Ver la versión completa : CV 750 kg ¿Existen hoy en buenas marcas? ¿Cuáles son las más ruteras?
Me gustaría saber si conocéis o alguien tiene CV hasta 750 kg en buenas marcas.
Mi ideal serían dos camas, servicio y cocina mínima expresión, armario y al menos un banco corrido en el extremo opuesto de las camas ¿Existe? ¡Ah, y poca altura!
Josep M.
07/04/2011, 13:08
Yo también estoy mirando una caravana de menos de 750.
Esto implica una caravana pequeña y rutera.
De momento, que cumplan mis expectativas he encontrado la Sun Roller Jazzero http://www.sunroller-caravanas.com/katalogi/sunRoller/Es/SunRoller_caravan.pdf , otra es la Eriba Turing con techo retráctil, o como se llame, - HYMER.com - Distribuiones (http://www.hymer.com/cms/es/caravanas2/Touring/distribuiones11.html) Esta es mas bajita y por lo tanto más aerodinámica.
Espero que alguien más de su opinión al respecto.
iñaki1967
07/04/2011, 14:00
Hola, por si puede interesarte, voy a poner en venta mi caravana de menos de 750 Kg, no lo he hecho todavía porque tengo que sacarle fotos para ponerla aquí y en segundamano y ultimamente estoy muy liado.
Es una Sterckeman 420 cp del año 2.004, muy bien conservada, con poco uso, muy rutera, facil de mover, tiene estabilizador, avance, cama matrimonio fija, instalación 12 voltios.......
Se puede ver, si se quiere, yo soy de Murcia.
Josep M.
07/04/2011, 14:31
En mi caso prefiero comprarla nueva, además la que estoy buscando ha de ser una 330 o similar.
Solo voy con mi mujer y el perro. Los "niños" ya volaron del nido.
Una 420 es excesiva, y permiteme decir que dudo que pese menos de 750. En papeles seguro que sí, pero no en la realidad.
Mira : Evolution 420 CP | Sterckeman (http://www.sterckeman.tm.fr/es/evolution-evolution-comfort/evolution-420-cp)
Peso en vacío 770 Kg y PMA 950 : Necesita matricula.
iñaki1967
07/04/2011, 14:43
Mi modelo es el Starlett 420 cp del año 2.004, en los papeles pone que es de menos de 750 Kg (yo no la he pesado nunca) y no necesita matricula ni seguro, otra cosa es que busques algo que sea todavía más pequeño.
frutossecos
07/04/2011, 14:53
A nosotros (que somos dos) nos gusta esta. Y si hasta entonces no pasa nada, pensamos comprarla nueva el año que viene.
MiCaravana.com (http://www.micaravana.com/modeloc.asp?idc=231)
Gracias Iñaki por tu ofrecimiento, es oportuno que lo ofrezcas en este hilo, a alguien le puedes facitar la búsqueda. Yo primero prefiero saber qué existe en el mercado. Creo que hay varias opciones de esa marca ¿verdad. Me temo que mi "CV ideal" no me va a resultar facil de encontrar. La tuya tiene de bueno que no es tan ancha como otras, creo que 2,10m. Yo la prefiero estrecha y baja, es que hacemos muchos km. y hacemos poca vida de camping. Tambien solo somos dos.
Siempre me han gustado más las alemanas, por propia experiencia con Knaus, lo que ocurre que esta marca ya no tiene de 750kg.
Frutosecos, es una distrubución (en simétrico) como la mia de toda la vida, ¡es una organización genial!. Pero si voy a cambiar prefiero ver si puedo encontrar una forma más cómoda para acceder a la cama.La mia tiene la ventaja de hacerse la cama un gran salón de metro y medio de ancho. Ahora este modelo no tiene esa ventaja, es solo cama.
frutossecos
07/04/2011, 18:03
Frutosecos, es una distrubución (en simétrico) como la mia de toda la vida, ¡es una organización genial!. Pero si voy a cambiar prefiero ver si puedo encontrar una forma más cómoda para acceder a la cama.La mia tiene la ventaja de hacerse la cama un gran salón de metro y medio de ancho. Ahora este modelo no tiene esa ventaja, es solo cama.
Pues sí, la cama es fija y para la forma que tenemos de hacer camping es ideal. En nuestra plegable que tiene la misma distribución, pero sin baño, la cama la dejamos siempre fija.
Ese modelo le vimos por casualidad (también le hay sin la cama fija, pero con 2 literas) y la vemos ideal aunque la cama podia tener unos cm más de ancho, por lo demás la vemos perfecta para nosotros, aunque nos gusta más este modelo, pero creemos que la diferencia de precio no merece la pena la compra.
LM 330, caravane la mancelle constructeur fabricant, caravanes rigides, caravanes surbaissees, camping car, la mans (http://www.la-mancelle.com/scripts/fr/01_produits/01a3_caravanes_surbaissees_380.htm)
gregorioelche
07/04/2011, 18:15
Yo buscaria una caravana de unos 4 metros con distribucion , Francesa lo que nos dara probable mente dos camas individuales que a la hora de dormir es muy practica .
cargoler
07/04/2011, 18:18
Hola!
