Ver la versión completa : Pregunta Consejo cambio de coche 4x2 o 4x4
Hola.
Necesito ayuda. Voy a cambiarme de coche y de todas las opciones del mercado y dentro de mi presupuesto tengo lo siguiente. Toyota Rav4 (150cv) VW Tiguan (140cv) Altea Freetrack (140cv) Honda CRV (150cv). Skoda Yeti (140 cv)
La duda que tengo es compralos 4x2 o 4x4. Segun un par de vendedores me recomiendan 4x2 ya que el 4x4 actua hasta los 45 km/h. a partir de aqui funcionan con tracción delantera y que solo lo aprovecharia si voy a la nieve y hago mucha montaña. Que para llevar caravana no hay diferencia.
En la pagina whattowcar.com me salen las valoraciones de los vehiculos pero no hace diferencia de 4x2 a 4x4 a parte del peso del vehiculo.
No sé que me aconsejais según vuestra experiencia 4x2 o 4x4. Y para acabar de pulirlo cambio automatico o no.
Gracias.
Para tirar de la cv yo creo que mejor 4 x 4, tirando todas la ruedas mejor, lo de que actúa hasta los 45 k/h no se, algunos tiene tracción automática, solo cuando lo necesitan, pero otros tienen el selector manual, lo que no tienen es la reductora.
Cambio automático dicen que el que lo prueba no lo cambia.
Un Saludo.
amanyago
13/03/2011, 11:31
Hola, como ves en mi firma yo opté por 4x4, puedes llevarlo en 4x2 o en 4x4 (hablo de la marca que yo tengo) y según en que posición de 4x4 (tienes dos posiciones) tienes más respuesta de tracción.
Si te compras un todo camino al menos que sea 4X4, normalmente reparten mas al tren delantero pero en caso de remolcar seguro que ese plus a la traccion trasera lo agradecerás
De los modelos que expones el altea o el yeti pero con 170cv
d`galdakao
13/03/2011, 21:18
Hola, para mi hay un coche que es para tenerlo en cuenta y que pasa desapercibido, pero que por lo que ha leído lleva la mejor y mas fiable tracción integral que hay en el mercado en estas categorías, el subaru forester.
Off-Roading A 2009 Subaru Forester on Vimeo (http://vimeo.com/4595561)
Hasta por motivos de seguridad.......................un 4x4 permanente y con cambio automático......................que relax.................................!!!!!!!!!!!!!!!!
Un saludo.
Gracias d'galdakao no lo tenia en cuenta este coche.
Hay una cosa que no entiendo en un Suv 4x4, la tracción no esta conectata permanentemente? Solo traccióna con el tren delantero una vez en marcha? Si es asi entonces el 4x4 solo funciona al hacer maniobras con la cv. o cuando le falta tracción a bajas velocidades?
Manu Elviria
13/03/2011, 23:10
Ya que compras un coche de ruedas grandes, por supuesto 4x4, seguro que en algun repecho con el asfalto mojado te alegrará ver como sales del apuro. Despues de lo visto durante años de caravana, el cambio, automatico mejor.
De la lista que pones yo optaria por el Tiguan.
Capitán Pirata
13/03/2011, 23:18
Como te dicen los compañeros, no lo dudes y cógete un 4x4 y con cambio automático. En cuanto a lo que te dicen los vendedores... basta con que te leas, en la página web correspondiente, la hoja de características técnicas de cualquiera de los coches que te gustan para darte cuenta del "NIVEL" de la mayoría de los vendedores que te habrán atendido.
Las tracciones 4x4 actuales son, en la inmensa mayoría de los modelos, electrónicas y el reparto de potencia a los ejes, e incluso a cada una de las ruedas, van en función de las pérdidas de tracción que la centralita detecta. Da igual a qué velocidad estés circulando, si llueve, nieva o simplemente hay barro, la tracción se adecuará a dichas condiciones.
Con cualquiera de los coches que te gustan, si es 4x4, podrías por ejemplo entrar en una playa, si estuviera permitido, y saldrías de ella sin problemas (como mucho te podría hacer falta desinflar un poco los neumáticos), mientras que si fuera un 4x2 te tendrían que sacar.
Personalmente te recomendaría cualquiera de los dos coches japoneses. Mi coche tiene 355.000 kms y no lo cambio por nada del mundo, mi mujer tiene un Toyota y antes tuvo un Honda. El Subaru Forester es un coche que me gusta muchísimo también, lo que no sé es si su precio estará dentro de lo que buscas.
Un saludo,
Gracias d'galdakao no lo tenia en cuenta este coche.
