Ver la versión completa : Problemon para pasar itv
Buenas noches: Como dice el titulo del post, problemon, o por lo menos para mí.
Explico: Hoy voy con la cv hobby 440sb a pasar la itv, y en primer lugar, ni que de un cohete de la nasa se tratara, vaya inspeccion completa que se han currado. Pues debido a dicha inspección, me han echado para atrás.
Os comento los problemas que han detectado y a ver si me podeis informar si esta bien o mal:
1º Luces de antiniebla y marcha atras no funcionan. La piña que llevo en el coche es de 7 pin, con lo cual nunca podra tener dichas luces, problema seria del coche, no de la cv no? con lo cual este problema no deberia constar como mal funcionamiento.
2º luz de matricula. Tiene que llevar dos luces de matricula, una para cada matricula. De la casa vienen con una sola luz.
3º Lo mas gordo: Las ruedas las tengo que cambiar, estan nuevas, me dicen que tienen que tener el numero de carga de 94 o más, las mias son 91H, las que vienen de fabrica. He mirado todas las cv iguales que la mia y todas tienen la misma rueda.
Alguno que le haya pasado lo mismo me podria ayudar, o con quien me podria poner en contacto para informarme sobre la legalidad de estas normas?
Gracias de antemano.
En Sevilla tenemos un monton de centros para pasar la ITV y al que yo voy , no ponen pegas por nada.
Buscate otro centro y que le den.
Seguramente te habrán retenido la ficha tecnica, pidesela y les dices que no vas a circular con ella , que la vas a dejar fija en un camping y escoje otro centro, para pasarla.
Ese centro no lo vuelvas a pisar, por cierto pon el nombre para que no vaya nadie de los compañeros.
Otra opción es gastar dinero y solucionar todos los problemas que te han puesto.
Utiliza siempre buenos modales te será más fácil. suerte.
calimero
23/05/2011, 23:42
Buenas noches: Como dice el titulo del post, problemon, o por lo menos para mí.
Explico: Hoy voy con la cv hobby 440sb a pasar la itv, y en primer lugar, ni que de un cohete de la nasa se tratara, vaya inspeccion completa que se han currado. Pues debido a dicha inspección, me han echado para atrás.
Os comento los problemas que han detectado y a ver si me podeis informar si esta bien o mal:
1º Luces de antiniebla y marcha atras no funcionan. La piña que llevo en el coche es de 7 pin, con lo cual nunca podra tener dichas luces, problema seria del coche, no de la cv no? con lo cual este problema no deberia constar como mal funcionamiento.
2º luz de matricula. Tiene que llevar dos luces de matricula, una para cada matricula. De la casa vienen con una sola luz.
3º Lo mas gordo: Las ruedas las tengo que cambiar, estan nuevas, me dicen que tienen que tener el numero de carga de 94 o más, las mias son 91H, las que vienen de fabrica. He mirado todas las cv iguales que la mia y todas tienen la misma rueda.
Alguno que le haya pasado lo mismo me podria ayudar, o con quien me podria poner en contacto para informarme sobre la legalidad de estas normas?
Gracias de antemano.
Hola todo depende de cuando este matriculada la caravana, pero ha si a grandes rasgos la luz antiniebla es obligatoria, si tienes la piña de 7 polos o la cambias o quitas la luz interior y pones la antiniebla,la luz de marcha atrás tendría que mirarlo pero me parece que no, la matricula a de estar iluminada ha si que dependiendo de como la tengas te veras obligado a ponerle otra luz, en cuanto a las ruedas en la ficha técnica te pone las que puedes llevar o unas equivalentes, pero el indice de carga se ha de respetar.
A mi también me toco poner luz antiniebla, luz de matricula, y luces laterales
lo que es una verguenza es que se homologuen las caravanas en España con un solo hueco para la matricula, y luego te obligen a llevar dos placas..
superfendt
24/05/2011, 09:32
lo que es una verguenza es que se homologuen las caravanas en España con un solo hueco para la matricula, y luego te obligen a llevar dos placas..
Es que los tontos de los españoles somos los únicos que llevamos dos matrículas, por eso llevan solo un hueco.
aurresku
24/05/2011, 11:19
Para la matrícula creo que una solución, o por lo menos es como las he visto yo, es poner las dos matrículas en el mismo hueco, una arriba y otra abajo, y aprovechar la misma luz para las dos.
