Ver la versión completa : La ITV me pone la caravana a dieta
calimero
07/03/2011, 19:04
Hola como podéis ver en el titulo hoy he ido a pasar la ITV de la caravana,y me la han pesado, y la tengo que adelgazar 176 kilos y menos mal que la pesan enganchada al coche que si no la tengo que desmontar entera.
Ahora ha ver como me lo monto para que adelgace, tendré que vaciarla entera y puede que tenga que desmontar el movedor y volver a montarlo después de pasarla.
lo que mas me preocupa es que cuando las ITV empiezan hasi, después le seguirá la guardia civil
mondraker
07/03/2011, 19:09
Pues Fran, tendrás que sacarla mas a menudo para que haga ejercicio no? ........ jejejeje.
Bromas aparte, esto de la ITV, cada día se están volviendo mas quisquillosos.
La cuestión, es sacar cuartos de donde sea.
Un saludo para ti y para Mari, nos vemos pronto. :hello2:
Y tenias las bombonas puestas?
Los platos de cristal?
Algo tendrias que llevar de mas no?
Chungo, chungo...
yo cada vez que voy a la Itv,,,tiemblo.
y eso que no tengo que llevar la Cv, que si no,,,ni con cuatro velas a San Caravanon.
suerte.
Josep M.
07/03/2011, 19:46
Pues 176 quilos ya son quilos !!!
Tendrás que sacar el tresillo y algo más......
43488
Hola, pues..... me da a mí que con la nueva norma vamos a tener muchos problemas en las ITVs, accesorios, pesos, movers, estabilizadores.... a ver qué pegas van poniendo, ir informando para llevarla "lo más prefecta" posible, que sino chungo...
Saludos.
En ralación al peso, lo que hice, fue pesarla primero en una báscula ý comprobar que con mi mma en ficha estaba todo correcto.................sobre el mover.............ni pio..................................
Un saludo.
Josep M.
07/03/2011, 20:08
Lo mejor es lo que dice Volusia, pesarla antes de ir a la ITV y asegurarse de que esté dentro del rango para no tener sorpresas.
En cuanto a que nos peses en ruta, mejor no dar ideas, que luego pasa lo que pasa......
calimero
07/03/2011, 20:23
Pues 176 quilos ya son quilos !!!
Tendrás que sacar el tresillo y algo más......
43488
Mi caravana tiene un pma de 925 kilos es una bursnert 450 con eso ya te he dicho vastante.Pero eso no es nada ya que he visto mi misma caravana que según ficha técnica tiene un pma de menos de 750 kilos,con eso te puedes hacer una idea de lo que hacen las casas por vender, pero luego el problema es nuestro
calimero
07/03/2011, 20:36
Pues Fran, tendrás que sacarla mas a menudo para que haga ejercicio no? ........ jejejeje.
Bromas aparte, esto de la ITV, cada día se están volviendo mas quisquillosos.
La cuestión, es sacar cuartos de donde sea.
Un saludo para ti y para Mari, nos vemos pronto. :hello2:
Felix tengo un piloto del coche que tiene un plástico transparente que se me ronpio, pase la ITV y hay me dijeron que quitara el platico del todo y que no hacia falta cambiarlo. Después de eso he pasado la ITV 2 veces mas y no me han dicho nada, y hoy me dicen que tengo que cambiarlo porque sin el plástico a perdido la omologacion
Josep M.
07/03/2011, 20:36
Está claro que una 450 no puede pesar menos de 750 Kg por mucho que hayan evolucionado los materiales.
Y 925 Kg casi que tampoco.
calimero
07/03/2011, 20:39
Está claro que una 450 no puede pesar menos de 750 Kg por mucho que hayan evolucionado los materiales.
Y 925 Kg casi que tampoco.
Y menos la mía que tiene 20 años
Calimero donde as pasado la itv para no ir. Un saludo.
calimero
07/03/2011, 21:18
Calimero donde as pasado la itv para no ir. Un saludo.
Hola yo siempre he ido a la misma oficina y muy bien pero ahora parece que se han vuelto muy chungos, en la anterior itv me hicieron poner luces de galibo luz de matricula y luz antiniebla
mondraker
07/03/2011, 21:46
Los que lo van ha tener crudo a partir de ahora, serán los del tunnig.
No van a dejar pasar ni una.
Prácticamente todo lo que no venga originalmente en el vehículo deberá ser anotado en la ficha tecnica, y muchas cosas se considerarán reformas de importancia e incluso requerirán estudio tecnico y validación por un laboratorio oficial (de 300 € para árriba).
Para que legalmente se pueda anotar en la ficha tecnica, en el mejor de los casos hará falta informe de conformidad del fabricante del vehiculo y certificado de montaje de un taller, y claro pagar por todo inluida la inscripción en la ficha.
