Ver la versión completa : renault scenic
miguelduran
14/05/2011, 12:58
hola, hay algun forero que tire con una renault scenic 1900 120cv disel me puede decir como le va si esta conteto con su conjunto
gracias
frutossecos
14/05/2011, 13:19
hola, hay algun forero que tire con una renault scenic 1900 120cv disel me puede decir como le va si esta conteto con su conjunto
gracias
Nosotros tenemos una scenic 1.9 de 120cv la nuestra es una plegable de menos de 750 kg , no es comparable con una rígida. de todas formas no tendra ningún problema y menos cuando la scenic (la corta) sólo puede remolcar una caravana de de 990kg en total. Olvidate de los 1300 kg que pone en la ficha.
miguelduran
14/05/2011, 13:23
la caravana es una caraveleir 420 entorno a 900 1000 crees que podra
miguelduran
14/05/2011, 13:25
en el wathon car me sale cuatro estrellas y media
frutossecos
14/05/2011, 13:28
Poder claro que puede, que vallas fuera de los pesos permitidos eso ya es problema tuyo.
Si tu scenicII es la corta, podrás remolcar 990 kg en total, como la nuestra.
jamabola
14/05/2011, 14:35
yo tengo un Megane Spor turer, con 105 cv, motroa 1.5 dci
y va de maravilla y sin ningun problema, caraba ACE ONE 430.
un saludo . JM
CALABAZAR
14/05/2011, 15:31
No tienes ningún problema. Yo tengo un 1.5 de 105 CV y mí cv pesa 1000 Kg en báscula con todo lo de la cv metido, lo único que me faltaba era la bombona azúl, y va bastante bien. Cuando llega subidita con calma, no hay que calentarse mucho, poner a una velocidad con una marcha que suba cómodo, que mantenga, sin pedirle más y para arriiba. Para los 105 cv, pienso que los 1000 Kg, es el límite, que coincide con el MMC famoso en la Scenic 2ª generación. Con tus 120 cv tienes que ir sin problemas.
Lamentablemente la Scenic I tambien tiene el MMC famoso
frutossecos
14/05/2011, 18:21
Pues yo me entere por el otro hilo, que sólo le afecta a los RENAULT. Pues es una faena para los que no lo saben y remolcan una caravana de más kilos ó los que quieren una de tres ambientes.
saludos
jamabola
14/05/2011, 19:52
hombre yo tengo una tres ambientes y no pesa 1000 k.
un saludo . JM
Fran_LMC
14/05/2011, 20:14
Hayyyy este tema xD es tan traido y llebado que no veas....1 y principal que el coche tire o le cueste mas no es el mayor o peor, el problema real esta en los pesos ejemplo el coche pesa segun ficha 1.200 kilos su capasidad de arrastre estara entorno en peso maximo remolcable (segun que motor monte) en 550 sin freno y 1.ooo kilos con freno, el gran problema de todo esto esta en que las fichas de las CV no son reales te dicen que pesan 900 kilos y vete a una bascula y la pesas estara entre 1.200-1.300 o sea que pesara mas que el coche que Dios coja confesado al que en estas circustancias le venga un arreon de aire por el peso y bolumen de la CV lo mandara a tomar por cu... siempre has de tener un coche que pese realmente mas que la CV minimo 300 kilos si quieres algo de seguridad saludos
Si no has comprado el coche todavía y sin ánimo de polemizar, decirte que ese motor ha dado bastantes problemas.
frutossecos
14/05/2011, 20:29
hombre yo tengo una tres ambientes y no pesa 1000 k.
un saludo . JM
Tienes razón , me explique mal, queria decir quien quiera una que pese más de 1000kg.
Hola.
Nosotros tenemos una scenic 1900. 120 cv y remolcamos cv de casi 1000 kg y sinceramente tenemos que tener cuidado ya que nos cuesta un poco que tire de ella, y estamos muy pendientes de no machacar al coche ya que pensamos que cualquier día nos deja tirados, pero también tengo que decirte que nuestro coche ya tiene 12 añitos con lo cual creemos que en cualquier momento tendremos que pensar en comprar un coche con mucha mas fuerza para no tener que ir con el corazón en vilo.