De lo que cuentas, en primer lugar si tienes a algun conocido que tenga coche con piña de 13, que se acerque contigo el proximo dia (aunque puedes cambiar la piña del coche, pero como tu dices, no e sproblema de mal funcionamiento de la caravana)
Lo de la luz de matricula ya mas de uno ha tenido que poner otra luz, y a alguno le han dicho que no vale ponerlas juntas, cada una su luz (al menos su aplique de luz, pero curiosamente puede estar fundido, no se si me entiendes, que por luz fundida no te echan para atras :laughing6:)
Y por último, me parece hasta de denuncia que en ficha tecnica pone un indice de carga y la tienda te da la caravana con uno inferior, esto yo de primeras intentaria protestar al concesionario, pero me da en la nariz que no te queda otra que poner ruedas nuevas, ademas por tu seguiridad mejor indice alto que bajo, que de peso no andamos ligeritos.
Saludos.
Aunolose
24/05/2011, 13:32
Bueno, ya te lo han dicho todo, pero yo quiero remarcar uno de los "problemas" de llevar la piña de 7 polos, si la llevas de siempre se puede entender, aunque en ese caso ya debería llevar el antiniebla, pero si haces la faena de echar el cable, desmontar la piña para conectar ese cable, quitar el antiniebla, hacer lo mismo en la cv... por el mismo trabajo, ya que te pones, la cambias por la de 13 y te olvidas del tema para siempre.
Lo más gordo de lo que te pasa es sin duda lo de las ruedas, y tampoco tanto, ¿tienes algún amigo con ruedas equivalentes?
Para la iluminación de la matricula te puede servir un aplique "pegado" y, curiosamente, fundido... le dan falta leve y a seguir la marcha... pero para la siguiente tenlo en cuenta. La de marcha atrás no es obligatoria, que lo mire bien, y la antiniebla, si la lleva, debe funcionar.
Ahora ya no puedes cambiar de ITV por que se habrán quedado con los papeles, a la próxima quizá te convenga buscar otra...
superfendt
24/05/2011, 16:05
Puedes cambiar de ITV, por lo menos aquí en Catalunya. A mi me tiraron para atras al pasar la ITV con la moto y una semana mas tarde la pasé en otra estación sin problemas. No se quedaron con la documentación.
Lo que pasa es que la pases donde la pases les sale esos defectos en el ordenador y son los que irán a comprobar directamente.
Aunolose
24/05/2011, 16:15
Puedes cambiar de ITV, por lo menos aquí en Catalunya. A mi me tiraron para atras al pasar la ITV con la moto y una semana mas tarde la pasé en otra estación sin problemas. No se quedaron con la documentación.
Lo que pasa es que la pases donde la pases les sale esos defectos en el ordenador y son los que irán a comprobar directamente.
Pues... ahora que lo dices, es cierto, :oops: que mala memoria :banghead: con la historia de la bola en el coche me devolvieron la documentación con una pegatina bien gorda "Desfavorable", bueno, la pegatina igual de gorda, las letras más grandes, pero si, tenía la documentación, de todas maneras en mi caso preferí volver allí porque ya sabían lo que pasaba y me ahorraba explicaciones, este no es el mismo caso.
Para la matrícula creo que una solución, o por lo menos es como las he visto yo, es poner las dos matrículas en el mismo hueco, una arriba y otra abajo, y aprovechar la misma luz para las dos.
Asi es como la llevo yo, pero tambien hay que saber que estan mal puestas las roja tiene que ir a la izquierda y la blanca a la derecha con su luz correspondiente
Gerard-2
24/05/2011, 19:08
Que a mi me toca la ITV !
Lo que se aprende aqui, lamparas virtuales jaja eso solo vale para una vez o a la segunda ya no pasas mas?
2ª pregunta - En Cataluña te tiran por llevar las matriculas apiladas una encima de la otra?, vamos, lo normal de llevar al salir del conce.
3ª pregunta Te marean con la revision de gas?
Respecto a lo de los neumaticos, igual se ha comentado, pero ya se entiende que tienen que alcanzar como minimo la velocidad maxima y la carga que indica la ficha tecnica, si las que llevaba de serie no lo cumple sera una cabronada pero ahora no se puede hacer mas, lo de sustituir los neumáticos por otros para pasar la itv no parece una gran solución, aparte de feo:) dicen que hay quien lo hace...