UN SALUDO.
Josep M.
07/03/2011, 21:53
Hola yo siempre he ido a la misma oficina y muy bien pero ahora parece que se han vuelto muy chungos, en la anterior itv me hicieron poner luces de galibo luz de matricula y luz antiniebla
Luz antiniebla?
La caravana llevaba luz antiniebla de origen?
Creo que si no la llevaba de origen no pueden obligar a ponerla. O sí?
ddaavviidd
07/03/2011, 22:58
deberiamos poner un listado de itv en las que se ponen muy tontos para NO IR y otras en las que sea más fácil.
yo la tengo que pasar en verano y estoy temblando...
Cual es esa itv para al menos ya tener una descartada ????
calimero
08/03/2011, 00:02
Luz antiniebla?
La caravana llevaba luz antiniebla de origen?
Creo que si no la llevaba de origen no pueden obligar a ponerla. O sí?
pues ves y lo explicas, porque no veas la pelea que tuve primero con la itv porque si estaba homologa hasi y la dejaron matricular, por que tenia yo que hacerlo ahora. Después con cargol caravanas que fue quien me la vendió, porque matricularon una caravana que no cumplía la ley vigente.Por que la ley dice que la tienes que llevar.
pero al final apagar yo y gracias que me lo se hacer yo
calimero
08/03/2011, 00:08
deberiamos poner un listado de itv en las que se ponen muy tontos para NO IR y otras en las que sea más fácil.
yo la tengo que pasar en verano y estoy temblando...
Cual es esa itv para al menos ya tener una descartada ????
Hola pues para enpezar la ITV Avinguda Riera, 19-21, Sant Just Desvern
Yo he pasado 2 revisiones en la estación de Sabadell Can Roqueta y siempre bien.
Creo que las ITV's van bien para actualizar un poco la cv, siempre vamos acumulando y acumulando...
Eso no quita que cada vez tiren mas del filón, pero está bien tener consciencia de ir manteniendo bien el equipo.
El peso es un factor muy importante, 176 kg, me parece un exceso de peso, y eso para pasar la ITV. En carretera que?
Sobre las luces no se si vera claro, pero esta es la normativa.
http://i55.tinypic.com/72ejh2.jpg
calimero
08/03/2011, 02:19
Yo he pasado 2 revisiones en la estación de Sabadell Can Roqueta y siempre bien.
Creo que las ITV's van bien para actualizar un poco la cv, siempre vamos acumulando y acumulando...
Eso no quita que cada vez tiren mas del filón, pero está bien tener consciencia de ir manteniendo bien el equipo.
El peso es un factor muy importante, 176 kg, me parece un exceso de peso, y eso para pasar la ITV. En carretera que?
Hola de buen rollo, hazte un favor, pesa tu caravana y después ya me dirás
Joe!! Me he quedado pasmado...
Te dijeron algo del mover??
Mucha suerte,espero que puedas quitar esos 176kg.
calimero
08/03/2011, 02:30
Joe!! Me he quedado pasmado...
Te dijeron algo del mover??
Mucha suerte,espero que puedas quitar esos 176kg.
Hola del mover nada de nada.
en cuanto al peso vas desmontando cosas asta que quede el peso que te interesa, y luego lo vuelves a montar, que es lo que hacen cuando lo llevan a homologar, y así vamos
correcaminos
08/03/2011, 02:31
Si quitas avance, bombonas, por supuesto despositos vacios, utiles de cocina, ropa de cama, erramientas, etc, etc, lo mismo se consigue bajar incluso más de 176 kg.
calimero
08/03/2011, 03:01
Si quitas avance, bombonas, por supuesto despositos vacios, utiles de cocina, ropa de cama, erramientas, etc, etc, lo mismo se consigue bajar incluso más de 176 kg.
Eso es lo primero que voy a hacer
Lamento el tema Fran.
La verdad que las caravanas de "menos" de 750kgs., que además tan buscadas van por muchos por no tener que pagar seguro, y sobre todo por la unión de pesos y no tener que tener el carnet E, van a ser si ocurre esto una losa severa..., desde luego el problema es de quien lo homologa de esta manera, pero y si fue como en tu caso hace 20 años?. Deberiamos todos de pesar nuestros vehículos para saber como vamos, seguro que muchos nos sorprendemos en exceso.
Un presunta Fran, tu caravana en la MMA tiene dos pesos? uno primero más alto y seguidamente el de 750kg.?, te digo esto porque entonces tu vehículo podría estar homologado para realizar cambios con un certificado de fabricante como que asi era para tal vehículo...
Sobre el movedor, no deben de poner problemas con la nueva legislación, es más, antes lo hacían con toldos, antenas, portabicis, y ahora no.