Hay una cosa que no entiendo en un Suv 4x4, la tracción no esta conectata permanentemente? Solo traccióna con el tren delantero una vez en marcha? Si es asi entonces el 4x4 solo funciona al hacer maniobras con la cv. o cuando le falta tracción a bajas velocidades?
La tracción 4x4 es permanente mediante un diferencial central y si llevan un sistema xdrive como bmw es una maravilla, gestiona el "trabajo" de los ejes, delantero y trasero, según las necesidades.
Un saludo.
juanjo46
14/03/2011, 00:05
el diferencial posterior del grupo vag ( SEAT, SKODA,TIGUAN..) es el Haldex, funciona normalmente como traccion delantera hasta que ddetecta perdidas de traccion en ese eje , entonces empieza a repartir el eje posterior, es una pasada y totalmente recomendable y actua a cualquier velocidad.
Lo de los 45 Km/h te estan liando, eso es como lo que tiene mi coche un Hyundai Santa Fe que es un SUB contracion a las cuatro ruedas que funciona con traccion delantera hasta que los sensores de las ruedas detectan perdidas de tracion y ordena al diferencial posterior que entre en juego, lo que pasa es que mi coche lleva un botoncito para poder bloquear dicho diferencial manual mente , esto se puede poner para badear un rio o en una zona muy resbaladiza, ESTO ES LO QUE SE DESCONECTA APARTIR DE LOS 45 KM/H. Espero que te aclare algo. Por cierto muchos vendedores no tiene ni idea de lo que venden.
Mirando un poco por la red he mirado el Subaru Forester y está bastante bien, tracción permanente y reductora. Luego el tema de mantenimiento, no es como un todoterreno, no es muy alto y no gasta mucho. no está mal, lo que falta que cuadre los leuris.
Un Saludo.
d`galdakao
14/03/2011, 01:50
Gracias d'galdakao no lo tenia en cuenta este coche.
Hay una cosa que no entiendo en un Suv 4x4, la tracción no esta conectata permanentemente? Solo traccióna con el tren delantero una vez en marcha? Si es asi entonces el 4x4 solo funciona al hacer maniobras con la cv. o cuando le falta tracción a bajas velocidades?
Este coche como te dice Volusia si lleva tracción total permanente y ademas un sistema exclusivo de subaru que manda el par necesario a cada rueda para asegurar la máxima tracción, aparte de un sistema parecido al de bmw que controla el reparto del eje delantero y trasero mediante sensores y otras gaitas(abs, control de estabilidad, ect).
El motor diésel de 150 cv, es un motor bóxer de aluminio que por lo que dicen no tiene apenas vibraciones ni tampoco el típico traqueteo de los motores diésel. La pena es que al contrario de lo que yo creía, al diésel no le pueden montar reductora que es otra de las ventajas que en este caso llevan los de gasolina, pero así y todo por algunos comentarios que he leído de el, es que tampoco le hace mucha falta por lo efectivo que es fuera del asfalto.
Bueno lo que te digo, que es un coche de esos que maravillan por su fiabilidad y comportamiento y no tanto por su estética. Yo de momento solo puedo seguirle la pista:(.
Un saludo y que disfrutes eligiendo.
Yo que quieres que te diga,mi consejo es que optes por un Tiguan 4 Motion,yo compre uno hace 13 meses y le he metido 60.000Km y tiro bastante de caravana una Hobby 495 y te dire que ni se entera,lo de la traccion en circustancias normales funciona la inteligente y a la hora de problemas o hacer el cabra manualmente aplicas el of road,luego lo importante es mirar los consumos de cada marca poque los hay bebedores de diesel en cantidad,el mio a 100 Km hora con la caravana consume 10 litros y medio y sin ella como un mechero
Robertuno
14/03/2011, 13:06
Hola.
Necesito ayuda. Voy a cambiarme de coche y de todas las opciones del mercado y dentro de mi presupuesto tengo lo siguiente. Toyota Rav4 (150cv) VW Tiguan (140cv) Altea Freetrack (140cv) Honda CRV (150cv). Skoda Yeti (140 cv)
La duda que tengo es compralos 4x2 o 4x4. Segun un par de vendedores me recomiendan 4x2 ya que el 4x4 actua hasta los 45 km/h. a partir de aqui funcionan con tracción delantera y que solo lo aprovecharia si voy a la nieve y hago mucha montaña. Que para llevar caravana no hay diferencia.
Gracias.
Hola, en mi opinión 150 CV mejor que 140, respecto a la tracción, el mejor es el que te permita conectar el 4x2 o 4x4 a elección, según la carretera y el estado de la misma, porque llaneando en una autovía con pavimento seco en 4x2 es un hecho que gasta menos combustible que en 4x4, salvo condiciones meteorológicas adversas o carreteras de montaña o con muchas curva, etc, que ir en 4x4 automatica el vehículo gestiona las aportaciones de fuerza a las ruedas segun necesidad, siendo más seguro en estos casos que ir en 4x2. Respecto a transmision automática, mejor por la comodidad que representa, pero consume más.