Perfil del neumatico, ancho y diámetro, figura que es importante pero me gustaría que me expliquen si hay justificación para este tema en un remolque siempre dentro de unas medidas razonables, no ese raquítico 3% autorizado
El problema de las estaciones de ITV es que miran que los dispositivos que llevan instaladas las caravanas han de funcionar independientemente de donde provenga el problema, por ejemplo: Si llevas un vehículo que lleva luz de marcha atrás esta ha de estar operativa, pero si vas con otro que no tiene esa luz "de casa", no te la pedirán. Una solución para esas luces sería como ya te ha apuntado un compañero sería que la pasases con algún vehículo que llevase la piña de 13 pines y solo le tendrías que cambiar la matrícula (ruedas aparte, claro).
Que tengas suerte.....
Pepe.
Creo que las cv antiguas que no tenía luz de marcha atrás y antiniebla, no tienen obligación de tenerla. Pasa como con los coches antiguos que se respetan tal como eran al pasar la ITV. Pero si alguien sabe donde está ésto que digo documentado agradecería que me lo indique.
Aunolose
24/05/2011, 19:50
Es que yo creo que la luz de marcha atrás no es obligatoria en ningún remolque... pero bueno, lo creo yo, los demás... :dontknow:
También creo que la antiniebla es obligatoria a partir de una fecha, pero antes no, y que si la lleva, sea del año que sea, debe funcionar.
Gerard, las luces delanteras del R6 daban sieeeempre flojas, la daban leve y pa'lante, lo mismo que la matricula con el R21, en este caso llevaba dos luces para una matricula y una de ellas no funcionó, al menos dos veces, hasta que un día me acordé en el momento adecuado y la reparé.
Pensando lo de las ruedas, ¿como es que te dan como malas? lo del 91 es por peso, pero entiendo que el fabricante debe poner unas que se correspondan con la ficha técnica por lo menos, ¿no?
macquero
24/05/2011, 20:55
Creo que las cv antiguas que no tenía luz de marcha atrás y antiniebla, no tienen obligación de tenerla. Pasa como con los coches antiguos que se respetan tal como eran al pasar la ITV. Pero si alguien sabe donde está ésto que digo documentado agradecería que me lo indique.
Mi caravana es del 92 (un pelin mayorcita, pero en perfecto estado), y no lleva luz antiniebla ni marcha atras, NO ESTOY OBLIGADO, ya que segun ficha es vehiculo adaptado a vivienda
Mi caravana es del 92 (un pelin mayorcita, pero en perfecto estado), y no lleva luz antiniebla ni marcha atras, NO ESTOY OBLIGADO, ya que segun ficha es vehiculo adaptado a vivienda
Muchas gracias por contestar, pero si en la ITV no están bien informados ¿cómo puedo yo demostrarlo? Necesito la legislación donde lo ponga. La mía es mucho anterior a la tuya. Prefiero ir con la solución a todos los posibles problemas que quieran plantearme.
Haré lo que me comentáis, pasaré la itv con otro coche con piña de 13, Pondré las matriculas una al lado de otra, roja izquierda, blanca derecha, y las ruedas, me informaré en la casa y a ver que me dicen.
Por cierto, la itv es la que hay en Alcala de Henares, poligono camporroso, carretera de Daganzo, lo digo por si algún forero de la zona la tiene que pasar, QUE NO LA LLEVE ALLÍ.
Chao, ya os contaré.
aussie46
24/05/2011, 23:48
Yoa la llevo a la ITV de Azuqueca y me han tirado (leve) por lo de la matrícula, me la vendieron con las dos matrículas pero la roja sin luz... Voy a ver si puedo ponerlo yo mismo, este año me toca pasarla ya que en la anterior me la tiraron ya me avisaron...
Pues digo lo mismo, mi matrícula nunca ha tenido luz..... Supongo que tampoco será exigible....
Hola: Lo de las ITVs es como el ejército de Pancho Villa, me explico; yo hice mi ficha para mi caravana en el 2001 y no tenía ni tiene luces de marcha atrás ni antiniebla, no las traía de origen. A mi yerno cuando pasó las ITV de su caravana yo le había puesto las placas de matrícula una encima de otra en el centro, el sitio designado para ellas con la roja encima y sin ningún problema, las luces las dos que trae para la superior, o sea la roja. Yo creo que si la caravana se importó de la CEE, en su día se le hizo su homologación y ya no hay más que pedir. Por esa regla de tres habría que estar poniendo ABS y ESP a los R4 que están por la carretera. Esa ITV me parece que tienen fama de "tocapelotas".