Un saludico.
Lagarto Xixo
08/03/2011, 11:03
Yo he pesado esta semana el colchón con el somier para ponerle unos amortiguadores y pesan entre los dos 38kg, la mesa también debe pesar, ya sabes, vas sacando cosas y con una báscula de baño hasta que saques los 176kg
gudi1947
08/03/2011, 12:01
Aquí en la comunidad extremeña hay ITV que pesan y otras no, en principio no pesaban ninguna, pero al haber problemas con algunas caravanas hay itv que han pasado a pesarlas, yo conozco un compañero que casi la desguazó por dentro para que diera el peso, me refiero a una sun roller, como la tuya, lagarto.
Josep M.
08/03/2011, 12:59
Pues si que hay mal rollo es esto de los pesos en las ITV.
Yo como tengo una de menos de 750 no me hace falta pasar la ITV.
En relación a las luces antiniebla, que mi caravana no lleva y muchos remolques tampoco, cuando hace poco mas de un año pasé la ITV para obtener la Ficha Técnica no se me exigió.
Mi caravana "histórica" hoy cumple 26 años. :occasion6:
La dos caravanas que hemos tenido son pequeñas (4 m y dos ambientes), las compramos así porque ya del concesionario venían con 750 kg PMA y, sobre todo, me ahorraba el coñazo de la ITV.
Algunas veces hemos estado tentados de cambiar a una tres ambientes (somos 2+2), pero cuando me caliento entro al foro, busco hilos como éste, me los leo y se me quitan las ganas de cambiar de caravana, así ahorro dinero, tiempo, molestias y gano en seguridad al llevar menos kg.
Suerte con las ITV.
:wave:
Hola, espero que siga todo así de bién porque precísamente las caravanas más "mentirosas" en peso son las de 750 kg "en papeles", una vez superado este peso ya no hay impedimento legal que estorbe a la venta por lo que se miente menos en ficha técnica, (aunque siempre algo, lo que no llego a entender). pues resulta que si te pesan y está más gordita de esos 750 resulta que de inmediato pasas de ser un hombre feliz a ser un delincuente que circula ¡sin seguro!, y según que tractor llevas también ¡sin carnet!.
Cuidadito que pronto veremos controles de este tipo. (Ojalá me equivoque)
Saludos.
Hola, espero que siga todo así de bién porque precísamente las caravanas más "mentirosas" en peso son las de 750 kg "en papeles", una vez superado este peso ya no hay impedimento legal que estorbe a la venta por lo que se miente menos en ficha técnica, (aunque siempre algo, lo que no llego a entender). pues resulta que si te pesan y está más gordita de esos 750 resulta que de inmediato pasas de ser un hombre feliz a ser un delincuente que circula ¡sin seguro!, y según que tractor llevas también ¡sin carnet!.
Cuidadito que pronto veremos controles de este tipo. (Ojalá me equivoque)
Saludos.
Si controlan no se escapa ni el gato. En mi caso seguro que voy subido de kg, pero con su seguro específico y perfectamente dentro de los límites del permiso de conducir y sobre todo de la capacidad de remolque del vehículo, algo que muchos con hermosas caravanas matriculadas no pueden asegurar.
:wave:
Bienpeinao
08/03/2011, 14:31
Miraros este enlace, es el manual de procedimiento de inspección de las estaciones I.T.V.
Aqui sale todo,http://www.juntaex.es/consejerias/fomento/dg-transportes/itv/common/manualitv.pdf
Saludos.....
ddaavviidd
08/03/2011, 15:55
para quitar kg...? además de dejarla vacía de todo, depósitos, bombonas, cubertería etc...desmontar portabicicletas, escalera de literas, somieres y colchones, si llevas mover ufff madre mía, puertas de armarios, mesa y poco más que sea fácil....
-para ir haciendote a la idea de cuanto vas quitando ir pesando lo que quitas con una báscula de baño, si puedes quitar más mejor para ir precavido
-se me ocurre que si desimflas bastante las ruedas de atrás del coche la cv cargará mas peso sobre la bola e igual te quita algún kilito.
suerte
calimero
08/03/2011, 17:05
Hola os explico me miraron luces,freno, bajos, ruedas,me pesaron el eje delantero del coche,el eje trasero y la caravana.
calimero
08/03/2011, 17:19
Lamento el tema Fran.
La verdad que las caravanas de "menos" de 750kgs., que además tan buscadas van por muchos por no tener que pagar seguro, y sobre todo por la unión de pesos y no tener que tener el carnet E, van a ser si ocurre esto una losa severa..., desde luego el problema es de quien lo homologa de esta manera, pero y si fue como en tu caso hace 20 años?. Deberiamos todos de pesar nuestros vehículos para saber como vamos, seguro que muchos nos sorprendemos en exceso.