No se si hay algún distribuidor de Kip en España, pero algún modelo pequeñin tienen. Echarle un vistazo: Kip Caravans BV (http://www.kip-caravans.nl/)
Saludos!!
frutossecos
07/04/2011, 18:33
Yo buscaria una caravana de unos 4 metros con distribucion , Francesa lo que nos dara probable mente dos camas individuales que a la hora de dormir es muy practica .
Ya, eso sería lo ideal pero en 750kg no creo que exista y menos con las dos camas fijas.
frutossecos
07/04/2011, 18:35
Hola!
No se si hay algún distribuidor de Kip en España, pero algún modelo pequeñin tienen. Echarle un vistazo: Kip Caravans BV (http://www.kip-caravans.nl/)
Saludos!!
Estamos ante el mismo problema de pesos (sin hablar de precios) que con la Mancelle. Ya que buscamos de 750kg.
frutossecos
07/04/2011, 18:43
Yo buscaria una caravana de unos 4 metros con distribucion , Francesa lo que nos dara probable mente dos camas individuales que a la hora de dormir es muy practica .
No es broma, pero el único problema de la cama de matrimonio está en si las dos personas tienen un sobre peso notable, si no, pues no le vemos inconveniente......todo lo contrario, las siestas se hacen mucho más divertidas, y en las frías noches uno se calienta mejor Al menos según nuestra experiencia....jajaja...
Josep M.
07/04/2011, 18:44
Mi modelo es el Starlett 420 cp del año 2.004, en los papeles pone que es de menos de 750 Kg (yo no la he pesado nunca) y no necesita matricula ni seguro, otra cosa es que busques algo que sea todavía más pequeño.
Perdona, pero no pretendía ser impertinente. Esto de internet......
Estoy de acuerdo en que en la ficha técnica de tu caravana pone menos de 750 Kg., y que por lo tanto no necesita matricula. Lo cual es una ventaja.
Pero si uno quiere una caravana que pese menos de 750 para hacer ruta quiere decir que debe pesar menos de 750 realmente y no solo en los papeles.
Yo tengo una 330 antigua. Pesa menos de 750 en papeles y real porque la he pesado.
Esto es lo que estoy buscando pero en nuevo.
Perdona de nuevo si te he ofendido, pero no era mi intención.
Josep M.
07/04/2011, 18:52
A nosotros (que somos dos) nos gusta esta. Y si hasta entonces no pasa nada, pensamos comprarla nueva el año que viene.
MiCaravana.com (http://www.micaravana.com/modeloc.asp?idc=231)
Esta es la Sun Roller que yo citaba más arriba.
De momento a mi también es la que mas me convence, y creo que con la medida 370 ya esta en el limite del peso.
Todo lo que sea por encima de 370 ya se pasa de 750 Kg.
Esta tiene de tara 650, que quiere decir en vacío, y de PMA 750.
650 + muebles + nevera + butano + ......= cuanto queda para tus enseres personales? realmente muy poco, pero suficiente.
Como la que yo tengo, una Moncayo Costa Azul 330L, que apenas si le quedan 25 Kg de carga para no pasarme. Pero suficiente.
Para evitar peso se carga en el coche y listos.
Josep M.
07/04/2011, 18:57
Yo buscaria una caravana de unos 4 metros con distribucion , Francesa lo que nos dara probable mente dos camas individuales que a la hora de dormir es muy practica .
Uf! la distribución francesa.....
Para el fabricante es una buena solución de distribución de espacio, pero si hay que moverse mucho prefiero que el peso descanse sobre el eje y no sobre la parte trasera.
Piensa que la cocina y el frigo es una gran peso.
Sinceramente yo los prefiero sobre el eje y compensar su peso en el otro lado en un armario, siempre poniendo objetos en la parte de abajo, nunca altos.
Es que son muchos años dando tumbos........
Me gustaría saber si conocéis o alguien tiene CV hasta 750 kg en buenas marcas.
Mi ideal serían dos camas, servicio y cocina mínima expresión, armario y al menos un banco corrido en el extremo opuesto de las camas ¿Existe? ¡Ah, y poca altura!
Hola Paloma Lo que tu pides hoy dia no existe . Tendrias que subir a 900 kg
saludos desde Vinaros
frutossecos
07/04/2011, 20:09
Esta es la Sun Roller que yo citaba más arriba.
De momento a mi también es la que mas me convence, y creo que con la medida 370 ya esta en el limite del peso.
Todo lo que sea por encima de 370 ya se pasa de 750 Kg.
Esta tiene de tara 650, que quiere decir en vacío, y de PMA 750.
650 + muebles + nevera + butano + ......= cuanto queda para tus enseres personales? realmente muy poco, pero suficiente.
Como la que yo tengo, una Moncayo Costa Azul 330L, que apenas si le quedan 25 Kg de carga para no pasarme. Pero suficiente.
Para evitar peso se carga en el coche y listos.
Nosotros también lo llevamos todo en el coche y como somos dos nos sobra espacio en él. En la caravana llevamos lo esencial no obstante me apostaría algo, que prácticamente nadie cumple con los pesos legales sea cual sea el tamaño de la caravana y tampoco hay que obsesionarse por llevar algún kilo de más. A cuantos de vosotros os han parado y pesado la caravana ? eso de la legalidad en este pais suena a risa......
lo que está claro es que para gustos estan los colores y quienes preferimos una caravana de 750kg tenemos nuestras zarones.
frutossecos
07/04/2011, 20:22
Me gustaría saber si conocéis o alguien tiene CV hasta 750 kg en buenas marcas.