El mes que viene ya nos vamos de vacaciones de verano a Oliva y ya estoy temblando de miedo del viaje pero bueno lo dicho el pobre ya tiene sus años.
Saludos.
frutossecos
14/05/2011, 22:05
Hola.
Nosotros tenemos una scenic 1900. 120 cv y remolcamos cv de casi 1000 kg y sinceramente tenemos que tener cuidado ya que nos cuesta un poco que tire de ella, y estamos muy pendientes de no machacar al coche ya que pensamos que cualquier día nos deja tirados, pero también tengo que decirte que nuestro coche ya tiene 12 añitos con lo cual creemos que en cualquier momento tendremos que pensar en comprar un coche con mucha mas fuerza para no tener que ir con el corazón en vilo.
El mes que viene ya nos vamos de vacaciones de verano a Oliva y ya estoy temblando de miedo del viaje pero bueno lo dicho el pobre ya tiene sus años.
Saludos.
Si vuestra scenic I tiene 12 años , es el modelo antiguo. Es una 1.900, pero con 105 cv y no 120cv.
Fran_LMC
14/05/2011, 22:10
Estoy con DM4 lo que se escucha en los foros de los motores de ultima generacion tanto el 1.5 como el 2.0 estan dando muchos problemas de cigueñales por lo visto se parten los motores tambien se montan en el NISSAN quaqae y la gama Renault ojo esto es un comentario generalizado en los foros pero claro los cocepsionarios no te diran nada se callan como put.....s mi hija le rebento con 46.000 kilometros y 4 años total factura 12.500€ motor nuebo xD empieza con un tac tac y parte cigueñal es un Nissan QUSQUAE 1.500 Dci RENAULT
Si vuestra scenic I tiene 12 años , es el modelo antiguo. Es una 1.900, pero con 105 cv y no 120cv.
Pues tengo que decirte que sí son 120 cv o eso es lo que pone en los papeles y eso nos dijeron al comprar el coche.
frutossecos
14/05/2011, 22:32
Pues tengo que decirte que sí son 120 cv o eso es lo que pone en los papeles y eso nos dijeron al comprar el coche.
Pues me lo tendré que creer.........es que el motor nuevo con 120cv salio en el 2003, también con el nuevo modelo de la scenic y el megane.
Pues me lo tendré que creer.........es que el motor nuevo con 120cv salio en el 2003, también con el nuevo modelo de la scenic y el megane.
Estoy contigo, yo puede que tenga el Scenic I Fase II mas moderno de españa, es de Agosto de 2003 (ya desde meses antes se vendia el Scenic II) y en los catalogos que tengo en casa no hay motor diesel de 120 cv en la Scenic I (ni fase I ni II) pero ni de gasonila,
La potencia de la Scenic I fase II en motores diesel era desde 80 cv , un Dti de 1.9 hasta el mas potente de 105 cv, un 1.9 Dci (si es fase I, la maxima potencia son 100cv, 1.9 Dti y la minima 64cv 1.9 D)
De todas formas hay una forma de confirmarlo directamente, si el scenic en cuestion tiene 120 cv, en la ficha tecnica donde pone KW ha de poner una cifra cercana a 88.5, si es de 105 cv la cifra de KW será cercana a 77.4 asi de sencillo.
Siento el Off topic, pero me parece curioso que exista ese motor en ese modelo, será Unico.
Efectivamente, si tiene 12 años no puede tener el de 120cv.
frutossecos
15/05/2011, 09:37
Si a ese scenic le cuesta tirar de la caravan, incluso diria que se trata del 1.9 con 80 cv.