Un presunta Fran, tu caravana en la MMA tiene dos pesos? uno primero más alto y seguidamente el de 750kg.?, te digo esto porque entonces tu vehículo podría estar homologado para realizar cambios con un certificado de fabricante como que asi era para tal vehículo...
Sobre el movedor, no deben de poner problemas con la nueva legislación, es más, antes lo hacían con toldos, antenas, portabicis, y ahora no.
Un saludico.
Hola Jose Luis del mover no me dijeron nada de nada, por lo tanto con eso no hay problema.
En cuanto a la matriculación la mía esta matriculada en 2003, por eso tiene una tara de 825k y un pma de 925 por que yo lo exiji . Cuando la compre ya que querían poner pma de 850k y yo les dije que quería 300k de carga y me dijeron que no fuera tonto que si ponía una pma tan alta tendría problemas si cambiaba de coche, y me deje convencer
ahora me arrepiento y boy a mirar si lo puedo subir
Si controlan no se escapa ni el gato. En mi caso seguro que voy subido de kg, pero con su seguro específico y perfectamente dentro de los límites del permiso de conducir y sobre todo de la capacidad de remolque del vehículo, algo que muchos con hermosas caravanas matriculadas no pueden asegurar.
:wave:
Hola, efectivamente no nos escapamos ninguno, pero el caso de MMA 750, el problema es que se aseguran con el seguro del vehículo tractor, no con uno específico de la caravana, ese seguro no es válido si pesa más de 750 por lo que en "papeles" vas bién, pero si te pesan vas sin seguro, lo mismo aquellos que llegan a los 3500 con caravana de MMA 750, si te pesan vas sin seguro y sin carnet pues como poco necesitarías el B96, además de circular con un remolque sin matriculación, con lo que te caen la del pulpo e inmovilización del conjunto = adiós vacaciones.
Saludos.
Pues si que hay mal rollo es esto de los pesos en las ITV.
Yo como tengo una de menos de 750 no me hace falta pasar la ITV.
En relación a las luces antiniebla, que mi caravana no lleva y muchos remolques tampoco, cuando hace poco mas de un año pasé la ITV para obtener la Ficha Técnica no se me exigió.
Mi caravana "histórica" hoy cumple 26 años. :occasion6:
Hola josep M, e leido y tengo una curiosidad,como le as sacado la ficha tecnica,en la itv,y eso de historica ¿que quiere decir?..
¿como as echo todos estos tramites.............
un saludo........
Hola josep M, e leido y tengo una curiosidad,como le as sacado la ficha tecnica,en la itv,y eso de historica ¿que quiere decir?..
¿como as echo todos estos tramites.............
un saludo........
Hola, lo de histórica es un decir..., ahora para que un vehículo pueda declararse como histórico ha de tener más de 30 años, aparte de complejos y costosos trámites, yo estuve mirando para un coche y se me ponía la broma en más de 3.000 "aurelios"... tela.
Saludos.
Bueno hasta luego que voy a ver ...............bandolera.
jo pe ,............valla con la gracia.
yo lo decia porque tengo 2 cv knaus antiguas .creo recordar que del 83 .pero de lujo estan mejor que mejor y son super duras ,además la e pintado ,reformado,etc.....mi cuñao dice que en vez de cumplir para arriba va para abajo.........vamos que esta muy muy...bien...""creo""para su edad.43546...bueno en esta foto no se ve.......bueno ya pondre otra..
Josep M.
08/03/2011, 18:30
Hola josep M, e leido y tengo una curiosidad,como le as sacado la ficha tecnica,en la itv,y eso de historica ¿que quiere decir?..
¿como as echo todos estos tramites.............
un saludo........
Hombre, lo de histórica es un decir...
Mírate este hilo iniciado por Cote http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/29531-para-quien-necesite-ficha-tecnica-de-cv.html
Si quieres ir un poco al grano ve directamente a la pagina 5, pero es recomendable que te leas el hilo. Veras las peripecias que tuve que hacer para obtener la ficah técnica dando tumbos de un lado a otro durante un año.
Finalmente está la solución a mi problema, y en la pagina 5 hay un resumen.
Estoy a tu disposición para cualquier consulta.
Aunolose
08/03/2011, 19:51
Hola, espero que siga todo así de bién porque precísamente las caravanas más "mentirosas" en peso son las de 750 kg "en papeles", una vez superado este peso ya no hay impedimento legal que estorbe a la venta por lo que se miente menos en ficha técnica, (aunque siempre algo, lo que no llego a entender). pues resulta que si te pesan y está más gordita de esos 750 resulta que de inmediato pasas de ser un hombre feliz a ser un delincuente que circula ¡sin seguro!, y según que tractor llevas también ¡sin carnet!.