Mi ideal serían dos camas, servicio y cocina mínima expresión, armario y al menos un banco corrido en el extremo opuesto de las camas ¿Existe? ¡Ah, y poca altura!
Creo que hay una así con dos camas de la marca ACE, pero como te dice forever anda sobre los 900 kg.
Buenas, además de las Eriba esta la Bambina, pequeña y baratilla. Saludos Caravanas Remolques Remolques perros (http://www.remolquesbf.com/)
Josep M.
07/04/2011, 21:14
La Bambina la siguen fabricando? O son modelos antiguos?
frutossecos
07/04/2011, 21:32
Esta es la Sun Roller que yo citaba más arriba.
De momento a mi también es la que mas me convence, y creo que con la medida 370 ya esta en el limite del peso.
Todo lo que sea por encima de 370 ya se pasa de 750 Kg.
Esta tiene de tara 650, que quiere decir en vacío, y de PMA 750.
650 + muebles + nevera + butano + ......= cuanto queda para tus enseres personales? realmente muy poco, pero suficiente.
Como la que yo tengo, una Moncayo Costa Azul 330L, que apenas si le quedan 25 Kg de carga para no pasarme. Pero suficiente.
Para evitar peso se carga en el coche y listos.
Esos 650 kg es el peso con todo el equipo básico, osea, nevera , cocina, baño y muebles. Asi nos lo explico un gerente en la fábrica ACE en Alicante, cuando nos informamos sobre la nueva plegable. Nos comentaba, que la caravana se podría bajar de peso quitando de fábrica la nevera por ejemplo , para evitar la matrícula roja................
iñaki1967
07/04/2011, 22:16
No me has ofendido, simplemente queria aclarar el tema por si a alguien le interesaba, de hecho estoy seguro que quien vea mi caravana se la lleva puesta.
Perdona, pero no pretendía ser impertinente. Esto de internet......
Estoy de acuerdo en que en la ficha técnica de tu caravana pone menos de 750 Kg., y que por lo tanto no necesita matricula. Lo cual es una ventaja.
Pero si uno quiere una caravana que pese menos de 750 para hacer ruta quiere decir que debe pesar menos de 750 realmente y no solo en los papeles.
Yo tengo una 330 antigua. Pesa menos de 750 en papeles y real porque la he pesado.
Esto es lo que estoy buscando pero en nuevo.
Perdona de nuevo si te he ofendido, pero no era mi intención.
Pues sí, la cama es fija y para la forma que tenemos de hacer camping es ideal. En nuestra plegable que tiene la misma distribución, pero sin baño, la cama la dejamos siempre fija.
Ese modelo le vimos por casualidad (también le hay sin la cama fija, pero con 2 literas) y la vemos ideal aunque la cama podia tener unos cm más de ancho, por lo demás la vemos perfecta para nosotros, aunque nos gusta más este modelo, pero creemos que la diferencia de precio no merece la pena la compra.
LM 330, caravane la mancelle constructeur fabricant, caravanes rigides, caravanes surbaissees, camping car, la mans (http://www.la-mancelle.com/scripts/fr/01_produits/01a3_caravanes_surbaissees_380.htm)
Yo utilizo el salón grande como cama permanente, pero me gusta saber que si algún día quiero lo convierto en salón. Si solo fuera cama no tendría esa opción y en alguna oportunidad lo he utilizado.
La pega que le pongo a la cama de forma transversal, es la incomodidad de pasar al rincón, para las personas que vamos cumpliendo años. En este sentido son muy cómodas las individuales en sentido longitudinal, que quedan como sofás. El problema es que tienes que andar haciendo todos los días la cama, si no tienes aunque sea "un banco corrido" en otra parte de la CV.
El problema de las caravanas de menos de 750kg de PMA es que casi no hay en ninguna marca y las que las tienen suelen ser muy limitadas en cuanto a comodidades (sin calefaccion, sin termo......)
No se cuales son vuestras razones para no querer una caravana de un poco mas de peso. Nosotros somos dos porque mis hijos ya no vienen con nosotros y nos hemos comprado una 460 con la cama puesta y el salon en U para poder hacer la vida dentro de la caravana, ya que la solemos utilizar para viajar y por la noche hace frio.
Realmente tanto en verano como en invierno hacemos la vida dentro porque durante el dia estamos fuera y regresamos al camping a ultima hora de la tarde, tampoco sacamos nada fuera (salvo la mesa y las sillas) porque no quiero estar todo el tiempo sacando y recogiendo cada vez que cambio de camping y dentro necesito tener un poco de espacio. Respecto a rutera una caravana de tipo medio lo es igual que una pequeña teniendo un coche que la arrastre bien.
Nosotros llevamos 19 años saliendo antes con una 550 y ahora con esta y nos hemos movido por toda Europa, si no estas limitado por el peso encontraras muchas caravanas con muy buenas distribuciones
Saludos
Ana, te comento el empeño del peso de hasta 750kg:
1º Porque llevo desde los años 70 recorriendo Europa con CV de estas características (menos peso, menos anchura, menos longitud) y ha sido como si no llevara nada detrás. En los años 70 recorrí los Alpes suizos por unas carreteritas por las que solo podíamos circular camiones especiales cortos y estrechos (muy curiosos) para acarrear troncos y CV de menos de 750kg, por otras carreteras solamente coches.