Saludos.
Yo no entiendo nada de todo este lio de tracciones y, transmisones etc
solo se lo que he oido esta mañana en la radio:
Toyota, Honda y Nissan han cerrado,,,es decir ha habido un bajon en la produccion de 26.000coches diarios.
Debido al Tsunami y su destruccion.
Esperemos que se recuperen y vuelvan a estar opertivas,,os imaginais si perdura el cierre, como va a ir el tema de los repuestos?
Asi que en vista de los actuales acontecimientos,,,yo no compraria ´´Japan¨¨, ya me estoy viendo venir ademas el subidon que va a haber en todo lo electronico.
posclaro
14/03/2011, 14:48
Te olvidas del Renault Koleos, del Opel Antara y del Ford Kuga. A no ser que no te gusten, y para gustos colores, y no hay más que hablar. Yo dudaba entre estos tres, y me quedé con un Koleos, y encantado. Se fabrica en Corea, por cierto.
angelvel
14/03/2011, 14:51
Yo no entiendo nada de todo este lio de tracciones y, transmisones etc
solo se lo que he oido esta mañana en la radio:
Toyota, Honda y Nissan han cerrado,,,es decir ha habido un bajon en la produccion de 26.000coches diarios.
Debido al Tsunami y su destruccion.
Esperemos que se recuperen y vuelvan a estar opertivas,,os imaginais si perdura el cierre, como va a ir el tema de los repuestos?
Asi que en vista de los actuales acontecimientos,,,yo no compraria ´´Japan¨¨, ya me estoy viendo venir ademas el subidon que va a haber en todo lo electronico.
Noralmente los repuestos no los fabrican la marca, por lo que no creo que haya muchos problemas.
gabi0527
14/03/2011, 17:56
No se quien ta habra atendido pero me parece que no tiene ni idea de coches, los 4x4 modernos o los SUV (todo caminos) reparten en funcion de las necesidades la traccion yo tenogo un Q7 y sobre lluvia y nieve es espectacular y a mas de 45 km/h reparte la traccion hasta un maximo de 60 delante y 40 detras. Lo mejor si haces mucho campo un 4x4 si lo que quieres es tirar de la cv ya algun camino de tierra un SUV.
Yo me quedaría con el CRV o el RAV4, por supuesto 4x4 y automático, ya que te metes...
Lo de la disponibilidad de coches japoneses por lo del terremoto, no olvideis que la mayoría de los que se venden en Europa se fabrican en Inglaterra, Francia y Turquía. Las fábricas de Japon dicen que cerrarán pocos días.
Ya ves, aquí cada uno opina según le va. Yo tengo un Seat Altea Freetrack 4x4 170 CV diesel y tira estupendamente de la caravana (Burnster 490 ). En ruta el conjunto va como la seda, y no notas que al coche le suponga mucho esfuerzo tirar de la caravana.
Repecto a la tracción, en una ocasión he tenido que hacer algo el cabra con la caravana enganchada -por obras en un camino- y sin no es por el 4x4 tendría que haberme buscado ayuda en el pueblo. Normalmente el coche tira con las ruedas delanteras, pero si nota falta de adherencia, tira también con las traseras. Esto hace que el consumo, en el uso diario, sea el de un turismo.
Bueno me queda claro que lo suyo es un Suv 4x4, creo que el vendedor de Toyota me queria vender un 4x2 que casualmente tenia a un precio en oferta por tiempo limitado. Igualmente el Toyota Rav4 sigue estando en mis preferidos pero 4x4. Varios habeis hablado bien del Tiguan. El Skoda Yeti es interesante el más pequeño pero con una habitabilidad y maletero igual que el Toyota. Subaru me gusta pero creo que pica más y el Seat Freetrack sale bien de precio el de 140 cv. Por cierto MALVA en la pagina whattowcar varios propietarios dicen que la bola de enganche queda baja y hace que la caravana vaya con la lanza baja. Como te va a ti ? Por el resto ponen muy bien a este coche. Bueno ya tengo un buen lio para decidirme por una marca. Ya os contaré.
Tú mismo te has contestado, ese vendedor lo que queria era quitarse el muerto de encima.
Todas las marcas tienen en el mercado versiones 4x2 de sus modelos SUVS 4X4 ahora bien, mi opinión es que un "todo camino", "todobordillos", "trepaceras", o como quieran llamarlo los verdaderos puristas del TT, con tracción únicamente delantera para tirar de una caravana no tiene ningún sentido.