De todas maneras yo cambiaría a neumáticos de carga por seguridad y la habilitaría la luz de antiniebla si es que está en el piloto trasero izq.
La otra solución definitiva sería colocar en ambos elementos las piñas de 13 contactos y olvidarse del problema para los restos. Tampoco es complicado. Suerte y saludos.
Hola: y ahora yo me pregunto, ¿por qué peregrina razón en España las caravanas de más de 750 kg deben llevar dos matrículas cuando esas caravanas YA tienen su matrícula, la roja, y en el resto de Europa solo llevan una?
Respuesta sencilla; en el resto de Europa son unos inútiles y no tienen ni z... idea. Ahhh, claro. Saludos.
Un Compañero mío fue a pasar la ITV de la bola, lleva piña de 7 polos ya que es para poner un portabicis. Se lo echaron para atrás porque solo encendía una luz de freno en la caja de comprobación de la ITV, cuando vino al trabajo por la mañana todo cabreado, le comente que la de 7 polos solo tiene un cable de freno y que si no les encendía a ellos una lámpara es que la tendrían fundida, se fue a la ITV y al cometerlo con el ingeniero, la que no se encendía era la antiniebla, claro una piña de 7 no tiene antiniebla, se lo dieron como correcto pero ni una disculpa de su chapucería.
Aunolose
25/05/2011, 16:02
Pues digo lo mismo, mi matrícula nunca ha tenido luz..... Supongo que tampoco será exigible....
Aquí ya no sé que decir, porque eso es muy raro, ¿cuantos años tienes? no me lo digas, pero cuando yo me saqué el carnet, (tonteando, va para 24 años) la luz de matricula ya era obligatoria.
Un Compañero mío fue a pasar la ITV de la bola, lleva piña de 7 polos ya que es para poner un portabicis. Se lo echaron para atrás porque solo encendía una luz de freno en la caja de comprobación de la ITV, cuando vino al trabajo por la mañana todo cabreado, le comente que la de 7 polos solo tiene un cable de freno y que si no les encendía a ellos una lámpara es que la tendrían fundida, se fue a la ITV y al cometerlo con el ingeniero, la que no se encendía era la antiniebla, claro una piña de 7 no tiene antiniebla, se lo dieron como correcto pero ni una disculpa de su chapucería.
Esto es no es así, en las de 7 polos "de ahora" si que hay antiniebla, seguramente ninguno de los dos estaba equivocado, hablando se entiende la gente.
superfendt
25/05/2011, 16:12
Que a mi me toca la ITV !
Lo que se aprende aqui, lamparas virtuales jaja eso solo vale para una vez o a la segunda ya no pasas mas?
En la furgo del trabajo los dos tornillos para sacar las bombillas se han oxidado y no se pueden sacar y estan fundidas así cada vez que voy a la ITV lo ven, me marcan falta LEVE y santas pascuas.
Los defectos leves no cuentan de una revisión a otra.
Aquí ya no sé que decir, porque eso es muy raro, ¿cuantos años tienes? no me lo digas, pero cuando yo me saqué el carnet, (tonteando, va para 24 años) la luz de matricula ya era obligatoria.
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¡He tenido que leer varias veces el mensaje! No daba crédito a que me preguntaras mi edad (no me importa contestar si tienes tanta curiosidad), pensé que leía mal y te referías a la edad de la CV o del coche, que son los que llevan la matrícula.
Pero me has hecho dudar y como hablaba de memoria he pensado ¿Será que en más de 30 años no me he fijado bien en mi cv? Así que he mirado una fotografía de la parte trasera de la cv y me he dado cuenta de lo siguiente: NO tengo luz de matrícula, pero la matrícula está justo bajo uno de los pilotos traseros que supongo que igual sirve para iluminarla, pero claro, sería en rojo. Pero NO, no hay luz específica de matrícula.
Aunolose
25/05/2011, 18:25
¡He tenido que leer varias veces el mensaje! No daba crédito a que me preguntaras mi edad (no me importa contestar si tienes tanta curiosidad), pensé que leía mal y te referías a la edad de la CV o del coche, que son los que llevan la matrícula.
