Sobre caravana Sterckeman Evolution 490 PE

[eyrubio]

Hola...
Mi familia y yo tenemos una Comanche Kenya, que por cierto la tengo a la venta, y nos queremos cambiar a una caravana. Nosotros no hacemos camping fijo, vamos de un sitio para otro. El coche que tenemos es una Renault Scénic 1.9 dTi con 100CV y según la ficha técnica puede arrastrar hasta 1300 kg. La caravana que queremos es de 3 ambientes, y entre otras hemos mirado la Sterckeman Evolution 490 PE. Me podéis, por favor, dar alguna opinión de si esta caravana es más o menos compatible con lo que anteriormente he expuesto? Así sabré si seguir contando con ella u olvidarme.
Muchas gracias de antemano.

[Jose Luis]

Yo no lo haria...

49059

[eyrubio]

Gracias por contestar Jose Luis.

Según el catálogo de Sterckeman la carga técnica máxima es de 1190 kg.

[Jose Luis]

Ya, pero como puedes ver para Alemania no pesa lo mismo, a pesar de ser la misma caravana... mi consejo, para un MMR c/f de 1.300 kg y con 100 cv, una de 750 kg de MMA, osea la 330, o la 370 como mucho.

[Kiyo]

Gracias por contestar Jose Luis.

Según el catálogo de Sterckeman la carga técnica máxima es de 1190 kg.

Yo pienso lo mismo que José Luis. Debes tener claro qué es lo que quieres, ir legal y seguro, o solo ir legal.

Con esa caravana puede que vayas legal con los datos de los papeles, pero el peso real en carretera no serán 1190 kg ni de coña, sino que muy fácilmente pasará de los 1300 kg, que ya son muchos kg para ese coche y para ese motor, sobre todo si le vas a dar mucha movilidad, tal como indicas.

:wave:

[Charly77]

Hay dos modelos, Starlett y evolution, cada una varía su carga máxima.

[marta]

Miratela Caravelair 426, es una 3 ambientes contenida.
Otra cosa, mira en la ficha tecnica , en la parte de debajo de los datos si te reduce la MMC.

[pimar]

La versión ligera es la starlett 470PE. Tiene menos extras pero todo es valorar lo que le pides a una caravana. Mi coche tiene 100cv también y aunque despacio llego a todas partes echo en falta al menos otros 20 caballos. Creo que con 100cv y la 490 irías un pelín justo.

[Paco8]

El principal problema que tienes es la incompatibilidad con el peso de tu vehículo que se acerca mucho a la caravana, porque lo de la potencia tiene solución con una centralita y sólo utilizarla cuando arrastres la caravana.

[Kiyo]

He mirado el conjunto en What Towcar y sale esto:


Renault and Sterckeman





The towing capability for the Renault Scenic - 1.9 dTi
with a Sterckeman Evolution Comfort 490 PE:

Your Sterckeman is 50 kg too heavy for this car!!!!

http://www.webcampista.com/images/ster/rood25.gif










Performance on leveled roads
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Top speed
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Acceleration and take over
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/2sterren.gif Towing ability

Performance in mountainous regions
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Drive off uphill
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/3sterren.gif Driving on motorway slopes
http://www.caravantrekker.nl/images/ster/4sterren.gif Driving on steep roads









http://www.webcampista.com/images/slipgevaar-caravan-kl.jpg
http://www.webcampista.com/images/ster/2sterren.gif


89%
http://www.webcampista.com/images/rood.gif
1350 kg http://www.webcampista.com/images/borden/pijl.gif 1515 kg


http://www.webcampista.com/images/borden/85.gif


http://www.webcampista.com/images/borden/12.gif




Renault Scenic - 1.9 dTi (72 kW/98 hp)
Date of manufacture: september 1999 - march 2001. Towball limit: - kg (Advise: 75 kg)

Según esto, con dos estrellas rojas, irías pasado de pesos y corto de motor.

:wave:

[eyrubio]

Gracias a todos por los consejos. Está claro que la 490 debo descartarla. Volveré a mirar y a valorar prestaciones/pesos, y si tengo cualquier duda, volveré a preguntar en el foro.
Saludos y gracias de nuevo.

[kolgando]

Hola socio,

yo hace unos meses estaba con las mismas dudas que tu,con la diferencia que mi vehículo tractor es un laguna II 1.9 dci 120 CV. Lo que te puedo comentar hasta ahora es que el conjunto va de maravilla, pero siempre y cuando uses bien la cabeza: velocidad de ruta en autovia en buenas condiciones (buen asfalto, sin viento, en llano) en torno a los 80-90 km/h, bajando hasta 60-70 en otro tipo de vías o circunstancias. Se que no voy sobrado, y que el día de mañana, con otro vehículo pues iré mejor.Pero ahora mismo es lo que hay. Y me adapto.
Dos consejos: El primero,olvídate de paginas alemanas, para mi muy alejadas de la realidad. Fíate más de los consejos de los compañeros del foro. Segundo: Creo que con tu coche vas muy justito, como te han recomendado algún compañero por ahí arriba la starlet 470 o la caravelair 426 (creo que son iguales).

Un saludo.