2º Nos ha ido tan bien que no quiero exponerme a una experiencia desfavorable con más peso. Por otra parte solo somos dos y los 380, con un servicio, cocina, armario, salón de 150cm, salón de 75cm, tengo suficiente para llegar por la noche y salir temprano al día siguiente. Aun cuando algún día hago más vida dentro de la CV me resulta muy cómoda y con espacio suficiente, el salón grande va de cama permanente y el pequeño suficiente para dos. Con respecto al exterior, el avance lo utilicé en más de 30 años en una ocasión, luego se “pudrió” (por la humedad en el trastero de un amigo). Sólo hace tres años nos decidimos a comprar un toldo playero porque somos de ir a sitios fríos en verano y a utilizar sombra de árboles que es más fresca y no habíamos sentido esa necesidad (puede dar calor). Todo por no ponerlo y quitarlo (quizás húmedo) por lo poco que paramos en el camping, aunque tengo que reconocer que es cómodo de poner.
3º Porque como la utilizamos solo para el viaje largo del verano no necesitamos calefacción, aunque siempre llevo por si acaso un calefactor eléctrico hace años en el fondo de un arcón. No necesito agua caliente en la CV porque utilizo “por comodidad” los servicios de ducha y fregaderos comunes. El frigorífico en CV es imprescindible, pero el fregadero me sobra y la cocina “casi” también, no es mi principal afición cocinar así que menos fuera de casa, ese espacio lo rentabilizaría de otra forma.
4º Porque es muy cómodo un remolque que exija poco servilismo, me echa para atrás pensar que pasado un tiempo tenemos que estar pendiente cada dos años de pasar una ITV. Otra cosa es que yo haga revisar la CV por un experto días antes de hacer un gran viaje por nuestra seguridad. Ese problema no lo tienen las CV <750kg.
5º Por último al ir con la matrícula del coche se solucionan más fácilmente posibles problemas en ruta.
Pero reconozco que cada cual valora de forma diferente todos los puntos anteriores y lo que para mí es una gran incomodidad (por ejem ITV) para otro es un paseo.
Quizás el problema de fondo es que no encuentro algo que me ilusione, me guste o me convenza más que lo que tengo. Me convencería las [dos camas independientes +armario + un asiento adicional + mini servicio+ frigorífico +un fuego] en 750kg, es mi ideal. (se puede ¡eh!, he visto un modelo que si le corto la parte trasera de unas literas queda perfecta en tamaño, pero a ningún fabricante se le ha ocurrido)
Igual ya lo habeis puesto, pero en "ocasión" venden esta cv, es pequeña y creo que tiene de todo
Adria Action 314 PH - Anuncios venta de caravanas y autocaravanas (http://www.buscatucaravana.com/showproduct.php/product/6718/cat/6)
¿Has visto las Dethffels campy? Son de pma 750 kg.:hello2:
frutossecos
08/04/2011, 09:46
Paloma Coincidimos en algunos puntos como por ejemplo en lo de la itv, pues imaginate que uno se encuentra fuera de España y le vence la fecha de la itv ? respecto a lo del salón convertible eso tiene facil solución dado que el modelo que nos gusta (sun roller) dispone también de esa posibilidad y nos lo pensaremos, puede ser que sea más práctico.
Por lo demás cada uno tiene sus costumbres personales, nosotros por ejemplo usamos la cocina y respecto a la incomodidad de la cama, estamos muy sincronizados y por las noches nos levantamos a la vez...jajajaja...y hacemos el máximo uso de las instalaciones sanitarias del camping.
Por lo demás en una caravana de 750 kg como es este modelo, se puede poner hasta el aire acondicionado (mirar los extras).
MiCaravana.com (http://www.micaravana.com/modeloc.asp?idc=217)
BISQUERT
08/04/2011, 11:02
Perdon esta viendo el foro y yo tengo una c.v. Sterckeman starlett 420 y la mia pesa 850kg
tube que matricular y hacerle seguro es del año 2008. sin enbargo las del 2004 pesan menos de 750kg nunca entendi ese cambio si son iguales las caracteristicas de la caravana.
Josep M.
08/04/2011, 11:11
Esos 650 kg es el peso con todo el equipo básico, osea, nevera , cocina, baño y muebles. Asi nos lo explico un gerente en la fábrica ACE en Alicante, cuando nos informamos sobre la nueva plegable. Nos comentaba, que la caravana se podría bajar de peso quitando de fábrica la nevera por ejemplo , para evitar la matrícula roja................
Pues yo diría que la tara es la caravana pelada recién salida de fabrica, sin muebles, ni cocina, ni frigo.
La prueba es que si cambias la nevera por otra mas pesada no tienes que ir a la ITV a modificar la tara, y si por la causa que sea prescindes de ella tampoco te bajaran la tara en la ITV.
Por otra parte, totalmente de acuerdo con Paloma. Es mi mismo caso. 26 años viajando por todas partes con una de menos de 750.