Pero me has hecho dudar y como hablaba de memoria he pensado ¿Será que en más de 30 años no me he fijado bien en mi cv? Así que he mirado una fotografía de la parte trasera de la cv y me he dado cuenta de lo siguiente: NO tengo luz de matrícula, pero la matrícula está justo bajo uno de los pilotos traseros que supongo que igual sirve para iluminarla, pero claro, sería en rojo. Pero NO, no hay luz específica de matrícula.
Perdona si te he molestado, tal vez debería haber preguntado por el tiempo que tienes el carnet, no pretendía ser ofensivo, lo siento de veras si te he molestado.
Pero... lo que cuentas me hace suponer que SI, tienes luz de matricula :D de hecho, es un truco habitual en ciclomotores, la bombilla es blanca, lo que la hace roja es el plastico, pero si por abajo tiene el plástico blanco, te sirve de luz de posición y de luz de matricula. Si lo miras por abajo, se puede comprobar.
Aunolose
25/05/2011, 18:29
Paloma, mira este piloto, por abajo está destapado para iluminar la matricula.
http://i53.tinypic.com/96gnyp.jpg
Gerard-2
25/05/2011, 18:35
Gracias por el comentario Superfendt.
Paloma, te has fijado bien? Es facil que en el aplique del piloto trasero, por el lateral inferior que ilumina la zona de la matricula, éste tenga el plastico parcialmente transparente. "Haberlos ailos"
Te pongo un ejemplo actual, en algunas puertas de coche, al abrirlas se les enciende un piloto rojo situado en la esquina inferior, pero la parte inferior del piloto es transparente para iluminar correctamente el charco del suelo! digamos que ese piloto podria ser parecido para iluminar la matricula.
No os quejéis de la ITV que aun no tiran a la gente por encenderse los antinieblas del coche y de la CV simultáneamente, eso esta prohibido !!! con CV no se pueden encender los del coche.
___________________
PD: XXXXXXXXXXmejor lo quitoXXXXXX
Gerard-2
25/05/2011, 18:44
Cuando he empezado a escribir no lo tenias puesto Aunolose! es que no se pueden hacer tres cosas a la vez
Gerard-2
25/05/2011, 19:21
Respecto a las matriculas, la norma para todos es la roja a la izquierda y la blanca a la derecha, cada una iluminada, no hay mas. Para la proxima ITV (ayer) probare si cuela, si no a pasar por el tubo.
No tengo nombre para calificar a los conces entregando las CV nuevas o viejas al precio que van sin estar en condiciones de circulacion !!! no hay derecho.
Aunolose, por favor, no tienes que disculparte, no has hecho ninguna ofensa. ¡Te he seguido la broma!, pero parece que he sido yo quien no he sabido transmitirlo. Es que me hizo gracia y pensé ¿creerá que soy yo quien llevo la matrícula?.
Pues me fijaré en lo que comentáis con respecto a los pilotos, pero me parece que no es así. Ya me fijaré la próxima vez que la vea. Bajo el otro piloto puse la E, de España.
Y gracias por la legislación, me servirá de mucho porque la mia no tiene las luces laterales y según ese cuadro no es obligatorio por medir menos de 2, 10 de ancho, tampoco las de galibo. Es una gozada ir con seguridad a lo que uno se pueda enfrentar. Si no llego a tener ese documento lo que dijeran ellos me lo tendría que creer y pudieran estar equivocados.
Hola: la norma será para todos como dice el compañero Gerard 2, pero ahora mismo estoy viendo una caravana nueva Knaus Sport y trae un hueco en el centro muy curioso para la matrícula. Solo tiene la matrícula blanca, caravana de más de 4,5 m de largo seguro, y si esa caravana tuviera que poner dos matrículas tendría que desmantelar toda la trasera.
¿Quién tiene la culpa, el fabricante, el importador, el homologador, la ITV, la reglamentación? No lo se .
Lo que si se seguro es que el que va a cargar con el mochuelo será el de siempre, el comprador. Saludos.
Gerard-2
27/05/2011, 20:38
Es que somos diferentes ! la mia, tambien knaus lo lleva asi, una encima la otra y una sola luz todo en el centro.
Quien tiene la culpa? clarisimo, el primero es la administracion, ha permitido que eso se homologue y se pueda vender, pero nosotros pagaremos el pato, perdon, la multa cuando a la autoridad competente le salga de las narices ponernos una multa en cualquier momento, eso despues de pagar la CV, todas las ITV y lo que haga falta...