RosaMRM seguro que se equivoco...no pasa nada.
hace 12 años si no recuerdo mal, los motores más potentes y famosos en diesel eran los tdi de seat, audi - vw con 110cv.
buenos días,yo tengo un scenic 1.9 DCI 120 año 2003. y una Knaus Sport 500 FDK.El coche tiene actualmente 115000 KM y llevo unos 12000 km hechos con la caravana manteniendo cruceros por encima de 100 km/h siempre que el viento en contra me lo permite,casi siempre voy en 5ª con el control de crucero puesto y si las condiciones de la carretera son optimas me permito el lujo de meter hasta 6ª.También he de decir,que leo mucho en el foro sobre las velocidades los pesos remolcábles etcc y me sorprende que hace 20 años se tirara con coches de 60 cv sin par motor,y caravanas sin estabilizador ni na de na que eran auténticos hierros.Sin embargo hoy nos planteamos si 140,170 caballos,o un tractor.
Perdón por el pegote,mi valoración para este coche como remolcador es de 8 sobre 10.
Un saludo.
frutossecos
15/05/2011, 11:39
buenos días,yo tengo un scenic 1.9 DCI 120 año 2003. y una Knaus Sport 500 FDK.El coche tiene actualmente 115000 KM y llevo unos 12000 km hechos con la caravana manteniendo cruceros por encima de 100 km/h siempre que el viento en contra me lo permite,casi siempre voy en 5ª con el control de crucero puesto y si las condiciones de la carretera son optimas me permito el lujo de meter hasta 6ª.También he de decir,que leo mucho en el foro sobre las velocidades los pesos remolcábles etcc y me sorprende que hace 20 años se tirara con coches de 60 cv sin par motor,y caravanas sin estabilizador ni na de na que eran auténticos hierros.Sin embargo hoy nos planteamos si 140,170 caballos,o un tractor.
Perdón por el pegote,mi valoración para este coche como remolcador es de 8 sobre 10.
Un saludo.
Ya te digo.........pero es que cada día sacan leyes cada vez más pijoreras, pero en todos los temas. Vivimos atrapados por las normas, y no vale eso de --yo eso no lo sabia-- a la hora de tener algún problema.
Saludos
Es verdad,que yo no tenía conocimiento de las limitaciones de la mmc del scenic,ni tan siquiera me he molestado en saber cuanto me paso de la mmc.Seguramente iré ilegal así que confiaré en que el GC que me pare no se de cuenta como no me la dí yo en su momento.No obstante todos hacemos un poco la goma con las reglas sean del tipo que sean,la diferencia esta en que te toque a ti,como la loto.
De todas las maneras las regulaciones tendrían que tener un poquito de sentido,¿limite de V en FR con CV,y en ES?.sin comentarios.
Hola otra vez. Me parece muy bien vuestras opiniones pero es real lo que digo.
Scenic 1.9 DTI año 1999. 120cv.
Otra vez eso es lo que pone en los papeles, pero bueno tampoco puedo demostraroslo osea que queda dicho y lo he mirado ya por curiosidad por si estaba equivocada, pero en conclusión que a mi coche le cuesta al pobre y ya está.
Saludos cordiales.
frutossecos
15/05/2011, 17:05
RosaMRM mira, te pongo una extración de la ficha de nuesta scenicII , es que no se de donde sacas los 120cv dado que la potencia suele venir en kw.y en mi caso son 88kw=120cv.
haber si se aclara este misterio....jajaja....
Hola otra vez. Me parece muy bien vuestras opiniones pero es real lo que digo.
Scenic 1.9 DTI año 1999. 120cv.
Otra vez eso es lo que pone en los papeles, pero bueno tampoco puedo demostraroslo osea que queda dicho y lo he mirado ya por curiosidad por si estaba equivocada, pero en conclusión que a mi coche le cuesta al pobre y ya está.
Saludos cordiales.
Los 1.9 Dti eran de 100cv, posterormente salió el 1.9 Dci algo mas potente sin llegar a 110. Lo que dicen arriba es verdad, en la ficha técnica no viene la potencia como la decimos, viene expresada en KW. Si quieres estar segura mira la ficha técnica y busca la potencia fiscal/real y nos la dices.