Para hacer ruta y no estar mas de dos días en un camping, que es mi caso, todo lo que sea una caravana de mas de 350 es excesivo por incomodo.
Sigo pensando que la mejor opción de las que he visto que se venden aquí es la Sun Roller.
Josep M.
08/04/2011, 11:17
Pongo un enlace que lleva directamente a diferentes marcas de caravanas.
Creo que puede ser útil para buscar un modelo concreto.
El mundo de la caravana - Nueva o de segunda mano (http://lacaravana.webcampista.com/cualelegir.html)
frutossecos
08/04/2011, 11:32
Pues yo diría que la tara es la caravana pelada recién salida de fabrica, sin muebles, ni cocina, ni frigo.
La prueba es que si cambias la nevera por otra mas pesada no tienes que ir a la ITV a modificar la tara, y si por la causa que sea prescindes de ella tampoco te bajaran la tara en la ITV.
Por otra parte, totalmente de acuerdo con Paloma. Es mi mismo caso. 26 años viajando por todas partes con una de menos de 750.
Para hacer ruta y no estar mas de dos días en un camping, que es mi caso, todo lo que sea una caravana de mas de 350 es excesivo por incomodo.
Sigo pensando que la mejor opción de las que he visto que se venden aquí es la Sun Roller.
El peso TARA es igual al de los vehiculos.....tal como salen de fábrica con los asientos y todo lo demás...... .
Además aplicando un poco la lógica como va a pesar el chasis, las paredes y el techo con el interior de la caravana vacia 650 kg ?
Aunolose
08/04/2011, 12:15
Nuevas con lo que se busca, no creo que haya con menos de 750k, al menos de marcas "normales" y es que con baño hay muy pocas marcas que se atrevan a poner en la ficha que pesa menos de 750k. y lo hacen a un precio que, por ejemplo yo, no estoy dispuesto a pagar: que la cama de matrimonio se quede en 120, muy poco, prefiero un wc portátil que dormir casi todas las noches mal, al fin y al cabo hasta ahora los servicios del camping me han servido siempre. Pero claro, no todos tenemos los mismos gustos.
Pues yo diría que la tara es la caravana pelada recién salida de fabrica, sin muebles, ni cocina, ni frigo.
La prueba es que si cambias la nevera por otra mas pesada no tienes que ir a la ITV a modificar la tara, y si por la causa que sea prescindes de ella tampoco te bajaran la tara en la ITV.
Por otra parte, totalmente de acuerdo con Paloma. Es mi mismo caso. 26 años viajando por todas partes con una de menos de 750.
Para hacer ruta y no estar mas de dos días en un camping, que es mi caso, todo lo que sea una caravana de mas de 350 es excesivo por incomodo.
Sigo pensando que la mejor opción de las que he visto que se venden aquí es la Sun Roller.
¿ Porque es incomodo para viajar una caravana de mas de 350 ?
saludos desde Vinaros
Aunolose
08/04/2011, 12:46
Vale, me salte una pagina... en el primer post pone que no hace falta baño, entonces a callar...
Josep M.
08/04/2011, 12:55
Si haces mucha ruta, resulta incomodo circular con peso y a una velocidad moderada, instalar la caravana en un camping, desenganchar y enganchar, moverla entre dos..... en fin, yo prefiero una pequeñita y ya me arreglo.
Para dos que somo es suficiente, y mucho más funcional.
En cuanto a la tara, yo le saque la ficha técnica a la Moncayo Costa Azul 330L. Antes de ir a la ITV lo saqué todo,la pesaron, y se pasaba 50 Kg de la tara que ponía en el certificado de características técnicas. De 570 Kg de tara certificada, pesaba 620.
El ingeniero, cachondo él, me dijo "tendrías que haberla traído sin nada para que diera la tara". La respuesta fue "no me digas que tengo que sacar la nevera, la cocina..."
Me dio la tara como buena y es la que consta en la ficha técnica. Consta 570, no 620.
Por esto deduzco que la tara es sin nevera, aire, microondas, etc.. esto debe de considerarse accesorios que los pones o no.
frutossecos
08/04/2011, 14:43
Yo tampoco entiendo del porque una caravana pequeña es más rutera que una grande. La pequeña y la grande una vez enganchada las dos llegan al mismo tiempo a su destino ( porque una sea más pequeña, no quiere decir que tenga permiso para correr más). Y respecto a colocarla en el camping, se supone que con el mover, la grande se coloca con más facilidad. Y para los que se quedan una o dos noches en el camping pienso que una caravana más grande resulta mucho más cómoda.
Yo tampoco entiendo del porque una caravana pequeña es más rutera que una grande. La pequeña y la grande una vez enganchada las dos llegan al mismo tiempo a su destino ( porque una sea más pequeña, no quiere decir que tenga permiso para correr más). Y respecto a colocarla en el camping, se supone que con el mover, la grande se coloca con más facilidad. Y para los que se quedan una o dos noches en el camping pienso que una caravana más grande resulta mucho más cómoda.
Hola Frutossecos Tienes mas razon que un santo. Es cuestion de llevar el coche y caravana adecuada. El rutero es el conductor.
saludos desde Vinaros
Josep M.
08/04/2011, 18:26
4516845169
Como puedes ver en el cuadro que adjunto, hay diferencia en la velocidad permitida para un vehículo con un remolque de menos de 750 Kg respecto a otro que lleva uno mas pesado.
