corren me han venido de cine.
Saludos.
fuoristrada
29/01/2011, 13:18
estoy de acuerdo contigo,mi fendt en vacio segun fabricante 1150,y un huevo ,la pesamos con una bascula potatil de un carrocero ,y 1210,o sea que no te puedes fiar.
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