SAN MIGUEL
15/05/2011, 19:49
hola familia nosotros tenemos la grand scenic 2.0 16v con 136 cv,del 2005 con 113000 km,hasta la fecha ningun problema si es verdad k con la antigua cv,(caravelair bahia 476),el coche la ha llevado sin ningun problema y con la nueva (adria altea pk542) el gasto ha aumentado un poco,pero el coche tira bien de ella.en su momento el vendedor no me comento nada sobre la nueva scenic 2.0dti de 150 cv,k estaba a punto de salir al mercado,pues creo bajo" mi punto de vista y opinion personal",es la potencia buena para arrastrar una cv.repito hasta la fecha estamos muy contentos de la scenic. un saludo........
Hola otra vez. Me parece muy bien vuestras opiniones pero es real lo que digo.
Scenic 1.9 DTI año 1999. 120cv.
Otra vez eso es lo que pone en los papeles, pero bueno tampoco puedo demostraroslo osea que queda dicho y lo he mirado ya por curiosidad por si estaba equivocada, pero en conclusión que a mi coche le cuesta al pobre y ya está.
Saludos cordiales.
Como dice Frutossecos y yo te he dicho antes, mira la ficha tecnica, que asi salimos de dudas todos. Ademas, una cosa, yo remolco 860 kg reales con 80 cv DTi y le cuesta, pero es normal, pero los 1000 kg con 120 no habria de costarle (es un 50% mas de potencia que la mia con solo 140 kg de mas)
Donde al compañero le viene 88 KW, a ti te ha de poner unos 73 y pico , es decir unos 100 cv como maximo, normal que no esté el coche a gusto con 1000 kg enganchados.
Como dice Frutossecos y yo te he dicho antes, mira la ficha tecnica, que asi salimos de dudas todos. Ademas, una cosa, yo remolco 860 kg reales con 80 cv DTi y le cuesta, pero es normal, pero los 1000 kg con 120 no habria de costarle (es un 50% mas de potencia que la mia con solo 140 kg de mas)
Donde al compañero le viene 88 KW, a ti te ha de poner unos 73 y pico , es decir unos 100 cv como maximo, normal que no esté el coche a gusto con 1000 kg enganchados.
Bueno hacemos una cosa para que salgamos todos de dudas, mañana subo del coche la ficha técnica y como veo que teneis conocimientos sobre este tema, os pongo todos los datos y ya me comentais con precisión.
Saludos cordiales.
Fran_LMC
15/05/2011, 22:39
Creo que hay un cacao de la leche veamos...En ficha tecnica te lo pone en (KW) esto tiene su formula que creo que multiplicarla por 1.36 y estos son los cavallos reales del cocche
multiplica los KW por 1'36, y el resultado son C.V. ..o ...H.P... s....o sea
...100 kw = 136 cv
Bueno como estamos con la mosca detrás de la oreja he ido a por los papeles y os cuento:
Pone:
Potencia Fiscal/real (C.V.F/KW): 12,78/72
Bueno esto es lo que pone si necesitais algún dato más me lo comentais, y creemos que es eso por lo que nos dijeron.
Os lo pongo así ya que no os puedo mandar foto de la ficha sino os la mandaba.
RosaMRM mira, te pongo una extración de la ficha de nuesta scenicII , es que no se de donde sacas los 120cv dado que la potencia suele venir en kw.y en mi caso son 88kw=120cv.
haber si se aclara este misterio....jajaja....
Esto pone en nuestra ficha técnica:
Potencia Fiscal/real (C.V.F/KW): 12,78/72
La verdad que veo que está la diferencia del 72 al 88 me podrías decir como calculas el tema ya que en su día nos lo calcularon y fué eso lo que nos dijeron y alomejor es hoy después de un montón de años que no damos cuenta que no es lo que creiamos y lo más fuerte que compramos la cv pensando que el coche podría y ahora es posible que veamos que no es así.