Desmantelar al trasera? bueno, una matricula a cada lado y un piloto que la ilumine encima de cada una no supone desmontarlo todo, pero que seguramente no va a quedar tan bonito como si viene preparado de fabrica, en todo caso esa adaptacion no tenia que ser problema ni siquiera a cargo del consumidor. Espero que pronto se solucione este tema!
Aclarar que estamos de acuerdo !!! no sea que haya malentendidos :cheers:
Por mi parte en una correccion anterior he preferido autocensurarme en un comentario, Paloma, lo has hecho tan bien que tampoco me he enterado de que seguias la broma, he pensado "mejor no liarlaaa":D
Como os comento en el post, tengo esos problemas para pasar la itv. Lo de la luz de matrícula, no es problema, la piña, seguro que la cambiaré a 13 contactos, para evitar estar siempre con el problema. En cuanto a las ruedas..... alguno me podria decir como puedo reclamar a la itv, ya que por mucho que miro y veo en la red, todo es lo mismo. Todas las tablas de indice de carga dicen lo mismo.
Os recuerdo, me tiraron por que el indice de carga de mi cv es 91H y segun ellos tiene que ser minimo de 94. Pues bien, en las tablas dice que un indice de carga de 91 corresponde a 615kg por cubierta, con lo cual sumaria un peso maximo de 1.230kg por eje. Mi cv tiene peso máximo de 1.200kg con lo cual tienen que valer no?
Adjunto un par de paginas para que veais los indices y la carga que corresponde.
CEA - Reportaje Neumticos (http://www.cea-online.es/area_tecnica/neumaticos3.asp)
Índices carga y velocidad: Consejo neumático de coche - Pneus Online (http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html)
Si alguno sabeis como reclamarlos, agradecería me lo dijeran.
Chao
Mac-Lula
27/05/2011, 22:18
Si la CV tiene luz de niebla y marcha atras,,,,deben funcionar y el problema esta en la piña de 7, la vas a tener que cambiar
por una de 13 o llevar un coche que la tenga.
En cuanto a la matrícula yo tengo la roja debajo de la blanca asi la misma luz ilumina las 2.
UN SALUDO
Gerard-2
31/05/2011, 02:25
Nichi, tienes que mirar lo que indica la ficha tecnica, no hay mas.
Si quieres podemos comentar el como y el porque del tema. De entrada te dire que a mi me parece que las hoobys equipadas se van de los 1200Kg , estan muy equipadas, en todo caso incluso si no fuera así el margen es ridiculo y el peligro que supone un reventón , cosa relativamente facil, es muy alto. No quiero dramatizar, mas alla de la rabia que te de, piensa con la cabeza fria.
Y porque las homologan con neumaticos de mas margen de carga? (si fuera el caso¿?) podria ser que por que en su pais prefieren dar un margen de carga NORMAL no ridiculo como aqui, ellos tienen mas margen administrativo con el permiso de conducir B, aqui no, por lo que si las cv se homologan con mas peso los vehiculos tienen que ser mas ligeros, lo que supone un problema y una incongruencia. A lo que iba, puede ser que los neumaticos indicados en la ficha vengan preparados para la masa TECNICA maxima autorizada.
No se si me explico, esta CV es de 1400Kg, con una carga de 280Kg (es un decir), pero en españa se reduce a efectos de homologacion, aqui es un cachondeo!, la dejan a 1200Kg, asi es compatible con muchos mas vehiculos bajo el limite de 3500Kg en total.
Nadie avisa de que con dos platos y 4 tenedores vas a hacer el maximo de peso, la han dejado con 80KG de margen de carga!!!. Parece que no es dificil pedir el peso original, por eso viene con neumaticos aparentemente sobredimensionados. En el fondo no lo serán, vamos a cargar los 280Kg igual, si no son 300Kg, aqui y alli.
Despues de todo el rollo no te he dado la solucion que pedias :(
Como os comento en el post, tengo esos problemas para pasar la itv. Lo de la luz de matrícula, no es problema, la piña, seguro que la cambiaré a 13 contactos, para evitar estar siempre con el problema. En cuanto a las ruedas..... alguno me podria decir como puedo reclamar a la itv, ya que por mucho que miro y veo en la red, todo es lo mismo. Todas las tablas de indice de carga dicen lo mismo.