Esto en cuanto al aspecto legal, pero si pesa menos también se nota en las subidas.
Si embarcas la caravana, también hay diferencia de precio. Por poner otros ejemplos.
En cuanto al aspecto práctico, si hacer ruta es estar moviendo continuamente la caravana como yo hago, como menos pese mejor.
Al menos es mi preferencia.
frutossecos
08/04/2011, 19:01
4516845169
Como puedes ver en el cuadro que adjunto, hay diferencia en la velocidad permitida para un vehículo con un remolque de menos de 750 Kg respecto a otro que lleva uno mas pesado.
Esto en cuanto al aspecto legal, pero si pesa menos también se nota en las subidas.
Si embarcas la caravana, también hay diferencia de precio. Por poner otros ejemplos.
En cuanto al aspecto práctico, si hacer ruta es estar moviendo continuamente la caravana como yo hago, como menos pese mejor.
Al menos es mi preferencia.
Lo de la tabla de velocidad resulta interesante, no obstante no es lo mismo llevar un remolque que una caravana aunque pese 750 kg.
respecto a las subidas y facilidad de arrastre, eso ya depende exclusivamente de la potencia del vehículo....es lógico. no ?
Y respecto al precio !! eso ya no lo veo como argumento de movilidad o agilidad. Porque tú yo y a cualquiera si realmente le gusta el camping y anda sobrao de dinero (no empeñao, ni hipotecao etc. etc.) se compraría un coche pesado y muy potente para arrastrar una señora caravana. Y pecnortar una noche en un camping y otra en otro, pues sería muchísimo más placentero que hacerlo en una de 750 kg....o no ?
Pero uno se tiene que acoplar a lo que le parece más práctico y sobre todo ser racional.
Saludos
Josep M.
08/04/2011, 19:11
Tal como dices cada uno se acopla a lo que le parece mas práctico, y primero solos como pareja, luego con dos niños, y ahora otra vez solos, siempre hemos viajado con una de menos de 750 haciendo ruta, y como estoy contento de ello, mejor no hacer inventos.
Bueno, venga, que este hilo se ha convertido en un debate sobre las caravanas de 750 o no, y si no me equivoco, el titulo era "CV 750 kg ¿Existen hoy en buenas marcas? ¿Cuáles son las más ruteras?"
frutossecos
08/04/2011, 19:19
Tal como dices cada uno se acopla a lo que le parece mas práctico, y primero solos como pareja, luego con dos niños, y ahora otra vez solos, siempre hemos viajado con una de menos de 750 haciendo ruta, y como estoy contento de ello, mejor no hacer inventos.
Bueno, venga, que este hilo se ha convertido en un debate sobre las caravanas de 750 o no, y si no me equivoco, el titulo era "CV 750 kg ¿Existen hoy en buenas marcas? ¿Cuáles son las más ruteras?"
Pero no te lo tomes como ataques personales hombre !!! que sólo son intercambios de opiniones y ya sabemos todos que los temas principales siempre se desvian y este no va a ser diferente..............
saludos
4516845169
Como puedes ver en el cuadro que adjunto, hay diferencia en la velocidad permitida para un vehículo con un remolque de menos de 750 Kg respecto a otro que lleva uno mas pesado.
Esto en cuanto al aspecto legal, pero si pesa menos también se nota en las subidas.
Si embarcas la caravana, también hay diferencia de precio. Por poner otros ejemplos.
En cuanto al aspecto práctico, si hacer ruta es estar moviendo continuamente la caravana como yo hago, como menos pese mejor.
Al menos es mi preferencia.
!º Un remolque no es una caravana
2º En cuanto ha subidas te aseguro que con 179cv diesel ni te enteras y yo llevo una 500 con la que suelo hacer 7000 km cada año.
3º Estoy de acerdo contigo que es una cuestion de opinion personal
saludos desde Vinaros
Josep M.
08/04/2011, 19:33
Hombre, que una caravana no es un remolque...... a efectos legales sí.
Y si queremos afinar mas, es un semiremolque porque lleva un eje (o dos) en el centro.
Pero bien dices, que es una cuestión personal. Para gustos hay colores y por esto se vende todo, sino sería muy aburrido.
Lo de la tabla de velocidad resulta interesante, no obstante no es lo mismo llevar un remolque que una caravana aunque pese 750 kg.
respecto a las subidas y facilidad de arrastre, eso ya depende exclusivamente de la potencia del vehículo....es lógico. no ?
Y respecto al precio !! eso ya no lo veo como argumento de movilidad o agilidad. Porque tú yo y a cualquiera si realmente le gusta el camping y anda sobrao de dinero (no empeñao, ni hipotecao etc. etc.) se compraría un coche pesado y muy potente para arrastrar una señora caravana. Y pecnortar una noche en un camping y otra en otro, pues sería muchísimo más placentero que hacerlo en una de 750 kg....o no ?
Pero uno se tiene que acoplar a lo que le parece más práctico y sobre todo ser racional.