De todas formas gracias.
Dilema solucionado, es el Dti de 98 cv (mas menos), si una cosa tiene bueno ese motor, es que no ha dado problemas como otros Dci.
Se calcula como dice Fran LMC aqui en españa, cada KW es 1.36 cv, el mio ronda los 59 KW (pobrecito)
Como te dije, es normal que notes que el coche no tira estupendamente bien de la caravana, pero seguro que no marcha tan ahogado.
Bueno, como sospechaba es la de 100cv.
Madre mia!!!!! que engañados estabamos la verdad. Ya decíamos que en los puertos muchas veces teníamos que poner marchas muy cortas para tirar y claro está que los años hacen pero todos me decían que no era normal y ahora lo entendemos todo (menudos calculos nos han hecho).
Bueno espero que entendais que creíamos otra cosa por eso de mi insistencia claro!
Lo importante que el mes que viene nos vamos de vacas Madrid-Oliva y esperamos llegar bien jajaja bueno como se suele decir (nunca te acostarás sin saber una cosa más) jajaja.
Gracias a todos por sacarnos de la duda, y como cuando el pobre coche se marche a mejor vida espero que nos podais aconsejarnos para comprarnos uno con mucha mas fuerza para no tener que ir en vilo como con este.
Saludos cordiales y nada compañeros que TENEMOS UN SCENIC DE 100cv tirando de una cv de casi 1000kg ahí queda la cosa....
Por casualidad, ¿no la compraríais de 2ª mano?
Por casualidad, ¿no la compraríais de 2ª mano?
El coche? o la cv?
Por casualidad, ¿no la compraríais de 2ª mano?
Si lo dices por el coche sí. Lo compramos hace 6 años aproximadamente a un chico que era intermediario y conocido de la familia que nos lo aconsejó. La cv también es de segunda mano y la compramos hace un año en Ruta Caravaning.
Por?
Fran_LMC
16/05/2011, 01:20
Para tu conosimiemto te comentare que los Dti le dieron a Renault muy buenos resuntados los problemas le han llegado con los Dci tanto el 1.500 y 2.000 meteros en los foros ya vereis que regalito y lo comento ya que lo hemos subrido en casa con 4 años rompio cigueñal a mi hija xD ms de 12000€ de reparacion
frutossecos
16/05/2011, 10:01
Bueno ya esta aclarado lo que ya sabiamos y ahora viajareis más tranquilos sabiendo que no era culpa de la vejez del coche.
Saludos
Bueno ya esta aclarado lo que ya sabiamos y ahora viajareis más tranquilos sabiendo que no era culpa de la vejez del coche.
Saludos
Bueno eso de tranquilos.... es relativo, ahora nos queda la cosa que si el coche no puede con tanto peso, pero bueno es lo que hay.
saludos
Lo decía poque cuando compras un coche de segunda mano a veces pasa esto, que para vender te dicen lo que sea. Mi cuñado le pasó lo mismo, compró un BMW y convencido decía que tenía mas de 120cv, yo como soy muy curioso le miré la ficha técnica y sorpresa, 105 cv. Pues lo mejor es que todavía le da la razón al vendedor porque "seguramente" al coche le habrán puesto un chip, que no le va a mentir el vendedor...tengo un Toyota Celica antiguo con 116cv, es curioso, lo he visto anunciado muchas veces como 120cv y hasta 125cv, cuando solo hubo un motor de ese modelo.
Lo decía poque cuando compras un coche de segunda mano a veces pasa esto, que para vender te dicen lo que sea. Mi cuñado le pasó lo mismo, compró un BMW y convencido decía que tenía mas de 120cv, yo como soy muy curioso le miré la ficha técnica y sorpresa, 105 cv. Pues lo mejor es que todavía le da la razón al vendedor porque "seguramente" al coche le habrán puesto un chip, que no le va a mentir el vendedor...tengo un Toyota Celica antiguo con 116cv, es curioso, lo he visto anunciado muchas veces como 120cv y hasta 125cv, cuando solo hubo un motor de ese modelo.