¿Para que quieres un coche más pesado, con peor aerodinamica, si no tienes la ventaja de la tracción total, que en un momento dado, es la verdadera ventaja de este tipo de vehiculos?
Para eso y por el mismo dinero un monovolumen, ¿no?...
Nosotros tenemos desde diciembre un Koleos y te aseguro que en el uso diario cuando más se nota la tracción automática es cuando llueve.
Hola, ya puestos en el tema para remolcar mejor 4x4 mejor tracción en cualquier terreno si contamos que vamops de camping y la mayoria tienen parcelas de tierra o hierba, cuando llueve imaginate lo bien que te puede ir respecto al cambio es solo cuestion de gustos yo manual
Acaban de presentar el nuevo Seat Alhambra 4, actualmente es de los que mas me gustan.
Nuevo Seat Alhambra 4: tracción 4x4 y motor 2.0 TDI de 140 CV - Autobild.es (http://www.autobild.es/noticias/nuevo-seat-alhambra-4-traccion-4x4-y-motor-20-tdi-de-140-cv)
Saludos.
veigaGP, en respuesta a tu pregunta, la verdad es que nunca me ha parecido que vaya la caravana picada hacia adelante. He estado revisando alguna foto y bueno, tal vez un pelín, no sé. Te dejo una foto. Mi bola es desmontable, y no la montó el servicio técnico de la marca, sino un taller especializado en montar enganches.
43856
yo tambien le doy mi boto al 4x4.
el funcionamiento de los sistemas de traccion pues ya esta todo dicho.
automatico con cv no lo probe,sin cv si y me gusto mucho (era el de bmw)
Bueno os informo que en mi elección, esta ganando posiciones el Subaru Forester ya que hay un Km0 por 24500 y la verdad es que esta muy bien, es muy espacioso y la tracción de lo mejor. Los otros dos serian el Honda CRV y el Tiguan. Acepto sugerencias y opiniones de los candidatos.
Gracias.
jsscarnerero
17/03/2011, 00:00
Bueno os informo que en mi elección, esta ganando posiciones el Subaru Forester ya que hay un Km0 por 24500 y la verdad es que esta muy bien, es muy espacioso y la tracción de lo mejor. Los otros dos serian el Honda CRV y el Tiguan. Acepto sugerencias y opiniones de los candidatos.
Gracias.
Has mirado el Mitshubisi Outlander ?
Bueno, ya lo tengo. El próximo viernes me dan mi Subaru Forester. Al final esta a sido mi elección, tiene muy buena pinta a ver como se comporta con la caravana. Ya os explicaré.
Grácias a todos por vuestros consejos, han sido de gran ayuda.
Ya nos contaras el resultado, yo estoy mirando un Mitshubisi Outlander eso si de segunda mano, la economía no da para mas, el Subaru me gusta tambien pero de segunda mano no hay diesel, es un vehículo bastante nuevo, el resto eran de gasolina.
Un Saludo.
Bueno, ya lo tengo. El próximo viernes me dan mi Subaru Forester. Al final esta a sido mi elección, tiene muy buena pinta a ver como se comporta con la caravana. Ya os explicaré.
Grácias a todos por vuestros consejos, han sido de gran ayuda.
Pues enhorabuena, a nosotros tambien nos gustó, de hecho fue uno de mis "finalistas", lo que pasa es que cuando lo estuvimos viendo (agosto) no encontré ninguna referencia, ni buena ni mala sobre ese motor, el único motor boxter diesel que hay en el mercado, y nos echo para atrás en la compra, ahora ya hay algo más de información en algún foro que otro y sale bien parado.
d`galdakao
30/03/2011, 00:45
Bueno, ya lo tengo. El próximo viernes me dan mi Subaru Forester. Al final esta a sido mi elección, tiene muy buena pinta a ver como se comporta con la caravana. Ya os explicaré.
Grácias a todos por vuestros consejos, han sido de gran ayuda.
Enhorabuena por la compra porque seguro que vas a disfrutar de ese coche, aunque también cualquiera de los otros dos que barajabas eran para quitar el hipo.
Bueno pues que esperamos tus primeras impresiones cuando lo pruebes con la cv (y sin ella)
Un saludo y mucha suerte.
gabi0527
30/03/2011, 10:42
Que lo disfruteis.
JR CCC Asturias
30/03/2011, 11:44
Hola amigo posclaro , yo tambien compre el Koleos 150cv,este finde empezare a engancharle la cv,yo tenia un laguna y en las rampas me decia que el no estaba hecho para tirar de mi cv
Andmarjal
30/03/2011, 16:34
Ya nos contaras el resultado, yo estoy mirando un Mitshubisi Outlander eso si de segunda mano, la economía no da para mas, el Subaru me gusta tambien pero de segunda mano no hay diesel, es un vehículo bastante nuevo, el resto eran de gasolina.