Os recuerdo, me tiraron por que el indice de carga de mi cv es 91H y segun ellos tiene que ser minimo de 94. Pues bien, en las tablas dice que un indice de carga de 91 corresponde a 615kg por cubierta, con lo cual sumaria un peso maximo de 1.230kg por eje. Mi cv tiene peso máximo de 1.200kg con lo cual tienen que valer no?
Adjunto un par de paginas para que veais los indices y la carga que corresponde.
CEA - Reportaje Neumticos (http://www.cea-online.es/area_tecnica/neumaticos3.asp)
Índices carga y velocidad: Consejo neumático de coche - Pneus Online (http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html)
Si alguno sabeis como reclamarlos, agradecería me lo dijeran.
Chao
Al igual que en tu coche, los neumaticos han de cumplir lo que reza la ficha tecnica. Sigo insistiendo, si te la vendieron con esas ruedas que no estaán conforme a la ficha tecnica, reclama al concesionario, posblemente no saques nada en claro, pero que sepan que sabes que algo hicieron mal.
aurresku
31/05/2011, 09:30
https://lh3.googleusercontent.com/-jgQaxXZNSJw/SEr9y2PVgxI/AAAAAAAAAqI/NVVmYwtsf2E/P5010003%252520%25255B640x480%25255D.JPG
Volviendo a las matrículas, esta es mi caravana. Cuando me toque a mi la ITV, será falta leve o me la echarán para atrás?
Por una parte, tengo la roja a la izquierda y la blanca a la derecha ... pero ... la roja sin luz, claro ...
Jose Luis
31/05/2011, 09:47
Yo no es por llevar la contraria, pero el reglamento dice que la placa de matricula del remolque, la roja, debe de ir en medio, y la del vehiculo tractor, la blanca, a la derecha... y ambas deben de ir iluminadas.
Reglamento General de Circulación:
Artículo 103. Alumbrado de placa de matricula.
Todo vehículo que se encuentre en las circunstancias aludidas en los artículos 99 ó 106 debe llevar siempre iluminada la placa posterior de matrícula y, en su caso, las otras placas o distintivos iluminados de los que reglamentariamente haya de estar dotado, teniendo en cuenta sus características o el servicio que preste.
ANEXO XVIII :: PLACAS DE MATRICULA, apartado III. Número y ubicación de las placas , punto 4:
4. Los remolques, semirremolques, maquinaria agrícola remolcada y de obras y servicios, cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kilogramos, deberán ir provistos en la parte posterior de su placa de matrícula situada en posición vertical o casi vertical y en el plano longitudinal mediano del vehículo y, además, en el lado derecho, de otra placa con la matrícula del vehículo remolcador.
Los restantes remolques, semirremolques, maquinaria agrícola remolcada y de obras y servicios, llevarán en el lado izquierdo o en el centro una sola placa posterior, de igual contenido que la del vehículo remolcador.
Aunolose
31/05/2011, 12:41
https://lh3.googleusercontent.com/-jgQaxXZNSJw/SEr9y2PVgxI/AAAAAAAAAqI/NVVmYwtsf2E/P5010003%252520%25255B640x480%25255D.JPG
Volviendo a las matrículas, esta es mi caravana. Cuando me toque a mi la ITV, será falta leve o me la echarán para atrás?
Por una parte, tengo la roja a la izquierda y la blanca a la derecha ... pero ... la roja sin luz, claro ...
Desde la buena fe, creo que la pega que te pondrán seguro es la luz de la roja, luego ya según quien te toque, pero la luz seguro.
Por poco mercado que tengan los alemanes, los franceses, los belgas... en España, si las autoridades de aquí fueran tan duros con el tema de las matriculas, ya se habrían buscado la vida para que las cv pudieran llevar dos matriculas en condiciones, fijaros los coches, en algunos paises es obligatorio que los intermitentes se vean por el lateral, pero en otros no, ese motivo tan tonto hace que los mismo modelos tengan faros diferentes en un país u otro, para que se puedan ver por el lateral, o llevan una lampara a la altura de la puerta, en el retrovisor...
Vamos que por poder pueden pinchar y dar donde quieran, pero a la hora de la verdad, no lo deben hacer mucho cuando no se cambia de origen como si pasa con los coches.
Que yo sepa, me podéis corregir si me equivoco, el único fabricante español de caravanas es ACE, y tampoco llevan sitio para dos matriculas ¿o si?
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