Pues algo así nos pasó, pero te aseguro que será la última vez, ya que el próximo coche que compremos que no será muy tarde, será o nuevo ó km 0 que nos han dicho que dan buen resultado y estamos mirando un Kia grande que tenga fuerza para poder hacernos viajes más largos y sin problemas...ah!!!! y con lo del tema en cuestión ya no nos engañan seguro!!!
Saludos.
Fran_LMC
16/05/2011, 16:39
RosaMRM Creo que le tema lo tienes aclarado no...Recomendacion no mires solo la potencia real del motor mirate mucho el peso del coche que compres, yo pesaria la CV en una bascula de camiones 5€ a partir de hay empezaria a mirar coches ya que seguro que la CV que tienes pesa mas de lo que dice la ficha tecnica, para mi es tan importante el peso del coche como la potencia ya que a pesos similares ufff estas en mucho peligro saludos
angel-rutero
16/05/2011, 17:20
Bueno, ya veo que al final hay algunos caballitos menos de lo esperado, no es una buena noticia, relativamente, al emos sabéis que no es porque el motor no esté a pleno rendimiento, si no que no da para más...
Yo tuve durante 4 años (y viajamos desde Málaga 4 veces a Francia para pasar el mes de vacaciones), el Scenic de la primera generación, sin turbo, con un 1.9 de 65cv... Sí, como lo leéis, de 65cv. Hemos sudado la gota gorda con aquella Sun Roller 430DD, de 750 supuestos kilos... A veces empujábamos mentalmente en los puertos para darle ánimos al pobre, que en 2º y a 50km/h acababa superando la pendiente como un tractorcillo de juguete.
Después nos compramos el Scenic II. Este al fin no era atmosférico, si no con turbo, como todos los de la nueva generación. El 1.9 de 120cv. Y a los 4 años de tenerlo cambiamos de caravana, una Knaus Sport 400LKK bastante pesada, casi, casi, llega a los 1300kg cargada... Pues bien, tengo que romper una lanza a su favor porque el coche tras 8 años y remolcando casi todo el tiempo, no ha dado ningún tipo de problema, ni de motor, ni de nada. Y sube los puertos más duros de maravilla. Es raro que baje a 4ª y lo normal es que llanee en 5ª/6ª, tengo que estar siempre atento a no rebasar los 100km/h, que si me descuido se pone tan panchamente a 120... Y aunque llevo estabilizador Alko y control de estabilidad en la caravana (el LEAS), paso de arriesgar nuestras vidas...
Fran_LMC
16/05/2011, 18:31
Tengo que romper una lanza en fabor de Renault y es que los antiguos o sea los Dti y primeros Dci han sido carne de cañon el problema les biene desde 2007-2008 donde han empezado los problemas graves de esta marca empezaron con los 1.5 Dci y el 2.0 Dci te adjunto datos
ROTURA CASQUILLO CIGUEÑAL MEGANE 1.5DCI - Club Foro Renault Dacia Megane Coupe Laguna Scenic Duster Twingo Clio Espace Kangoo Sandero etc (http://www.rwf.es/renault-rotura-casquillo-ciguenal-megane-1-5dci-vt3468.html)
Tengo las mismas sensaciones que tú,y la experiencia de mi padre que siempre me decía que había que rodar bien los motores,para que duren y soporten los esfuerzos.
Bueno, ya veo que al final hay algunos caballitos menos de lo esperado, no es una buena noticia, relativamente, al emos sabéis que no es porque el motor no esté a pleno rendimiento, si no que no da para más...