Un Saludo.
Si no recuerdo mal no eran esas tus palabras hace un mes. Tu tambien te animas a subir las ventas de coches. A ver si tienes suerte.
Enhorabuena por la compra. lo disfrutéis. Nosotros acabamos de comprar el Suzuki Grand Vitara con tracción 4x4 y reductora y estamos encantados, tira muy bien de la caravana.
4x4 más tracción. Yo tengo una furgo 4x4 y he subido pendientes de considerable % desde 0 km/h y ves que nunca patinan la ruedas... Llueve y no se mueve...
Ahora si, en contra... , 1 litro a los 100km/h seguro que consume más...
Si no recuerdo mal no eran esas tus palabras hace un mes. Tu tambien te animas a subir las ventas de coches. A ver si tienes suerte.
No tenía idea de cambiar de coche, pero para tirar es mejor un 4x4, aprovechando que el fiat tiene ya sus años, y sus km. le he dicho a un mecánico de confianza (espero), que busque algo sin prisa.
Referente a el motor del coche 140 cv de volkswagen, unos dicen que es bueno y otros que ha dado problemas, esa es la pega.
Un Saludo.
gabi0527
31/03/2011, 10:38
Si es el tdi de VW puedes estar tranquilo dudo que diesel exista un motor mas rodado que ese piensa y veras cuantos coches lo montan, con distintos ajustes de electronica para sacar distintos caballajes y fliparas. Otra cosa es que 140 CV sean suficientes para tierar de una cv cueta arriba con gran %.
Buenas,
Iba a poner un nuevo hilo por estar buscando un todocamino para cambiar de coche, pero me engancho a este por ser idéntico.
Agradeceros a todos las aportaciones. Ni idea del subaru. Me encanta la marca. Aún juego al Collin Mc Rae en la play One cuando me da el siroco.
Mi vehículo perfecto es un monovolumen 4x4 (ahora tengo una alhambra) para usarlo con las ventajas del espacio de un monovolumen y tener las prestaciones extra de un 4x4 cuando remolco la caravana o por circunstancias montañeras toca nieve o puedo aprovechar alguna pista para ahorrar alguna hora de camino.
Además por experiencia el vehículo debe pesar sobre 1700 kilos en orden de marcha, (vehículo con depósito lleno y el conductor). Menos la caravana (knaus sudwind 500) mueve la carrocería del coche demasiado (antes remolcaba con un picasso).
Tenía claro el X-Trail pero voy a mirar los sang yong, koleos, mitsubishi y opel. Y la alhambra 4x4, claro.
En el hilo http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/45268-consejo-cambio-de-coche-4x2-o-4x4-2.html
explican que el embrague es un punto débil de estos vehículos 4x4 y sugieren comprarlos automáticos por durabilidad.
Me ha sorprendido pues pensaba que las cajas de cambio y embrague de estos vehículos eran más adecuadas para la tarea de remolcar .
Sabeis algo de esto?? Sino quizás sería más adecuando buscar un 4x4 puro.
Qué pensais¿?
SAludos,
Tolo
Si es el tdi de VW puedes estar tranquilo dudo que diesel exista un motor mas rodado que ese piensa y veras cuantos coches lo montan, con distintos ajustes de electronica para sacar distintos caballajes y fliparas. Otra cosa es que 140 CV sean suficientes para tierar de una cv cueta arriba con gran %.
Hombre, es lo que tiene llevar el aparato que llevas, que lo demás te parece poco. Para la caravana de Tinín opino que 140cv son mas que suficientes.
Ahora remolco una 500 FDK con ese motor diesel de 140 cv y tira como un campeón. Sobradídismo.
Saludos
Bueno aún no he enganchado el coche. Pero ya lo he probado por carretera y montaña. Y solo puedo hablar bien. La tracción permanente se nota y mucho. Tienes una sensación de control que no habia experimentado hasta ahora. Y en carretera revirada se agarra muy bien y más teniendo en cuenta que es un SUV. Este tiene el centro de gravedad bajo. El motor super silencioso increible para ser un diesel. Por montaña y sin tener reductora, ojito lo que sube, empieza a escarbar sin patinar y para arriba. Defectos el interior es de buena calidad, pero muy sencillo. Los consumos oficiales 6,3 l y en la revista autopista que lo comparaban con el VW tiguan los dos daban 7 l.Y que nadie lo conoce. Cuando digo que coche me he comprado la respuesta mayoritaria es: de que marca es? Subaru? pero es de la Hyundai? hace coches?. Uy no tendras repuestos... Vaya que te quedas bastante echo polvo, al pensar que te has comprado un coche de feria.