Cuidadito que pronto veremos controles de este tipo. (Ojalá me equivoque)
Saludos.
Hola, efectivamente no nos escapamos ninguno, pero el caso de MMA 750, el problema es que se aseguran con el seguro del vehículo tractor, no con uno específico de la caravana, ese seguro no es válido si pesa más de 750 por lo que en "papeles" vas bién, pero si te pesan vas sin seguro, lo mismo aquellos que llegan a los 3500 con caravana de MMA 750, si te pesan vas sin seguro y sin carnet pues como poco necesitarías el B96, además de circular con un remolque sin matriculación, con lo que te caen la del pulpo e inmovilización del conjunto = adiós vacaciones.
Saludos.
Caracol, no es cierto que no lleves carnet, si que lo llevas, solo que vas pasado de peso, no es lo mismo.
Piensa en tu coche ¿caben 9 personas (incluido el conductor)? supongo que no, si te pillan con ellas dentro (las 9) ¿llevas carnet o no?, sí, sí que llevas carnet, solo que el coche no está homologado para llevarlas, la multa sería por eso (te lo digo yo que ya me comí una por llevar 8... ) con los kilos pasaría lo mismo, está homologada para 750, con lo que llevas carnet, pero la llevas sobrecargada, la multa sería por eso.
Hola, efectivamente no nos escapamos ninguno, pero el caso de MMA 750, el problema es que se aseguran con el seguro del vehículo tractor, no con uno específico de la caravana, ese seguro no es válido si pesa más de 750 por lo que en "papeles" vas bién, pero si te pesan vas sin seguro, lo mismo aquellos que llegan a los 3500 con caravana de MMA 750, si te pesan vas sin seguro y sin carnet pues como poco necesitarías el B96, además de circular con un remolque sin matriculación, con lo que te caen la del pulpo e inmovilización del conjunto = adiós vacaciones.
Saludos.
Yo le tengo hecho a mi caravana un seguro específico para ella sola, tan completo como el de una caravana de más de 750 kg, porque el del coche solo cubre responsabilidad civil obligatoria y asistencia en viaje en según que supuestos.
Que no sea obligatorio hacerle el seguro no significa que no se le pueda hacer.
Lo de los carnets es otra cuestión, el carnet lo llevas correcto si en las fichas los pesos son legales, si te pasas de kg te denuncian por eso, pero no por carecer de permiso.
Lo de la matrícula, igual, si en la ficha tienes 750 kg, vas legal, pero si te pasas de kg te denuncian por ir pasado de peso, no por ir sin matrícula.
Para entender mejor lo de las multas por exceso de peso, pregúntale a cualquier camionero.
:wave:
gudi1947
08/03/2011, 21:52
La dos caravanas que hemos tenido son pequeñas (4 m y dos ambientes), las compramos así porque ya del concesionario venían con 750 kg PMA y, sobre todo, me ahorraba el coñazo de la ITV.
Algunas veces hemos estado tentados de cambiar a una tres ambientes (somos 2+2), pero cuando me caliento entro al foro, busco hilos como éste, me los leo y se me quitan las ganas de cambiar de caravana, así ahorro dinero, tiempo, molestias y gano en seguridad al llevar menos kg.
Suerte con las ITV.
:wave:
Di que si, llevas todas las razones del mundo.
calimero
09/03/2011, 02:24
Hola yo el problema no lo veo en la itv ya que la solución es sencilla por lo menos en mi caso, ya que vaciando la caravana soluciono el problema.
Pero mucho me temo que la cosa empieza en la itv y seguirá en la carretera.Y si eso es así si que vamos a tener un problema serio
Ya hace años que el tema de pesaje en vías públicas va en serio......................aquí tienes las famosas básculas pesa-ejes que lleva tráfico en una furgo, las sacan y las colocan en un pispas..............................
http://img.directindustry.es/images_di/photo-g/bascula-pesa-ruedas-pesa-ejes-293944.jpg
http://www.tecbas.es/html/basculasPortatiles/images/tipo2Coche.jpg
http://www.tecbas.es/html/basculasPortatiles/images/tipo2Rueda.jpg
Lo más actualizado para estos sistemas de control, es el pesaje de alta velocidad, con unos piezoeléctricos en el asfalto destectan el esceso de peso y a continuación
te indican en un panel luminoso que te dirigas a la báscula pesa-ejes, que es la que realmente está homologada para la sanción, si fuera necesario...
Detectores en el asfalto.........................
http://www.tecbas.es/html/altaVelocidad/images/altaVelocidad2.jpg
Un saludo.
Josep M.