Saludos
Bueno, veo que hay diversidad de opinión. Eso está bien, pero es un gran error pensar, por ejemplo, que dormir en una caravana más grande es el ideal de todos. ¡A mí me daría pesadilla pensar que al día siguiente tendría que volver a adelantar camiones con aquella mole detrás!. De veras duermo más feliz porque sé que el conjunto (cv estrecha y corta + coche grande) que llevo lo manejo casi como si no llevara nada, ¡es que a veces tengo que acordarme y mirar por el retrovisor a ver si sigue en su sitio!. También es un error pensar que por tener CV pequeña "todos" tenemos coche poco pesado o potente. Mira, yo al comprar el último dije: quiero un coche muy grande para que la sujete bien y con buena potencia para que tire sin enterarse.
Algunos somos unos "convencidos" como, veo a José M. y a mí misma, y otros puede que tengan otros argumentos por lo que eligen esa opción u otra. Hay quien pasa muchos días al año dentro de la cv, entonces entiendo que hace un uso de ella distinto al que yo hago. Evidentemente si tuviera que pasar dentro de ella muchos días seguidos y muchas horas del día la cosa sería distinta, pero os aseguro que en ese caso me sentiría como en una "jaula", tanto si es cv pequeña como si es cv grande. En estancias cortas no hay nada más placentero que sentirme dentro de mi cv un día lluvioso, rodeada de ventanales despejados de visillos que en un ángulo de 360 grados me permite contemplar, sentir y oler una maravillosa y ruidosa tormenta en medio de una exuberante naturaleza a orilla de un lago (estoy recordando un día en los Alpes Julianos en Parque Nacional de Triglav, Bled, Eslovenia)
Yo me siento como un "caballero andante" y la cv+coche es mi Ricinante, en lo que me sirve para recorrer diferentes entornos naturales o nuevos países soy la persona más feliz del mundo. Confieso que no sería capaz de vivir un mes, ni 20 días seguidos en la cv sin moverla de un mismo lugar.
Por eso nada es mejor ni peor, es sencillamente diferente para cada persona. Y no pasa nada porque comentemos, así los que lean sin experiencia tienen diferentes argumentos para reflexionar, de tal manera que en alguno de ellos encuentre cuál es el más compatible con su personalidad.
Sigo sin apartarme del tema, busco y rastreo en internet para ver los diferentes modelos, pero no encuentro. Lo poco que he visto no supera lo que tengo…
iñaki1967
08/04/2011, 23:00
Veo Paloma que lo tienes muy claro, no se de donde eres, pero si pudieras ver mi Sterckeman creo que se acerca muchisimo a lo que estás buscando. No creas que estoy desesperado por venderla, de hecho me da bastante pena venderla, pero por circunstancias casi no la utilizo, y tener algo para no utilizarlo me parece que es un poco tonto. Si pudieras verla estoy seguro que no te iba a defraudar.
madava22
10/04/2011, 16:19
Hola yo tengo una caravana en venta es una rapido club 32 con techo plegable pesa menos de 750 y tiene dos camas es perfecta para viajar y esta impecable la tengo en venta en segundamano.es: anuncios clasificados para comprar y vender portátiles, moviles, coches, pisos... (http://www.segundamano.es) esta en cantabria un saludo
Para Forever y Frutossecos, a efectos de limites de velocidad y, en general, todas las referencias que aparecen en el Código de Circulación en cuanto a "remolques", incluyen cualquier remolque, sea caravana, barco, plataforma o lo que se pueda enganchar a un vehículo tractor para ser remolcado estando homologado para ello.
Puede que suene raro, porque no acostumbramos a llamarlo así, pero técnica y legalmente una caravana es un remolque.
En la misma línea de lo anterior y puestos a puntualizar, sin ánimo ninguno de molestar a nadie, otro error que solemos cometer con demasiada frecuencia, yo el primero, es que una caravana siempre que lleve ruedas se remolca, no se arrastra.
:wave:
Nosotros tenemos una Jazzero 350l desde hace un año, tenemos dos niños de 6 y 3 años, y hasta ahora estamos contentísimos con la compra. Es justo lo que buscabamos.
madava22
11/04/2011, 15:41
Hola yo vendo una caravana de pco menos de 4 metros ,rutera y con dos camas y encima se pliega medio metro con lo cual cerrada mide 192cm ,ideal para guardar en ungaraje de coche esta impecable la maraca es una rapido club 32 pesa menos de 750 y no necesita matricula ni itv y es perfecta para rodar si quereis ver fotos buscar en segundamano.es: anuncios clasificados para comprar y vender portátiles, moviles, coches, pisos... (http://www.segundamano.es) pinchar en cantabria y poner caravana rapido alli la veis espero que os guste esta flaman unsaludo
Madava22, muy bonita la cv, esa marca aunque francesa siempre me ha gustado y lo de ser menos alta tambien. Para mi tiene una pega, quiero servicio, aunque habitualmente utilizo los servicios de los camping, en alguna ocasión me ha sido muy útil y además tengo dentro todas las cosas de aseo y de limpieza, así como un pequeño tendedero de paraguas. Pero si no me importara eso, me encantaría tenerla. Por otra parte tiene la misma distribución que la mia y quiero cambiar por una distribución que por desgracia no existe. A veces he leido que hay foreros que ellos se las rehacen por dentro, si yo tuviera esa habilidad me haría el plano a mi gusto en la estructura mia. ¿A ningún fabricante se le ha ocurrido venderlas así, a la carta?