Pero sinceramente creo que es un coche poco conocido en España (no tiene publicidad en TV) para la buena calidad del producto.
el_campista
04/04/2011, 02:33
Hola.
Un yo escogí 4x4 por que la caravana la cogemos para hacer escapadas de fin de semana por lo que la movemos bastante y consideramos que un coche así te da mas seguridad cuando tienes que meterte por rampas importantes ya sea dentro del camping (muchas veces sin pavimentar) o fuera en carreteras locales. Por otro lado nos gusta visitar sitios que suelen estar por pista de montaña por lo que nos sentimos mas seguros.
Saludos.
Robertuno
04/04/2011, 11:18
Hola.
Un yo escogí 4x4 por que la caravana la cogemos para hacer escapadas de fin de semana por lo que la movemos bastante y consideramos que un coche así te da mas seguridad cuando tienes que meterte por rampas importantes ya sea dentro del camping (muchas veces sin pavimentar) o fuera en carreteras locales. Por otro lado nos gusta visitar sitios que suelen estar por pista de montaña por lo que nos sentimos mas seguros.
Saludos.
Hola, nuestro caso fue al contrario, primero compramos el 4x4 porque que adaptaba a nuestras necesidades pero en aquel momento no teníamos caravana, sin embargo nos vino de perlas tenerlo cuando nos compramos nuestra primera caravana (una dos ambientes de 6 m de largo) que arrastraba como si no llevaramos caravana, actualmente tenemos una tres ambientes de 7,60 m y la sensación de seguridad y estabilidad, la potencia y fuerza del motor, hace que el llevar caravana sea un placer, tanto en carreteras con curvas, cuestas y descensos de montaña, caminos de tierra, etc., como en autovías y carreteras nacionales frente a laceos por efecto de camiones. En fin, una gozada de conducir.
Saludos.
hbromero
07/03/2012, 22:43
Estoy pensando en comprarme uno. Cómo te ha ido después de enganchar la caravana?
angelucha1978
07/03/2012, 22:52
nosotros nos hemos comprado un pathfinder y segun los compañeros del foro es un buen coche para remolcar caravana
un saludo
Si es el tdi de VW puedes estar tranquilo dudo que diesel exista un motor mas rodado que ese piensa y veras cuantos coches lo montan, con distintos ajustes de electronica para sacar distintos caballajes y fliparas. Otra cosa es que 140 CV sean suficientes para tierar de una cv cueta arriba con gran %.eso que de estar tranquilo con los motores vw...........yo ya le e camiado un turbo con 90000km y sin hacer el cabra, ni darle en frio.....
Bueno aún no he enganchado el coche. Pero ya lo he probado por carretera y montaña. Y solo puedo hablar bien. La tracción permanente se nota y mucho. Tienes una sensación de control que no habia experimentado hasta ahora. Y en carretera revirada se agarra muy bien y más teniendo en cuenta que es un SUV. Este tiene el centro de gravedad bajo. El motor super silencioso increible para ser un diesel. Por montaña y sin tener reductora, ojito lo que sube, empieza a escarbar sin patinar y para arriba. Defectos el interior es de buena calidad, pero muy sencillo. Los consumos oficiales 6,3 l y en la revista autopista que lo comparaban con el VW tiguan los dos daban 7 l.Y que nadie lo conoce. Cuando digo que coche me he comprado la respuesta mayoritaria es: de que marca es? Subaru? pero es de la Hyundai? hace coches?. Uy no tendras repuestos... Vaya que te quedas bastante echo polvo, al pensar que te has comprado un coche de feria.
Pero sinceramente creo que es un coche poco conocido en España (no tiene publicidad en TV) para la buena calidad del producto.subaru es una marca super contrastada.......no se como dicen eso........a sido campeona del mundial de rallyes, con el fallecido colin mcrae, hasta carlos sainz compitio en el mundial con el,........la gente no sabe muchas veces, ni de lo que habla......
Ahora remolco una 500 FDK con ese motor diesel de 140 cv y tira como un campeón. Sobradídismo.
Saludossiempre los motores alemanes dan, un poco mas de cv en banco de pruebas que en los papeles, entre 10 y 15cv mas........
ilusiones 13
08/03/2012, 00:26
eso que de estar tranquilo con los motores vw...........yo ya le e camiado un turbo con 90000km y sin hacer el cabra, ni darle en frio.....