09/03/2011, 12:35
En estos pesajes con basculas de quita y pon se tendrían que saber dos cosas :
1.- El rango de error de la propia bascula
2.- El rango que se permite de exceso de peso
No sé si me he explicado bien.
Por ejemplo, si la bascula admite un error propio del 5%, y la multa no se pone hasta que se sobrepasa el exceso permitido un 5%, hay mas margen. No?
Es que hay que cogerse a todo lo posible. :twisted:
aguileño
09/03/2011, 13:11
hola, antes de nada un saludo , me ha impresionado gratamente la cantidad de informacion que se maneja en este foro
soy nuevo en estas lides, y el tema me preocupa ya que me he comprado una de 750 kg y las primeras dudas que me vienen a la cabeza despues de leer este hilo son:
como es posible que en una ficha tecnica se pueda mentir asi, es real?
en europa hay costumbre de pesar las cv?
si me pesan una cv y el peso no corresponde a la ficha tecnica, el reponsable soy yo? o podria demostrar que el peso no corresponde a la ficha tecnica?
un saludo del calido sur
Pues la mejor respuesta a tus preguntas es Que no hay respuesta!!
No es plan andar removiendo este tema una y otra vez
Nosotros pensamos que el adelgazamiento de las Cv´s se produce por el paso de los Pirineos, los franceses opinan que se debe al paso del Rhin, asi que la cosa no tiene Respuesta clara.
Saberla se sabe, pero no se dice.
saludetes desde Madrid.
Josep M.
09/03/2011, 14:14
Ahora he leído esto : Lo más actualizado para estos sistemas de control, es el pesaje de alta velocidad, con unos piezoeléctricos en el asfalto destectan el esceso de peso y a continuación
te indican en un panel luminoso que te dirigas a la báscula pesa-ejes, que es la que realmente está homologada para la sanción, si fuera necesario...
Y la verdad no lo entiendo.
Que detectan? El exceso de peso de qué vehículos?
Por el asfalto pasan camiones normales y de gran tonelaje, cargados y vacíos, trailers varios, coches con y sin remolque o caravana, unos con exceso de peso y otros no, de medidas y pesos muy diferentes, autocaravanas, con remolque o sin él, etc...
Es tanta la variabilidad que no entiendo como pueden regular una bascula que al paso identifique que el vehículo en cuestión va pasado de peso.
Por otra parte estoy muy de acuerdo con H420 que es mejor no remover este tema una y otra vez.
Caracol, no es cierto que no lleves carnet, si que lo llevas, solo que vas pasado de peso, no es lo mismo.
Piensa en tu coche ¿caben 9 personas (incluido el conductor)? supongo que no, si te pillan con ellas dentro (las 9) ¿llevas carnet o no?, sí, sí que llevas carnet, solo que el coche no está homologado para llevarlas, la multa sería por eso (te lo digo yo que ya me comí una por llevar 8... ) con los kilos pasaría lo mismo, está homologada para 750, con lo que llevas carnet, pero la llevas sobrecargada, la multa sería por eso.
Hola, eso ya lo sé, pero al igual que si paran un camión y le hacen descargar hasta que esté en límites, (eso tengo entendido) imagina si llegas a dejar la caravana sin nada y sigue con sobrepeso, ya no tiene carga, luego lo que falla es la tara, ¿que le contamos entonces al del tricornio?, además la carga admitida es pequeña en las caravanas, y creo también que a partir de un % de sobrecarga la cosa es grave.
Bueno que como dicen los compis mejor no menearlo y hacer como las avestruces, meter la cabeza debajo de la tierra, pero sepamos que al que le pillen pues le han pillado y a apechugar con lo que venga.
Saludos.
Yo creo que el problema de pesos se esta enfocando mal. Se habla del peligro de que te pille la Benemerita con mayor peso del que figura en la ficha tecnica.
Sin embargo yo creo que es mas importante y nos debe de preocupar por cuestiones de seguridad es que el peso real que llevemos no sea superior al que indica el fabricante como maximo, en la chapa (o pegatina) que lleva la caravana.
No se si las caravanas españolas llevan la chapa, en algunas alemanas por lo que yo he visto si y en mi caso que la caravana esta homolagada en España para 750 kg. en la chapa figuran 900 Kilos.
joseluistoyota
09/03/2011, 21:52
Y en la mía igual :D
La competencia en en materia sobre el pesaje de vehiculos corresponde al Ministerio de fomento y esta recogida en la LOT (Ley de Ordenacion de Transporte), las caravanas no son vehiculos de transporte de mercancias, posiblemente por eso no se pesan.
salu2
calimero
10/03/2011, 01:55
Yo creo que el problema de pesos se esta enfocando mal. Se habla del peligro de que te pille la Benemerita con mayor peso del que figura en la ficha tecnica.