Yo tuve durante 4 años (y viajamos desde Málaga 4 veces a Francia para pasar el mes de vacaciones), el Scenic de la primera generación, sin turbo, con un 1.9 de 65cv... Sí, como lo leéis, de 65cv. Hemos sudado la gota gorda con aquella Sun Roller 430DD, de 750 supuestos kilos... A veces empujábamos mentalmente en los puertos para darle ánimos al pobre, que en 2º y a 50km/h acababa superando la pendiente como un tractorcillo de juguete.
Después nos compramos el Scenic II. Este al fin no era atmosférico, si no con turbo, como todos los de la nueva generación. El 1.9 de 120cv. Y a los 4 años de tenerlo cambiamos de caravana, una Knaus Sport 400LKK bastante pesada, casi, casi, llega a los 1300kg cargada... Pues bien, tengo que romper una lanza a su favor porque el coche tras 8 años y remolcando casi todo el tiempo, no ha dado ningún tipo de problema, ni de motor, ni de nada. Y sube los puertos más duros de maravilla. Es raro que baje a 4ª y lo normal es que llanee en 5ª/6ª, tengo que estar siempre atento a no rebasar los 100km/h, que si me descuido se pone tan panchamente a 120... Y aunque llevo estabilizador Alko y control de estabilidad en la caravana (el LEAS), paso de arriesgar nuestras vidas...
Y me quejo yo del mio con sus mas que entregados 80cv, bueno, me quejo a medias, se lo que conduzco, y he de reconocer que me sorprendio gratamente, eso si, que no me paren cuando estoy lanzado a 70km/h subiendo que me hacen trizas. :D
[QUOTE=Fran_LMC;1184826]RosaMRM Creo que le tema lo tienes aclarado no...Recomendacion no mires solo la potencia real del motor mirate mucho el peso del coche que compres, yo pesaria la CV en una bascula de camiones 5€ a partir de hay empezaria a mirar coches ya que seguro que la CV que tienes pesa mas de lo que dice la ficha tecnica, para mi es tan importante el peso del coche como la potencia ya que a pesos similares ufff estas en mucho peligro saludos[/QUOT
Pues mira sí que vamos a pesar la cv , ya que en la ficha técnica pone que pesa 850Kg pero pensamos que con lo que hay dentro pesará casi los 1000kg y eso que mi chico me limita muchísimo a la hora de meter muchas cosas. Todo sea que nos llevemos otro susto y ya sería la guasa padre!!!!
Y digo yo!!! Y lo que estoy aprendiendo !!!! jajajaja
renault scenic + caravelair 400 antares de luxe, sin problemas.
angel-rutero
18/05/2011, 08:14
Y me quejo yo del mio con sus mas que entregados 80cv, bueno, me quejo a medias, se lo que conduzco, y he de reconocer que me sorprendio gratamente, eso si, que no me paren cuando estoy lanzado a 70km/h subiendo que me hacen trizas. :D
Jajaja, ya te digo... Se de que me hablas.
Fran_LMC
18/05/2011, 15:30
RosaMRM Es la mejor desicion a tomar pesala ya veras que susto te llebas jejeje 850 kilos jajaja si no te vas a 1.100 -1.200 date un abrazo jajajaja venga saludos ya nos comenta
RosaMRM Es la mejor desicion a tomar pesala ya veras que susto te llebas jejeje 850 kilos jajaja si no te vas a 1.100 -1.200 date un abrazo jajajaja venga saludos ya nos comenta
Seguro Fran_LMC que nos llevamos una gran sorpresa!!!! muchas gracias por el consejo y te mando un saludo desde los madriles.... por cierto me encanta Sevilla preciosisima ciudad...
Fran_LMC
18/05/2011, 21:41
Gracias por los alagos a esta mi Sevilla jejeje pero que conste que todos los sitios de España tienen sus encantos, para lo que necesites aqui me tendras, y nada marcha de camionero 80-90 llegaras a todos los sitios cuando venga una subidita alegra el motor ahunque vajes un poquito la velocidad pero que valla el coche con alegria evitaras que se caliente sobre 2.700-3.000 rpm es un punto muy bueno de tener el par motor, lo dicho un gran saludo
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