Madava22, quien mira las fotos quiere ver al completo. He observado que en ninguna foto se ve el costado de la puerta, así como tampoco la parte superior interior de la cv. Tampoco pone su fecha de fabricación. Yo lo completaría, te lucirá mucho más incluso con los salones montados.
Aunolose
11/04/2011, 16:36
Paloma, con baño nueva no creo que encuentres de menos de 750k, pero suerte en la búsqueda.
Por otra parte alguna vez se ha comentado en el foro que ACE si las hace (valga la redundancia) a medida, por pedido, es cuestión de visitarles o por lo menos llamarles.
aguileño
11/04/2011, 17:57
hola
existe
ace 430 cdl,
entra en la pagina de ace, busca el concesionario de elda-petrer y llama a juan
un saludo
Josep M.
11/04/2011, 19:36
ace 430 : una 430 que pesa menos de 750 Kg? Imposible.
aguileño
11/04/2011, 23:31
yo tengo una
busca en san google
Josep M.
12/04/2011, 10:24
Sí, la anuncian como menos de 750 Kg, pero tu la has pesado?
Mas arriba ya indiqué que me parece muy bien que hay caravanas que en papeles ponga que pesan menos de 750 Kg, pero para hacer ruta esto no basta.
Se precisa una caravana que realmente pese menos de 750 para que sea manejable.
En teoría lo que queráis, pero a la práctica si se hace este tipo de turismo, se requiere una caravana que pese muy poco.
En fin, no hay que darle mas vueltas, pero de todas maneras yo para hacer ruta siempre he ido con una caravana de menos de 700 Kg reales, y si finalmente decido cambiarla lo haré por otra de iguales características, sino no me sirve.
ciudadanodelmundo
09/05/2011, 13:09
Aunque un poco tadrde la respuesta, tengo una Adria Action 341 PH+, en estos momentos a la venta por cambiar a autocaravana, podéis verla en caravanas de ocasión. Es completísima, tiene un baño generoso para las dimensiones de la c.v. y por la distribución que tiene deja espacio para estar 2 personas con mucha comodidad y un maletero para llevar muchas cosas, tiene depósito de agua, calefacción autónoma, agua caliente..........., es muy ligera y aerodinámica.
No la he pesado nunca pero imagino que no pesará mucho más ya que está legalizada para ese peso, si estáis interesados o tenéis alguna curiosidad sobre el modelo no dudéis en preguntar.
Me gustaría saber si conocéis o alguien tiene CV hasta 750 kg en buenas marcas.
Mi ideal serían dos camas, servicio y cocina mínima expresión, armario y al menos un banco corrido en el extremo opuesto de las camas ¿Existe? ¡Ah, y poca altura!
Lo que buscas me temo que es imposible. Tienes la ACE 330, con menos de 750 Kg. baño, salon convertible en cama y dos literas (la de arriba la puedes eliminar). Yo la tuve y no se la recomiendo ni a mi peor enemigo.
Antes de jubilarme la cambie por una Eriba Familia 320GT. 700Kg., salon convertible en cama de 1,40, baño y 2,20 m. de altura con el techo bajado. El problema es el precio y que aunque es mas facíl que en otras marcas hay que hacer la cama todas las noches. Lo mejor es la calidad y lo manejable que es.
Tienes tambien la Eriba Triton con cama fija y cama de 80 cm./comedor (3 plazas), pero pasas de los 750 Kg.
Si te cuadra en altura (has dicho que quieres que sea baja, lo cual si no es una Silver o La Mancelle de techo retráctil va a ser difícil) creo que la caravana que buscas es la del enlace que te pongo abajo. Es una dethleffs de 750 kg cuya particularidad es que viene pelada y su equipamiento viene por módulos. Así que eliges los módulos que realmente necesitas y te montas una caravana a tu antojo.
Dethleffs (http://www2.dethleffs.de/es/caravans/globico.php)
Que chula Hemy. Me gusta la cama alta.
¿Sabes si se pueden poner literas?:happy7:
Lo que buscas me temo que es imposible. Tienes la ACE 330, con menos de 750 Kg. baño, salon convertible en cama y dos literas (la de arriba la puedes eliminar). Yo la tuve y no se la recomiendo ni a mi peor enemigo.
Antes de jubilarme la cambie por una Eriba Familia 320GT. 700Kg., salon convertible en cama de 1,40, baño y 2,20 m. de altura con el techo bajado. El problema es el precio y que aunque es mas facíl que en otras marcas hay que hacer la cama todas las noches. Lo mejor es la calidad y lo manejable que es.
Tienes tambien la Eriba Triton con cama fija y cama de 80 cm./comedor (3 plazas), pero pasas de los 750 Kg.
Pues efectivamente, lo miré y no viendo nada mejor que lo que tengo me he decidido a pasar por la pesadilla de actualizar papeles para poder cambiar de coche.
Gracias por la ayuda.
Que chula Hemy. Me gusta la cama alta.
¿Sabes si se pueden poner literas?:happy7:
No tengo ni idea cómo son los módulos de esta caravana porque en su web tampoco dan muchas explicaciones. A mi lo que me llamó la atención fue la posibilidad de encargarla con un portón trasero para meter una moto, bicis, etc.
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