Sin embargo yo creo que es mas importante y nos debe de preocupar por cuestiones de seguridad es que el peso real que llevemos no sea superior al que indica el fabricante como maximo, en la chapa (o pegatina) que lleva la caravana.
No se si las caravanas españolas llevan la chapa, en algunas alemanas por lo que yo he visto si y en mi caso que la caravana esta homolagada en España para 750 kg. en la chapa figuran 900 Kilos.
Hola vamos a ver, normalmente las caravanas están bien construidas, por lo tanto los chasis de las caravanas están sobradamente preparados para soportar el peso de la caravana,por eso todas las caravanas llevan freno de inercia,los alemanes que para eso son muy serios no permitieran que en su país se costrulleran caravanas que no fueran seguras.
El problema esta en las fichas técnicas ya que nadie controla que los pesos que se ponen cuando se matriculan sean reales y no inventados como han sido asta ahora.
Por lo tanto no tenéis que preocuparos por vuestra seguridad siempre y cuando peséis vuestra caravana para saber el peso real que tenéis que arrastrar y tengáis un tractor adecuado
Hola vamos a ver, normalmente las caravanas están bien construidas, por lo tanto los chasis de las caravanas están sobradamente preparados para soportar el peso de la caravana,por eso todas las caravanas llevan freno de inercia,los alemanes que para eso son muy serios no permitieran que en su país se costrulleran caravanas que no fueran seguras.
El problema esta en las fichas técnicas ya que nadie controla que los pesos que se ponen cuando se matriculan sean reales y no inventados como han sido asta ahora.
Por lo tanto no tenéis que preocuparos por vuestra seguridad siempre y cuando peséis vuestra caravana para saber el peso real que tenéis que arrastrar y tengáis un tractor adecuado
Hola, es cierto que la seriedad es mayor en Alemania que aquí, pero no todas las caravanas se construyen allí, la mía tiene eje ALKO y marca en el mismo una MMA de 1000 Kg. troquelado en la lanza.
La placa de la caravana marca 950 Kg. de MMA, ¿Crees de verdad que está bien construida?, sobre papeles sí, pero a nada que le pongas te estás pasando del peso que soporta el bastidor. y volvemos al tema de antes, ¿si te pesan te dejarán circular con MMA mayor que la que indica el bastidor como máxima?
Saludos
Muchas, muchas veces ha salido este tema y siempre se recomienda lo mismo.
CALLAR y dejarlo estar.
Si se ponen en la carretera con esa bácula, no pasa una CV circulando y no quiero contarles las AC.
Para tranquilidad de los nuevos. A alguien lo han multado por exceso de peso?? A alguien lo han parado para pesarle la CV?? Vereis que pocos responden y somos unos miles que circulamos a diario.
TODOS vamos pasaditos, unos mas que otros, pero todos llevamos exceso.
Lo único que puede hacer este hilo es despertar alguna cabeza pensante y que se forren a nuestro pesar.
No es lo mismo ir a la velocidad máxima o sobrepasarla, donde el "remedio" está en nuestro pie que lo de las CV/AC, ya que muchas vacías y sin ruedas, pesan más que lo que indica su ficha técnica.
Cuando compré la mía, fui a ver una Burstner de doble eje y 5,5 metros de caja con ficha de MMA 750 kg...
Un saludo
Hola buenas, estoy flipando un poco con esto de la ITV, porque yo hace cuatro años que tengo la cv y solo la he pesado una vez para arreglar papeles y a mi no me han llegado ni cartas para pasar la ITV, ¿ tengo que preocuparme o no????, un saludo
calimero
10/03/2011, 15:33
Hola si la caravana la compraste nueva asta los 6 años no tienes que pasar la itv.
Y a los 6 años te tienes que preocupar tu
Bueno la cv es de por lo menos de 5ª ó 6ª mano jajajaja, pero al que se la compré no tenia papeles porque no la habian movido nunca pues tuve que ir a un notario para que la cv fuera a nombre de mi pareja, a la Moncayo para la tarjetita esa en fin papeleos varios y de eso pues hace ahora cinco años este verano, entonces luego me mandarán la cartita esa de la ITV como el coche?????
Bueno la cv es de por lo menos de 5ª ó 6ª mano jajajaja, pero al que se la compré no tenia papeles porque no la habian movido nunca pues tuve que ir a un notario para que la cv fuera a nombre de mi pareja, a la Moncayo para la tarjetita esa en fin papeleos varios y de eso pues hace ahora cinco años este verano, entonces luego me mandarán la cartita esa de la ITV como el coche?????