Pues por eso se te fue el turbo al tdi uno no se compra un tdi de 150 cv y no le pisa....porque si es asi te pasa eso....
vera yo tengo un audi a3 tdi 150 cv con el mismo motor que el tuyo cuando yo lo llevava iba como la seda, un tiro, el coche era un tiro y a mi que me gusta correr disfruteba como un niño.......con cuatro años y 80000 km lo heredo.... jejeje... mi mujer y para ella andaba muuuuchisimo, ella cambiaba las marchas entre 2000 rpm y 2500 rpm asi me decia que no gastaba, llego a hacer 850 km con un deposito a 4.2 l a los 100 km con 150 cv.............. hasta que se jodio el turbo... en el concesionario me pidieror 1300 € por el cambio pero comentandoselo a un amigo me recomendo aqui en Granada a un mecanico que trabaja en coches de carreras y que era muy bueno pues se lo llevo y me dice que con desmontarlo y limpiarlo sobra que se carboniza y se descompensa por no subirlo de vueltas.... es decir que las marchas hay que apurarlas o cambiar por encima de las 3500 rpm por que el gasoil es muy sucio a la hora de los gases y solo se limpia cuando hay salida de muchos gases.....pues me cobro 500 € por la limpieza y montage y hasta hoy que tieme ya 160000 km y ahora si le cambia a mas revoluciones pero de 6 velocidades que tiene solo usa 4
gabi0527
08/03/2012, 15:52
Pues yo tenia un Q7 y ahora tengo un Range Rover Sport y ambos para flipar tirando de la CV cierto es que el Q7 era un V8 y el RRS es un V6 con 95 CV menos pero te lo tiera todo por delante con sus 245 CV y si se complican las cosas reductora y pa arriba.
Subaru bunena marca en principio, se ve poco por lo que eso de estar muy contrastada pues no y tan simple como que no hay tantos como VW ni por asomo. Rallies pues no podemos decir que un fabricante es buneo por lo que un dia hizo sino por lo que sigue haciendo y ojo que no tengo nada contra subaru, tamien es cierto que Opel con Astra y el VW con el golf en su dia dieron mucho juego en rallies pero ahoy por hoy y pora mi gusto mas VW son buenos fabricantes.
Para llevar CV grandes para migusto 4x4 o SUV y por enciema de los 200 CV.
Pues yo vendo el mio , a quien le interese y esta bastante nuevo .: VENDO NISSAN X- TRAIL 2.2 dCI- 136 cv. mod.XE - Anuncios venta de caravanas y autocaravanas (http://buscatucaravana.com/showproduct.php/product/7382/cat/45)
gabi0527
08/03/2012, 17:56
Pues yo vendo el mio , a quien le interese y esta bastante nuevo .: VENDO NISSAN X- TRAIL 2.2 dCI- 136 cv. mod.XE - Anuncios venta de caravanas y autocaravanas (http://buscatucaravana.com/showproduct.php/product/7382/cat/45)
¿Y?
Abre un post para la venta por si le interesa a alguien, si es que lo perimiten las reglas del foro
¿Y?
Abre un post para la venta por si le interesa a alguien, si es que lo perimiten las reglas del foro
LO ABRI EN SU MOMENTO , Y LO PONGO POR SI HAY ALGUIEN Q LE INTERESE , sin mas . y las reglas del foro permite lo q estoy haciendo .
gabi0527
08/03/2012, 21:59
Pues nada tu a tu aire y guarrea todos los post de los compañeros que quieras.
Pues nada tu a tu aire y guarrea todos los post de los compañeros que quieras.re
Creo que el único que guarrea algo todos los post eres tú, con tu actitud. Tú mismo.
gabi0527
08/03/2012, 23:04
Volviendo al tema que es 4x2 o 4x4, mi opinion es que un 4x4 es mucho mejor para tirar de las CV. He visto coches 4x2 con pequeñas cuestas derrapar y derrapar has que llegamos alguno y empujamos.
ilusiones 13
09/03/2012, 01:16
el derrapar y los caballitos eternacuestión......solo de euros......si hay, hay y si no pos es lo que hay......
gabi0527
09/03/2012, 01:57
el derrapar y los caballitos eternacuestión......solo de euros......si hay, hay y si no pos es lo que hay......
Pues te dare con mucho respeto la razon porque cierto es cada uno hace lo que puede y todo el mundo tiene derecho a disfrutar, desde luego yo igual que vosotros soy de los que si hay que ayudar lo hago y punto, creo que esto los campistas lo tenemos claro.
Pues yo tenia un Q7 y ahora tengo un Range Rover Sport y ambos para flipar tirando de la CV cierto es que el Q7 era un V8 y el RRS es un V6 con 95 CV menos pero te lo tiera todo por delante con sus 245 CV y si se complican las cosas reductora y pa arriba.