Hola, hay que pasar la primera a los seis años de su matriculación, si le has hecho la ficha técnica hace 5 aún te queda uno, (ojo, solo están obligadas por ahora a pasar ITV las que tengan una MMA mayor de 750Kg, es decir las que tienen que llevar matricula roja y seguro propio), no sé si avisan, a mí en el coche me manda la carta la última itv que pisé, pero eso es para que si cuela la pases en ese mismo establecimiento y mantener el "cliente", no las manda tráfico.
Saludos.
Lo que dicen algunos compañeros de no hablar del tema, pues yo creo que dá exactamente igual, la G. C. sabe perfectamente lo que hay (no pensarás que todos son gilis.. y cuando viene una caravana hacen como si no la vieran) y si no están mas encima es porque no les han ordenado eso, pero en la trayectoria que vamos de más restricción, más pegas y más multas por todo les llegará esa orden y NO TIENE NADA QUE VER SI SE HABLA AQUÍ DE ELLO O NO.
Saludos
Hace año y medio, pesamos nuestra cv en una itv, era nueva, y vimos la triste realidad. Lo siguiente que hicimos fué modificar su ficha y ajustarla al peso real, para eso nos envió el importador un certificado, y fuimos a la itv y con el certificado modificaron la ficha.... para el que quiera quedarse mas tranquilo, ya sabe lo que puede hacer.
Pues nosotros para arreglar todos los papeles claro tuvimos que pesarla y nos fuimos a una bascula de esas que hay en carretera, luego fuimos a la moncayo para la ficha esa, al notario para cambiar el nombre y nose a donde mas, pero supongo que como todavia no tengo que pasarla no me han dicho nada pero la mia es con matricula roja un monstruo (para mi claro), y mas viejecitaaaa (moncayo mallorca 480). Y ¿dices que no la manda tráfico, entonces si yo no la he pasado quien me la manda?????
Aunolose
10/03/2011, 18:33
Pues nosotros para arreglar todos los papeles claro tuvimos que pesarla y nos fuimos a una bascula de esas que hay en carretera, luego fuimos a la moncayo para la ficha esa, al notario para cambiar el nombre y nose a donde mas, pero supongo que como todavia no tengo que pasarla no me han dicho nada pero la mia es con matricula roja un monstruo (para mi claro), y mas viejecitaaaa (moncayo mallorca 480). Y ¿dices que no la manda tráfico, entonces si yo no la he pasado quien me la manda?????
Raky, no te la manda nadie, debes pasarla tu, sin más, en algún otro hilo se comentó que quizá en la Comunidad de Madrid si te la mandan, pero no te fíes, en la Comunidad Valenciana no lo hacen, al año siguiente de pasarla la ITV donde la pasaste quizá te mande una carta de apariencia oficial donde te recuerda que debes pasarla, y volver a ellos, pero es mera propaganda, tu podrás ir donde quieras, o vender la cv, o dejarla fija en un camping.
Pues nosotros para arreglar todos los papeles claro tuvimos que pesarla y nos fuimos a una bascula de esas que hay en carretera, luego fuimos a la moncayo para la ficha esa, al notario para cambiar el nombre y nose a donde mas, pero supongo que como todavia no tengo que pasarla no me han dicho nada pero la mia es con matricula roja un monstruo (para mi claro), y mas viejecitaaaa (moncayo mallorca 480). Y ¿dices que no la manda tráfico, entonces si yo no la he pasado quien me la manda?????
Algo no me cuadra a mi .Porque para cambiarla de nombre no se va a un notario .Si no a trafico
Aunolose
10/03/2011, 18:45
Algo no me cuadra a mi .Porque para cambiarla de nombre no se va a un notario .Si no a trafico
Si no estaba matriculada, tráfico no sabía de quien era la cv... ¿irán los tiros por ahí?
calimero
13/03/2011, 02:23
Si no estaba matriculada, tráfico no sabía de quien era la cv... ¿irán los tiros por ahí?
Igual se refiere a un gestor y no a un notario
hobby 450
13/03/2011, 11:10
yo tenia una moncayo 330 costa azul,en la ficha tecnica tenia una mma 550 sino mal creo,la pese en una bascula y pesaba 780kg con un mas menos de error de la bascula de 20kg
Josep M.
13/03/2011, 11:31
Yo tengo una Moncayo Costa Azul 330L.
Como bién indica la L, posee una litera abatible de madera que aumenta el peso.
Cargada con dos bombonas azules, instalada la nevera, con los cacharros de cocina y poco más, dió en la bascula 620 Kg.
Me la pesaron el año pasado el la ITV cuando hice el tramite para obtener la Ficha Técnica.
Como en el certificado de origen ponia de tara 570 Kg, el ingeniero me la dió como buena, y es lo que pone actualmente en la ficha.
Deduzco que la pesarias muy cargadita
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