Subaru bunena marca en principio, se ve poco por lo que eso de estar muy contrastada pues no y tan simple como que no hay tantos como VW ni por asomo. Rallies pues no podemos decir que un fabricante es buneo por lo que un dia hizo sino por lo que sigue haciendo y ojo que no tengo nada contra subaru, tamien es cierto que Opel con Astra y el VW con el golf en su dia dieron mucho juego en rallies pero ahoy por hoy y pora mi gusto mas VW son buenos fabricantes.
Para llevar CV grandes para migusto 4x4 o SUV y por enciema de los 200 CV.
O la memoria me falla, (que puede ser) o ni el Golf ni el Astra han estado oficialmente en Rallies.
gabi0527
09/03/2012, 02:19
Estamos hablando de hace mas de 25 años y perdon quise decir el Kadet que era el modelo anterior al Astra y anterior a su version GSI.
Ese si, también era GSI como el Astra.
http://www.youtube.com/watch?v=po6op6lFvMQ&feature=player_embedded#!
gabi0527
09/03/2012, 12:02
Umm que tiempos aquellos que joven que era, ja, ja.
Jose Rodriguez
09/03/2012, 23:25
Hola VeigaGP, yo tengo un Hyundai Santa Fe CRDI, Confor, de 150 caballos del año 2006 que me urge vender, esta en perfectas condiciones se puede probar,siempre en garage, libro de mantenimiento de la casa, etc. DVD integrado, sensores de estacionamiento, bola de enganche, ruedas a menos de medio uso, para nieve y barro, traccion n permanente a las cuatro ruedas, nunca golpe ni arañazos, si estas interesado, dimelo y te mando fotos o vienes hasta mi casa para verlo y probarlo.
gabi0527
10/03/2012, 15:25
No se me parece un poco mal, si quereis vender algo abrir un hilo con la informacion de venta fotos y lo que toque y el que quiera os preguntar y si lo vendeis estupendo, pero ahorrarnos a los que nos mentemos en un hilo que nos interesa el leer cosas que nos dan igual.
No te lo tomes mal es un codigo de los foros que la verdad la gente se salta pero que la gran mayoria respeta.
Y de verdad ojala lo vendas.
Bueno pues despues de unos añitos, cambiamos de cv de una moncayo 370 a una Knaus Sport 500 QDK + Koleos 4x2 150cv, ya veremos el resultado.
Seguro q como cuando iba con el picasso 90cv y la moncayo al principio todo miedo y mirando todo, jajajjaja
Le pondremos el mover, y un estabilizador adecuado ya q viene con el alko1300 y lo veo algo justo para esta cv (aunqe casi todas las q veo llevan este)
Jose Rodriguez
10/03/2012, 19:38
No se me parece un poco mal, si quereis vender algo abrir un hilo con la informacion de venta fotos y lo que toque y el que quiera os preguntar y si lo vendeis estupendo, pero ahorrarnos a los que nos mentemos en un hilo que nos interesa el leer cosas que nos dan igual.
No te lo tomes mal es un codigo de los foros que la verdad la gente se salta pero que la gran mayoria respeta.
Y de verdad ojala lo vendas.
De verdad estoy apenadisimo por tu enfado, no crei ni por un segundo que fueras a ponerte asi, por que intento vender mi coche en este foro, no se si pedirte disculpas o rasgarme las vestiduras o flajelarme con el latigo de siete colas. Chico despues de leer miles de hilos no encontré ninguno como el tuyo, !! que aburrido debes de estar, que intransigente debes de ser, que mala persona eres!!! ¿ Este patio es tuyo?. Ala mejorate o cambia de medicación.
Jose Rodriguez
10/03/2012, 19:42
A pesar de este intransigente sigo intentando vender mi coche por que me urge y mucho. Saludos a todos menos a este, bueno a este tambien jejejej.
Jose Rodriguez
10/03/2012, 19:44
Para gabi0527, si no quieres que nadie te moleste con llegada de correos de este hilo, pues es facil, te das de baja de él y ya-ta. Que mal te sienta el café
gabi0527
10/03/2012, 23:51
A mi me interesa el hilo su titulo es 4x2 o 4x4 y me da igual todo lo realcionado con la venta cosas, en este hilo en su titulo no pone nada de vendo.
Pero como a ti te da igual pues no soy ningun intransigente me aguantare pero jamas te dire que tienes la razon cuando no es asi. Soy administrador de varios foro y llevo mucho tiempo metido en los que me interesan o sea que se de lo que hablo.
Para mi tu venta y mis cometarios ya son un off topic tu sigue y haz lo que te de la gana yo no te pienso contestar nada mas en este hilo salvo que sea relacionando su titulo.
Y de verdad que si necesitas venderlo que tengas suerte pero esta no es la forma.
gabi0527
12/03/2012, 13:20
Y solo para rematar el tema.
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/47626-aviso-los-spammers-y-peticion-todos-los-usuarios-del-foro.html
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